JOŠ IZGLEDA SKUPO! Mercedes CLS 320 CDI

Test Mercedes CLS 320CDI 2006
30% POPUSTA CarVertical: www.carvertica...
email: [e-mail]
Podržite kanal: paypal.me/test...
#testosteeron #mercedescls #cls320cdi

[@testosteeron]

30% POPUSTA CarVertical: www.carvertical.com/rs/landing/v3?a=Testosteeron&b=0d7540bc&voucher=Testosteeron

[@serbianboy902]

Jedan od modela koji su ispred svog vremena....

[@ludikonj8927]

Prva guza njemačke ❤️

[@zarkomalisic9549]

2004 godiste,a i dalje top,

[@slavonac7995]

Bolje nego E auta. Prodaju nam muda pod bubrege….

[@nikolospastazitis2165]

Ja trenutno imam CLS 550 - 2011 poslednja serija. Potrosnja po gradu 15-20L u zavisnosti od voznje a otvoreno 11-12L benzina. I baki ima rezerni tocak ispod tih kutija u gepeku postoji jos jedan poklopac unutar prvog otvora i tamo je tocak pozz

[@МусаКесаџија]

Ауто ван свог времена. Многи и данас не знају да постоји.

[@djordjeivetic7875]

Тако је, ово је модел за 2076 годину

[@mehmedc3601]

Bas je mašina,postavi ovoga i Mecku 2022 u ovaj bi se zagledalo

[@jadrankosidran5193]

Ovo je najljepsi Mercedes u zadnjih 20 godina!!!

[@Germancarman]

Kako volim kad testiras staru mečku 😁 jos samo w211 e320 facelift, ml350cdi facelift w164, w221 s320 ili s350cdi facelift...uh dosadan komentar za čitanje, ali u njemu toliko meraka, lepote i šmeka. Zlatne godine gledanja ovih modela tokom odrastanja 😁

[@testosteeron]

Nije te bilo 😁

[@Germancarman]

@@testosteeron Tu sam u ovakvim specijalnim prilikama 😁 pratim sve. Edit nenadmasan oduvek bio i ostao 👌🏻

[@milanjovanovic3482]

Jedva sam čekao test!!!

[@sasanikolic4713]

Bravo za profi kamermana!

[@kuzobenz5080]

Komande klimatizacije,volan,instrument tabla ,radio odnosno navigacija i dio tipki gdje je grijanje sjedala, zaključavanje, esp itd isto kao kod w211 ,no ostalo je drugačije. Cls fantazija☺️

[@duka88666]

Tako je, stvarno iznutra nema ništa kao w211 😁😁 Svakako je CLS priča za sebe

[@nidjonindja5339]

Ja sam kupio S 320 / 2008 god dizel sad pred mesec S klasa je avion za SCL zato sto je V 6 4×4 matik voznja ko da lebdi na putu isto ko Citroen Ajkula . Pozdrav Kuz....

[@milan1845]

Dvoumim se cls ili s klasa zaista me zanima kolika je razlika, oba gledam sa airmatic

[@antoniozg1210]

Svaka cast Ivane. Mali savjet, automatik je pa ne treba držati ruku na mjenjaču

[@segabl420]

prirodan polozaj za ruku kad stavis na naslon

[@straightleader1156]

Definitivno model ispred svog vremena,cls je uvijek bio pojam za luksuz i moc

[@BrateTebra123]

Balkanski san !!! 🔥

[@SlavisaIlic-r6z]

Retko kad obracam previse paznju na ovakve video klipove bez previse tehnickih detalja, ali ovaj video je dosta doprineo da uzmem cls320cdi 2008god u restyle verziji koja ima malo jaci motor od ovog na videu i sa crnim enterijerom i crnim drvetom. Hvala Testosteeron

[@foodmaaniaa]

Sve pohvale za video i recenziju. CLS prve generacije je fantastican. Vozio sam E200 benzin avangard(1.8 1998.), E200 benzin+plin avangard (2.0 2001.), E220 dizel elegance (2.2 2004.), E320 dizel elegance (3.2 V6 2008.), sada vozim VW Touareg R line (3.0 V6 2006.) sa najjacom opremom i cipovanim na 275ks (nivo 1), ali razmisljam uveliko o prodaji istog i o kupovini meckinog CLS-a (2004-2008.). Mercedes je mercedes (svaka cast svakom), jedina mana je zadnja vuca, 4x4 pogon je ono sto bi CLS klasu (i E klasu) uljepsalo i unaprijedilo. U Srbiji CLS350 i CLS500 imaju registraciju od 150 000rsd, dok 3.0 i 3.2 motori od 90 000rsd. V6, V12 su mercedesovi najpouzdaniji motori, pa V8, pa V10 (od ovih sa velikim kubikazama), a nazalost u Srbiji imamo problem sa visinom registracije. Ono sto je povoljno i isplativo za veliku kubikazu jeste chipovanje na nivo 1 (stage 1) za koje nije potrebna mehanicka promjena nadogranje dijelova a svakako smanjuje potrosnju i povecava perfomanse. Moja zelja i plan je da do 2025. da budem vlasnik CLS350 ili CLS500 ili CL500 prve generacije (1999-2004.). ❤😊

[@aleksandardobrisavljevic564]

Vrhunski auto, i veliki pozdrav za ponosnog vlasnika 😀

[@nenadradovanovic2787]

I dan danas je lep kao i druga generacija CLS-a

[@vukojeskocajic4804]

Druga generacija najlepsa zadnjica ikad napravljena kod automobila

[@bosnian_one6274]

@@vukojeskocajic4804 SQ5 2014. 🍑🔥

[@bojanbijelovic7665]

Друга генерација је по мени једно од најљепших гранд купе каросерија у историји...

[@MrLokalpatriota]

Uf Ivane da sam znao, dao bih ti na test moj CLS 320, facelift 2008, prešao 80k, pa da vidiš sta je fabričko stanje....:) poz

[@mihailokocalo2934]

Ivane tebe nema po 2 meseca i onda na jednom daily upload

[@darkoracic2524]

Auto je preljep bez obzira na godine!radjen je na e klasi podvozje,kazaljke i motori, imao 2 w211 a sad imam nasljednika od ovog 2013g u amg, prezadovoljan sam i auto je bomba gdje god dođeš svi se okreću za njim

[@bratislavmirkovic1314]

Pogledaj ovu kontrol tablu iz 2006 i ovu danas na novim modelima kontrol tablu tj dasku od onog tableta...hahahha Najjace kad napisu "luxury", brate kako jedan tablet moze da ti bude luksuz? Ja bih te dizajnere sve na robiju.

[@BIGNESHO]

Ovo je najbolja mecka. Nema dileme.

[@crnidjordje1265]

Jedan od najljepših Mercedes-a

[@silent_surfer]

Ljudi nek mu doveze neko ko ima CL500 (C216) na test pa da stavi tacku na pricu o osecaju luksuza, moci i prestiza, tj jahte na tockovima. Jedva cekam da vidim test tog auta i Ivanov dozivljaj :) Inace svaka pohvala za nacin predstavljanja za nas auto hedoniste kojima znaci svaki detalj na autu.

[@slavonac7995]

Ivane, svaka čast na testovima općenito…..Pozdrav iz Njemačke 🙋🏼‍♂️

[@vedranvojnovic815]

Ivane. Samo tako. Lepo je videti i nova auta. Ali vecini nas smrtnika na you tube je nedostizan taj cenovni rang. Ovo sto radis za sirotinju raju svaka cast

[@imeprezime9280]

I dalje najljepši coupe/ limuzina ikad. Pogođen dizajn koji ne stari. Bravo za dizajnera. Šteta što kvaliteta ne prati dizajn, jako se kvare ijako su skupi popravci, htjeo sam ga kupiti V6 benzinca ali nakon proučabvanja foruma na netu sam odustao.

[@Srki_HONDA]

Ako je već stavio ove felne od novijeg CLS-a (C 218), trebao je staviti i distancere, jer ta prva generacija CLS-a nosi felne sa dosta manjim ET-om i fabrički su već lepo izbačene. Zato na njemu felne od drugih modela, sa vecim ET-om, bez distancera budu dosta uvučene i ružno izgleda, kao što je i ovde slučaj. Vozio sam obe generacije, pa odma primetim šta nije na svom mestu. Inače, auto za svaku pohvalu !

[@mx9985]

I dalje najljepsi u klasi. Nisam ljubitelj Mercedesa i generalno Njemaca ali ovaj CLS je top!

[@draganducic1942]

Isto

[@dennynisevic7848]

Potpuno se slazemo , ja sam Lexus guy. Pozdrav Iz Miami.

[@krnjozaa2149]

jedan od ljepsih mercedesovih auta ikad

[@danielsantek189]

Auto je TOP!

[@jelenavisic1953]

lep i održavan automobil.10.

[@tsebehtgma6422]

Samo da su neke lepse felne i zatamljena stakla 😍. Inace ova crvena kociona klesta, bezveze

[@gepard_sec]

Vozio istog samo 2008g, vrhunski auto za ljude koji imaju ukusa.

[@marko49972]

Dragulj auto industrije.👍

[@nikolaskanal3557]

I meni je prvi izbor za sledeći Auto,pogotovo sto za 2 godine izlazi iz Luksuza

[@markovujicic253]

Prelep...nisi napomenuo da taj ima distronik..i to pisti..🙂pozz

[@nermin2987]

Svaka cast za video

[@BorisCu500]

LS 500 Grad 15-18 litara. Ako je poslije 4 popodne varijanta stani-kreni radnim danima posrkati ce i 20l. Otvorena ja sam spustao ispod 10 litara tacnije 9.2 al to je tempomat 110-125 kmh i izdrzao sam par sati bez “gasanja” pa se poslije to popne na 11-13 litara 😊 Odrzavanje skuplje no prosjek mercedes ali vrijedi, ovaj v8 iz 2005 je nepoderiv i nisam imao nikakvih problema nikad, doduse uzeo sam ga sa 40k sad ima skoro 70k. “Ubo” sam. Ako se uganjamo u Sarajevu, bujrum isprobaj. Vozda.

[@haris712]

Ne komentiram često, ali neko moje razmišljanje. Bez obzira što je CLS 320 i je sad cjenovno pristupačniji mora se navesti da on zahtjeva brigu vlasnika ponajprije održavanje, koliko znam samo ulja ide u motor preko 6 litara. Ovaj auto nije za nekoga ko ga neće redovno servisirat jer zasigurno i kod sadašnjeg vlasnika je, a vidi se po priloženom da je maksimalno očuvan i pažen. Jer najgore za ovaj Mercedes je kad ga uzme lik od "lupam" 40 godina i ko da je uzeo Boing 747. Znači, bez obzira na cijenu, potrebni su i određeni dodatni novci koji će se ubrajat u servise, popravke, njegu unutrašnjosti, vanjsku zaštitu laka (keramika) i sl. Onda ovakav auto, može biti besmrtan i nemamo se što čuditi "joj gle kako izgleda nakon 20, 30 godina", a sve je do vlasnika istog. Pozdrav za Ivana, uvijek neki zanimljivi auti su u pitanju.

[@ubrenvanhou4823]

Ocuvan i odrzavan ovakav primjerak ce nadzivjeti i nove mecke i ostala elektronska sranja puna displeja

[@mijomendes1705]

Ulja ide točno 8 i pol litara, znam jer ga imam

[@kavaleta720]

​@@mijomendes1705gledam sad ima ga za 8-10k evra i rado bih ga kupio ali me strah.ne prelazim mnogo,oko 11,12 k km godišnje ali to održavanje...??

[@mijomendes1705]

@@kavaleta720 ako je auto očuvan i dobar ne treba te bit strah, ali obavezno moraš znat cijelu povijest auta

[@adnan9977]

To piste senzori,a CLS 55 je prica za sebe i u ljepoti i opremi,a o motoru da ne pricam masina je to prava ko ladja da plovi i kad stisnete gas polece jer je zadnja vuca pa se spusti gepek isto kao da sedne na asvalt.Takodje i svuk je top u to vreme pravi zvuk sa dubino,a ne ovo danas sve fejk.Pozdrav Ivane svaka cast na testu.

[@cdi6820]

Smršao brat ivan malo :)

[@markorajcic924]

Vrhunski izgled,prelepa linija auta😀

[@Hercegovac.1]

Najlepši Mercedes Definitivno 💪

[@soichirohonda267]

Bravo i za tebe i za auto!

[@milosradmolovic]

Ja bih rekao da su centralna konzola, cajger i volan sa w211. Svakako fantastičan model

[@Enko063]

Nego od koga bi imao kada je na bazi E klase.

[@milosradmolovic]

@@Enko063 Tokom videa kaže da dizajnerski ne deli baš ništa sa E klasom na čijoj je platformi. Odgledaj video

[@Enko063]

@@milosradmolovic Spolja ne, ali unutra, mehanika i sveo stalo je isto.

[@mkgbravo]

Volan nije od E klase,n ego iz SL..ako čemo što je bilo prije kokoš ili jaje?

[@dennynisevic7848]

New subscriber here, greetings from Miami.

[@kenanskender5429]

Za mene licno najlijepsi merc ikad 🎉

[@bahi5647]

Em što izgleda skupo em što ga je skupo i dalje održavat i popravljat na kraju dana…tako da imaš sve u paketu! Ali po meni realno lijepši od 95% novih automobila koji su 2022 godište….Mečka je zaista Mečka

[@BIGNESHO]

Retko se kvari, bez velike brige…

[@jovanzivkovic5609]

Upravo sam carinio cls 2006to godište dizel, potrošnja i ispod 10 čak su mi dva vlasnika rekla da je potrošnja 8l što mi je zvučalo neverovatno ali videćemo kad počnem aktivno da vozim i stavim tablice. Prelaz iz a6 c6 2.0 sa ful opremom u ovu klasiku vredi svaki dinar. Sve pohvale za test!

[@gas4wheel]

Pozdrav koliko te je izašla carina za njega ?

[@jovanzivkovic5609]

@@gas4wheel Pozdrav, 1050€ carina plus homologacija oko 15.000din

[@TestTest-ys5qz]

Koliko je carina?

[@mijomendes1705]

Je 8 litara al kad nema gužve, u gradu je do 12. Imam ga 11 godina i znam sve o autu

[@jovanzivkovic5609]

@@mijomendes1705 Izgleda da je tako. Na koliko si menjao ulje u menjaču?

[@igorsavic7461]

10.000 e ,odakle pare prijatelju ,svaka cas

[@kresa22]

Najbolji CLS 55 AMG

[@jadrankosidran5193]

Na 15:50 zvuči kao da kaže "opet ti ženo ponavljam" 😀👍

[@Kol2388]

Ma sve je to ok i lepo izgleda i ajde 10 hiljada ali ovakva kola ubijaju sa odrzavanjem veliki/mali servis kostaju otprilike kao punto, tako da kao nema pare za odrzavanje nema poente uzimati ovo. Odlican review. 👍

[@schoumv6]

Kako da ne

[@bitidi1294]

Ne koštaju uopste toliko, čak ni u ovlascenom servisu.

[@billypiton5739]

@@bitidi1294 Koliko kostaju servisi?

[@brankec1000]

Motor od 5000 kubika je oznake m113,jedan od najboljih mercedesovih motora.vrlo izdrzljiv,dosta dobro podnosi plin za razliku od 350 benzinca.potrosnja plina se krece izmedju 18-22 l po gradu,12-14 l na otvorenom

[@testosteeron]

Hvala 👌🏼

[@hexagonosaurus5848]

Lijen, trom, vecina trosi ulje i tako dalje

[@brankec1000]

Nebih se bas slozio,ja ga imam u ml-u w164 i u e klasi 211-ki al sa kompresorom 55 amg.ni u jednom autu ne trosi ulje,cak ni ml koji ima plin.msm da je sve to do odrzavanja auta i posebno kvaliteta ulja.ja iskljucivo sipam mobil 1.sto se vuce tice,500 nije napravljen za trke vec za kratarenje i uzivanje u zvuku v8 simfonije do je 55 m113 k druga prica

[@asmrshortshots]

Cls55 i cls63 svakako da su mnogo zesca prica samo sto treba dzep za to

[@nesomadzarevic851]

17:07 To ti piste snenzori kada stajes jer ti senzori umeju da se pojebu povremeno i kasnije da se vrate u normalu . Meni na w211 je isto tako , nekad pobrkaju i piste prilikom stajanja kao da sam se primakao necemu a u stvari nema nista, samo greska...

[@zoranmarusic4209]

Auto TOP.Sve je super.

[@szrpopovic]

Nije ni bitan agregat..menjac..enterijer i slicno..ovo je prelep auto iz 2000-tih! Prednji deo,i ovaj zadnji spusteni,me dosta podsecaju na Pezoa 607..koji je moj otac vozio 10-tak godina koji je odlican auto!

[@mrblack5147]

Treba snimiti facu vlasnika kad cuje cenu dela koji treba zameniti....

[@kikisoller8768]

😂👏🏼👏🏼

[@vukojeskocajic4804]

Ja ne kapiram ljude koji uzimaju mercedes, a sportska verzija ili ti kao obicna verzija pa onda amg bodykit i sta sve jos. Mercedes se uzima za uzivanje, da se oseti ta prefinjenost i to luljuckanje i udobnost, a ne da bi ga kitio kao hondu civic iz 90tih :D Veoma postujem ovaj model ali za moj ukus mecka treba uvek da ima nisan na haubu, da kad sednes da vozis uvek imas taj prejaki osecaj kad vidis nisan na haubi

[@mijomendes1705]

Moram još dodat da te točkice koje se ispunjavaju su precizne u centimetar, kad se navikneš shvatit ćeš šta pričam. Uzivaj u autu i sretno

[@nesomadzarevic851]

ako je pravih 300 hiljada to je smesno za ovaj motor . Enterijer na mecki tih godina je vrh vrhova i ako se dobro odrzava tesko se mogu videti tragovi koriscenja . Moj drug vozi E320 , w211 ristajling , 550 000 na satu pravih i auto je kao nov znaci . Ko ga pogleda rekao bi da je presao 200 maksimum ... Ovi motori gaze preko milion lagano samo ako se dobro odrzavaju

[@JohnBest84]

Ja imam 500 facelift. 500 facelift je 5.5, a ne 5.0 i to atmosferski V8 sa 388 KS. Pre fejslifta, 500 je zaista bio 5.0 V8 306 KS. Takođe vozi mnogo sportskije od W211 (posebno fejslift, koji već ima airmatic dc 2 generacije) , pošto je šasija takođe čvršća, iako je na istoj platformi. CLS55 ili još bolje CLS63 AMG je veoma sportski automobil, moraš da ga voziš da bi sudio. Plin? ''plin bi ubacio? ja bi tebe, ja bi tebe u jamu ubacio'' :))

[@zeljkodjukic3594]

Cls55 amg ne da se vozi sportski, nego je kao formula. Odličan.

[@n.r.0121]

Druže ja imam mercedesa GL 320 2007 god prešao 170.000 km ja ga kupio novog i danas dan kad ga parkiram negde svi se okreću za njim jer izgledao bomba i drži mnogo veliku cenu....

[@Horvat993]

Vozim cls350 iz 2009 Facelift ( 292ps nije onaj 272 ) , bez plina ! 10l otvorene cak i ispod ...

[@vladimirmatanovic5592]

Moj prijatelj je veliki zaljubljenik u CLS 500, posedovao je dva do sada. Sećam se prvi put kada ga je uzeo, star nepune dve godine... Perfekcija spolja, unutra... Ali vrlo brzo su krenuli problemi, menjač i motor su zadavali muke. Nije se usrećio ni sa drugim kojeg je kupio par godina kasnije, ista priča. Obilazio je sve "izvikane" majstore, troškovi su se nizali ali rešenje problema retko kada.

[@BIGNESHO]

Znaci nije pouzdan?!

[@nelestrelac8071]

potpuno se razlikuje od E klase samo rucica menjaca je ista a ostalo je identicno :D

[@berykent4598]

Sta je sa ljudima koji ne vide da je unutrašnjost kao kod S klase i po kvalitetu i bojama i sportska instrument tabla. I motori su kao u S klasi. Nema motora od 4 cilindra kao kod e klase. Kad nešto neznatne bolje ne pišite.

[@Enko063]

Ovaj model je pionir ove klase ali je druga generacija dosta bolja i lepša. Prva generacija previše mlaka, a gotovo na ulici da ih ni nema. Druga generacija odlična ali je imala veliki problem u viu Audija A7 od 2010. godine koji je zakačio i stari CLS, i serija 6 Gran coupe od 2012. ja A7 često viđam, veoma popularan dok za druge ne bih rekao.

[@stefanstojanovic4114]

@@infoedinvidi se da poznaješ automobile. Svaka čast. Nisam znao da svakog vidjas na slepu.

[@vladadekic6889]

CLS najlepsi Mercedes!

[@stalonedeniro1671]

Imam cls 320 cdi. Ko god kazez da trosi 10-12 l , laze ko pas. Ljudi trosi toliko al ako lagano pritisnete papucicu gasa, idete svjesno da stedite na gorivu u smislu da rijetko u mjesec dana da ga kad stisnete itd. Tad je 10-12l. Onaj ko ne gleda poteosnju u smislu da bas uziva naizmjenicno ,i brzo i lagano voziti itd.mijenjati nacin voznje u toku dana milion puta, čas brzo cas lagano itd.onda je potrosnja 15-17l. Maximum

[@Enko063]

A6 i A7 uopšte ne liče spolja ok unutra ima dosta stvari koje su promenjene, tipa onaj deo kod suvozača, onda tapaciri, onaj deo oko brzinomera itd.

[@slobodanpecanac8143]

Odlican auto

[@miloszvicer9827]

Da vas napomenem cls kada je izasao bio je auto godine

[@Gio-011]

Kad sam bio mladji, uvek sam mislio da je ovo S class-a samo neka drugacija izvedba iste. Odlican auto i lepo izgleda za svoje godine! Super klip kao i uvek :)

[@vukojeskocajic4804]

CL je bio S klasa kupe

[@hexagonosaurus5848]

@@vukojeskocajic4804 nemoj zezat

[@vukojeskocajic4804]

@@josipglasnovic1116 a sta sam ja reko?

[@vukojeskocajic4804]

@@hexagonosaurus5848 zezam

[@filipmisevski4486]

Nisi nista pogresio bato 😀

[@hbjbvjhjgvhgvhfv8360]

Bas sam se pitao ko kupi jastuke za sedista kad ono...fali samo jambolija napred

[@drenkog5045]

Dobro

[@ILIJA17187]

Ne izgleda on to je, a tek kvaliteta u njemu bez plastike i multimedije da gori ko jelka božićna, Sa svoja 165kw,226 ks brutalan 540NM,3.0, auto još ta dva topa iza ufffff

[@Mr11ESSE111]

bit če veći.luksuz ga popravljati stalno ali to svi kanali "zaborave" reći

[@duskojovanovic4372]

imao sam ga, auto brutalka jedino me zezao egr.. inace 3.0 V6 ubica milion gazi samo da se odrzava kako treb

[@BIGNESHO]

Nije uopste skup za odrzavanje.

[@duka88666]

Prešao 300000 pređenih kilometara, druže ovde ti je reč "pređenih" suvišna...

[@schoumv6]

V8 500 atmo V8 550 atmo V8 kompressor V12 atmo V12 bi- turbo za tvoju informaciju

[@nenadkosic8713]

Ja kad sam bio u BG 2003 2004 tad se vozio kad je to bilo pre 20g

[@nelestrelac8071]

malo si skinuo stomacic ili mi se cini :)

[@Mr11ESSE111]

izgleda skupo ali popravci i servisi bome jesu i bit če skupi kao da je nov

[@mijomendes1705]

Imam 320 cdi već 11 godina i ne mislim ga mijenjat😎

[@mrbozz529]

Koliko je presao ?Kalav je za odrzavanje?

[@mijomendes1705]

@@mrbozz529 sad ima 304 000 km, treba samo radit servise redovno i to je to. Ja nisam imao velikih kvarova i stvarno sam pre zadovoljan autom

[@darkoracic2524]

Pozdrav! Ja imam 350 cdi u amg, auto je bomba svi se okreću gdje god dodjes

[@mijomendes1705]

@@darkoracic2524 je, ja ga vozim od 2011 i još ga imam

[@Klincollino]

W210 se čeka još uveek

[@n.n.7444]

Najljepsi kupe s 4 vrata poslije bmw a 6 ubjedljivo,cak se kontam kupit ga jer za 10k uzmes top top stanje s 2 glave km a to je za njega kisela voda...

[@SWAT191]

Registracija i potrošnja kod ovog auta su najmanji problem,održavanje je poprilično vruće pogotovo za one sa airmatic ovjesom.

[@nikola11041992]

Oduvek san… Što se tiče 350 tj V6 3.5 imao sam taj motor ali u W164 ML i ok je motor za održavanje, pre 2007/08 postojao je problem sa lancima i uljem. Elem moj je to imao sredjeno i u 2.5 tone automobilu sa svoji 272 bhp i 4x4 trošio je oko 14.5l vožnje po NS i oko 10.5-11l po otvorenom putu (autoput 12.5l) . Zvuk sjajan, solidan motor bar to neko vreme koliko sam ga imao (samo sam termostat promio) A isti se korsitio i u CLS, E klasi, itd.

[@kokainakralj]

ja razmisljam da kupim kao drugi automobil ovaj automobil. Primarni je mazda 6 - 2017 2.2 Mnogo mi se svidja vizuelno i prosto bi eto da ga imam za neke voznje do 600Km max. Da li bi mogao da mi kazes koji bi sa oglasa uzeo da si u ovakvoj situaciji ?

[@BJN87M]

Ovo je moj san. NIšta mi bolje ne bi trebalo. I sada da mogu da pristuim bih vozio, a i on je prvi auto tog nekog fazona.

[@dakidaki411]

Kad ce test bmw f10 535i...

[@mrbozz529]

Dobra stvar dizela je sto ima 540nm i ide sigurno solidno.

[@joppokoko]

Mazda 323F (BA) je prvi 4 door coupe

[@wertigo7827]

Pravi automobil.

[@milosdjukic1740]

Mislim da je imala verzija ovog modela sa 63 amg ispravime ako gresim odlican video pozdrav

[@mijomendes1705]

Je

[@asmrshortshots]

To je najjaca verzija ove karoserije🦾

[@DilejkoS90]

Model koji voziš nema airmatic sistem vešanja, pa zato nema nikakvu sportsku notu, sa promenama modova vešanja dobija tu "sportsku" notu... 😁

[@mijomendes1705]

Ispravak, 1950 kg a ne 1700😉