【將軍澳鐵路】東九龍綫重鐵方案擬重練走數😨比較新舊方案有咩分別🔍🚇 ‼️北港島綫又去咗邊❓❓

#將軍澳 #專業動力 #方國珊團隊 #將軍澳綫 #東九龍綫 #北港島綫 #港鐵 #鐵路 #mtr #方國珊

[@MTRA643]

特首李家超昨日發表《施政報告》。宣布參考咗包括「雲巴」、「智軌」及「巴士快速公交系統」等等，決定喺 東九龍、啟德 及 洪水橋/厦村，建造智慧綠色集體運輸。 🚝 磋砣10年嘅 東九龍綫 宣告正式拍板：連接 觀塘上坡地區，包括 彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達 及 馬游塘，但唔會去將軍澳，旨在接駁市民去 🚇 港鐵 彩虹站 及 油塘站。

[@user-zg9rl2rg7z]

建設東九龍線是重中之重的事不能再拖了，香港是世界金融中心，盛世之都，旅遊胜地，要使用世界先進交通工具，要科學交通設計。政府用無軌電車不是長遠計劃，兩三車廂坐不了多少人，這幾個邨就現在有30萬人，就只是現在。這地形屬於山頂建議用吊軌輕鐵。

[@VV-qj4ph]

唔好再拖喇，到寶達好過冇，好多人日日塞返工返學，呢條高架鐵已經好好

[@xinye2719]

政府靠得住？魷魚灣已斬晒樹。

[@isaaciscool99969]

93A has left the chat crying

[@someiwong6066]

所以東九龍綫等於以前的馬鞍山綫，變成馬鞍山的shuttle（畢竟馬鞍山綫常常不滿人）⋯⋯

[@fatherli50]

唔到慈雲山該計劃就一無是處

[@ngkk7486]

去到寶琳嘅話已經唔係叫東九龍線喇啩！

[@taylorchoi134]

觀塘線去到黃埔咪又叫觀塘線，荃灣線到中環咪又叫荃灣線

[@unisastudent1234]

唔入啟德根本係笑話