《検証》その始動方法で寿命を縮めていませんか?《CBX400F》CBX550F 実験動画@DEEPFIELD

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おぜやん ディープフィールド《DEEPFIELD》

おぜやん ディープフィールド《DEEPFIELD》

Күн бұрын

Пікірлер: 40
@ikkak0
@ikkak0 Жыл бұрын
いやー昔から疑問に思ってたことを実際に目に見える形で実証していただけたのは感動ものです。😊
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 喜んで頂けて嬉しい限りです☺️🙏✨
@z750four9
@z750four9 Жыл бұрын
こう言う実験動画大好きです!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 近日中にまた新たな実験動画を作る予定ですのでお楽しみくださいませ🥺🙏✨
@食い倒れ-u6s
@食い倒れ-u6s Жыл бұрын
為になりました😊 👍👍👍
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ いつも有難いお言葉感謝致します😭🙏✨
@Kou-tb4uu
@Kou-tb4uu Жыл бұрын
いつも拝見させて頂いております。 エンジンオイルのコンプレックスエステルを使用している理由、解説などの動画を見たいと思いますので、ご検討お願いします。 以前動画にあげて頂いた、比較動画は大変参考になりました。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメント・いつもご視聴ありがとうございます🙇‍♂️✨ 是非今後のご参考にさせて頂きます🥺🙏✨
@miyagiichigo8399
@miyagiichigo8399 Жыл бұрын
専門店にお聞きしたいのですが、1型前期後期、1型と2型の違いを詳しく知りたいです!動画でよろしくお願いいたします!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 今後の参考にさせて頂きます🥺🙏✨
@Tukuba-0917
@Tukuba-0917 Жыл бұрын
お疲れ様です。①クランク部分
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@sukesuke311
@sukesuke311 Жыл бұрын
お疲れ様です。2秒ずつ何度かセルモーターで空回しした後、キルスイッチONにしてエンジン掛けた際にマフラーから一瞬アフターファイヤーするのはキャブレターのセッティング不良ですか??
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ タイミングよく点火位置にでキルオンになったか、イグナイター・イグニッションコイルの故障寸前かと思われます😱
@sukesuke311
@sukesuke311 Жыл бұрын
@@deepozeyan 返信ありがとうございます😄イグナイター、イグニッションコイルはウオタニを入れましたので故障ではないとおもうんですよねぇ🤦‍♂️🤦‍♂️ 長年の悩みです🤦‍♂️
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 残留ガスや圧縮中のガスに恐らく点火していると思われるのですが、 弊社では始動前のセルモーター空回しは推奨していないので、わかり兼ねます😭 構造理論上、圧縮が低くなったり・リークが多い場合かクランキングが重い場合などになりそうな気はしますが、あくまで憶測になります🙇‍♂️💦
@シュナイダー-b4i
@シュナイダー-b4i Жыл бұрын
他の車種をやらない理由は、 プライドなのですか? こんなにきっちりやってくれるショップなら、きっと他の車種もやってほしい方々がたくさんおられるのではないかなぁと思っています。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ いつもありがたいお言葉感謝致します🥲🙏✨ 他の車種も承っております😊 そちらも今後は是非動画にさせて頂きますね🥺✨
@Xtantxtant
@Xtantxtant Жыл бұрын
店長 お疲れ様です 気がかりで心配でしたが 復活されて安心しました。🥹 久々 実験動画!😲毎回 手の込んだクオリティの高い実験!😎 4:00のハイハイハイ トラブル発生は ボルト飛ぶと思うんだけど・・・・・って 頭の中で突っ込みましたw🤣 はやり 店長想定してたのですねw😆 結構な油圧がかかってるんですね!😯少し安心しました。😏 基本的な解説も 凄くわかり易く 理解しやすかったです。🙇8:00~は だいちゃんCBXの下半身直撃事件ですね?😖w ところで店長 お顔に疲れがでているような・・・・・🤔 気のせいなら良いのですが・・・・・🥺 動画ネタですか・・・・・🤔すっと言ってますがwやはりLIVEだと思いますw😎 皆さん 待ってると思います。👌
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ 長らくお待たせしました😭🙏 蓋を探していた時点で薄々は勘付いていましたが、しない訳にはと思っていたら、案の定…😭笑 そうです🤣笑笑 少し私事で立て込んでいまして…😢 LIVE復活までしばらくお待ち下さい😭🙏💦
@nc07-10
@nc07-10 Жыл бұрын
お疲れ様です。キーをONにするとオイルランプが点灯してエンジンかけると消えるのですが、キーをONにしても何にも点灯しません。プレッシャースイッチでしょうか?宜しくお願い致します。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 球切れかもしくは断線の疑いな可能性もあります💦 まずはプレッシャー上部の青/赤のコードを外し→ボディアースしてみて点灯するか確認してみて下さい🙏✨
@ぺこら教
@ぺこら教 Жыл бұрын
1番です!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@yasu927
@yasu927 Жыл бұрын
オイルクーラーに行くオイルの量ってどんなもんなんでしょうか? 大きなオイルクーラーに変えた場合オイルの量は増やした方がいいのでしょうか?
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 物にもよりますが、100cc〜も増やせば十分です😊
@Yさんのフワッと暇つぶし動画
@Yさんのフワッと暇つぶし動画 Жыл бұрын
毎回勉強になる動画ほんとうに嬉しいです。でもたまにはまたイタズラ動画も見たいです🤩
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 有難いお言葉感謝致します😭🙏✨ そろそろイタズラもしないとですね🤣笑
@ノブ-o2k
@ノブ-o2k Жыл бұрын
1番です おそかった〜!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@kenhan8507
@kenhan8507 Жыл бұрын
1番!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 💮大正解です💮 概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
@ブルースタイル
@ブルースタイル Жыл бұрын
1
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@華パパ-f9r
@華パパ-f9r Жыл бұрын
1〜
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@KZ-tc8nd
@KZ-tc8nd Жыл бұрын
1番です!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@hiace-cbx-715s
@hiace-cbx-715s Жыл бұрын
1番です!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 💮大正解です💮 概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
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