Boeing 707 Sin Combustible Sobre Nueva York (Reconstrucción) Vuelo 052 De Avianca

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El vuelo 52 de Avianca fue un vuelo comercial operado por un Boeing 707 programado para volar desde el aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá, Colombia hasta el Aeropuerto Internacional Jhon F. Kennedy en Nueva York con una parada intermedia en Rionegro, Colombia.
La duración de este vuelo era de unas 4 horas y 40 minutos aproximadamente, pero lamentablemente no lograron aterrizar en su destino debido al agotamiento del combustible, estrellándose en el área Noreste de Nueva York a unas 15 NM del Aeropuerto Jhon F. Kennedy.
La planeación del vuelo se realizó con normalidad y la cantidad de combustible que se repostó cumplía con los estándares que la norma exige para vuelos internacionales.
COMBUSTIBLE TOTAL
Destino: JFK 55.520 lbs. 4 horas, 40 minutos.
Hold: 4.800 lbs. 30 minutos.
Alterno: 7.600 lbs. 30 minutos.
Reserva: 4.510 lbs. 28 minutos.
Adicional: 7.000 lbs. 27 minutos.
Si tenía suficiente combustible, ¿Qué pasó entonces con este vuelo?
Los detalles son importantes, así que... acompañenme en esta historia!
El equipo FSX SIMULATIONS se tardó 2 meses en Investigar y recopilar la información que reconstruye fielmente lo sucedido y envía un saludo fraterno a las familias de quienes volaron más alto aquel fatídico día, también saluda a todos los supervivientes de este accidente.

[@andrescatano9248]

El vuelo que mi madre perdio ese dia en medellin por falta de unos documentos no era su dia gracias dios.

[@MartinHernandez-tu7kx]

Si Sirano

[@angeldavidadrl]

Es realmente espectacular el nivel de profesionalismo con el que se hace este trabajo. Desde el trabajo en la edición, el trabajo en la investigación, la construccion de los dialogos, y el manejo de la "trama" de la situación hasta el respeto por las victimas y sobrevivientes, logra que uno sienta parte del miedo, parte del dolor y por su puesto que se aprenda de esos errores. Felicitaciones!

[@Carito_Hormiguita]

Gracias por tomarte el trabajo de animar y compartir. Paz en la tumba de quienes fallecieron en este lamentable accidente.

[@tomasgardell4222]

Que maravillosos son tus videos Jimenito, da gusto mirarlos. Desde el primero que vi y que era el accidente de aviación de Carlos Gardel, los he mirado todos, y como más los miro más me entusiasmo en ellos. Gracias amigo, y saludos desde España.

[@SSGTR-lo5uz]

Mira que le dije varias veces a Mauricio pc que pondría voz a sus videos ya que sin audio son difíciles de ver enteros,ahora me encuentro con varios canales que si lo hacen cosa que se agradece mucho.

[@MartinHernandez-tu7kx]

Este jimenito narrando una pelicula de terror duerme al publico .

[@Jimenito1010]

Gracias muy amable

[@dacufe78]

Gran trabajo Jimenito, lo que esta a tu alcance supera a las producciones de televisión.

[@eveliavera80]

Lo más bello escuchar que hubo sobrevivientes..... Bendito Dios..Exelente resumen..mil bendiciones saludos desde Durango México...

[@gilmarestrepo4301]

En este vuelo iba a viajar mi hija Janet y por alguna razón yo le atrase el vuelo dos días más y gracias a eso tengo a mi hija conmigo 😢🙏

[@Jimenito1010]

🙏🙏🙏

[@miriamrodriguezgarcia2239]

Fascinante , un verdadero milagro!

[@pancronpancron445]

Increíble amen 🙏

[@dinaelquintero7544]

será gracias a Dios el es único rey de reyes

[@luffy9671]

Maravillosa salvada lo predecía en un alma

[@raulrubio7242]

Excelente trabajo !! Mis felicitaciones

[@3_Letras_]

Hermano Volviste Las Mejores Reconstrucione la tiene este canal Bendiciones Hermano

[@luisenriqueborregoarbella1175]

Lo mejor de lo mejor es éste canal. Abrazos Jonathan. Tremendo video hermano

[@Jimenito1010]

Gracias parcero, saludos 🫂

[@aviventura940]

Dios mío , que tristeza éste accidente , duele lo que le pasó a la tripulación y pasajeros . Saludos Jimenito de aquí de Guadalajara Jalisco México

[@Jimenito1010]

Muchas gracias Rising por seguirme y apoyar mi canal! un abrazo, saludos.

[@tcandle695]

Triste accidente que pudo evitarse. Hoy dia no se permite volar a pilotos que no tengan fluides para communicate en Ingles. En esa epoca Eran mas flexibles. Una falla que el capitan no hablara Ingles. Gracias por el video.

[@lilianapennetti12]

Muy triste. Pero creo q aunque NO hablara ingles lo MÁS IMPORTANTE ES QUE SE OLVIDARON DE DECIR QUE TENÍAN POCO Combustible, eso aunque no supiera inglés y con el copiloto lo hubieran podido a dar entender.

[@andresprada3070]

Felicitaciones Jimenito excelente video 73 ✈️

[@petriximmanol5627]

Brother, eres uno de los mejores.

[@ricardosierra-show4855]

Fantástico me he vuelto fan de tu canal, la narración y todos los detalles son buenísimos... felicitaciones Jimenito, siempre te apoyaremos

[@tibetlop]

Increíble trabajo!! Felicitaciones!

[@alonsoromero8785]

Jimenito que grato volverlo a ver cómo siempre exelente trabajo....👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👍👍

[@Jimenito1010]

Muchas gracias, muy amable

[@anamariasoto1245]

Que Triste Que Esté Siniestro Haya Sido Por Culpa De Un Joven Que No Tomó Enserio la Emergencia, Ni las Indicaciones del Piloto 😢😢😢😥😥Felicidades Por Tan Maravilloso Documental Bien Explícito, Es Admirable 😉😉👌👌👌

[@amandastefanny6702]

Excelente contenido, esperando el vídeo muy atento

[@diegoforlan8850]

Whooo Vi un vídeo y me enganche en los demás , buenos videos cada vez que veo nuevos videos siempre me dejan con sensación de más

[@anotheryoutubeuser9633]

como no le dice que es una emergencia? mayday mayday ! que le pasa a ese tipo? que bronca, que ansiedad me dan tus videos!. muy bien narrado

[@guillermomoreno1492]

El accidente del equipo de fútbol también fue por falta de combustible y no decir al controlador la emergencia. Se ve que se debe pagar una suma importante por una emergencia de ese tipo.

[@Edalmo7980]

@@guillermomoreno1492 multa, sanción e investigación, auditoria a la empresa y Lamia cometió muchos errores.

[@zenther]

@@Edalmo7980 debería ser sanción al controlador y de paso al gobierno del Perú, porque es obvio que si le dices que no hay combustible como se te ocurre llevarlo más lejos? Aveces no hay que ser tan diplomáticos para entender que pasa algo

[@lidaaraujo9880]

Impecable la narración

[@ivanpavon8775]

Muy buen trabajo creador Jimenito en este canal. M ha hervido la sangre c este video. Q clase d ..... ese segundo a bordo q no comunico correctamnt, d donde salio ese tipo. Arrrrgggg.

[@bebesin162]

Tanta espera sirve!!!! Sigue con tus videos tan increibles. Te recomiendo Copa 201 pero sé que tienes trabajo y no puedes estar siempre haciendo vídeos pero cuando puedas sin importar que tenga que esperar 2 años lo haré, Buen vídeo.

[@MarioPolverigiani]

Excelente trabajo! te aviso que a pesar de tener activadas todas los notificaciones de tu canal, KZbin no me aviso, tuve que entrar en tu canal para ver cuando sacabas algo nuevo.

[@axelvillagran5548]

No me explico ¿porque autorizan vuelos con mal tiempo y nocturnos? Eso es condenarlos conscientemente a sufrir una fatalidad.

[@luckyvideos7141]

Es porque los pilotos están entrenados para todo eso y han pasado prueba en simuladores casi reales de eso solo que aquí esperaron al último para pedir el aterrizaje y lo peor sin los comandos de emergencia

[@dennisvega9088]

Averigua antes de comentar. Sabes desde donde partio el avion, sabes como estaba el wether en todo ese tiempo sabes que el tiempo cambia a veces en cuestion de minutos, sabes que nadie es adivino. En este caso fue error del piloto por no declarar mayday

[@guillermoo5493]

muchas gracias por su video muy bien explicado lo que paso en enero de 1990

[@hectorfigueres3675]

No fue así el juez regaño al controlador cuando salió con el cuento de que no habían utilizado el lenguaje correcto, colocó la transmisión y le dijo cuántas veces los pilotos le dicen que casi no tienen combustible,cuántas veces se lo tienen que repetir para que usted que es un profesional entienda que el avión se va a caer, el juez no le comió cuento.paso lo mismo que el avión de lamia en medellin , resulta que los controladores no entienden que quiere decir NO TENEMOS COMBUSTIBLE.son imbéciles.

[@laurarojas2118]

Según comprendo hay unos protocolos para este tipo de situaciones y hay una fraseologia específica para este caso de emergencias que dan prioridad, estas palabras indican la premura de la situación… no es lo mismo declarar un Mayday a decir que tiene poco combustible, al parecer fue error de parte y parte

[@neridarodriguezpacheco266]

para eso hay protocolos el problema es que no quieren usar las palabras "emergencia o mayday" por temor a ser suspendidos o multados posteriormente (por si no pasa nada mortal) te das cuenta como el piloto le exige q diga q están en "emergencia".... y lo de medellin fue un suicidio volaron con el combustible exacto, el cual esta prohibido además que no se uso las palabras q debió usar ¿porque? ps pq mas le importo que no cierren o multen a su empresa y que no le suspendan a el tbn (pq el piloto era el dueño de la empresa). Los controladores tiene q cumplir con todos los protocolos y el lenguaje que tienen q usar no esta por las puras se supone que es como un diccionario para todos los pilotos y controladores

[@arielruiz1539]

@@laurarojas2118 . - Cierto y de acuerdo, menos en lo de "parte y parte". El protocolo es exato no da lugar a interpretaciones. Saludos.

[@christiancazabonne]

Excelente, como siempre! 😁 Te recomiendo la película francesa "Caja Negra" de éste año, creo que es la primera película que han hecho sobre la investigación de un accidente aéreo, ficticio pero con elementos de otras investigaciones, es de suspenso y está muy bien hecha y ponen como héroe a un investigador de la BEA 😁

[@jonan8690]

Esta en netflix?

[@dZankell]

Leí en un libro que el capitan al requerir confirmación sobre turn to the left ?, el co-piloto respondio "right"... hizo que el capitan virara la derecha y no a la izquierda. Eso lo lei en un libro

[@YESIDHERNANDEZ283]

Ya extrañaba estos videos de jimenito1010

[@ivanvelasquez4685]

Excelente. trabajo gracias

[@profmyrta2857]

Un accidente perfectamente evitable si los pilotos hubieran manejado correctamente el inglés y hubieran sido claros. Una pena que se perdieran tantas vidas inútilmente.

[@elvyconcho940]

Tiempo sin ver de tus vídeos muy bueno 👍👍👍

[@boysky9991]

La verdad yo creo que eres mil veces mejor que Mauricio pc. No cabe duda que este es el vuelo del terror.

[@yenniperez8044]

El de la México Toluca del 30 de julio 1987 cuando un avión cayó en la autopista México Toluca donde iba el equipó ecuestre a competir a usa y termino en la autopista y en un edificio de 200 viviendas no sin antes pasar sobre cerca de treinta autos y una cafetería 😰

[@yomismo7373]

Buena reconstrucción. Intensa y triste a la vez. Jimenito, cuando te animas y recreas un vuelo de CHEMTRAILS?

[@anamarodriguezleiva7990]

Jimenito 1010 has cambiado mucho la presentación del vídeo, me gusta, buen trabajo. Lo que puede entorpecer una persona dentro de la cabina y más como éste sin parar de hablar, por algo la cabina estéril es algo que debe cumplirse si o si.. Que pena todas esas vidas perdidas y la tripulación y pilotos tan jóvenes Y el charlatán también Recuerdo a los familiares de todos ellos Q P D

[@themegs8562]

Q increíble, se hubiese podido evitar, hubo mucho tiempo de sobra para ello, demasiadas fallas y sobre todo a lo último el copiloto no saber declarar estado de emergencia q es algo muy diferente a bajo combustible, q mal, 😢☹️

[@whyapples2082]

Haz la reconstruccion de aeroflot 593, pienso que es muy interesante, y estaria chevere qje lo explicaras

[@andreszuluaga6882]

Ese vuelo también me gusta es interesante

[@njjimenez149]

Siento tanta nostalgia y tristeza... 😔

[@6taosuicida]

Es una putada, pero cuando los pilotos dicen "me pueden dar prioridad, tengo poco combustible" ya no les hacen ni puto caso porque muchas veces usan esa excusa para saltarse la cola de espera de aterrizaje... Cuando dicen eso, ahora, normalmente les suelen preguntar: "¿Se esta declarando en emergencia?" y claro, dicen que no... ¿Puede que ahora lo pregunten por ese accidente o alguno similar?... Pero el copiloto menudo fiera... si la mayoria de aficionados ya sabemos lo del "PAN-PAN" y el "Mayday-Mayday"... Pero bueno, ya da igual, ya pagó su error.

[@ferife3435]

el comunicador de la torre también tuvo la culpa, a el devieron encarcelarlo

[@alexandervillamizar3943]

@@ferife3435 No tiene culpa, si nunca declararon emergencia

[@danixpapas6858]

Excelente jimenito, estuvo genial, me encanto, ¿Podrias hacer el vuelo 251 de Faucett?

[@theresitaflorezzuluaga5370]

bendiciones. xra. Avianca..

[@ivanvelasquez4685]

Como es posible. tanto exceso de confianza de los pilotos

[@carlacarolina2060]

Dios los tenga en su gloria! Qué paso con los pilotos murieron tambien?

[@beatriztsi809]

Que triste todo por tener que esperar. Pero debieron haberse declarado en emergencia y no lo hicieron. Que pena. Esto se podía haber evitado.

[@wellingtonsampaiomartins7856]

Seus vídeos são muito bons. Parabéns.

[@williamlinaresperdomo7332]

Excelente trabajo

[@Kdn9253]

Me dio mucha frustración cuando el piloto le pregunto al cop si le habia dicho que estaban en emergencia y el respondio que si😢

[@ferontiveros9125]

Exelente narración

[@Jimenito1010]

Muchas gracias, muy amable. 🫂

[@FedericoPfefferkorn]

Excelente trabajo Jimenito......este accidente se puede titular:" la danza de la negligencia" entre pilotos y controladores. Saludos.

[@BeWaiting1]

Los controladores no cometieron negligencia alguna.

[@GamesMobileBR]

18:44 Mas eles não tinham dito que só restavam combustível para esperar apenas mais 5 minutos? 🤔

[@BLEKADO]

¡ Qué locura !

[@juancamilonunezserrano9540]

Buen video, sería genial que hicieras uno del vuelo 9463 de Avianca

[@juancarlosgaonamontana2713]

que estresante saber que simplemente las instrucciones que simplemente no priorizaron un avion que aguanto tanto tiempo en el aire dando vueltas. y saber que a pesar de estar las comunicaciones tan malas de los dos lados los pilotos hicieron lo que pudieron. no me duele que ellos no se hallan podido comunicar bien si no que los pilotos hoy en día tengan que compadecer con las torres de personal de control de vuelo que aunque no hubiese sido por las condiciones del avión, debían de haber autorizado como se les estableció el vuelo y avisaron muy tarde pero una emergencia es una emergencia al no sentir ellos la presión en vez de ver un avión con dificultad o mal aterrizado por los pilotos esa gente acabo haciendo que hasta su ultimo esfuerzo el avión halla aterrizado en otro lugar que condujera terribles muertes mi respeto a esos pilotos y mi odio profundo a esa gente mal organizada. y con una priorización que a nadie se le da si sus condiciones fueron avisadas desde que empezó el vuelo.

[@victormanuelmbisbee9743]

Consideras eso un esfuerzo??? Por favor Si no sabes la fraseología no es tan difícil emitir lo siguiente " fuel status critical or we land in x minutes or we stall " , o por último habla en espanol tal vez el controlador entienda , por último busca un pasajero que sepa traducir

[@JOSEARIAS-dt2qn]

Este vuelo no salió de Rionegro, salió del aeropuerto Olaya Herrera de la ciudad de Medellín Colombia,

[@alejandrotd7452]

¡Gran video como siempre!, Tengo una duda, ¿El humo negro del 707 te hace daño si te cae encima?

[@arielruiz1539]

Mathias Sotelo .- Hola ! El humo negro normalmente no se ve, pero es igual, porque aunque no se vea está contaminando y mucho. Al año la industria del transporte aéreo de pasajeros lanza a la atmósfera 950 millones de toneladas de gases entre ellos: el C02 además de microparticulas derivadas del petróleo. Pero eso seguramente ya lo sabes, aunque no seas consciente, pero nos pasa a todos. Agrega la contaminación de la aviación de carga, la privada y la militar. Un saludo.

[@manuelperezruizdiaz9418]

Como estas? Y como están todos? Soy amante de la aviación me gustan los aviones. El otro día me puse a ver el video donde jhona debate lo que pasó con el max 8 . Yo quería complementar que la idea era competir con los Boeing del modelo anterior entonces decidieron construir uno más grande y atractivo. Con motor nuevo. El tema surge que cuando fueron a colocar unos de los motores no cabía en la zona donde usualmente debería estar. Por lo tanto decidieron que la mejor opción será colocarlo un poco por arriba del ala. Aparentemente cabía. Sumado a esto. Decidieron colocar un sistema anti perdida el cual ayudaría a los pilotos a evitar que el avión entre en pérdida sin que ellos tuvieran que jalar el yoke hacia atrás supongo que esta decisión de implementar esta nueva tecnología fue para ayudar a los pilotos durante el vuelo. El tema está es que este sistema lo configuraron para que funcione a una altitud determinada. Básicamente el sistema lo que hace es detectar la altitud del avión y si se sobrepasa del la altitud segura " según la lectura del programa" va a hacer bajar la nariz del avión ✈ para volverlo a llevar a la altitud segura. Evitando así una posible entrada en pérdida. Pero en realidad este sistema no se testeo lo suficiente ni tampoco informaron a los pilotos sobre este sistema y por culpa de esto el vuelo de Ethiopian se estrelló. Eso es todo espero que les sea útil pueden buscar más en Internet si quieren saber más ➕

[@arielruiz1539]

Manuel . - lo que cuentas ya lo hizo "Jimenito". Buscalo en KZbin.

[@kinficher]

Las imágenes de cola de este Avianca se ha usado en varias películas cuando se habla de avionazos, entre ellas “ El día después de mañana”

[@miriamromero9448]

Es bién importante que las linea's aereas revisen minuciosamente El mechanismo del avión y qué los pilotos tengan conocimiento de otros lenguaje

[@rodrigorincon9004]

Los Pilotos o Capitan debieron haber tenido mas Caracter y decirles con contundecia a la torre de controller que el Avion ya no tenia Combustible y que les dieran prioridad para aterrizar.

[@JuanCarlosGuerreroR]

Gracias por tan buen trabajo, lo mas triste es q este tipo de accidentes se han continuado repitiendo, como el del equipo Chapecoense.

[@margaretm.carbonella.5353]

Todo es muy extraño!!!!!!La Avianca era o es muy extricta en todos los aspectos!!!!!!!hasta la información que se daba:en tierra!!!!!!la tripulación;la enviaban hacer trabajos de simulacion en Miami!!!!!! En fin; el dia de morir es uno:ni que se quite o se ponga!!!!!!! Lamentable hecho!!!!!Dios quiera y se recopilen buenas informaciones de estas tragedias;para evitar otro evento de estos!!!! Dios bendiga a la Avianca y le proteja siempre!!!!!!

[@lulis5148]

Fatal error... Mi admira cion y respeto a la tripula ion y pilotos, cada vuelo es un riesgo de vida. Que triste. Excelente narración... Gracias.

[@Spartano4058]

Buen vídeo ☝️

[@cesarixu9804]

Haz uno del vuelo 455 de Cubana de Aviación. Tiene un audio increíble.

[@DGUSTAPK2]

Algo un poquito parecido al de lamia. Me gustaría que se recreará el del vuelo de sam,que se estrelló contra el cerro el burro. M unas gracias, y felicidades por tan buen material.

[@fernanobando6937]

Despues de haber escuchafo todo el proceso de la comunicacion, en mi opinion, eso fue un genocidio del controlador de vuelo en la torre del Aeropuerto JFK.

[@fernanobando6937]

Hubo discriminacion contra los Colombianos, por parte de el Controlador y este sabe muy bien que no estoy mintiendo.

[@carplomas8468]

Cuantos accidentes tuvo avianca? Ya vi muchos

[@Tierra0Zero]

Hola Jimenito ¿como estas? porque no monetizas tu canal? es un gran esfuerzo lo que hace deberia obtener recompensas con tu canal o estoy errada muchas gracias tu contenido es genial

[@Jimenito1010]

Gracias por tu mensaje, 👍🏻🎥✈️

[@Tierra0Zero]

@@Jimenito1010 ❤

[@pagoteras2630]

Los pilotis estos o son demasiado educados ,timidos o no se yo. Hay que hablar claro leche!

[@exeln.cintronmontero9748]

En ese accidente, el culpable fue el 1er oficial, pq él tenía q decír, "May day, May day, we declare an emergency, we are out of fuel and we need to land inmediately". Pero el bruto no lo hizo y eso q el Capitán se lo preguntó.

[@PreciPolloxd]

Hola puedes hacer una reconstrucción del vuelo 800 de trans world plis

[@carmenrivera1831]

25 de enero del 1990 nació mi primera hija. Wao lo siento

[@GiomyB1203]

Aunque desde el comienzo ya se sabe que se va a accidentar el vuelo, durante la narración, muy en el fondo uno espera que se salven😢 Dios los tenga en su gloria🙏

[@CarlosHernandez-cn8bg]

Hola jimenito tú usas el fsx

[@patriciadiaz1735]

Sabiendo que el clima no favorecia, no debieron autorizar el despegue del vuelo.

[@marianananos2535]

Que tristeza por las víctimas 😭😭

[@victormanuelmbisbee9743]

Realmente no puede ser que los pilotos no supieran Inglés , pero la fraseología no hace falta basta decir " Emergency our fuel status is critical request immediate priority for ILS " eso no es tan difícil

[@Speedracer7065]

Una razón más para aprender Inglés.

[@carlin226]

cuanto mas alto volaron esas personas, mas bien volaron mas bajo!!!!!!!!!!!

[@kellyrestrepo7394]

Que hubiera pasado si se declaraban en emergencia? Es que sin combustible ni tiempo no podian hacer más. Además me parece increíble que haya sobrevivido al menos la mitad de los ocupantes 🙏

[@juliobernal2463]

Yo iba a viajar en ese vuelo ✈️ pero no lo pude tomar por no haber podido llegar a tiempo al aeropuerto.

[@jaimeaguilar5985]

LA CULPA NO ES DE LOS PILOTOS NO SE TRATA DE JUZGAR A NADIE PERO ES TRISTE QUE EN LA AVIACION AUN SE GENEREN ESTAS COSAS POR NEGLIGENCIA DE LOS PROTOCOLOS DE ATERRIZAJE QUE DEBEN DAR PRIORIDAD A LOS AVIONES QUE ESTEN SIN COMBUSTIBLE, SI HUBIERAN EXISTIDO ESOS PROTOCOLOS TANTO PILOTOS COMO CONTROLADORES HABRIAN PODIDO EVITAR LA TRAGEDIA, ES UN MILAGRO QUE RESULTASEN SOBREVIVIENTES, GRACIAS

[@Jonny_Haas]

Me parece un accidente bien cruel ya que era relativamente fácil de evitar. Me parece increíble ir casi sin combustible y no day una alerta de emergencia.

[@guillemot371]

hay gente k a veces es timida de mas para decir las cosas oportunas

[@jonacold7765]

​@@guillemot371no puedes ser tímido en algo como eso jaja

[@jonacold7765]

Los pilotos iban como si llevaran un autobús qué se queda sin combustible y solo te estacionas en lo q te traen más

[@aliciatorosantucci5004]

Al recordar este accidente,mi corazón se agitade angustia y tristeza,en el murieron mis compañeros auxiliares y de cabina,Dios los tenga en su gloria AMEN.

[@ALIMEN8]

Dios se me puso la piel de gallina cuando el Capitan le pregunto al copiloto si habia declarado la emergencia y este le dijo que si cuando en realidad no lo hizo... pero se me hace increible que el piloto o se hubiese dado cuenta de la mentira... para declarar una emergencia deben de decir Mayday-Mayday o no?

[@camicgs13]

Nunca antes una reconstrucción había sido tan inmersiva. La espera es larga pero vale la pena para apreciar semejante trabajo, simplemente es excelente este canal...

[@alonsoguevara9605]

buen trabajo...gracias..

[@Jimenito1010]

Camicgs13 muchas gracias por tu mensaje, muy amable, un saludo especial 🫂👍🏻🎥✈️

[@camicgs13]

@@Jimenito1010 un placer disfrutar de estas joyas! Te recomiendo habilitar el botón de unirse al canal, seguro somos muchos los que encantados apoyaríamos el canal. Un saludo!

[@tuliojosealvarez1176]

Una pregunta los tres pilotos sobre vivieron del accidente

[@Sr.DeathKnight]

@@tuliojosealvarez1176 ninguno

[@adolforuiz3723]

En paz descansen. En mis años de estudio para técnico aeronáutico lo primero que se me enseñó fué que no existen medias tintas, si ó no más nunca suponer nada. Excelente video jimenito1010🇲🇽🎉💐

[@ignazio77]

Medias tintas como las de Mike ermantraut?

[@josephstalin9712]

@@ignazio77 Exactamente jaja

[@andreshansel6810]

si hubiera sido los pilotos, no esperaba mas y me iba a Boston.

[@DanielP-kh5hh]

@@andreshansel6810 O aterrizaban sin autorizacion en nueva york, es preferible una multa a matar gente

[@gm3m257]

Tengo 22 años, trabajo para Avianca. Ni siquiera había nacido cuando ocurrió este accidente y otros, sin embargo, siempre son sonados por las instalaciones para mantener en memoria a todos los que partieron y no solo en Colombia, sino que también en los demás países donde están las atenciones de AV. Excelente trabajo, tienes un tacto increíble para hacer este tipo de videos.

[@Jimenito1010]

🫂❤️

[@kevinvanegas228]

😂😂😂siguen siendo igual de malos y careros y arreglando mal aviones y combustible ⛽⛽⛽ noticias caracol los boletea

[@spartanjohn-1176]

aun trabajas

[@spartanjohn-1176]

aun trabajas

[@naomicoreas6563]

A usted que trabaja en Avianca viajo constantemente a centro america vacaciones con mi familia . Ustedes son excelentes profesionales es mi experiencia

[@sebastian36814]

Un vuelo internacional tiene que ser sí o sí primordial para aterrizar.

[@xzFulizx397]

Si pero recuerda que ciudad es nyc y paris esta lleno de trafico aereo

[@julioramonfigueroadelbusto4585]

Y la torre de control, no tuvo ninguna culpa???? Discúlpenme, es muy difícil culpar a un aeropuerto , sobre todo como el Kennedy. Se culpa a los muertos, que no hablan y no a los vivos. Y la caja negra en este caso no dijo nada??? Mucho poder del Poder de ese Aereopuerto. Por favor!!! No hablo de quién presenta este programa, a quien reconozco como Excelente. Hablo de lo que puede realmente haber pasado. Hablo de lo que nadie habla. Con mi mayor respeto.

[@gonzaloabadiasraluy654]

Este vuelo estaba sentenciado desde el origen. Un capitán que no habla inglés, un copiloto que parece que está dirigiendo un avioncito de aeromodelismo, y un personal de las torres de control que no son capaces de intuir los problemas de la aeronave... Esos pasajeros estaban en manos de psicópatas...

[@MrSpringheel]

Y una tripulación que no declaró la seriedad de la situación! Mi amigo Spencer es mejor piloto ... Y es un gato!

[@oscarandresbaezmolina3008]

En ese accidente un primo iba abordo de ese avión, estuvo muy grave con numerosas fracturas y estuvo hospitalizado en el San Francis Hospital durante tres meses. Por fortuna sobrevivió y vive actualmente en Las Vegas Nevada.

[@carlosnino4393]

Cosas D.DIOS NO AY DUDA ES DURO DIOS PROTEJA ALOS.Q.ANDAN.EN.ESAS.NAVES BENDICIONES

[@rockedman28]

Ya dice mentiroso

[@justrelax2125]

Y la demanda ? De cuánto ?

[@argeliamargaritahernandezy3638]

Mis mejores deceos para tu.primo

[@letrogamer811yt6]

@@rockedman28 ñero si usted no sabe en realidad que le pasó calle mejor

[@vanegarciaavila1775]

158 almas!! La importancia de la comunicacion! Todas las emociones experimentadas en este proyecto.. gracias por este trabajo!!!!! 💥💯

[@germanbustos3171]

De

[@Jimenito1010]

Gracias mi Vane por estar siempre pendiente y por apoyarme ♥️, un abrazo 🥰

[@christiancazabonne]

No todos murieron, menos mal.

[@gloriaclavijo6917]

No fueron 158!!! Gracias a Dios sobrevivieron más de 80..

[@ainhoasamford8046]

Pero el capitán tenía que haber tomado cartas en el asunto, ya que el copiloto tenía problemas de inglés, vamos que al saber que el carburante lo estaban quemando en espera tenía que poner un tope y darle un cogotazo al copiloto por no tener decisión en tomar las actuaciones pertinentes, se puede permitir un gasto extra de combustible pero no para poner en peligro sus vidas, los pasajeros el avión y a los que estaban en tierra, el cúmulo de desafortunadas información y no conocimiento de comunicar bajo en combustible desde un principio tiene esa consecuecia nefasta para la situación real que estaban teniendo, la falta de comunicación correcta en aviación es posiblemente un accidente

[@abrahanpineda168]

Excelente reconstrucción Jimenito, error garrafal de la tripulación no notificar la urgencia, llevo al estado no deseado (UAS) Falla total por falta de combustible, siempre quise que describieran este accidente de esta manera, te llevas todas mis admiraciones y respeto simplemente genial esa historia.

[@Jimenito1010]

Gracias parcero, muy amable, saludos 🫂 👍🏻🎥✈️

[@pakyjimenez1466]

Yo he subido 1000 veces en avión... Si hubiera escuchado esta historia creo que cruzó el mar en barco por desconfianza... Madre mía!!!!

[@donlucho25]

...ASI ES..GARRAFAL ERRO9R DE LA TRIPULACION!...

[@nnfnxffdjf7371]

Sieempre la mayoria de los accidentes ocurren por falta de comunicacion real de lo que esta ocurriendo en ese vuelo Q pena!!

[@Sr.DeathKnight]

@@Jimenito1010 muy bien hecho el video pero por lo mismo transmite muy bien lo desmoralizador del hecho. Pocos videos me han hecho sentir 40 grados bajo perro.

[@carolandreasm]

Cuando ocurrió el accidente del Chapecoense enseguida me acordé de este accidente por las varias similitudes que los rodearon, definitivamente en ambos casos la culpa de los pilotos por no darle la importancia vital al agotamiento del combustible.

[@ysauroeliasnavarro4707]

Aquí es distinto, tienen suficiente combustible para la espera y proceder a su alternado no declaran la emergencia,y no indsgan por la situación del clima en Boston....

[@carolandreasm]

@@ysauroeliasnavarro4707 inicialmente estaban bien pero la larga espera los llevó al límite y ahí fue donde falló la perspectiva y la toma de decisiones, para cuando contemplaron el aeropuerto alterno ya no les alcanzaba el combustible y no declararon la emergencia.

[@ysauroeliasnavarro4707]

Solo debían decir la palabra maday. Y el copiloto recordarle al nuevo controlador que estaban en emergencia.

[@carolandreasm]

@@ysauroeliasnavarro4707 la declaratoria de emergencia es decir 3 veces maday y nunca la dijeron, en ambos casos dijeron prioridad que en aviación no significa nada

[@camilaxvillegas]

@@carolandreasm el de Chapecoense me parece más negligente, aquí muy pasivos los pilotos y sobre todo el copiloto que no obedeció a su capitán para declarar la emergencia