ジムニーSJ30対決！幌vsバン！ガレージコムギにやってきた！

皆様こんにちは
あそうけいです
今回は長野県にある車屋さん「ガレージコムギ」
のオーナー前田遼さんの
SJ30FKを紹介&SJ30幌とバンの性能対決をやっていきます！
2台乗り比べると、違いが沢山あってとても面白いです！
ちなみに聞いた話ですが、SJ30FKの最終型はダッシュボードは
自分の30と同じ樹脂製ですが、フロントブレーキはドラムブレーキのままだそうです。これはトライアルなどの悪路ではドラムブレーキの方が優れているというメーカーからの意思表示でしょうか？？
とても気になります。
是非お楽しみ下さい😍
●ガレージコムギ
auto-machine-s...
●前田遼　様　instagram
. / 10garagekmg
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　
0:51　SJ30FKの紹介
10:16　SJ30幌　対　バン　丘登り対決！
14:37　ダウンギアが組んであるJA11の実力も見せてもらう
15:29　次回予告　
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
#sj30 #SJ30FK #jimny #ジムニー #新型ジムニー
⬇︎ジムニーSJ30をレストアせよ!!再生リストはこちらから
kzbin.info....
⬇︎ジムニーSJ30再生リストはこちらから
kzbin.info....
⬇︎あそうけいオリジナルソング再生リストはこちらから
kzbin.info....
⬇︎あそうけいヴィーガンライフ再生リストはこちらから
kzbin.info....
⬇︎あそうけいカバーソング再生リストはこちらから
kzbin.info....
⬇︎スズキ・カプチーノのレストアはこちらから
• スズキ・カプチーノ[EA11R]をレストアしました ​​​​​​​
⬇︎公式ツイッターはこちら！！
/ keiaso1234566
初めまして朝生恵(あそうけい)のチャンネルへようこそ!!😁
このチャンネルでは
様々な事に興味津々である、
朝生恵の日常をお送りするチャンネルです。
ゆるく、マイペースに更新して行きますので
お付き合い下さい

[@keiaso]

いや〜SJ30FK軽くていいですね！欲しくなりました！ SJ30もたくさんグレードがあるので、違いを知るのも楽しいです😍 引き続き電動ウォーターポンプの情報を募集しています、何かあればコメント欄に書き込みお願い致します😍

[@KT-uz4ht]

SJ30のバンと幌両方乗りました。砂地では最強で今では入れないビーチに乗り入れたりしていました。若気の至りです。タイヤはジープのようなラグタイヤで今思うとそれなりに似合っていたように思います。車両が軽い程車は楽しいと言うことを知りました。あれから40年が過ぎましたが、アルバムにはSJ30の前で得意満面になっている写真があります。SJ30は青春の思い出と重なって見える車です。

[@keiaso]

両方乗られたのはすごいですね、 かなりの30が好きですね😍 砂地最強なのはやはり軽量な車体からくるのでしょうね、😍自分も車重が軽い車が楽しいと感じます。 SJ30にたくさんの思い出が詰まっているんですね😁若さとSJ30で相当の悪路を走っていたのだと 推測します😁

[@コムギ-b2r]

すごく良いクルマ屋さんですね❗️チャンネル登録させていただきました🤩w

[@keiaso]

コムギ様 コメントありがとうございます😍 すごい良い車屋さんでした😉 チャンネル登録もありがとうございます😍

[@hikamanio]

希少車ですねー！いい感じのヤレ具合ですねww 窓ガラスに昔の車検シールついてますねw うちと30と同じとこが穴空いてたり錆びていたりしててなんか親近感湧きましたw FRP補修私もやります！

[@keiaso]

ホイ氏様 コメントありがとうございます✨🥰 30って同じところがサビるので親近感湧きますよね😍 FRP補修できるの羨ましいです😲😲

[@sueco.marinna]

カッコいい 小さな巨人 30買うぞ！ ありがとう^_^

[@keiaso]

30面白いですよ✨😍 とてもユニークなマシンです✨

[@sueco.marinna]

@@keiaso さん チャンネル登録したよ^_^ また教えてね‼️ ありがとう^_^

[@keiaso]

あれ？まだしてなかったんですか？😅😅

[@ひさのりさきやま]

お疲れ様です。Jimny幌、550cc、2サイクルですね。いいですね。

[@keiaso]

2ストジムニーとてもいいです😍高回転回りませんが、低速の瞬発力があります！

[@mostbeet]

お疲れ様です。 SJ30-FK 懐かしいです。 実際、このクルマで走破で出来ない所は、他の車では無理ですね。 20年以上前ですが、河原の土手ならばノーマルでも普通に登りますし、普通に前から降りる事も出来ます。 今では御法度ですが・・・ ただ、ナンバープレートの移設だけは必須です。 また、キャンバー走行を考慮すれば、シャックルやリーフスプリングはノーマルの方がトータルバランスとしては安定します。 自分は、当初リーフとシャックルで2インチ程度のアップで造りましたが、最終的には総合的な走破性を取ってノーマル車高に戻しました。 最終的には改造箇所はショックアブソーバーとシャックルのブッシュ、ステアリングダンパーのみになりました。 キャビンの穴空きは、このクルマではお約束ですね。 逆にここまで鉄板が残っているのは、状態が良いと思います。（溶接機の確保をお勧めします。） 幌車は必ずと言ってい良い程何処からか雨漏りしますので、完全に錆をシャットアウトするのは不可能です。 自分が乗って居た頃でも、床板は鉄板を敷いている車が殆んどで、アンダーコートは剥がすのは当たり前としても、 ”水はけ”を良くするために殆どの個体でゴム栓？は取り外していました。 他には、車体そのものが軽いので、舗装路走行においても乗り心地は硬めになりますので、”ヤワ”なカーアクセサリーは受け付けません。 そこら辺に売ってるスマホホルダーなんて直ぐにもげてしまうでしょう？ 幌車の走行音？はメチャメチャ煩いです。助手席の乗員と会話を成立させるのには大声になります。 自分も後にJA71に乗りましたが、居住性も騒音も全く違う車でした。 結論としては、普段使いならばバン、オフロード目的ならば幌車と言ったところでしょうか？ ３０FKは、セカンドカーとしてならば最高？の選択かも知れませんね。 他にも色々と気を付ける処も有りますし、万人受けするとは思いませんが、割り切れば一番楽しい車ではないかと思います。

[@keiaso]

Yoshiharu Hasebe様 コメントありがとうございます✨🥰 すごい！FKを所有されていたんですね！ 羨ましいです😊✨ 確かに悪路なら敵なしの感じがしました。 セカンドカーとして持っていたら、すごく楽しそうですね✨ 足回りしか改造しかしなくなったのも、理解できます。FKは完成度が高いですよね✨

[@翼の趣味チャンネル]

店主さん若い方ですね。中々ジムニー等旧車に強いショップさん少ないですね。黄色い幌ジムニーフロントドラムですので30の初期モデルでかなり貴重です。ジムニーは、山登りに強い車ですので坂登は余裕だと思いますがバックで降りるのは、怖そうですジムニーのサビは仕方がないのですね。私のジムニーは、リアフェンダーが錆び穴有りまして浸水します。大切に乗って欲しいです。

[@keiaso]

翼の趣味チャンネル様 コメントありがとうございます✨🥰 店主さん若かったです、長野に来る時は是非お立ち寄り下さい✨ ジムニーにサビは仕方ないですよね、 サビを楽しむのも旧車の良いところです🥰✨

[@harlockwithMaya]

どこのガレージだろう？と思ってググってみたら星の関係で行く長野の施設のわりと近く（すぐそばというほど近くではないが）でわろたw 私のSJもあちこちサビが・・・

[@keiaso]

コメントありがとうございます✨ なんと！？わりと近くにこれる距離とは！ ガレージコムギさん ジムニーに詳しいので 是非立ち寄ってみて下さい、自分もお世話になっています😍✨✨