전기차 시대로 넘어가기전 마지막 스팅어가 되려나... 꼭 한번 내연기관 시대일 때 타보고 싶었는데 ㅠㅠ
@lalau34683 жыл бұрын
지금사세여~
@good_idea134 жыл бұрын
형들 스팅어 사야될거같어..
@sunyday51314 жыл бұрын
제가 스팅어를 선택한 이유와 같네요! 아듀!!내연기관!! 마지막 차는 스팅어로!!
@hangisa4 жыл бұрын
15:26 빨강색 스팅어와 신형 파란색 번호판의 조화가 굉장히 이쁘네요! 그리고 3.3이라 그런지, 머플러가 굉장히 큰것이 포스가 상당합니다^^
@brucewayne-ox8ss3 жыл бұрын
아직 스팅어 잘타고 계신가요?ㅎㅎ
@박지환-i2k4 жыл бұрын
끝을 클라이막스로 표현하셨군요.. 내연자동차를 얼마나 사랑하시는지 그 느낌이 그대로 전달됩니다...ㅠ.ㅠ
@검정고무신-t2z4 жыл бұрын
2.5 엔진 오일감소 문제 이야기가 있던데..스팅어에 들어가는 엔진은 해당 없는건가요?
@Teuni-g6n4 жыл бұрын
노랑 콜벳 씬스틸러인데요~ 언제리뷰갑니까
@군만두-f6p4 жыл бұрын
3구매할 때 스팅어 고민 엄청했는데 3샀거든요 사고나니까 현기제 브랜드밸류 어차피 같다고 생각들드라고요 그래서 만약 70이랑 스팅어 고민하는분들 계시면 용의꼬리털보다 뱀의 머리인 스팅어를 사시는걸 추천드립니다 ㅋㅋ
@brucewayne-ox8ss3 жыл бұрын
앞으로 내연기관의 부릉부릉이 많이 그리울듯ᆢ 디젤의 우당탕탕도 ㅠㅠ
@saelri10044 жыл бұрын
스팅어 3.3 스테빌라이저 두꺼운걸로 교체했는데 안좋은건가요..?
@scout-pointas82784 жыл бұрын
스팅어 2세대가 단종없이 출시 되길바랍니다.
@dwellersky60814 жыл бұрын
안타갑지만 이번에 페이스리프트도 간당간당했죠... 이런 후륜기반형 스포츠 세단이나 쿠페가 우리나라에 더 이상 없다는게 슬프네요
@Lotto-channel4 жыл бұрын
페리 나오자마자 무슨 단종 입니까~
@TV-rt7ol4 жыл бұрын
안타깝지만 단종가능성이 높죠..ㅠㅠ
@thesouthpublic80364 жыл бұрын
흔한 스포츠카를 대량생산해서 이윤을 목적으로 개발되서 나오는게 아닙니다. 기술력 과시와 그 회사의 이미지메이커 역활인것이지요 판매목적으로 보면 맞지 않아요~ 단종은 안될듯 하고 계속 페리해서 업글되서 나오겠죠...2.0에서 고객의 니즈를 맞추기 위해 .5로 변화했듯이요~ 스포츠카들을 보세요 양산목적입니까? 오히려 더 적자죠~ 판매할수록..
@Ripley-q1g4 жыл бұрын
많이는 아니지만...북미에선 G70보다는 꾸준히 팔리고 있다고 하니까 아마도 단종은 안시킬것 같음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@한완교-v3p3 жыл бұрын
스팅어 3.3GT 오너로서 스팅어는 정말 만족도가 높은 차입니다
@손창일-g5j4 жыл бұрын
기아 스팅어 너무 사랑스럽다
@first64184 жыл бұрын
이제 웬만한 어줍잖은 수입차는 부럽지 않지.
@칵퉤-j5v4 жыл бұрын
스팅어 오너로써 뿌듯합니다 ㅋ
@Grade0074 жыл бұрын
하..진짜 사고싶다..와이프설득해야하눈데
@HeThinks4 жыл бұрын
혹시 2.5도 리뷰해주시나요?? 이거보고나니깐 2.5도 꼭 보고싶네요 ㅎㅎ
@wanderer07254 жыл бұрын
3세대 더뉴 카니발과 4세대 카니발도 부탁드려봅니다~^^
@초식동물4 жыл бұрын
스팅어 3세대 플랫폼으로 이쁘게 나오길 ㅎ
@johntimothy48744 жыл бұрын
스팅어 디젤도 괜찮았는데...
@억블루문-k6i4 жыл бұрын
오토기어 형님들 매번 영상 잘보고있습니다. 영상과 관련없는 이야기지만 년평균 2만키로 정도 고속주행하고, 자금4천 초중반으로 쏘렌토하이브리드나 팰리세이드2.2디젤중에 어떤차종이 나을런지요
@승티티4 жыл бұрын
선따봉후감상
@Jay-xf1tx4 жыл бұрын
스팅어를 극찬하시네요 극찬영상만 몇개야.... 부럽다... 내 g80은...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@MrSarang29294 жыл бұрын
5:14 아재 개그 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ케
@xwarp74 жыл бұрын
앞으로는 현피디도 마이크 따로 뒀으면 좋겠어요~ 구조나 주행때 정보나 누리꾼의견 주는게 쏙쏙 들어오는데 마이크가 없으니 뭉게져요~^^
@이승철-c8c3 жыл бұрын
가격대 별,브렌드별로 적당한 비교가 마음에 듭니다 어떤 방송을 보면 가격과 브렌드이런거 무시하고 그냥 비교하면서 비웃으며 까는 방송을 볼때 마다 왜 그럴까? 하는 의문이 들지만 이방송은 그러지 않아서 선택할때 도움이 될것같습니다
@소젖-r3w4 жыл бұрын
전기자동차는 지금 아닌듯.........고장나면 수리비가 엄청남
@deepblue04204 жыл бұрын
현k73.0 다음차종 스팅어2.5 보며 내연기관 마지막을 달려보려합니다 차를 정말좋아하고 사랑하는 사람으로써 국산차시장에서 스포티하고 재미난차종이 늘어나고 다양성이 생겼으면 좋겠습니다
벌써 구독자가 19.4만명! 정민행님 연말까지 20만 되면. 신형 sm6 함가시죠!^^ 연말 특집 신형 sm6 하부 리뷰~! 제가 잔인한가요?^^
@shj7244 жыл бұрын
꼭 보고싶습니다 ㅋㅋ
@newretro12324 жыл бұрын
두번 죽이시는...
@어디가냐강아지야4 жыл бұрын
멀티링크가 없어서 그렇지 프레임구조는 출시당시는 현기하고는 비교가 않돼고. 현기 지금나온 프레임하고도 많이 떨어지지는 않음.
@VitaminBcompleXX4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ초기로 회귀
@vlslrtm63474 жыл бұрын
2.5 리뷰도 보고싶네요 아무래도 3.3보다는 대중들이 좀더 2.5에 관심이 있지싶어요
@Seojpark4 жыл бұрын
2부 기다리고있었습니다 감사합니다
@yarn754 жыл бұрын
이미 10년전 이야기라고 하지만은 대한민국 자동차 시장에서 중소기업 무시 못합니다. 기계공학과 졸업해서 자동차 회사 중소기업에 들어가서 무슨 ISO들이 그런게 많은지 개고생만 하고 나왔지만은 현대나 1차 밴드에 들어가보면 세상 편안합니다. 이놈들이 일을 하는것인지 생각하지만은... 술자리에서 동종 업체 놈들 만나면 이놈들도 회사 정치질에 라인에...지금은 달라졌나 모르겠군요. 코로나로 사람들 만나기도 힘들고... 중소기업 가지말고 대기업 가세요. ISO라고 대학 공부보다 더욱 노력해야합니다.....쩝
@dockogugum4 жыл бұрын
스팅어와 g70 LSD는 다판클러치 입니다.
@영철이-f5k4 жыл бұрын
와 제목 소름ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@시크-k7m4 жыл бұрын
썸네일 제목이 왠지 슬프네요. 한 영화 주제같은 ㅠㅠ
@박상우-c9q4 жыл бұрын
이해는 잘 안되는 부분도 있지만 잘 보고 갑니당. 역시 김드라님의 개그가 좋아요. Kt^^
@보쿠노채나루4 жыл бұрын
스팅어 M-LSD 가 비스커스 타입이었나요? 다판 클러치 방식인 줄 알았어요.. (찾아보니까 다판클러치 방식이 맞는것 같습니다..!)
@Hyun999994 жыл бұрын
2.5 시승기에서 바로 잡도록 하겠습니다! 저희도 당시 정확한 정보가 확보되지 않아 추측한 내용으로 전달 드리게 되었습니다!
@paullee43214 жыл бұрын
2.5 리뷰도 보고싶습니다 ㅠㅠ
@good_idea134 жыл бұрын
이제 단종되겠지 ㅠㅠ
@joocho37794 жыл бұрын
고속도로에서 스팅어 2.0 쏘카 깡통 타보고 놀랐던 기억이 납니다. 도로에 착 붙어서 가더라구요. 다른 국산차와는 급이 다른 느낌이었는데, 더 잘 다듬어졌다니 반갑네요.
@발업저글링4 жыл бұрын
쩜영이요??????ㅋㅋㅋ
@도정환-t4i4 жыл бұрын
멋지면서 찡한 제목..
@mandal56824 жыл бұрын
스팅어 타보니 참 좋더군요
@Broro-p1i4 жыл бұрын
좀 밟고 즐기려면 무조건 3.3 가야겠죠?
@DJI-b7v4 жыл бұрын
매일 고속주행 안할거면 2.5가 적당합니당
@ronimont67404 жыл бұрын
저는 3.3 골랐습니다. 국산차에서는 다시는 경험할수 없는 재미를 줍니다. 앞으론 이런차가 더이상 신모델은 안나올지도 모릅니다.
@yunloui5394 жыл бұрын
감성이 완전 다릅니다 6기통 3300CC에서 오는 회전질감이 완전 다릅니다 4기통으로 태생적으로 못따라 옵니다
@IIIlllllIlllIIlIlll4 жыл бұрын
3.3 살거면 중고로 사셈
@옴므에이지-v1b3 жыл бұрын
데일리 카로는 연비, 자동차세 무시 못해요..
@박상우-c9q4 жыл бұрын
제가 오토기어를 신뢰합니다. 곡학아세. 배운걸 개처럼 쓴다는 의미인데요^^ 저도 잘난척 좀 할게요 ㅎ 오토기어는 최소한 자기가 배우고 아는 지식을 올바른(?)길로 알려주고 사람들에게 가르쳐 주는 컨텐츠가 아니라 공유 하고자 하는 마음이 가득한 유튜브 인것 같아서 신뢰합니다. 구독자 20만 30만 갑시다. 전국민이 자동차 빠꾸미(?) 되는 날까지 오토기어 열일하십쇼~~
@clack97254 жыл бұрын
놀랍네요
@하쿠-u5t4 жыл бұрын
스팅어3.3은 1년지나서 감가 오지게 쳐맞고 사는게 이득입니다 ㅋㅋ
@PlanB.4 жыл бұрын
영상보며 느끼는건데, 언제나 엄청나다.🤔
@jhb64464 жыл бұрын
도전자 허리케인...
@shj7244 жыл бұрын
잘봤습니다. 구독자 20만 곧 가겠네요. 늘 응원하겠습니다!
@hjc12034 жыл бұрын
차량 바꿀때가 돼서 기회를 노리는데 이번 스팅어는 출력부터 가격 옵션까지 좀 탐이 나네요 다만 후면부 억울해보이는 디자인이 걸린다는...저만 그렇게 보이나요?ㅎㅎ
@tetrees944 жыл бұрын
페리 전에 많이 억울해 보였습니다. 지금은 그렇게 보이지 않구요 ㅎㅎ
@edwardson56314 жыл бұрын
저도 페리전 그 울상이 맘에안들어 아예 신경끄고 살았는데.. 페리 후 관심이 생겼습니다. 그래서 스팅어 카페도 가입했는데 동호회원끼리 페리전이 이쁘다고 아주 난리더군요 ㅡㅡ;
@간다요이땅4 жыл бұрын
울상이 좋으신분들도 있고 ㅎㅎ 디자인은 개인취향이니까요 근데 둘다예뻐요
@brucewayne-ox8ss3 жыл бұрын
가격대비 이런스펙도 없는데 수입차는 고성능이 1억씩이나 하니 억울하죠ㅋㅋ
@임채홍-d4t4 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@pandagomm4 жыл бұрын
아~ 이 형님들 너무 좋아~~~
@doublefoxhead34934 жыл бұрын
발단 전개 위기 절정 결말...ㅠㅠ 제 아이들한텐 내연기관 차가 마치 증기 기관차 같은 과거의 유물처럼 느껴지겠네요 ㅠ
@마스카라69044 жыл бұрын
스팅어 사고 싶따~
@장영만-v3o4 жыл бұрын
조용히 추천 눌러봅니다
@JEFFPARK994 жыл бұрын
빨팅어 오너인데 엔진오일 교환할때마다 밑에 자세히좀 보고 싶었는데 원없이 보고 가네요. ㅎㅎ
@TheBusanssanai4 жыл бұрын
아끼면 똥 되겠죠. ㅎㅎ 잘 보겠습니다.
@Pro-lv3us4 жыл бұрын
오토기어짱 ^^
@윤정희-u9f4 жыл бұрын
좋아요~~~
@MmMm-yg6zh4 жыл бұрын
♡♡♡
@kyungsunkim14364 жыл бұрын
39초전 못 참지
@지환수4 жыл бұрын
국산차 끝까지 하얗게 불태우자! 그리고 영상스러운 시대를 맞이하자!
@Anarchistアナキスト自由主義4 жыл бұрын
그러나 카마로가 출동하면 어떨까..
@sdsgood774 жыл бұрын
오토기어 화이팅!
@syj50154 жыл бұрын
기존 모델과 성능부분에선 변화된게 없는거죠?
@vulcan97964 жыл бұрын
kt ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@상팔자-c9r4 жыл бұрын
모하비의 냄새가 나네요 사골로 가면서 조금씩 개선 모델을 내주어도 좋을것 같아요
@박상우-c9q4 жыл бұрын
1등 조용히 도전합니다
@nomal47784 жыл бұрын
40등 조용히 도전합니다
@hyeonsu124 жыл бұрын
난 오토기어가 마음에 듭니다. 현피디님 점점 구도와 색감 그리고 마이크 품질도 좋아지는 모습이 보여요 멋집니다! 앞으로 더 좋은 영상으로 응답해주세용!
@junsj874 жыл бұрын
내연 자동차의 종말이 곧 온다고 생각하니 서글퍼지네요ㅠㅠ
@dwellersky60814 жыл бұрын
콘탠츠 분위기가 너무 심각하고 딱딱하고 심오하고 그래요 차 떠놓고 국정감사도 아니구요 ^^ 조금 진행하시는 분이 말랑말랑 하게 해주시면 보기 편할텐데 왠지 말씀하시는게 보면서 저도 긴장하게 만드네요 내가 뭐 잘 못한건 없나~~ ㅋㅋㅋㅋ 항상 잘보고있습니다
@user-irene5554 жыл бұрын
말은3800이지만..브렘보넣고 LED밴딩라이트 넣고 뭐이것저것 넣다보면 실질적으로 사는가격은 4500선..취등록 다하면 거진5천..절대3천만원대의 느낌이 아니라는게 함정ㅜ 더구나 3.3가려면 5500...
@paullee43214 жыл бұрын
3800짜리 플래티넘 트림에는 밴딩라이트 못넣습니다 상위트림 가야됩니다
@간다요이땅4 жыл бұрын
하드웨어적 셋팅만 보면 4천이하의 셋팅이죠 옵션이 ㅎㄷㄷ 현기의 전략
@elfacil91794 жыл бұрын
스팅어나 g70은 무조건 3.3 가야함.2.5는 독일산 2.0들한테 비웃음 거리임.
@filajungwon4 жыл бұрын
아직까진 독프3사타다가 스팅어 몰아보면. 아쉬운게 많은게 현실임...
@brucewayne-ox8ss3 жыл бұрын
고성능 시장에선 독일 차량들에 배울께 많죠 짧은 역사에 비해 현기가 엄청 발전한것도 대단한 결과죠ㅎ