【韭菜人生】第451期传日本三大车品牌本田日产三菱即将合并求存汽车行业真的没落吗？

Рет қаралды 49,421

Күн бұрын

Пікірлер: 312

@jackko9251 Ай бұрын

無論是本田，日產，三菱，或加埋丰田都是死路一條，因日人根本不能把成本降下來，丰田最終都要死，只是在日本車界裡死得最慢一個。不要說打低中國，連美國都打不赢怎呢？原因很簡單便是美國好不容易把日本半導体工業打下來，不會這麼容易給你翻生，現在AI電腦及AI智能車都掌握在美國手裡，未來量子電腦都要是美國人話事，可想而知怎樣唔至你日系車於死地永不超生呢？

@鄧友川 Ай бұрын

早期比亞迪尚未造車之前只生產車用電池，首先找日本豐田汽車尋求合作，但豐田高層根本不理不睬，因為豐田汽車早就有混動車，而且銷售狀況良好，你比亞迪算個什麼東東？如今？哎！一個偉大的工業鉅子有否遠見？馬上見真曉？

@davps Ай бұрын

日本車偷工減料太誇張，toyota甚至明目張膽瘋狂cut cost，夜路走多會遇到鬼的

@kahsengchan4900 Ай бұрын

日本几家车场，拥有涡轮发动机汽车但是他们有些只卖日本本土或者只是只卖少数国家，甚至只卖三缸发动机，结果有些市场汽车销售量不好要怪随，怪你自己日本汽车公司

@TrueToneexact Ай бұрын

一直起價然後骨架就越做越薄，2cm鉄板都敢用來做支撐前骨架，一個大撞人就沒了。

@esphilee Ай бұрын

2 MM 吧廖。

@selfmadegod8341 Ай бұрын

@@TrueToneexact 不可能，太夸张了 😅 如果是真的，被修车师傅发现，一上传油管，他们可以打包了 😆

@kiasuu4859 Ай бұрын

安全是看硬度，不是厚度

@sonialee8139 Ай бұрын

認同.早前看到Honda 撞上Proton Saga BLM .Honda 車前面車蓋嚴重Proton Saga 只是一点擦傷.

@balckston Ай бұрын

@@selfmadegod8341 修车佬那里敢讲，爆料不是要害自己的修车厂没生意。😂

@sb1314-g9n Ай бұрын

给个例子nokia当年的强大，但是iphone横空出世，nokia后面也是不接受和改变自己所以被淘汰了。

@massimoalexander Ай бұрын

入门有Proton-Greely，入门/SUV/轿跑有BYD， SUV/4W有GMW，轿跑SUV有Changan Avatr系列，还有MG, Neta, Chery等。在新加坡也看到蛮多韩国电动车Hyundai Ioniq和Kia-Niro. Toyota Prius hybrid PHEV还蛮不错的。。。 Nissan E-Power最近推出，好像蛮不错的，至于Honda有点难了，没有太注重EV车型。

@yanhaowong8760 Ай бұрын

Toyota 零件比Honda 容易找

@CLWong-hu9fx Ай бұрын

木田合并日產,0K啦,新名 “本田真惨”.

@abcdwxyz123-b1j Ай бұрын

同样都是不值钱和贬值的产品，一个是落后产品一个是把十几万块甚至几十万的耐用产品变成快消品，以其在这里争个什么先进落后拼输赢倒不如想想怎么搞更多钱来保障自己的未来，希望老师分享更多的财商知识更加实际💪

@nyongsienchong8400 Ай бұрын

在德国汔車行业也是一样

@mycarnews Ай бұрын

😂BBA , VW ..RIP 😅 中国下阶，也难＇在这还卖天价 😅

@taushetyoi9888 Ай бұрын

以后我看是电动车的天下了, 传统燃油车会慢慢被淘汰了, 我们这些还在用燃油车的要学会适应时代的改变才行。

@lucaskit7073 Ай бұрын

日本车每次想割韭菜罢了，每次起价，东西还是用一样的。看看韩国车，中国车，已经去到另一个level了。

@kaitongkoh3119 Ай бұрын

中国车。。。还能跑多远？

@cyl5533 Ай бұрын

可是中国车不耐用哦每次都是很多问题

@kimchuanlim5392 Ай бұрын

大马版的Toyota Cross Hybrid就是样版，死都不下放2.0 DF Hybrid Engine...

@jieler5024 Ай бұрын

是吗？现在路上大把都是日本车。

@HAMER2U Ай бұрын

😂😂😂

@chingyuanchung1433 Ай бұрын

汽车业面对电动车转型的洪流，非T日本车厂多数没有准备好,强劲的中国电动车也杀到日本了，一场市场杀戮在所难免！日本这次车厂合併合作显然来得太迟，或许只有突破性设计和功能，才可能杀出重围！

@DKM675 Ай бұрын

没用的日本资源匮乏国家建立不起有竞争力的电池产业，欧洲都建立不起来，再加上日本本土市场支撑不起他的世界性车企，倒剩1-2家也只是时间问题

@tanpookong5280 Ай бұрын

马来西亚市场对电动车的主要原因是： 1. 当地充电基础设施不完善。 2. 电动车价格较高，过了六到八年需要换电池，需要一笔昂贵的费用（5-8万马币）.相对传统燃油车缺乏竞争力。 3. 消费者观念与购买能力尚未完全接受电动车。总结来说，电动车行业虽然充满挑战，但其长期发展潜力巨大。然而，它仍需5-10年的技术与市场优化周期，才能真正摆脱“补贴依赖”，实现健康成长。

@georgemilano6597 Ай бұрын

基础设施和电池的价钱会每年逐步改善，相信2-3年后就不是问题了

@sonialee8139 Ай бұрын

最主要汽油便宜

@wawuluiwa4647 Ай бұрын

TOYOTA 的设计还好，Honda 越设计越难看！比如Honda Accord ！！🔥👻👻🉐🔥

@esphilee Ай бұрын

好不到哪里去啦。proton 都比他好看。

@klphua3678 Ай бұрын

日本政客韩国政客和拜老头太多。所以全部下架😂

@pointbreak85 Ай бұрын

配置少价钱贵

@balckston Ай бұрын

樱花国吃一碗面马币40起。。。不卖贵哪顶的顺。😅

@CLWong-hu9fx Ай бұрын

20周年的MAZUDA 6 2.5 $240.000,新款的凯美利 $238.000,馬來西亚人都是力杰.

@อรุณขอสูงเนิน Ай бұрын

合拼是好事!有强大的资金研发。

@kimchuanlim5392 Ай бұрын

日本已经没人才，没资金了😂

@peterakin4585 Ай бұрын

老豆同阿公嘅祖国终于企直啦。。。👍👍👍

@sdfssdfsdfsdf Ай бұрын

老实说的日本车太贵也不安全，性价比不高的。德国车是品质不好，常出事的

@Ivan629 Ай бұрын

俺滴十一号车还没老化，环保又不 outdated 🤗🤗🤗

@Sun-lf5hn Ай бұрын

不過Toyota一家的利潤超過中國上市12家車企的2倍以上，現在汽車太貴，獲利好的公司賺翻了，獲利差的能被購併不倒掉算好事

@paulyi729 Ай бұрын

那是几年前的事了，情形变的很快。😅

@tanpookong5280 Ай бұрын

如果你花 12万马币购买一辆电动车，经过 5到8年，电池老化导致性能下降，届时还需要支付 5到8万马币更换电池。这笔费用无疑会增加消费者的经济负担，使电动车成为一种高成本的消费选择。对于普通消费者来说，这不仅是购车后的长期支出，也是购车决策中必须考虑的重要因素。供你们参考；示例：比亚迪（Blade 电池）：更换成本约为车辆价值的 30%-40%。日产聆风（Nissan Leaf）：约 6,000 - 8,000 美元。特斯拉（Model S）：更换成本在 15,000 美元左右。

@wongrocky1 Ай бұрын

只要要買EV的韭菜們不知道就好了！P/S:EV的修理費用比起油車也肯定貴幾成... 😶

@DKM675 Ай бұрын

电动车真正绝杀在于低端，几千块一辆的老头乐谁能挡得住诱惑

@yanhaowong8760 Ай бұрын

以前我表哥的honda city冷气总是故障，后来换Aruz

@GEEKENTKHOR Ай бұрын

honda city真的很值得贵+很普通的车原装价格哇哇声

@yanhaowong8760 Ай бұрын

@GEEKENTKHOR 我爸爸有2003年的honda city 是冷气常常故障，我表哥的honda city是2016年的也是冷气常常故障

@selfmadegod8341 Ай бұрын

今年本来要买一辆 CRV，想一想5年后可能卖不出，而且今年价格还比以前贵，。。。直接打消念头 🤣🤣🤣

@sdfssdfsdfsdf Ай бұрын

我就是HONDA

@yanhaowong8760 Ай бұрын

S70 c segment,b segment vios高配没有S70 flagship来得好

@DKM675 Ай бұрын

不同级别的车，且s70的配置在中国属于低配，卖vios的钱在中国可以买到camry

@jameslee9742 Ай бұрын

No only they never invent on tec, EV the weaken Japanese yen is killing the Japanese brand

@KuanShinTeo Ай бұрын

中国车将一统天下

@cleobeauty Ай бұрын

已经差不多快了

@kaewongck Ай бұрын

最好别讲中国好话、也不能看中国正面新闻，等下会被人送个小粉红帽子戴。

@deltahardwaretrading8410 Ай бұрын

改善售后时间问题

@kaewongck Ай бұрын

既然要乱删留言，那就不要通知我有其他回复。

@kaewongck Ай бұрын

系统什么都删，言论自由都假的。

@louis7517247 Ай бұрын

不敢买电车😂马国路太烂了😂电池又设计在底下

@foowenching6042 Ай бұрын

中国车一出江湖就一统江湖

@DKM675 Ай бұрын

能在中国本土惨烈的内卷市场中存活的跑出来都是怪物

@deltahardwaretrading8410 Ай бұрын

來日方长....

@laisowwoon4154 Ай бұрын

电子车在大马还有一段很长的时间才能成为首选。毕竟缺乏充电站是阻碍了购买欲望。

@ywhway3531 Ай бұрын

还有suzuki subaru

@algo1688 Ай бұрын

在我的社区里，几乎每个家庭都有特斯拉

@kcleong7135 Ай бұрын

这样下去的话，老马不是吃草了！？

@paulpaul7777 Ай бұрын

老马成仙还是什么草(⊙o⊙)？

@laujun2239 Ай бұрын

主要问题出现在生产线和经济。目前日本车的生产线是和银行贷款生产的，原本estimate会用 20年 or 30年，用一流质量在二流的市场卖三流的价钱。明年trump做总统我认为他一定会对日本汽车行业开刀，另外他也会强迫日本央行升息。

@tengleethor8071 Ай бұрын

另一个课题, scooter motorbike 为什么卖到几十千一辆, 两辆可以买一辆 Myvi

@圣斗士 Ай бұрын

我的日本汽油车开了14年还在开。至少在它退休前没打算换车。全电动车过多5年再看是不是真的行。电动车只能用电池。就看电池像手机一样衰退了，要更换究竟要花多少钱。

@kittycheng2261 Ай бұрын

极美老师，我真的被你说到心动了，好！决定买一辆电动车了，不过请老师帮我埋单。感恩！感谢！🤣🤣

@williamleong7435 Ай бұрын

中國电車弯道超車，日本设辨法，可能被超車。未來肯定是电車的世界，但現在还有一段時間才到來，不必急着换电車，等到电車很普通才換电車也不遲。

@wongrocky1 Ай бұрын

弯道翻車就有！

@回复评论的是狗东西 Ай бұрын

是换道超车或者是直线超车

@deltahardwaretrading8410 Ай бұрын

肯定会越来越电气化 ......

@deltahardwaretrading8410 Ай бұрын

因为电池技术一直在改进.....

@deltahardwaretrading8410 Ай бұрын

当电车价钱下到破洞的车价马上会全马大卖......

@skwong3532 Ай бұрын

不知道电车电池使用寿命如何，还是继续使用目前的油车先，也许以后油价会因电车的普遍而下滑。

@wongrocky1 Ай бұрын

Tesla以外的EV...一年後変85‐90％, 両年後70‐80％, 五年後50-60％... 五年後你一天的時間不是在趕著去充電, 就是在排着隊充電, 不然就是在充着電...😶

@KokHingHong-mg1tz Ай бұрын

@wo你的资料是从那里得到的，不準確呢！ngrocky1

@arthurlim5558 Ай бұрын

PHEV 应该比较适合大众

@willyswillys4536 Ай бұрын

@@arthurlim5558 但也比较贵

@MarcBester Ай бұрын

被时代淘汰了，未来的汽车是追求智能化舒适化安全化。

@tankarkhong Ай бұрын

废话连篇～！去看看中国今年车企倒了几家… 不懂就去数一数…

@sonialee8139 Ай бұрын

買得起,養不起,会想的应该不会買.倒畢後,找不到Spare Part才是大問題.马来西亚油价便宜,像我这样短程距离使用者,用Proton Iriz 5 万多已经够了.Parking 容易,车身够重够硬, 上高速平穩,大樹慢慢倒在车上也不会压扁车身.还有用了28个月,电池还不用换.

@georgemilano6597 Ай бұрын

是的，最近一間是jiyue倒閉了。不是中國車企就是好，就連BYD要求供應商強制扣10%，供應商也是要做生意，只好犧牲品質把廉價原材料給BYD，虧的還是消費者。日企、中企還是歐美企業，各有利弊，不需太大力吹捧。

@tankehweeosmond3425 Ай бұрын

看看手机行业，只剩三个国家，过滤了最好的才会浮起来

@DKM675 Ай бұрын

中国活跃车企数量400多家，比美国日本欧洲加起来还多，倒个几家你在那大惊小怪？相较于欧洲北伏的倒闭那才叫巨大震撼直接让欧洲电车产业绝后了

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

了解下手机行业

@jackykong1686 Ай бұрын

大马的修车行业在二十年内，还是有的做的！😅😊

@yujk2556 Ай бұрын

评论区好多人还在说几年就换电池，思想信息还在三四年前，技术日新月异更新迭代很快，现在出的电动车已经能做到20万公里八九成的公里数

@kdcnnn1 Ай бұрын

三家合并也没用终究会衰落下去, 还剩下一个丰田应该还可以撑下去

@ongchopinkeat2664 Ай бұрын

電动车电池壞，吊力修電池,十多千

@jieler5024 Ай бұрын

我跟你们讲电动车的始祖不是tesla,2009年Toyota早就推出过一款全电动的汽车在他的show room那时我还记得我有去看，不知道什么原因退出不到三个月宣布全球下架这辆车，十五年前人家不推出电动车是肯定有人家的原因的，而且Toyota执行长多次在车展炮轰电动车，明年Toyota, Honda有更强的技术会退出了明年你们等着瞧，我始终相信Toyota, honda车。

@2080_King Ай бұрын

@@jieler5024 推，不是退

@wongrocky1 Ай бұрын

你看看現在欧州美国日本等先進国放慢EV的脚歩而轉去用Hybrid就知道.... Thailand也是一樣...

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

加油，你是最聪明的大聪明。

@esphilee Ай бұрын

因为toyota掌握很多内燃机和牙箱的科技和专利。是他们的利剑。问题是电动车用不上。电池和各种电池的原料的开采提炼制造的技术，专利和货源都在中国手上。电动车的利剑都在中国手上。继续发展电动车对日本不利，唯有转向发展氢气车，心想能够杀出另一条血路。但是来不及了。中国实在快。

@DKM675 Ай бұрын

电动车鼻祖可追溯到200年前，且电动车主要零部件在于电池，目前世界市场主要由中国韩国把持，欧洲一度花一百亿美元想建立个世界性电池厂但失败在今年倒了，日本也只剩个panasonic在苦苦支撑

@hoocheehanc Ай бұрын

3合一咖啡

@paulpaul7777 Ай бұрын

Toyota is my last ICE car, forward is EV

@weelim9340 Ай бұрын

现在玩的是科技车。😂

@stanconchong5181 Ай бұрын

我要买GT阿楼😆

@pklim5614 Ай бұрын

Mazda 也是日本车。性能还是不错的啊！

@llh5976 Ай бұрын

已经没什么人要了

@MAMAHUA-vf1qo Ай бұрын

Mazda 最烂的日本车，没人要

@irenesong7530 Ай бұрын

电车环保又便宜

@hwhuang5788 Ай бұрын

Competition will force things to improve in the future, electrical power can be made with modular unit for quick replacement. Everything will change to reduce cost. Even cashiers will lose their jobs to security guides, with self check out machines.

@OwenL3388 Ай бұрын

20 年后。中国的天下。

@desmond8828 Ай бұрын

10年足以

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

@@desmond8828汽车以后的核心竞争力是ai。但受美国制裁，10年恐怕太短了。

@tankman20064 Ай бұрын

天下无敌啦。马来西亚的车玩完了❤

@liyunlong996 Ай бұрын

等perodua场倒了才有可能是中国车的天下🤣🤣

@browneye1968 Ай бұрын

我喜欢啦苏利 😂

@chinkang3566 Ай бұрын

中國汽車永遠是我最後的選擇。😂

@wongrocky1 Ай бұрын

明智的選擇。😂

@ymleong6677 Ай бұрын

@@wongrocky1那就这样吧。祝你好运。

@MAMAHUA-vf1qo Ай бұрын

世界末日，骑牛都不要驾中國汽車

@suatlamgan7527 Ай бұрын

mazda也是日本品牌吧

@eva31s Ай бұрын

合并哪家公司股票会上涨？Tesla stock and ???

@winson146 Ай бұрын

The EV car can ♻️?

@回复评论的是狗东西 Ай бұрын

yes 电池回收率95％以上

@kennymccheng6511 Ай бұрын

是不是EV還是次要，重點是2010後的車真是太醜駕日產，你想給其他人甚麼感覺？沒錢還是沒品味？

@woocs6316 Ай бұрын

都已经知道迟早的事,明年年中看看我国

@yongann4288 Ай бұрын

极美人生老师下午好🌞韭菜人生接受事实😚目前最热门的中国车电动车🚗现在新出的实在太可爱了😍乔小铃笼很适合年轻人🚘好迷醉噢🤩老师买给儿子驾咯😂谢谢老师的分析👍我们下回见❤

@wongrocky1 Ай бұрын

買了EV才真的是「韭菜人生」的開始！☹

@siouhengchew4819 Ай бұрын

Nissan 其实有电动车，只是马来西亚卖很贵，而且之前好像还有出租形式

@回复评论的是狗东西 Ай бұрын

nissan 电动车曾经是电动车霸主，只是时日不长

@kevin9536 Ай бұрын

先静观其变吧，就怕中国车之后好像韩国车一样，维修费高及没有二手价。

@ctChan-xj6fz Ай бұрын

The Global car market are facing stiff competition, a few China's EV company hv filed in bankruptcy also, how the prices will reduce further.

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

破产之后，就不会那么卷了。

@回复评论的是狗东西 Ай бұрын

电动2车厂倒闭是正常，就好像当初的手机那样多倒闭自然多，活下来的都是霸主级的电动车厂，你自己去查看byd零件都是自己子公司生产的，就连晶片都是自己做，所以byd在中国卖比马来西亚这里便宜的多造车技术又好又智能化价钱又特别低，尤其是byd的混动系统在同级中动力比日本车大一倍的情况下还比日本车省油，byd卖便宜但利润还能保持18％，日本车买同个价位就没钱赚了

@HockhengTan-b1s Ай бұрын

马来西亚电池车没看见没听见自爆火🔥车。

@回复评论的是狗东西 Ай бұрын

起火或者自爆几率一定有，就是特别低那种比汽油车更低。

@CkAng-t7i Ай бұрын

没落！哈哈哈哈哈哈😄

@Woo-b9l Ай бұрын

政府要求日本汽车公司提完整电池回收程序和环境污染的报告，才能开始发售EV. 在中国好像沒所謂的报告和政策。🙄🙄🙄

@WenghongWong-g5y Ай бұрын

其实ev一点也不环保…但人类的贪婪懒惰，只看广告的诱惑。报告百分之5%也不了解…中国现今1000万吨，废弃的电池连专家也没法解决…而且要用大量的稀土研发电池…中国对海洋的汙染，比起日本过万倍……

@puithangyong7749 Ай бұрын

现在还买日本车真实傻的

@8964WinnieThePooh Ай бұрын

Sohai才买大陆电车

@paulyi729 Ай бұрын

在中国的EV车比马来西亚便宜的多。西欧车BBA, 日本车Lexus至少减50％才能够少卖。我在中国的兄弟买一部新的Lexus ES200 (trade in 6年的Range Rover) 只需人名币200出头（马币大概120千吧），便宜到离谱。如果不大减，这些BBA, Lexus 根本卖不出去。

@huidao2004 Ай бұрын

当有了强大的工业能力和技术后，别人就无法割，老老实实卖个合理价

@DKM675 Ай бұрын

更惨烈的是买回来就跌价，因为新车也在跌

@linustw Ай бұрын

buying EV now is like buying smartphone. today yr ev can run 400kms full charge. next year all ev can run 500kms next next year all ev can run 600kms. then what happened to yr 400kms EV? subsale price drop kau kau

@wjiewong1598 Ай бұрын

Are you sure?

@chingyuanchung1433 Ай бұрын

改名为Honsanshi吧！

@lucaskit7073 Ай бұрын

应该是hosanbishi 华语名合三必死 😅😅😅

@liongrose1173 Ай бұрын

Good idea❤

@beechinlee6281 Ай бұрын

丰田发明世界上第一台hydrogen 丰田发明技术hybrid 丰田日本人发明天才🏆🏆🏆🏆👑👑👑👑👑💎💎💎💎💎🎏⛩🎏⛩🥇🎖⭐⭐⭐⭐⭐

@tanmike2704 Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/aYGsi2aXn62IgZIsi=zSf6nlWpGEjRGGz8 中國新能源汽車在排隊倒閉！

@selfmadegod8341 Ай бұрын

现在大多数🇯🇵车都很难看 😂 Honda Civic 难看到 Pui ！😂 Toyota Vios 变成高级版 Waja， Rush, Camry 难看到 Pui Pui Pui ！😂

@jieler5024 Ай бұрын

你心目中的高端高端车就是proton saga axia这些高端车就是你的所谓的😂😂

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

不能以貌取车。

@selfmadegod8341 Ай бұрын

@jieler5024 为什么你认为你会了解我的内心深处？😅😅😅

@selfmadegod8341 Ай бұрын

@@泡椒蟾蜍我是以貌 Pui 车 😂😂😂

@liyunlong996 Ай бұрын

@@selfmadegod8341因为你说的都是你买不起的车🤣🤣

@kongyawliew4532 Ай бұрын

大马充电装都不多个要找个充电装也难尤其是小城小镇不像中国到处都是充电装。

@loblolly487 Ай бұрын

😂日本车厂很久就知道没救了。车厂出的k车只有国内卖，外国人不买账。出口的大车又不能在国内卖。一盘菜要分开炒两个口味，不倒谁倒？？？

@Xujuzam21 Ай бұрын

请问现在Kia Hyundai 也比日本车好吗

@wongrocky1 Ай бұрын

不可能...

@回复评论的是狗东西 Ай бұрын

韩国电动车会比日本电动车好在北美韩国电动车卖得很不错，韩国纯汽油车性价比比日本车高，日本纯汽油车质量会比韩国的好一点点，混动车日本车比韩国车好，byd的混动车比丰田好因为同级车中byd更省油动力大丰田差不多一倍。

@kwwong2310 Ай бұрын

暂时是日产没落，两田还没有

@bhccheong6958 Ай бұрын

完了马来西亚人都有外国车日本车也不少

@人-j7h Ай бұрын

🎉🎉🎉

@boonsanyap8777 Ай бұрын

像日本白色电器二十年不到没了

@chua6142 Ай бұрын

Nissan 早就好关门了。烂车。

@KL-LNK Ай бұрын

充电桩要多久才充满也是个问题。油车最多一下子就好？等下某些人赶时间在工作着还要等你充完他才能充。大排长龙就完。近近地方电车可以！續航力耐跑还是油车好现在目前。各有各好！也要慢慢发展

@cleobeauty Ай бұрын

赶时间不如搭地铁更快啦

@KL-LNK Ай бұрын

@cleobeauty 造好了就方便以后的事情！可以！城市也要慢慢发展。有很多方式可以选Grad或高铁像这些服务行业也有很多机会。有人就有服务

@esphilee Ай бұрын

一放工回到家就插。明天yi早去上班是满满的。油站都不用去。

@johnhy2446 Ай бұрын

No more petrol station smell and takes less than 10 seconds to plug in and plug out. Everything can be control through HP app

@lvantan1 Ай бұрын

@@cleobeauty人家现在说的是电车跟油车的区别😅谁不知道地铁更快

@siao2835 Ай бұрын

MAZDA呢？😂

@georgemilano6597 Ай бұрын

哈哈 lasuli

@andylew6985 Ай бұрын

许多福州人都是大舌头😂

@hatelulushamilton5362 Ай бұрын

Proton emas我不买就是了。

@wongrocky1 Ай бұрын

你不是在買Proton而事實上是在買吉利。

@liyunlong996 Ай бұрын

在这里我教你们一个办法得空多去2手车网站看等哪一天你看到燃油车价钱掉到阿妈都不认得那样就证明燃油车的时代过去了🤣🤣

@beehive245 Ай бұрын

有10多家公司在做无人驾驶车。在谷歌search能找到.很快会来到东南亚.做taxi和grab的也将会失业. 科技现在更新太快了. 可是会有多一个行业出来。这个行业就是。可移动大型充电宝。车没电了，能找他们充电.

@jieler5024 Ай бұрын

这个要实行好像没那么容易，给你做，你敢做吗？

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

少子化刚刚好啦

@tanmike2704 Ай бұрын

电动车EMF 很高，坐在里面好像人在microwave 里面，命会短，很容易生病，买电车的人，是玩命！信不信由你啰！

@tankman20064 Ай бұрын

癌症啊❤

@leerizer Ай бұрын

第一个基本常识，EMF无法穿透铝。第二个基本常识，现代汽车体都是铝合金制造。 Btw,你手里的手机就是用EMF来传输数据，而且为了加强signal还特地amplified了wave。

@ILoveMalaysia831 Ай бұрын

@@tanmike2704 电动车环保嘛......是也不是......虽然使用中不产生废气......但发电过程、电子废料、旧电池处理呢？

@paulpaul7777 Ай бұрын

😂😂

@paulpaul7777 Ай бұрын

@@ILoveMalaysia831Don't worry, the recycling will take care

@jimmylingjiengming9415 Ай бұрын

Buy pink car 追女子🎉😂

@cleobeauty Ай бұрын

会出现很多这样的情况

@kiingkiulau2951 Ай бұрын

不用当心，到时坐牛车或走路！

@牛领导 Ай бұрын

其实不一定。。现在中国政府有补助他们。等没有的时候。你看看还便宜吗。

@esphilee Ай бұрын

当电车越来越普遍，就会越来越便宜，到时电油车就会越来越贵。

@林彧-k5s Ай бұрын

早就沒補貼了，你沒看好幾家破產收掉嗎。。。

@牛领导 Ай бұрын

@@林彧-k5s 所以。现在还早。我看还会有多几家倒闭。其实电车也不是environmental friendly 的。电池也危险的如果没处理好。

@泡椒蟾蜍 Ай бұрын

@@牛领导破产很正常。十几年前中国手机也差不多同样的情况，淘汰赛才刚刚开始。

@MarcBester Ай бұрын

补助的是给消费者的，而不是车企。

@yayayu2149 Ай бұрын

油车可以驾30年。。。。电车你就看看吧。。。呵呵

@人-j7h Ай бұрын

😂😂😂

@joegoh5703 Ай бұрын

你驾30年？

@Mike-jb3xe Ай бұрын

以后换电池，还便宜过换engine

@denniswong7449 Ай бұрын

30年？我 mazda cx5 刚好五年就什么声音就来了，日本仔不会再给你20-30年的车了，尤其是ckd

@TrueToneexact Ай бұрын

日本車不能了，這是事實~ 30年是你自己修吧，如果拿去厰修，那些老闆們一定叫你換掉，不然就不修。

@kang6625 Ай бұрын

辛亏我家全用Toyota.

@selfmadegod8341 Ай бұрын

傻的，所有日本车都一样 😂

@kiasuu4859 Ай бұрын

Sohai才用toyota😂

@kang6625 Ай бұрын

@@kiasuu4859 哇，这样讲会得罪很多人喔，傻嗨！

@liyunlong996 Ай бұрын

@@kiasuu4859那样sohai要用什么才好？🤣🤣

@liongrose1173 Ай бұрын

❤😂

@esphilee Ай бұрын

唉，Toyota，Cross 当 RAV4 来卖........