甲種輸送列車(新車回送) 通過集

様々な車両が登場します。※全て関東の列車です。
私が過去にアップロードした甲種輸送列車の通過動画を繋ぎ合わせました。
今や現役として走っている車両も、最初は脚光を浴びていたものです。
撮影時期：2009年6月～2010年9月
撮影地：真鶴駅、根府川駅、国府津駅、平塚駅、大船駅、松戸駅、桶川駅など

[@user-xy5vq7hr2v]

2010年(平成22年)頃の鉄道は本当に良かった。

[@user-vi6bl7tq3f]

いやぁー3つドアの15両とかもう2度と聞けないよw

[@ThxComment]

17:07 E259「なんか、わいの顔パンパンなんやけど」

[@poronyumeno3904]

それはビニールシートが膨れているからですよ。

[@sakagami_warui_bot]

@@kairiyamagatarailwayvideosお前はクラスでは空気やん

[@burinuriunkoman]

京王本線の車輛にとって1067走るのは新車の時と廃車の時だけなんだよな...なんか面白い笑 てかスカイライナーの輸送かっこええ

[@giantnioinoba2011]

「廃車」車両を「敗者」扱いはいかんよ。十分任務を果たしたので、「勝者」ですよw

[@burinuriunkoman]

あ、誤字ってました笑 日々人の交通の足として頑張った車輌たちに感謝ですね（動画は新車ですね笑

[@user-qi3er3zm3g]

Giantnio Inoba 果たして「勝者」の一言で正しいのかそこは疑問点になる 確かに「乗客を運ぶ」という任務は果たした しかし流れ行く時代の波に取り残され車両だから廃車される 1度形を作ってもその形はいつかは壊れる この事だけは理解しておく必要がある 長文失礼

[@user-wx5bw6mg4p]

生で甲種輸送見たことない いーなー笑

[@hoshinokomiyuki7319]

僕もです!

[@user-wx5bw6mg4p]

ですよね！

[@tsurukawamaded]

+チャンネル鉄道 僕も！

[@user-pk9yk8bn9b]

千代田線16000系の甲種輸送ならみた

[@8bb60]

僕もない！けどなんかE231系通勤型電車がEF65？に牽引されてるのは見たことあるなぁーw

[@user-qw3ws5kp2h]

最高

[@user-wv5cz1dh5n]

てことはスカイライナーは車輪あとから標準軌にするのか

[@0_____0.]

(標準軌ではないが)京王線もね。 車体を乗せ換えるんじゃない?

[@user-majya]

京王の新車だけ、 運転台車両が ど真中ですね。

[@user-qy3ir5nz2r]

甲種見てみたい 5300の廃回ならあるけどねぇ

[@kou8035]

1番最初危うく被るとこでしたね

[@user-kl3nm6ud9w]

JRの路線に私鉄が走ってるって変な感じしますね

[@fmccc729]

11:35 18:11 160km/h出すスカイライナーだ。

[@shishi10_mato]

小田急の後にｹﾄ線とか、上の帯がないとはいえ、紛らわしいわ！

[@user-ve7jz6sn3u]

どこだ、これ？

[@StarlightJapanGroup]

京王と小田急と京成スカイライナーが通過いたします。黄色い線までお下がりください

[@user-kj6gc4bu3s]

甲種回送などの情報はどこから手に入れているのですか？教えてください。

[@TokaidoE231]

DJ鉄道ダイヤ情報(雑誌)に載ってますよ

[@--9724]

一番頭に観たこと?ライン流れた車両が。あくまでも今はいち個人で作業員ですので。マナーが残念ながらの話かもしれません。まだ甲種の時にはその製作所の品ですので!ちゃんとお客様側から○を頂きの手順踏まなくてはなりません。送り出すほう、運ぶ側、受け取るお客様側。一応○を聞いた時にほっとしたものです。

[@user-xw4lo1qg7s]

大宮で小田急車見たな

[@user-wy3zl8rw2m]

京王線の新車？

[@poronyumeno3904]

11:46　あっ、スカイライナーだ。

[@wtp__]

17:07なんか痛々しく見える‪(ᯅ̈ )

[@taku0315]

あの、京王は殆どトレーラー輸送なので9000系は甲種輸送かと思うのですが・・・？

[@kuronhome]

実況が好きなたこ焼き君 甲種輸送って書いてますけど

[@hoshinokomiyuki7319]

こういうのっていつ何処を通るって情報を何で知るのですか?

[@TokaidoE231]

DJ 鉄道ダイヤ情報という雑誌に載っていますよー

[@zeroichi_k18]

僕はTwitterなどで集めます

[@user-qu1hf1tr6m]

ぜろいち こんなところで見つけるとは思ってもないww

[@user-bz8vn6vb3h]

スカイライナーって線路幅違くない？

[@user-gg6hk5iq9d]

仮台車

[@painapopanda163]

京浜東北線は尾灯のためだけにパンタあげたのか？

[@painapopanda163]

E233は大体ついてるっぽいですね

[@TokaidoE231]

Panを上げているのは配給輸送の列車で、赤い円盤をつけている方は甲種輸送です。配給輸送は車両保証も輸送も全て自社で行うため、Panを上げてもいい権限があり、赤い円盤を使用しなくても済むためにPanを上げているものかと・・・あと車内に添乗している人の為に、冷暖房を動かすためとか・・・？まぁ、全部推測ですけど(笑)

[@painapopanda163]

TokaidoE231 なるほど！ 詳しい解説ありがとうございます。 新しい動画も待ってます！

[@densha716]

E233は電機を入れないとブレーキが効かないとか聞きましたがどうなんでしょうとか

[@TokaidoE231]

たっくん E233に限らず全ての電気指令式ブレーキ搭載車に共通することですが、そんなことはありませんよ^^ 電車側若しくは機関車側にブレーキ読替装置というものを搭載しているので動くようになります。

[@user-hp4gq6wz7i]

狭軌、標準軌、関係ないの？

[@TokaidoE231]

標準軌の車両には狭軌の仮台車をはかせてます！

[@b_k1641]

線路幅は…

[@TokaidoE231]

JR線走行時は仮台車を装着しています！

[@user-zl2pi1ev2x]

他者の車両もJRが作ってるっ事なのか？

[@TokaidoE231]

車両を作っているのは川崎重工などのメーカーで、その工場が神戸にあるので輸送をJR貨物に委託しています。

[@wonderful-people]

JRが作るわけ無いだろ…

[@user-yd2sj3xb4y]

東京メトロ13000形だったらみた

[@eisakunao7120]

あ

[@user-gs9vp2xi9k]

ﾊﾟﾝﾁﾗらぱばん

[@user-gv9ri4uu7d]

は

[@HalcyonMeteor72]

は？

[@namaehamadanaii]

ひ？