Découvrez mon essai de la 308 GTI de 272 ch & 330 nm. Insta : TSR_54
Пікірлер: 112
@p.andryrandrianama32666 жыл бұрын
J'avoue l'intérieur est soigné et les sièges ont l'air assez confortables! Encore un super essai, merci !!!!!!
@santis8686 жыл бұрын
l'interieur est pas vide ..c'est epuré c'est tout a fait différent c'est un parti pris et moi j'adore , le petit volant et tout , wouaaa , facile , rapide , precis... j'ai le 1.2 130ch en boite eat6 et c'est que du bonheur pour tout les jours
@jeromebaltzli29776 жыл бұрын
Arca D après moi je sais que dans cette parti que j’appel vide va y avoir un peu de changement donc peut être que je vais regretter on verra bien :)
@willionnaire606 жыл бұрын
Vraiment très belle !!! Blanc et noir c’est juste magnifique. Très belle touche personnel du propriétaire ;)
@christophelasota4426 жыл бұрын
Bonne vidéo John comme d’habitude, cet essai m’a mis la banane d’autant plus que j’ai la même voiture mais noir et j’en suis satisfait .
@moteurstv11586 жыл бұрын
Vraiment sympa cette caisse 💙💙 je suis d'accord avec toi pour la direction 👍Quel pied tes vidéos 👍👍bye ✌
@KepeleDjeididid4 ай бұрын
Tellement magnifique cette voiture
@DeLaGhettoDaddyyankiyo465 жыл бұрын
la plus belle moi g l'ancienne génération de 92 cv de 2014 c deja une bete de course alors j'imagine meme pas celle la tres beau travail peugeot
@slipknotmw26 жыл бұрын
Étant actuellement proprio d'une 308 GTI aussi, le problème de soulèvement vient bien de ces modifs, ce phénomène me le fait très très léger sur route de campagne en mauvaise état et encore...... Pour le moteur il encaisse très bien puisque c'est le moteur repris de la versions de course "308CUP" monté a 308 ch avec le turbo de la 208T16 ou monté a 350ch sur la 308TCR donc de la marge ;) ......Par contre pour la direction elle se durcie avec la vitesse donc plus tu vas vite ...... Dommage que tu n'es plus le circuit parce que c'est une voiture qui faut cravaché dans les tours pour voir ce qu'elle a dans le ventre pour profité du Torsen. Quand tu as fait l'essai les compteurs étaient rouge ?? parce que avec le floutage j'ai l'impression que tu es resté en mode normal. Pour ce qui veulent voir en conduite sportive : kzbin.info/www/bejne/aojdoYx-l7Oed5I
@terrasaid75246 жыл бұрын
Très belle présentation pour une tres belle voiture. C'est pas ce que je prendrais. Mais elle reste vraiment bien.
@blavrilleaud6 жыл бұрын
En tout cas le propriétaire a fait ça avec goût, Peugeot aurait dû faire une version plus musclée esthétiquement parlant 💪
@Groasis742 жыл бұрын
En tout cas, c'est tout con mais je tiens à dire que les sièges de cette voiture sont incroyables, exceptionnels pour cette gamme de prix!! Je bosse chez audi pour jean lain je vois des voitures à 100k avec des sièges bcp moins classes et confo que ceux de la 308 GTI. Sur ce point énorme plus pour Peugeot Sport, j'ai l'impression que personne ne remarque ça...
@dilandfg15296 жыл бұрын
Une belle voiture et une belle vidéo ça c'est bien 👍
@netch41056 жыл бұрын
Vraiment pas mal l’intro 👏🏼👏🏼
@For2design5 жыл бұрын
974 lé la :)
@Charles-df4fu6 жыл бұрын
Toujours au top le montage
@onosekawanobunaga30336 жыл бұрын
Magnifique comme caisse
@xavierboisvilliers87996 жыл бұрын
la 308 vien de la Réunion a se que jai vue a 3:34 ? 😁 bonne video sinon
@NH-cs2lk6 жыл бұрын
Belle essai elle est vraiment sympa dans cette config
@Street_wild5 жыл бұрын
Je suis tellement triste de pas avoir eux la fameuse présentation du coffre 😂😂😂
@JustinHeydieuxvideo4 жыл бұрын
Magnifique !
@yotoutlemonde39533 ай бұрын
Bonjour. C est quoi comme marque les combines filetes?
@rmyj7904 жыл бұрын
Sympa cette petite 'trois cents ouite'. :) Il faut vraiment la mettre en perspective avec ses rivales notamment germaniques, et pointer du doigt le fait qu'en terme de rapport agrément-prix, on a quelque chose de super! Une habitabilité identique que les modèles de série, un poids contenu et une consommation proportionnelle a sa cylindrée (donc très faible dans sa catégorie). Ces points en font une voiture a considérer si on cherche un daily polyvalent. Super essai continue comme ca
@dylanmalbrouck38894 жыл бұрын
Just une question il a acheter ou son béquet et lame, et bat caiss rajouter?
@eddy200000ify4 жыл бұрын
Salut, Il n'aurai pas du modifier l'amortissement car d'origine et avec les pneus sport pilote 4 s elle est top enfin moi j'ai la phase 2 alors il y a peut être u des modifs
@tonybe-kl24594 жыл бұрын
974!! 🤩🤩
@Lackari5 жыл бұрын
C'est quoi la ref exact des jantes, je trouve pas sur le site d'OZ, j'voudrais bien le même style pour ma GTI !
@lsfelon6 жыл бұрын
Le tunnig est pas mal mais je prefere l'original
@antoinetaillard25206 жыл бұрын
Super vidéo, je voulais savoir où vous avez trouver ce becquet ?
@TheAngelo972006 жыл бұрын
Vraiment sympa la vidéo tu fais bien le taff j’espère que tu pourras essayer une Astra J OPC comme ça tu verras un vrai intérieur sport et une voiture qui adore les sinueuses
@jimmyd45036 жыл бұрын
Elle te va bien 😉 belle petite configuration !
@MrDark-kk2sl5 жыл бұрын
tu pourais faire une video sur les opel astra j ou h
@ayrtonsenna606 жыл бұрын
Tout ce que tu dit est vrai :) par rapport a ta 370 tu ressent une différence niveau puissance/reprise sa doit poussé pareil la 308 ?
@JOHNCARTESTER6 жыл бұрын
ayrton senna merci ! Difficile car mon nismo est préparé il sort 380 ch donc y’a pas mal de marge , mais en stock je pense que oui ça se rapproche ! :-)
@guillaumeleite85326 жыл бұрын
TORNADO SETUP RACING tu a modifier quoi pour atteindre 380cv sur la z ?
@ayrtonsenna606 жыл бұрын
Guillaume Leite ligne reprog admission
@guillaumeleite85326 жыл бұрын
ayrton senna je sors 365 370cv avec un stage 2
@ayrtonsenna606 жыл бұрын
Guillaume Leite ouais et tu casse dans combien de temp
@valentindupont266 жыл бұрын
La direction qui "flotte" et qui semble chercher la route ne vient pas de sa monte pneumatique, c'est le cas sur toutes les 308. Le torsen accentu le phénomène..
@mickaelpayen31146 жыл бұрын
sympa par contre faudrait peindre les etriers de freins
@lapassionautomobile886 жыл бұрын
superb
@Mehdiiiiii3026 жыл бұрын
Fiirrrssst
@Sagaris726 жыл бұрын
Excellent 👌. Par contre la sonorité vient des HP, pas de l'échappement... 😊
@JOHNCARTESTER6 жыл бұрын
Merci ! Pour l’essai j’avais couper cette fonction :-)
@zolarisful9856 жыл бұрын
C'est à cause des normes anti pollution toutes les nouvelles voiture "sportive" seront obligé de faire la même chose 😔
@Sagaris726 жыл бұрын
zolarisful Oh oui, maintenant il faut prévoir un budget préparation avec ligne complète en plus de sa sportive 😔
@zolarisful9856 жыл бұрын
Thomas Delgado c'est exact maintenant ils veulent mettre un fap aux voitures essence. La fin d'une époque 😦
@jeromebaltzli29776 жыл бұрын
quand on m’a dit un fap sur une essence premier réflexe que j’ai eu c’est le toucher pas à la mienne 😂
@ludom31986 жыл бұрын
Super
@dylanmalbrouck38894 жыл бұрын
Je voudrais savoir la ref du jantes svp
@exoticcarsoffrance2876 жыл бұрын
0.28 le vrai bruit mdrrr
@fairladyz33616 жыл бұрын
Très belle cette Peugeot, elle est sobre et modifié avec goût. Dommage que Peugeot ne sortent pas une version RC plus puissante avec un look plus agressif comme à l'époque de la 206 s16 & RC. Sinon c'est une belle auto qui est une bonne alternative au Mégane rs..
@slipknotmw26 жыл бұрын
Peut être la 308 R a suivre ;)
@zolarisful9856 жыл бұрын
STARSCRE4M non pas de 308 r ni la r hybride
@slipknotmw26 жыл бұрын
La 308R et la R hybride c'est la même ^^, et ayant une 308 gti je me dis qu'avec 500 ch/730 Nm max et dans la voiture que j'ai, ça serait 1000 fois mieux qu'une 206RC... Pourquoi vous n'aimez pas ??? 500ch/1450Kg
@fairladyz33616 жыл бұрын
Un modèle R serait le bien venu avec 350ch, une aérodynamique retravaillée et un intérieur qui montre que c'est une vraie sportive avec une moquette rouge par exemple comme les 205 gti. La versions R hybride 500ch ne sortira jamais à mon avis car elle coûtera trop cher à produire,il faudra faire passer la puissance en 4rm, retravailler les suspensions, la transmission, le freinage etc... puis ça va forcément ce répercuter sur le prix d'achat et à l'entretien. Personne voudras mettre 50 000-60 000 euros dans une Peugeot.
@slipknotmw26 жыл бұрын
Mais la R ou R hybride = même voiture. elle est déjà en 4RM suspensions, transmission retravaillé restait le freinage a revoir. Pour la question du prix c'est sur si la personne recherche la frime il n’achètera pas une peugeot ;) ,maintenant je sais pas si tu es au courant mais fin d'année il parlait d'une taxe pour véhicule d'occaz en plus du neuf ce qui fait qu'une voiture a 500cv/730nm pour 16cv et 900 euros de malus ça n'existe pas encore c'est bien pour ça que VW ont copié peugeot avec la golf 8r hybride 400cv. Peugeot avait dit qu'il ne la commercialisera pas. mais quand tu vois qu'ils vont utilisé cette technologie pour le mettre dans la new 3008/508 pour sortie 300cv, ils sont peut être revenu sur leurs décisions. kzbin.info/www/bejne/oYDTq6iCnKqlesk kzbin.info/www/bejne/ppCYoqFvfshjbrs
@robinmarples51985 жыл бұрын
Trop de commentaires erronés. Sur le poids du véhicule, sur les clapets à l échappement...
@rotkill3r6 жыл бұрын
Turbo et collecteur différent par rapport à la 208 et avec les CV en plus je pense que ça affaiblit le turbolag
@slipknotmw26 жыл бұрын
Le moteur n'est plus le même, c'est le moteur de la 308 CUP, c'est pas psk vous voyez 1.6 thp sur la gti et 1.6 thp sur une 208 110ch que c'est le même...
@slipknotmw26 жыл бұрын
matt-j M De quoi Mdr ????
@rotkill3r6 жыл бұрын
J'ai un thp 156 et j'ai exactement le même moteur que lui y a que quelque organe interne qui change mais c'est la même base.
@slipknotmw26 жыл бұрын
Marc Neto écoute vas sur Google renseigne toi , bien sûr c'est la même architecture moteur mais c'est pas pour autant le même enfin bref si ça te fait plaisir de te dire que tu roules avec un moteur de 308gti/cup 😂
@rotkill3r6 жыл бұрын
Thp 156 165 200 208 270 c'est les mêmes en très grandes parties. Sur le 270 tu as piston forgé turbo plus gros avec collecteur revue admission plus grosse échangeur gros volume. C'est pas pour rien que tu as des 208 à 300+cv
@squallleohnart15396 жыл бұрын
Dommage que ce soit des 1,6l....ça reste une petite cylindrée :/ Elle est sinon vraiment réussi cette française.
@HunterY0zz Жыл бұрын
Les moteurs de f1 sont des 1,6 au passage donc non pas dommage si il y a ce type de moteur sur des voiture c’est pour énormément de bonne raisons sachant que une 308 gti est largement largement plus performante en comparaison à une golf gti en dsg elle est équivalente à une tcr et R en terme de puissance et est plus légère. Sachant que là sa freine donc tu peut y aller là où une golf devra freiner largement à l’avance toi tu peut t’y prendre au dernier moment sans problème
@squallleohnart1539 Жыл бұрын
@@HunterY0zz hmmm.....oui en f1 ce sont des 1,6 mais v6 mon copain 🤣 et ca n'a rien à voir niveau architecture ect.... Qu'est ce que tu compares la f1 et une 308gti 😆😅 J'ai pas dis que c'était pas fiable hein, j'ai dis que ça reste un 1600 donc limité en terme d'optimisation et d'agrément de conduite en gros. Et si on revient à la fiabilité il y a quelques petites soucis sur le thp d'ailleurs. 😊
@squallleohnart1539 Жыл бұрын
@@HunterY0zz Puis pour parler des freins, c'est pas forcément nécessaire de foutre aussi gros (vu le prix quand il faut changer) pour la puissance et son poids plus que léger ! Ça reste mon avis, je dis pas que j'ai raison loin de la 😉🙃
@HunterY0zz Жыл бұрын
@@squallleohnart1539 énormément de voiture dite gti sont des 1,6 sur le marché et c’est déjà bien sur gisement optimisé de base une 308 gti quand je vois que meme des golf 7 r me suive pas avec ma phase 2 hum hier une petite arsouille avec une 508 pse aussi sa se tient mais l’argument du poid il était presque à ma hauteur donc oui sur les thp des voitures classique en effet en attendant j’ai jamais entendu parler d’une 208 gti ou 308 gti qui a peter et j’en est vue passer les 200 000
@HunterY0zz Жыл бұрын
@@squallleohnart1539 Et la fiabilité est sur le the mais pas celui de gti je te signale si tu te renseigne tout est fiabilité forge tout ce que tu veux
@orlandoolivares61796 жыл бұрын
Tengo el 308 Feline automatique Diesel!!😎👌
@f2LTurboski4 жыл бұрын
diesel !?
@sebastienmeiresonne37146 жыл бұрын
A mon goût, quasi 40 000€ pour cette voiture, c'est bien trop cher...
@jeromebaltzli29776 жыл бұрын
Sébastien MEIRESONNE 34000 et encore les pièces en plus (noir et béquet) ça c’est moi qui est payé avec les jantes, pour le reste c’est cadeau
@joaoopiniao14465 ай бұрын
la c'est du pur radin. Si tu veux pas mettre le prix achète un pass navigo... tu me diras qu'est ce que t'as de mieux en NEUF pour 42'000€
@christophepayet87296 жыл бұрын
Le propriétaire est un réunionnais ?
@jeromebaltzli29776 жыл бұрын
christophe payet non non c’est le seul département qu’il me restait quand on m’a fais les plaques perso
@christophepayet87296 жыл бұрын
Jérôme Baltzli. Lol a d'accord. Dsl. En tout cas très belle ta gti. Je kiffe.
@jeromebaltzli29776 жыл бұрын
christophe payet merci :) et c’est rien on ne peut pas savoir j’attend les 57 😂
@Pablo.Albino6 жыл бұрын
Please...english subtitles!!
@JOHNCARTESTER6 жыл бұрын
Peugeot 309 is a good car, good handling, a responsive turbo, the steering lack of firmness, braking is present and the dosage is well mastered. The seats are quite firm but comfortable, it is a versatile car, which however lacks character in sports driving.
@michelmichel27495 жыл бұрын
Je hais les feux de position de cette voiture
@toftof98846 жыл бұрын
Il faut être un peu ouf pour acheter cette caisse. Vue le prix des freins et la simulation sonore de l échappement. Lol. Autant la conduire sur PS 4 si c possible, et encore sur ce jeu ils mettent de vrai voiture. 🚜