John Deere 6250R im traction Praxistest

[@primalrex1905]

Mir fehlen die Detailaufnahmen irgendwie.. ich habe das Gefühl die werden immer weniger..

[@traction-magazin]

Ja, die brauchen zu viel Zeit beim Drehen und Schneiden. Da wir mit den Videos nichts verdienen, müssen wir unsere Personalressourcen auf das Wesentliche konzentrieren - also die Heftproduktion.

[@landwirtinby175]

Finde das macht ao ein viedeo aus

[@landwirtinby175]

Ich finde das macht doch so ein video aus

[@Max.96]

@@traction-magazin Haut doch zwei mal Werbung pro Video rein, dann verdient ihr auch damit

[@traction-magazin]

@@Max.96 Dann würde es massiv Kritik geben, dass zu viel Werbung drin ist.

[@niklaswisbereit7701]

Auch wenn es nur ein Kurzbericht ist, wäre zumindest eine kleine Aufnahme des Innenraums schön gewesen.. Die Kommentatorin redet viel über den Joystick, aber sehen tut man ihn nicht.. Schade

[@ruthmannmeik637]

Und? schon Probe Gefahren?

[@gutefragenet-pz8oo]

Das Gewicht interessiert zwar die anderen Kommentatoren, aber mein Feedback versuche ich sachlicher: Die Sprecherin ist ok, macht aber im Mix mit der Bildauswahl mehr den "Emotions-Style". Hier hat Michel aus dem bekannten Erchel Channel neue und bessere Wege beschritten. KZbin als Informations statt Emotionskanal. Gegen den 828 ist der 6250 super positioniert, die CNH Optums halte ich für eine Nummer zu schwer und mit den 2,15ern auf der Hinterachse auch eine Klasse höhe angesiedelt. Schön wäre die Traction Meinung zur reinen Zugkraf (ohne Boost) eines AutoPowr 6250R gegen ein directdrive 6215R oder der Vergleich mit dem 7260R. Irgendwie war mir das eine Video halt zu lapidare Homepage-Daten Vorlesung. Nur als konstruktive Kritik: Echte 6250R Kunden brauchen handfestere Informationen bei der Kaufentscheidung.

[@7pdude]

@@traction-magazin ist doch total in Mode: Erwartungen bis zum Mond und die Zahlungsbereitschaft lässt sich allenfalls mit ganz vielen Nachkommastellen ausdrücken. Ich kann Euch voll und ganz verstehen, würde ich nicht anders machen. Ihr seid nunmal kein Wohlfahrtsverein.

[@traction-magazin]

@@7pdude Genauso ist es leider. Der Aufwand für Fachzeitschriften hat sich in den letzten 20 Jahren durch das Internet und die Sozialen Medien etwa verdoppelt, während gleichzeitig die Anzeigenkunden weniger wurden und die Abonnentenzahl durch den Strukturwandel ebenfalls erheblich geschrumpft ist. Dem Arbeitsaufwand und dem Druck in unserem Metier wollen sich nur noch wenige junge Menschen aussetzen - sprich, Nachwuchs ist rar. Wir suchen schon seit Jahren geeignete Volontäre und Redakteure, und werden nicht fündig. Natürlich ändern sich die Zeiten und dem müssen auch wir Fachverlage uns stellen, aber mit hunderten Influencern zu konkurrieren ist schlichtweg unmöglich.

[@melvd3484]

Denke auch, dass der Optum ein Gegenkandidat zum 7R ist, wohingegen der 800 Vario schon gut vergleichbar mit den großen 6R ist.

[@MeyKi-he1rm]

@@traction-magazin was wäre denn die Arbeit eines Volontärs? Würde mich schon interessieren!🤔

[@traction-magazin]

@@MeyKi-he1rm Im Prinzip ist das eine Ausbildung, während der man zum Redakteur wird. Schreiben, recherchieren, fotografieren, filmen, Netzwerk aufbauen, Tests planen, durchführen und auswerten, Reportagen durchführen, etc..

[@Toli217]

Mit Fendtgewicht ? Schämt ihr euch denn garnicht?

[@traction-magazin]

Es war halt nichts anderes verfügbar ;o(.

[@bauerfelix3272]

Stimmt eigentlich gehöhrt das anders rum. Fendt Schlepper und John deere gewicht

[@vario312tms]

Man muss einen Deere doch wenigstens Aufwerten.

[@bauerfelix3272]

@@vario312tms 😂😄

[@kaufdichmanmixer1365]

Mimimi- es wird halt das genommen was da ist!

[@wollewatz]

Gibt es eigentlich noch brauchbare, ganz einfach gebaute Schlepper in dieser Größenordnung?

[@ruthmannmeik637]

Ja, gibt es, aber nur, Nachts im Traum wenn du Schläfst, Das sind 9 Tonnen Stahl und und und... das kostet ja nicht´s....

[@2tfahrer411]

Es gibt doch die 6m Traktoren die haben eine einfachere Ausstattung

[@DeLandbouwSpotter]

Nice video and interesting story.

[@JE-lm4ih]

Gibt es den 6250r eigentlich nur noch mit Command Pro oder bekommt man auch noch das altbewerte AutoPowr Getriebe was es bis zur Einführung der größen 6r Traktoren bei allen 6r Traktoren gab?

[@traction-magazin]

CommandProheißt nur der neue Joystick, das Getriebe ist immer noch das AutPowr.

[@JE-lm4ih]

@@traction-magazin Ja ich meinte ob es das AutoPowr Getriebe auch noch ohne den neuen Multifunktionsjoystick gibt sondern auch noch mit dem alten Fahrhebel

[@JE-lm4ih]

@@traction-magazin Also das, was auch immernoch bei den 8R und 7R Traktoren verbaut wird.

[@traction-magazin]

Ja, den gibt es auch ohne Mulitfunktionsfahrhebel und mit dem bekannten Joystick

[@nairolf180]

Schieres frontgewicht! Was das links vorne an der Kabine? Lautsprecher für Staubsauger geräusch?

[@malteehlers1215]

Da ist der luftfilter drin

[@14565]

Kann der 6250R mehr mit dem Fronthubwerk heben als die derzeitigen 6215R? Die Hubkraft des 6215R ist nämlich sehr bescheiden, den Fronttank einer Väderstad Tempo kann man damit jedenfalls nicht anheben.

[@traction-magazin]

Laut John Deere hebt der 6250R vorne etwa eine Tonne mehr als der 6215R.

[@ruthmannmeik637]

Hast du mal Überlegt einen Kran zu Kaufen... das Teil wiegt nur 9,... t Was denkst du? kann das ding, dein PKW hebt nix...

[@14565]

@@ruthmannmeik637? Das die Hubkraft bei den Jonnys nicht berauschend ist sollte jedem bekannt sein.

[@Bruningable]

Bei der Musik bekommt man ja Angst ;-) Aber tolles Gerät!

[@jan_xw8632]

Hat bestimmt irgendjemand mit depressionen gemacht, danke dafür...

[@nicokern7615]

Bin ich der einzige, dem gleich am Anfang das Fendt-Gewicht in der Fronthydraulik aufgefallen ist

[@ruthmannmeik637]

Sorry, nicht nur Fendt bezieht das Frontgewicht von dem Hersteller.... du hast auch die gleiche Toilette wie ich....

[@Philippo1]

ja man ich hatte kurz lachflash

[@manuelgreiner5996]

Wieso nur ein 3m Grubber?

[@14565]

Wahrscheinlich war das der einige verfügbare Grubber, auf manchen Standorten schafft so ein Schlepper auch nur einen 3m Grubber.

[@patrickweigl5558]

John Deere einfach das beste auf dem Markt. 👌👍

[@StraiyEU]

Man kauft logischerweise das, was auch in der unmittelbaren Nähe ist. Bei uns ist JD direkt gegenüber praktisch 20sec Fahrweg und es kommt auch mal einen Mechaniker einfach rüber etc. für Fendt müssten wir 50km fahren.. Nein danke... Zudem kenne ich den JD Händler seit dem ich ein Kind bin. Gibt für mich kein Grund Fendt vorzuziehen.. Ich stehe auch nicht so darauf mehr zu bezahlen nur weil da "Fendt" drauf steht.

[@bauerschulz1411]

Außerdem leistet er mit Turboboost 300 PS ,und nich nur 275 PS

[@traction-magazin]

275 PS Maximalleistung ohne Boost, 300 PS mit IPM-Boost.

[@bauerschulz1411]

Laut Pofi Ausgabe 300PS mit Boost

[@traction-magazin]

@@bauerschulz1411 Bei 1.900 U/min, bei Nenndrehzahl jedoch 290 PS.

[@bauerschulz1411]

Achso, und nach IPM Boost kommen dann nochmal 10 PS zu den 290 dazu oder wie ?

[@RoughRiderBB]

Schöner Traktor, dem das Video nicht gerecht wird...

[@traction-magazin]

Wir drehen nunmal keine Werbevideos, das kann der Hersteller selbst übernehmen. Detailaufnahmen gibt es im Artikel.

[@svengranzow3702]

interessanter schlepper, aber leider sehr viel elektronik was die maschienen unheimlich teuer macht wer soll das irgendwann mal bezahlen können

[@alexanderkellner8272]

Wenn du wenig Elektronik willst, musst du die M Baureihe nehmen

[@svengranzow3702]

@@alexanderkellner8272 ich weiss trotzdem die kisten werden ständig irgendwo teurer

[@ruthmannmeik637]

@@svengranzow3702 Sie werden Besser... Weil Sie Intilligenter werden... Lebe ruhig 1883 Weiter als noch Pferde das Gespann zogen....

[@svengranzow3702]

@@ruthmannmeik637 ein case Magnum 7200Serie bzw John deere 7800 tun auch ihre Arbeit und sind in Anschaffung sowie Unterhalt günstiger Kopf einschalten nicht alles digitalisieren

[@ruthmannmeik637]

@@svengranzow3702 sorry, das ich nicht dein Urteil teile.... Ich denke und hab es erlebt! die Zukunft ist für uns alle ein wenig besser, dadurch Sterben weniger Menschen...

[@matikks]

Die stimme geil, leider (weiß nicht warum) passt ja nicht :)

[@willibaldseidenschwand3908]

Super Schlepper hat mehr Leistung im Feld wie Fendt😊

[@sikusammler1]

Hab schon irgendwie lieber nen männlichen Sprecher. Obwohl sie es gut macht so isses nicht. Passt aber irgendwie nicht zum Gerät

[@Heihr]

Also ich finde es super wie sie das macht! Spricht sehr deutlich, betont super und spricht nicht zu schnell! Ich finde bisher waren die Sprecher auch nicht schlecht, aber sie machts bisschen besser

[@krocha1493]

sich an einer frauenstimme zu stören ist schon irgendwie blöd

[@sikusammler1]

@@krocha1493 Ich amhmt das ein solcher Kommentar kommt. Es ist meine Meinung. Die darf ich haben und vertreten Es ist meine persönliche Preferenz.

[@tabitost6078]

Aber ein Fendtfrontgewicht. 🤣 Sorry aber ich bin Fendtfan.

[@hansstopfer878]

Was tut das zur Sache, jeder Hersteller bietet Frontgewichte an.

[@ruthmannmeik637]

Sorry, weißt du von wem jedes Bauteil deines Auto´s ist? immer der Günstigste Anbieter... Reden ist Gold.... Schweigen ist Silber, aber nur wenn man auch über das Spricht was man Weiß..... Wenn du es Ausprobierst, dann Hoffe ich verstehst du, was dir die Werbung sagt... Deine Milch die du trinkst und liebst, hat auch keine bessere Werbung....

[@landwirtinby175]

Die sprecherinn geht garnich Total abgehackt

[@FireBlad3]

Also ich weiss ned. Jonny is ned schlecht. Aber ich finde ihn immer noch schlechter wie fendt, deutz, und case. Das schönste is jah. Er soll dem 800ter Fendt einheitzen. Aber ein Fendt gewicht ist angebaut 😂

[@kevinmichaels4040]

Stefan Schulz ich glaube der Markenshitstorm wird bald über dich reinbrachten 😂

[@FireBlad3]

Kevin Michaels Dass kann sein aba is mir egal

Deutz kann mit Fendt und John Deere nicht mithalten, deswegen sind die Karren auch so billig.

[@alfredtetzlaf3024]

Claas ist am besten

[@roobert6169]

Du hast MF vergessen ;)