簡単なのに効果絶大！カーエアコンガスチャージ

【デジタルテスター】amzn.to/3CZP3Zt
最強の添加剤：amzn.to/3y5duQZ
オイルはこれ一択：amzn.to/3OGuOCK
エンジンに優しいフラッシング剤：amzn.to/3bBObOS
DIY大好き水みずです！登録お願いします！→urx3.nu/v0E8
車やバイクをいじったり、工具が大好きで色々なことにチャレンジしていきます。
素人ですのでみなさんから是非アドバイス頂けたら嬉しいです！

[@user-GAS-ux6qk7it9n]

エアコンガスチャージの動画は様々有りますが、一番的確な説明で非常にわかりやすかったです、ありがとうございました。 早速自分もやってみようと思います！

[@uscr-et5jnv22w]

分かりやすい解説ありがとうございます

[@user-sn9tu2vk6g]

エンジン掛けたままパージすると確か。。 コンプレッサーが吸いが回るので 外気が入るんじゃ。。 間違ってたらごめんなさい🙏

[@OKGuloo]

コンプレッサーが低圧側から吸い込んで高圧側へ圧をかけてるので吸い込まれるように思ってしまいますよね。 でもエンジンかけたままでコンプレッサーが作動してても低圧側配管内の圧力は動画内では25psiぐらいなので外気圧（大気圧）の14.7psiより高いので外気が吸い込まれることはありませんよ～^^:

[@KN-yw8nn]

エア抜きはエンジン切ってからした方がいいですよ。

[@shirokuroj]

確かにそうですよね。エンジン掛けてエアコン回した時点でホース内の空気吸い込まれてますよね。この状態なら無駄な冷媒パージなんで意味ないですね。無駄なパージは環境に悪いんでやめてもらいたい。

[@VictorAugusto86865]

知ったげにやってガスを下向きにしたり、エンジンかけてエアーパージとかやる動画多いですね。こーいう動画みて何人エアコンをダメにしたか気になる😂

[@hmmy6963]

PAC注入した後、ホースを車体から外して、ホースからPAC外す時にシューーーって音が聞こえるような。 穴あけ針が刺さった状態で、PAC内にまだ残ってたんじゃないですかね。

[@km3g20]

たまたま昨日この動画を見て、即アマゾンで同じホースと添加剤を発注して、 今日届いたので今からやる前に、 もう一度手順を確認してるとこ。 ワコーズの添加剤、思いのほか小さくて軽いので、空箱が届いたのかと思った。 ホースは念のため60センチをチョイス。

[@airwolf323]

「冷媒の缶は補充中は逆さにしてはいけない」と他の動画では言っていますが、どちらが正しいですか？

[@rioi-5151]

冷媒用の補充の場合缶を立てて手で握りながら温めて出来るだけ気化させながら補充させます。逆に添加剤の場合オイルが入っている為逆さにして補充させるのが好ましいみたいです。立てて補充するとオイルが残って綺麗に最後迄入りません。自分も経験してしまい色々調べました。参考にしてくれたら幸いです。

[@dra-rec111]

7:45 PACの缶を外したときに出てきた泡は正常な状態ですか？

[@ulambayardamjin7533]

参加になりました ありがとうございました

[@km05032001]

それで結局、エンジンは関係ないと思いますが、エアパージする時はコンプレッサーON/OFF　どちらが正解なんですか？？ 動画ではコンプレッサー作動中にパージされていますよね？ それともどちらでも同じなのでしょうか？

[@user-wc6xd4cj5g]

逆さにすると良くない液冷媒が入るのでコンプレッサーのバルブなどに良くない

[@user-yd4lm8gn6m]

初心者にも分かりやすいご説明ありがとうございました🙇‍♂️ もし、黄色のゲージまで多めに入れてしまったら どうなるのでしょうか？

[@user-wc6xd4cj5g]

😢高圧圧力高くなるきけんその前に😅保護回路が作動する

[@user-yd4lm8gn6m]

やってしまいました… コンプレッサが作動しません… ディーラーで抜いてもらいました😞💦

[@user-lj1er3lj9q]

エアー抜かないと、サビるそうですよ!😮

[@PD-ol7jo]

投稿者様、大変参考になりました、ありがとうございます。 一点お聞きしたいのですが11:30あたりで チャージホースから缶を外すときですが、 ニードルを回して針を引っ込めておく必要が ありますでしょうか？

[@yoshimitsuhata]

冷媒逆さまにいれるとこわれますよ

[@user-pb4qu6kj1s]

とても役に立ちます。ありがとうございます！

[@euro-my8pu]

車側の圧力の方が高いので …気圧は高い方から低い方(大気圧)に流れるわけですね。

[@usagiowo]

イエローハッ○やオートバック○だと補充のみはやっておらず、もろもろいれて8000円以上かかるところが3000円で済みました。ありがとうございました(^o^)

[@user-dc8sp7md6k]

エヌボックスも使えます？

[@mizu-no-tool-box]

冷媒がr134aでしたら使えます！

[@km3g20]

ゴムラバー？

[@user-xq2lz9ir7x]

いよいよ灼熱地獄ですな。内気10度でも糞暑い人は重要課題( ˘•ω•˘ )ｇ

[@samwaku9636]

エンジンをかけるとゲージが動いていますので、空気が吸われています。

[@user-bh7tk7bt9x]

圧が下がるだけで大気圧よりは高いから吸われる事はない。

[@samwaku9636]

@@user-bh7tk7bt9x さん ゲージホース内に残留していた空句が吸い込まれます。

[@siten225]

パージ さっさとやった方が害が無いし、最悪忘れる

[@tetsu9853]

エア抜き？空気吸ってないですか？

[@user-in7dy5lx8k]

ホースの中にある空気を車側のエアコンガスの圧力を使って追い出してるんですよ？

[@user-wp5ic1tu4c]

@@user-in7dy5lx8k いやいや、エンジンかけてコンプレッサー動かしたままだと空気吸い込むでしょ？缶の添加剤を入れる時、エンジンかけてコンプレッサー動かして吸わすでしょ？わかりますよね？笑

[@CH-dk5fe]

@@user-wp5ic1tu4c エンジンをかけている時、低圧側は2キロくらい、高圧側は１４キロくらい掛かっています。エア抜きはできます。ガス缶の圧力が５キロくらいあるので、圧力差で送り込んでいるという感じです。

[@jamesloc9928]

いっぱい出たね！❤

[@user-yz7ju2wi5p]

でも、やはりエンジンかける前にやった方が良いよね。　 吸っちゃうよね。

[@hypersaiyazin]

この動画は、素人が見て勘違いを誘発させるための動画なのか？ 爆発する危険性が多分にあることを考えましょうね