旧車の季節到来！プロのキャブ調整

[@hk-it9nh]

各ジェットの設定はどうやって決めてるんだろうね😅 排気量が解らんけど、ストレーナーはそれで間に合うの😁もしかしてＥ/Gはノーマル？

[@JONNY240ZG]

たまに自分で調整して調子もいいし自己満足してるけど、このようなベテランの方の調整を実際に拝見して勉強したい。

[@R224-j9y]

キャブのこのくらいの磨き具合が最高✨

[@Barchetta_mimic]

信頼の於けるメカニックがいる車屋さんとの関係。 これこそ車に一番大切！ 羨ましい！

[@和馬桜井]

あきらかにセッティング中に音が変わるのがわかりました！早速試してみたいと思います。

[@tmrz2507]

いや〜職人ってカッコいいな！ 本当にクルマ愛を感じる。

[@KEN-uu4ew]

いつも楽しくKZbin見てます、私はスカイラインジャパンを２年前から所有しています、 キャブ調整のKZbinを見てピニオンさんを知りました！この度ピニオンさんに連絡させて 頂きました。ジャパンのキャブも調整してもらいに行きます！ 浜本さんのKZbinのおかげです、有難う御座います。

[@faridahmad8794]

nice relaxing garage for old cars pure Japan

[@かばとっと]

浜本さんのケンメリのエンジン部ほんま綺麗な✴️

[@大槻真-c4g]

タペット音しない？

[@flhx4255]

私も昔に乗ってました。タペット音が大きいですね⁉️調整したら❗エンジン音が静かに成ります✌️☺️急排効率が良く成り。

[@earth5394]

もう最初からドリンクホルダーが心配でしょうがないｗｗｗ

[@よなよな-x5u]

ハマーさん、市内から堺行く時に阪神高速利用ってなれば湾岸線とか、湾岸線の高架下の臨海線とか、１３号線とか、ときはま線を利用してる姿も見てみたいなぁ。☺️ 湾岸線ってなれば海とケンメリ似合うやろなぁ。

[@あっぱれはる]

以前の動画で富士で200キロ出したって言ってますが、現在のエンジンの仕様を教えてください。

[@seiichikimura]

若い頃、ダルマのセリカを改造してソレックス付けてました。吸気音最高ですね。大切に乗って下さい。

[@teikoku1945]

クーラー使いの夏のアイドルアップから、秋に向けてアイドリングを下げるだけでしょ？大げさ。

[@TERAMOWATER]

自分はガタ型です。 出来もしないのにキャブ調整して余計悪くなってしまう旧車あるある

[@立浪重則]

まさにキャブ職人ですね〜。 タペット調整もL型ならやりやすいのでバルブクリアランスに違和感を感じたら調整するのも良いですよ👍

[@須田祥史]

ケンメリGT-Rとか超激レア旧車じゃないですか!?(1973年1月発売、スカイラインGT-Rとしては2代目のモデルです。元々の販売台数が非常に少なく、今ではとても普通に買える代物ではないです…要するに超貴重車!?これからも大事に乗ってあげてください♪)

[@satochi26]

旧車を乗り続けるには、良いメカさん、良い工場に出逢えるかで全然変わりますね

[@小倉正軌-p6u]

キャブ、エンジン、最高ですね！音や画像見ると、うまい飯食いにいった感覚に近いですね！日産L型は名機だと個人的には思います。丈夫で壊れない、次の世代RBも丈夫ですし名機です。アメ車もレトロなクーペだしてるんで、日産さん何かの記念に、ケンメリやブタ尻をモチーフにした2ドア出しましょ！Eパワーでも良いから、また25年後アメリカで支持される車出しましょ！

[@Shin-nosuke.H]

素人が聞いても、良い音だなっていうのは分かりますね。

[@ミラボバン]

いいですね！感動しか無いです。

[@ほとにゃん]

そういえば、京都はんなりチャンネルの斎藤さんも、音でキャブ調整するのやってたなぁ〜。職人技は見てて気持ちがいいっすねぇ〜(^^)

[@中村里美-h2x]

たしかに‼️なんか嬉しくなっちゃいます😄‼️・・・

[@hamugorou]

タペット直らない?

[@アルバレス将軍]

ボク実家泉北なんですよね。 帰ったときガレージピニオンさん訪ねて見よかな。

[@ダイナマイト関西]

L型チューニングバイブルでも見直そう

[@riyozymichisita435]

さすがレジェンド❗音で分かる‼️

[@明智スズメ]

ケンメリの病状を心配する親族のように見えます（涙）気持ちお察しします。ケンメリに何事も無いよう祈っています。

[@patrolrat1616]

NISMOの44だあ～～パイロット何番かな

[@a-ykmr8508]

キャブサウンドは最高やね！！！

[@m.mitsu5963]

良い音だ〜！

[@samama6025]

いい音してるな～♪

[@須田祥史]

ソレックス(純正)のDOHCエンジンが素晴らしいです♪

[@車を運転してみよう]

ケンメリ維持できるなんて羨ましいです！いつかバッドボーイズ佐田さんとのコラボ待ってます（笑）

[@hide6407]

昔から、ソレ、タコ、デュアルがL型の定番ですよね‼️ めちゃ良い音してますね👍今の車には無い音ですね👍

[@正一-h4j]

ワンキャブなら出来てもそれ以上は無理

[@コメントの投稿-q8h]

あなたはイイ人に面倒みてもらってるね。 レバーの調整ってしなかったりするからね。。　アタリマエのことなのに、スクリュー回して「同調あった」って人がほとんど。。。 　。

[@tomoko7720]

ポルシェのナンバーも隠してあげてください

[@onushi_x]

最後のロケーション最高やなー笑 しかし美しい車やな〜 またすぐ動画出しましょ！新しいの明日待ってます！

[@伊藤秀一-g2r]

NISMOの44ですね、僕はWEBER45ですけど、SOLEX50を試したいですよね

[@須田祥史]

ニスモは1985年2月頃に誕生した日産自動車のスポーツ部門です。 ケンメリスカイラインGT-Rは1973年1月発売なので、ニスモはまだ無い時代です。

[@mw2682]

ケンメリの他にもいかついの停まってるやん

[@47twoboy]

デュアルタコ足ソレックス言うてね。ソレタコデュアルって言い方しなかったなぁ

[@ヨハーレットスカンソン]

八田荘やな

[@おろくさん]

猿人部屋めっちゃ綺麗ですね👍

[@すぐ文句言うおじさん]

あー天気いいねーからの、ガレージTENKIって、流石にわざとだよね🧐

[@boss-3275]

ケンメリの踏み込んだ音サイコーですね！

[@須田祥史]

如何にも初期のSOHCという感じが◎!

[@sanmaru.s30z]

@@須田祥史 どこからどう見てもSOHCなんだなぁ

[@須田祥史]

@@sanmaru.s30z DOHCはR30からでしたね失礼しました😅

[@ultraryman]

ヘッドカバーは艶消しの方が・・

[@sk-cu2dg]

好みだからね。

[@ヤーマン山田]

3150！

[@yumichan0200]

血液型L型！w

[@父ちゃん-l9d]

ただバランス取りして、スローいじっただけじゃない。

[@landforest3058]

カワサキのバイクの方がいいサウンドだよ。

[@take9325]

R仕様なんだ。S20載せようよ。