【九號電羊】三電池Segway-Ninebot E300P/E200P MK2 | 加速力媲美TMAX 560 | 城市加速王
Рет қаралды 60,740
Күн бұрын
@Movke263 7 ай бұрын
国内都是买来，换装84V100A的宁德时代大单体电池。换个凌博84V240A的控制，速度110-120 ，续航300公里。前后减震都要换换完电池车中重很多。原厂前后减震支撑和稳定都不够用。
@limingze 7 ай бұрын
戳了，大陆大部分都是爆改n70c🤣
@Suoli- 5 ай бұрын
@@limingze管你改不改，买来就低人一等😂
@ky102400 9 ай бұрын
1萬幾千的電鸡 到香港後賣幾皮野 食水好深 好似之前部小牛咁
@RETREAT33 8 ай бұрын
看透了
@neallau210 7 ай бұрын
无钱赚你去做吗？
@cnvin0vw 7 ай бұрын
呢部哪裡買1萬幾千？是否你補貼比大家？
@neallau210 7 ай бұрын
种菜赚勞動钱，卖菜赚市埸钱。
@kamkam9197 6 ай бұрын
一萬幾千邊度搵到？
@WW-uq1ij 5 ай бұрын
2:09 67那, 電池倉入到水~
@tonychan940 6 ай бұрын
簡單一句, 市區代步OK, 日日行長途就用返電油車吧
@kitlaw976 8 ай бұрын
條片入邊話A基本上唔會用， 梗係啦，A係推車助力模式嚟㗎
@XiaoLin-k7k 4 ай бұрын
10:04， E200P 有一体尾灯的功能，意思是一体尾灯功能，可以在APP里面调节。
@OnefromEarth 9 ай бұрын
請問兩車是否電量降到某水平就會限速？如是，是那水平？限速多少？
@neallau210 7 ай бұрын
百分之二十
@neallau210 7 ай бұрын
锂电池的弱極限
@jimmycat2720 9 ай бұрын
電動摩托車的電池容量會遞減 導致同樣的扭油門力度 得到不同的力量輸出 這是對電單車用家來說是最危險的 生命安全比較緊要
@neallau210 8 ай бұрын
鋰电池放電比较线性，不会象铅酸电池衰减的。
@neallau210 8 ай бұрын
行车时前轮会否斗动？
@jiontsang6475 9 ай бұрын
好車，住元天屯，出九鄉港，分分鐘有去無回頭。
@KwokPingWong-lc8nh 9 ай бұрын
夠用
@tonychan940 7 ай бұрын
你住大西北就唔會預養呢啲車出入九龍區啦 搵黎講
@Cie548 4 ай бұрын
低過20%電量🪫，限速20咋😂😂😂😂😂
@sunc1122 9 ай бұрын
电池续航很差，三电就是70-80公里续航，充电很慢，零部件质量很差，原地倒车前左侧全部摔烂了，换零部件1431块人民币，坐标北京。
@songhosue9005 9 ай бұрын
😅三电用20安快充仲慢？你未试过100分双电3安充吧
@sunc1122 9 ай бұрын
别扯了，E300P原车快充3电要6/7个小时🤮@@songhosue9005
@fong821220 9 ай бұрын
因為摔爛了所以總之就是差😂心裡不爽就是啦@@songhosue9005
@eteiji2 9 ай бұрын
3電續航有120公里，一體大電更長
@sunc1122 9 ай бұрын
改装单体大电池的安全性不好保证@@eteiji2
@kennylam636 2 ай бұрын
我想請問能否在家尾
@Hanri_ri 9 ай бұрын
大陆玩电摩好多改装，例如小牛n1s全车爆改甚至可以跑西藏，万控拉万瓦电机，各种台湾或者大陆改装件......我反而觉得不如整部油踏板改电摩车型，油车车架比尼D电车车架硬净太多😆
@neallau210 8 ай бұрын
我在内地有两台小牛，一台九号，自已改大单体≡元锂电，电机及电控。
@neallau210 8 ай бұрын
自已动手造电池十分有成就感。
@neallau210 8 ай бұрын
未想到香港运输处批九号来港上市，要研究一下入口稅是多少米。
@Cie548 7 ай бұрын
吊，3舊電先行得80公里、2日就要叉一次電😊😊😊😊😊😊
@henryzhang6489 9 ай бұрын
要用 3x 睇
@Cie548 7 ай бұрын
吊，3舊電…先行得80公里😊😊😊😊😊😊😊😊
@Cie548 7 ай бұрын
低過20%、又限速，慢到比車撞😊😊😊😊😊😊😊
@mingkeipak7089 7 ай бұрын
重點係價錢無介紹嘅？
@tsuikh009 5 ай бұрын
其他頻說10萬樓下
@ky102400 9 ай бұрын
大陸揸過好多電鸡 電鸡好飘好鬆散 特別行到盲人坑條 feel到后轆左唧右唧咁
@neallau210 7 ай бұрын
装个三十五公斤电池丶加固车架丶换上130车胎和五千瓦电机。稳如泰山！
@oldchonglin5503 6 ай бұрын
其实现在电摩超级香，手机📱App就可以带动很多功能。都不用带钥匙🔑手机📱就行，屁股一坐就可以开了
@kamkam9197 6 ай бұрын
玩平野就梗係差啦
@李毅-q1z 4 ай бұрын
几千蚊更系啦，一分钱，一分货，几万以上就不一样
@6gor 9 ай бұрын
香港改电车唔够大陆成熟 玩油车会抵D
@neallau210 8 ай бұрын
可以改装大单体三元锂电吗？
@傻逼垃圾废物牛马中国 7 ай бұрын
可以
@neallau210 7 ай бұрын
72V145A需多少米？
@傻逼垃圾废物牛马中国 7 ай бұрын
@@neallau210 没改过这么大
@neallau210 7 ай бұрын
我在香港教你罷。
@6gor 7 ай бұрын
@@neallau210 請問香港賣幾錢？咩電芯 原碼嗎？
@xjeff 9 ай бұрын
買油好過
@明黄-t1q 7 ай бұрын
無可能有20kw功率，作大。一部一匹冷氣機都是0.75kw。按這換算就相當於20部一匹冷氣機咯。穩笨漆
@傻逼垃圾废物牛马中国 7 ай бұрын
n70c续航120公里
@Frank_Tseng 9 ай бұрын
這個 E300P 和 E200P, 是鍊條驅動？ 還是皮帶驅動？
@AmuroKYLee 9 ай бұрын
輪轂電機，沒有傳動 🤷🏻♂️
@照明-m9n 9 ай бұрын
轮毂电机，皮带驱动的你可以看看 级核AE8S+
@eteiji2 9 ай бұрын
ae8+❤
@张展鹏-d3s 3 ай бұрын
过来大陆我给你地扎200时速的九号 香港的兄弟姊妹们 0-100时速 2秒破
@rayfong168 9 ай бұрын
摩打響低轉就出齊扭力, 乜好奇怪咩!
@kck99842 9 ай бұрын
電車冇車cam，喇叭真係多舊魚
@ping795 5 ай бұрын
水魚價,返大陸睇下人地同級車頂頭盡都只係2萬
@getnowhere 3 ай бұрын
電雞不了
@steak1314 9 ай бұрын
原厂三大件就是垃圾 只要三大件花个10000左右 换块84V180A 换个850以上的控 再换个电机 哈哈 0~400M 干掉800CC机车 是随随便便的事 续航 香港直开到广州都一次都不用充电
@neallau210 8 ай бұрын
我的九号改了12吋胎，5千瓦的控。
@ralphyiu116 7 ай бұрын
香港去廣州先得百幾公里，九成九电車都去得到！
@wingfufung4330 5 ай бұрын
重點是安全
@gonr6423 7 ай бұрын
傻先会去买
@XiaoLin-k7k 4 ай бұрын
21年12月买了一辆E200P One，升级了鼹鼠控X700，目前骑了约4万公里了，几乎每天都骑，总体还不错～～
@carson7248 8 ай бұрын
成龍：中國制會爆的
@yudogcome5901 7 ай бұрын
如果自己改装电池系容易出事
@stevea572 9 ай бұрын
駕車點垃圾都有人買
@张展鹏-d3s 3 ай бұрын
我部九号可以开到200时速 你话垃圾？😂
@张展鹏-d3s 3 ай бұрын
过来大陆给你扎下 0-100时速 2秒
@happyhohkgg Ай бұрын
@@张展鹏-d3s真心想見識吓😊
@happyhohkgg Ай бұрын
我自己香港揸開Pcx160
@子楊陳-k3d 7 ай бұрын
大陸大把
瘋狂的魚夫人
Рет қаралды 154 М.
Marusya Outdoors
Рет қаралды 100 МЛН
Catch大錢潮
Рет қаралды 319 М.