John Deere «6R 150»: Agil und smart unterwegs

[@ManuelBartel]

Vielen Dank für die vielos

[@justusl7581]

Ich muss sagen ich bin begeistert über den Schlepper. Soviel Leistung so kompakt das ist wirklich sehr beeindruckend. Klar das mit den Spiegeln hätte nicht sein müssen da die aktuellen bei den 6r sehr gut sind hätte man dabei bleiben können find ich persönlich aber nicht schlimm. Alles in allem eine schöne Allrounder Maschine.

[@istvanjanosgucsi-vegh6752]

Szuper traktor 👍💪🚜

[@edwindraschl9672]

Wurde die Vorderachse auch verstärkt oder nur der Lenkzylinder?

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Den ganzen Hype um die Bildschirme teile ich nicht, ebenso finde ich die Spiegel als zwingendes Designelement nicht toll, aber dass die Überleistung nun auch über die Hydraulik anspringt, das ist durchaus gut.

[@lukasbohme7564]

Das ist kein Hype mit den Bildschirmen. Es wird mehr und mehr zu Pflicht um die ganzen Vorschriften noch zu erfüllen.

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

@@lukasbohme7564, einer ist okay und sinnvoll, wenn obgleich man mit einer Smartphone-, oder Tablet-Schnittstelle sicher alles genau so gut wie mit den Bildschirmen der Hersteller machen kann. Aber die Schlepperinformationen, das machten analoge Anzeigen seit jeher besser. Da hätte ich für meinen Teil lieber die Spiegelkamerasysteme wie etwa bei den LKW.

[@lukasbohme7564]

@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann wenn man aber die komplette Isobus Anwendung hat und dann noch das GPS hat. Dann lohnen sich schon 2 Bildschirme, denn auf einem wird das mächtig klein. Ich brauche keine Analogen Instrumente lieber habe ich mehr anzeige Fläche mit wichtigen Infos.

[@werscherrer97]

Ist es möglich bei den Fahrberichten den Traktor in der gefahrenen Ausstattung zu wiegen? Die Herstellerangaben sind in den seltensten fällen korrekt...

[@AgrartechnikCh]

Das können wir in der Regel nur bei Testberichten machen, bei denen wir die Maschinen für ein paar Tage im Einsatz haben.

[@Der_Ruhrpott_Bauer]

@@AgrartechnikCh Könnt ihr bei eueren tests nicht mal stärker darauf eingehen wie oft man Überladen unterwegs ist weil die hersteller nicht genügend zuladung zu verfügung stellen. Als fachzeitschrift wäre das mal echt ein Thema wo heute die Gewichte durch k80 oder Frontpacker mir Scwheren drillen immer mehr zuhnehmen. wichtig währen ja nur gewogene gewichte zum zulässigen gesamt gewicht

[@AgrartechnikCh]

@@Der_Ruhrpott_Bauer Das machen wir in regelmässigen Beiträgen in unserem Printmagazin und in Referaten. Ist ein bekanntes Problem. Kann in der CH aber teilweise mit einer sogenannten Auflastung (Eintrag im FZA) umgangen werden.

[@davidgrunbauer6631]

Nur 4t zuladung? Da ist man doch auch ständig überladen.

[@Der_Ruhrpott_Bauer]

Das angegebene gewicht ist bestimmt ohne Frontlader, ich verstehe nicht wie man sowas produzieren kann, selbst die großen haben unter 4t nutzlast

[@thedrunkensailor8026]

Wir haben den aktuellen 6130R (kleiner Rahmen), der wiegt vollgetankt mit FH, FZW und Konsolen aber ohne Schwinge schon 6,9t. Das ergibt bei 9950kg zGG geradeeinmal 3t Nutzlast : ( ...

[@davidgrunbauer6631]

@@thedrunkensailor8026 Ja unser 6155r hat auch 8,5t sowas leer mit fh fzw und Konsolen. Im Internet kursieren 7,1t rum.

[@heirimuller5717]

Preis???

[@denizdogan5087]

Maşallah Benim favori fendt Varyo 1050- 517hp bir başka traktör

[@easyrider8887]

Ne lass mal,brauch kein Raumschiff