인기 절정 하이브리드 중고차, 이 영상을 보기 전엔 절대 사지 마세요!

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@중고차파괴자 4 ай бұрын

중고차 문의 대표번호 : 1688-5886 1. 한국자동차 진단보증협회와 협약하여 최대 1년 / 2만km까지 A/S가 가능합니다 2.구매하신 차량이 침수 차량일 경우 200% 환불을 보장합니다. 3.진단평가사,정비사가 동행하여 시운전 및 하부리프트 검수 후 출고합니다. 중파 공식 사이트 : m.xn--299a7fv36e6lbb3goqn.com/ 오시는길 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 244호 중고차파괴자

@이덕구-g7e 4 ай бұрын

형님 그냥 출퇴근용 중고차 추천부탁해요

@이덕구-g7e 4 ай бұрын

개인회생 퇴직금으로 다 갚고300만원 정도 생각하고 있습니다

@신엘리사 4 ай бұрын

싼타페 신형 2.5 가솔린 풀옵 어떤가요?

@Euziaful 3 ай бұрын

@@이덕구-g7eSM5 죠스바 미만잡 대신 수리비 백만원 더 쓸 생각해야함

@돈까스주먹-o7u 3 ай бұрын

형 진짜 궁금해서 그러는 아랫니 왜 안심어요???ㅋㅋㅋ

@이영수-g7g 3 ай бұрын

이 분 직감이 맘에 듬. 애매한 경계가지고 짜증나지 않게 시원하게 구획을 정리해줌. 매니아나 관심이 더 잇으신 분이야 애매한 경계도 궁금하겟지만, 바쁜 일반인들이 입문하기에 쉬운말로해줌

@essentialview83 4 ай бұрын

하이브르드 잘봤습니다

@박현균-z8n 4 ай бұрын

하으브르드

@Pretender-c9z 3 ай бұрын

자매품 케이화이브

@현무6 3 ай бұрын

발음 노잼인데 하으브르드가 뭐냐

@김멋진-q8u 3 ай бұрын

하으부루두

@diamanaman605 3 ай бұрын

존나 재밌는데 ㅋㅋ 하으브르드 케이화이브

@흑두루미해운대 4 ай бұрын

하이~~브~르~드

@byungchanyoo 4 ай бұрын

유트브 보다가 상담예약하고 오늘 차 구입하였습니다 너무 친절하시고 좋은가격에 차검색부터 시승, 차량점검 까지 너무 만족했습니다

@thekoreanzombie. 4 ай бұрын

오늘은 을왕리 조개구이대자 드립하나?? 기대하면서 보는채널입니다ㅋㅋㅋ

@user-sq4qf6fj7q 4 ай бұрын

@19금-892-채널-t뭐라는겨

@지수-l7j 3 ай бұрын

저도 중파 영상 보면 을왕리를 안들으면 영상 안본거 같음 ㅋㅋ

@flyaway3109 4 ай бұрын

역시 중파옹의 하으~브르드 발음은 너무 촥감김 ㅋㅋㅋ

@씨아호떡 4 ай бұрын

2:36 하으브르드

@Ggam_bee 4 ай бұрын

6:24 니로 하으브르드

@왕띠기 4 ай бұрын

0:31 하이브르드😂

@Kim-jb2zc 4 ай бұрын

발음이 어려운게 단점 ㅋㅋ

@fffffffffa2 4 ай бұрын

케이화이부

@user-vo5jq8nr2c 4 ай бұрын

벤스

@ermdjoo 4 ай бұрын

이질감은 그렇게 안느껴지는데 가속페달을 밟고 떼면 마치 전기차의 화생제동처럼, 엔진브레이크 걸은 것 처럼 속도가 확 줄어드는 점이 체감됩니다

@호따먹 4 ай бұрын

년 운행거리 1만키로 미만이라 그냥 3.3 샀는데 요즘 취미로 낚시를 하다보니 운행거리가 늘어나면서 하으브르드 생각이 많이납니다.. 하..

@kimuchio 4 ай бұрын

3.3 타다가 하이브리드 타면 답답합니다 제가 경험자임

@viowolf1 4 ай бұрын

3쩜대 타다가 하이브리드 가면 답답하실겁니다. 경험자(2)

@호따먹 4 ай бұрын

다들 고충이 있네요

@4orma146 4 ай бұрын

@@호따먹 연비나 정숙성은 괜찮은데 힘이 없어요.. 특히 1.6T하브..

@Giganoto-y1e 4 ай бұрын

하이브리드 6년차고 연 2만키로 타고 있어요 한달 기름값으로 10만원 정도 나가는데 1500키로 이상 타요 초기 시동시 충전위한 소음빼고는 정차시 조용해요 밟고 싶은데로 밟아도 연비가 18~19가 항상 나와서 너무 좋아여

@llIIllIIllIIIIl 3 ай бұрын

23만키로 타셔야 휘발유차 대비 본전임ㅋㅋㅋ

@자크메팅 3 ай бұрын

@@llIIllIIllIIIIl ㅋㅋㅋ 그건 어디서 나온 계산인지??? 유류비, 자동차세 ,차값 비싼 만큼 중고차 팔 때 가격도 더 받음 1년 15000키로 타면 2년 안에 손익분기점 넘고, 그 이후로 1년에 100만원 이상 이익인데 1년에 100만원 꽁돈을 포기한다고????? 5년타고 팔아도 300이상 이익인데???

@부자의삶-x8i 3 ай бұрын

@@자크메팅1년은 12달인대.. 10달로 착각하신듯ㅎㅎ

@petepian 3 ай бұрын

아껴밧자 얼마나 아낀다고

@Giganoto-y1e 3 ай бұрын

똑같은 거리를 이전 차로 다닐때 기름값만 28만원 들었어요 그럼 대략 한달에 15만원 세이브되고 일년은? 지금 6년째인데 그 금액은? 님이 한달에 15만원 적금 넣는다고 생각해보세요 그거 얼마란 말이 나오나

@robertgarcia1371 4 ай бұрын

18년식 그랜저 차량을 21년 9월에 사서 지금 것 몰고 있는데 알게 된 내용을 전파드립니다 최신 연식 차량은 좀 다를수 있습니다 - 운행 단위가 5키로 10키로대 단거리 운전자들은 하이브리드 이점을 전혀 못보니까 가솔린차 쓰는것과 다를 바 없음 - 한번 주행시 몇십키로는 타야 그 이득을 볼수 있습니다 - 겨울철 히터를 틀게되면 무조건 엔진이 돌기 때문에 겨울에는 연비가 많이는 안나옵니다 ㄱ.아무리 베터리가 충분해도 차가 초기 운행시 엔진을 돌리려고 함 (차가 충전이 필요하다고 느낄때 발생하는 조금 고RPM의 엔진회전, 차량 엔진 주행시보다 더 힘차게 돕니다) ㄴ.하이브리드 차량은 운전하며 충전되는 베터리를 사용하기 때문에 길게 운전해야됨 ㄷ. 고속도로 기준 베터리 사용 프로세스가 중간에서 +1칸 ~ 1.5칸 될때 까지 충전했다가 모아지면 적극적으로 EV모드 개입 이것 반복이라서 길게 달리면 달릴수록 쭉쭉 오릅니다 (고속도로 진입시 리셋 해서 나갈떄 보면 40키로 달렸을시 기준 트립 22~26 기름통 보유량에 따른 차이 ) ㄹ. 시내주행은 이것이 모이기 전에 신호대기, 보행자, 좌회전 등등으로 사용되므로 거의 중립을 유지하게됨 ㅁ. 기름 한통 토탈연비는 15~18키로 이고 시내 비중이 높아질수록 떨어집니다 정비 유투브 보면 하이브리드사면 천만원깨진다 못고친다 이러는데 솔직히 저도 고장나면 눈앞이 깜깜해지겠지만 차를 여지것 3대 짼데 큰 돈 들어간적이 없습니다 아니 소모품 말고 고장나서 뭐 돈 들어간적이 없습니다

@김준-u8c 3 ай бұрын

정보공유 고맙습니나

@이호진-b7j 3 ай бұрын

하루평균왕복 13킬로..연비잘나오는데? 킬로수 상관없쥬?? 운전습관 상관잇쥬? 효과가 아무리 없어도 하브가 연비 더 질나오쥬? 다만 차값이 3~5백 더비싸서 대략(기름값따라변동) 7만은티셔야 본전뽑는거임... 단기연비만 보고 하브사면 손해인건맞쥬...

@안창욱-r5m Ай бұрын

현기 하브는 그렇겠죠. 토요타 하브(캠리)는 출퇴근 왕복 4KM(편도 2KM) 연비 20키로 나옵니다. 프리우스는 23키로 나옵니다. 같은 조건에서 세컨카 모닝은 9키로 나옵니다. 아마 같은 조건에서 현기 하브라면 12정도 나오지 않을까 싶네요.

@robertgarcia1371 Ай бұрын

@@안창욱-r5m 경험해보지 못한 내용 말씀감사합니다

@천재입장 16 күн бұрын

20년식 그랜저 하브 몰고 있는데... 상당히 괜찮습니다... 첨엔 돈 따져가며 그걸 애 사냐고 반대하던 사람들이 이젠 대기 걸고 기다리는거 보면 인식이 많이 바뀐거 같네요...

@BG.K 4 ай бұрын

개그영상 찍을땐 중카님이랑 찍고 정보영상 찍을땐 중모님이랑 찍으시는군요ㅋㅋㅋ

@JW_Lee00 4 ай бұрын

카동 광고만 봐도 ㅈㄴ웃김ㅋㅋㅋㅋㅋ

@잠깐만여 4 ай бұрын

저 을왕리 드립을 수년째 듣고 있는데 사는게 팍팍해서 가질 못하네요.ㅋ 꼬마들 어릴때는 가보고 바가지 때문에 이후에 안갔는데 중파 님의 재미난 영상 보고... 그래, 한 번 또 가자 했었는데. 아직도 못감.ㅋㅋ

@sihoontube8149 3 ай бұрын

도대체 을왕리도 못가는 삶은 어떤삶인거임??? 애들 제주도는 데리고 가본거죠???

@투투제이-u4r 4 ай бұрын

하이브리드는 전기차와 달리 완충과 방전을 하지 않기 때문에 베터리로 인한 연비 문제가 거의 발생하지 않죠. 그리고 서울 사시는 분이면 저공햐 차량이라 공영주차장에 넣는게 부담이 없어요.

@강첼시-v5g 4 ай бұрын

서울 뿐만 아니라 지방도 됩니당

@신라면-h4q 4 ай бұрын

진짜 하이브리드 타면서 쥬차장 할인 받는거 너무 좋은거 같아여

@woodicube 3 ай бұрын

@@신라면-h4q공영 주차장 반값이라 이 부분도 꽤 괜찮습니다

@은퇴한전직특수요원 3 ай бұрын

연식이 오래되면 베터리 노후로 엔진 개입이 늘어남. 그럼 연비 떨어지는 거임. 모터, 엔진 전환시 이질감이 커지는 건 덤.

@gondra3012 3 ай бұрын

영상에서 남자분이 말씀하셨듯, 하이브리드란 엔진과 모터의 혼합인데, 모터는 전기로 구동 되는거고 그 전기는 베터리에서 나오는데, 베터리는 충전과 방전 횟수가 증가 하면서 성능이 저하 되는거고, 베터리 성능이 저하되면, 베터리 완충에서 나오는 전기량이 줄어 들면서 엔진의 구동이 늘고, 모터의 구동시간이 줄어 들겠죠. 그럼 하이브리드의 장점인 연비가 줄어 들겠죠.

@abilityrise24 4 ай бұрын

하이브리드의 유행과 18년식 이후로 풀체인지 되는 차들이 첨단 옵션과 함께 국민차들이 4~5천대 뚫어버림. 그럼에도 사고 싶당..

@jikwangjung9813 4 ай бұрын

😊

@김진-m6e 4 ай бұрын

오늘도역시 결론은 을왕리 하으부르드

@alraor12386 4 ай бұрын

하브는 고장이 잘 안 나긴 하는데 그 낮은 확률을 뚫고 고장이 나면 공식센터에서도 몰?루 입니다. 진짜 농담이 아니고 전기 관련 문제면 어지간한 공업사는 손도 못대고 파란손에서도 할수 있는 곳이 있고, 못하는 곳이 있어요. 그동안 많이 팔렸다면 데이터가 쌓였겠지만 한창 팔렸어야 할 시기에 전기차가 나오면서 어중간한 위치에 있다가, 전기차 화재가 나고 난뒤에 갑자기 하브가 각광 받는 중이라 이 부분은 잘 생각하고 사셔야 합니다.

@トヨタプリウス_PHEV 4 ай бұрын

그건 현기 하브구요 일본 토요타 하브는 고장같은게 97년 출시된 이후로 20년동안 보고되지 않았습니다 프리우스가 5세대까지 진화해온 이유가 그 이유구요 왜 일본의 기술력을 인정하지 않는거죠? 겨우 한국따위가

@너구나너구리 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 프사보소...

@현지-w1y 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEVㅋㅋ..

@김치윤-s6e 4 ай бұрын

너 프사 봐라~제정신 아니다~너네 나라 가서 방사능 듬뿍 즐기고 와~

@티치앨쥬스피앙 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV닉은 기아스포티지 인데 현기를 까네

@영근파크 4 ай бұрын

오 하이브리드 계속 생각하고 있었는데 LPG도 고려해보겠습니다

@hiouggdj517 3 ай бұрын

선동에 당햇군 😂😂 딜러들이 내연기차 추천하는 이유? 가지고 잇는 내연기 차가 더 많기 때문... 좀..지나면..하이브리드 가 더 많아지겠지..

@Kristen_. 2 ай бұрын

LPG 절대 나쁘지 않음. 물론 하이브리드가 연비도 좋고 요즘 추세이긴 하지만 너무 비쌈. 과거의 특수 목적용 LPG 차량과 다르게. 일반 LPG 차량도 옵션도 많이 좋아졌음. ( 가솔린 모델보다 저렴하면서 옵션이 더 좋음) LPG 충전소가 많이 없어서 불리하다는 얘기도 있지만 도시며 시골이며 어디든지 택시가 다니는 걸 생각하면 간단함ㅋ

@세븐-x8v 4 ай бұрын

하브차량은 영상에서도 나와있듯이 년간 주행 거리가 많으신분들에게 유리하지만 일년에 1~2만미만 정도 탄다면 다시 구입 생각하셔야될듯 그리고 일반부품 보증 기간 끝나고 일반 부품 고장수리시 수리비가 매우 비쌉니다

@TheVertigo9 4 ай бұрын

많이 탄다 = 보증기간 빨리 끝난다의 슬픔.

@최행배-x2c 4 ай бұрын

집도 평수가 넓으면 청소하기 어렵고 고장날 전구도 많습니다 보일러 난방비도 많이 나오구요 원룸 사는게 좋습니다

@제리-o3o 4 ай бұрын

렉서스사면되겠네 고장도안날테니

@고기만두-o3f 3 ай бұрын

그게 아니라 새차기준 하브다 300~400 높은데 그걸 연비로 뽑을려면 3만키로 이상타야 뽑아요. 1만 이하면 5년은 타야 뽑으니 의미가없는거구요. 수리비는 크게 차이안나요. 하브타면서 고친적없었음

@coffee-boys 3 ай бұрын

@@고기만두-o3f왜 연비로만 그걸 뽑죠?? 자동차세도 있고 차 감가 덜되는것도 있고요

@hktk827 3 ай бұрын

오늘 이호균 팀장님에게 중고차를 구매했는데 제가 차에 대해 너무 잘 모르는데도 친절하시고 설명도 천천히 잘해주셔서 기분좋게 구입했습니다.

@카카로트-e7v 4 ай бұрын

그냥 오래 탈꺼면 연비좋은 가솔린이 최고인듯.. lpg는 충전소가 가깝지 않으면 힘들고요. 기름값싸다고 디젤차량 구입했다가 dpf관련된 문제로 그동안 연료비 아낀거 다 나갈수 있듯이 하브도 부품이 비싸니 오래타면 나중에 수리비 폭탄 나올듯요.

@목탁치는목사-h9k 4 ай бұрын

엘피지 충전소 요즘 많아져서 시골에 살지 않는한 불편한거 전혀 없어요. 경기도 사는데 5km안에 충전소 열몇군데 있습니다.

@홍진웅-p4x 4 ай бұрын

@@목탁치는목사-h9k lpg 아직도 불편한거 맞아요 충전소가 주유소보다 현저히 적기 떄문에 본인 동선에서 돌아가야하는 상황이 분명히 나와요 출퇴근거리에 저렴한 충전소가 존재한다면 상관없지만 그게 아니라면 충전 때마다 돌아가야하죠

@니나노-d5s 3 ай бұрын

@@홍진웅-p4x lpg 는 사람이 넣어주죠 셀프주유 안해도 되고 편함 관점의 차이

@홍진웅-p4x 3 ай бұрын

@@니나노-d5s 셀프주유 안해도 되는 것보다 찾아가는 것과 자주 가야되는게 더 불편한 것 같네요

@rorymc5218 2 ай бұрын

@@홍진웅-p4x서울한복판 말고는 lpg 넘쳐남. 수도권이나 지방살면 lpg가 극강의 가성비. 지방이 lpg 충전소 더 많음

@leedooyoung1 4 ай бұрын

현기 하브 그랜져IG, 부터는 이질감 잘 못느낌. 공회전 시에나 조금 느껴지지 주행중에는 아예 못느낌. 그리고 배터리 성능은 23만킬로 까지는 크게 문제 없음. 그 이후부터는 성능이 저하 되는게 좀 느껴짐. 국산 현기 하브의 경우 고장 날까봐 걱정하는데 병렬식 하브라서 사실 고장 날 만한 부품이 뽑기 실패가 아닌이상 HSG, 엔진클러치 이 두가지 밖에 없음. HSG 랑 엔진클러치는 20만킬로 넘어가면 교체해야 할수도 있음. 물론 관리 상태에 따라서 30만킬로 까지도 문제 없을수도 있음. 무조건 어느 시점에서 고장나는 부품은 아님!

@코카콜라-v4n 4 ай бұрын

제가 하고싶던말을 너무 깔끔하게 정리해서 말씀해주시네요 하브 까는사람들보면 답답하네요ㅎㅎ

@고인간-b1z 4 ай бұрын

하으브르드 차 타보고 싶네요 ㅋㅋ

@메시-d9b 3 ай бұрын

중고로는 사지마세요 어느날 고속도로가다가 하이브리드 시스템점검떠서 수리받으면 사설은 300 현기테크는 700깨집니다..

@alwaok 4 ай бұрын

하브타고 있는데 너무 만족 스럽습니다 만땅 채우면 840키로정도 달릴수 있다고 뜨는것도 맘에들고 연비주행하는 재미도 있고 정숙함도 좋고 ㅎㅎ

@김개똥-i4f 4 ай бұрын

하으브르드 ㅋㅋㅋㅋ 은근히 중독되네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@윤태준-o1d 3 ай бұрын

어제 늦은시간이지만 연락드려서 오늘 오전으로 예약 잡고 방문하였습니다 차종이 너무 고민중이였는데 저에게 맞는 차종을 찾아주시고 최대한 고객에게 좋고 이로운 방향으로 도움 주셔서 바로 차량구입 했습니다 구매 했다고 끝이아니라 구매후에도 정비나 여러 방면으로 도움 주신다하여 너무 감사합니다

@겜흑 4 ай бұрын

전 연비도 연비지만 그 정숙성이 너무 좋아요. 가솔린과 전기차의 장점만 모아둔 느낌?

@user-ly1tt9mk7s 3 ай бұрын

처음에는 시동켠줄 모를정도로 조용했는데 15만킬로정도 타니 소음이 꽤 생겼고 연비도 살짝 떨어짐

@qo-eq8se 3 ай бұрын

@@user-ly1tt9mk7s 15만 탔으면 디젤차는 경운기 소리나고 가솔린차는 디젤차 소리나는 시점인데 뭐

@frenemy7 3 ай бұрын

반대로 하으브르드는 가솔린과 전기차의 단점만 모여있죠~

@morsesteve2284 3 ай бұрын

근데 바꿔 생각하면 가솔린차와 전기차의 단점을 모아놓은 거죠

@은퇴한전직특수요원 3 ай бұрын

모터, 엔진 전환시 그 이질감은 해마다 늘어날 거임. 내가 그거 짜증나서 하이브리드 안 탐.

@rocklion947 4 ай бұрын

하이브리드 몰고 있습니다. 1년25000 운행하니 탈만합니다만 2만도 안되는데 하이브리드 타는건 추천하지 않습니다. 감가 방어 말하는데 지금은 맞습니다. 단, 수년후에는 그렇지 않을겁니다. 최대 5년 또는 3년 지나면 감가방어는 지금보다 못할것으로 예상됩니다. 구동계는 단순해야합니다.

@yul3837 4 ай бұрын

하이브리드 내구성은 이미 검증됐습니다. 영업관리직이라 충청전라지역 담당하고있고 매달 업무로만 4천키로타고 개인적으로도 못해도 500키로 타고 회사에서 렌트비,유류비,수리비 100% 지원되서 쏘나타DN8 하브 19년 9월에 뽑아서 31만탔고 2주뒤 반납입니다 쏘렌토 하브로 신청해놔서 바로 갈아탈예정이지만 5년동안 31만탔고 구동계쪽 이상 아예없습니다. 특히 경상강원권 담당하는 회사동료는 5년동안 37만탔고 역시 구동계 및 배터리 이상없습니다 영업관리직 특성상 시내에서 가맹점 이동할때 5분타고 시동끄고 다시 5분타고 시동끄고 또 장거리 달릴땐 엄청달려서 가혹주행해도 전혀 문제없었어요

@2yellowfish 4 ай бұрын

@@yul3837하이브리드 시스템오류랑 고전압배터리고장 HSG고장등 이슈많은걸로 알고있는데? 현대기아 하브는 완벽한 미션로직이 아님 모터 - 엔진이나 엔진 - 모터로 체인지 될때 수동변속기처럼 클러치를 사용하기때문에 마모도 있는편이고 HSG이상은 차종류 상관없이 빈번하게 나오고있음

@ElpeoPle7 4 ай бұрын

중고차 가격 잘 몰라서 그러는데 렉서스는 중고차값 일정가격대까진 잘 떨어지던데 감가방어 잘되는건 국산하브 한정인가요

@신라면-h4q 4 ай бұрын

저도 하이브리드 1년 37,000타는데 너무 만족하면서 타고 있습니다. 저는 팔 생각으로 타는건 아니고 10년정도 타다가 다른차로 바꿀 생각으로 타고 있습니당

@mril1091 4 ай бұрын

@@2yellowfish 애초에 1-2세대에서 나오는 문제겟져.. 저도지금 10만다되가는데 멀쩡하고 아버지차도 16년식 2세대하븐데.. 거진20만넘었는데 개멀쩡합니다..

@baikal5729 3 ай бұрын

현기 하이브리드 엔진오일 연료랑 섞여서 크림되는 하자는 해결되었나 모르겠네요.

@bigbearbeef 4 ай бұрын

을왕리 홍보대사 오랜만에 을왕리 드립치셨넼ㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂

@z.d.a4451 3 ай бұрын

3:33 일년에 연료비로 250쓴다고 2년만에 500을 본전치는게 아니죠..ㅎ 2년동안 500만치 기름 넣으면 그 전체가 아니라 기존 휘발류랑 차액을 버는건데.. 이게 얼마나 될까요? 보통 일년 15000km 정도 탄다고 하면 일년 유류비는 60만원 세이브 정도로 계산됩니다. 5년타도 300정도 세이브..;; 가정용으로 10000km 정도만 타는 집도 많으니 더 좁혀지죠. 조용하고 자주 주유소를 안가도 된다 정도의 장점빼면 별로 권하고 싶지는 않네요. 더군다나 정숙하다고 샀는데 모터에서 엔진 개입할 때 나는 굉음에 굉장히 스트레스 받는 분들도 많습니다.

@rredshell 4 ай бұрын

하이브리드 2대째고, 13만 , 17만 탓지만 배터리떄문에 연비, 성능저하 없어요. 여태 뽑기가 잘된건지 내연기관하고 똑같이 소모품만갈고 잘탔습니다.

@kkaeng89 4 ай бұрын

오래 탈거면 하브가 답인듯

@IllIIllllIIllIIllI 4 ай бұрын

ㅇㅈ

@잘키워 4 ай бұрын

저속 구간에서 모터로 돌아가서 내연기관보다 내구성도 훨씬 좋아요... 엔진오일만 갈고 탈수 있음

@이쿠-o7e 3 ай бұрын

영상보고 차구매했는데 이호균 팀장님 잘해주셔서 너무고맙네요 감사합니다❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

@흑형노트 4 ай бұрын

보증10년짜리 2~3년 남았을때 하으브루드도 감가 덜될까요 아니 감가보다는 신차사서 8년이상 탓을때 하브차량이 팔릴까 고민되네요 수리비가 어마어마 하다는데 진짜 궁금해서 그래요 현재 소렌토 내년에 10년차 팔고 11만 (시세1000~1300?) 카니발 하브랑 디젤 고민중이에요 차는 신차로 구매하면 10년 좀 안되게 탑니다

@_intj_. 3 ай бұрын

대부분 보증 3년 6만에서 끝납니다 배터리랑 모터빼고요

@낑크와아앙 4 ай бұрын

이번 을왕리 빌드업은 수준급이었습니다 칭찬드립니다

@YongYeon.3300 4 ай бұрын

욘료비 절약 계산은 잘뮷 되었네요. 연료비 전체가 아니라 연료 차액를 계산한다면 웬만한 사람은 진짜 한 10년은 타야 하지 싶습니다.

@바람소리-g4u 4 ай бұрын

자동차세도 포함해야지

@mril1091 4 ай бұрын

@@바람소리-g4u 자동차세는 1.6이라 다 고만고만합니다..

@dkc2018 3 ай бұрын

@@바람소리-g4u 이것저것 다 더해서 1년 2만5천km탈때 만 5년지나야 순이익이 나온다고 들었어요.

@christ-op 3 ай бұрын

하이브리드 고르면 기본으로 들어가는 옵션들이 있어서 하브고른다고 비용 많이 오르지도 않음. 차세, 연비, 감가 생각하면 하이브리드가 이득임 케팔하브 끄는데 28,000km 주행하는동안 평연비 21정도 나옴.

@이민서-l5v 3 ай бұрын

@@christ-op근데 이 감가가.. 3년 이내로 타시는 분들은 하브 가셔도 무방한데 5년뒤에는 또 몰라요 또 하브는 5년정도 지나면 컨디션 개별로라 굳이 목돈 더 주며 갈 필요는 없다 생각 듭니다 구동계는 단순한게 최고에요 심지어 디젤이랑 하브랑 둘다 문제 생겼다고 가정하면 하브가 더 골치 아파요 결국에 하브도 유행 타는거고 또 나중에는 뭐가 유행할지 몰라요

@bulldozerkim5136 3 ай бұрын

오늘 이호균팀장님께 gv80 차량 구매했는데 너무 맘에 들었어요!! 굿

@음하-t3c 4 ай бұрын

박준영 과장님에게 비대면 거래로 레이 구매 했습니다. 수상할 정도로 친절하시고 아는 동생 차 봐주듯 꼼꼼하게 봐주시는거 같아요! 출퇴근용으로 잘 타고다니고 있습니다 감사합니다!!

@멍개-w7g 2 ай бұрын

당분간은 되팔때 감가가 덜된다는것도 경제적으로 큰 포인트죠. 신차일수록 ,고가일수록 1년당 차량감가 계산해보면 기름값 뺨칩니다 ㄷㄷ.

@SNOWPARK79J 4 ай бұрын

설명 감사합니다 ~ 🙏

@danpungsonim 3 ай бұрын

하이브르드 니로만 두번째 타는중인데 첫번째는 너무 만족했으나 두번째인 지금은 연비도 전처럼 높은거같지 않고 승차감도 오히려 별루인거 같네요. 옵션을 너무 많이 넣어서 그런거 같기도 한데 담에 구매할때는 좀 고민해볼 예정입니다.

@가갸거겨고교구규-k3r 4 ай бұрын

하이브리드 사는 이유는 연비말고도 감가측면에서 우수하다는 점에서 사는거 같습니다. 제가 예전부터 봤지만 하이브리드가 가솔린/디젤에 비해 감가가 지금뿐만 아니라 예전에도 감가방어가 상당히 좋더라고요..

@몽요시 4 ай бұрын

전기차도 한떄 감가 방어 좋다고 막사다가 요즘 폭망했음 하이브리드도 중고차는 고장이 나면 하이브리드가 미션같은곳이 수리비가 ㅅ휠씬 비쌈 나중에 어떻게 될지모름

@두링-w2x 4 ай бұрын

예전에는 하이브리드감가 겁닌심했는데

@hakunamatatwa 3 ай бұрын

제 느낌엔 밧데리가 잘 나가요, 전기모드 돌때 밧데리 충전이 안되서 그런거같은데, 주행거리 짧으니 겨울엔 밧데리 자주 나갔던 기억이ㅜ

@jamespark1156 4 ай бұрын

하이브리가 동급가솔린에비해 연비가 50%정도좋으니 일년에 만키로 남짓타는 사람들은 연료비로 하이브리드값뽑을려면 최소 6-7년 타야함 그사이에 모터나 배터리 문제 생기면 그동안 이득본거 한방에 날아감

@박준규-s7b 3 ай бұрын

오늘 노*현딜러님 통해 와이프 미니쿠퍼 출고받고왔습니다.. 몇시간 내내 응대 너무 친절하시고 설명 꼼꼼하시고 기분좋게 차량구매하고 갑니다!! 🎉

@김민수-c2s7h 3 ай бұрын

안녕하세요 노🩷현사장님 ! 오늘 e220d 구매한 사람이에요 제가 상담 약속 시간보다 4시간이나 일찍왔는데 저 기다리실까봐 빨리달려오셔서 다른일도있으실텐데 차꼼꼼히 살펴봐주시고 좋은차 보는법 이런저런 설명주셔서 감사합니다 나중에 봐꾸러 올때도 재방문할게요 🩷

@youngsuson7856 3 ай бұрын

민폐네 뭐 30분도아니고 4시간;; 어류

@도연제-j9x 3 ай бұрын

노무X 사장 ? 미친놈인가 😮

@선종수-h2w 3 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 타는데 어떤 사람이 하이브리드차 이점이라고 글 써놓은 걸 봤는데 공감되는 게 연비도 연비지만 주유소를 조금만 가도 되서 좋다고 했는데 타고다니니깐 공감 되더라고요ㅋ

@콘파냐-y9t 4 ай бұрын

갑자기 하이브리드 발음 좋아진 중파 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@유튜뷰튜뷰뷰 4 ай бұрын

근데 2:30에 원상복귀

@낚시야놀자-o9c 4 ай бұрын

@@유튜뷰튜뷰뷰중파에게는 그게 하브의 단점..발음조차 헷갈린다.

@동손-q8l 3 ай бұрын

하이브리드도 연비 챙기실꺼면 작은차 중에 1.6 하브 사셔야함. 제가 니로 하브 형이 k5 하브 였는데 k5는 2.0 하브여서 확실히 연비 떨어집니다. 니로 너무너무 조용하고 만족했지만 중간에 나오는 꿀렁거리는 느낌 말씀하셨는데 제가 느끼기엔 DCT미션이랑 채결되는순간 말타기 느낌 좀 있었습니다. 그외엔 완전 만족

@김현국-r7n 3 ай бұрын

배기량 차이가 있으니 당연히 연비가 1.6대비 2.0이 떨어지지요. 님 말대로면 중형차 이상은 연비 생각하면 끌면 안됩니다. 그랜져 하브도 1.6인데 니로보다 연비 안좋은데 니로 타라고 하실건 아니시죠??

@princ1324 4 ай бұрын

공회전 배터리충전시 일반차보다 약간큰게아니고 월등히 큼 저속엔진개입시 엔진시끄러움 그외엔 고장만 안나면 탈만하죠 예민한사람들은 하브가 안맞을수있구요

@어쩔-w1o 3 ай бұрын

자동차 운전석 쪽 뒷범퍼가 일부 깨졌습니다. 중고차 판매시 수리해서 파는쪽이랑 파손 감가 맞고 파는쪽이랑 어느게 더 나을까요?

@가루니 3 ай бұрын

걍파세요

@HaNeulJiBung 4 ай бұрын

여윽시 하으브르드~

@user-fl8xr3mx6o 19 күн бұрын

가장 문제는 수리비가 비싸다는거... 내연기관+전기차 부품이 많이 들어가니 중고로는 좀 그렇긴함. 중고차는 그냥 가솔린이 최고인듯.

@faceofnightm 4 ай бұрын

k5 하이브리드 10년간 운행중이고 20만 정도 탔더니 미션수리견적 600 나왔는데 상태 좋은 재생품 있다고 해서 이걸로 고쳤음 이것 말고도 이제 슬슬 여기저기 고장나기 시작하는데 일반 내연기관보다 헉소리나게 비싼것들이 종종 있음 하이브리드들 연료비로 아낀돈 언젠가는 수리비 폭탄으로 되돌려 받는거 같음 이거 아는 사람들은 고장 날꺼 같을때쯤 중고로 파는데 결국은 폭탄돌리기임 하이브리드가 그렇게 뛰어나게 좋다면 전설의 100만 찍는 내연기관 모델들 정도는 가뿐히 넘어줘야 할꺼 같은데 현실은 50만 넘기는 사람 보기도 힘든거 같음 수리비가 중고가격을 넘어서니 그냥 수출이나 폐차 하는듯 운행환경 조건에 맞는 사람한테는 경제적이고 조건이 맞지 않는다면 장기적으로 타기에는 매우 안좋다고봄

@카카로트-e7v 4 ай бұрын

공감합니다. 디젤차량 연료비 아낀다고 구입했다가 나중에 아낀 비용 dpf관련된 문제로 그동안 아낀 금액 다 나가듯이 나중에 하브도 마찬가지라고 생각하네요

@김지훈-x4s3b 4 ай бұрын

미션은 하브라서 고장난다거나 하브라서 비싸지는 항목은 아닌 걸로 알고 있습니다..

@냥냥이-z6u 4 ай бұрын

@@카카로트-e7vㅋㅋㅋㅋ 아니 DPF가 쉽게 고장나는줄 알아요? ㅋㅋㅋ 그리고 dpf보증이 애초에 엄청긴데 얻다 비교를해요ㅋㅋㅋ 꼭 디젤 타보지도 않은것들이 이런소리하네

@user-ou5sm4hd4b 4 ай бұрын

디젤 17만타고 DPF 30만원에 클리닝하고 다시 잘타고 다니는중 고장나서 클리닝한게 아니라 그냥 한번 해준거임

@작은아빠-f5v 4 ай бұрын

가성비는 LPG임 하브 연비는 고속에서는 가솔린이랑 똑같고, 시내 주행일때 극대화되는데 서울,경기 수도권에서 자차 출퇴근 왕복 40킬로는 되야 체감할 수 있음 걍 기름값 먼저 줬다고 보면됨

@암띠모띠매직 4 ай бұрын

전기차의 꿀렁임은 회생저항의 단계가 설정되어 있고 높을수록 심합니다. 0으로 만들어서 사용하면 꿀렁임이 없습니다만, 회생제동이 없다보니 전비에서는 손해를 볼 수도 있겠네요. ev6 시승을 해봤을때 단계별로 느껴봤는데.. 전 1도 꿀렁임이 있어서 싫더라고요.

@애늘그니-n2v 4 ай бұрын

연 1만km 미만 가솔린이 답입니다.

@poonde 4 ай бұрын

ㄹㅇ 1만2만탈거면 제일 관리하기 편함

@봉쥬리-i1k 4 ай бұрын

3년에 1만 km 탑니다.

@jamespark1156 4 ай бұрын

@@봉쥬리-i1k 3년 1만이면 차 필요 없는사람 아닌가 ㅋ

@가라키 4 ай бұрын

@@봉쥬리-i1k택시가 쌀듯하네요.

@봉쥬리-i1k 4 ай бұрын

@@jamespark1156 4년에 1만 km 타시는 분도 계신데..

@kyungheelee7694 3 ай бұрын

왜캐 재밌어요 ㅋㅋ

@H.Crespo 4 ай бұрын

요즘 SUV는 죄다 하이브리드만 사는듯... 내 주변에도 디젤 팔아버리고 죄다 하이브리드로 사던데...

@4orma146 4 ай бұрын

디젤 입지가 갈수록 좁아져서 그런듯 현기는 디젤모델 수요를 하브가 대체하는걸로 방향을 잡은거라 디젤 아직 나쁘진않지만

@parksw1218 4 ай бұрын

가솔린모델들은 다 안좋은 소문난 dct를 쓰기 때문이죠…

@diren0045 4 ай бұрын

딸딸거리는 차타다가 조용하고 연비도 좋으니 넘어가는수 밖에요 ㅎ

@낚시야놀자-o9c 4 ай бұрын

디젤은 경운기 소리가 나니까..

@싸이보그-i9t 4 ай бұрын

dct가 파나메라에도 들어가는데 dct 자체가 안좋은건 아닙니다 변속을 잘하는 방법이 따로 있죠

@Woooo-w6n 3 ай бұрын

전기차 꿀렁거림은 주행 페달링이 내연기관에 익숙해져 있어서 그런겁니다. 급가속 급정거가 잦은 사람일수록 전기차 주행시 이질감 심하게 느껴요

@VelN_lov3r 4 ай бұрын

4:54 니로 하브 타시는 형이 계신데 아마도 DCT라서 꿀렁거리는거 같다 하시더라구요 저도 이 형한테 들은 거라 자세히는 모릅니다 ㅎ!

@poseidong100 3 ай бұрын

저 타다 팔았는데 습관의 문제임 전 전혀없었음

@밈묨-s1i 3 ай бұрын

중파보고 예약해서 스포티지 업어갑니다잉 주말이라 태민이형은 못 봤지만 이호균 팀장님이 잘 말아주셔서 좋은 차 업어갑니다 ~ 유튜브 보던대로 시운전,리프트도 확인해주셔서 걱정했던것 보다 믿음이 가서 구매하게 되었네유 중파 믿고 구매하셔도 좋습니다 이호균 팀장님도 추천합니다 ~

@꾸꾸-c8p 4 ай бұрын

왕복 75정도 다니고 있는데 하브가 확실히 기름값 아껴주네요 월 20정도? 꿀렁거림있습니다 - 신차 쏘렌토 하브오너 올림

@dukahn7820 3 ай бұрын

참 설명 잘해요. 제가 술 한잔 쏘고 시퍼요

@누구인가-b9q 4 ай бұрын

하이브리드 원조 토요타가 좋아요 현기는 뽑기 잘못하면 엔진 밋션 맛 갑니다

@ygk3051 22 күн бұрын

하이브리드 타는데 하으브르드 타보고 싶네요

@BoNam_Kim 3 ай бұрын

그랜저 Ig 하브 산지 1년째 인데 매우 만족스럽습니다. 😊

@영양실조초롱이 4 ай бұрын

하으브리드...하으브르드...하이브리드

@아산에서 4 ай бұрын

하으브르드 말고 하이브리드는 어떤가요?

@Paul8-_-3 4 ай бұрын

하이브리드의 연식에 따른 연비저하는 내연기관의 노후화의 영향이 더 커요! 엔진관리 잘하시면 됩니다

@원석최-h2j 3 ай бұрын

헤이딜러에서 내차 예상가가 팔때 다받는 금액인가요? ㅎㅎ몰라서요 답변어려우시면 할수없고요

@김개똥-i4f 4 ай бұрын

04:22 을왕리 등장

@안병길-o8g 3 ай бұрын

저는 작년12월에 더뉴하브 20만탄거 익스클루시브,베이지시트로 2천에 업어와서 지금 너무 만족스럽게 잘타고있습니다.

@dongdong3040 4 ай бұрын

4:25 을왕리갈떄 옵션몇개있는지 허락받고가야된대 ㅋㅋㅋㅋ

@jsh938 4 ай бұрын

엔진도 더 가혹조건이고 배터리도 들어가고 결국 파워트레인을 쌍으로 조지는거라 신차혹은 신차급 중고차만 보는게 지갑과 정신에 좋긴함...

@JM-ui7sv 20 күн бұрын

제가 하이브리드만 고집해서 2대째 타고 있는데요… 도요타랑 기아k5인데 연비는 도요타가 좋아요. 자동차검사소에서 29만이 찍혔으니… k5는 17이고요. 근데 도요타는 차가 가벼운 느낌이고 계기판 패널도 그렇고 옵션이랑 승차감을 연비랑 맞바꾼 차 같고 k5는 디자인 예쁘고 옵션도 준수하고 차가 안정감이 있달까요 그대신 연비가 도요타랑 비교하면 떨어지죠. 제가 연 4만 이상은 운전을 하는 편인데 도요타는 월 15~18만원 정도였고 k5는 24만~28만원 사이 지출이 나와요. 에코모드 주행하고 도심보다는 고속도로 주행 많습니다. 잔고장이 도요타가 없긴 한데 어느 하이브리드든 수리비 비싸요. 그리고 고질병 있고요… 세금이나 보험료도 외산과 국산 차이 좀 크고요… 그래서 전 결국 국산차 샀습니다.

@wumf_jun 3 ай бұрын

1:12 두바이 쪼꼬렛ㅋㅋㅋ

@해탈-w1n 4 ай бұрын

소나타 하이브이드 10년째 타고 있는데 고장 한번 안났습니다 하하.. 450km 운행 하는데 기름 5만원 넣어도 도착지 도착하더라도 두칸 정도 남아요

@taewookim6705 4 ай бұрын

하브 감가 너무 안됩니다. 신차가 나음.

@トヨタプリウス_PHEV 4 ай бұрын

일본 하이브리드를 타야죠 특히 토요타 닛산 하이브리드가 가장 검증되고 안전한 시스템입니다 아직도 국산차가 최고라고 외치는 인간들은 그냥 국뽕이거나 답이 없는 인생을 살아가고 있는 빛쟁이겠죠ㅋ

@jamesbak2575 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 닛산이 아니라 혼다 하이브리드

@user-kl3be4hb9f 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV반가워요! 국뽕을 엄격하게 비판하는 일뽕님!

@hk2779 4 ай бұрын

대기기간이…

@Pine-q4r 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 닛산은 무슨 ㅋㅋㅋ 혼다겠지. 일뽕도 머리가 나쁘니 못하네 ㅉㅉ

@jiinchun6605 3 ай бұрын

맞아요 시동키고 잠깐 있으면 부웅~ 해서 깜짝 놀랐어요ㅋㅋㅋ 워낙 자체가 소음이 없어서 더 놀랐네요. 하이브리드 너무 좋습니다👍

@StoryBy079 4 ай бұрын

살 빠졋네요??

@user-wl6cy8ud8q 3 ай бұрын

중고차는 진짜 중파에서 사야댐.. 2015년식k7샀는데 서비스 너무좋음 분명히살때 정비할거하고 서비스 다 받았는데 오일팬누유 확인되고 전화했더니 as공짜로 해주심 저는 박준영팀장한테 차구매부터 as까지 받았는데 그냥 공짜로 오일팬누유 엔진오일까지 서비스로 공짜로 다 고쳤어요 차상태 되게좋고 사후관리는 여기만한곳이 없어요 번창하시고 진짜 너무감사드랴요 박준영팀장님한테 차 구매하는거 추천드려요 중고차사고 기분좋게 as까지 받고 감사합니다

@table83 4 ай бұрын

K8하브2년째타고있음 진짜 존나만족하면서타고있음 도요타하이브리드는 얼마나좋다는겨

@나야나-m3y 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 2년만 더 타봐

@GeonheeLee-yc5lj 4 ай бұрын

222 저도 존나만족중

@잘키워 4 ай бұрын

렉서스랑 현대차 둘다 소유중인데... 그넘이나 그넘이나 비슷합니다. 옛날이나 도요타하이브리드 였지.

@치이카와친구토끼 4 ай бұрын

도요타 캠리 살 예정임

@table83 4 ай бұрын

@@나야나-m3y 2년더타면 왜 니가 벤츠라도뽑아주시게?

@한분으로충분합니다 3 ай бұрын

말씀잘하십니다😊

@alvinism426 4 ай бұрын

하이브리드 단점은 3년정도 타면 밧데리 기동과 연료 기동 변환시 클러치가 체결의 딜레이가 늘어난다. 그래서 언덕에서 위험한 경우가 있는 것 같다. 클러치 체결 딜레이(연결이 안되는 시간이 길어짐)에 의한 뒤로 밀리는 위험한 경우가 많다.....이게 종특인 것 같다. 결론은 3년 넘은 하이브리드는 위험하니 안 사시는게.... 개인 의견입니다. 하지만 경험한 것입니다...

@98hynn 3 ай бұрын

그럼 일본 하브타셈 ㅋ 일본하브는 클러치 없음

@user-st1mg2ib8g 3 ай бұрын

그건 걍 운전 못하는거임 언덕 진입 전 가속해서 올라가면 애초에 엔진으로만 올라감

@임파랑-f7l 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 차 차이지 뭐 저 7년차 인데 그런거 전혀 못느꼈습니다~

@EwaWallin 3 ай бұрын

저도 하이브리드로 기변 하고싶어지는 영상이네요 그나저나 카스슬논 쥑인다...

@dogfightkfx-2114 4 ай бұрын

밧데리 교체비용에 정면 접촉 사고시 수리비 어마어마함,가스차 최고인듯

@으쌰라으쌰-l2g 4 ай бұрын

??하이브리드 배터리가 왜 정면에 있지?ㅋㅋㅋㅋ

@SFF_GALLERY 4 ай бұрын

@@으쌰라으쌰-l2g ㄴㄴ 배터리가 정면에 있다는 소리가 아님. 전면에 내연기관 외 부품들이 추가로 있다보니 앞빵사고나면 같은 수준의 파손이라도 부품값이내연기관 따블임

@Sniper7426 4 ай бұрын

LPG도 좋죠.

@갈렙임 4 ай бұрын

LPG 충돌시 폭발

@호두킹-h2k 4 ай бұрын

Lpg 요즘 유류가격 너무 올라서 이제 메리트 없음

@햇보-y3i 2 ай бұрын

쏘나타 lf하브는 별로인가요???

@제리-s9p 4 ай бұрын

그냥 하브좋음 근데 단거리 운전이 주고 년에 1만5천도 안탈정도로 차 운행 안하시면 그냥 가솔린이나 가스가 좋지않을까 합니다

@sshpark1828 3 ай бұрын

Lpg 한번 타보면 단점이 뭐 별로 없습니다. 엔진오일도 변화가 적고, 엔진룸 정비는 거의 없는 것 같습니다. 연비는 좀 떨어져도 결국 연비따지는 이유가 금액대비 얼마나 멀리가냐인데, 연료가 싸서 커버가능합니다. 차값 싸게 나와 가격대비 킬로수는 일반 엔진차와 하브 중간이상 나오니 굉장히 괜찮은 선택같습니다. 단, 트렁크는 좀 좁아질 수 있어요.

@김위원장-j9r 3 ай бұрын

요즘 가스비가 경유값 따라잡을 기세라..

@HunJeong-fd2su 4 ай бұрын

하외브르드 폼 미쳐따!!!

@mojitomojito521 3 ай бұрын

두가지 좀 짚고 갈까 합니다. 첫째 쏘렌토가 재작년, 작년보다 올해 더 많이 나가는 이유가, 그때는 반도체 칩 수급이 원활치 못해 생산 자체가 적었고, 지금은 차가 이미 많이 나와 있어서가 아닐까요. 인기가 더 올라갔다라기 보다는. 둘째, 연료비.. 휘발유 차가 가름값 1년에 2~300만원 쓴다면 하이브리드도 120~180 정도는 쓰니까 실제 절약은 1/3 정도겠지요. 그럼 기름값에서 차값 만화하는 기간이 언급된 것보다 더 길어 지는 거고요. 제가 생각하는 기계적 단점 한가지. 영상에도 비슷한 언급이 있긴 한데, 마트 같은 데에 주차장 경사로를 올라가다가, 경사로 다 올라간 부분에서 천천히 평지로 올라설 무렵, 힘을 약간 주기 위해 엑셀을 좀 밟는 경우, 전기 모터 구동에 엔진 힘이 살짝 붙으면서 잠시 급발진 비슷한 현상 (꿀럭거림?)이 있다는 것. 약간씩 놀랄 때가 있는데 사륜은 괜찮으려나.