John Deere 8R370 | Aratura Da Scasso | Team Garavelli 2022

28/04/22 - Pozzaglio ed Uniti (CR)
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Lavorazione nuova su questo canale, aratura da scasso in preparazione al successivo livellamento del terreno. Non è una profondità convenzionale per l'aratura, infatti si lavora a 60 cm con un bivomere Annovi abbinato al nuovo arrivato 8R 370, si lavora a queste profondità per muovere lo strato che successivamente verrà spostato durante il lavoro di livellamento, il quale prevede la sistemazione del nuovo piano campagna in modo da favorire l'irrigazione, questo attraverso la movimentazione di molto materiale. Pertanto onde evitare molti passaggi si è scelto di effettuare questa lavorazione per il lavoro principale, poi si passerà successivamente prima della rifinitura con un dissodatore.
Il cantiere prevede anche la chiusura di un fosso inutilizzato, che vedremo in un video dedicato prossimamente.
Le macchine coinvolte sono il nuovo #JohnDeere #8R370 con un bivomere #Annovi.
🇬🇧: New work on this canal, burglary plowing in preparation for the subsequent leveling of the ground. It is not a conventional depth for plowing, in fact you work at 60 cm with a Annovi bivomere combined with the newcomer 8R 370, you work at these depths to move the layer that will subsequently be moved during the leveling work, which involves the arrangement of the new ground level in order to facilitate irrigation, this through the movement of a lot of material. Therefore, in order to avoid many passages, we have chosen to carry out this process for the main job, then we will pass subsequently before finishing with a subsoiler.
The construction site also provides for the closure of an unused ditch, which we will see in a dedicated video shortly.
The machines involved are the new #JohnDeere # 8R370 with a #Annovi bivomere.

[@Agriculturespotter]

Beautiful John Deere Ricky!

[@RickyCervo]

Hi Jan! That's a very nice machine, especially when the sun goes down! How are you?

[@Agriculturespotter]

@@RickyCervo I'm fine now and I'm fully recovered from covid. It is very busy here with the grass now and we have beautiful and sunny weather!

[@RickyCervo]

@@Agriculturespotter oh, you haved covid? I remember last time you said there were a lot of cases in your area. What symptoms did you have? Here the sowing of the first crop maize is finished, now it is expected to chop the autumn winter cereals to make the second crop maize. In the meantime it has rained in the past few days, we hope more will arrive soon because there is a lot of shortage.

[@Agriculturespotter]

@@RickyCervo Yes, almost everyone here has had covid with very different complaints and problems. I myself was very tired and lifeless a few weeks later, but now that is thankfully over. Here the maize has also been sown almost everywhere and it is also starting to get quite dry now and there is need for some rain to fall. The winter wheat is also starting to come and it is now grass activities everywhere!

[@RickyCervo]

@@Agriculturespotter Right, practically the symptoms that have accused many, fatigue, flu-like pains, were you vaccinated? There we haved almost 26 degrees in the middle of april, and now they call for 30 on next days! Summer is coming really really fast, we haved a long winter not in terms of rainfall, but in terms of temperatures since it was cold until about the end of March.

[@luckes82]

Il Grande Ricky non sbaglia un colpo 👌🏻

[@az.agricola.piovan]

Bellissimo video Ricky 👏🏻👏🏻😁 ottimo sound anche😁

[@RickyCervo]

Grazie Enrico! Mi fa piacere ☺️

[@Agricoltore.di.famiglia]

Wow bel trattore e bel video

[@RickyCervo]

Grazie!

[@JDrostAgricultureVideoNL]

Great video, greetings Johan

[@RickyCervo]

Thanks Johan!

[@DeLandbouwSpotter]

Nice video.

[@RickyCervo]

Thanks!

[@matteo692]

Bel video!!! Zavorre senza eccessi bravo il padrone !!!!!! Col pieno quanto pesa ? Bravissimo ad alzare stando dritto evita usure paurose ! 8370r new , il migliore . Bravi !

[@RickyCervo]

Innanzitutto ti ringraziamo, la macchina è allestita così perché capita che debba fare dei trasporti ogni tanto quindi siccome è già abbastanza ben messo si è evitato di caricare ulteriori pesi. Col pieno dovrebbe essere circa 150 q.li (140 vuoto + 764L gasolio e 31,3L DEF), poi però dipende dell'allestimento. Non è ancora stato pesato, qualora dovessi avere il dato te lo dirò. 😀

[@lucabiondelli6387]

Ciao bentornato! Bellissimo video! Ritornerete, tu e Marco, a postare video "noi e voi in campo"? Un caro saluto

[@RickyCervo]

Si, appena possibile (quando marco sistema il PC), tornerà la serie! Continua a seguirci e aiutaci a crescere! 😉

[@lucabiondelli6387]

@@RickyCervo vi aspetto! Grazie

[@claudiovecchietti8854]

Con un terreno così, uno spreco di cavalli!

[@RickyCervo]

Diciamo di sì, ma solo in parte. Per fortuna qui le condizioni del terreno erano ottime, data anche l'annata particolarmente secca.

[@francescom]

questo livellamento che tipo di irrigazione favorirà?

[@RickyCervo]

Irrigazione a scorrimento, il terreno era diviso in due parti con pendenze diverse, quindi è stato livellato per cambiare la pendenza ☺️

[@roccobarca4558]

Ciao complimenti bel video. Secondo me , però,queste macchine da 400 cavalli dovrebbero pesare molto di più per riuscire a scaricare a terra tutta la potenza . Dovrebbero stare sui 250-300 qli di peso perché comunque per quanto grande può essere si tratta sempre di una ruota in gomma che scarica la trazione al suolo e non un cingolo in ferro,quindi se non c'è peso ,in caso di condizioni difficili,le ruote tenderebbero a slittare . I costruttori dovrebbero puntare ad aumentare il peso di queste macchine ,invece, tendono solo ad aumentare i cavalli lasciando il peso delle macchine invariato. Non servono a nulla 400-500 cavalli se non riescono a scaricare a terra in modo efficiente. Questo è solo un mio parere personale ,non è assolutamente una critica riguardante il video che trovo davvero ben fatto e piacevole da guardare. Complimenti continua così. Ciao.

[@RickyCervo]

Ciao Rocco, mi trovo in parte d'accordo con te, ma direi di scindere e analizzare meglio la cosa. Le macchine di alta potenza quindi over 350 diciamo, starebbero molto meglio su cingoli più che gomma per due motivi (più o meno banali) il primo è la maggior superficie di appoggio, e quindi di conseguenza una superficie maggiore per scaricare la potenza, ed infine ridotto il compattamento rispetto ad una tradizionale gomma. Bisogna ricordare che non sempre le condizioni del terreno permettono una lavorazione agevole, quindi se si riuscisse ad evitare un eccessivo compattamento del terreno di conseguenza ne gioverebbero anche le colture e non solo. Per quanto riguarda la potenza scaricata su gomma ti potrei fare l'esempio di macchine drag, hanno le gomme avvitate sul cerchio per evitare lo slittamento su di esso, difatti se noti le gomme si distorcono in un modo impressionante. Però purtroppo (o per fortuna) in agricoltura le gomme non possono essere trattate in quel modo, anche per i vari costi. Ricordo che già con questi trattori da 400cv le gomme slittavano nel cerchio, quindi i costruttori hanno dovuto creare dei nuovi modelli di gomme con una mescola diversa (ma non scendo nei dettagli della cosa).

[@roccobarca4558]

@@RickyCervo sisi assolutamente d'accordo con te. Molto meglio il cingolo per i motivi che hai detto,minor compattamento derivante dalla maggior superficie d'appoggio del cingolo riuscendo a scaricare il peso della macchina in maniera più efficiente di una gomma perché una gomma non riesce a raggiungere la superficie d'appoggio di un cingolo nemmeno lontanamente. Per le nostra realtà italiana e per la conformazione dei nostri campi ,ho sempre pensato che se verrebbe prodotto un Case IH Quadtrac stx con 4 cingoli in gomma da 250-300 cavalli di potenza e un peso di 180-200 qli ,a mio avviso,sarebbe l'ideale. Ovviamente di dimensioni minori rispetto ad un Case IH Quadtrac da 500 cavalli e passa cavalli che attualmente vengono prodotti. Coniugherebbe diversi aspetti: facilità di spostamento su strada data dai cingoli in gomma, elevata capacità di traino perché in un Quadtrac il bilanciamento dei pesi è spostato sull'avantreno essendo un articolato su cingoli, bassissimo compattamento del terreno ed elevata superficie d'appoggio e,infine, i 4 cingoli permettono alla macchina di non slittare e di continuare ad avanzare anche quando la macchina sterza, per esempio molto utile durante il livellamento quando la livella è piena e in molte altre lavorazioni. Nei trasporti ,invece,o in altre lavorazioni che non riescono elavate forze di traino si possono utilizzare tranquillamente i trattori in gomma data la loro versatilità. P.S. Anche nei vecchi 8000 John Deere con le gomme da 38 pollici al posteriore ricordo che la gomma slittava facilmente nel cerchio 😅😄. Ciao

[@RickyCervo]

@@roccobarca4558 Credo che magari in un futuro li vedremo sempre più spesso trattori con 4 cingoli al lavoro nei terreni per aziende che ovviamente ne hanno la possibilità, esiste già il carraro Mach 4 che è un 100cv quadricingolo, ovvio non è un trattore da campo aperto ma è uno specializzato, però questo la dice lunga su come in tutti i settori molti costruttori stiano entrando nell'ottica di produrre mezzi quadricingolati per alleviare il peso sul terreno, certo che però bisogna avere molta cura dei cingoli perché se si fanno molti spostamenti su strada bisogna lubrificarli in modo da poter tenere bassa la temperatura ed evitando lesioni o rotture dei medesimi stessi. Purtroppo è un difetto che li limita molto. C'era un articolo in cui si parlava di questa cosa che i produttori stiano cercando di trovare una soluzione all'eccessivo peso delle macchine sul terreno. Tra nuovi sistemi di alimentazione e riduzione del maltrattamento del terreno pur mantenendo alto il livello di performance, il futuro si preannuncia una bella sfida per i produttori e per la meccanica! Il mondo sta cambiando e dovremo cambiare anche noi molto velocemente. In ogni ambito.