Jimny LJ20

[@jaber-oz7xi]

I have like your car 1972 and 1973 it's nice car

[@manuelwebe]

So cute! 😅

[@anthonysinclair5721]

I love it, beautiful shape!😎👍The speedo goes up to 120, that seems overly optimistic.😁

[@sonoyan]

ブレーキシリンダーはナブコのタイプですね。僕がレストアしてるのはブレーキシリンダーがニッシン製ですからヤフオクで36500円オーバーホールキットつきにしました。継手やフレアや銅管ホースも作り変えました。SJ30とSJ10の組み合わせです。ブレーキはよみがえりました

[@sonoyan]

僕もジムニー6ナンバー付きの360CC LJ20をレストアしてます。がブレーキシリンダーピストンがニッシンのシングルが、装置されててオーバーホール出来なかったからナブコのシリンダーに交換しました。配管は新品のを使ってフレアナットは、日産のが適合できました。とにかく野外放置で15年間くらいの個体ですから鈑金30箇所くらい溶接して全塗装　エンジン　ミッション　トランスファー　もレストアしました。ヘッドライトはスタンレーの、普通のバルブにリレーハーネスをつけました。メーカー廃番部品ばかりでしたからめちゃくちゃ苦戦しました。今の難関は当時物のゲタタイヤが無くて色々探してます。

[@遠藤幸吉-k6o]

かなり難儀されてレストアされていますね。出来上がりが楽しみですね。

[@sonoyan]

この前熊本では旧車の大きなイベントに参加しましたが流石にLJ20はいなかったです　久留米ってところにグリーンの、極上車を所有されてる方がいらっしゃる

[@Bobababu]

とても綺麗ですね！

[@藤野奨平]

軽自動車界で唯一無二の本格4WD

[@sonoyan]

何かエンジン音が、カリカリしてるような？もしかしたらリードバルブ　加速ポンプはみられましたか？

[@星原二郎]

随分懐かしいスズキジムニーSJ20ですね😃

[@sonoyan]

今は2ストの、360.CCのLJ20の、L50をレストアしてますが　ワイパーモーターが稼働しないのと、ウィンカーレンズ内の小さなマメ球がつかないです。小さなマメ球は車幅灯でしょうか？よかったら色々教えてください

[@sonoyan]

ブレーキシリンダーが純正品とは変わってますね。純正品はシリンダーがリア　フロントで、1箇所から分岐してました

[@sonoyan]

このタイプはリアの、ウィンカーは赤じゃないと、本来は車検不可です

[@sonoyan]

僕もジムニー6ナンバー付きの360CC LJ20の、ホロ車をエンジン　ミッション　トランスファー鈑金全塗装　何せ15年以上野外放置でしたからブレーキシリンダーの純正はSJ10 継手はブレーキ配管はフレアーは日産が丁度マッチングしましたからブレーキシリンダーピストン他ブレーキ関係部品調達に1千年半かかりました。ミッショントランスファー他も、レストアしました。鈑金全塗装もしまた。ヘッドライトは純正にリレーハーネスで、光量　光軸　　カットラインも検査します。今からKZbinに一部の、こうていかをアップ⤴️しますから拝見されてみてくださいませ。ブレーキシリンダーはヤフオクで、カップキット付きで自動延長4回して競り合って36500円で落差しました。

[@すんの忘れた歯磨き]

部品調達に1千年半は凄いですね。いつの時代から探してたんですか？？？車自体あったんですか？？？？

[@sonoyan]

@@すんの忘れた歯磨き さん　10月に車検無事に終わりました。元々6ナンバーついててあるお父さんの、形見だったのを僕の知り合いが無料で、引き取って鈑金　全塗装　エンジン　キャブ　ミッション　トランスファー　デフ　オーバーホールとショックはスカスカでしたから色々なルートでそこそこのショックに交換しました。ブレーキ関係は1番に部品探しましたから約2年前です。今はブレーキのニッシンは、廃番です。ナブコ　セイケンとか、でしょう

[@jaber-oz7xi]

😍

[@sonoyan]

kzbin.infoB95QhDJdDk0?feature=share 加速ポンプがダメに、なってこんな音がしてました

[@sonoyan]

kzbin.infod_FwUMqK3Ow?feature=share 僕がマフラー穴あき溶接してエンジン全てレストアしたらエンジン音はこんなになりました

[@ドゥギードゥギー]

渋い！

[@SIERAfamily]

初期型のSJ10じゃないんですか?

[@龍希-n1o]

多分LJ20です。プラグコードが2本、バッテリー、オイルタンクの位置、(SJは逆になる) サブロクでも、`74年あたりから、ナンバーが現在の黄色になってます。(重量税かかる)

[@SIERAfamily]

そうなんですか! 有り難うございます!

[@shishimaru37]

調べたらSJも初期型はこの形なんだな

[@shishimaru37]

スペアタイヤが室内だしLJ20だな LJ20後期から車外取り付けの4人乗りに

[@大関貴景勝の塩]

@@SIERAfamily 後ろ見たら軽トラのキャリーと同じ作りで、今では当たり前だが真ん中にカーラジオが無いですね! 幌タイプ、メタルドアタイプ、バンタイプと3つあり、前者の2つは幌がもれなく標準装備で付いていました! 自動車リサイクル♻料金が普通の軽自動車に比べ大幅安ではないかな? 見ているだけで、男の相棒!って感じやし、2サイクル2気筒360ccエンジンがもたらす力強い粘り強さで悪路を走るよ!って見ただけで理解出来ます!タイヤもゲタ山タイヤが似合うし、

[@chosuke3218]

凄い程度がいいですね。。。 大切にして欲しいです。

[@龍希-n1o]

現在、オーナーだけど、スズキはインジェクションはカプチーノも現行エブリイも、ガッカリ仕様。 だけど、キャブだとめちゃくちゃレスポンス良くてご機嫌だよ。 ジムニーの場合は、遅いけどね。

[@sonoyan]

もしかしてマフラータイコに、穴かボディに、干渉してませんか