【Joeman】開著特斯拉下墾丁！自動輔助駕駛真的值20萬嗎？

如果對特斯拉車系稍微有了解的人就會知道特斯拉最主打的自動輔助駕駛功能是分開販賣的，車主買車後如果要這個功能，選配價是22萬台幣(以前19萬，後來竟然還漲價)，這樣的商品邏輯跟其他傳統車廠都不一樣，傳統車廠的軟體都是搭配硬體同捆販賣，而特斯拉則是單純這套FSD自動駕駛軟體就要價22萬，這個價格也讓很多特斯拉車主在觀望說到底要不要加購，這次我特地借到了一台Mode X開去墾丁，體驗一下可以自動切換匝道的FSD到底好不好用！
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[@Leo-mvp]

不不，他的意思是你这需要花19万就可以体验777的驾驶体验，超值😀

[@joeman]

⋯⋯⋯⋯對耶

[@user-ht9he8cd4v]

精闢

[@user-uf8ud9hu9j]

神回

[@kingyo_paraen]

19萬讓你享受成為巨無霸客機的駕駛XD

[@moike22]

跟我想的一樣XD

[@user-sg9dw4gf4q]

開車開好久，這集辛苦了！而且還要回程

[@xoxo0502]

如果是連續假期，我看光等排隊充電就飽了

[@hotbox6]

＝　＝我也這麼覺得

[@7unChen9]

以九妹三年前開箱S、去年開箱3、今年用X試FSD的效率，預計後年就可以試到Roadster 2了。 很感謝在台灣YT圈有你能如此客觀分享這類新興產品，儘管粉絲多了會有些風涼話的小孩，但之後市場成績會讓他們買車時多想想的。 我是Model 3車主，上月交已開4000公里，真的只有越開越愛一句。 再次謝謝，期待你分享零百2秒的心得。

[@yujrng987]

美國組裝品質再好一點可能才會更多人考慮吧 一堆車主告特斯拉

[@user-mg6vp5lv4t]

嘉義超充站平日下午就要排隊了這點好像都沒什麼人注意到這是一個問題，假設周末或是連續假日呢?風景區呢?車子好開是一回事，電量焦慮是另一回事

[@TeslaHere3]

電動車很簡單，晚上回住處把插頭插上，隔天起床就充好，比一年跑30~40次加油站還省時。 真的一天開超過300~450公里(視車款)，不過就是去「休息站」休息改為去「超級充電站」休息。 10年省下30萬燃料費和10萬保養費，其實160萬Model 3購車負擔等同120萬汽油車！

[@yujrng987]

@@TeslaHere3 ㄏㄏ 你不知道吧 mod3的電池最容易爆炸

[@7unChen9]

TESLA知識家 別理他們，超充見。

[@Peter_Yau]

Joeman越來越健康了,辛苦了😊 10:44 台灣的最美的海景

[@chenanmy3091]

台灣最美的風景：三寶 酸民

[@ccc8142]

這次開箱+Vlog的感覺 🉑️🉑️🉑️🉑️🉑️

[@zachlin1230]

充電是個很大的問題，雖然充電時間有改善，但充電站不夠普及，導致出遊的地點可能要為了充電而妥協

[@jolin6531]

非常喜歡九妹的生活方式和生活態度⋯充分展現內在的質量⋯看到你的影片非常療癒，謝謝你⋯率真坦白的九妹⋯

[@user-dh5dm1df5j]

19萬AI是其實划算的，影片中介紹切換車道的時候，說明它切的慢的時候，照後鏡已經有輛車靠近了，當時它沒切是正確的。安全第一

[@chen1225frank]

Ela

[@gregshiller7179]

有風險

[@RQcube]

9:48 三角錐，在 Model 3 / Y 都可以辨識出來了喔

[@zxyabc3374]

買特斯拉 享受充電的樂趣～

[@mrNLLL]

不是在充电就是在充电的路上

[@user-qg3yj5uh5z]

大家都把tesla的自動輔助駕駛當成自動駕駛 所以每次新聞上都很多是因為特斯拉的車主都把他當成自動駕駛就鬆懈了導致車禍 在這裡提醒各位特斯拉車主 Tesla的自動輔助駕駛不是自動駕駛是自動「輔助」駕駛 希望能夠提醒到一些車主 若有錯誤可以糾正，感謝🙏🙏

[@edisoncheng8670]

頂

[@user-kn2ot9do7v]

根據國際自動機工程師學會（SAE International）與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據不同程度的駕駛輔助至完全自動化駕駛的程度編修而成，設計理念是以『誰在做，做什麼』的分類法作為區分，共有五級 Benz 的 P23跟TESLA都屬於L2 ，要做到完整自駕，啟動自動駕駛後不必介入控制至少要L4，像Google 的 Waymo、Uber 自駕車 www.kocpc.com.tw/archives/252458

[@user-cu5lk9zj7m]

然後就一堆不分青紅皂白的低能覺得特斯拉自動輔助就是爛，連了解都不了解

[@waiwai6011]

我不是開特斯拉，但我覺得就比例上來講人為駕駛的車禍一天到晚在發生，特斯拉自動駕駛的車禍很少，只是會被拿來放大檢視而已。

[@user-ju7rw7su2w]

感覺台灣媒體只要是特斯拉的車禍 都會特別放大（即使沒開輔助駕駛），其他品牌車出車禍都只會說是小客車不會說品牌

[@Liao__1223]

去墾丁 我是Model3 Sr 我台北90%直接到嘉義 然後再補到90就能直接到墾丁大街了 充電規劃需要經驗跟時間 感謝九妹這隻影片拍的很棒 我也是第一次看到FSD的影片謝謝🙏

[@lineage125]

想問一路時速都開多少呢？

[@watertree1]

充電問題讓人覺好爛 台北加油加滿找錢不用5分鐘吧 一路開去墾丁 亂晃回程開到嘉義才覺剩2-3格油不然加一下好了

[@Alcanzar__]

@@watertree1 這就是電動車最大的問題...

[@leo760615]

8:30已經在嘉義了， 但9:40的快轉卻是銅鑼/通霄，嘿嘿

[@user-lo7mw7gq3g]

好希望你拍開著特斯拉上武嶺的影片

[@a9146035]

那鷗翼門太帥了~~

[@jerry0488]

那個門真的好帥~

[@jackysmith526]

去哪裡都要被充電問題綁住，買電車真的要有耐心……

[@user-kl4el9tt1p]

感覺真的很好用耶👍👍

[@zpao3915]

model 3 LR ,90%新北出發，到屏東超充6%，一次到沒充電，比出發預估到達剩3%還多，請參考，光讓你開到墾丁還有力氣騎車，FSD有效減低疲勞感，增加的安全性就超值了

[@EdTs88]

住中部特別適合特斯拉！充飽上路不管跑墾丁還基隆都還綽綽有餘

[@achris2250]

上周末桃園開去高雄屏東墾丁 ，柴油車超省油。加油也方便快速

[@user-tz9ob7po1b]

沒想到FSD跟精品一樣，早買早享受，晚買沒有折扣，還會漲價！ 希望Joeman有機會能開箱GOGORO的電輔腳踏車～～

[@SmallerMeow]

13:51 原來九妹開過高鐵 什麼時候分享自己開高鐵的心得啊😃

[@user-dy3qn2hz5f]

高鐵……是高速鐵路，不是“高”的鐵路吧！

[@avisd6242]

我都在注意九妹後面那台腳踏車 好像是FORCE的變速 下次可以開箱給大家看嗎

[@songbanksl]

對自行車很有興趣~~會有開箱影片嗎?

[@MatchH]

Joeman 有機會介紹 Mercedes-Maybach S 嗎?XDD 任何系列都可以

[@user-mc1dw8dm7l]

光是看你走走充充 我的心都涼了😂😂

[@user-mf3rm2oi1t]

其實適合短中程的距離。否則光要南北跑花在充電時間跟找充電站的時間，如果又剛好充電站滿車，還真的需要對電車很有愛才行，不然就是家裡的閒車偶而開開

[@PoWerBOYxSF]

你是不是沒看完影片，最後有說屏東充完就可以直接回新北。

[@aa134625]

@@PoWerBOYxSF 家裡要有衝電柱才適合，外面充可能要排隊，外面充電是輔助

[@yufengsu797]

@@aa134625 買車有送充電站，但設置部分要跟樓委會協調，畢竟電壓高

[@user-fw4xx4ui4v]

排隊這點是真的不行 不然充電就當作休息是還好

[@aa134625]

@@yufengsu797 不是每個人住家都可以裝充電柱，聽不懂嗎？！

[@sheherify]

想像一下未來車子能互相溝通，切換車道肯定順暢很多，一定可以做到完全自動駕駛

[@dannysu831]

特斯拉真的超讚的～ 還有騎單車那一段是哪首音樂啊

[@shiankuo9956]

3:28 正常人會往外海闊天空 但他不佔用內線的邏輯非常正確

[@serovrottia8166]

@@user-kp1vd3el8h 美國的公司至少也要有美國的基本交通觀念，台灣的交通不管是人的觀念還是法律都很...無言

[@RQcube]

對於自動駕駛來說，車處於中間車道是最安全的，最有空間應付各種狀況

[@px9738]

@@RQcube 野生rq 大大

[@RQcube]

@@px9738 嗨!! ^^

[@chenanmy3091]

聽說自動駕駛會大改，變的更好

[@530jay]

感謝Joeman測試分享給大家知道，我是特斯拉車主，就是你說的沒有買軟體的那類人，因為原本就是設定成代步車，不會開長途所以才沒有購買，現在一看影片感覺還是等再升一級或一級半才會想加購了，因為感覺跟人開差異不大，另外補充一點，不管問題(除了飛航專業)只要問機師都會比較沒那麼精準，因為他們一個月可以賺40~50萬台幣，只不過都是用命在拼，所以他們會覺得生活一定要[爽]...他們的價值觀是不同與一般人的，收入也是...我朋友就是華O飛國際線的機師，很多次討論事情都被他的想法擊敗...與大家分享。

[@chococ7651]

哈哈，應該也是看人吧，我猜Joeman一個月賺得不比機師少，大家還是很愛看他開箱說心得。😆

[@ken681023]

Hi, Joeman 離題一下XD，眼鏡好看請問是那一個牌子的? 謝

[@TWVocaloidKirino]

期待您的卡鞋

[@user-iz1jp5tw7p]

长途还好~~~城市路段就比较麻烦啦~~

[@alal0303]

台南新光三月有特斯拉簡易展示間，雖然只有2台Mo X & Mo 3，但是人氣爆滿，比頭又大多很多，相比之下隔壁的MINI 根本沒人鳥哈哈，一樣都是約180萬，誰會買一堆沒用的花俏配備

[@user-os1ln5dy3i]

下一部片 Shimano RC902開箱

[@user-uw5nv7gg7q]

下次挑戰旭海~

[@timhuang9069]

九妹你好 可以開箱介紹 sony reon pocket隨身冷氣嗎？ YT上面都沒有相關到開箱影片 最近天氣很熱 很想知道這款產品到底好不好用

[@user-gn2dh2ry2l]

阿倫頻道有喔 kzbin.info/www/bejne/kJ7Hap2ii7CNkLc

[@user-ui8ue7rr1s]

阿倫有詳細開箱

[@akashi7068]

看阿倫

[@corso40]

要不要九妹教你怎麼拉屎？ 自己不會思考喔？

[@corso40]

要不要九妹教你怎麼拉屎？ 自己不會思考喔？

[@nansdomo]

影片開頭第一次切車沒反應其實應該是因為在當前車速與安全距離偵測下 AI認為是危險的車道切換，所以遲遲沒有換車道 可以從往後照的鏡頭看到，後車在看到前車打方向燈時 依舊保持著更高的車速緩緩超越，而不是維持前車同速或放慢 以提供更大的車距 我覺得是很多糟糕駕駛是見縫就插，導致我們在這種用路環境下待久習慣了 才會有那種怎麼可以切機器不切的感覺

[@tctriones]

希望你有机会体验下比亚迪汉 尤其是四驱的版本

[@TheFionaQQ]

這支影片九妹的氣色和皮膚都很好耶~果然是坐在特斯拉中有差~~~XD

[@user-sl4jq8fi8o]

唯一的缺點是充電耗時間、難找超充站、得擔心電量

[@i8kisalex]

三角錐不能自動判斷，讓我想到最近有一個高速公路事故，一輛小貨車反覆在內線車道，然後一台特斯拉直接衝過去›_‹||| 還有一點就是長途續航力還有待加強，不過應該中短途用是非常方便的。

[@user-ob6oz1vm3r]

Yi-Cheng 可以判斷 但是那個貨車沒擺三角錐 他的煞車是在貨車司機跑出來才煞車的 Ai在偵測前方車輛是以車輪車體判斷其他當背景 貨車倒的方式沒辦法偵測到車輪所以被ai當背景

[@yu-wenlin9402]

@@user-ob6oz1vm3r 人工智慧對車的判斷是由海量的己分類影像資料得來的, 如果您看過他們的技術說明影片就可以猜到, 他們絕對還沒想到要特斯拉去辨別一輛倒在地上的大貨車. 我還是驚訝為什麼它的前方雷達沒有掃到障礙物.

[@user-ob6oz1vm3r]

Yu-Wen Lin 掃是一定有掃到啊但是內部設定怎麼設定我就不知道因為不是所有掃到的東西他都會當障礙物停下來如果一些背景東西他都當障礙物他就完全不會跑了啊

[@benson6977]

那如果遇到颱風斷橋應該就下去了

[@lyzzzzzzzzz]

聽到開車的背景音樂感覺像在看瘋男的影片哈哈

[@Voyager12AEx]

超充應該要儘速在全台休息站建置 會大幅提升電車在台灣的移動範圍

[@user-oe1xy3px3e]

開場時，看到安全帶沒有拉好 歪一邊，強迫症就來了😂😂😂

[@alen0808]

可惡，我也是

[@user-zx2bd6jw4e]

我也是

[@user-pb7om9fh1s]

我也是心理一直想說拜託喬回來

[@LingMiaonie]

你不說我還真沒注意到

[@qimat__]

真的⋯

[@Lin-jx4ox]

雖然特斯拉有自動駕駛 但雙手真的不能離開方向盤 很多人都覺得自動駕駛無敵 但突發狀況他沒辦法辦定那麼準確 所以我覺得這點九妹做得很好 這影片給讚

[@keYingLin]

看到Joeman 有騎車就會想問一下 幾時要拍個單車一日雙塔的影片😆

[@b0chin]

考量時間效率的話「換電」還是比較好的方式。當然最理想是混合式，在家充電在外換電。只是電池的重量又是另一個Issue了。

[@chianchian0526]

曾經的宅男頻道呢？ 最近有夠陽光

[@roccarocca45]

沒電的恐懼感真的會有

[@wu4611]

比車沒油還恐怖

[@yuhaulin519]

沒油還可以找路人幫忙，沒電只能打電話叫救援了

[@gregshiller7179]

充電站太少常常會等等等

[@xs4155]

而且充电也没有加油方便

[@yuyuan2840]

羅卡~

[@mysads]

我覺得應該要測試高架下跟複雜閘道切換。

[@user-ux9gq2kp7k]

看到九妹的牙齒如此的整齊 賞心悅目啊!!

[@derek9604]

這篇真是介紹得太好了，電動車真的很爛，不要買，不要來搶充電位，哈哈

[@jono_craztech]

特斯拉推一個！ 真的熟悉里程特性之後規劃好其實不會有里程焦慮了。上次要不是有開Model 3 我無法當天台北來回墾丁🤣

[@lifeofwayne]

原来Joeman也喜欢特斯拉～

[@x001no1]

要新增一個的檔位

[@richardhonda2215]

他可以是很好的輔助 大幅減低駕駛者疲勞 但也不是萬能 駕駛還是要保持警覺

[@user-qv6go8ys2e]

Joeman 真實的反應出對電池續航力的恐懼感，充了三次電 才安心

[@adamasdf1]

手機的概念

[@user-kk8hn2jm5w]

gogoro也是 電池續航力真的會讓人擔心

[@mills0528]

狗肉可以換電好嗎，天差地遠

[@user-kk8hn2jm5w]

鐵板罐頭 但狗肉兩顆電池可以騎的距離真的 短的可憐....

[@mills0528]

yiqi Luo 你不知道現在新的電池可以騎70公里左右？

[@EnglaLai]

Joeman 什麼時候開單車團 一起騎單車壓~~~我也在新北

[@h2893055]

Joeman 講話很直接好不好直接說。讚。使用者直覺不好就是不好。好就好

[@94about]

所以後來真的有順利不充電開回新北嗎

[@Vinson.1014]

謝謝

[@Errric2828]

電量的焦慮感跟時間成本… 嗯還是等更成熟比較適合入手

[@226Liu]

還要停三站，果然和高鐵一樣！不過如遇塞車那充電肯定蛋疼XD

[@ckwade]

畫面為了閃副駕，一直出現Joeman的大臉 XDDDD

[@user-uy6hv3ln6e]

13:40 0-100K only4秒鐘

[@gregshiller7179]

曾經發生車毀人亡事件

[@ting4_12]

阿哲 我是今夜 最 稀有的品種

[@hhh770509]

科技感沒話說，但充電真的還是個大問題，期待未來電池的技術能再更進步了

[@neal0112]

好想看 訪問機長片段.... 泉 繼續泉

[@ShiNoBi_GoGo]

燈塔維修好久XDD 好幾個月了

[@a19951217]

我覺得重點不是自動駕駛了 而是光找個充電站一來一回就花了很多時間 還有擔心電量的壓力 在還沒普及以及電量續航的問題變好之前還是買一般的汽油車好了

[@yuan9063]

但九妹在最後自己有說 其實是因為他行程規劃、加上對車子沒有那麼熟悉才會需要在一開始充那麼多次電 回程也是充滿後可以一路從屏東回新北

[@PlayAChannel-um8ig]

kzbin.info/www/bejne/raDaaIFqhrqcra8 重點不是充找電站，是沒錢買🤣🤣🤣

[@y123023458]

yuan 他說是應該沒有問題的不是真的可以

[@motry7484]

其實正常特斯拉車主在跑外縣市行程時，一定都是在家先充到100%的，從新莊出發開到嘉義或台南超充都不算問題，新竹的真的不太方便且九妹選的充電樁是比較慢的版本，現在台南有3代超充站，充電速度更快，要是有計算好，再配合冷氣溫度保持20度(會比較省電)，全程不要常常大腳，新莊到墾丁只需到一次超充站即可。

[@motry7484]

Ghost Kir 我覺得就是個取捨，電動車的缺點確實就是里程短充電耗時，我前一台也是油車，但現在就算跟我說免費讓我用特斯拉換一台同價位的油車，我會說不.......全程只進一個超充站跟進服務區是一樣的概念，然後全程靠FSD真的輕鬆太多了，這是目前油車無法辦到的。再者平常沒出遠門根本不會進超充站，都是在家充電，油車還是偶爾要進加油站，所以平常省下的時間就已經贏油車了。

[@horngbill6010]

人機轉換期間，就存在風險。任意的更新韌體也存在風險，尤其是在動力機器上。

[@hudsonvan4322]

頻道挺有料呢

[@user-gd8fc4jh6h]

特斯拉只適合短程跟家中是新社區有充電站的買者,不然也太麻煩了 下個墾丁充三次電..

[@user-iloveyoutoo]

短程很不適合，長程雖然要充電，但是自動駕駛比較安全，如果短程自動駕駛除非前面有障礙物，不然很容易出車禍

[@user-ij4im1jk7z]

哥 帥欸你 新莊彭于晏非你莫屬了

[@user-mw6xd5ij5y]

真的很開心，上次看到九妹的飯店影片就要看的model X我還以為是借的，沒想到還真的買了，真開心，其實真的覺得FSD超帥欸，可以讓開車變得輕鬆一點，想請問九妹 特斯拉和賓士你覺得那台比較好開呢，但應該是都有優缺點

[@yangeric6663]

不錯窩, 看了好想買!!

[@user-tf1ip7vu6i]

充電3次感覺還好，而且可以壓縮成2次左右，但是充電一次要1小時.....，你去加油站加油一小時的概念，出去玩結果有2個小時再充電，覺得他的充電站應該還要推出，周邊商圈或者咖啡廳.可以讓特斯拉車主免費或者優惠使用

[@jasonhu8248]

真正充電快速區段是在0-60，後面就變很慢，快則5分鐘補100公里，所以我去超充大致上最多15分鐘，充到夠用就好，長程頂多45分鐘就幾乎滿了，人也要稍微休息，規劃好的情形不大會等過久，我通常是在附近消費，常常還沒逛完或吃完東西就趕緊去移車了

[@motry7484]

反過來想，其實只有出遠門要到超充站，平常就是上下班，回到家就插著，所以把平常去加油站省下來的時間，累計到出遠門的超充站了XD

[@inl2787]

太好笑了吧 誰的時間這麼值錢等個一小時都等不起 自己平常刷臉書看yt就不知道耗掉多少時間了去在乎那開長途才會需要等的一小時

[@user-ce7dj2mo2y]

in L 不是吧 在台灣出遠門不是工作就是出去玩 許多人平常都沒有時間出門 好不容易有個時間出門 當然會覺得浪費了一個小時遊玩啊 然後不要說可以趁那一小時逛逛 你今天去墾丁當然就是目標墾丁越快到達越好啊 工作的話也是啊 可能你趕著工作 結果卻要等一個小時 你心裡當然會幹譙。不過我也沒有說電動汽車不好 但我只能接受他市場成熟時再買他

[@user-ys3ww5zx5t]

@@inl2787 呵呵 等妳出去玩遇到塞車 塞老半天 沒電 還要去充電好幾次 我看你有沒有心情玩 你有心情好了 你老婆呢 你小孩呢?

[@yoling-fen810]

九妹好～～特斯拉真帥

[@fa58104hank]

充電站目前來看各鄉鎮只有鬧區才會有，數量上明顯是劣勢，為了充電還要把折返跑耗的電算進去，很不划算.... 意思就是說不順路，油車基本上滿街都是加油站.... 充電要花時間也是，增加旅途時間，而且還怕客滿。

[@billchen7611]

影片在講自動駕駛可我一直在注意Aston martin的上衣😂 想請教Joeman在哪買的？

[@pphab5569]

尼馬 原來是單車 我一直以為是輪椅XDD

[@kagrra183729]

有夠難找那邊真的很生氣😂😂😂

[@user-nr5id7mc6t]

用心

[@cescyj]

要長途用車一定要先規劃路線並了解超充站地理位置，要找超充站請點選地圖上右下角有個閃電符號就會出現全台位置的選單，再點選單上面右側圓圈內ABC編號，就會出現該站所有超充可用充電樁服務狀況(故障、占用或未使用)來決定是否導航過去。新竹有兩處超充，到科學園區內科技生活館最方便(4組8支120KW但目前2支故障)，位於交流道旁又能解決民生問題，竹北超充較慢，苗栗有5組10支120KW於銅鑼交流道下約5分鐘由富田電機銅鑼廠區提供免費服務，嘉義水牛公園超充緊鄰交流道，台南兩處一為奇美博物館停車場(特斯拉免費)位於交流道旁，另一為新設250KW三代超充位於臺南市美術館2館(不推因有點耗時)，再來就是屏東超充就在路旁(如影片)，將來每一縣市都會有，目前宜蘭、彰化及雲林尚缺超充。住宿點可選擇有目的地充電樁最方便，停車後就直接慢慢充，這樣規劃就不會造成焦慮，導航地圖都會顯示。以上提供一點點經驗。

[@t3a097]

雖然電車技術還沒普及 但他那暴力的加速 就滿足一切了

[@gpgodmango]

很多時候你在不同狀況會有疲勞駕駛的狀況我覺得這系統真的很有用至少把一些疲勞駕駛車禍降低下來 另外特斯拉的超充站至少要再多五倍我才會考慮買他的車子

[@KimberleyAndIngrid]

疲勞駕駛是休息吧

[@user-cv1nm8dn6e]

就已經疲勞駕駛了還丟給自駕這是找死吧

[@redhost8883]

兩年後回來看，現在台灣真的快100站了

[@user-nx5nd9om5r]

座等Joeman開箱rog phone 3的影片

[@M0rrisC]

讚，看了就想買了。有機會介紹特斯拉的保養站？不是車主的大家應該很想知道特斯拉保養車子是否也用了什麼黑科技？？？

[@henryhu6059]

看完這集就不會想買特斯拉了,歐不是就不會想買電車了......這時候真心覺得GOGORO能直接換電池實在太方便了

[@user-dc7ru6ti3b]

看到您這樣說，小弟能理解，不過，電動車的電池模組很大一塊，要像狗肉這樣替換還是有難度的

[@xs4155]

换电池也是有可能要排队的。。。。

[@user-dc7ru6ti3b]

@@xs4155 是的，不過就便利性來說的話 若是這個技術能克服的話，這種電動車的的便利性會上升許多

[@chenanmy3091]

@@user-dc7ru6ti3b 你能想像未來電動車能用機械手臂換電池嗎~

[@jonathan921021]

其實當初Elon musk有想過，也有在發布會上示範 如果我印象沒錯加州曾經有一個，後來好像不方便所以計畫擱置了

[@a0926884961]

所以在切車方面delay 難怪之前前方事故車或縮減道路 直接A上去 🤣

[@yangeric6663]

在等個5，6年看看，希望那時充電站已經普及不會塞車了

[@Quaker20100101]

還是插電式油電車(PHEV)比較方便，加一桶油可以環島，市區也能純電行駛，或是妻小去逛街，司機在車上用電池吹冷氣睡覺。

[@angel791022]

充電一小時是蠻荒唐的尤其想一路到國境之南的話 除非……他們要不要設咖啡廳在旁邊 特斯拉充電者免費享有下午茶一份（咖啡加蛋糕點心） 不然一小時蠻崩潰的😅 看起來還是得未來科技充電快一點，普及才能更提高

[@walkerdad]

特斯拉的輔助駕駛真的屌

[@user-sb1zu3lu9u]

您想太多了，許多排名中特斯拉的自動駕駛都是最末段班， 恐怖的是在一些實測對比中只有特斯拉對橫過馬路的假人完全沒反應，直接撞下去， 其他的車子全都穩穩的煞停，去找測試影片馬上明白特斯拉自駕評價為何很差， 而且特斯拉的自動駕駛看不見紐澤西護欄或是其他靜止物體撞上的案例時有所見， 把駕駛工作交給它是在玩命。

[@walkerdad]

真的嗎? 我開他牌的自動駕駛好像沒特斯拉這麼順耶! 轉彎都是直角在修的感覺，超暈。 （雖然我沒開過特斯拉...）

[@LittlePaChina]

屏東充電站可能要更正一下～他是在枋山鄉 離屏東市區有5～60公里吧😆

[@FarlandChen]

想看特斯拉加裝自駕杯值不值得的影片