ナンカンスタッドレスについて北海道民が語る！

[@JOHNSNOWROAD]

スタッドレスを購入しないといけないので、どんどん動画公開していきます！すいませーん！

[@gunsaimax]

BMWで雪上ドリフト待ってます(笑)

[@牛沢友郎]

俺も今年新しい車用に買わないといけないから何にしよう…

[@J紫]

期待上げ

[@JOHNSNOWROAD]

@@gunsaimax ロングでV12でドリフトですかｗｗ 動かせるようになって、やれたらやりますね！ 氷割れて沈没したら引き上げにきてくださいね！ｗｗ

[@JOHNSNOWROAD]

@@牛沢友郎 もう少ししたらピレリも来ますからソレ見てからでも良いかも？ もっと長く待てるならミシュランも届きますよ！

[@敏伸神田]

雪道太郎さんのレビューは分かりやすいですし、 公平です。解りやすい！毎年ありがとうございます。

[@coiltap100]

札幌住みです。 去年ブリザックからAW1に変えましたが効きは変わらないですね。 これなら安いナンカンで十分かなと。 あと、ブリザックの時は勿体ないのでタイヤ交換を雪降る直前と雪解け直後にしていましたが、ナンカンは安いのでその辺も気にせずに気楽に使えるのが良いですね。

[@和保西尾]

雪道さんの動画をみて参考にさせてもらい、今シーズンはAW-1に買い換えました！ 自分のレガシィツーリングワゴンと息子のC-HR用の２セット （私はREV2 → IG50 → IG60からの買い替えに成ります。） 私は一人でスキー場に行く為、氷上性能が最重視＋コスパです。 この間　1枚ですがステッカーを購入させていただきました。😁

[@たーさん-i6p]

雪道太郎さんのレヴューを参考にして、去年ダンロップのスタッドレス買いました。ウチは雪はほとんど降らない東海地方の太平洋側なのですが、法改正で冬は冬タイヤ装着しないといけないのでドライでも減りにくいものにしました。ネガティブ情報言ってる人間って日頃のメンテとか運行前点検とか全くしない人間なんでしょうね。

[@JOHNSNOWROAD]

それはもうダンロップにして正解ですね！あんまりスグ減るタイヤだと雨の日に危険ですから！ アイスバーンも年数経過し過ぎてなければダンロップはそれなりの対応してくれますし！ しないんじゃないですかねぇ、そして何かあったらクレームするのかも…これは言い過ぎかもですがｗ ボクは運航前点検はあまりしないですけど、いつも車見てるので何かあったらスグ気づきます

[@shino-sv8wl]

東北です。 ESSN-1を3シーズン使用しました。 3シーズン目は滑りやすいかなと思いましたが大きな問題なし、1～2シーズンは実用レベルで問題なく使用できました。 今年はAW-1にしてみたので雪が楽しみです！

[@evo4g639]

いつも参考にさせていただいてます。ありがたいです。 スケートリンクでのテストを参考にWS1を使用してます。今年は父の通院車両にAW1を購入しました。 雪の降る地域はタイヤ代が重くのしかかります。でもタイヤ代ケチって事故で人生終らせたくない！効きと価格は重要ですよ。タイヤの性能に合わせた運転も大切。 貴重な動画の提供に感謝します。

[@JOHNSNOWROAD]

こちらこそ、いつもご覧頂いてありがとうございます！ まだまだ終わりではないので今年もよろしくお願い致します！

[@AVA-h3r3g]

東北ですがナンカン使っていますが普通に乗っていれば問題なく使えています。

[@JOHNSNOWROAD]

東北でも良いんですね！情報ありがとうございます！

[@AVA-h3r3g]

昨シーズン使って見ましたが国内メーカーとさほど変わりは感じられませんでした。 どのタイヤでと無理したら同じですからね。 雪道は安全運転に限ります。

[@mr.j632]

青森県民です。来月には購入予定なので参考になります。続報楽しみにしてます！

[@JOHNSNOWROAD]

ナンカンの続報はまた雪が降ったら使ってみますね！

[@nyantyuyatuda]

今年は降雪地帯に温泉旅行を計画しているので初スタッドレスAW-1購入します。 年初に上げて頂いた比較動画が非常に参考になりました。 価格も国産の半分以下なので助かります！ ありがとうございます！

[@yossytube0190]

3年前の記事ですが、雪のほとんど積もらないような地域だと、乾燥路か表面だけ凍結してる路面ばかりなので、北海道で使えるスタッドレスなら中古でもアジアンでも性能は十分かなと思います。減ったついでに「夏も履きっぱなし」は「論外」なのは言うまでもないですが。新型のアジアンタイヤや中古スタッドレスの購入の参考に読ませていただいてます。いつもありがとうございます。

[@0303-r7h]

子供が富山にいた時、稀にみる豪雪に見舞われ、道路の固化雪であちこちで渋滞とスタックしてる中、子供のスバルは平気だったそうです。 その時に履いていたのはナンカンです。

[@user-164kai]

ナンカンスタッドレスは北海道に特化したスタッドレスだからミラーバーンには優秀、 バーストした人はどうせ空気圧やバランスも取ってないから論外だし、減るだの言ってる人は本州のせいぜいシャーベット路面の人。 結局、車種や運転する人のアクセルワークやハンドリング、その時の路面状況によっての主観的な印象を話ししてるだけだから、そこら辺の友人の話しより雪道太郎さんのインプレッションの方が遥かに正しい。

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！そう言って頂いて嬉しいです！ ですね！そしてさらに問題なのは自分で使ってないのに変な事言ってくるひとですｗ

[@user-164kai]

@@JOHNSNOWROAD ある意味北海道のユーザーが世界一シビアなスタッドレス評論家🥸 雪道太郎さんはその代表だと思ってます。

[@kiyoshisakae8539]

私も北海道です！ 私も以前からナンカンのスタッドレス履いてみたいと思ってますが、 仕事でBSさんのお付き合いが有るので、 いつもブリザックです。 ブリザックは国産では最高に良いですね。 でも、 周囲ではナンカンスタッドレスが相当に良いって聞いてるのは確かです。 試してみたいなぁ。

[@JOHNSNOWROAD]

お付き合いは大事ですからね！ どっちが良いって言われたら トータルは当然ＢＳです！

[@kazu-nr6vm]

自分は栃木でほぼ雪が降らないのでコスパ最高なナンカンAW1履いてます！ 1シーズン履いた感じだとそこまで減らなかったですね！もちろんバーストなどもないですし静粛性も十分ですね！

[@ma-3047]

私も栃木です。今年ESSN1で3シーズン目になります。目立った減りは無く良好な状態です。ちなみにサイズは215/50R17を履いています。雪が少ない地域なのでコスパいいですね。

[@古屋敷修二-p7o]

ＥＳＳＮ－１を履いてました。 普段は稚内市内を乗って、毎月1～2回稚内－網走を往復してましたが、何ら問題なく乗れてましたね。 300ｋｍ以上ある海岸線のアイスバーンメインの圧雪路を運転してましたが、効きも良く、カーブとかでも不安になることもなかったし、 何せコスパ最高でしたね。 車はプレリュード（BB8)でした。

[@JOHNSNOWROAD]

プレリュードを雪道に！もったいないｗｗ だいぶ高くなってきましたよね！

[@K_U19T]

kzbin.info ↑こちらのチャンネルでナンカンスタッドレスを知り、2年履いたダンロップWM01から履き替えでAW-1を購入し、組み替え工賃込みで32000円ほどでした。(国産品見積もりはダンロップ、ヨコハマ同じく78000円) 初代ハスラーに装着して、ドライ・ウエット合わせて300キロほど走りましたが、なんか静かですし剛性感もありとても良いです。 唯一不安だったのが深い轍にできた水溜りに60km/hほどで入った時接地感が無くなったことです。 また、皮むきは100kmくらい走ると良いと思います。 正直オンロードは国産のほうが良いですが氷雪路での性能に期待したいです。

[@paeonia_blue]

雪道太郎さんの動画を見て、ライフより凍結路のグリップ重視で、昨シーズンにWS1を購入。東京から長野の標高が高いスキー場を15往復しました。空気圧を高めにして、ドライの高速道路と凍結した急勾配の登り下りを何度も走りましたが、危ない思いは一度もありませんでした！ タイヤの溝がまだまだ残っているので、今シーズンも履いて、来シーズンはAW1にしたいです。BSやヨコハマを4シーズン毎に替えるより、2シーズン毎に新鮮なナンカンに替えたいと思っています。

[@classic5622]

移住して来て次が３シーズン目、買い替えの時期で太郎さんの動画を参考にAW-1に変えてみました。 冬は普段テイネ時々ルスツに通ってるもんで、太郎さんがナンカンでテイネスタッフやってたとの事でひとまず性能は問題ないだろうとの判断。

[@JOHNSNOWROAD]

その当時はナンカンスタッドレスとしては３世代くらい前のモデルです ESSN-1より前のモデルですね！今のはもっと良いですし、今よりもっと運転下手だったので それで大丈夫だったのだから僕は問題ないかと思ってます！ 手稲の下りはタイヤ性能どうこうを超えてるので ブリヂストンでも事故ります（笑） 最近は手稲は雪が少なくて、道路に砂も多くまくようになって 昔より走りやすくなりましたね～

[@nikonikodouga3051]

こんにちは～。北海道民、旭川からです。スタッドレス動画、毎回大変参考にになっております。 スタッドレスタイヤは自動車で移動(通勤)する人にとって数年に一回来る必ず買わなければならない生活必需品のようなものです。雪道太郎さんの仰るとおり、人によってはものすごい大出費で、長期的なものより目先をなんとかして安く抑えたいとい人も絶対にいます。そういう人にとって安くて北海道の冬でも普通に使えるナンカンスタッドレスはものすごくいいタイヤではないかと思います。 ただし、小さい(軽自動車やコンパクトセダンの１２～１４インチ）サイズでは国産と大した価格差が無いので、値段のアドバンテージが薄れます。軽自動車でもハスラー、パジェロミニ、テリオスキッドなどの１５インチ、ジムニーの１６インチあたりではその恩恵が受けられます。普通車なら最近のフィットあたりの１５インチ以上で国産の半分以上の値段差が生じる傾向にあります。 そんな僕も雪道太郎さんの影響を受けて、ナンカンのAW-1とMTのパジェロミニを今年買いました。旭川の冬で試してみたいと思います。ナンカンスタッドレスはESSN-1の時以来なのですが、当時としても値段の割に充分使えるいいタイヤでした。噂によれば某国内大手タイヤメーカーの人間がヘッドハンティングされてナンカンに行ってるとか(?)。 ただ、明らかにタイヤが柔らかいので舗装路での減りは速いと思います。メーカーも「北海道でテストして開発しした」とあるように北海道などの雪国に特化したスタッドレスタイヤなので、これを非雪国で使うのは間違いだと思います。間違った地域で使って不評言うのはナンセンスですね。 僕も懐事情が寒いのであまりご協力できないのですが、ステッカー購入で応援したいと思います。今年も頑張ってください。

[@JOHNSNOWROAD]

確かにインチサイズを落とすとお得感が無いというのは、よくコメントを頂きます！ それなら国産使った方が絶対にいいですね！！ パジェロミニはスグに回ろうとするんで気を付けてくださいね！ とくに湿雪の時は突破力なくてびっくりしましたw 215 60 16という太すぎタイヤだったからかもしれませんが ナンカンとの相性はパジェロミニ軽いしバッチリです！ 冬は横を太くするより、縦の外径の方が大事ですね！ そうですねぇ、せっかくの良いタイヤなのに間違った使い方の人のせいで悪者になるのは残念です せめて「自分の地域には合わなかった」とかにして欲しいですｗ

[@bottiproject8895]

ありがとう。無難な浜かＢＳでいきたいと思います。

[@wt2179]

今年の冬のうちのタイヤは3シーズン目のDPスタッドレスですね。 来シーズンはそのまま夏もスタッドレスで走り続けてそのスタッドレス履き潰して、冬にナンカン入れようと思います！

[@JOHNSNOWROAD]

いつも見て頂いてるので分かると思いますけど ダンロップは最強に減らないタイヤでナンカンは減るけど利くタイヤです！ そのへんだけは注意して使ってみてください！

[@erimomisaki789]

外国タイヤは空気圧が国際規格でマイカーに記載されている数値の1割程多めに入れる事を分かっていない人が居る。日本製と外国製では空気圧が違う

[@charimoiikamo]

雪道太郎さま やっとこナンカンのws-1 205/45r17　23年製を買いました。 ゴムは間違えなくブリザックに負けず柔らかいとかんじました。 たぶん柔らかいなw 更に柔らかく感じるのはサイプのすべてがブロックを貫通していることですね。 他のメーカーではブロックのきわでサイプを止めたりしていますよね。 ヨレ感だったり、片摩耗対策だったり。 当方はほとんど降雪のない東北地域ですが温度は下がるため夜中はブラックバーンがそこそこある面倒な環境です。 いつもはブリザックを買って労りながら4シーズンを目標にしてます。 Ws-1はたぶん4シーズンは無理なので、ガンガン走って2シーズンで寿命を全うしようと考えています。 ある意味精神的に楽に感じます。 いまから装着が楽しみですw これからもインプレ頑張って下さい。 特に直安性と高速バイブレーションについてインプレしていただけると嬉しいてです。

[@masanorimurakami2245]

上手い下手よりも経験値が大事です👍 とても参考にしてます。 ありがとうございます😊

[@shpst2199]

北海道弁懐かしい。

[@ゆうじ-u4d]

昨年、宮城県に転勤となり初めてのスタッドレスタイヤを購入するに当たり雪道太郎さんの動画を参考にESSN-1を購入しました。 昨シーズン、勤務先周辺は結構な積雪がありましたが発進性能、減速性能共に不安無く使用出来ました。舗装路面でもしっかりした感じで違和感なく走れます。 国産一流メーカーにこだわらなくても、良い製品は有ると思うので、使用目的に合わせて選択する事が一番ですね。 今後も動画を参考にさせて頂きます。

[@JOHNSNOWROAD]

そうですね！国産にこだわらなくても、良い製品はあって 必要であれば使わない理由はないですよね！ そこで節約できて何かが進むなら大事な選択だと僕は思います！

[@hi-dw9sz]

アジアンタイヤでも国産でも車間距離空けて急ハンドル急ブレーキとかしなければそうそう滑らないですよね！ スタッドレスの効く効かないは9割運転技術の問題だと個人的に思ってます。

[@H.T-d3f]

ナンカンスタッドレスを使用してました。 ナンカンの製造年度は2018年でしたが2023年の今年の冬は流石に無理と思い、新しいスタッドレスを購入しました。 ですが、私も北海道の豪雪地帯に住んでますが4年はけました。ちょっと乗り過ぎかもしれませんが、他のタイヤと比べて滑ると感じた事はなかったです。

[@massie0121]

自分は雪道太郎さんの動画見てナンカンを知りました。去年タイヤ館でナンカンのESSN-1を購入しました。雪は年に数回しか積もりませんがとても満足しています。ありがとうございました。

[@chusei-1173]

雪道たろさ、いい声してますよね。騙されてもイィ〜って思っちゃいますね。 ここのとこスタッドレス探してたので、いっぱい参考にさせて頂きました。 有難うございます！で、ミシュランにしました。 いやぁ〜イィ声ですわぁ

[@N.H-d6v]

このchをきっかけに2年前にナンカンを購入 北海道住みですが全く問題なく使えます！

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ ボクも問題ないです！

[@kentaohio]

雪道太郎さんの動画見て２年前にESSN-1購入しました。標準タイヤがネオバなS660で使用中の為、当たり前ですが、ステアリング応答遅れはとても感じます。でも肝心のアイスバーンでは踏ん張ってくれてるので満足です。

[@JOHNSNOWROAD]

満足して頂けて良かったです！僕が作ったわけじゃないですけどｗｗ 夏はカスタムしたり色々したいけど、冬はあんまりお金かけたくないですよね

[@lonelylife1742]

雪道太郎さんの動画でESSN-1を購入して今年で2シーズン目だけど、しっかり効いてます😄3年間は使えそうですよ！

[@miyatomx]

札幌在住現行エスクード乗り、雪道太郎さんの動画見てAW-1発注しました、楽しみです

[@JOHNSNOWROAD]

現行エスクードとは素晴らしいですね！ 車の性能が良すぎて何装着しても突破できそうですｗ 車は軽そうなのでAW1良いかもですね！

[@104sakuma8]

オホーツクで暮らす娘用に購入を考えていましたので、とても参考になりました。車はSX4で用途は主に通学です。本人はスノボも行きたいとか言っていますが・・・初めての雪道運転。高校まで横浜なのでまぁ心配です。BSでなくても大丈夫ですよね？ぜひ背中を押してください。

[@JOHNSNOWROAD]

安いのが良いなら、 新しく今年でるピレリか動画のナンカンが 良いでしょうね！ BSだから事故らないかと言われたら ボクはそうは思いません。 路面状況に合わせて運転してるかしてないかなので、BSでも性能のギリギリで運転すれば事故るし、ナンカンだって性能のギリギリで運転してたら事故ります。 ただナンカンは雪道路面以外はクセがありますので 運転が不慣れならば、国産またはピレリの方がまだ良いような気もします！ 比較的お買い得なピレリ、ダンロップ、トーヨーも視野にいれてみてください。

[@104sakuma8]

@@JOHNSNOWROAD 返信ありがとうございます。僕の思いと同じで安心しました。

[@shotatk1596]

動画見させていただいて大変参考になりまして、今年はナンカン買おうとおもいます。　 格安といえば某バックスのPBタイヤでみんなに滑るって言われてましたが、３シーズン履いてみて問題なかったですし、仕事の車で比較すると面白いので、理由つけてGZとかVRXとかWMAX 　ICENAVIとか乗ってきましたが、各社一長一短だしコスパや耐久性はそもそもスタッドレスは減るので安いほうが良いですよね〜

[@JOHNSNOWROAD]

是非ナンカンお試しください！僕は悪くないと思ってます！ どんなタイヤもギリギリで運転しなければ使い方は同じですし 好き好みありますが試す価値はありますよ！

[@panpuringa-an2212]

雪道太郎さんの動画をチェックして2年！今年は冬タイヤ買うかそれとも～そのまま去年と同じスタッドレス履くか～?! とりあえず、去年と同じスタッドレス履いてシーズン途中でAW－1に履き替えの予定です。初めてのアジアンタイヤですが雪道太郎さんの動画のお陰で、きっと満足出来ると信じています。

[@JOHNSNOWROAD]

心配であれば履き替えのタイヤを処分しないで保管しておいたら良いと思います！ その必要さえ無いとは思いますけど何かあった時に為に！ こんだけ色々持ってても別にナンカンでいいやって僕は思ってますｗ

[@panpuringa-an2212]

雪道太郎さんのスタッドレス試験で結果は実証されてますよ！ それぞれのメリットとデメリットを理解した上で今回購入をする予定です。本当BS一択の考えを見事に切り崩してくれた雪道太郎さん。ありがとうございます！(本当に)

[@ミーちゃん-k6u]

引き続き、いいお話しでした。

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ 嬉しいです！

[@setsuokatsuta6885]

日本にできない半導体ができる台湾で日本より優れたタイヤができてもなんら不思議でない。

[@ちゃわん-l7s]

とても参考になる動画、ありがとうございます。 来年は、ナンカンいってみようかと思います。 ２シーズン行ければ、元取れるから挑戦してみようと思います、

[@inuo5947]

長野ですが暖冬傾向で雪が少ないためアイスアシントメリコ使用してます 今年4シーズン目ですが溝残っているのでこのまま履く予定です

[@Yamato-qm6by]

VRX2からの買い替えで、ナンカンのAW-1を１年使用しましたが 効き具合は同等レベルかAW-1の方が少しグリップしたように感じました。 北海道での使用です！！ あとは効きの持ちですね～！

[@モデル3]

個人的な感想ですが BS2は良い時はいいですが滑る時はとことん滑る感じでした。

[@おならプーチン]

ブリジストン高いだけのクソタイヤですね。国産最高峰のタイヤカAW1よりグリップ力も少なく感じるならヤバいですよ相当気合い入れて商品開発して欲しいですね。

[@dragonhideo]

何年も使ったタイヤと新品の比較だと参考にはならないな タイヤって保管状況によってはあっという間に劣化するから

[@666akindo9]

@@dragonhideo そうそう。履き替えた後にレビューして前より良い！って人多い。 新しいのにしたら当たり前だろっていう。 同じ路面を新品同士で比較しないとわからないよね。

[@JOHNSNOWROAD]

僕はAW-1は全然良いと思います！ 北海道一周してこいって言われたら余裕です（笑） 持ちは使い方と保管状態ですが個人的に３，４年 ５年まで使わなくても僕なら捨てますｗ

[@ゆうがたArt]

今年も雪道太郎さんの季節が来ましたね！

[@JOHNSNOWROAD]

きました！どんどんと動画を進めてます！

[@user-rt9uj3dm1r]

どのタイヤも安全運転すれば普通に使えます。BS最強説が未だにあるようですが、ドライや高速の摩耗が早く個人的にオススメしません。ナンカンは安くて良いタイヤだと思います。 個人的に色々なタイヤを比較した結果は、ミシュランのスノーが一番お気に入りです。乗り心地と走行性能と断トツの長持ちです。 是非テスト可能でしたら、ミシュランのスノーとBS VRX3とナンカンの比較動画宜しくお願いします。

[@junny9383]

北海道でも特に石狩平野に住んでる人間に合っている気がするな。昼はある程度気温があがり、圧雪が緩んで夜に氷の路面に変わる地域。通勤の頃にはツルツル路面。こういう柔らかタイヤが必要だと思う。道東の方のずっと寒い地域よりは、ツルツルになり易いと思う。札幌近郊は人口も多いし、みんながブレーキで磨く路面も多い。はっきりいって、雪道なんてどのスタッドレスでも運転可能だしな。あなたの動画に会わなかったら、ナンカンへのネガティブ思考を持ったまま、ブリザックマンセー思考のままでした。ありがとうございます。

[@JOHNSNOWROAD]

ブリザックマンセーはヤバいっすね（笑） 石狩はけっこう滑りますよね！ぼくはまさにそんな地域でしたのでナンカンはめっちゃ合ってました！ こちらこそ動画をいつもご覧いただいてありがとうございます！

[@junny9383]

返信不要です。一方的な感謝とレビューを。雪道太郎さんの動画でナンカンを知って、購入しこの冬AW-1をHONDAフリードで使いました。運転歴25年です。結果としては最高にグリップする！と感じました。特にアイスバーンで〇。経験的にこれは滑るなぁと思う突如現れたピカピカアイスバーンのブレーキングでも、予想の1/3くらいで止まる。それまではアイスガードでしたが、石狩平野のアイスバーンではグリップが満足いかなくてブリザックを買う予定だったのです。でもAW-1は一本７千円ぐらい。コストは安く、グリップする！これから経年劣化を見ていくわけですが、仮に２年で終わってもこの値段なら２年ごとに買い替えでも文句が無い。３年持てば最高です。ドライ路面ではかなり柔らかいので、路面が見えた途端タイヤ交換したくなります。 今冬は大雪かつ除雪が間に合わない、それこそ滑る岩場みたいな路面が街中を支配していました。そんな道でも粘り強く頑張ってくれました。雪道太郎さんとナンカンタイヤに感謝。

[@beniimo-tart]

札幌在住で去年からナンカン使ってますが性能は全く問題ないですね！ ただタイヤのゴムの油がめっちゃ浮くのですが、雪道太郎さんのはどうですか？

[@JOHNSNOWROAD]

そうなんですか！？僕はあまり気になりません！ 油抜けちゃうと硬くなるので 油多めなんですかね…ラーメンみたい

[@yamachan51]

こんにちは～😁登録者です。ずーっとBSでしたが、今シーズン初めてナンカン買って見ようと思います。 私は乾燥路面かアイスバーンの仙台に住んでます。 通勤は軽でBS。たまに乗るクラウンにナンカン装着予定です。月に１００キロ乗らないので、磨耗早くてもグリップ優先で考えてます。雪道さん、本当に参考になりました！

[@ogurat009]

ESSN-1を使い始めて今年で4シーズン目になります。 埼玉在住なのでシーズン中の雪道走行は年に二、三度程度ですがその際も特に問題なく走れてます。 そろそろAW-1に買い換えを考えていますが国産メーカーとほぼ変らない性能で一本約4,500円なので助かります。

[@浦島隆-b9x]

「道路に会えない」名台詞っ！ まぁ～道南はアスファルトと氷に混ざるからなぁ～～～ しかも、不条理に坂道ってとこもあるから（松前みたいに）

[@satonobuhiro1011]

お疲れ様です。めっちゃ分かりやすい解説ありがとうございます♪ 俺は今年もダンロップで頑張ります。なんせ減らないので投げるのは勿体無いので笑

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れ様です！ありがとうございます！ ダンロップ減るのに付き合ってたら いつまでたってもなげれないかもｗｗ それが良いんですけどねｗ

[@-keikei-]

スタッドレスは減りより硬さで見てくださいねー 硬くなったらスリップサイン出てるのと同じですからね

[@love27btwtp34]

とうとうオートウ●イさんでAW-1を買い、 今日夕方、履き替えました！！ 時々コメする札幌市民、スイフト5MT･FF乗り175-65/R15です！ ホイール付で45000円！安すぎる！ 今日は結構な雨でしたね！でも取付け店から帰宅路まで、雨でも静粛性抜群！ 以前の動画の通り、サイドウォールは硬くて、トレッドは凄い柔らかい！ 長いヒゲも結構ありましたねww 素人目でも、これは氷上最高では？と思いました！ 乾燥路面、雪上、氷上、これからの走りが楽しみです！ 雪道さんの動画でいつも勉強させて頂いています。ありがとうございます！

[@mayabalius4772]

丁度今年買い換えようと思ってました。 今まではディラーでおすすめしてるトーヨータイヤ履いてましたが、オートウェイさんを拝見して評価高く気になっていたところこちらの動画にいきつき、とても参考になりました。 ありがとうございました！

[@JOHNSNOWROAD]

おぉ！僕は今年トーヨー初挑戦です！ こちらこそ動画をご覧いただきましてありがとうございました！

[@sama422]

水洗いして、空気抜いて紫外線に当てないように、夏場は風通し良くして保管すれば6年くらいは持ちますよね。 タイヤは石橋です。 今度、機会があればナンカン、チャレンジしてみたいですね。

[@JOHNSNOWROAD]

そうですね！大事に使えばブリヂストンの長持ち具合は底なしですｗ 大事に使わない気持ちてダメになったらポイぐらいの感覚が ナンカンには丁度良いですよ！

[@user-hy9jv1zv1z]

本州で、雪ほとんど降らないけど、山間地域で朝とか夜少し脇道に入ると凍結とかあるからナンカンとか安いアジアン使ってる。 ぶっちゃけ3、4シーズン使い捨てのつもりで買ってるけどなんの問題もなく使えてる。 文句言ってる人って、たぶん調べて買ってないですよね。 国産とかと空気圧の設定とか違うから、空気圧不足でバーストとかじゃないですかね？

[@saninstar1]

ナンカンフリークです。 新車を買って買い換えタイヤは全てナンカン製を使ってます。 軽自動車用、偏平タイヤ、スタッドレス、色んな品番を試しましたが、全く違和感は有りませんでした。 むしろスタッドレスの効きだけは国産メーカーより良いのでは？って思うほどです。 結局ネガティブな情報が流れるのは、使用したことのない人達がネガティブキャンペーンを発信するからだと思います。 そりゃ国産有名タイヤが良いんでしょうけど、値段が3〜4倍する物を選んでチビチビ走ることが正義でしょうか？ 一度は試してから発信して欲しいですよね！ ネガティブ発言する人は必ず と言って良いほど、試したことが無い人だと思います。 北海道の方からこのような動画がアップしているのを見て欲しいと思いました。

[@hb11s92]

こんばんは、そうですよね。 まず日本人は①ブランド②評判・口コミ③地元使用者の体験談で購入するパターンが多いかと思いますが、「(誰それが)こういったから買ったのに、(誰それ)の言うことは嘘ばっかりだ」という”自己責任から逃避”ばかりなのですよね。 選択したのは誰？・どういう理由で買って納得したのは誰？が考え落ちしている、自分の使用環境や経済力・運転能力・緊急回避能力まで加味してどうして選ぶことができないのか首をかしげます。 今年は道内に変える予定はまだ立っていませんが、一度お会いしたいですね。アルトワークスの冬タイヤはナンカンに決定しました。

[@JOHNSNOWROAD]

使わないで変な事言ってる人も多いですからね！ 何でもそうですけど、通り過ぎて初めて本当の意味、価値に気が付くのに 何でもネットで情報が手に入るもんだから知った気持ちになってる人が多すぎる気がします もちろん下調べは大事ですけどね！ 機会があれば是非！普通の人ですよｗ

[@hiro-bo551]

初めまして! 青森県民で南部方面に住んでます。 ナンカンタイヤが気になっててKZbinで見つけました❣ 車重が2トン超えた車に乗ってますが相性はどうなんですかね? 今まではグッドイヤーのスタッドレスタイヤを装着してましたが。 今回、ナンカンの装着を考えてました! 雪道太郎さんの動画では2トン超えの車での検証動画がないと思いましたが? 装着するなら空気圧は当然高めにセットした方が良いですよね？ 質問ばかりですみません🙇

[@JOHNSNOWROAD]

はじめまして！んー、ベンツやワーゲンのパサートヴァリアントでも良い評価を頂いてますが ２トンオーバーはどうなんでしょうか…ハイエースだと利かないとかコメントで頂いていましたが 一部の意見ですしねぇ…タイヤには荷重指数というものがあるので それに合わせたサイズを選択してみてはいかがでしょうか？

[@hiro-bo551]

@@JOHNSNOWROAD 返信ありがとう御座います┏○ ﾍﾟｺﾘ 車はアルファードなんですがね… 荷重指数、どこを見ると良いのでしょ？ ナンカンAW-1が良いな〜!と思ってました。

[@早坂光弘-g1m]

@@hiro-bo551 私は、山形県住みのデリカD5に乗っているナンカン使用者です。 私の場合、３シーズン使用して履き替えるような感じです。 普段はFFで滑るようなら四駆に変えるようにしてました。不便を感じる事はありませんでしたよ タイヤサイズはD5純正の18インチを使用しています、このサイズでも安いし、国産を5~6シーズン使用するよりナンカンを3シーズン使用して新しいナンカンを使用した方がゴムの劣化を気にする事無いかなと、例えばBSと比較するとナンカンは２回買い換えてもBSより安いかもしれないww

[@hiro-bo551]

@@早坂光弘-g1m 私は今までグッドイヤーのアイスナビだったかな?履いてました。3シーズン毎に履き替えるので安くて良い物を探しててナンカンに目が止まりました☺ アドバイスありがとう御座います✨

[@健葛西-n1e]

雪道太郎さんの動画を見て今までブリジストン履いてたんですけど、今年からaw-1履いてみます！

[@JOHNSNOWROAD]

人によるところはあると思いますけど 僕は全然問題ないと思います！！ お試しあれ！

[@ヤマハポッケチャンネル]

こんにちは。以前、『パジェロミニを買おうかな？』と悩んでいた者です。せっかく雪道太郎さんに、ご教授していただきましたが、【テリオス・キッド】を買ってしまいました。タイヤはヨコハマタイヤのオールシーズンにしました。これからも動画を楽しみに見させて頂きます。

[@JOHNSNOWROAD]

こんにちは～！マニアックな車いきましたね！ 僕は１度しか乗った事の無い車です！ でもたぶん、街乗り考えたらパジェロミニより良いと思いますｗ こちらこそ引き続きよろしくお願い致します！

[@まっちゃん-r3o]

ナンカンタイヤ夏冬両方使ってます 全然普通にいいタイヤです XL規格なんで空気圧は注意しないと駄目ですね

[@しょうちん-v7d]

タイヤ屋やってます。今季もナンカンＡＷ1かなりの数を入れ替えしましたが、悪い噂は聞きませんね～。グリップも問題ないです。スタッドレスタイヤのトレッド面の柔らかさはやはりキモです。韓国のタイヤメーカーですが韓国のほうが日本より寒い？のでそれなりに研究はされているようですね。国産メーカーも一緒ですが使用方法や保管状況でコスパは左右される影響は大きいと思います。

[@tooboo3677]

台湾

[@Nightstar8008]

いつも楽しく拝見しています😊 サイドウォールは硬いとの話ですがふわふわしない走りを考えてのことですか？🤗🤗🤗 オートウェイさんは丁寧ですか？

[@まりーぼぉぶ]

ナンカンサイドウォールも柔らかいからね～空気圧高めですよね。 コスパって地域と使用状況で選ばないと悪くなりますわ。

[@なちゅ00]

北陸在住です。AWｰ1買いました〜　柔らかいですね効きそうです　後は耐久性ですね

[@幸治-x5u]

今年も新作スタッドレスタイヤが目白押しですね😋Newモデルの検証楽しみに参考にさせていただきます‼️

[@JOHNSNOWROAD]

色々出過ぎて困ってますｗｗ 今年もなるべく良い検証ができるように頑張ります！！

[@sakurasakuo]

道民です！ 数年前にESSN-1使ってましたが、雪上はどのスタッドレスも対して変わらないんですよね～笑 違ってくるのは氷上！！ 高い国産スタッドレスを何シーズンも使い続けるなら、ナンカンを2シーズンで交換するって方が断然安全で効きますね～。 ちなみに氷上でもしっかり止まって曲がりましたよ！

[@JOHNSNOWROAD]

同じ道民ですね！ そうなんですよ！ナンカンの良さって走り回る人なら ちょっと使ってある程度減ったらなげて 次みたいな使い方が常にサイプ＆溝MAX状態なので最高なんですよね！ 精神衛生的にも高級タイヤ減ったらガッカリするし（笑） まだ使えるかな…とか考えるのも面倒ですからｗ アイスバーンも普通にいけますよね！

[@しゅう-x5f]

雪道さんの動画や、周りの話しを聞いてナンカン買いましたよ！雪降るのが若干楽しみです。 色々考えましたが、安いし仮にダメでも2シーズン位持てば良いと思い買ってみました。 なんか道内は、今年も早く降りそうなんでもう交換しました…。

[@takatoshi1135]

ノキアンハッカペリッタ185/65R15(本来は185/65R14)を履きましたがガソリン高騰の中、がぶ飲み。同じハッカペリッタ185/65-14を注文しましたが、三か所とも欠品状態。止むなくナンカンスタッドレスにしましたが、ゴムがやや硬めなのが気になるところですが、性能面では問題なさそうなのできめました。

[@ECWMASAP]

東京都に隣接した年一降るかどうかの地域で某WRCホモロゲ車にESSN-1を１シーズン(12月～３月)履きましたが、確かにハンドリングはふにゃふにゃしているので高速とか怖くてスピード出せないですが、雪道は最高で全く怖くないですし、高馬力車なので山の減りが早くてすぐに交換かなと思っていたのですが全然そんなことないですね。意外と丈夫です。あと２シーズンぐらいは軽くいけそうな感じ(屋根付き駐車場保管です)。昨年はAW-1はサイズがなくて買えませんでしたが、今年発売されたみたいなので、次はAW-1にすると思います！

[@ssdkfz]

来週、AW-1に履き替えます（BS信者です）。 夏に1本7000円で買いました。 過走行＆安いので１シーズンで摩耗してもOK？

[@ssdkfz]

2000kmほど乗りましたが、使えますね。 2.5年ほど使えれば嬉しいですね（冬の走行が1万kmほどなので）。 最終年だけ、ドライ路面から雪の降り始めで使い潰す感じで新品交換。

[@nero159]

スタッドレスタイヤはアイスバーン性能が命、とにかく効けば良いんだ！と思ってましたが、いやいやとんだ勘違いだと教えていただきました。住んでいる地域、普段の道路状況で選ぶべきタイヤは違ってくることがよく理解できました。ナンカンは北海道のようなガチの雪道に方向性を持たせたタイヤなんですね。私の住む地域は年に数回しか雪がふらず、念のために毎年スタッドレスに交換してますが、ナンカンやVRXは向いてない、というか、ただタイヤの溝を減らす為に履くことになるだろうと思います。圧雪アイスバーンになることなんて冬でもほとんどありませんから。ピレリのほうが向いていることがわかりました。

[@ohgoe1088]

秋田県民です。 いつも楽しく拝見させて頂いています！ 雪道太郎さんの動画を参考に昨年ESSN-1を購入しました。 車両はFRですが全く問題なく使用しております！ サイズ的に次回はSV-2を考えています。 SV-2のレビュー動画もぜひ宜しくお願いしますm(__)m

[@JOHNSNOWROAD]

いつもご覧頂いてありがとうございます！ たしかによくサイトを見てみると あまり有名じゃないけど 色々なモデルがありますよね！ SV3とか見てたら気になってきたのですが 今年はあと２モデル追加して 安いのは来シーズンかと思ってるので 買えたらその時に買ってみようかと思います！

[@ま坊豆腐-d7b]

なるほど！AW-1はドライに対して減りやすいんですね… 雪上テストを見てから気になってたんですが、自分の住む地域は路面に積雪があるのが、１シーズンで半月くらいしかないので、購入を考えてましたが再検討してみます！

[@JOHNSNOWROAD]

柔らかいですからねぇ…ドライがあまりにも多いならばオススメはできません！ 今年はまたピレリも買いますからそれ見てから判断でも良いかも？

[@ま坊豆腐-d7b]

@@JOHNSNOWROAD 12月から3月の間スタッドレスを履いてますが、路面に積雪があるのは多くても1か月あるかというとこです… スケートリンクでのナンカン、ピレリ、ケンダの比較動画でピレリも気になってました！ 動画があがるのを楽しみにしてます♪

[@ginsbergginsberg]

@@JOHNSNOWROAD 私も関東なので、たまにしか雪道行かないから安いアジアンタイヤでいいかなと思ったのですが、おすすめではないんですね。動画ではピレリなどお勧めしていますが、他のアジアンタイヤでドライでももう少し耐久性のあるものはないでしょうか？あまり雪道行かないからこそ安く抑えたい。

[@juniida7016]

雪道太郎さんはじめまして😊 是非ハンコックのスタッドレスもレビューして下さい！

[@JOHNSNOWROAD]

はじめまして！ 来シーズンやりたいと考えてます！

[@eg822]

自分は新潟県民ですがナンカンでも問題なく使えてます。サマータイヤもナンカンですが問題ないです。

[@コバ77]

雪国に住んでいるので次回、 コスパの良いナンカンで乗ろうと思います。 一回買ってみて実感してみたいです！ 雪も降る時は降るので宿命ですよね！

[@JOHNSNOWROAD]

使ってみて実感するのは大事です！ 使わないでアレコレ言うひともいるので…

[@kaitowave]

私は関東在住で車屋の説明でＶＲＸ2を履いてましたが、雪が降るのも年に2・3回・・・　しかも去年は出番が１回も無かったです。非常に参考になりました。今年は雪太郎さんの投稿を参考にして買ってみますが！

[@JOHNSNOWROAD]

その車屋さんの説明は適してるかもしれませんよ！まったく使わないなら減らないって事ですから 保管状況にもよりますけれどもＢＳは年数経過しても使えます！ ５年は普通でそれ以上いけますから大事に保管して置きましょ！ 使って減ってしまっているなら、今後の投稿に注目ください！

[@修鳥巣]

@@JOHNSNOWROAD 返信ありがとうございます。なるほどですねでも、雪降ってないところで走ると一気に減りますね 結果2シーズンしか持ちませんでした(笑)

[@taroyamada6685]

BSの方がコスパが良いってのが良く分からん。 VRX2を5年保たせるならAW1を3年毎に買い換えた方がコスパ良いんじゃないの？

[@kumachin5]

今年、雪道太郎さんの動画を見て、とうとうナンカン買っちゃいました！　雪が降るのが楽しみです。

[@kumachin5]

で、走った感想。 今まで国内メーカーに拘ってたのがアホらしい。 去年まで使っていたYOKOHAMAより全然いいです。感謝😍

[@urutorasouru0]

essn-1とかvrx3との比較検証楽しみにしてます！

[@JOHNSNOWROAD]

ＥＳＳＮ－１は今年は買いません！ ＶＲＸ３との各社比較はやります！

[@mg6291117]

北海道って雪国イメージだけれど、新潟富山のが断然ヤバい 量も重い雪質も

[@JOHNSNOWROAD]

重い雪ってヤバイですよね！ 積もる量で言えばやっぱり南に行った方が多いです！ 行きすぎたらダメですけどもｗ 北海道は乾いた細かい雪が沢山降ってきますよね！ 北海道も最初の時期や、後半は重くて大量に降る時もありますね

[@mg6291117]

@@JOHNSNOWROAD 今年はナンカン買ってみます！グッドイヤーのアイスナビとvrx2は良かったです。横浜は縦だけよかった。トーヨーは全然だめ。ダンロップ普通。ナンカン3シーズンくらい行けないかな…

[@サカナオ-e7f]

元ブリヂストンユーザーです。 前はVRX2を使ってました。 去年の冬からAW-1を使用してVRX2と比べて、そんな大差は無いと思いました。 今年も冬に使用して去年の冬と印象が変わらなければ、次にタイヤを買う時もコスパとか色々考えてナンカンタイヤを買って使用すると思います。

[@やまぐちとおる-m5d]

今さらこの動画にコメントすみません 札幌より冬道過酷な岩手県住です 20年近く国産スタッドレスはいてません 通勤で毎日往復60キロ走るので(笑) 100系ハイエース購入時にBSを履きました2年目の途中で駄目 トーヨーに替えてこれも2年で駄目❗ で、当時付近で買える激安スタッドレスがハンコック、気象状況のおかけで3シーズンはきました 次、クムホ、2シーズンで終了 そこからナンカン、間にオートバックススタッドレスこれ、1シーズンで駄目(笑) 毎日距離走る雪国人はナンカン一択ー 家の娘は免許取ってからずっとナンカン まぁ、人の考えですがね 2シーズンで変えてもコスパはよし 雪道は常に滑るで運転すればナンカン一択な私です

[@6768gavii]

レガシィ BP5 GT spec b 用にAW-1 215/50R17カイマシタ。VRXからの変更です。溝9mm プラットフォーム5mmでした。太郎さんの一年前の動画時点ではこのサイズなかったので、サイズ展開増えてきました？ね？

[@JOHNSNOWROAD]

そうなんですか！サイズ増えてきたんですね！ 確かに去年は選べるサイズが少なかったですよね！ もしかしたら結構売れたのかもしれませんね！

[@ゴリ-p7s]

雪少ない地域ですが国産タイヤは高くて買えないからナンカンのタイヤを少ない年数でもコスパ良いなら良い

[@bocguild66]

楽しく動画拝見させて頂いてます 東京でオススメのスタッドレスタイヤはありますでしょうか？ 年に数回スキー場に行く程度で普段は近場のスーパーに短距離使用となります 長く使えるタイヤがいいのですが、調べれば調べるほど悩んでしまいます 雪道太郎さんのオススメがあれば教えてください

[@JOHNSNOWROAD]

いつもありがとうございます！ 長く使えるとは、耐久性でしょうか？ それとも経年劣化の方でしょうか？

[@bocguild66]

@@JOHNSNOWROAD 経年劣化です！ 長いシーズン使いたいので！

[@JOHNSNOWROAD]

@@bocguild66 安いならナンカン！ 国産ならBSです！

[@bocguild66]

@@JOHNSNOWROAD ナンカンも長いシーズン使えるんですね！ アイスガード6かグッドイヤーで悩んでいたので！

[@JOHNSNOWROAD]

ナンカンは減らなければ5年くらいですかね！ 保管状況にもよるとは思いますけど

[@櫻井祐介-s1r]

ナンカンいいですよね！ bs、ヨコハマはきましたが雪道だったらナンカン負けないです！

[@nabeyan72]

AW-1買いました。 どうなんでしょうね(^^) 毎週末、富良野から道北へ片道200㎞程を往復する事になります。 楽しみ。

[@JOHNSNOWROAD]

ボク的には全然いけると思います！

[@nabeyan72]

@@JOHNSNOWROAD 先日からの大雪の中、富良野と道北の中頓別を2回往復しました。 22日の夕方に新品のAW-1に履き替え、大雨の中230㎞走り皮むき？雨の中でも安定していました。 23日の夜は、記録的な大雪の中、富良野から中頓別へ230㎞。除雪も入っていない中の大雪。前面に雪が付いて水温が100℃を超えるような状況でしたが、非常に安定していました。 26日夜、中頓別から富良野へ。雨の後+1℃から‐2℃くらいの難しい路面の中でしたが、これもかなり走りやすい。わざと強くブレーキを踏むとロックする状況でしたが、問題なく走れました。 車はJC2ライフDIVA。空気圧はF2.8、R2.5にしました。（標準はF2.3、R2.0） お陰様で、とても気に入っています。 参考まで。

[@nabeyan72]

2年経ちました。 2シーズン、約25,000km走りましたが、まだトレッドの両端には新品時の細かい浅い溝が少し残ってます。 まだ全体的に角も立ってますし、思った程減らないですね。 タイヤ交換は、10月末か11月初めと、4月末か5月初めです。 3シーズン持てば充分、最悪2シーズンでもいいやと思ってましたが、全然大丈夫です。 3シーズン目、グリップが変化するかどうか。楽しみです。

[@katsui3110]

昨年から参考にさせてもらい、この間1枚ですがステッカーを購入させていただきました。居住地は名古屋でたまに福井へ行く用事があるぐらいなのですが、どのメーカーのスタッドレスを選ぶべきか？を迷っています。最初ナンカンにしようかと思ったのですが豪雪向きと聞くとピレリあたりが無難でしょうか？

[@JOHNSNOWROAD]

ステッカーご購入ありがとうございました！ んーーー、安いやつならたぶんピレリかな？と思います！ 名古屋だと雪はまったくないでしょうし、大雨ふったりしたら 安定感はピレリとかの方が安心して乗れます！ ウェット弱いスタッドレスとかだとスピード出してると結構浮きます ピレリはアイスバーンはそんなに得意じゃないけど アイスバーンの時はそもそもそんなに飛ばせないので ゆっくり走りましょう！ なんて僕は思います！

[@加我慎悟]

タイヤ買い替えで最もコスパ悪いのが「バルブを交換しない」事。 タイヤ館は工賃にバルブ交換が標準だから問題ないが、中古パーツ店とスーパーオートバックスでは客が言わなきゃ交換しない。 スーパーオートバックスに至っては「10年は問題なく使える」と言い切ってた。 で、エア漏れしてからバルブ交換するとタイヤ館では確か1本4000円の工賃が掛かるので「販売店にとっては美味しい」し、万が一のバーストや事故発生時には「客がバルブ交換を依頼しなかった」とか「あの時間違いなく案内した」「当時のスタッフが居ないから」って逃げれば良いからね。 「どこのメーカーのタイヤにするか」より「どこの店で買うか」が重要だし、客側もある程度勉強する必要がある。 今シーズンが今使ってるスタッドレスの消費期限間際だと思うので、来年アウトレット品を筆頭にタイヤ館で検討する予定。

[@シーモー-e6h]

お久しぶりですー 今年も、私が住んでる北東北でも、スタッドレスのＣＭが放送されるようになりました　笑 今年も、中古で買った、ダンロップの０１で過ごします　笑

[@JOHNSNOWROAD]

ご無沙汰しております！ ついにＣＭが放送されるようになったんですね！ ぎゅっと止まる！ってこっちでもやってます 中古ＢＳも悪くないですよ！

[@渡邊秀仁]

ルッチーニ(LUCCINI) スタッドレスタイヤ Tormenta Xはどうでしょうか？ 台湾タイヤなんですけど。

[@800gon6]

ナンカンスタッドレスタイヤを履いてますが　減ると良く聞きますが　車重の重い車は別として　足回りが狂って無ければそんなに減るかな？　ワンシーズン履いたけどそうでも無かったよ　バーストは　車重に対して荷重が合ってない様に思います　 グランドハイエースの夏タイヤも中国製を履いてるけど　タイヤ荷重は余裕を持った物を選んで履いてるけど　バーストはしたことがない　タイヤサイズで選ぶと　タイヤ荷重の足りない物が結構有ります

[@JOHNSNOWROAD]

僕は結構ハードに使ってましたが、秋と春にスノーボード行ってましたけど言うほど減らないけど減りました！ たぶん減るって言ってる人はずっとドライなんじゃないかと！速度も速いでしょうし。 インチダウンによるタイヤの選択を誤る方もいますよね

[@kasaboum.518]

太郎さんの季節がやって来ましたね🤣 札幌から帯広へ単身赴任中です💦 帯広はほぼ雪なし。札幌は北区の北の方なので豪雪（笑） 道東道や日勝峠は最低月イチで往復……。めっちゃ悩みます。 あ、今はロードノイズうるさいとコメントしたアイスガード6です😅

[@JOHNSNOWROAD]

日勝峠は雪多いし、帯広は雪無くて、ちょろっと降ったのが夜は凍ってっと考えたら 落としどころとしてはヨコハマってアリなのかなとも思いますね！ 音はするけど優秀なタイヤだと僕は思ってます！

[@kasaboum.518]

@@JOHNSNOWROAD コメントありがとうございます！ 確かにIG60の性能自体は問題ないと私も思っています。あとは音に我慢出来るかどうかですね（笑） ミシュランも捨て難いですけどね✨

[@seiichi1108]

道東住みですが昨日オートバックスでNorth Trek N3iを購入しました　息子のタイヤですが ブリザックとの価格差にびっくりしていました　軽自動車サイズですが1本あたり￥7453の差があり安いやつにしたいとの事でNorth Trek N3iにしました　このタイヤは私と妻が数年前から装着しており至って普通のスタッドレスタイヤだと判断しています オートバックスではバックマージンがあるのかしきりにBS D Y社のスタッドレスタイヤを 勧めてきましたが息子には価格差のこともあらかじめ説明していたので迷わず購入と脱着の予約をしました　自分もずっとブリザック愛用者だったので若干の不安もあったけど装着後雪が降り道路が凍れアイスバーンでも問題なく走行できたのでほっとしました 最悪途中でまたブリザックを買ってもいいって思ってましたので スタッドレスタイヤの試し履きができないのでホントみなさんタイヤ選びに悩みますよねー

[@hiroyuki5865]

いつも楽しく拝見＆参考にさせて頂いております(^-^) 雪道太郎さんはノキアンのスタッドレスはチャレンジしたことありますでしょうか？ もしくはチャレンジ予定はありますかでしょうか？ 現在スタッドレス購入予定で、ブリジストンVRX2、ダンロップWM02、ノキアン、ナンカン、を知り合いの車屋さんに提案されてます(^-^) ネット上でノキアンの情報が少ないのでコメントしてみました(^-^)

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ いやーー、ノキアン使ってみたいんですが めっちゃ高いんですよねー笑笑 いつかは使ってみたいですが。。 WM02は03と結構違う気がするので、ドライ多いなら02な気がします。 雪道多いならナンカン、お金に余裕があるなら 静かで乗り味の良い上質スタッドレスVRX2ですね！

[@iio3211]

バーストを語っていますが、バーストの1番は側面のキズです。 縁石にタイヤを擦れば、暖かい日とか高速を走行した際にバーストの原因になります。タイヤの温度が上がれば、タイヤ内気圧が上がりますので、とても危険です。 バーストされた方のタイヤの側面が気になりますね〜

[@FX-zr7vo]

北関東海沿い住み（年0～1.2.3回の雪・高速半分使用）の自分にはナンカンでは柔らかすぎるということか・・・。どのメーカーの何がいいんだ。わからん。その他の動画もこれから見指してしてもらおう

[@todaymania1985]

関東南部在住ですが購入にスゴイ悩んでます。 アジアンタイヤに偏見はないけどやはりアスファルトにこすりつけてる時間の方が長い地域でこのタイヤは合わないのかなぁ・・・

[@JOHNSNOWROAD]

ピレリアイスアシンメトリコ＋で良いんじゃないですかね！

[@todaymania1985]

@@JOHNSNOWROAD 三菱のアイミーブなんですがフロント、リヤで違うので合うサイズが無いんです（涙

[@JOHNSNOWROAD]

純正とピッタリ合わせなくても冬はなんとかなるんですが、そんなに合わないのでしょうか？

[@todaymania1985]

@@JOHNSNOWROAD 前後15インチなのですが、標準でフロントが145と異常に細く、リヤは175なのですが車重が1トン超えてるせいか フロントはノーマルだと減りが非常に早く外径を変えず165に履き替えています。新しいアイスガードIG70だとフロントは設定なしでリヤはあるのですが2本で4万近い。 AW1だとフロント165、リヤ175で30000円でお釣りが来ます。もう少し悩んでみます・・・

[@JOHNSNOWROAD]

外径が大きくなるのは縦回転のメリットに 進む止まるで良い効果があると思います 縦の接地面積が増えます。 横幅が増えると接地面積は増えますが、湿った雪の時に抵抗が増えるので太くしすぎるのはオススメしません。左右のタイヤで雪の抵抗に差がでやすいとスピンします。パジェロミニで体感しました。ご参考までに！