LCC가 유럽 간다...티웨이항공, 아시아나 자리 꿰찰까?

LCC가 유럽 간다...티웨이항공, 아시아나 자리 꿰찰까? ｜안재광의 대기만성's

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Пікірлер: 220

@닝닝닝 4 ай бұрын

티웨이는 신입 승무원 군기잡는 게 너무보여서 그러면서 기내 서바스 하니까 진짜 ㅈㄴ불편함 군기잡을거면 지네끼리잇을때잡던가 해야대는데 그것도 아니고.. 군기잡을 일도 아닌거 같은데 선배님선배님할때대답이진짜 싸가지가 무슨ㅋ아주왕이던데 비행기안에서

@닝닝닝 4 ай бұрын

교육시키는거랑 걍 싸가지없는 애들이 걍 똥군기잡는거랑 차이점도 모르는 수준의 애들이 승무원하는 것 같더라 세번탓는데 세번다 저랬음 저런애들만 찰떡같이 뽑는것도 신기

@꿈은한량 3 ай бұрын

티웨이 똥군기 대단! 비행기 안에서까지..쯧쯧. 고참급?들이 일을 안하는 듯

@PARK-n1j 3 ай бұрын

최근에 11시간 지연에 1시간30분 조기출발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Pawpawdaddy 4 ай бұрын

과연 무리해서 갈갈이 박살이 날까 아님 ㅋㅋ 케나다 웨스트젯 처럼 fsc로 갈 수 있을까 ㅋㅋ

@햇똘-c9i 4 ай бұрын

솔직히 티웨이가 lcc중에서는 제주나 진에어보다는 밑에있다고 생각하거든요? 근데 가격은 대한항공 아시아나 다음으로 비싼데 서비스는 밑에 있으니 좋게 보이지는 않네요^^

@주명숙-i8p 22 күн бұрын

티웨이 서비스 너무 좋던데요

@햇똘-c9i 22 күн бұрын

@ 최근 뉴스나오는것만해도 티웨이 문제있다는 뉴스가 많은데 그래도 괜찮으시면 많이타세요ㅎㅎ 어쩌다 한번 타고적은 댓글은 거르는게 답이죠

@breadgreen5714 4 ай бұрын

티웨이가 아시아나항공이 되기는 어려울 거 같아요. LCC의 모델과 FSC 모델은 서로 달라서요. 에어프레미아가 아시아나를 그나마 대체할 수 있는 항공사라고 생각합니다. 티웨이가 처음부터 LCC모델로 시작한 건 아니지만 결국엔 LCC 모델로 갔죠. 아마 HSC인가 그 모델로 티웨이가 시작했었던 거 같아요. 하지만 별 차이가 없으니 LCC 모델로 간 거 같고요. 에어프레미아는 아시아나를 대체하기에 비행기도 아직 적고 노선도 많지 않고요. 티웨이 같은 LCC 회사들보다 항공사 역사가 적죠.

@황길영-t8f Ай бұрын

아시아나자리는 에어프레미아가 대신해야죠.

@younhopark8252 3 ай бұрын

이번에.방콕 티웨이로 다녀왔는데 다섯식구 모두 제주도 갈때빼곤 다시는 테웨이 안타기로 다짐함..국내선처럼 당연히 음료수는 줄줄알고 아무것도 안가지고 탔는데 물도 사야함 가격도 저가도 아님

@T1wins-v7y Сағат бұрын

저가 항공사가 물을 왜줘?

@hjjwibnnqvshh9559 4 ай бұрын

무슨 티웨이 따위가 지금 유럽노선을 소화?...운항 정비 인력 경영까지 모든게 부족..그것도 부족해 항공기 바꿔치기 하며 꼼수나 피우는 그런 항공사가 무슨..유럽?...티웨이 타고 목숨걸일 있냐....티웨이 타느니 중동 외항사 타고 유럽 가겠다.

@주명숙-i8p 22 күн бұрын

티웨이 너무 깎아 내리는 이유라도 ? 유럽다녀왔는데 편안하고 좋기만하더이다

@SmithPole 4 ай бұрын

아니무슨 저가항공이라고 싼것도아니면서 그돈내고 티웨이 안타지^^ 언제 또 승객들 몰래 항공기 바꿔치기할줄알고 ㅋㅋㅋ

@scvscvgo6515 4 ай бұрын

네? 그 유럽이랑 일본행 비행기랑 바꿔치기하는 항공사가요??

@COCO-mi3cc 25 күн бұрын

정비를 안해서 매번 지연인데 무슨 저기는 큰 사고 난다

@세계평화-q8g 4 ай бұрын

올 1월 대만 가는데 3번 지연되어 도착. 다시는 안탄다고 결심. 올때 이스타 탔는데 별 이슈없이 잘 도착. 유럽간다는데 진심 티웨이 어이없다.

@닝닝닝 4 ай бұрын

이스타도 구리긴 매한가지

@hyukheo830 3 ай бұрын

하는 짓거리가 딱 LCC 그 이상 그 이하도 아니라 절대 FSC 안 됨 ㅋㅋ 에어프레미아가 치고 올라왔으면 좋겠네

@소다맛쿠키-t5m 3 ай бұрын

차라리 애경이 모회사인 제주항공이 컸어야 했음... 티웨이는 너무 모회사도 그렇고 부실함...

@유광무-v1p 22 күн бұрын

애경은 ㅠㅠ 지금 AK플라자에 붓고 있어서 오히려 제주항공이 빨리는중,,, 아시아나가 금호에 빨렸듯이..

@cozytravel_ 3 ай бұрын

티웨이?? 안 타!!! 대항항공 타던지...아니면 외항사타야지!! 장담함다!! 5년 안에 장거리 포기한다!! 대한항공의 전략?? 당연한 것 아닌가요....아시아나항공의 다이아몬드등급 이상인 회원들만 자신들의 회원으로 만들어도.... 이들이 약간 싸고 서비스후진 티웨이를 타겠습니까?

@parkwar 4 ай бұрын

그리고 좀더 추가한다면 항공사들 끼리 항공 동맹이 있기 때문에 문제가 있으면 현재 아시아나가 속한 연합은 스타얼라이언스 대한항공의 경우 스카이팀 소속이 있어 이게 대응이 되어 조금이라도 해외에서 문제가 발생시 도움을 받을 수 있음 티웨이는 현재 스타얼라이언스 동맹 추진중이지만 아직까지는 이게 없기때문에 유럽이나 해외에 있을때 문제가 발생하면 그야말로 개고생하게됨

@cali-s6y 2 ай бұрын

근데 티웨이가 스얼 가입이 되기는 할까요...?

@gwangmooyoo793 2 ай бұрын

스얼 가입 불가임.... LCC들은 가입한 전례가 없습니다. 원월드의 캐세이드래곤(모기업합병)이나 에어베를린의 경우는 캐세이드래곤은 원래 캐세이퍼시픽의 광동체수요 안나오는 곳에 넣는 지역항공사였고, 에어베를린은 장거리 서비스가 FSC였음. 스팀이나 스얼도 LCC는 가입한 전례가 없습니다. 애초에 장거리 노선에 담요도 돈 줘야하는 티웨이랑 서비스 개판갔다지만 그래도 FSC인 룹한자, AF-KLM그룹한테 못비빕니다.

@유광무-v1p 4 ай бұрын

누구도 대체 못합니다. 비행기도 적지만 자사 소유기는 아시아나보다 비율이 더 적은게 LCC들이고 에어프레미아니까요... 에프는 아에 전 항공기가 운용리스라서 자사 항공기가 아에 없구요. 재무적으로도 딱히 안정적이라고 보기도 어렵구요.

@litey3227 Ай бұрын

대체기도 제대로 마련못하는데 무슨 ...

@JayParkKanal 4 ай бұрын

티웨이는 어정쩡하게 FSC 노리는것 보다는 그냥 컨셉 확실히 잡고 Play 나 Norse 처럼 장거리 초저가항공으로 가자. 이 좁은 시장에...

@ryansjl 4 ай бұрын

근데 저렇게 안전에 신경을 안쓰는데 언젠간 터질지 모르는 폭탄 아니냐. 실제로 폭탄돌리기하는것같은데. 티웨이는 솔까 무서워서 피하게된다. 특히 우리나라처럼 안전불감증이 팽배한 나라에서

@sujiQ012 28 күн бұрын

티웨이탈빠엔 걍 외항사꺼 탐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저승웨이 , 사고한번 터질거 같음

@yarimangdesu 4 ай бұрын

안타요 ^^

@港区港南-w1s 4 ай бұрын

장거리 노선으로 LCC타는건 좀 아닌듯... 차라리 가까운 간사이, 나리타, 하네다, 타이페이, 홍콩에서 환승해서 FSC타는게 좋을것 같아요 가격도 국적기는(FSC) 좀 비싸지만 환승하는외국항공사가 좀 더 혜택이 있죠 2~3시간 더 대기하지만 그래도 저가보다는 훨씬 좋고 아니면 직항으로 국내 취향 외항사 FSC타는게 더 이익입니다. 장거리에 LCC는 문제생기면 대책 없어요...

@hyungreapark7190 2 ай бұрын

예비항공기 없이 쉬지않고 계속 돌리다보니 언제든지 발생할수 있습니다.

@Jj-ie2kg 3 ай бұрын

정말 안타고싶어

@AT_Park27 4 ай бұрын

안된다. 저 티웨이는 큰사고 친다

@parkwar 4 ай бұрын

캐터링 직원으로서 한마디 적어보겠습니다. 저라면 티웨이 안탑니다. 그 이유를 적겠습니다. 우선적으로 저가항공사는 기내 서비스 자체가 없거나 소위 말하는 메이저 항공사 대한항공이나 아시아나에 비하면 형편없는 서비스가 가장 큼니다. 저가항공이기에 음료 기내식 서비스 자체가 경험이 없거나 현저히 적은 그야말로 없는 상태이기에 메이저 항공사들에 비해 엄청 서비스질이 나쁨 그래도 제주 일본 일부 단거리 노선을 이용하는 경우면 참을 수 있음 하지만 4시간 이상 비행기를 타야 된다면? 이건 거의 미친짓에 가까움 그리고 티웨이 330 기종 저가항공사 비하면 자리가 넓다 편하다 이렇게 말씀하시는분들이 계심 근데 그건 대한항공에서 임대 받은 거라서 가능함 즉 외부 도색만 바꾼거임기종이 문제가 아니라 실내 내부 운용을 어떻게 하냐에 따라 달라짐 이게 뭔말이냐면 결국 티웨이도 항공기 구매를 요청한 상태 그럼 실내 내부 운용은 그전대로 하게될 가능성이 즉 다시말하면 대한항공에서 임대한 기체가 아닌 항공기면 좌석간격에 차이가 발생할수밖에 없는구조임

@Rjfejudowk123 2 ай бұрын

최근에 자그레브 탔는데, 같은 비행기내에 최대 70만원 금액 차이 2명의 승무원이 기내식 주는 걸 까먹어서 1시간 뒤에 주길래 안먹었습니다. 이후에 열받아서 고객의 소리 적었더니, 복붙을 했는지, 시드니행에서는 기내식을 준다라는 황당한 답변을 했습니다. 다시는 티웨이 안탑니다.

@ghilowkjs5143 4 ай бұрын

어떤 항공사든 수시로 운항 지연은 발생됩니다. 티웨이도 전화위복의 기회로 삼고 열심히 하세요! 대한민국 국적 항공사인데 너무 부정적으로 비판만하지말고 긍정적 시각으로 잘되도록 응원하는 성숙된 모습이 필요해 보입니다. 티웨이항공 등 모든 대한민국 국적 LCC항공사 찐 응원합니다.

@lowers-km7qy 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ이러다가 티웨이 연착 8시간 한번겪고나면 바로 선비탈 집어던지고 개쌍욕 박으실듯

@DOdorepapa0723 4 ай бұрын

@@lowers-km7qy 그건 어느항공사던 발생가능한 일임

@정보연-o1g Ай бұрын

지연출발 어느항공사나 발생한다. 초기 시행착오가 전화위복 됩니다.

@근성-n8y 2 ай бұрын

1시간 거리 후쿠오카 노선도 두시간 지연하면서 꼴값 떤다

@1novak_mini414 4 ай бұрын

티웨이는 답이 없다

@수요공급 3 ай бұрын

꿈도야무지다. 11시간 감금하는 항공이 무슨

@그호마 4 ай бұрын

재광이형 평생하자 항상잘보고잇엉

@요미요미-l2e 4 ай бұрын

감사합니다~

@MIN-sw4hd 4 ай бұрын

한국의 비엣젯 티엣젯

@tqtq1921 3 ай бұрын

지연의 왕

@shinnamsik0426 4 ай бұрын

에어 프레미아 가 좋을거 같음 에어 프레미아는 최신 기종만 사용 하니까 티웨이는 a330-300 a330-200은 노후한 항공기 아님 에어프레미아가 좋을거 같음 티웨이 타고 유럽 가다가 32000피트에서 고장 나봐 다 죽는거야 그리고 티웨이 항공기에있는 대형항공기는 노후 비행기라서 고장 날 환율 높음 에어프레미아가 좋을거 같음 신형 항공기니 까

@qwertyuiopasdf12-h1y 4 ай бұрын

에어프레미아는 전부 새기재 도입한줄 아나보네… 중고로 들여온 기체가 절반이고 심각하게 더러웠음

@dongincheonrapid 4 ай бұрын

@@paulyun30523대가 2021?년식 새삥 787, 2대가 노르위전 에어셔틀이 중고로 내놓은 2018년식 787

@Illilillllliiiiill 4 ай бұрын

티웨이도 장거리가면 비행기새로사지... 똑같은 비행기로 12시간 날아가는줄 아네

@유광무-v1p 22 күн бұрын

@@qwertyuiopasdf12-h1y 그 방콕발 사진 보니... 에어컨? 거기 먼지가 장난 아니던데요... 곰팡이랑.

@tatiti66lef96 4 ай бұрын

절대 티웨이 안탄다 ㅎㅎ 매년 해외 3 4 번씩 여행으로 다녀오는데 절대 무조건 티웨이 안탄다. 남양꼴 나봐야 정신차리지.

@hight-tem-pre 4 ай бұрын

잼있게 잘봤습니. ^^\

@주명숙-i8p 22 күн бұрын

티웨이 타고 여행하면서 단 한번도 불편함이 없었는데요 목적지에 안전하게 도착하면 최고아닌가?

@jaybeel1686 4 ай бұрын

티웨이 서비스질이며 대응이며 가격이며 유럽 미주까지 갈 정도의 회사가 아닙니다 진짜 1년동안 맵버쉽 하면서 한곳만 이용해 봤는데 심각해요 사고가 날까봐 걱정입니다

@박팔로 3 ай бұрын

우끼고있다 진짜

@JEFFPARK99 4 ай бұрын

여기저기 팔리고 주인 바뀌면서 갑자기 커진 근본없는 항공사답네. 언제 사고나도 이상하지 않을 항공사가 있다면 그건 바로 티~웨이(기장 톤)

@kimshiela2518 4 ай бұрын

깜도 않되는게 설치고 있는 꼴…

@이경자-z2t5j 2 ай бұрын

그냥 때려처라 근거리나 가라 동남아까지😮😢😂

@MIN-sw4hd 4 ай бұрын

ㅈㄴ 웃긴게 싸지도 않음. 진에어 제주항공이 더 저렴

@녘-i9f 4 ай бұрын

똑같음;;

@햇똘-c9i 4 ай бұрын

나도 이런생각 가지고 댓글달았음 가격은 대한항공 아시아나 다음으로 비싼데 서비스는 제주 진에어 에어부산보다 밑에있음 그래서 같은가격이면 다른곳으로 구매함 뭐 지금은 어찌저찌 가겠지만 결국엔 다른곳에 밀릴거라 생각합니다

@JP-zm8wl 4 ай бұрын

냉정하게 저거탈바에는 돈더써서 국내 fsc나 중동꺼 타는게ㅋ

@세뿌사-t6q 2 ай бұрын

파리 결항 승객들 보상못하는 주제에..... 뭔 2등이야

@킴모이 4 ай бұрын

아시아나가 적자 2조 어떻게.경영했길래 참

@dongincheonrapid 4 ай бұрын

박삼구..

@JEFFPARK99 4 ай бұрын

@@dongincheonrapid고속버스 돌리던 라도 DNA의 한계

@유광무-v1p 22 күн бұрын

아시아나 자체는 흑자였는데 빨대 생활 10년하니 이자도 못내는 적자로 전환됨... 진짜 아시아나 자체는 괜찮았던 곳임. 39빨대로 빨려서 버는 돈 족족 그룹재건이다 뭐다 해서 빨려버림.

@킴모이 22 күн бұрын

@유광무-v1p 안타깝네요 아시아나항공 진짜

@유광무-v1p 22 күн бұрын

@@킴모이 제주항공이 지금 스케일은 작지만 시즌2찍는 중입니다. AK플라자 살린다고 제주항공 지분으로 대출까지 받고 하는중...

@JHanAviatorKR 4 ай бұрын

저가항공이 아니라 저비용항공사입니다. 제목 수정 부탁드립니다

@원재-b7v 3 ай бұрын

티웨이 제발 망했으면 좋겠다

@geny1 4 ай бұрын

현금보유량이 예림당이 엄청 많을탠데 대명보다는 아닌가요?

@당겐 4 ай бұрын

솔직히 말하면 에어프레미아가 유럽노선 가져가면 좋을듯, 미국노선에 유럽노선까지 ㄷㄷ

@cashan175 4 ай бұрын

에어프레미어는 미국노선원만 원함

@케익좋아 4 ай бұрын

에어프레미아는 유럽노선 돈이 안된다고 생각하더라구요. 실제로 승객 수도 미국 대비 현저히 적구요.

@germanjijinhee 4 ай бұрын

운항 노하우가 있는 아시아나를 죽이고 티웨이를 띄우는 이유가 도저히 이해 안되네요

@nalong731 4 ай бұрын

국토부가 문제죠

@김수민-d7q 4 ай бұрын

아시아나를 인수할 기업이 없으니 아시아나와 대한항공이 합병을 하고 아시아나 대체자로 티웨이를 선정한거죠 애초에 삼구가 아시아나를 이딴식으로 안말아먹었으면 이런일도 없었습니다

@dddd-xb7md 4 ай бұрын

@@김수민-d7q 티웨이 막장인데 차라리 제주를 줬어야 함

@qwqwqwer6213 4 ай бұрын

@@dddd-xb7md 제주는 장거리 노선 확장 의지도 없었고 확장 자체도 불가능했음. 기존 중단거리 시장에서 충분히 잘되고 있고 이제 코로나 끝나서 이제 빚 갚고있고 심지어 코로나 전에 737max 대량 계약 이미 해버렸으니 787, 330같은 대형기를 추가로 들여오기에는 굉장한 무리였음. 티웨이는 포화였던 중단거리를 벗어나서 장거리에 도전하려는 의사 결정을 마치고 마침 330을 빌려온 상태였으니 딱 적합하긴 했음. 에어프레미아는 몰아주자니 기업 규모가 너무 작아서 안됐고..

@존버맨-i1p 4 ай бұрын

노하우와 막대한 부채만 있으니 그렇지 😂

@꾸준하게-o1i 4 ай бұрын

티웨이 왠지 언젠가 한번 사고 제대로 날듯~

@주명숙-i8p 22 күн бұрын

그런소리하면 죄받음

@victolee5043 4 ай бұрын

엔진이슈 바까치기 이슈 이슈 이슈 이슈 이슈. 거르기 1순위

@hyukjae-z3h 4 ай бұрын

저가+저급한 항공사가 유럽을 간다?

@주명숙-i8p 22 күн бұрын

저급하다는게 무슨뜻인지 모르는군. 저급한 사람이 저런단어 쓰는사람 많음.

@임혜연-l5b 4 ай бұрын

안전을 보장하지 않는 티웨이 안 탑니다. 기장이 비행기 이상이 있어 이 비행기로 사람 못 태운다고 했는데 5개월 징계. 그리고 법으로 밀어 붙였음에도 뻔뻔하게 갔다가 뉴스 나오니까 그제서야 부랴부랴 움직이는.. 심지어 유럽행 비행기랑 일본행 비행기 바꿔먹은거도 기가 찼습니다. 과연 지연이 한두해였을까요? 그만큼 기체 이상으로 지연된거 꽤 됬을 겁니다. 안전 불감증.. 또 도졌네요. 삼풍 백화점 붕괴, 와우 아파트 붕괴, 성수대교 붕괴, 세월호, 이젠 티웨이 차롑니까? 미쳤다고 내 목숨 걸고 거기에 돈 주고 타고 싶진 않네요. 안전이 보장되지 않는 이상은 믿을 수 없습니다. 신뢰를 잃은 행동은 티웨이가 먼저 했기에 그 신뢰 회복을 하려면 부단히 해야겠지요.

@skysh9321 3 ай бұрын

티웨이는 그저 저가항공 그 자체가 아닐까? 지난번 티웨이 사건, ... ㅜㅜ 아시아나를 굳이 합병시키고 자격없는 티웨이로 굳이 모험을 ...? 앞으로 패키지 여행은 여행사들이 싼 맛에 다 저가 항공만 이용할텐데 ... 안전한 대표적인 외항사가 낫지않을까?

@bongsking 4 ай бұрын

진에어가 좀더 비싸도 운용기기 보수유지관련 잡음이 없음

@cashan175 4 ай бұрын

진웨어 대한항공자회사라 아예 불가능 --;

@ssssss7112 4 ай бұрын

꿈깨라 닭장 LCC주제에 어딜 감히ㅋ

@illiiiliiil 4 ай бұрын

적자와 빚에 허덕이는 항공사가 무리하게 노선을 확장해서 변화를 꾀한다.. 이거.. 위험해보이네 딱봐도.

@도요다다이쥬-x9h 4 ай бұрын

이건아니고....23년 티웨이 퍼가 5임. 5년일하면 시총된다라는거임. 매출도 연간 30프로증가할예정이고 원화쎄지면 해외여행은 더 가게될거임. 경쟁사들 못버티고 하나씩 사라지는중이고

@onbokyi3136 4 ай бұрын

이렇게 비행기 댓수가 간당간당 한다면 앞으로 오사카 지연 사태는 또 자주 일어날수 있습니다. 욕심만 앞선것 같네요.

@킴모이 4 ай бұрын

불안해서 타겠냐 고장나고 돈 더주고 다른 뱅기타고 가라 뱅기 밑장 바꿔치기 순양아치 항공

@yoonjoseph7977 3 ай бұрын

양아치 쌈마이가 무슨 ㅋㅋ

@존버맨-i1p 4 ай бұрын

돈없는 예림당이 문제임

@CAVOKAY 4 ай бұрын

아니 기자라는 분이 자기가 LCC 정의 띄워놓고 저비용 항공사라고 읽었는데도 계속 저가 항공사라고 하네.. 신뢰성 떨어짐

@ONE-ii5ht 2 ай бұрын

응 파리에서 인천귀국 유럽노선 첫번째 운항부터 기체결함 결항ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개쓰레기 목숨걸고 안탐ㅋㅋㅋㅋ 언젠가는 사고한번 터짐ㅋㅋ

@nalong731 4 ай бұрын

티웨이 타기도 싫지만 어쩔 수 없지 타야한다면 장거리만 타라… 뱅기 바꿔치기하면 단거리만 피해임 ㅋ

@stillliving512 4 ай бұрын

티웨이 안타.. 룰렛같은 랜덤에 걸리는건 시간문제.. 누가 누가 탈때 추락할까..

@toystory79 27 күн бұрын

프랑크푸르트왓는데 티웨이 탈만하더라

@youngbongkim3685 2 ай бұрын

티웨이 망하겠다

@flying_donggas 4 ай бұрын

그래서 싸다고 타면 큰일날수도 있는 티웨이

@민정채-v8p 4 ай бұрын

꿀잼

@도니의즐거운생활 4 ай бұрын

자그레브는 비슈케크 경유해서 가요

@qwertyuiopasdf12-h1y 4 ай бұрын

직항 있어요

@qkydong 4 ай бұрын

저가항공타고 다닐바에는 배타고 다니는 것이 나을 듯...

@DaePyoHyunDK 4 ай бұрын

티웨이 죽어도 안탄다 하인리히의 법칙 작은 사고들이 모이면 큰 인명사고 하나 터질듯 ㅋㅋ 유럽간다고 ㅈㄹ하지말고 기본적인 안전부터 다져라 크게 큰고 다친다 죄없는 우리나라 사람 죽이지말고

@진돌이-f7b 4 ай бұрын

본인보다 똑똑하신분들이 다 열심히 일하고 계시니.. 걱정 마세요!

@sjssjsqldyfl 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 또 세일하면 벌레마냥 달려올거면서 ㅋㅋㅋ

@동하니 4 ай бұрын

그니까 욕은 하고 세일하면 살거면서 어이가 없다

@DaePyoHyunDK 4 ай бұрын

@@sjssjsqldyfl 뒤져도 안삼

@도요다다이쥬-x9h 4 ай бұрын

그런데 티웨인 사고나서 죽은적은 한번도없지않음? 오로지 죽을확률로만 따지면 대공이나 아시가 훨씬 많이죽은거같은데'';;;

@이크리-c2e 4 ай бұрын

0:56 저가항공인 주제에라니.. 잘못 들은 줄 알고 여러번 돌려봤네 ㅋㅋㅋㅋ

@아뚱-z7d 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ멘트가ㅋㅋㅋㅋ

@치코-h9j 4 ай бұрын

저도 흠칫 놀랐네요😅

@Sssdd32722 4 ай бұрын

진짜 천박스러우신 ㅋㅋㅋㅋ

@nokcha123 4 ай бұрын

저가항공인 주제에가 아니라 병신회사 주제에 라고 하는게 맞는거 같네요

@성이름-g7t7m 4 ай бұрын

@@Sssdd32722천박스러운건 티웨이겠지ㅋㅋㅋ 유럽 지연 보상금 주기싫어서 죄없는 오사카행 승객 11시간 지연시킨

@user-err404 4 ай бұрын

무사히 티웨이 타고 베트남 갔다 왔습니다 하지만 다시 타진 않을꺼에요..... ;

@hyunwoolee3763 4 ай бұрын

클릭소리.. 저만 거슬리는 건가요?

@junhyungpark9043 4 ай бұрын

와 티웨이 기대된다! 화이팅 ~!!^^

@JuanKim-z8u 4 ай бұрын

프랑크푸르트 맞나요? 아무리 찾아봐도 프푸 노선은 없어 보이는데..

@cashan175 4 ай бұрын

8월부터

@유광무-v1p 22 күн бұрын

10월 취항했는데,,,, 지연도 잦고 서비스도 없는 LCC를 회삿돈으로 안타니 거의 땡처리로 탑승률 70퍼 겨우 넘긴다네요... 적자인듯... FRA노선은 원래 상용 고객 많은 노선이라 (여행쪽은 룹한자가 환승으로 잡고있고(룹한자도 독일포함 유럽인 상용수요 많음,.) 양대 FSC는 상용 수요) 환승도 어렵고(스얼 아님 코쉐도 없음) 상용고객은 지연사태에다 회삿돈인데 서비스 안좋은 LCC를 탈리 없으니 거의 땡처리 뜨더라구요...

@gaudi8274 4 ай бұрын

즐겁게 기분내려고 유럽여행가는데... 가다가 중간에 한번내려서 기름보충하고 그지도 아니고 밥도 주는지 안주는지도 모르는 저가항공타고 유럽여행가고 싶으냐?? 차라리 몇푼 더주고 폼 나게 댄항공, 아시아나타고 기분좋게 가야지..

@김태연-e2p 4 ай бұрын

밥은 주는데 진짜 개떡같은거 줌 그냥 중국항공사보다도 기내식 별로임 진짜

@minsukkim7008 4 ай бұрын

티웨이 안탄다~~~ 티웨이 탈빠엔 외항사 타자~~

@이준재-y6m 4 ай бұрын

티웨이 저가항공 대명사 잘봤습니다^^ 안재광 기자님😊

@87년생낙타 4 ай бұрын

이런 댓글은 봇임? 영혼이 1도없는데

@이준재-y6m 4 ай бұрын

@@87년생낙타 니깐놈이 판단할 자격있니? ㅋㅋㅋ

@멋진영e 3 ай бұрын

티웨이 대구기반 항공사로 바뀐지가 언젠데.. 언제적 청주 얘기여.. 그리고 저비용항공사... 저가항공사아님

@woahmom9592 4 ай бұрын

아시아나와 대한항공 합병으로 아시아나 노선이 티웨이로 이동^~~~

@편집연습채널 4 ай бұрын

예림당이 매각 준비하고 잇네 ㅋㅋㅋ저건 위기가 아니야 ㅋㅋㅋ속으면 안되 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sausalito9254 3 ай бұрын

한성항공때부터 믿거임 ㅋㅋ

@보에몽 4 ай бұрын

관짝타고 유럽까지 12시간 넘게 간다? 가시는 분들이 있다면 한 말씀드리죠. 애쓴다.

@KNG-q2i 4 ай бұрын

애초에 그정도의 능력이 없음

@xpxltm0 4 ай бұрын

”저가항공인 주제에“라뇨.. 한경에서 올라온 영상인데 저비용 아니고 저가라고 하는 것도, 주제에 라고 말씀하시는 것도 당황스럽네요

@성이름-g7t7m 4 ай бұрын

주제에 맞는데..ㅋㅋㅋ 안전불감증에 지들이 유럽행 지연 보상 주는게 아까워서 죄없는 오사카행 승객들 11시간 지연시키고 저가항공 주제에 대한항공한테 운좋게 유럽운수권받아서 저러고있잖

@줍줍-d2c 4 ай бұрын

@@성이름-g7t7m 저비용 항공사라는게 항공사 수익구조에 따른 저비용(저가)인거지 회사 돈 없다고 저가가 아니에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저가항공 주제에가 아니라 티웨이 주제에 라고 말하는게 맞는거죠. 잘못된 단어선택인거 맞습니다

@aloha314 4 ай бұрын

티웨이, 이스타는 무조건 거름

@nodame86 4 ай бұрын

허리가 나갈지도 에고

@dkim6450 4 ай бұрын

3:07 최대 주행거리라구요? 기레기가 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주행과 비행의 차이도 모르면서 유투브에 얼굴 들이밀고 기자라고 하는건가요?

@브라우니-e5r 4 ай бұрын

크~대한항공 똥기재 A330-200 5대모두 가져가조서 개고맙다 티웨이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거하나 고마움ㅋㅋㅋㅋㅋ티웨이 죽어도 탈일 없음!

@동하니 4 ай бұрын

타지마 누가 뭐라냐

@쵸쵸-q7y 4 ай бұрын

@@동하니티웨이 직원이신기봐요. 근데 이런 댓글 달면 더 이미지 안좋음

@maxx-v9i 3 ай бұрын

야바위 게임 조삼모사

@jim5615 4 ай бұрын

나같으면 노선 뱅기 프레미아 줬겠다,,

@jj-jj6ef 4 ай бұрын

하늘에 2인자 이지랄 해놓네 ㅋㅋㅋ 저 ㅈ같은 항공사 타고 해외 갈빠엔 에어프레미아가 훨훨 나음

@jasmin-gu5ww 4 ай бұрын

❤

@이창준-k3t 4 ай бұрын

티웨이는 저가항공중에서 타면 제일 불안한 항공사. ㅋ