【旧車トラブル】修理から帰ってきた鉄仮面！華麗に復活！？

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/ @oldschooljdmskyline
ヘッドライトの接触不良がきっかけでＣＰＮさんにいろいろリフレッシュのための整備をおねがいしていた鉄仮面が帰ってきました。今回はその結果報告と問題のヘッドライトの調子をみるために夜道をドライブしてみましたが、トンケンＴＶらしい以外なオチが待っておりますので今回もお楽しみください。
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#鉄仮面 #JDM #旧車

[@hiichan9381]

僕はGF31レパード前期に乗ってます。やはりヘッドライトは暗いんです😓 今は街が明るすぎるからなのか、旧車あるあるなのか… これからも楽しい動画待ってます😊

[@oldschoolJDMskyline]

コメントありがとうございます。同期の桜って感じですけど、31のレパードでも暗いといわれるのならこの時代の日産はなにをやっていたのでしょうかｗこれからも動画はＵＰしますので楽しみにしていてくださいね(^^)

[@whiteleopard256]

私もGF31前期ですが、Ｒ31鉄仮面のライトの暗さに比べたら、格段に明るいです(^_^;

[@gokimrs3526valvedohc]

おはようございます😄色々と不具合の原因が判明して良かったですね❗😂 これから不具合箇所💥とどう付き合うか根気比べですね😅

[@oldschoolJDMskyline]

本当にそれは痛感しましたね(^^;)エンジンルームは綺麗だったので内燃機関の不具合は全くわからずお恥ずかしい話です。 でもちょっとずつですが鉄仮面と成長していきますので暖かく笑いながら見守ってください(^^)

[@gokimrs3526valvedohc]

コメ有難うございます😄これからのケンメリと鉄仮面の動画、楽しみ🎵にしてますね❗👍

[@hrw1303]

鉄仮面おかえり〜🐱

[@oldschoolJDMskyline]

コメントありがとうございます！これからも鉄仮面の動画をどんどんＵＰしますので楽しみにしていてくださいね(^^)ｖ

[@kimir0747]

良かったですね。

[@oldschoolJDMskyline]

ありがとうございます(^^)

[@mazinger35jp]

DR30乗りです！スモールがついていないですね！ヒューズ切れか玉切れだよ、後はリアのテールの接触不良全ての玉をつけ直したら治る事が多いですね！

[@oldschoolJDMskyline]

アドバイスありがとうございます。スモール系統の配線がもろくなってるのかもしれませんね・・・

[@LIFE-zv7vf]

トンケンさんお疲れ様です。動画では結構明るく見えました。32のプロジェクターなんてもっと最悪ですよw角目に変えたくてもバカ高いし💦今はHIDで何とか走れる感じです。でも暗い(T0T)

[@oldschoolJDMskyline]

コメントありがとうございます(^^)ｖＲ32でも暗かったんかい！って突っ込んでしまいました(^^;)何が技術の日産やねんってｗ

[@LIFE-zv7vf]

以前初期のZ33も所有してた事あるんですが、もっとクソライトでしたよ💦純正HID なのに平成15年式なのに💦　なんなんすかねー！頼むよ日産w

[@c90taka]

5W-30!!　だめですわ～そんなレンジのオイルでは・・・・ 昭和のエンジンでっせ、しかもオイル食ってるんでは。 私、DR乗ってた時は15W-50です。オイル食いなんてなかったですよ。 エンジン外装きれいな割にはオイルを食うって・・・・ショックですね。

[@oldschoolJDMskyline]

アドバイスありがとうございます(^^)もちろん粘度が高いオイルのほうがって話も聞きましたけど、結局オイル喰いしてて継ぎ足ししていくんだから、それなら安いオイルでいいやんっていう結論に至ったのがド底辺KZbinrの僕の結論なんですね(^^) これは僕の判断なんで、みなさんのアドバイスと僕の経験則でこれからどうやって付き合っていくかっていうことです しかしながらアドバイスはありがとうございました。参考にさせていただきます

[@user-zv1ne6hu9g]

こんばんは😊 色々と症状が出てきて、やはりサンマルは旧車でしたね笑笑 ネット通販のヤマゾンにペンズオイルの20-50が20lで1万円ちょっとで買えるし何よりコスパよくておすすめですよ😊

[@oldschoolJDMskyline]

そうなんですよねぇ・・・走りは古さを感じないのですが(^^;)オイルは参考にさせていただきます。アドバイスありがとうございました

[@mazinger35jp]

30のオイルは駄目50にしないとエンジン音が変わり静かになります！僕のDR30と R32はオイルelfの50です！特にDR30はチェーン音が消えますよ！ 家のR32レストアしてますが、格安のショップ紹介しますよ笑

[@oldschoolJDMskyline]

みなさんに高粘度のオイルをオススメされて参考にさせてもらおうとおもってます(^^;)

[@user-np4qh8oc8o]

メーターが暗くなったりするとオルタネーターの寿命が近かったりするんですが、いきなり消えるのは気になりますね🤔単に接触不良ぐらいだったら良いんですが。 エンジンオイルは鉱物油で良いんですけど、もうちょい高粘度の40ぐらいでも良いと思いますよ👌

[@oldschoolJDMskyline]

やっぱり配線が問題なんでしょうか？オイルはたしかにねばい奴のほうがいいかもとか言われましたが、どうせ減っていくんならとコスパで選んでしまいました(^^;)アドバイスありがとうございました

[@bluesky-gc3di]

純正オイルを買いましたか～。日産事態オイルメーカーから買って日産ロゴの缶に入れた時点でマージン 取りますからその分高くなりますよ。俺はモノタロウオイル（グループ3）を入れてます。

[@oldschoolJDMskyline]

オイルは色々調べて結構コスパいいほうだったのでとりあえずはこれを使ってみて判断しようかなと(^^;)

[@shinma3111127]

こんばんは〜 リフレッシュ良かったですね〜😊 しかし、ライト暗すぎです🤣 電源喪失…オモシロイ😆👍

[@oldschoolJDMskyline]

こんばんは。リフレッシュしてもらって走りは満足です(^^)ｖ

[@hhagi712]

ちょっと待て、昭和のターボエンジンに5W-30だと？！ 粘度が低すぎ！30では高音域では更に粘度が落ちます、それはヤバすぎる。街乗りオンリーですら10W-40は欲しい。 粘度が低いんで軽くフケるでしょうけどそれはヤバいフィーリングなんです、リスクしかない。 オイルの銘柄も耐久性がある物じゃない、それ今時のNAに入れて街乗りオンリーでも3500キロでシャバシャバですわ。 そもそもオイル食いが激しいエンジンなのに低粘度オイル入れたら更に食いますよ？ 食ったオイルは触媒を侵します、それが前の触媒が半分無くなってた理由だと思います。触媒、また程度のいい中古が出てくるとは限らないですよ？

[@oldschoolJDMskyline]

よく考えてみれば、CPNさんにも高粘度のオイルを入れてもらってますのでオイル喰いがマシになってるのかな？と。つぎ足すオイルも高粘度のものにしようと考え改めました・・・貴重なアドバイスありがとうございました(^^;)

[@hhagi712]

@@oldschoolJDMskyline 油圧計を取り付ける事をお勧めしますよ、粘度レンジと油温によって油圧がどう変わるのかを見る事が出来ます。 暖機後の街乗り常用域で4.1kg/㎠～5.2kg/㎠の範囲にいれば良好ですが、オイルが高温になったり劣化してくると下は3.8kg/㎠を割ってきます。 同じレンジでも安いオイルは新品冷間時の油圧が高目で高温時の落ち込みが激しく、距離も保ちません。 かといって欧米ブランドの高いオイルが良いとは限りません、あの連中の価格の少なくない一部は為替と関税によるものです。 負荷に対して低すぎる油圧はメタル、特にコンロッドメタルに悪影響を及ぼします。最も荷重を受ける部分が疲労剥離を起していきます。 症状が進むと溶出し 大概は焼き付きます。 オイル交換前後でアイドリング時のバルブ系打音がどう変化するかもボンネット開けて聞くべきです、ハイカムでもないのにシャカシャカ言ってるのは油膜が薄い。 FJのバルブクリアランスはシム調整式ですが、このタイプの弱点は低回転時にバルブとの摺動面にオイルが回りにくい事。 初期型のVQとかだと摺動面から出た金属粉がバルブステムを研磨してしまいオイル下がりを起す原因になったりしました。街乗りメインで高回転まで回す機会が無い 個体は特に出やすい症状で、後年 リフターにオイルホールを設けて対策しています。 潜在的にそういったトラブルが出易い箇所なので高粘度オイルでしっかり油膜を保持したいところです。 世代的に加工精度が今ほどには良くないエンジンなので、オイルクリアランスを広目に取る事で帳尻を合わせています。 隙間が広ければ油圧は逃げやすい、だから高粘度オイルを使う必要性があるのです。この世代まではNAで7.5W-30～10w-30が指定の物が多かったです。 オイルシールも低粘度オイルには対応していないはずです。成形時のプレス圧が低いのでゴム密度が低い、ここに低粘度オイルが浸潤すると形状が崩れて漏れます。 長年高粘度の部分合成油とかを入れられてたと思うんで大きな粒子が蓋になっていてそうすぐには浸潤しないとは思いますが・・・。 最近のエンジンが5w-30や0w-20を使えるのはそれなりの理由があるのです。 始動直後にいきなりぶん回す様なシチュエーションだと油圧は軽く8kg/㎠を超えます。これはこれで良くない、高すぎる油圧はこれまた漏れの原因となります。 油圧警告灯用のセンサの端子と端子を鋳込んだ樹脂の境目から漏れてきたりするのです。 暖機は今でも重要な意味を持ちます、始動直後からいきなりぶん回すのは今も昔も禁物です。

[@oldschoolJDMskyline]

大変、勉強になりました(^^)　オイルなんてどれも・・・と思っていた考えが変わりました(^^;)本当にありがとうございました

[@user-zr6oh6fo2f]

結果ヒューズが切れてたのですか？

[@oldschoolJDMskyline]

結局ヒューズは切れてなかったのですが、配線の腐食なんかでの接触不良だと思われます。断定はできませんが、調べてもらったところ清掃などの対処をしてもらっても完璧に接触不良が改善したわけではありませんでした。Ｒ30に限らず、この手のトラブルを回避するには配線の引き直しする事でしか完璧な対応ができないとの事でした。ですので今回はそこまでは結構ですという結論に至った次第です。これは私の判断です

[@user-zr6oh6fo2f]

@@oldschoolJDMskyline 私の30もやっと 6月6日に納車しました、 とりあえずNAなので右出しマフラーを左にしただけ。(フジツボマフラー)これからもよろしくお願いいたします。😄

[@user-tq6kk2kw9i]

そのオイルは 少しまずい…。 やめた方がいいと思います

[@user-fs6rb9nc2t]

ジャパンならあげますよ!

[@oldschoolJDMskyline]

ジャパンください(^^;)

[@kimir0747]

ヘッドライトの角度調節してみてわ？

[@oldschoolJDMskyline]

角度調節できないんですよｗぶっさすだけ(^^;)

[@user-fn4qb8sx4w]

ライト暗いですね、僕が、R30に乗ってる時は、ジビエから、ハイワットチューンのライトキットがありました。もう、売ってないと思いますが、110wで明るいです。昔ですが、、。鉄仮面に、フォグランプ化、スポットライトを付けたら、明るいかもです。

[@oldschoolJDMskyline]

ライト暗いのも問題なんですが、接触不良なんかもやっぱりやばいなと・・・(^^;)

[@user-nv2zn5vc2e]

初めまして。少し先輩からのアドバイスです。ライトが暗けりゃ夜乗らにゃいい。

[@oldschoolJDMskyline]

な～るほど(^^)ｖってオイ

[@kitty40jp]

どのくらい期間でオイル減るのですか？

[@oldschoolJDMskyline]

それはまだわからりませんので、これから走っていきながらデータをとっていく感じですね