更勝於藍!破盤出巡!KYMCO AK 550 Premium|深度試駕

  Рет қаралды 98,352

小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club

小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club

Күн бұрын

Пікірлер: 179
@歐哥的機車旅遊
@歐哥的機車旅遊 2 жыл бұрын
很多全時點燈的LED採模組化 不能單獨更換LED…… 必須整組大燈拆換掉 整組更換花費也不便宜 2代AK大燈增加啟閉開關 相信也能延長大燈壽命~ 560要破5X萬的售價 才能擁有的“電動風鏡” 現在不到40W就能擁有…… 2代AK感覺CP值升高了 😎 這點很不錯~
@boydwu0000
@boydwu0000 2 жыл бұрын
8/26已經試乘過了身為1代AK車主 感覺2代好上不少 但總感覺2代加速比1代軟了不少 坐墊2代舒適度大勝1代 大燈日行燈有開關能分開起閉真的加分不少 (日行燈晚上比大燈還亮XDD) 35.8有電動風鏡 定速巡航 紅牌級距 以大羊來說沒啥對手 跟踢媽價差20萬 FORZA750價差10萬 以預算有限來說 2代AK真的會是不錯的選擇
@廖阿寶-w1d
@廖阿寶-w1d 2 жыл бұрын
現在新版T媽牌價已經超過56萬了,而二代AK加了很多配備價錢還比原本一代便宜,感覺CP還蠻高的,只是後勤的妥善率跟殘值才是後續的觀察重點...
@鍾小明-s3e
@鍾小明-s3e 10 ай бұрын
台灣的稅金 Tmax也是沒辦法的, 汽車保護裕隆、機車保護雙陽.😂
@楊智程-d4f
@楊智程-d4f 2 жыл бұрын
自己雖然是1代ak和tmax的車主,感覺這次ak加了不少好料價格反而沒變貴的確能考慮,但礙於一代ak初期的小問題還是在等個幾批比較好^^
@paulmo15
@paulmo15 2 жыл бұрын
tmax車主不可能考慮國產羊吧?
@楊智程-d4f
@楊智程-d4f 2 жыл бұрын
@@paulmo15 入手難度不高 因該還好吧
@rossiuh7325
@rossiuh7325 2 жыл бұрын
@@楊智程-d4f 應
@fan985263
@fan985263 2 жыл бұрын
@@paulmo15 老實說是看不上眼,但是仔細看AKP跟七代設計的配備邏輯思維幾乎是一樣的。
@nelson12362
@nelson12362 2 жыл бұрын
唉 沒有白色 不是鏈條 可惜了一部好車
@et2401
@et2401 2 жыл бұрын
感謝小老婆汽機車資訊網提供良好並完整測試的報導
@MarcusLife-m7m
@MarcusLife-m7m 2 жыл бұрын
在新法規要求全天候開大燈的狀況下,日行燈是一種可以不用開大燈,又可以符合法規全天候開燈要求的設計,大部份的人都會把定位燈講成日行燈,不知道要如何分辨...其實最簡單的分辨方式就是有沒有大燈開關,有大燈開關的新車,配的就是日行燈,而車子發動後,大燈就一直亮著,關不掉的車,配的就只是傳統的定位燈;而另一個辨識方式就是亮度,一般來說,日行燈亮度會比定位燈亮上許多,在白天遠距離下的識別度,日行燈會好非常多(有不一樣造型設計的話,會更容易認出車款)。 AK 550配的是定位燈,所以大燈常亮,關不掉。 AK 550 Premium配的是日行燈,所以大燈不會常亮,需要自己開。 目前光陽配備日行燈的車,記得還有Xciting S400 TCS和電動車S6、S7、S7R這幾台。
@五股楊梅高架道
@五股楊梅高架道 2 жыл бұрын
終於有人出來講這些東西了給個讚👍
@bwh956
@bwh956 2 жыл бұрын
法規是規定日行燈或大燈 不是一定要大燈 只是大多廠商省錢直接大燈全時點燈
@darrentsai6186
@darrentsai6186 2 жыл бұрын
好喜歡聽大叔字裡行間鉅細靡遺的介紹每輛車子的特性,每一字句都能感受到大叔切身感受的用心,真的!!
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
來~大叔親一下~
@darrentsai6186
@darrentsai6186 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 大叔的每一個字句真的講到馬車那個年代的回憶,真的!!
@tmaatmaa4818
@tmaatmaa4818 2 жыл бұрын
TMAX...56.5萬 AK-2 .....37.6萬 TL 508..32.8萬 2022 最美的...數字
@zxws1279
@zxws1279 2 жыл бұрын
想趕快看到AK2跟T媽560 pk集評
@ygdolphin
@ygdolphin 2 жыл бұрын
可以做sym TL 508跟kymco AK 550集評?
@Jeremymanrr
@Jeremymanrr 2 жыл бұрын
AK二代改了很多,改得也不錯,本來想下訂了,但最後因為騎駕時的龍頭不穩定感放棄了,本來以為是不是自己的錯覺,又跑到另外一家店試騎另臺車,結果狀況一模一樣,時速六七十以後就覺得龍頭很輕浮,這個時候你如果放手,龍頭會微幅前後快速晃動,就是因為這樣才會覺得龍頭輕浮。後來把我試到的狀況告知店家,店家說他們自己也試到這個狀況,但他們說一代不會這樣。請問還有人試到龍頭不穩的情況嗎?
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
這個部分倒是沒有注意到,大叔覺得二代的行路感比一代好一些
@張宸瑞-l6d
@張宸瑞-l6d 2 жыл бұрын
騎到六七十的時候放手??
@宏-h2t
@宏-h2t Жыл бұрын
買2代騎到現在沒有這問題 車子相當沉穩好騎 我開定速 單手握也沒有龍頭會晃的狀況 懷疑樓主是?放手騎車?
@allen4654
@allen4654 9 ай бұрын
@@宏-h2t 請問目前妥善率如何
@宏-h2t
@宏-h2t 9 ай бұрын
@@allen4654 加熱手把容易故障之外,其他都沒什麼問題 相當好騎 反正加熱手把也少用到,懶得修了
@jjjj88521
@jjjj88521 2 жыл бұрын
6:51 平均油耗是不是跟車重搞混了 油耗226kg?太可怕了 應該是車重226kg吧
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
那是車重……也就是沒有顯示油耗。
@RobertKTS
@RobertKTS 2 жыл бұрын
想請問一下卡普大叔 如果預算有到T媽,會直接不猶豫的選T媽呢? 還是國產兩台確實好到就算我有T媽預算我也會納入考量,然後多的錢拿來改? 如果光陽真的如上次訪問影片說的,該改的都有用心,考慮到小問題TL其實也不少所以如果光陽後勤願意出保,感覺不是不能考慮ak? 還是T媽真的好到他值那個價,有預算就直上不用想了?
@mukaiiii
@mukaiiii 2 жыл бұрын
270度點火聲浪還不錯,也跟TAMX一樣採用全鋁合金車架,電動風鏡、BOSCH彎道ABS、定速系統,真的給好給滿 TL508雖採用鋼管車架與180度點火,但有更多空間容納後連桿懸吊 各有千秋,AK550的價格與配備反而比較超值
@andyandy5704
@andyandy5704 2 жыл бұрын
我是560車主 今天預算有限的情況下我也會選AK2代
@mukaiiii
@mukaiiii 2 жыл бұрын
@@andyandy5704 可以賣掉買AK二代應該還有剩哈哈哈,但TMAX560真的優秀,尤其後段車架改用工程塑膠後,重心更往前集中好騎太多了,有預算真的直上TMAX
@andyandy5704
@andyandy5704 2 жыл бұрын
@@mukaiiii TL的車主可以考慮😂
@kaleidoscopic3013
@kaleidoscopic3013 2 жыл бұрын
@@mukaiiii 請問一下是第八代Tmax 副車架從鋁合金改成塑膠嗎
@mukaiiii
@mukaiiii 2 жыл бұрын
@@kaleidoscopic3013 我拆過560第一版而已,其他版本沒拆過,令人驚嘆的品質
@AFAMISSY
@AFAMISSY 2 жыл бұрын
坐墊靠背太小,油箱蓋開啟微浮動,坐墊開合度低,也是一個改善空間,其他部分就是車色選擇少車重偏高; 其他結構與售後服務不知道,如果小地方能改善個50%確實很想購買了,不過眼下要排隊就先觀望吧。
@TheChihoumar
@TheChihoumar 2 жыл бұрын
我就是要看這麼專業的評論 讚啦
@耀耀-c2x
@耀耀-c2x 2 жыл бұрын
滿滿的新配備
@nathan55688
@nathan55688 2 жыл бұрын
動力模式切換前後在馬力機上的輸出有甚麼樣的差異,或是原廠有提供這兩種模式的輸出取線嗎?原廠是否有回答未來是否能透過更新的方式,改成回油可切換模式,而非20以下切換,因為例如在山道爬坡時常會出現需更大動力的變化
@曾星豪
@曾星豪 2 жыл бұрын
期待小老婆拉tmax跟508的殘酷擂台
@rossiuh7325
@rossiuh7325 2 жыл бұрын
有人買大羊追求拉直線嗎
@tonjason8504
@tonjason8504 2 жыл бұрын
@@rossiuh7325 殘酷擂台又不是只有比直線...
@rossiuh7325
@rossiuh7325 2 жыл бұрын
@@tonjason8504 那是他的最大賣點不是嗎?
@藍梁勻-p3w
@藍梁勻-p3w 2 жыл бұрын
@@rossiuh7325 你是在說tl508只能拉直線嗎? 我是覺得ak多給很多東西很好了啦
@rossiuh7325
@rossiuh7325 2 жыл бұрын
@@藍梁勻-p3w 最大賣點指的是殘酷擂台 ak跟T媽的部分,之前在fb看到的一句話: 全車脫光,看看車台設計、強度、焊道、布局、所有鎖點扣件的流暢度... 把用心設計一台車(包含幾十年來累積的參數、人體工學)跟用精品湊成的一台車是沒辦法比較的。
@林萬隆
@林萬隆 2 жыл бұрын
乘坐舒適度如何?長途跋涉的感受?後座好座嗎?等待欸
@藍梁勻-p3w
@藍梁勻-p3w 2 жыл бұрын
有幾個ytr都拿這台新車去環島了 可以去看看
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
我覺得比新的 TMAX560 舒適,有點像上一代560的感覺
@wqhsibas
@wqhsibas 10 ай бұрын
大叔,我现在是Suzuki burgman 650,不知道AK550是否优于Burgman 650?
@nikitpe326
@nikitpe326 2 жыл бұрын
謝謝分享 !
@小瑋-z2m
@小瑋-z2m 2 жыл бұрын
先觀望吧.....第一代讓人無言
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
光陽總是這樣~被人超越才要端出牛肉!
@桃蔬飲園
@桃蔬飲園 2 жыл бұрын
小問題還是在等個幾批比較好
@顏宏哲-d2j
@顏宏哲-d2j 2 жыл бұрын
為什麼怠速的時候後輪會動?
@bon_come
@bon_come Жыл бұрын
傳動組還是會被稍微帶動 如果你有看過拆開來的CVT就知道了
@akira-t8d
@akira-t8d 2 жыл бұрын
或許Kycom應該改變思維,把重心放在低中速表現!請問光陽,強調這麼高速的表現,要用在哪裡?到底在想什麼?
@nicolask9295
@nicolask9295 6 ай бұрын
買這種量級的大羊就是用來跑長途/巡航的,誰跟你中低速
@vodkakoso
@vodkakoso 2 жыл бұрын
今天沒有TL這個盤子 AK也不會賣這個價 說到底 各位還是要謝謝SYM TL就是價格破壞者 今天哪怕AK賣同TL的價格 TL大不了降價賣 以車子成本而言 光陽AK就是比三陽Tl高。這個連蕭煌奇都看的出來
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
最該感謝的是山葉吧,要不是當年的XMAX ,現在怎麼會有這麼多便宜的黃牌大羊可以選~
@vodkakoso
@vodkakoso 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 都忘了這台大勁戰了.............
@onlyliveonce3440
@onlyliveonce3440 2 жыл бұрын
Kymco Ak550 Plus 紅牌大型旅行速可達 0-100kph 8.0s
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
平均油耗怎麼是重量? 那是車重吧?所以不知道油耗?
@pionnershiuanjie4217
@pionnershiuanjie4217 2 жыл бұрын
21左右
@jimmy-lu6wh
@jimmy-lu6wh 2 жыл бұрын
好車
@terryli9784
@terryli9784 2 жыл бұрын
最最想了解的是,前叉仍然維持單邊彈簧的設計嗎?
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
這個我們來做個超深度解析好了
@五股楊梅高架道
@五股楊梅高架道 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 對準車主的我先謝謝大叔🥺
@terryli9784
@terryli9784 2 жыл бұрын
​@@user-cubman2015 非常期待~希望影片盡早上架~另外,2代與1代的大皮帶,實際上有什麼不同呢?又是否能沿用?
@kenshunkangliu4186
@kenshunkangliu4186 2 жыл бұрын
一代开了2万公里。各种小故障。遇到了电门锁坏,前减震漏油,皮带响,油表不准,排气中段生锈氧化。是在忍受不住了,卖了。
@黃淯鋒
@黃淯鋒 2 жыл бұрын
為什麼立中柱後輪會狂轉?
@hdes6209
@hdes6209 2 жыл бұрын
大CC數的車都這樣,是正常的
@fan985263
@fan985263 2 жыл бұрын
因為新的大皮帶是緊的
@andyandy5704
@andyandy5704 2 жыл бұрын
@YaMaDarkness 不會吧 我的560怎麼沒轉😂
@沒鬼神
@沒鬼神 5 ай бұрын
​@@andyandy5704你的沒轉是不會自己去問機車行嗎
@andyandy5704
@andyandy5704 5 ай бұрын
@@沒鬼神 啊是關你屁四
@林恩賜-s5x
@林恩賜-s5x 2 жыл бұрын
真的都很不錯...但是...又是側置避震...車台騎久一定歪.保養據點及妥善率也是個問題
@盧先生-w3d
@盧先生-w3d 2 жыл бұрын
看了這麼多台車友的,都幾年了還真沒看過歪的,連BMW大羊也側邊避震也沒看過歪的,何來一定歪的道理
@tonjason8504
@tonjason8504 2 жыл бұрын
@@盧先生-w3d 那些人根本就沒騎過,看幾台撞歪的還是襯套壞掉就以為側置避震就會歪
@林恩賜-s5x
@林恩賜-s5x 2 жыл бұрын
@@tonjason8504 你又知道沒騎過了?你又知道別人騎過什麼車了?你又知道你懂得比別人還多了?
@tabdevice
@tabdevice 2 жыл бұрын
獨立搖臂不會歪的,小車搖臂連著引擎做側置單槍的那種才會。
@cherrylee8516
@cherrylee8516 Жыл бұрын
@@林恩賜-s5x 連襯套跟車台歪掉都分不清楚的人還是閉嘴吧 不懂的東西看人家講再發言是對你最大的恩賜了,你說是吧恩賜哥❤
@yenhao62
@yenhao62 2 жыл бұрын
其實非常有認真考慮過,多了7萬能帶給我什麼,更不用說多了23萬!如果只有爽度那還真的沒什麼,雖然有安全顧慮但可以再人性化一點!
@鄭皓子
@鄭皓子 2 жыл бұрын
身為前1代車主,我只能說"恐怖喔",心理的創傷久久無法痊癒!!
@adruf4862
@adruf4862 2 жыл бұрын
why ?
@enmalee6025
@enmalee6025 2 жыл бұрын
一代與二代的大皮帶不知道能不能共用?
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
不行,寬度不一樣
@阿顯-j7g
@阿顯-j7g 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 可以 前後舵輪要換成2代的...我是車主最近才換
@dennistseng1
@dennistseng1 2 жыл бұрын
premium 的發音?
@bwh956
@bwh956 Жыл бұрын
Ak550p加速比一代慢嗎?
@Notmove500NT
@Notmove500NT 2 жыл бұрын
可以做joymaxz+和joymaxz的比較嗎
@mazu326
@mazu326 2 жыл бұрын
進化?只是改善一代的缺點而已吧!
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
總要被人打臉刷卡才端出牛肉……白牌也是這樣!
@許國力-f9f
@許國力-f9f 2 жыл бұрын
很多東西一代都沒有 也算是升級吧
@謝葉宇辰
@謝葉宇辰 2 жыл бұрын
終傳皮帶40mm→27mm不知道能不能與1代AK共用~1代AK的皮帶的吱吱聲騎得我好尷尬呀~
@王裕仁-v3v
@王裕仁-v3v 2 жыл бұрын
跟Tmax pk 結果如何呢?
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
你484想看到血流成河?
@王裕仁-v3v
@王裕仁-v3v 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 那是一定要的
@王裕仁-v3v
@王裕仁-v3v 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 有時候好不是自己說的,要比較過後才知道⋯
@trueburt14
@trueburt14 2 жыл бұрын
會跟T-MAX做殘酷擂台嗎?
@wj_1120
@wj_1120 2 жыл бұрын
成本好高😂
@trueburt14
@trueburt14 2 жыл бұрын
@@wj_1120 會嗎?? 反正車都是借來的 如果說是拉到麗寶去做那才是高成本😆😆
@星光-d8s
@星光-d8s 2 жыл бұрын
想看ak 跟tl 殘酷擂台
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
排氣量不一樣是要怎麼比啦
@五股楊梅高架道
@五股楊梅高架道 2 жыл бұрын
推一個想看
@yfkuo3166
@yfkuo3166 2 жыл бұрын
TL 508全輸,連油耗都輸,政府能源局油耗成績,TL慘不忍賭
@星光-d8s
@星光-d8s 2 жыл бұрын
@@user-cubman2015 我以爲它們同級距的….
@bon_come
@bon_come Жыл бұрын
@@星光-d8s 508跟550差了不少
@zzerokan5721
@zzerokan5721 2 жыл бұрын
捧讀感滿重的XD
@暴君-t4i
@暴君-t4i 2 жыл бұрын
想當年,AK一代在國外的價格...XD 有人想去查一下二代的國外價格嗎? Kappa
@许四多精选
@许四多精选 Жыл бұрын
9:15音樂是什麼
@sibigr
@sibigr 2 жыл бұрын
你用的老AK和AK Premium的加速比较,是53,5ps euro4版还是51ps euro5版?谢谢你。
@Pak-pr1kp
@Pak-pr1kp 2 жыл бұрын
台灣的1代ak都是53.5ps,2代premium才是51ps
@sibigr
@sibigr 2 жыл бұрын
@@Pak-pr1kp 没有朋友你错了,第一代有两个版本,2017-2020 是 53,5ps 和 2021-2022 是 51ps。我想在这个视频中知道哪个第一代用于与 Premium、第一代 53,5 或第一代 51 进行比较?有人知道吗?乔辛多?
@sibigr
@sibigr 2 жыл бұрын
@@Pak-pr1kp 是的,带电子油门 ETS 的第一代 51ps 自 2021 年起在欧洲销售。
@eiolm6688
@eiolm6688 2 жыл бұрын
請問:身高160公分的男生可以騎嗎?腳踏的地嗎?
@沒鬼神
@沒鬼神 5 ай бұрын
你不會自己去經銷商試乘看看嗎?
@hdes6209
@hdes6209 2 жыл бұрын
尾燈有特色,但是有特色不等於好看
@许四多精选
@许四多精选 2 жыл бұрын
建議換回40皮帶
@yiwn555
@yiwn555 2 жыл бұрын
KRV都改鍊條 AK何時改鍊條!!!
@Matsukura0919
@Matsukura0919 2 жыл бұрын
6:52 的平均油耗錯植了 ?
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
是的,不好意思
@許家瑋-k6b
@許家瑋-k6b 2 жыл бұрын
路感模糊...抓不到感覺 結果快了0.1秒
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
神奇吧~
@kani4921
@kani4921 2 жыл бұрын
這配置 撿30以下的二手真的是香到不行
@anan-ui9lc
@anan-ui9lc 2 жыл бұрын
AK-2 .....37.6萬
@ddfrr
@ddfrr 2 жыл бұрын
不知道為什麼不喜歡這麼嚴肅的介紹耶!
@user-cubman2015
@user-cubman2015 2 жыл бұрын
好不容易借到光陽的車,總要認真面對
@沒鬼神
@沒鬼神 5 ай бұрын
每個人有每個人不同風格 不喜歡可以不要看
@aaden666
@aaden666 2 жыл бұрын
如果 它改成鍊條式 我會更心動
@nelson12362
@nelson12362 2 жыл бұрын
真的 這麼大台的紅牌在台東海線皮帶斷掉真的不好笑 而且這皮帶應該台東車行應該沒有備料
@張貝-q5r
@張貝-q5r 2 жыл бұрын
一定可以……只是要自己改
@aaden666
@aaden666 2 жыл бұрын
@@張貝-q5r 自己改驗車好像不會過
@張貝-q5r
@張貝-q5r 2 жыл бұрын
可以啦…….
@fan985263
@fan985263 2 жыл бұрын
七代TMAX只要鬆開油門就可以T跟S自由切換 我一度以為我在看七代Tmax的媒體試駕 太多東西真的"幾乎"長得一模一樣....
@NarcisseDaily
@NarcisseDaily 2 жыл бұрын
配備有跟上不是壞事,以現在這價格 AK 真的太超值
@ps655300
@ps655300 2 жыл бұрын
不在等下 下個ak 嗎?下個會更好
@BT7274
@BT7274 2 жыл бұрын
大燈跟尾燈連想到雷霆S😵‍💫
@a0912556378
@a0912556378 10 ай бұрын
想詢問一下新的AK在雙腳著地有沒有改善謝謝
@ShinRSZ
@ShinRSZ 2 жыл бұрын
好像tmax喔
@林阿昌-l3w
@林阿昌-l3w 2 жыл бұрын
我絕對不會買光陽的車.沒有出全白的.
@mhh1886
@mhh1886 2 жыл бұрын
買二手的就好
@萧文-k7y
@萧文-k7y 2 жыл бұрын
先蹲一波殘酷擂台
@Pak-pr1kp
@Pak-pr1kp Жыл бұрын
隔壁三隻羊根本賣盤子
@HONDA630123
@HONDA630123 2 жыл бұрын
騎TMAX560經過^^……觀眾啊~不要一直看TMAX560頭快轉過去 看……TMAX的複製人AK550^^
@yfkuo3166
@yfkuo3166 2 жыл бұрын
這代Tmax560車頭造型太鬼異,完全沒有人氣。
@scps8902
@scps8902 Жыл бұрын
看看隔壁三陽的進步,再看看這邊的胱癢,我只能哈哈大笑
@otanimoore2578
@otanimoore2578 Жыл бұрын
以大羊來說其實三陽並沒有特別優勢👌
@cherrylee8516
@cherrylee8516 Жыл бұрын
硬要酸只會顯得你很可悲 就事論事這次光陽端出的牛肉不差了
@scps8902
@scps8902 Жыл бұрын
@@cherrylee8516 我有什麼好可悲的,我騎本田,不買良率這麼低 坑殺國人的國慘。要說可悲是那些沒錢硬要買的人吧 哈哈
@cherrylee8516
@cherrylee8516 Жыл бұрын
@@scps8902 這車這麼新肯定很多人都沒騎過,論配備就是多,價格就是便宜,如果後續沒問題就應該給予肯定,還是你是預測大師,已經知道後續問題一堆了? 有一分證據說一分話,前代真的爛不代表後面做不好,一昧否定真的蠢 第一次看到騎個日本車優越成這樣,笑死
@cherrylee8516
@cherrylee8516 Жыл бұрын
@@scps8902 你可悲的點是你沒邏輯啊 用你那套不分是非的邏輯做車大概能做出的等級是哈哈佛吧嘻嘻
@謝明翰
@謝明翰 2 жыл бұрын
premium 英文發音不正確
@許友誌
@許友誌 2 жыл бұрын
雷霆s的爸爸
@LV089292
@LV089292 2 жыл бұрын
我認識的光陽機車行的老闆!他說!他寧願買TMAX!也不敢買光陽的仿冒品AK! 我也曾試騎朋友的AK!我只能說!還好買TMAX!雖然比AK貴很多,但貴的很值得! 就連重機行的進口車友們試騎後,都一致認為AK『爛車一台』! 一個仿冒品!抄襲作業抄的那麼爛!也算是不簡單!外殼換新也叫提升! 光陽工業啊!能不能不要那麼丟人現眼啊!抄襲到皮毛!卻沒有TMAX的精髓!
@NarcisseDaily
@NarcisseDaily 2 жыл бұрын
內容我是沒意見,但是滿滿的驚嘆號只會讓人反感
@五股楊梅高架道
@五股楊梅高架道 2 жыл бұрын
@@Pak-pr1kp 這個我同意..SYM那個整個質感我覺得還是輸AK2但有一點就是出保不會囉嗦,光陽就…
[IN新聞] 豪華旗艦再升級!KYMCO AK Premium 媒體試駕
23:40
Bike IN 機車資訊網
Рет қаралды 135 М.
快乐总是短暂的!😂 #搞笑夫妻 #爱美食爱生活 #搞笑达人
00:14
朱大帅and依美姐
Рет қаралды 13 МЛН
Lazy days…
00:24
Anwar Jibawi
Рет қаралды 7 МЛН
How Many Balloons To Make A Store Fly?
00:22
MrBeast
Рет қаралды 160 МЛН
【 殘酷擂台 】PGO TIG V.S. KYMCO KRV MOTO的水冷之王爭霸戰!究竟加速冠軍是誰呢?
20:22
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 201 М.
[騎乘心得] Brera X 上馬力機實測!山路騎起來究竟怎麼樣?
13:33
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 12 М.
I disassembled an AK550 拆解光陽AK550
16:53
CSRT Bike Garage騎勝車業
Рет қаралды 28 М.
[IN測試] 表裡不一 - KYMCO AK Premium
38:57
Bike IN 機車資訊網
Рет қаралды 143 М.