【旧車】VOL.82 ゴキのケツアゲのやり方【神奈川仕様】【GSX400E】【GSX250E】

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Күн бұрын

ダブルクレードルフレームにGS顔負けの吸い込みのGSX250E刀（便宜上）の車両紹介。
昔の名残ですね。近年、流通市場でも見かける事も少なくなってきました。
神奈川と言えばやっぱりケツ上げスタイル。昔ながらのケツアゲのやり方も解説。
いつもご視聴いただき有難う御座います。
#旧車　#GSX250E刀 #GSX400E刀　#ゴキ　#ザリ
音楽: Early Hours
ミュージシャン: @iksonofficial

Пікірлер: 63

@nine-ut1wj 3 жыл бұрын

ありがとうございます！とても参考になりました。今後も色々な動画up期待してます！

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

いえいえ！僕のこのKZbinの活動が誰かにとって有益な情報の一つになれればそれは本望ですのでまた何か有りましたらお気軽にお尋ねください！

@czwzow1245 2 жыл бұрын

いつも最高です！

@shimamuramotors 2 жыл бұрын

嬉しいお言葉感謝です🙏🙏

@コン-y5n 3 жыл бұрын

お疲れ様です！きょうちゃんさんのゴキかっこいいですね〜！ぜひ今度生でお会いしてみたいです！

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

お疲れ様です！いつものところ流しに来たら会えますよ😆昨日もたまたま通りすがりの視聴者さんに会いました😆

@cb400n7 3 жыл бұрын

自分のゴキの改造の参考にさせていただきます！

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

是非参考にしてみてください😄👍

@アルチュウダ 3 жыл бұрын

こんにちは。動画楽しみにしてます。きょうちゃんさんに質問したいのですが… ゴキ250後期にGSのホイールってポン付け出来ますか？よろしくお願いいたします。

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

こんにちは。きょうちゃんの代わりに回答させて頂きます。（きょうちゃんにも回答頂きました）過去に星キャスの現物合わせでGSとゴキではアクスルシャフトの径が違いました。GSとザリは一緒でした。ちなみにきょうちゃんのゴキには購入時、GSのホイールが入っていたので必ずしも専用のホイールが装着してあるとは言えないのでやはりアクスルシャフトの計測をお勧めします。

@gpqsxu 3 жыл бұрын

このゴキみて乗りたいと思いました

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

有難う御座います！オーナーも喜ぶと思います🙇‍♂️

@ケント産 3 жыл бұрын

年末のダベり会でも見させてもらいましたが、ケツアゲ具合が神奈川の雰囲気がムンムンでカッコイイです♪カラーリングもいいですね！！

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

ケツアゲは神奈川発祥のお家芸ですからね！いつも有難う御座います😄

@user-yq1lq8iq1w 3 жыл бұрын

今までみたゴキで一番カッコイイです！

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

きょうちゃんが喜ぶと思います😄👍

@kamikaze-yamazaki 3 жыл бұрын

ケツアゲ☺️ゴキ渋いな～😃ハンドルも懐かしい❗そう言えばZファーザーさん環八にあった時は東名入る前の楽しみだったのに...(涙)😢撮影ご苦労様でした🏍️

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

この仕様に懐かしさを感じる人も多いですよね！もっと雑に仕上げている人も多い中、きょうちゃんの几帳面でマメな性格がケツアゲからも伺える車両ではないんじゃなかろーかという事ですね笑

@kamikaze-yamazaki 3 жыл бұрын

@@shimamuramotors 😆👍✨💯

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

@@kamikaze-yamazaki そう言えばZファーザーも旧車會発展に貢献してきましたもんね。環七にあった時少しだけお世話になりました！

@kamikaze-yamazaki 3 жыл бұрын

@@shimamuramotors さん🆗です　今は通販のみになったそうです☺️事務所は大田区になってました😅本日もお気をつけて🏍️

@bincyandayo Жыл бұрын

ザリよりゴキ派です！バランスのいいカスタムですね✌️😊

@shimamuramotors Жыл бұрын

有難うございます！僕も元ゴキ乗りでゴキ派です。今後とも宜しくお願いします。

@taaaaaaa.trucker 3 жыл бұрын

お疲れ様です！昔乗ってたnちびtzmは同じ方法でケツアゲしてました^_^、

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

お疲れ様です！ちょうど僕も3TUでこのやり方でケツアゲしてました😄写真有りますのでどこかでアップしたいと思います😄

@user-oi9wf9qh2u 3 жыл бұрын

GSX250e用の八木スペあるんですね

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

僕は詳しく無いですけど多分無いです。

@やまひろ-k7r 3 жыл бұрын

お疲れ様です(^^) 250だったんですね(*^^*) 400だと思ってました( ´∀`) シンプルなのにやることやってる極上車ですね💓

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

お疲れ様です！3段シートついたら旧車會のツーリングにも行けますよね🤣

@ryderyes9119 3 жыл бұрын

250何ですか！400かと思いました^^; マフラーは何を付けておられるのでしょうか？

@wy1620 3 жыл бұрын

250登録のGSX400Eねマフラーは動画の中で言ってますよ

@user-jz6ji1gw6v 3 жыл бұрын

エンジンとフレームでわかっちゃいますね😁笑

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

はい😆ここまで丁寧に説明してもわからない人もいます笑

@user-ep5df5yf6u 3 жыл бұрын

お疲れ様です！いつも気になっていました是非一緒に並べて写真をお願いしたいです😊

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

お疲れ様です！ゴキザリで写真撮りましょう😄👍

@user-gh7td3sj1r 3 жыл бұрын

お疲れ様です🎵きょうすけさんとも是非一度お会いしたいです✨ゴキのケツ上げの拘りを実際に見てみたいです✨

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

お疲れ様です！日本の今日までのモーターカルチャーの礎には先人の様々な知恵が沢山詰まってますからね！それが今では世界中で流行ってるわけですから😄今の時代だからこそボルトオンパーツで溢れていますがこれらだって元は無いものは作るという発想から生まれた品々なわけですからね😄

@user-gh7td3sj1r 3 жыл бұрын

@@shimamuramotors さん、こんばんはです❗元々は存在しないパーツを自分なりには、本当に素晴らしいですね✨世界に誇れるJAPANstyle素晴らしいです✨✴

@user-ui6ci5vb8r 3 жыл бұрын

便宜上笑わかる人にはフレームみたらわかっちゃいますね笑笑

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

正直どのような表現にしたら良いか悩みました笑笑。今回はかねてから多方面からリクエストがあったので紹介する運びに至りました。

@user-vb1wo3jl9j 3 жыл бұрын

仲良しきょうちゃんさん👍 すごい綺麗ですねぇ･･･☺️ クラッチもめちゃくちゃ軽くて楽そうですねぇ👍 マーシャルはどうしてもCＡ･･･のチームを連想してしまうのは私だけかしら･･･（笑）ゆっくり紹介していただき (´｡･ω･｡`)◎*！ありがとうございます👍👍👍

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

きょうちゃんの性格がそのまま車両に表れてます😄ネコに拒絶反応するのも昔の名残ですね😂

@iisan8225 3 жыл бұрын

ケツ上げメッチャカッコいいですね、とても参考になりました！左のミラーに付いてるオフセットさせるステーはどこの物ですか？

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

POSHのミラーオフセットアダプター　という商品みたいですよ！今後とも宜しくお願いします。

@iisan8225 3 жыл бұрын

@@shimamuramotors POSHから出てるんですね、ありがとうございます。動画楽しみにしております！

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

有難う御座います！

@yanbo4064 3 жыл бұрын

400の250登録？

@shimamuramotors 3 жыл бұрын

確かRZやバブはフレームは共通だったかと思いますがこのスズキに関してはフレームは専用設計でして、シングルクレードル、ダブルクレードルフレームを採用していますのでそこで一つ判断できると言うわけですね！御多分に洩れずこちらの車両はダブルクレードルですが購入時より250ccで購入している為、250ccなんです。それ以上については素直にわからないと理由からお答え出来ないのです。近年ではこのような車両は淘汰されてきて新しく見る事は無くなりました！これも時代の名残りです。