PAKOVANJE MOTORA!!! Honda GL400 / CafeRacer

[@АлександарЖивковић]

Opak si majstore💪👏👏👏

[@nikolasovic7374]

Ekstra 👌😊

[@gypsymonk8229]

Taj motor je redak. 500cc verzija je bila super popularna u svoje vreme a ja sam imao 650 Sport. Mogo si da kupiŝ CX u Londonu u 90tim za 200 £ u voznom stanju, a postojao je odpad koji je imao SAMO CX....stotine motora, groblje CXa , neverovatno neŝto. Svi kuriri su vozili nju I GT 550 Kawu....zbog kardana. Lepo sređen agregat....biće unikat , I zato ŝto je 400 koje nigde viŝe nema ...👍🙋

[@lavina58]

Bravo 🙌👍👌😊🍀

[@matija13579]

Prvo da kažem da svatko ima svoj stil/preferencije i tome slično, ali ono što meni ne ide u glavu, nije mi jasno je više stvari. Prva je subframe, većina ljudi makne originalnu ramu i onda napravi novu koja je ravna i pravi trokut poput modela Cb750 i sličnih.. CX je po zaktovljenoj rami poseban i drugačiji.. Druga stvar je kotači. Opet stvar po kojoj se CX razlikuje znači nisu više žice kao kod CB modela već zvijezda.. Jel to jedino do motora V konfiguracije i zvuka,pa zbog toga ili šta pa da se toliko motor izmjeni, no dobro svak ima svoje

[@JovanDasic]

Ukusi su različiti (to stoji), e sad zašto ljudi menjaju zadnji deo rama na CX-u ili drugim modelima, za bi kreirali nešto jedinstveno, pokazati i gurati granice u oblikovanju cevi, drugačije kačenje zadnjeg amortizera (sa dva na mono) itd. Felne :) svako ko radi Cafe, radi konverziju u žicu (jbg ljudi se lože na žicu, ja npr. na punu felnu) ljudi menjaju felne, vile, ram, rezervoar da bi se igrali i dokazivali da je sve moguće (pa i felna od BMW GS1200 na CX). Znači sve je u nekim igrarijama i veštinama, tvoj stil stoji ali sve ovo zahteva puno znanja, uklapanja i vremena (pričam o svim ostalim projektima, kolegama). E sad fabrički ram je lep, felne takodje, ali DRUŽE to onda nije neka prerada, što ja volim da kažem i moja BABA bi znala to :) tačnije moja baba je i spakovala takav CX500 još 2015 god. (imaš na mom instagramu) Naravno hvala ti puno na pitanju, ja se nadam da ti je sada jasnije zašto se sve to radi, a da na CB750, njega sam radio prošle godine, cela struja zajedno sa baterijom je ispod rezervoara u duplom dnu, zašto? pa tako ja dokazujem svoju kreativnost i mogućnosti, ako želim 160 gumu na CX-u ja nadjem načina da je spakujem :) E i za kraj, lepo smo se mi kuckali, ALI ovo je projekat za KLIJENTA tako da su ovo njegove želje, ja samo želje pretvaram u stvarnost :)

[@matija13579]

@@JovanDasic Trebao sam staviti možda više konteksta. Razumijem ja što ti želiš reći, ali po mom skromnom mišljenju CX kada mu je makne zakrivljena rama, i promijene kotači to bude kao neka kopija CB modela sa V motorom.. I to meni nema smisla izgubi na originalnosti motor, o tome se radi. A ima prekrasnih CX prerada u cafe u većini sa malom izmjenom na rami i sa punim felgama. I ovo šta govoriš za struju ispod sjedala, clip on, loop na sjedalo i tome slično to je postao standardno, baš zbog toga je CX malo drugačiji. Opet stvar ukusa, ili manjak istog. Svako dobro, pratim projekt i dalje 😊 Staviti ću video i svog skromnog rada uskoro.

[@JovanDasic]

Naravno, čekam da vidim tvoj rad :) onda gledam u kom pravcu ideš @@matija13579

[@gojkojakovljevic3153]

Koliku si gresku napravio sa onom pauzom, bas si mi bio skenjao

[@JovanDasic]

Hahahah, evo sad smo je ispravili :) šeruj sa drugarima :)

[@GamingPlay006]

🤌🏼🤌🏼