江ノ電 併用軌道（江ノ島～腰越）走行シーン集 2016.9.17
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Күн бұрын江ノ電 併用軌道（江ノ島駅～腰越駅間）の走行シーン集です。
藤沢駅から鎌倉駅を結ぶ江ノ島電鉄は、路線長わずか10kmのあいだに、高架線、併用軌道、海岸線、トンネルや民家すれすれを走ったりと、様々な風景を見ることが出来ます。
Windows ムービーメーカー2012で編集しました。
手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
撮影日:2016年9月17日(土)
@シナモロール-j1c 6 жыл бұрын
映像と音が鮮明で 映像として見てるのではなく自分がそこにいる様に感じます。 病気でしばらく江ノ電見れないので感謝致します。 tomy様のファンなので いつか握手してもらいたいです。
@tomyHiratsuka 6 жыл бұрын
ありがとうございます…！m(_ _)m そうなんですか…(>
@tkt415 2 жыл бұрын
吊り掛け駆動 フルカラーLED シングルアームパンタ 電気連結気 連接台車 この新旧の極端な差を兼ね備えてる江ノ電流石。
@tomyHiratsuka 2 жыл бұрын
情報量多いですね(笑) それを1路線で楽しめるのも江ノ電の良さのうちの一つですよね～！
@CROWN-T 8 жыл бұрын
江ノ電は形式の種類や撮影地が豊富でいいですよね(^^)
@tomyHiratsuka 8 жыл бұрын
そうですね～！ 列車の本数も多いので良いですよね♪
@kenjihiroi2932 6 жыл бұрын
Shizuhama Line
@600airkai7 8 жыл бұрын
とても大迫力ですね！江の島駅すぐの最中やがとてもおいしいですよ！
@tomyHiratsuka 8 жыл бұрын
ありがとうございます！ 江ノ電もなかですね！次回行ったときに買ってみますね～♪
@rararafel 6 жыл бұрын
4:36からの車と江ノ電の追いかけっこがシュールですねw 江ノ電本気になって飛ばしちゃってるし(^^;
@tomyHiratsuka 6 жыл бұрын
そうですねｗｗ あの先のカーブで追いつくか追いつかないかって感じでしたね(笑)
@JapaneseYouTuber Жыл бұрын
懐かしのカール電車
@averageguy365 4 жыл бұрын
時折披露する実相寺アングルがとても良いです。
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
ありがとうございます！m(_ _)m
@小野田じーちゃん 8 жыл бұрын
電ＧＯでこの区間ぶっ飛ばした記憶が・・・
@tomyHiratsuka 8 жыл бұрын
懐かしいですね！ 私もぶっ飛ばした記憶がありますw
@小野田じーちゃん 8 жыл бұрын
tomy Hiratsuka様へ 車が走っていない・・・もしや行けるのでは?→フルノッチ→約50キロで走行→腰越通過→減点→次駅から真面目に運転→ポイント回復みたいな・・・?
@GAEUL_akichan 2 жыл бұрын
マックス60キロから一気にブレーキかけてオーバーランですね笑
@jr-ex2hm 3 жыл бұрын
今回戦場になった場所
@tomyHiratsuka 3 жыл бұрын
いろいろ大変だったみたいですね(^^;)
@class40261 4 жыл бұрын
広島電鉄宮島線が市内線に乗り入れず高床車が今でも残ってる世界線では江ノ電の車両みたいなのが走ってるのかな？
@ジードォ 2 жыл бұрын
この龍口寺前の急カーブ ( 制限速度15km/h ) もかなりだけど、これよかキツい日本一の急カーブ、豊橋鉄道市内線の半径11mカーブって…、怖。 (´д｀|||)
@電車好きの人-p5b 5 жыл бұрын
5:36 カール懐かしい！
@tomyHiratsuka 5 жыл бұрын
懐かしいですよね～(^o^)
@手塚滉太-i4r 4 жыл бұрын
江ノ島の路面電車がすごく格好いいです‼連結で1両だけパンタグラフが上げていますが後ろ車両のパンタグラフがなぜ下げているんですか?パンタグラフが下げているのが不思議ですね‼
@カーボンナタ 3 жыл бұрын
2000形はやっぱり旧塗装の方がいいなぁ
@tomyHiratsuka 3 жыл бұрын
ですよね～！ 私もどちらかというと旧塗装のほうが好きです。
@rumika279 7 жыл бұрын
観光路線なのに、ロングシートっていうのが、すごくもったいない・・・。 景色や車窓もいいんだから、３列のクロスシートにしてもらいたいなぁ。
@tomyHiratsuka 7 жыл бұрын
そうですね～！確かにそれは思います！^^
@canyou7311 6 жыл бұрын
・M・ HIROKO 帰宅ラッシュの時間に以外と混むんだよ〜
@snd00261jp 6 жыл бұрын
言いたい事わからなくもないんですが、江ノ電は人気がありすぎてロングシートを採用してる現在でさえ休日となると観光客が押し寄せて昼間でもすし詰めに近く座るどころかなかなか外の景色を楽しむ様な余裕がないくらいですし、年末年始やゴールデンウィーク期間に至っては乗車待ち1時間以上とかがままあるんで、非常に高い目標だなと。
@大野澄子-o9b 3 жыл бұрын
江ノ電もなか食べたいけど、買えない
@大間康平 3 жыл бұрын
運転士さんも大変ですね
@tomyHiratsuka 3 жыл бұрын
ほんとこの区間は大変ですよね…
@shortcake460 2 жыл бұрын
うーん、いいっすねぇ
@tomyHiratsuka 2 жыл бұрын
ありがとうございます！m(_ _)m
@ドラレコ王 8 жыл бұрын
僕、16日に鎌倉と江ノ島に行ってました.....。1日遅かったらなー
@tomyHiratsuka 8 жыл бұрын
そうだったんですか！ 一日違いですね(^_^)
@docomokutabare Жыл бұрын
チャリ乗りの危険走行 自分さえ良ければいい運転
@tomyHiratsuka Жыл бұрын
危ないですよね～
@ta-tm3uj 6 жыл бұрын
藤沢から鎌倉行くなら 江ノ電とJRどっちが早くつくんだろ
@sagaminojyumin 5 жыл бұрын
ＪＲですね… 大船乗り換えが必要ですが… ちなみに長谷とか江ノ島に寄りたいならのりおりくん使って江ノ電利用が効率的かと… ちなみに小田急線町田方面から来る場合は江ノ島・鎌倉フリーパスをどうぞ
@Linrapi-tetsutabi1 7 жыл бұрын
警笛よりもミュージックホーンの方が良いと思いますがねw 特に名鉄のどけよホーンとかw
@tomyHiratsuka 7 жыл бұрын
私は江ノ電の警笛は結構好きですｗ どけよホーンていう名前なんですか(笑)
@horn-mania 4 жыл бұрын
電子ホーンの音は好きですけど、真ん前で空気警笛鳴らされるくらいならミュージックホーン付けていただきたいですね。