جنگ وانتی: چالش های آفرودی با 6 پیکاپ چینی

Рет қаралды 54,778

Күн бұрын

در قسمت هشتم فصل ۹ اسب بخار با نام جنگ وانتی به سراغ یک تست و بررسی متفاوت رفته ایم. تست و بررسی ای که احتمالا مانند آن را تابحال در ایران با این وسعت و این تعداد از خودرو نداشته ایم. در این قسمت ۶ پیکاپ چینی در بازار ایران را در کنار یکدیگر قرار داده و توانمندی آن ها را در مسیر های آفرودی به چالش کشیده ایم. در برنامه جدید اسب بخار شاهد رقابت پیکاپ های دو دیفرانسل چینی شامل بهمن G9، فوتون G7، آمیکو آسنا توربو دنده ای، کی ام سی T8، کلوت اتوماتیک و کینگ لینگ تاگا در آیتم های مختلف خواهید بود. به نظر شما در هر آیتم، کدام پیکاپ برتری خود را به رخ حریفان خواهد کشید؟
تا انتهای این قسمت همراه ما باشید. لازم به توضیح است که ساخت این برنامه متفاوت، با حمایت فومن شیمی، صورت پذیرفته است.
⁠‪@HamedZarepoor‬
⁠‪@mmtafazoli‬
0:00 مقدمه
4:17 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری روشن FOTON G7
5:36 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری خاموش FOTON G7
6:27 تست کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب و تست کنترل حرکت در سربالایی FOTON G7
7:58 تست حرکت در سرپایینی FOTON G7
9:03 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری روشن KMC T8
10:50 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری خاموش KMC T8
11:57 تست کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب و تست کنترل حرکت در سربالایی KMC T8
13:29 تست حرکت در سرپایینی KMC T8
14:33 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری روشن MAX KALUT
16:20 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری خاموش MAX KALUT
17:21 تست کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب و تست کنترل حرکت در سربالایی MAX KALUT
19:04 تست حرکت در سرپایینی MAX KALUT
22:06 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری روشن AMICO ASENA
24:57 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری خاموش AMICO ASENA
26:10 تست کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب و تست کنترل حرکت در سربالایی AMICO ASENA
27:46 تست حرکت در سرپایینی AMICO ASENA
28:30 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری روشن QINGLING TAGA
31:28 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری خاموش QINGLING TAGA
33:39 تست کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب و تست کنترل حرکت در سربالایی QINGLING TAGA
35:11 تست حرکت در سرپایینی QINGLING TAGA
35:53 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری روشن BAHMAN G9
38:23 تست بالا رفتن از شیب با کمک سبک و کنترل پایداری خاموش BAHMAN G9
39:42 تست کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب و تست کنترل حرکت در سربالایی BAHMAN G9
42:16 تست حرکت در سرپایینی BAHMAN G9
42:57 تست قفل دیفرانسیل عقب و استحکام شاسی MAX KALUT
45:50 تست قفل دیفرانسیل عقب و استحکام شاسی FOTON G7
47:58 تست قفل دیفرانسیل عقب و استحکام شاسی AMICO ASENA
49:08 تست قفل دیفرانسیل عقب و استحکام شاسی BAHMAN G9
50:50 تست قفل دیفرانسیل عقب و استحکام شاسی KMC T8
51:49 تست قفل دیفرانسیل عقب و استحکام شاسی QINGLING TAGA
54:08 تست باز شدن محور عقب 6 پیکاپ
58:28 نتیجه گیری

Пікірлер: 409

@cyamakjamshidi6111 6 ай бұрын

بعد از مدتها یه برنامه کامل و به درد بخور دیدیم ، واقعا خسته شده بودیم از دیدن اون همه برنامه های نصفه نیمه و اشغال!!...اقا خسته نباشید ، دمتون گرم 🌹🌹🌹🌹👏👏👏👏🙏

@miladba4349 6 ай бұрын

همون برنامه هاي نصفه نيمه هم كلي زخمت كشيده بود بنده خدا

@mohammadetemadi7287 6 ай бұрын

زحمت نکشیده که اصولا چیزی نصیب کسی نمیشه ولی یه وقت هست بنده خدا کلی زحمت میکشه ولی نتیجه چیز دندون گیر و مفیدی از آب در نمیاد بنابراین صرفا زحمت کشیدن دلیل بر نتیجه خوب نیست مخاطب حق داره به خاطر وقت و هزینه ای که صرف میکنه انتقاد کنه درکنارش به پیشرفت کسی که زحمت کشیده هم کمک میشه

@miladba4349 6 ай бұрын

@@mohammadetemadi7287 دقيقا مثلا همين سالار كارنامش چيه؟ هيچي! تا حالا چند بار افرود سنگين رفته هيچي! چند بار عقب ماشين چرخونده؟ هيچي

@kiarashfarahnak621 6 ай бұрын

واقعا یکی از بهترین و کامل ترین بررسی بین پیکاپ ها بود

@hoseinkhosravi2369 6 ай бұрын

خیلی این کار لول بالا بود دمت گرم

@moeidghorbani44 6 ай бұрын

یکی از جامع ترین و درست ترین مقایسه ها بود👌🏻 من انتخابم فوتون هست چون به نظرم عملکرد بهتری در مجموع داشت

@majidmirzaei1 3 ай бұрын

دقیقا ✌️👍

@user-yf7sj6fk1i 6 ай бұрын

خیلیدممنون از برنامه خوبتون . موتور و استهلاک فوتون و آسنا را یک بررسی بکنید ، هزینه نگهداری هم خیلی مهم تو پیکاپ

@fateme-k-sadegi 6 ай бұрын

بعد از هزاران سال یک برنامه جانانه ی به درد بخور تر از همه برنامه ها ساخته شد خدارو شکر دوست داشتم امیکوی تبریز رو ببینم زود تر❤❤❤❤

@daniv.s3120 6 ай бұрын

از بمن جی۹ و فوتو جی ۷ بیشتر فیلم بررسی درست کنید و عملکرد گیربکسشون بیستر توضیح بدید مثلا اینکه رو کاتاف حرکت میکنن یا اینکه دنده میدن

@SiavashBeheshti 6 ай бұрын

من همه کانال های بررسی و تست ماشین تا حدودی همشون میشناسم. Level این برنامه اسب بخار بسیار حرفه ایی تر و تخصصی تر و اموزنده تر و قوی ترین برنامه تست ماشین هست !

@MehdiS-dt8vx 6 ай бұрын

همه کانال ها؟

@rezaspeeder278 6 ай бұрын

واقعا دمت گرم محمد جان این تست ها باعث میشه که شرکت ها کیفیت ماشیناشون رو برای رقابت بالا ببرن❤️

@hoomanshahini5875 6 ай бұрын

سپاسگزارم از زحمات شما

@hamze-en7gs 6 ай бұрын

حقیقتا کارت خوبه مثل ریگ جن عالی حقیقتا

@chapcity3123 6 ай бұрын

فوق‌العاده عالی و مفید بود، ممنونم از تک‌تک عزیزانی که در ساخت این ویدئو همکاری و مشارکت داشتند ❤🙏🌷

@behnamsharifi1163 6 ай бұрын

من بدون شک تاگا رو انتخاب میکنم به خاطر آپشن جذاب تغییر رنگ🥰

@KianaM-nz5rh 14 күн бұрын

فقط رنگ برات مهمه؟ موتور مهم نیست ریدست

@aliahmadi7718 6 ай бұрын

بعضی تو کاتاف گیر کردن،همه چی که کاتاف نمیشه، گیربکس اتوماتیک اگر خوب باشه قدرت حرکتی خیلی بهتری نسبت به دنده‌ای داره و زمانی که نیاز به دنده سنگین تر داره خیلی سریعتر و دقیقتر از دستی معکوس میکشه

@mohammadalijamali1158 6 ай бұрын

به نظرم بررسی خیلی خوبی بود و واقعا مهارت بالای شما باعث شد که تفاوت این خودرو ها به وضوح دیده بشه تشکر

@KiavashSafarian 6 ай бұрын

یکی از بهترین برنامه هاتون بود. خیییلی متشکرم . خسته نباشید واقعا

@arvinrwere2455 6 ай бұрын

از کویر نوردی و .... بیشتر بزارید عالی ❤️

@user-zb5ot1wp9u 6 ай бұрын

دمتگرم واقعا بهترین و کاملترین تست پیکاپ در ایران بود.و جواب همه سوالات رو داد این ویدئو

@WoodenCarModel101 5 ай бұрын

بهترین ویدئو برای عاشقای آفرود بود،دمتون گرم👏🏼👏🏼👏🏼❤

@arsha-zare 6 ай бұрын

بعد مدتها برنامه‌ی خوب و جذاب دیدیم. دمت گرم

@mfakhar77 6 ай бұрын

Baresie khobi bod. Asena awlii bood

@alimomeni3168 5 ай бұрын

واقعا لذت بردم عالی بود تشکر از زحمات همه عوامل اجرایی و تولیدی

@samanpeston7244 6 ай бұрын

ایده بسیار عالی و چالشی و متفاوت مرسی از بچه های اسب بخار🔥❤️

@hamid.n.f7673 6 ай бұрын

تشکرمیکنم اما کاملا بو میداد ! بویِ گندِ تبلیغات و نگفتن خیلی از ایرادات و حقایق این لگن ها

@nazariamir1766 6 ай бұрын

از ، china oda کپی کرده واپ به واو

@M.Safari57 6 ай бұрын

سلام. خدا قوت ، تشکر از زحمات شما. تشکر از اسپانسر برنامه.

@user-ze7sr9bj1s 6 ай бұрын

ایده ی بسیار عالی درود بر شما

@omidmo8161 6 ай бұрын

یکی از بهترین و کاملترین ویدئو های تست بود واقعا دمتون گرم. اصلا لذت بردیم 👏👏

@user-nf9oh5qb3f 6 ай бұрын

درود بر شما، واقعا از مقایسه های شما در اتومبیل ها سپاسگزارم

@sinasan7399 6 ай бұрын

بهترینfoton g7

@MohamadJavadshams 6 ай бұрын

مثل همیشه عالی

@parhammaleki9502 6 ай бұрын

واقعا بهترین بررسی پیکاپ بود ❤

@hamidrezamoshfeghi8352 Ай бұрын

فوق‌العاده عالی و جذاب 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Mehrshad_sadeghi 6 ай бұрын

واقعاً خسته نباشید ، مثل همیشه عالی و مفید❤

@mohamadm.n.p4895 6 ай бұрын

واقعا جامع و عالیی بود

@vahidfathi9555 6 ай бұрын

صمیمانه سپاسگزارم واقعاً کار مهشری بود..همگی خسته نباشید

@moka6484 6 ай бұрын

دمتون گرم و خداقوت ، برنامه متفاوت و بسیار جذابی بود . معلومه که کار خیلی پر زحمتی بود ‌ موفق باشید 🎉

@mr_hex5345 6 ай бұрын

واقعا تست جالبی بود ممنون از تیم اسب بخار❤

@seiamak2019 6 ай бұрын

واقعا خسته نباشید کارتون واقعا قابل ستایشه

@mohammadetemadi7287 6 ай бұрын

بلاخره بعد از مدتها یه محتوای خیلی خوب و عالی میشه گفت از اسب بخار دیدیم انگار یه بخاری از اسب بخار در اومد عالی بود هم نوع چالش و تست و هم ایده این کار و جای تشکر و سپاس داره به خاطر زحمتی که کشیدین ودر آخر اینکه توروخدا ایران و ایرانی به چه روزی افتاده که باید پول بدیم برای چه محصولات چینی اونم یه عالمه پول که درآوردنش همه میدونن چقدر سختی داره به پیکاپ رپتور و رم میگن ماشین به این آشغالهای چینی هم میگن ماشین

@MehdiS-dt8vx 6 ай бұрын

محترمانه تر صحبت کنید بهتره

@mohammadetemadi7287 6 ай бұрын

نامحترمانش اگه بفرمایید کجا بوده بنده حتما اصلاح میکنم

@asharif1377 6 ай бұрын

Bravo 👏 Professional review 👌

@Mori_m3 6 ай бұрын

عالی ترین بود خیلی بدرد بخور و کامل و دقیق همیشه کارت عالیه

@amirmahboobi81 5 ай бұрын

عالی و درجه 1 بود

@alirezanezakati2424 6 ай бұрын

خیلی ممنون واقعا تست عالی بود

@mahdisortij 3 ай бұрын

دم شما گرم واسه این برنامه❤️‍🔥👑

@parsamohamadian8155 6 ай бұрын

عالی بود ، ایول

@drreza2544 6 ай бұрын

دمتون گرم ❤

@alihaghighi6754 6 ай бұрын

تست و بررسی عالی و دقیق بود. فوتون G7 و بهمن G9 از همشون عالی تر بودن. لطفا تست های بیشتری از این پیکاپ ها بزارید. آقای تفضلی شما بین فوتون و بهمن کدوم را انتخاب میکنید؟

@mmd.srsngi 6 ай бұрын

هایلوکس دست دو

@user-jt5ws7kb7b 6 ай бұрын

شاید یکی دست دو نخواد@@mmd.srsngi

@user-mh3bl6zd4f 6 ай бұрын

جی ناین عالیه عالییی من دارم هیولاست

@moboitech 6 ай бұрын

خوبه هنوز پلاک نشده و فروشش شروع نشده شما دارین 😂😂😂 کسخل @@user-mh3bl6zd4f

@Ali_h2400 6 ай бұрын

مگه به بازاراومده ؟@@user-mh3bl6zd4f

@samans8351 6 ай бұрын

خیلی عالی بود ایول

@mohammadabolghasempour8922 6 ай бұрын

عااالی👍🏻👍🏻

@parvizfallah9561 6 ай бұрын

عالی بود🙏

@abolfazlazizi3900 6 ай бұрын

آسنا و کلوت خوب ، تاگا و کی ام سی آشغال ، G7 و G9 عالی ،

@KHODROLOGY 6 ай бұрын

عالی بود دمتون گرم

@ShahradPoorshafie 6 ай бұрын

دمتون گرم واقعا خسته نباشید عالیییی

@elyas-tavakkoli 4 ай бұрын

It was so practical and useful , THANK YOU

@akbarnoroozjam5323 6 ай бұрын

درود بر شما عالی بود🎉

@mehdiariyamehr8836 6 ай бұрын

خسته نباشین دمتون گرم

@ezmed7476 4 ай бұрын

دمتون گرم واقعا عالی بود ❤

@milad_soltnii 6 ай бұрын

عالی بود ❤😍

@Abolfazl-gm6im 5 ай бұрын

بهترین تستی که تو این چند وقته اخیر دیدم خسته نباشید

@rahia8745 6 ай бұрын

من که تا الان پیکاپ نداشتم ولی با دیدن این برسی میگم آسنا بهتر از همه است

@pouriaojaghi6957 6 ай бұрын

خیلی عالی خسته نباشید

@gholamrezabahrami3308 6 ай бұрын

عالی. خسته نباشید.

@mohammadrezamohammadi6440 6 ай бұрын

عالی بود 👌👌👌

@user-wd4sn3ts5p 6 ай бұрын

خسته نباشید خیلی عالی بود دوستان

@mojimsc71 6 ай бұрын

Dameton garm❤️

@nimaxxx301 6 ай бұрын

g9 -کلوت اتومات بینشون از همه بهتر بود بعدش اسنا

@afshinpirjani7263 6 ай бұрын

بسیار عالی

@mojtabapourmorshed8016 6 ай бұрын

خیلی خوب بود

@mohamadhoseintafakory1369 6 ай бұрын

کاشکی اگه نقطه قوت یا ایرادی از ماشین دیدین با جرئت بیشتری بیان کنید احساس میکردم خیلی مرائات میکردین که زیاد تعریف یا انتقاد نکنید

@raminabdolmalaki5002 6 ай бұрын

دمتون گرم تست خوبی گرفتید👍👍👍

@TheAmir007 4 ай бұрын

ویدیو بسیار با کیفیت مرسی واقعا عالی❤

@mohammadkh5879 6 ай бұрын

عالی بود

@user-wl2fk9pl9q 6 ай бұрын

آقا عالی بود مرسی

@aminsedghie7732 6 ай бұрын

عالی و دقیق بود بلاخره در ایران تست قابلیت آفرود واقعی دیدیم . قصد چالش خودرو ها بود که موفق بودید. برنده تست مشخصه.

@alireza2313 3 ай бұрын

عالی آقا عالی❤

@mohsenm7487 6 ай бұрын

ممنون 🙏 خسته نباشید

@user-ky2bk3mo9u 6 ай бұрын

دمتون گرم

@javadbehi4336 6 ай бұрын

تشکر ویژه

@shahabzare5295 6 ай бұрын

عالي بود ، اين باعث ميشه كيفيت ماشين ها بيشتر بشه اميدوارم بازم از اين برنامه ها بسازيد

@ehsangerami5678 6 ай бұрын

پسر چقدر ذوق کردم این ویدیو رو دیدم خسته نباشید ♥️🙌🙌

@amirsepid3886 6 ай бұрын

بخاطر زحمت ک کشیدید کامنت گذاشتم .خسته نباشید عالی بود

@MehdiS-dt8vx 6 ай бұрын

لطف بزرگی کردین

@user-ki6lb9dj4b 6 ай бұрын

نتیجه فوتون عالی

@mini_zxa 4 ай бұрын

درود❤

@irani1364 3 ай бұрын

خیلی سپاس از تیم زحمت کش اسب بخار ❤❤ ولی جایی که شیر نیست روباه ادعای سلطانی میکنه

@mohammad.hosseinali.mohamm7168 6 ай бұрын

خدا قوت دستتون درد نکنه برای ویدیوی باکیفیتی که تولید کردید ، شاید بهترین تست و بررسی بود که تا حالا دیدم . صدتا تست و بررسی از پیکاپ‌های مختلف دیدم یارو نشسته پشت فرمان و فقط زر میزنه ، پیکاپ رو باید اصولی تست کرد مثل تست عالی شما بازم دمتون گرم ❤❤❤❤❤❤

@mohammedazizzadeh465 5 ай бұрын

کلوت چون موتورش ژاپن است حرف اول روزد

@mohammedazizzadeh465 5 ай бұрын

کلوت چون موتورش ژاپن است حرف اول روزد

@sepehrkh5498 6 ай бұрын

بررسی با کیفیتی بود.عالی

@peymanabkenari8513 6 ай бұрын

فکر میکنم تو هرزگردی دف عقب بعضی هاشون مثل بهمن قفل نمیکرد ولی به محض اینکه گاز نمیدادید قفل میشد که اگر سیستم اینطور باشه راننده باید قلقش رو میدونست.