[媒體試乘] SYM ADXTG 是只有ADV的外貌還是有著ADV的靈魂？這車能不能買？聽聽大叔怎說～
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Күн бұрын從去年米蘭車展就正式亮相、預告已久的中量級 ADV 綿羊「ADXTG」終於來啦！究竟騎乘感受如何？適合什麼樣的騎士呢？看下去就知道啦！
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@陳天賜-i7r 2 ай бұрын
國產的獨特性，就是政府的關稅保護，原價27萬或優惠價24在國外根本賣不動。就是知道本田不可能賣低於26才會開這種價。本田adv如果賣26，三陽訂單應該少一半。
@Ruiong Ай бұрын
我真的覺得台灣汽機車產業就是一灘死水，保護了拿翹的人，不好好利用機會與時間茁壯自己，反而看到進口對手售價被抬高，自己也去抬價(便宜一點)來賣， 政府補助再抬價，黃種人惡習! 耍小聰明。 台灣就是應該被解除進口關稅，給進口品牌大舉入侵，這方面我已經不在乎支不支持國產了，就該被人家痛扁一頓。
@cjlin7491 2 ай бұрын
其實就跟KRN一樣，三陽選了一個小眾而且獨特的市場來做，能有一些不一樣的產品總是好事…
@Eddie-pt3el 2 ай бұрын
7/16我訂了一台。 就如"卡普"所說︰騎普通大羊很多地方到不了.... 但現在我可以換騎TG到達！
@user-cubman2015 2 ай бұрын
讚喔
@jjameslin8951 2 ай бұрын
好野人....
@eho-cx6ydacid 2 ай бұрын
讚
@witnesas 2 ай бұрын
我就是卡普說的小眾消費者，這部車的設計剛好滿足我的需求，所以決定從TL換ADXTG。 價格嗎? 只要是可以符合需求的東西，價格不誇張就可以了。
@方俊龍-w8c 2 ай бұрын
哈！剛好我也是卡普大叔說的小眾之一⋯⋯
@jason-zo7bh 2 ай бұрын
我也是小眾之一😂畢竟XG250都買得下去了
@ashark520 2 ай бұрын
確實會酸價錢高的網友十之八九不是不懂車，不然就是根本對ADV車種沒有概念。 真的細品就知道這台車就是想KRN那樣專門為了〈特地客源打造的車款〉，所以懂ADV車款的人自然知道這車的價值。
@楊孟麟 2 ай бұрын
我也很想換，可是捨不得TL的聲浪，怎麼辦XD
@witnesas 2 ай бұрын
@@楊孟麟 哈哈，這點還真難抉擇。
@jason-zo7bh 2 ай бұрын
雖然大家都笑不保值，我就看準這一點😂台灣不理性跟風買車的人很多，明年就會有里程低的二手貨啦，真的在意價格的人一定也捏不下去買ADV350啦
@jancoliu5901 Ай бұрын
我覺得它就是一台可以讓你上班通勤，假日騎去林道野營或野炊的大羊！期待原廠或有廠商多作類似的配件出來！這樣這台車的定位就會比較明確了😊
@戴艾倫-p3p 2 ай бұрын
通勤也可以選他車廂小沒關係裝一個65升鋁箱一切問題都解決！
@user-cubman2015 2 ай бұрын
後箱萬歲
@日音-u6z 2 ай бұрын
通常有很多疑問的時候，殘酷擂台可以解決大多聲音。 跨界車在體質上有一定要求，再來是根據體質去刁偏向，想搞某專項的人肯定不適合這類車，例如躺著過彎，或是飛越溪流等等。 這車稍貴到還可以，這看人，小細節需加強，車重在200正負5應該好一些，最後老樣子，第一批除錯勇者登場。
@imprezafrank 2 ай бұрын
價格開得蠻高的 是不是直接買進口車??
@cbabaa 2 ай бұрын
影片有很多個懸吊用完的狀況 實際拿來騎快速道路 會不會軟到太危險？ 改對標750是因為對標350被罵翻？ 只好比更貴的750 問題是汽缸數馬力煞車配置差一大截 只能一直喊越野 那就給有越野需求的人 很多網友 包含我就算了吧
@lifeterry 2 ай бұрын
騎過去，和飛過去不太一樣吧，人家訴求是可以騎過去，XADV就沒出黃牌的呀
@姬霜雪菜 2 ай бұрын
不愧是劍齒虎外型真是帥啊
@weichihtw 2 ай бұрын
對標350是因為台灣售價，拉到歐洲，會被對標750。然後被慘電….沒關稅問題賣這個價錢，抱歉買不下去！
@言午立 2 ай бұрын
真的 已經堪比進口了
@韓特-d8p 2 ай бұрын
@@言午立 沒錯，一堆腦粉屁孩只會盲目護航，不知天高地厚這樣。
@randies2557 2 ай бұрын
扯到售價，小心等等羊羊羊大軍來嘴你😂
@大大-n2j 2 ай бұрын
會買的就是會買 不會買說再多⋯也是不會買！
@shxidncnckkcakzxkcndxojxm 2 ай бұрын
@@randies2557一堆三陽粉看到價錢都ㄍㄧㄠˇ到不行，只剩下少部份分不清楚狀況還在那邊贊聲,身邊7-8個TL車主看到這價錢都覺得比扯鈴還扯，這次很敢開，我等一年後二手價，絕對香到爆😊
@ming233332 Ай бұрын
感覺能勝任坑洞修補爛道路，如果能修正下起中應該更完美。
@user-cubman2015 Ай бұрын
傳動調整應該是可以改善起步的狀況
@MotorbikeTouring-3D350R 2 ай бұрын
這台的前避震行程真的很長了，甚至比我的小油鳥還要長
@大胖105 2 ай бұрын
198000完美！228000也不錯~哈😂錢不夠用，只能我的Cruisym繼續騎了....
@MrGodpasser 2 ай бұрын
198000可以直接殺掉一大票ADV觀望者...聽說跟KRNBT一樣是因為公司方面覺得這種車不會有太多人買 為了營運考量先賣高賺回本再說
@潘世玉-f6d 2 ай бұрын
HONDA : X-ADV 750。 賣給日本人國產價錢約275000台幣上下。 SYM : ADXTG 400。 賣給台灣人國產價錢278000台幣。 我們國家保護起來的產業，就是用這樣的價錢“照顧”國人的？
@linjhang381 2 ай бұрын
扶不起的台灣奸商阿斗，該放給他倒，不然一直蠶食大家稅金輔助款!
@joewang1874 2 ай бұрын
可惜X-ADV750賣台灣人價格就是接近50萬，不要忘了你不是日本人，你這說法不就代表台灣其他家越野風味車應該要少賣個10萬才比較合理，畢竟他們的配備遠比TG還要差。
@youzhenchen5641 2 ай бұрын
不好意思 這裡是台灣 你要Xadv先準備個50萬吧
@mattjo04 2 ай бұрын
那是現在日幣對台幣貶值，怎不說之前0.29或3.10時，另外又不是住日本，那價錢帶回台灣也是要加價。怎不去要台本降價，山葉都開始國產化了。
@yuri7717 2 ай бұрын
想問下各位大大 這台跟ADV350比起來 通勤跟偶爾熱熱血 哪台比較合適呢？哪台比較好騎
@steven75817 2 ай бұрын
22.8萬都好，賣到24 26真的會讓人考慮 外型很酷 也有想購入~ 但最近這類車款會越來越多選擇了
@joewang1874 2 ай бұрын
已三陽大羊賣車的調性，大概就真的會保持在24.8左右。
@joewang1874 2 ай бұрын
這類車款最近只有這台車才有做到越野需求。其他越野風味真的只是外觀有點像而已。
@林昭霖 2 ай бұрын
如有小型輕量化200cc ADXTG 會有市場
@user-cubman2015 Ай бұрын
動力會是個大問題
@林文傑-x1z 2 ай бұрын
哪有什麼“能不能買”這個事情，就是看適合誰？那個誰有沒有錢？怎麼有能不能的事呢？
@williamhe4099 26 күн бұрын
想知道這台車晚上的大燈亮度及覆蓋範圍
@豆腐-q5e 2 ай бұрын
大車廂肯定是加分的項目😊
@kawasakigpz74 2 ай бұрын
大叔試駕 讚！
@user-cubman2015 2 ай бұрын
乾蝦❤
@王瑞光-p2e 2 ай бұрын
也沒到太盤啦，現在國產大羊基本都這個價，至少就配備這次劍齒虎算是給的滿足了
@8848asia 2 ай бұрын
換個角度想~這台400cc如果有40hp 可能就不會那麼嫌價格了~35hp好像有點少啊~~
@張本-x3j 2 ай бұрын
😂 真的40P 批評的量會少一半
@傑米喵 2 ай бұрын
哪會啊，都一樣嫌，因為買不起
@youzhenchen5641 2 ай бұрын
酸民們是在酸價格 沒在管你動力跟配備的好嗎？
@mattjo04 2 ай бұрын
有世界級環保法規，原廠馬力怎麼高，這些只能改了
@user-qazxswedcvfr 21 күн бұрын
我才騎TL四年 為什麼就出了這台 SYM你讓我很兩難你知道嗎
@kevinlintp 2 ай бұрын
還有騎膩 傳統CVT大羊 但是又不太想騎打檔車的車主。
@zxzx20319 2 ай бұрын
若鈴木跟進到250 價格20萬內 看鈴木敢不敢下注了
@sotwind 2 ай бұрын
ADV350 是 30w 級距的 目前 劍齒虎是25w 這個價格區間插進一台多功能大羊 眼光還滿準的
@shxidncnckkcakzxkcndxojxm 2 ай бұрын
@@sotwind 早鳥才24喔！原價是27，這不叫準這叫眼光高
@簡文忠簡文忠 2 ай бұрын
2百公斤也是挑人騎,非鋪裝道路上,重量是一個問題！
@yes0963 2 ай бұрын
人多就沒問題 這台又不是第一台超過200的多功能車
@chengyyyasd 2 ай бұрын
騎這台，人緣要夠好😂
@yes0963 2 ай бұрын
@@chengyyyasd 沒差 出去探險都整團的
@AndersonTaipei 2 ай бұрын
@@yes0963 沒錯，在國外玩ADV探險，除了仰賴車輛性能之外， 更多的樂趣是來自於，同伴相互協助脫褲時，所產生的情誼羈絆 (更正:協助脫"困")
@htm85723 2 ай бұрын
排氣管走走停停了吧，跨界是跨監理站大門
@LC-iv6zq 2 ай бұрын
國產那次 不敲自己國人盤子
@fgfo2018 2 ай бұрын
這台應該要拉去水牛坑拍片
@user-cubman2015 2 ай бұрын
可以去難度更高，景觀更壯闊的地方呀
@clark914170 2 ай бұрын
颱風要來了，有淹水寮K測試嗎?
@user-cubman2015 2 ай бұрын
你先等等
@a125985201 2 ай бұрын
拿來做長途旅行用的⋯
@耀耀-c2x 2 ай бұрын
sym二手價掉很快
@mattjo04 2 ай бұрын
國產車二手價都掉很快，不過底價就是到10萬上下，這對進口重車也是，里程高年份高，70~90萬的進口大型重機跌幅更高。 為什麼，因為接手後最好不要遇到故障，一維修的維修費先不說，零件費用和等待時間就像在考驗你一般，幾個月還算短，還不如二手國產車，維修起來不用這樣痛苦。
@阿豹 2 ай бұрын
沒雙凸
@jockey1011 2 ай бұрын
雙凸要靠拉轉才有動力，賣鬧阿!
@miyo3095 2 ай бұрын
除非排氣量夠大像BMW大鳥之類,要不然小排氣量DOHC跑off road是在搞自己而已
@cat1124x 2 ай бұрын
有火花羅買劍齒虎背書，就勝過這邊一堆抱團嫌貴的阿撒布魯。
@jdm340km 2 ай бұрын
任何有報導這台車的“yt網紅”都是有拿錢的，人要有腦袋思想不要被人牽著鼻子走
@user-cubman2015 2 ай бұрын
@@jdm340km沒餒，大叔就是那個沒拿錢的（領老闆薪水算嗎🤣） 大叔也說這車就不是賣給一般消費者的，這樣算是煽陰風點鬼火牽著鼻子走的媒體嗎？
@clark914170 2 ай бұрын
@@jdm340km 車不好可以批評…。但我很少聽到消費者抱怨yt推薦車款。你有想過為何其他國產品牌市占的下滑…？三陽只是相對最用心的設計產品。其他的換貼紙、改個殼、抄襲三陽設計。
@jdm340km 2 ай бұрын
@@clark914170 三陽用心設計產品？!🤣🤣🤣既然用心那品管跟材質怎麼每況愈下，斷掛鉤、內鏈死目、斷case、線組變細這是三陽才會發生的事情還真是用心設計的產品
@clark914170 2 ай бұрын
@@jdm340km 你如果有滿滿的案例，要不要丟出來給三陽難看？如果在原廠保固內出包，當然要罵。
@jdm340km 2 ай бұрын
野狼，勁多力這些平價檔車能到的路這台小貓還不一定可以騎
@user-cubman2015 2 ай бұрын
山上的機車連什麼都能載，什麼路況都能過
@西門官人-s9d 2 ай бұрын
說到底 就是 價格不滿意
@8848asia 2 ай бұрын
換個角度想~這台400cc如果有40 hp 可能就不會那麼嫌價格了~35ps好像有點少啊~~
@clark914170 2 ай бұрын
刺激400...32P....
@steven75817 2 ай бұрын
@@clark914170 35.5P吧? 刺激VS 400 也只賣20.8
@jockey1011 2 ай бұрын
@@clark914170 刺激400以前可是有38PS，七期環保400CC速克達有破30匹偷笑了
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
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