تطورات مشروع القطار السريع القنيطرة مراكش أكادير.. ONCF يحسم الجدل بخصوص الشركة المنفذة

Рет қаралды 129,583

Jihad el andalussi

Күн бұрын

Пікірлер: 115

@withoutname6862 9 ай бұрын

سنشهد ثورة اقتصادية كبيرة فور نهاية هذا المشروع ان شاء الله.

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

انشاء الله 🤲

@ModMod-p9g 9 ай бұрын

إن شاء الله 😂😂😂😂@@Jihadelandalussi

@gutah2621 9 ай бұрын

ثورة القلاوي 😂😂😂

@issamazar2608 9 ай бұрын

هاذو تعطيهم لختك رهم كيعجبوها ويلا بغيتي الثروة نوض تخدم الكيدار @@gutah2621

@Max78988 8 ай бұрын

@@gutah2621hhhhhhh

@settaplus8332 9 ай бұрын

هذا المشروع العملاق ستكون نتائجه كبيرة جدا

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

انشاء الله 🤲

@Droit_marocain 9 ай бұрын

النقل السككي بين المدن سيكون ورش من اجل التنمية وتطوير السياحة

@azizarari7268 9 ай бұрын

البراق عابر القارات بين جبل طارق وطنجة عبر سكة المرابطين الى عمق افريقيا

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

تبارك الله عليك 👍

@lololsik9542 9 ай бұрын

الله اكون مع المغرب بأذن الله تعالى وبركاته ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@abderrahmanekassi4302 9 ай бұрын

avec la volonté, tout est possible insha'allah

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

Inchallah

@-xk7xl 9 ай бұрын

شكرًا على المعلومات القيمة وبالتوفيق

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

شكرا

@aoubid2001 9 ай бұрын

إن شاء الله، شكرا جزيلا أخي، أداء متميز، تحية عالية

@seddikelanabi7745 9 ай бұрын

ان شاءالله مع مرور الزمن سيمتد إلى الساقية الحمراء ووادي الذهب على يد الشرفاء العلويين

@klilyoussefali6278 8 ай бұрын

وليس بالبعيد❤❤❤

@lahcenbellouch8347 9 ай бұрын

بفضل الله وبفضل التوكل عليه مع العزيمة الصادقه النابعة من القلب سيتحقق كل شيء بادن الله تعالى وفي أقرب الاجال

@sakrsakr555 9 ай бұрын

اللهم يسر

@bousmahadriss6258 8 ай бұрын

اللهم بارك وزد في ذلك

@الإنسانوالحياة-و1ض 8 ай бұрын

نعم هناك طموح انشاء خطوط سككية الى اعماق افريقيا .

@naimezoubida9495 9 ай бұрын

اللهم بارك وزد وإحفظ بلادنا من شر الأعداء 🤲🏼

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

🤲🤲

@HichamHicham-r3s 12 күн бұрын

اشكوروا الله الله كثيرا على نعم السكك يزدكم والبراق يزدكم

@bouchaibbouchaib 9 ай бұрын

Machari3 machaa lah lah izid wibarik magribou lawracch

@abdellahnaim7081 9 ай бұрын

شكرا جزيلا على هذا الوثائقي الشامل عن مشروع القرن بالنسبة لبلدنا الحبيب ، بالنسبةِ لسؤالك عن مدة إنشاء المشروع إذا تضافرة الجهود الوطنية سيتحقق إنشاء الله

@HhHh-u4r7h 9 ай бұрын

الحمد لله الحمد لله على الجلالة الملك محمد السادس نصره الله على جميع المشاريع التنموية الكبرى وعلى جميع الأسرة الملكية الكبرى يارب العالمين وسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

@LEARNPROJECTMANAGEMENT 9 ай бұрын

مبارك للمغرب الحبيب ❤

@OuarzaNews 9 ай бұрын

سلام عليكم ورحمة الله وبركاته خويا جهاد الله يوفقك يارب العالمين

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

وعليكم السلام ورحمة الله بارك الله اوفيك خويا العزيز ، وفقنا الله جميعا

@mohamedkadri8638 9 ай бұрын

بالتوفيق

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

شكرا

@mhammedouarraq8984 8 ай бұрын

انا واحد من ضحايا هذا المشروع سوف تنتزع منا الأرض والمسكن على مستوى منطقة سيدي العايدي سطات😢😢😢

@Tilila10 8 ай бұрын

سيتم تعويضكم .. نزع الملكية للمنفعة العامة يتم بالقانون الذي يضمن حقوق المالكين كاملة.

@azizarari7268 9 ай бұрын

مستقبل البراق باريس طنجة نواكشوط و دكار

@rihanabourkadi3727 9 ай бұрын

اش التاتقول يا اخي مصاب يكونه غير فمراكش اكادير ونقلوا من الاحلام الزائدة

@HichamHicham-r3s 12 күн бұрын

بالشكر تتم النعم

@saidkhallad4232 8 ай бұрын

شكرا لك اخي شك،ا جزيلا على استفسارك وعلى هذه المعلومات الغنية لايفاذنا بهذه المشا،يع العملاقة. اللهم زد وبارك.

@mohamedellehajji6655 8 ай бұрын

لن يغير شيء سيزداد الفقراء فقرا

@مفاهيمخاطئة-ر8ث 7 ай бұрын

الفقر دائما سيبقى و لكن الفقر الاخطر هو فقر العقول

@AliB-ov3xn 9 ай бұрын

نتمنى من المكتب الوطني لسكك الحديدية ان يلزم الشركة المنفذة للمشروع بنقل الخبرة و التكنولوجيا الحديثة للمغرب في إطار شراكة وليس بمنطق Cle en main

@azizhamdy3102 9 ай бұрын

طبعا، المغرب يستطيع إكمال مشروع السكة الحديد ربما حتى قبل الموعد المحدد له، لأن المغرب بلد التحديات، يجب ألا ننسى المسيرة الخضراء اللتي قال عنها الكثير قبل انطلاقها أنها وهم.

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

كل شيء يعتمد على التمويل وبما ان المال موجود فالمشروع سيكون جاهز 100%

@alialadin8573 8 ай бұрын

رائع جميل جدا

@dijakhadija5711 9 ай бұрын

تحياتي استاذ 🎉🎉

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

تحية متبادلة 👋

@SaadiaEzzahidi 8 ай бұрын

شكرا على المعلومة

@mimounoualiouali6799 8 ай бұрын

ألله هم اجمعاهم عال الخيرن يارب العالمين امين 😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Ninokayser 9 ай бұрын

Merci pour vos efforts pour nous informer

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

Avec plaisir

@klilyoussefali6278 8 ай бұрын

يعجبني صوت صاحب القناة جميل ورائع ❤❤❤❤

@Jihadelandalussi 8 ай бұрын

♥️♥️♥️

@abdelkhalkoubessar2510 9 ай бұрын

لوتم ربط اكادير ومراكش ومدريد عبر نفق البغاز سيتحول المغرب لأكبر وجهة سياحية بافريقيا ويجعل من المغرب اكثر دول افريقيا تطورا وتقريبا بمستوى افريقيا.

@mohamefelamghari6009 9 ай бұрын

كلما ابتعدت المشاريع المغربية عن التدخلات الفرنسية كان نجاحها محققا

@3ibadrahmane248 8 ай бұрын

احد الفوائد الكبرى هوالمزيد من استفادة المختصين المغاربة خبرة وتقوية القدرات الكبرى في هذا المجال

@tijanimathori-im6ip 9 ай бұрын

ولا ننسى خط الرباط وجدة مرورآ بفاس.يجب ربط هاده الجهات بالخط الفائق السرعة بعد 2030

@nabilnabil-kx1vx 9 ай бұрын

نعم صدقت هو لي كنقول فراسي ربط جهة الشرق بالغرب لابد من وصول قطار فائق السرعة من الرباط لوجدة

@كشكالافكار 8 ай бұрын

كم من المناطق في المغرب لم يصلها بعد الربط السككي العادي مثل الجنوب الشرقي !! يجب أن تكون هناك عدالة مجالية في المشاريع التنموية بالحد الأدنى .. ماشي مناطق ماوصلهاش حتى طرق مواصلات أساسية ومناطق تيدوز ليها البراق!!!!

@ahlamahlam2812 8 ай бұрын

انشاء الله يارب العالمين

@Hicham-vo2fu 9 ай бұрын

لم يبقى الا خط الربط بين فاس والرباط او فاس طنجة...

@saidscorpion316 9 ай бұрын

ديما ماما فرنسا حاضرة في المشاريع الكبرى بالمغرب. رغم الغضبة و الفراق .

@salamtanger1345 8 ай бұрын

يمكن للمغرب ان يحقق هذا الإنجاز الضخم ان لم تكن هناك اختلاسات

@jeloulouksih5571 8 ай бұрын

ممكن ربط القنيطرة واكادير ..في الموعد لكاس العالم ...2030...لان المغرب ارض التحدي.

@fatimaobasslam6105 9 ай бұрын

واش كاين شي تعويض مزيان الناس لي غادي ترحلوهم من ديورهم

@salahmellouk1539 8 ай бұрын

نتمنى ان لا يكون إنجاز المشروع بصفقة مع فرنسا.

@abdellahbouzir7867 9 ай бұрын

Pour l'instant les travaux n'ont toujours pas commencé, à quoi de faire des promesses en l'air. Je parle de la ligne Marrakech Agadir.

@Yourworstdream.. 9 ай бұрын

So sont des videos qui visent les peuples que des mensonges et des imaginations pour le peuple dort plus longtemps

@amineselmani7587 9 ай бұрын

@@Yourworstdream..vas dormir toi aussi, ça serait bien pour le Maroc. Des gens comme toi, on en en a connu plein dans les années 70, tu dois très très probablement en faire partie. C’est ce que l’on appelle un esprit statique. Bon sommeil!

@zouafelhoucine4609 8 ай бұрын

En application des hautes instructions royales, le Maroc est en marche vers le progrès sur tous les plans.

@HichamHicham-r3s 12 күн бұрын

وما دا عن جديدة اسفي وصويرة وكادير عبر محيط الأطلسي الى اخره

@abdeslamalj3232 8 ай бұрын

❤❤❤

@majiddeladj9749 8 ай бұрын

اين العدميون الذين كانوا يقولون آش خصك االعريان خصني الخواتم

@brahimkindnew871 7 ай бұрын

لم تتحدث عن المفيد اي الشركة الفائزة بالصفقة المشروع ؟؟ عكس عنوانك ؟؟؟

@ocrenovation305 9 ай бұрын

ومن بعدها سننتقل للقمر و من بعده إلى مارس العلم وصل إلى كيف يعيش الإنسان في المريخ ونحن ما زلنا نفرح بمشروع للبنية التحتية ممول من البنك الدولي او البنك الأوروبي او البنك الأفريقي وتدفع الفاتورة من جيوب المواطنين برفع الاثمنة على الماء والكهرباء والمواد الأساسية

@BrahimGard-y9j 8 ай бұрын

نوض تخدم وعري على كتافك وخلينا من الهضرة السلبية

@Religion-andLife 9 ай бұрын

مراكش وأكادير هل سيمر عبر ورزازات أو عبر الصويرة .

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

الصويرة

@realmadrid5902 8 ай бұрын

😍😍😍😍😍

@AbdellahAit-w3e 9 ай бұрын

👌

@mohammedbenchelh8064 8 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@karimmounir6066 9 ай бұрын

المستحبل ليس مغربياً 👏👏👏👏👏👏❤️🇲🇦❤️🇲🇦😂🇲🇦❤️🇲🇦❤️

@AbdkaderMazzouche-of8re 8 ай бұрын

Ce chema du train sur cet video est meilleur c'est chinois mais extraordinaire nous souhaitons une voie ferre' entre AGADIR et DAKHLA a une vitesse de 420 km heure

@bouchaibbouchaib 9 ай бұрын

Lkouta liradi biha lmagribe youhtada biha ifrikiya' wa3lamiya vive le roi

@ameennouri7475 9 ай бұрын

حنا المغاربة غير خلصنا ونحولوا الجبال ههههه❤️🇲🇦🇮🇱

@AbdkaderMazzouche-of8re 9 ай бұрын

Il existe un train plus rapide que celui qui existe actuellement puis sa vitesse est de 420 km

@sigfriedl 9 ай бұрын

hada saroukh machii train 😂

@braahl336 8 ай бұрын

ان شاءالله تعالى .إن يعلم الله في قلوبكم خيرا يوتكم خيرا . وما دامت النية صافية والاخلاص للوطن قايما ومصلحة البلاد فوق المصالح الضيقة فاعلم أن الله سيعين العاملين على الإنجاز وتحقيق الأهداف المرسومة تحت قيادة ملكنا الهمام نصره الله ومتعه بالصحة والعافيةلانه أمير المومنين وملكنا الحبوب سيدنا محمدالسادس أطال الله في عمره

@eforchina 9 ай бұрын

اسمها الصين وليس السين

@IsliMassin 8 ай бұрын

فكاش غدي إوصل جهت الشرق الغير نفع كف تقول 😂

@mohamedqiouami29 8 ай бұрын

لو الدولة عجلت باصال الخط إلى لعيون لسر السكان بهدا الإنجاز وكمنحدر من الصحراءالمغربية وكسباعي اطلب من ألله إطالة عمر العبقري محمد السادس

@zircontweezers4904 9 ай бұрын

دور و ترجع عند ماماك

@houcinehassani5501 8 ай бұрын

الاولوية مرامش اكادير ماشي كما قلت انت الاولوية هي القنيطرة مراكش شوف انت كيفاش. صافي سيلغى الربط بين اكادير مراكش. لا يمكن ان ينجز هدا المشروع في الوقت المحددله. وقبل بداية كاس العالم.

@sfarmohamed3793 8 ай бұрын

تأكد من نشر المعلومات لأنك تقدم معلومات خاطئة للعموم

@hassanjamoussi5885 8 ай бұрын

هل القنيطرة تستحق سوى تيجيفي لمصلحة طنجة ومراكش واكادير فقط أين هي المشاريع كالتي تنجز في العديد من المدن المغرببة التي كانت وراء مدينة القنيطرة ولها هب كذالك البحر والنهر والطبيعة والسكة الحديدية أماكن تشيد فيها العديد من أكبر المشاريع والقنيطرة من مشروع جهة الرباط سلا القنيطرة وهي مدينة ثاريخية وقومية ولها خط طويل بحري الى طنجة والموارد الطبيعية الجميلة ونتمنو أن تهتمو بها

@abdelouahedvo685 9 ай бұрын

TGV saura jamais prêt pour Agadir Marrakech Kénitra 2030 798,2 km le chemin est montagneuse et sismique en plus de ça il va coûter trop cher il y a pas beaucoup d'habitants rabat fes 201,5 km ils peuvent la finir pour 2030 possible en plus de ça il va écouter moins cher fés deuxième ville du Maroc il y a beaucoup d'habitants sur le chemin il y a Khémisset Meknès Fès Ifrane Sefrou il y a 3 million d'habitants qui peuvent prendre le train dans la région de fés il va être amorti tout de suite vont gagner de l'argent la population va arrêter de prendre les car ils vont prendre le train parce que c'est plus fiable plus rapide que les car... aujourd'hui cette région il prend beaucoup le car parce que c'est plus rapide que le train .

@gutah2621 9 ай бұрын

مفارقة الاقتصاد المغربي: نمو بدون مناصب شغل! المفارقة التي يجد الاقتصاديون صعوبة في حلها: النمو الاقتصادي بدون مناصب شغل. ملاحظة نستشفها من المنشور الأخير للمندوبية السامية للتخطيط المتعلق بوضعية سوق الشغل في الربع الثالث من سنة 2023. ففي حين يُتوقع بلوغ معدل النمو للسنة الحالية حوالي 3,4%، فإن قطاع الصناعة فقط، بما في ذلك الصناعة التقليدية، خلق 14 ألف منصب شغل. أما بالنسبة للقطاعات الأخرى فقد فقدت الآلاف من المناصب. والنتيجة هي انفجار في معدل البطالة الذي وصل إلى مستوى قياسي خلال العقد الماضي بمعدل 13.5% على المستوى الوطني (مقارنة بـ 11.4% خلال السنة السابقة) و17% في المناطق الحضرية (مقابل 15% خلال الربع الثالث من سنة 2022). وعلى مستوى الشباب، تقترب هذه النسبة من 40% منقول

@Jihadelandalussi 9 ай бұрын

اعتقد ان زيادة نسبة البطالة كان بسبب أزمة كورونا و الجفاف الذي تمر به بلادنا منذ خمس سنوات علما ان قطاع الفلاحة يعتبر اكبر مشغل لليد العاملة في المغرب ،فالقطاعات الأخرى لم تستطع استيعاب كل هذه اليد العاملة بطبيعة الحال

@gutah2621 9 ай бұрын

@@Jihadelandalussi بالضبط نفس الحجج منذ عهد الحسن الثاني!

@RadouanDourka 8 ай бұрын

15 مليار دولار لقطار فائق السرعة البراق بين القنيطرة أكادير مرورا بمراكش و 20 مليار دولار لطريق غرب شرق بالجزائر عبارة عن كودرون يتكون من الزفت و الكياص الشفرة في ابهى صورها الكابرانات 😂😂😂😂

@abdelhakouchrih829 8 ай бұрын

هذا المشروع لا يستفيذ منه الا الغنياء اما الفقراء فبالكاد يجدون ثمن تذكرة الحافلة

@mohamedmzoudi6887 9 ай бұрын

سيرى النور بعد 300 سنة من الان بعد 3 اجيال

@aminem4810 9 ай бұрын

كن متفاءل فسيكون جاهز لكاس العالم 2030

@adibmc5173 9 ай бұрын

Je me demande pourquoi ya aucune ligne de metro sous terain dans les grandes villes comma casa , rabat , tanger , marrakech , fes et autres, seul le metro sous terrain qui peut transporter des millions de voyageurs par jours sans bouchons er sans pollutions. Aucun respinsable n a le courage de foncer pour un tel projet durable qui crée beaucoup d offre d emploi.