Привет Женька!!! Все получится я верю!!! Не каждый бы и так смог. Терпение и труд все перетрут.
@МихаилМихайлович-л9я Жыл бұрын
Про сварщиков, раньше был большой самоходный и не самоходный флот на Амуре за период навигации естественно мялись, рвалимь, лопались привальный брус, фальлшборта и сами борта, от неумелых действий штурманов и капитанов при швартовке судна к причалу и т. п, ветер, течение, волнение реки, а зимой все это исправлялось в зотоне где отстаиваются суда и баржи, сварщиков нехватало на эти работы, те были заняты своим основным делом, новое судрстроение и др, так вот набирали с экипажей пароходов людей желающих поработать на зимнем отстое сварщиками по ремонту корпусов судов, прежде чем доверить варить оторванные и мятые фальлшборта нам мастер сварочного цеха давал задание 'набить руку' несколько ящиков, примерно как обычные городские мусорные ящики, полных обрезков и сварить простые уголки под 90', вот и тренируешься до полного короба, мастера каждый день подходят и проверяют как идут у тебя дела, если хорош сварочный уже шов, отправляют в 'дикую' бригаду человек по 5, и так десятка два 'диких' ходят по пароходам и варят измятые привальный брус и фальшборта смех и грех,исправляют свои летние промахи, и уже в навигацию они качественнее швартуется не мнут борта друг другу и баржам 🤣 навигации 1979-1992гг
@vladimirovich62464 жыл бұрын
На мой взгляд совсем даже не плохо получается.
@ВикторияШ-л4к3 жыл бұрын
Насчет качества швов не переживай, на УАЗе сварщики уже 60 лет так варят
@edilakhmetzhanov88404 жыл бұрын
Привет главное чтобы сварка была от души. .👍
@fredkruger56224 жыл бұрын
Демпфирование между кузовом и рамой нужно, иначе подрамник (те поперечины из трубы, что ты укладывал), сломается в конце-концов. Но, похоже, уже поздно про это говорить.
@JoniBozoni4 жыл бұрын
От чегож, скоро исправлю) Отпилю и поставлю через болтовые соединения...
@УсадьбаФомича4 жыл бұрын
Привет земляку! Сразу подписка! И лайк с ноги🤗
@JoniBozoni4 жыл бұрын
Благодарю!)
@УсадьбаФомича4 жыл бұрын
@@JoniBozoni рама намного жоще будет
@Ярусский-м2э11 ай бұрын
🙋♂️🤝👍👍👍💪💥💥💥💯🌟🇷🇺🌟 Отвёртка 🪛 у тебя классная-золотая😅умничка ремонтирует УАЗ-ТАЗ класс!!!😂😂😂🎉
@fredkruger56224 жыл бұрын
Таки это не средство, нанесённое на раму. Это пластовая ржавчина, смешанная с грязищей, затвердевшей от времени. Да, вот так вот ржавеет уазовская рама :)
@АлексейШакиров-я4к2 ай бұрын
Каких размеров использовали профиль?
@victorn11994 жыл бұрын
Подпишусь. 👍
@ДанилаГришко-м7ь4 жыл бұрын
Зачем кузов к раме приварили?
@JoniBozoni4 жыл бұрын
Хотел, как лучше, получилось как всегда))) Теперь исправляю
@autokursk64254 жыл бұрын
Сколько отдал за неё изначально если не секрет?
@JoniBozoni4 жыл бұрын
1500
@manfox3719 Жыл бұрын
🤦нельзя раму так
@ВладимирЛомаев-ф8г3 жыл бұрын
Раму нельзя варить поперек треснет по сварке.
@JoniBozoni3 жыл бұрын
Слишком поздно... Будем надеяться пронесёт)
@ДавидГоцман-л4ж3 жыл бұрын
Привет . Обязательно пронесет .
@котенок-ь6и8 ай бұрын
сначала надо поучится варить точками, ну прежде всего надо настроить аппарат!! поиграть скоростью подачи проволоки ток побольше ампер 140 на видео видно, что ток маленький проволока липнет большими каплями ..........
@ВладимииДементьев4 жыл бұрын
По ходу тебе ещё и заплатили,чтоб ты его себе забрал😂😂😂