【旧車】TE27レビン ジュニアって⁈初代にもあった！イニシャルD 樹の85的存在！カローラ レビンJ 48年式 TOYOTA Corolla Levin J 2TｰBから換装！純正SOLEX JDM

[@saton4840]

お疲れさまです。 ジュニアなんてグレードあったんですねー 今回も1つ勉強になりました😄 ありがとうございます♪

[@hidechanneljdm]

ありがとうございます😊 僕も初めて知りました！

[@還暦過ぎはきつい]

初めて車が48年式カリーナ2t-Bのツインキャブでした。キャブの吸い込み音は最高でした。OHVなので加速は悪い、27は乗ってみたかった！

[@マジマジ-u3c]

カリーナの1600STのシングルキャブに乗ってました、ツインより更に遅かったですよ（笑）

[@興亜一心]

そんなことはないと思います。自分は1400のバンに乗ってましが結構よかったです。

[@kazuyosi3028]

私が昭和52年17で修理工となった時に先輩が所有していました 2TG　オーバーフェンダー　フットレスト　当時は無知で何も知らなく 先輩からエンジンの仕組みなどいろいろ聞かされている内に好き者が大好きな車やと教えられました 先輩今何してるんやろ 懐かしい！

[@よしだたけぞう]

TEー27型レビンも好きです、かっこいいです。ラリー仕様もいいですね。エンジンも馬力あり、加速もいいですね。それに運転もしやすくて、いいですね。レビン特集もよろしくお願いします。前のトヨタＤOHCエンジンも好きです。

[@hidechanneljdm]

レベンの特集、いいですね！ 今度企画してみます😊

[@toriri-service]

Ｊの存在は知ってましたが 実車は初めて見ましたよ。 8:57 2T-Bは OHCではなく『OHV』ですが それでも6500rpm迄と割と高回転型だったんですね。 載せ替えた2TG-Rも レギュラー仕様と これもまたレアなエンジンです。

[@hidechanneljdm]

これは失礼しました😭 OHVですね。ご指摘ありがとうございます☆

[@yuki-b1e4h]

子供の頃、あこがれた、車😊ありがとうございました。

[@youZ_datsun280zx]

27、いや〜ほんとマジでカッコいいですねー❗️ 違う車に乗ってますが…笑 27最高！と思います

[@hidechanneljdm]

Zももちろん名車ですが、27も間違いなく名車ですね☆

[@matsushigemasami9610]

おお、Jですね、珍しい、当時27レビン中古30万で購入TRD1750CC,ハイコン4ピニLSD,キャブはデロルト45パイに換装、ワタナベ7j、色々やったけど負荷が掛かりブロックのメクラを飛ばしで、オジャンでした。軽くパワーもあり大好きでしたが、エアコンがないのが、女房からNGをくらい、三菱ランサーEX GSRを購入、良い思い出です♪、、

[@タケななゴールデン]

レビンカッコいいですよね😊

[@hidechanneljdm]

コンパクトさが良いですよね！ スタイリングも秀逸ですね☆

[@saitousiniti6163]

レビンJの方が希少価値があるんではないですか。レビンのボディに扱いやすい2T-Bのエンジンが乗っているのですから!　2T-Gにこだわらなければ、いいと思いますが…

[@ikeikehatch]

2T-Gはボルグワーナーのシンクロトランスミッションはシフトフィールはまぁまぁだったけどほかの4速MTとか手のひらとか走り回ったら痛くなった。2T-BはツインキャブですねーBの型式はツインキャブで3K-Bもスターレットにありましたね。

[@猫-x6f]

レビン懐かしい　ありがとうごました！

[@RR-bk8hv]

シングルカムのツインcab、、当時大卒初任給3万ほどで2TGなんてかえません。やすいジュニアさえ、、、その下のグレードのデラックス

[@谷口実-y1z]

最初の社内案は、カローラトレノ、スプリンターレビンだったという。 理由がわからないうちに名前が反対になった逸話がありますね。