ㅋㅋ 긴장감은 멤돌고... 매번 떨어지는 이유가 감독관이 많아서 긴장을 시게한다는거... 애초에 긴장감만 좀 없애도 쉽게 할텐데 ㅠㅠ
@hell_josun3 ай бұрын
나 처음타보고 유튜브로 눈팅 후 한방에 합격임 이미 당신이 운전실력이 좀 있다면 직선코스때는 과감하게 악셀밟아야함
@AFK-123213 ай бұрын
님이 못하시는 거 아님? 지게차는 자격증이라고 불리우는데 그만큼 쉽다는 뜻 아닐까? 아무나 따기도 하고 면허증이라고 안하잖슴
@꾼먼3 ай бұрын
@@AFK-12321 그건 3톤이하 수료증 이야기 하시는거 같은대여?.. 자세히 알아보고 오시는게 좋을듯 합니다. 지게차 평균 합격률 보면 50프로 될까말까한걸로 알고있어요
@가을하늘-u6s20 күн бұрын
@@hell_josun 입만 열면 그 짓말이 자동으로 나오네
@hyunsunkim989311 ай бұрын
차원이 다른 코스군요
@beanOdri6 күн бұрын
이게 왜 알고리즘에 떴는지는 모르겠지만 나도모르게 손에 땀을 쥐면서 봤네
@부르르르릉-f2f8 ай бұрын
저도 오늘시간초과 .. 딱이분이랑 비슷한상황.. 회사에서 입식은 많이타는데 실제로 디젤타니가 긴장도엄청되고 제앞에 여성분이 떨어지셔서 긴장도 극초대화됨 ㅠㅠ 다음엔 머릿속으로 시뮬레이션 게속돌려소 합격하고싶습니다
@꾼먼5 ай бұрын
지금은 모르시겠지만.. 이분처럼 영상이 있음 자기 약점을 보완하는 식으로 가면 되는데... 그게 아니니깐요. 작성자 분도 항상 왜 떨어지는지 생각해보세요. 내가 약한곳은 어딘지.. 시간제한에 걸려서 떨어진건 실력은 충분하다는 겁니다. 아시다 싶히 시간제한에 걸려 떨어지는 사람은 별루없어요. 그냥 다 도중에 선건들여서 떨어지지 ㅋㅋ
@kkumbuja56966 ай бұрын
오늘 시험보고왔습니다. 13명중 혼자 여자.. 제비뽑기 1번 뽑아서 순간 멘탈이 나갔지만 타던데로만 타자 하는 마음으로 봤습니다.. 비오는날 한번도 타본적이 없어서 엄청 떨렸는데 타보니까 비와도 비슷하더라구요,, 실수없이 완주하고 내렸더니 뒤에서 번호표 받아가시는 감독관님이 잘탄다고 칭찬해줬습니다 ㅎ.. 그 후로 구경 조금했는데 3번부터 8번까지 다 떨어지셨어요.. 보니까 확실히 학원 다니신분들이랑 안다니신 분들이랑 티가 확 나요. 저는 국비지원으로 10일동안 다녔어요. 국비지원으로 다니면 16명이서 돌아가면서 타기때문에 대기시간이 길어서 초반에는 5번정도 밖에 못탑니다. 근데 이제 다들 잘 타게되니까 하루에 10번넘게 타기도하고 그것보다 더 타기도 하구요.. 사실 주행에서 시간 단축하는것 보다는 빠레트 작업에서 시간 단축하는게 훨씬 잘 느껴져요. 학원다닐때 2분 20초 컷 해봤는데 너무 빠르게 타려고 하니까 실수가 하나씩 생기는거 같아서 그냥 천천히 느긋하게 하나하나해도 빠레트 작업에서 시간을 안잡아먹히니 2분 50초에 들어왔어요. 괜히 시간 줄인다고 악셀밟다가 선 밟지 마시고,, 빠레트 작업 감 잡으시는거 추천드립니다..!!
@고급참치-x9v6 ай бұрын
맞아요 학원다니다 보면 시간 욕심 나더라구요 그러다 꼭 실수하구요 ㅎㅎ
@꾼먼4 ай бұрын
@@kkumbuja5696 저는 학원갈돈으로.. 따자는 심리여서.. 이왕 이렇게 된거 도전하자해서 4번만에 취득했네요. 확실히 학원다니고 안다니고가 큰차이가 날듯 합니다.
@손흥민지수-z8i6 күн бұрын
전 물류회사에서 3년동안 지게차 입출고 상하차 업무하면서 전 오히려 공부안해서 필기 한번 떨어지고 중장비학원 안다니고 실기 2분30초 한방컷
@cavin38719 ай бұрын
아무리 잘하는 사람도 긴장하면 생각처럼 잘안됩니다.
@unlicensed_biker6 ай бұрын
전역 후 첫 직업이 지게차 기사였는데, 한 3년 타서 이제는 연습 없이도 그냥 합격할거 같지만 저도 시험볼때는 고등학생이라 운전경험도 부족하고, 연습했던 기종이랑 달라서 어렵게 합격했던 기억이 떠오르네요 다음번에는 꼭 합격하시길
오늘 시험봤는데 저도 시관초과로 떨어졌습니다 저는 지게차가 그렇게 느린줄 몰랐어요 아무리 늦어도 40초는 남기고 들어왔었는데 맙소사.. 핸들도 미끄럽고 파레트 구멍 간격은 좁고 길은 울퉁불퉁에 꼬깔은 빼곡하게 하... 엑셀 밟으싶쇼..
@페리도트-q1hАй бұрын
3년 전에 실기 시험을 보기를 7번이었습니디 앞에 1분 빼고 다 중도 실격처리였구요 그 분도 저처럼 학원에 투자해서 미리 연습하고 온 것 같아 보였어요 돈 아깝다고 1달에 2번 보는 시험을 퉁 칠려는 사람들이 있는데... 제가 이런 말해도 될련지 모르지만 시간이 너무 아깝더군요
@고요한폭풍4 ай бұрын
파레트 중앙보고 가는것부터 실패 연습안해보고 간게 표가나네요 마지막 ㄷ자도 그냥 유턴식으로 돌리면 탈선위험 아주 높죠 ㄷ자로 들어가야 됩니다
@충남홍반장6 ай бұрын
저는 파렛트 올려 놓고 후진해서 나오려는대 .삐익..ㅜㅜ 시간초과...넘 아쉬워요
@강성철-l2h6 ай бұрын
아이구야ㅠㅠㅠㅠ 다 오셨는데ㅠㅠㅠㅠ 5개월전 영상이니 꼭 합격하셨길 기원합니다😊
@첨산아래신송세상사는6 ай бұрын
응원 감사합니다😊
@꾼먼5 ай бұрын
@@첨산아래신송세상사는 시간제한에 걸린건 실력은 이미 충분하다는 거에요. 다만 문제점이라면.. 본인이 단축하는 구간을 일단 만들어야되요. Ex> 지게발을 들고 가는게 아니라 들면서 가면서 파렛트 위치 만들고 내려오면 거기서 부터 이미 절약... 밟은 구간 밟고... 가야되는데... 코너가 많이 약하시네요.
@dffmdk1i7257 ай бұрын
어제 부산에서 시험봤는데 고깔이 저렇게 많지는 않았습니다 딱 코너구간에만 몇개있었어요 그외 나머지 시설은 비슷비슷하네요 대기실, 감독관위치까지
@꾼먼5 ай бұрын
고깔 필요한 구간에만 배치해둔거 같네요 ㅋㅋ 그리고 국가 기관 시험이라 표준을 따라야 되기 때문에 똑같아 보이는건 어쩔수 없습니다. 조금 다를만한건 꼬깔콘? 이나.. 규정내외의.. 넓이? 정도... 어떤 시험장가면 넓고 어디가면 좀 좁고...
@a27882015 ай бұрын
국비학원다녀서배우세요..학원안다니신분들 빌빌대고 시간초과나오죠? 학원10일타면 전부3분대입니다 엑셀안밟고도 .. 딱 학원다니신분과 야메로 배우신분은 차이가 확 나구요, 10명 시험봤는데 3명 떨어졌는데 1분은 딱봐도 어리버리한분 (반바지에 반팔티에 크록스..ㅋㅋㅋ....) 출발때 싸이드 못풀고 어리버리 타고 탈락. 2분은 선밟고 탈락인데 한분은 마지막다들어 와서 후진하다가 선밟고 탈락 또한분은 후진하면서 가운데 구간에서 선밟고 탈락.. 그외에는 다들 시간안에 들어옴
@lsb91992 ай бұрын
요즘 젊으신분들 중장비 많이 다루나요?기회만 되면 따려고합니다
@bokchulkim29812 ай бұрын
시간초과 불합격이 제일 많아서 제가 배운 학원에서는 파레트 작업시에 틸트를 감점 감안하고 작동 안하고 그냥 상하 작동만 한 상태로 시간 내 완주함. 시간 안에 20명 중에 두명만 들어왔고 합격도 하였네요.
@ahimotuv6797Ай бұрын
감점으로 탈락하는 경우는 거의 없는 지계차 실기니 실격을 안하는 선에서 군더더기 동작을 줄여야 함.
@acmilanv6628 күн бұрын
호각안불고 완주했으면 불합격아니겠죠?ㅜㅜ 포크너우올려서 주행중에 내렸는데 찝찝하너여
@김의태-u6j9 ай бұрын
파렛트를 한번에 못 넣었네요ㅠㅠ20년쯤 시험칠때가 생각나네요
@hyunjinjung6548Ай бұрын
주행은 둘째치고 첫 파레트 뜨는 것만 30초가 걸리는데.. 이러면 주행을 잘해도 시간이 모자르니 타임오버, 그런데 주행도 모든 코너 마다 멈춰서 돌리니 주행에서도 타임오버.. 최소한 전진하는 구간만이라도 브레이크 없이 돌아나갈 정도는 되어야 함. 연습이 조금 부족하신듯..
@조현래-r8c5 ай бұрын
모든 시험에서 합격하는 방법은 연습밖에는 없습니다. 시험을 준비하는 과정에서 내 자 신이 잘되지 않는 부분이 있다면 어떤 방법을 찾으시든지 꼭 연습 을 해야 합니다.내가 연습할때 모 습이 시험할때도 그대로 나옵니다. 연습때 잘안되는데 시험때 잘 될일은 없습니다.왜냐하면 연습할때 모든 동 작들이 내 몸에 기억이 되어 있기때문 입니다. 내가 정말 이 시험이 간절하다면 어떤 노력을 해서라도 내가 안되는 부분을 될수 있도록 해야 합니다. 세상에 모든 일은 그냥 얻어지는 것은 없는것 같습니다. 참고로 저는 지게차는 한번에 합격을 했고 굴착기는 두번 만에 합격을 했습니다.
@꾼먼5 ай бұрын
그정도면... 실력충이신대요? ㅎㅎ
@0_uOwOu_04 ай бұрын
오늘 시험 쳤는데 이 영상 완전 나랑 똑같음....대신 난 드럼 위에 파렛트 올리는것 까지는 했는데 시간 초과ㅠ 두번째 화물에서 파렛트 밀리는 느낌이라 조정한다고 시간 많이 잡아먹은듯 흑흑....
@sukia133011 ай бұрын
속도도 속도지만 영상으로 봤을때는 똑바로 가야하는곳에서 좌 우 로 살짝살짝 움직는거같기도하네요 지게발 움직이는거 빼고는 앞이 긴 자동차라 생각하시고 운전하시면 편하실거같은데요?
@silvermt.13989 ай бұрын
차가 불안하게 움직이긴 하는데, 눈오고 바닥 미끄러워서 그러지않나 싶네요.
@3번-c5f8 ай бұрын
저는 장롱면허라서요
@hyunsunkim989311 ай бұрын
아쉽네요...ㅠㅠ
@준희이-j1lАй бұрын
나두 그랬어요 ㅜ
@MsTuring4 ай бұрын
시간 줄이는 꿀팁 시작후 바로포크 올리면 실격이지만 노란색 라인넘으면 포크 올리면서 전진해도 됨 주의점: 전진하며 올리다가 드럼통 찍으면 실격이니 주의
@uu5626Ай бұрын
실기 시험에 겨울이라 춥고 떨리겠네
@dksrns1110 ай бұрын
음 주행은 둘째고 작업시 시간이 너무 오래걸리네요 연습부족 ㅜㅜ
@lobenswert19 ай бұрын
지게차 타본적 없는 초보인데 유튜브만 보고 처음은 선밟고 실격, 2번은 딱 저 상황에서 시간초과로 2번 떨어지고 4회 시험에서 작업구간 시원시원하게 실수 생각 안하고 빨리하니까 80몇점으로 합격했네요. 국비나 학원 없이 실기 시험으로 감 익혔어요ㅋㅋ
@ark40355 ай бұрын
4회할정도면 그냥 학원가서 속성으로 배우고 한번에 따는게...ㅋㅋㅋㅋ
@lobenswert15 ай бұрын
@@ark4035 근처 학원이 시간 수업없이 80만원 이상이라 그냥 쳤지요
@ark40355 ай бұрын
@@lobenswert1 헉....저는 학원에서 한시간15만원주고 배워서 한번에 땄어요 지역생각을 못했네요;;
@정용기-d1oАй бұрын
보통 시간당 10만원이거나 다른국비교육 생각하면 4번하셔서 합격하신거랑 비교했을때 가성비가 좋게 따셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@빨래-j5x2 ай бұрын
6년 자격증없이타고 법바뀌면서 필기 실기 한번에 붙었는데, 솔직히 지켜보는사람도많고 생각보다 지게차가 높아서 버벅거릴수밖에없는건 사실..
@Mon-h1e7l13 күн бұрын
6년 자격증없이 타다가 시험 쳤는데 왜 지게차가 높다는거임 3.5톤아니었나보네요 자격증없이 지게차 운전한지가 10년되었고 3.5 5 7톤까지 몰아봐서...버벅 거릴일이 없죠 5톤이상이면 모를까 시야가 완전히 달라지고 화물도 길어지는게 많아서 실무에선 3.5밑으론 고만고만하죠 스탠드형식을 몰아봐야하는데 직업상봐도 물류센터나 자재창고아님 없어서 정식으로는 안배우고 대충은 타는디
@빨래-j5x13 күн бұрын
@Mon-h1e7l 지게차에 얼마나 심취하셔계신지 모르겠지만 어차피 숙련되면 다 고만고만합니다. 제가적은댓글은 이제 막 자격증취득하시는분들 그심정을 저에빗대어 말씀드린거고.. 3.5톤으로 6년탔다고 말한적도없구요 본인이 몇톤을 타보셨는지는 궁금하지도않습니다만, 누군가 가르치려고하는 그런댓글 되게 불편하네요.
@leftbluedragonrightwhiteti143216 күн бұрын
어제 용인 신진에서 실기 합격했어요!
@yeonta08224 ай бұрын
빠렛트 뜨고 내리는데서 시간 다 까드신듯
@김폿포3 ай бұрын
와 저렇게 해도 마지막 하차까지 오는구나 .. 생각보다 엄청 널널한것 같기도하고
@rambo1017-r8oАй бұрын
30년전 학원을 다니고도 2번 불합격후, 3번째 합격😢
@성암산고양이6 ай бұрын
저기가 어디 지역 시험장이죠?
@iill1illlil1166 ай бұрын
국비로 학원다니고 시험보러 온 사람들은 학원에서 이삼주이상타고 막바지에 타임체크까지 하고 오는 거라 평소대로만 하면 떨어질 수 없음 ㅋㅋ 근데 생각보다 많이 떨어짐 ㅋㅋ 누가 떨어지냐? 못타는 사람이 떨어진다기보단 새가슴이 떨어짐 주로ㅋㅋ 선밟는 실격 아닌 이상 대부분 감점이라 생각하고 살짝 절어도 그냥 밀고 나가야 합격할 수 있음 한번 절었다고 거기서부터 멘붕오고 쫄고하면 나락~~
@틱구-f9q3 ай бұрын
추억이네 나도 저때 긴장해선 안전벨트 안메고 완주 15점 감점 받고 다행히 합격 지금은 사내에서 12시간 지게차만 타고 댕긴다. 지게차는 아무나 할 수 있지만 막상 회사일해보면 아무나 못한다 나랑왓던 동기도 지게차 몇번하고 나가버리더라 ㄹㅇ 섬세하고 차분하지 않으면 사고친다 나도 아직도 부족함 부드럽게하는 선임들 보면 대단
@푸하핫-v9jАй бұрын
포크 조작할때 엑셀밟으면서 조작하면 감점 있을까요?
@justwatchingthis14 ай бұрын
불필요한동작,시간단축 충분히 가능한 부분이 너무많습니다
@새벽공기가좋다8 ай бұрын
예전에 회사 댕길때 지게차 면허 따던 때가 생각납니다. 그 땐 광주 가서 땄었는데...ㅋㅋ
머 긴장 되니 떨리니 해서 떨어젔네 하는 소린 걍 핑계다 연습부족이란거다 영상속 운전 봐라 기본작인 조작 조차 안되는데 무슨 긴장이니머니는 핑계다 연습해라 연습만 착실히하면 누구나 다 딸수있는게 지계차 면허증이다
@대귤이-u6g11 күн бұрын
쉬움
@LittleMaDongSeok7 ай бұрын
파렛트 ㅈㄴ삐딱한데 그냥 두노 똑바르게 해줘야지 시험장 별로네
@꾼먼5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ오호... 근대 그건 전에 했던 수험생일 가능성이 높아서.. 제가 부산에서 봣던곳도.. 처음에는 본인들이 시범하니깐 똑바르지만 수험생에 따라 달라서... 시험치는 이후에는 안건들더라구요. 선건들여서 탈락되면 몰라도 ㅋㅋ
@LittleMaDongSeok5 ай бұрын
@@꾼먼 저도 원트에 따고 이제 다시보니 저건 민원사항이 되긴 합니다 시범을 보일땐 전문가니 똑바르게 놔지지만 응시자=초보자 라는 공식이라 누구는 똑바르게 되어있고 누구는 삐딱하게 되어있어 수정하며 들어가고 누구는 위험하게 되어있어 조금만 건들면 떨어지고 이런 차별점이 문제가 되서 대부분 시험장에선 문제가 될 정도로 삐딱하면 어느정도 수정해주는데 영상속은 누가봐도 대각선으로 되어있는데 그냥 두네요
@꾼먼5 ай бұрын
@@LittleMaDongSeok 시험장 마다 다른거 같아요. 탈락되면 어짜피... 원상복구 해줘야 되기 때문에 해주던데.. 그럴 필요가 없을땐 파레트가 저리 있어도 그냥 그대로 진행하더라구요. 제가 시험친 곳도 저래서요 당연히 저게 맞는건줄 알았네여 ㅎㅎ
@OneQne3 ай бұрын
시험보는 사람이 감독관한테 요청하면 똑바로 놔주는데요 ㅋㅋ 글고 삐뚤어도 포크 안에 넣고 살짝 밀면 똑바로 되요
@엥모꼬3 ай бұрын
이걸 왜떨어지지 1시간타고 가면 합격인데 2분33초 컷 했는데 84점
@함께해요-h4n8 ай бұрын
연습안한 티 납니다.
@user-zb8vz2ih3e9 ай бұрын
영상불법요~ㅋㅋ
@꾼먼5 ай бұрын
코너를 너무 좁게 도시네요. 실력은 충분하신거 같은대... 코너바리에서 시간 다잡아 먹는거 같습니다. 지금은 합격하셨겠죠?.. Ex> 지게차 한 반년 정도 타다가...나온뒤 따보겠다고 해서 필기는 따둔상태인대.. 저도 세네번 떨어지고 다섯번 ㅋㅋ 2년만에 붙었어요. 제가 할말은 아니지만.. 본인 약점을 보완하면서 해나가야 합니다. 단축점을 잘 찾아보세요. 전 택배를 하고 있어서 제 체감 시간을 늘려버렸네요 1분이 10분같이 느껴지던 ㄷㄷㄷ 자고로 학원비 아까울꺼 같아서... 그냥 꾸준히 도전했네요.