JP Performance - Das schwedische Spendenherz | BMW E36 Resterampe

[@Rollerhacke]

Armando hat wieder die Sicherheitssandalen mit den transparenten Stahlkappen an. ☝️ Bei mir reicht es nur für Sicherheitscrocks. 😅

[@Sebastian-xh8dv]

Genau das wollte ich auch schreiben🤣 Wer kennt Sie nicht, die Sicherheitssandalen🤣🤣🤣😂

[@Fox0hoL1c235]

Musste Schnaufen..... :D

[@Abc-ix3mf]

In Pakistan haben sie auch nur Flipflops an. 😅

[@L4ftyOne]

@@Abc-ix3mf dummer vergleich

[@user-kl3il9mw8i]

Surfer halt.

[@RR16V]

15:00 Die Gradzahl ist die Öffnungsdauer der Ventile bezogen auf die Drehung der Kurbelwelle. Dabei ist zu beachten das für 1 Arbeitszyklus die Kurbelwelle 2 Umdrehungen machen muss (720grad) während die Nockenwellen sich nur 1 mal drehen. Das heißt das von den 720° Kurbelwellenumdrehung für einen Zeitraum von 284°die Ventile offen stehen.

[@linda454]

Damit hat er es noch nie so gehabt. Er erklärt auch seit Jahren, dass ein Motor bei 8000 u/min, auch 8000 mal pro Brennraum das Gemisch zündet. Oder die Ventile auf und zu gehen würden... 🤷🏼‍♂️ Erst neulich bei 9ff wieder.

[@jimstreet9179]

Naja…. Bei Motoren mit mindestens 4 Zylindern denkbar, oder? 😬 Aber halt nicht jeder Zylinder für sich…. weiß, was du meinst!

[@y.spycher]

@@linda454 bin ich falsch? wen man zb einen 4 zyl hat, hat man eine Hubzapfenversatz von 180 card. heisst nach 1er u min hat man 2 Verbrennungen? bei 8000 sind das bei einem 4 zyl folglich 16000 Verbrennungen? Die 720 beziehen sich ja nur auf 1 zylinder, man hat aber meist mehr davon

[@fabi_v6746]

@@y.spycher Ja ein 4zyl macht pro Kurbelwellenumdrehung 2 zündungen. Und jetzt kommt der punkt wieso ein wankelmotor trotz so wenig hubraum als sauger so viel leistung macht? Der wankelmotor macht pro zylinder jede Kurbelwellenumdrehung 3 zündungen. Also bei 2 rotoren 6 zündungen pro umdrehung. Krass was da ab geht nicht wahr?

[@MrBibertiger]

@@fabi_v6746 und dann dreht der Wankel mal eben 9-12k, das auf 3 Rotoren und jeder hat ein Geräusch in den Ohren welches Engelsharfen gleich kommt. 700PS Wankel bieten einen Spaß der unter Männern als Mechanischer-Orgasmus bekannt ist, absolut geil aber meist nur von kurzer Dauer :D

[@benx3152]

Amando wieder in Sicherheitsschuhen extra light . 😂😂 geiles Video weiter so

[@better_dayz_]

@Bongo Abovethelaw die wird eh nichts machen, wen ihm was passiert haftet er, so wie jeder, der solche Schuhe trägt selbst für den Schaden, falls einer entsteht bei einem selbst, selber. Glaube ich 🤔 Denke aber mal war scherzhaft von dir lol ^^

[@bussibuuh6594]

@@better_dayz_ nicht ganz richtig, Privat bist du für dich selbst verantwortlich, bei der Arbeit immer der Arbeitgeber! Deswegen für Kunden auch der Zutritt zur Werkstatt grundsätzlich untersagt!

[@19ZORES72]

Und noch extra im Bild bis die Kamera fokussiert hat? Ich verstehe es nicht... Test für hates in den Kommentaren? Kann ja sein dass er ne Befreiung hat, aber es sorgt unter den Videos immer wieder für entsprechende Kommentaren. Hier zur Zeit mal etwa jeder vierte Kommentar. Dass es sich um einen Schwedenmotor handelt ist vieeel bedenklicher für Armandos "Gesundheit" ;-)

[@CnjRoyalTV]

Armando*

[@better_dayz_]

@@bussibuuh6594 ah hab mal nach gelesen " Im Fall eines Unfalls oder einer Verletzung kann das Nichttragen von Sicherheitsschuhen im Umgang mit Berufsgenossenschaft, Versicherungen und dergleichen zu weiteren Schwierigkeiten führen. Zwar gilt grundsätzlich, dass auch bei Zuwiderhandlung der Sicherheitsvorschriften der Schutz des Arbeitnehmers nicht automatisch ausfällt. Doch es ist zu befürchten, dass das Nichttragen von Sicherheitssausrüstung zu Schwierigkeiten führt. Wer sich weigert, widerspricht womöglich den Betriebsvereinbarungen oder dem eigenen Arbeitsvertrag und muss mit entsprechenden Sanktionen rechnen. Auch für den Arbeitgeber kann das Nichttragen der Schutzkleidung arbeitsrechtliche, zivilrechtliche und ordnungswidrigkeitsbedingte Folgen nach sich ziehen. Nicht zuletzt riskiert der entsprechende Angestellte jedoch vor allem die eigene Gesundheit und steht in Gefahr, bei einem Schadensfall den Versicherungsschutz zu verlieren. "😯

[@RR16V]

11:09 das db284 ist eine Kennung von DBilas. Da kommen die Nockenwellen her.

[@falk0017]

Ich finde dieses Projekt absolut geil. Bin super gespannt was mal daraus wird. Das ist doch was für uns Normalos. Kaum Geld auf der Tasche aber den Kopf voller Unsinn. Dann mal schauen was so rum steht und mit viel Glück fährt das Teil am Ende sogar noch 😁👍

[@io1960]

M50 Turbo Umbau 10-20k+E36+Rocketbunny+Felgen+Farkwerk..... Wenn man das nickt in irgendeiner Ecke rumliegen hat bedeutet Resterampe nicht das da ein billiger scheiß zusammen gebaut wird. Wenn du Spaß haben willst kauf dir nen Corsa Bau Absaugung und Auspuff ab.

[@diesersiggi2521]

Für Normalos 😄

[@anarwake9759]

@@io1960 Nicht jeder Kommentar ist 1 zu 1 so gemeint.

[@falk0017]

Heult leise... Da will man mal was positives schreiben, zack gibt's zwei dumme Kommentare drunter.

[@anarwake9759]

@@falk0017 Wat? Das war doch gar nicht dumm gemeint. Ich fand deinen Kommi gut und wollte nur drauf verweisen dass es dabei wohl eher nicht darum ging dass jeder nen m50+ Turbo rum liegen hat aber viele Leute andere Resterampe-Teile.

[@marcwelberts8967]

Man liest den Titel und denkt sich " Oh NEIN, Reste aus Schweden! " 😅😁

[@bobderbombenleger]

Oooooh nooo 😁😅🥸Stinkt nach Gammelfish 😆

[@DerPfoertner]

E36 hat schon gereicht 🤢🤮

[@jg3605]

... Jemand hier der Klugsch heißt?! ;-) .. Man lieSt den Titel und denkt: SpendeR❤️ 🧐🤓

[@L4ftyOne]

@@bobderbombenleger zieht ab mit eurer schwedenphobie man, da sind 100x bessere autos als hier

[@niklasackermann5684]

😅😅

[@familiapimentel7591]

Ich sage nur, in Solche Fälle: SUBI PERFORMANCE 💪

[@Lon_G]

Mein neuer Song heute 18 uhr

[@kayro4877]

musste ich auch dran denken, vita hat bestimmt ne gute story zu dem motor

[@dominikc.6308]

Das wär echt richtig geil. JP's erster Kaffee im Leben sollte nen Turbo-Espresso sein 😄

[@orangerider9724]

wäre doch mal eine Gelegenheit mit GP Power zusammen ein Projekt zu starten, Walter ist da echt fit im Bereich M50 Turbo

[@MrLince-hr4of]

oder zu Björn

[@moritzeibl6165]

Wollten sie wohl schonmal wegen dem motor, aber sind nicht zusammen gekommen

[@CengizKoc76]

Genau die richtige Arbeit für @Subi-Performance!

[@curtisfirststrike7753]

das gleiche hab ich mir auch grad gedacht xD

[@belademeter1188]

Geile Arbeitsschuhe von Armando ;)

[@ZeroTech82]

Das sind Portugiesische Sicherheitsschlappen äusserst Atmungsaktiv ;)

[@kayfelix5054]

Mit Sicherheits(ind das)-Schuhe

[@Frogn_]

Ich würde mal gerne sehen, was man aus einen Lader eines Smarts holen könnte, bis zum Exitus, könnte bestimmt witzig sein. Oder ganz viele Smartlader, statt eines großen

[@asljuri]

Da geht halt echt nicht viel, und die erreichte Leistung kannst du dann mal der Anzahl der Lader nehmen

[@Frogn_]

@@asljuri Ja, das stimmt, aber sieht bestimmt verdammt lustig aus, ein Motorraum mit 5 Smartladern, oder so xD

[@PDSDaywalker]

Ich liebe dieses Projekt. Für mich momentan der interessanteste Content auf diesem Kanal.

[@lorenzgehrig683]

Bitte mehr Videos in denen viel erklärt wird was Motor und so angeht

[@opa8582]

Bei einer 284nocke ist ein Hydrostößel aber echt grenzwertig, der wird ja versuchen das Spiel zwischen nocke und Ventil auszugleichen und das bei niedrigem Öldruck im Teillastbereich kann ich mir vorstellen funktioniert nicht so zwingend konstant. Also grundsätzlich wären bei hohen Umdrehungen und modifizierten Nockenwellen mechanische Stößel schon mehr cool

[@christiankempf4022]

Hydrostößel sind betriebsfest bis ca 4000U/min(entspricht 8000 U/min von der Kurbelwelle). Irgendwann bekommt man das Problem das ein Schließen des Ventils nicht gewährleistet ist.

[@opa8582]

@@christiankempf4022 was heißt denn in dem Zusammenhang Betriebsfest? Der Aufbau eines hydrostößels is ja I'm Grunde das komplette Gegenteil zu "fest" . Ich würde eine derart spitze(extremer Hub) Nockenwelle erstens nicht mit Standartfedern fahren und zweitens nicht mit hydros die Trägheit der Flüssigkeit und die wie bereits erwähnten Betriebsdrücke bei tieftouriger fahrt sorgen ja dafür daß statt einem definiert eingestellten Spiel ein undefinierter Spielausgleich stattfinden kann. Und wenn der Stößel A schlagartig sein Volumen mit Öl Vollmacht und Stößel B zu dem Zeitpunkt gerade darum nicht genügend Druck kriegt kann das einfach keinen kultivierten und verlässlichen Motorlauf zur Folge haben....von möglichen Geräuschen Mal ganz abgesehen und die Frage ist ja ob Hydrostößel überhaupt in der Lage sind eine Nockenwelle mit derat hohem Hub ausgleichen zu können oder ob sie einfach zwischenzeitlich "den Kontakt verlieren" weil die ja auch nur einen bedingten Arbeitsbereich haben

[@christiankempf4022]

Genau das was du beschreibst ist der Zustand den man nicht haben möchte. Betriebsfest bedeutet das die Funktion des Bauteils in allen Betriebszuständen gewährleistet ist

[@opa8582]

@@christiankempf4022 alles klar...Ventiltriebe sind ein äußerst spannendes Thema!

[@christiankempf4022]

Für den Gaswechsel elementar wichtig, da stecken auch unzählige Entwicklungstunden drin, Sollten aber der grüne Wahn durchgehen gibt es nur noch Elektromotoren, da bewegt sich nur der Rotor, sonst nichts

[@linusnuda4207]

Mega cooles und vor allem spannend zu schauendes Video! Die beigefügten Animationen bei den Erklärungen waren auch stark!

[@e34jan]

Jaaaa!!! GEIL! Genau das hatte ich mir für den Resterampe E36 erhofft!!💪💪

[@koni__koni]

Frage an Armando: Von welchem Hersteller sind die coolen Sicherheitsschuhe und wo bekommt man diese? 🤣

[@lukamuller5186]

Birkenstock kann ich nur empfehlen

[@Lon_G]

Mein neuer Song ist krass

[@Tom_8246]

mega gut erklärt...habe endlich verstanden, was die Nockenwelle genau macht...

[@FRAGgienator]

"Das ist schon wieder typisch Schweden Style" "oder haben wir das sogar gemacht" 😉

[@MrLince-hr4of]

wenn man endlich einen schuldigen hat ist er auch gleich für alles verantwortlich 🤣🤣🤣

[@Felix-gn6st]

Sehr tolles projekt find ich, auch dass sehr toll Erklärt wurde wie die Nockenwelle arbeitet fand ich als Anfänger sehr sehr interessant :)

[@thebackstrikeyt9256]

Frage für wen, der noch nicht zu e30 zeiten am Start war? Was für ein Motor ist das Überhaupt? und ist der Serienmäßig aufgeladen oder ursprünglich ein Sauger?

[@fritzpeter7697]

Super toll die Technik erklärt 💯👆🤓 gerne mehr

[@Sferaristi]

Endlich wieder Content aus der Werkstatt!

[@matze8432]

Schade hab auf den 2.Teil von 9ff gehofft war gestern echt ein cooles Video

[@matze8432]

@@KurfelsTG Geschmackssache, heißt ja nicht das nur geredet wird so wie JP sagte das auch was vonn 9ff gefahren wird.

[@KingKoudi]

Hoffen heisst nicht kriegen. Mimimi😄

[@bennethey9937]

Vorfreude ist die beste Freude 😊

[@FrAzzorE]

@@KurfelsTG Wo ist in einem reinen Technik Video, Action? xD

[@FrAzzorE]

@@matze8432 Man muss sich leider dran gewöhnen das nicht jeden Tag die Sahnestücke geuploadet werden... es fehlen ja noch zum Beispiel: die nächsten Porsche 962 Videos.. da hatte er erwähnt das noch nicht alles durch ist. Das APR Video sollte mind. ein 2. Teil bekommen. Geb dir aber recht seit Gefühlt der Pandemie ist die Planung der Videos auch sehr Lückenfüller mäßig geworden. Ich bin der Meinung er hat es auch schon in einem Video gesagt dass ihnen bewusst ist das die Qualität der Videos schwanken und sie versuchen die Waage zu halten. Ich persönlich guck mir so ne Videos wie diese hier auch selten komplett an, bin kein Schrauber deswegen interessieren mich teilweise die technischen Videos nicht.

[@marcel1502]

db in den Nocken sollte von Dbilas sein war bei meinen Nocken auch als ich die Umschleifen lassen hab 👍

[@gordonboeger]

Einmal zu GP -Power dann läuft der Bock wieder 👌

[@orangerider9724]

sehe ich genauso, Walter ist da echt Experte was das Thema angeht

[@jo3ks483]

Bei den Lagerschalen sind die oberen interessant nicht die unteren Den Abrieb finde ich eigentlich auch schon Zuviel.

[@dennismuschner5994]

Ich habe einen Opel Astra H Opc 2.0 Turbo. Ich wechsle nun mein Getriebe da es einen kleinen Schaden hat nun die Frage das sieht man nämlich nie in den Videos oder hab ich zumindest noch nie gesehen. Bringt es etwas ein Getriebe zu verbauen was für 240ps produziert ist? Also wenn ich das verbaue anstelle dem Getriebe für 200 ps bringt das Auto dann mehr ps auch auf die Straße oder muss ich dafür den Motor dazu tunen?

[@SpaceXfG]

Wie schön der Motor am Ende wieder aussah. Das Resterampe-Projekt wird sich noch hart in die Herzen der Schokohasen-Community fahren!

[@dirty36]

Ich habe noch original Nockenwellen E und A mit der gasse und noch eine M3 auslassnockenwelle wenn du brauchst 😁

[@PsycoBelz]

Armandos Arbeitsschuhe Marke "Brikenstock", immer wieder geil ;) ^^

[@Svndfx]

Geiles Video und super interessant schade das die immer so kurz runtergeschnitten werden....das sind doch die Projekte die wir sehen wollen 😁

[@f-x_9_schmuggi908]

Ich mag die Resterampe videos… genau mein ding

[@matt_brown_x]

Die letzten 30 Sekunden sind mega 👍🏻

[@MegaDrFist]

Kurbelwelle raus und Rundlauf messen... Also auf die äußeren Lager aufm Lagerbock u. mit der Messuhr die inneren Lager messen. Dann sieht man, ob die Welle krumm ist oder nicht.

[@alvl_digitalanalog]

Wenn der Motor im e30 war hat er eine andere Ölwanne bekommen, nämlich die vom wer ( tiefe Wanne vorne). Für den Einsatz im e36 muss die Ölwanne vom 320 mitsamt Pumpe und Ölstab benutzt werden (Tiefe der Wanne hinten, Richtung Getriebe), sonst passt das mit dem Achsträger nicht.. geiles Projekt ✨😍👌🏼

[@kistebier]

03:17 eyyy boah ist dat geil eh

[@ugurksk113]

Hey jp Respekt dass du und dein Team es schafft in so kurzer Zeit soviele erfolgreiche Videos hochzuladen. Abnormal

[@shimq_fightzz2790]

Geiler Einspieler von evan shanks hab das Video damals so oft geguckt und immer gelacht 😂

[@HoriiznnCS]

Einfach boost erhöhen bis der Motor tschüss sagt 😂

[@Finanzrebellen]

Ich würde mich freuen wenn allgmein mehr zu schwedischen Motoren sowie Autos (Volvo) gezeigt wird sofern ihr sowas in der Werkstatt bedient :)

[@deytech9724]

Sehr ausführlich und verständlich erklärt, danke!

[@falk0017]

Und das weißt du nach 3 Minuten? Spinner...

[@derfuchs3408]

dedimm… die Ölwanne passt nicht 😉 Für den E30 wurde eine E34 24V ölwanne genommen.. die passt nicht in den E36. Ihr braucht wieder eine E36 Ölwanne + Pumpe

[@MrBibertiger]

zumal der Bock ja auch nen gutes Stück dem Boden näher kommt. Bei meinem alten E36 sah die Ölwanne durch die Tieferlegung auch aus wie Silvester Stalone bei Rocky :D Das wird wohl nochmal ein Stück Arbeit geben, ich kenne die Bauhöhe des E30 Motors nicht, aber schätze den "einfach hochzulegen" ist da auch nicht wirklich drin.. Hoffe der Zollstock war zum Ausmessen schon vorher mal da, bevor der Motor geöffnet wurde.. ansonsten wirds echt ein riesen Aufwand das umzubasteln, die Versteifungsplatte ist ja auch nicht unbedingt als Deko angebracht.

[@thefoersti]

Das mit der Ölwanne hab ich mir auch gerade gedacht als ich das Getriebe montiert gesehen hab 😁

[@sinan-p]

Schöne Mittagspause an alle !

[@danielstepanic809]

Gleichfalls Kerle👋

[@eliaso2948]

Ich hab leider erst um 12:00 mittag

[@Moppi_85]

JP der erklär Bär 😁. Sehr geil, danke für die tolle Erklärung.

[@julienplay__]

Hätte ja auch so ein 1.9 TDI von der Resterampe gefeiert😂

[@Redbull89ify]

spirellie kardanwelle 2.0 incomming 😂😂😂😂😂

[@krauseehre5626]

Welcher Motor ist das denn jetzt eigentlich? M50B25?

[@CoDOwNeDTv]

Würde sagen M52TUB25 oder M54B25 aufgrund der Doppelvanos

[@Maddin24121988]

Hoffentlich merken sie, dass der Motor nur mit ner anderen ölwanne in den 36 passt 🫣 Cooles Projekt!

[@DJXentar]

Bestimmt merken die das 😂

[@shadowscar7321]

wenn die schon nen v8 in den e36 eingepflanzt haben werden die das wohl wissen xD

[@GameerTurtle]

@@shadowscar7321 wo is das den was wildes? 😂

[@shadowscar7321]

@@GameerTurtle 1. zeig mir mal deinen eigenen e36 v8 umbau?! 2. geht es nicht um was wildes, sondern darum das ein v8 mehr platz weg nimmt und ich meine die hatten in dem video auch schon die ölwanne umgebaut ( der kommentar ersteller meinte ja er hofft das die wissen das die ölwanne umgebaut werden muss) darauf war mein kommentar auch bezogen.

[@Napoli_Design]

War ursprünglich nicht der sr20det angedacht?

[@stefangottsmann4510]

Problem wird sein die richtigen einstelldaten zu finden für die nockenwellen wenn man nicht weiß mit wieviel mm in tdc diese verbaut waren. Man hätte vor dem zerlegen mit einer messuhr den hub in tdc messen müssen. Originale Wellen (228° in u. 228 Ex°) können mit dem bmw einstell Werkzeug eingebaut werden. Zubehör Wellen müssen aber in der Regel immer eingemessen werden und nach Hersteller vorgabe einstellen!!! 284° ist aber seeeehr viel für die abgaseite. Wenn der hub dazu noch relativ hoch ist wird der Ventiltrieb schon recht laut.

[@Gorbi1337]

Also ich liebe einfach Armando seine Arbeitsschuhe :D

[@BastianKH]

Armando seine. Oder wie der Deutsche sagt: Armandos.

[@BCFingerboards]

Ich liebe diesen Motor👌🏿

[@leopatron2814]

die guten Arbeitstreckingsandalen xD

[@bastianjansen3212]

sag mal trägt da keiner sicherheitsschuhe ?( type auf birkenstocks?)

[@wilhelmbauer7205]

Die Nockenwellen haben Brandzeichen von Dimitri Bilas, das db Zeichen war deutlich zu erkennen. Da würde ich zu erst fragen ob die was wissen.

[@freestylerdodo1]

db 284 sind 284er Dbilas Nockenwellen. Das sind auch umgeschliffene Wellen.

[@worldhello1234]

@17:05 Titan Ventile gibt es im Toyota Altezza RS 200 serienmäßig.

[@emrekuvvet4676]

ich liebe diese videos, in denen die mechanik erklärt wird. ich bin voll drin

[@dasboseimbusch7079]

11:07 Steht db vielleicht für dbilas?

[@marck2388]

Hey, könnte die Geräuschentwicklung nicht von den Schrauben der Kupplung kommen? Sobald man die Masse verändert entsteht eine Unwucht. Trifft man dann die falsche Drehzahl (Eigenfrequenz) kann das System große Kräfte und Auslenkungen erreichen. Viele Grüße aus Berlin.

[@55urkan]

Endlich wieder bisschen schrauben und technik! Danke

[@christiankruger4413]

die sonoren metallischen Klappergeräusche kommen von der Alu Ansaugbrücke. und schön zusammen gebaut. aber mit der Ölwanne passt der nicht in den e36

[@io1960]

Walter GP Power bester Man für die Geschichte

[@Optkmtrp]

Hätte auch gefeiert wenn der 320er Motor auf Turbo umgebaut werden würde. Da gibt's doch diese billigen eBay Kits 😃

[@volkanlimon8401]

Und die halten auch was aus.

[@MrBibertiger]

@@volkanlimon8401 der 320 mit Aufladung ist ne Geldgrube und "unnötiger Einkauf". Damit sind zwar auch 400PS "relativ safe" drin, aber wirklich geil ist es dann doch nicht und würde nicht wirklich mehr Spaß als der bereits vorhandene E36 V8 bringen. Wenn man einen E36 6 Zylinder zuverlässig aufladen will ohne "großes" TamTam, dann nimmt man als Basis lieber nen 323, 325 oder 328. Wobei die meisten den 328 nicht nehmen weil er zu teuer geworden ist und ein 325 ist meist auch nicht so super günstig. Bleibt häufig die Qual der Wahl zwischen 323 und 325 wobei ein 323 auch ein bisschen "seltener" ist. Wieso die Preise zwischen 323 und 325 teilweise so stark auseinander gehen kann ich mir nicht erklären, denn häufig war es so, dass ein 323+ Teile vom 325 billiger waren als ein 325 :D Ich kenne leider nicht mehr alle unterschiede haargenau zwischen 320 und 323, aber die Haltbarkeit beim 323 bzw. 325 ist um einiges besser. Allein schon wegen der "schwachen Kurbelwelle" würde ich keinen 320 nehmen wenn dort 500ps+ laufen sollen. Vom größeren Hubraum mal abgesehen.. 323 mit 325iger Ansaugbrücke ist auch sehr beliebt bei vielen, die Ansaugbrücke ist mit einer der besten die BMW produziert hat in dem Zeitraum von ~1990-2005 mMn. (ausgenommen von M-Fahrzeugen) und lässt sich mit vergleichsweise "wenig" Aufwand/Kosten montieren. Hatte vor Jahren ein Alpin Weißes Coupé 323i mit absoluter Vollausstattung, lediglich dieses super seltene "Radio" war nicht drin.. die Kiste war ein Traum, nur haben mich die Ledersitze abgefckt bis zum geht nicht mehr, dass ich seitdem nie wieder Vollleder in einem KFZ haben möchte. Trauere den Verkauf von dem Karren bis heute noch hinterher, 3 Seiten Fahrzeugschein... 1/5 Parkplätze war überhaupt gerade so geeignet für die Tiefe, dezenter Sportauspuff und Drehzalanpassung auf 7050 u/min, etc. Aber jeder Officer war erst am Grinsen bis zu den Ohrläppchen wenn sie mich rausgewunken haben, allerdings auch nur bis ich mein kleines "Buch" an Fahrzeugschein und eine Mappe mit sämtlichen Papieren übergeben habe.. waren zwar in der Regel 1-1,5 Std. Kontrolle jedes mal... dafür aber bin ich mit dem Grinsen bis zu den Ohrläppchen weg gefahren. Ist wie gesagt einige Jahre her, heutzutage könnte das auch anders aussehen bei einer Kontrolle und willkürliche Stilllegung als Resultat kommen. Andererseits muss ich auch sagen, das ich in meiner Gegend bisher (bei schon bestimmt 50-60 Begegnungen mit der Polizei) nie jemanden dabei hatte der so richtig schlechte Laune hatte oder einem etwas "reindrücken" wollte.

[@orangerider9724]

@@MrBibertiger habe erst einen m50b20 Turbo von GP Power gesehen mit knapp 700ps, klar Motor und so weiter gemacht, aber da soll mal einer sagen dass aus dem b20 nichts zu holen ist

[@MrBibertiger]

@@orangerider9724 GP Power ist mal ne ganz andere Liga, außerdem sind die Kosten für den Umbau mit Sicherheit ca. 1,5x-2x so hoch wie das was in den E30 Motor reingesteckt werden muss. Interessant find ich die Info von dir allemal, hast du eventuell einen Link parat? sonst muss ich mal am Wochenende bei Gelegenheit ein wenig suchen. Der Umbau hier mit dem E36 wird danach auch eher 2-3x bewegt werden und eventuell mal für ne Messe verliehen schätze ich. Der Motor "musste" sowieso "weg" und da bietet es sich an ihn dort rein zu packen. So viele Motoren wie dort noch auf Halde liegen, da muss man irgendwie mal nen Platz finden. Natürlich lässt sich aus dem b20 auch was rausholen, aber vernünftig im Verhältnis ist und bleibt ein b25. Wie beim 9FF Video zu angesprochen, gibts auch Dragster mit 1,8T Motoren.. vernünftige Aufladung ist das aber dann lange nicht mehr. Ich habe vor einigen Jahren hier auf KZbin den Elektro E36 gesehen mit glaube etwas um die 600-750PS und das Ding fand ich auch wahnsinnig interessant.

[@jenss.4406]

Hey, JP wenn ihr ganz sicher gehen wollt, könnt ihr doch mal bei Björn vorbeischauen und den Motor mal ausmessen und alles überprüfen lassen. Ist doch bei euch quasi um die Ecke

[@kistebier]

04:30 er esagt wir werden stimmungswechsel erleben. In dem Moment geht mein ventilator mit Temperaturanzeige von 25° auf 24° und naja keine 5 sekunden später wieder auf 25° rauf und ich habe mich wirklich gefreut das die Temperatur sinkt bei geschlossenem fenster sinkt Es hat so erschreckend gut gepasst das ich diesen kommenatar schreibe

[@tommysgarage88]

Dachte gerade wegen ölwanne. ist aber e34 olwänne. Die bringt wenigstens noch bisschen kohle:D

[@Onkelzfreak1889]

Ich muss ehrlich sagen, ich habe mit dem 4Zyl als dem Supra MK5 gerechnet. Hätte sicher auch gut funktioniert.

[@saarpfalzcrew1702]

Egal ob tassen oder hydro, man muss immer gegen die ventilferder „kämpfen“😅

[@j.fsebastian3360]

JP wird es wohl in diesem Leben nicht mehr lernen das es Tassenstössel sowohl als hydro oder als mechanich gibt😬

[@ericmaulijr.2493]

Hab mir auch schon überlegt was die nocke fürn merklichen Unterschied machen soll. Knall da die Feder/Federn des Todes rein und du drehst nix mehr

[@freddyjackson4424]

Wenn alles so bleibt wie es ist, scheinen es die Schweden ist ja doch nicht so schlecht gebaut zu haben

[@habitatLP]

Ich hab mich immernoch nicht an die neue Werkstatt gewöhnt. Jedes Mal wenn ein Video da startet denke ich kurz "Wo isser jetzt wieder?.......Achso"............Sieht echt fresh aus.

[@macintosh1856]

was ist aus dem e30 geworden?

[@curlsalot91]

Endlich mal ohne überflüssige Begrüßung. finally🤩

[@CryZuX]

01:50 armando hat ja echte Mechaniker schuhe!😂😂

[@hatespeedy]

Genau das brauch ich jetzt.

[@maxmuller6226]

Welcher Motor ist das?

[@elpranko22]

4:47 die M52b28 Kurbelwelle ist von Werk nitriert, deswegen die blaue Färbung

[@mosa9964]

Was wurde eigentlich aus dem Golf 4 Elektro umbau projekt? 🤔

[@Doktorvollcrass]

JP... Ein kleiner Tip. Guck dir mal einen Motorcross-Motor an. Zum Beispiel von einer Suzuki RMZ450. Das sind 450ccm und ca. 55ps. Da ist alles schon extrem gebaut. Schön zum Erklären...

[@rephleX67]

Was für einer BMW Motor ist das, weiß das jemand?

[@gow1973]

Endlich mal geile Musik für den Motor Porn 🤗👌

[@robinschweizer2471]

der Motor Dreht immer schwer sofern du die Steuerkette Zahnriemen dran hast ! und selbst ohne wenn du die Kolben montiert hast wirst du nen Wiederstand haben und mit deisem kleinen Hebel mit der du an der Zentralschraube gedreht hast sollte das klar sein ;) du kannst nocken profile nur vergleichen wenn das system das selbe ist also Tassenstößel beide oder beide Rollenschlepphebel ect da Hydro oder tassen direkt übersetzen und schlepphebel eine andere übersetzung haben ! auch beim thema turbo du kannst Garret mit großen verdichter fahren selbst mit der kleinen 28er Turbine ! jeder weiss das Garrett Zuerst Abgasturbine angibt dann verdichter in ihrer bezeichnung !

[@Wymhero]

Hammer! Ich mag die Videos mit technischem Schwerpunkt. Mega! Gerne mehr davon.

[@Blck_Bora]

Danke

[@christian1591989]

wo sind die schönen Werkstattwagen von Hazet :(

[@lidlonlineberatung8717]

Was ist das für ein Motor

[@emanuelf.teixeira9342]

GP-Power! Da gehört der M50 hin!

[@olaftemplin1424]

Timo H. schönen Dank ich hatte genau die gleichen Gedanken. Ohne hier den schlauen zu machen, spielen die Leute mit dem Feuer; schweres Teil fällt runter: Fuß kaputt + AU. Die Berufsgenossenschaft wird nicht zahlen etc

[@mercedeskid01]

Moin was ist denn mit deinen Mercedes Projekten?

[@korbinian7255]

Also der Degenhard nimmt den Kopf sehr oft ab und dann gibt’s ne Ladung Bremsenreiniger und das Ding läuft wieder 😂😜

[@johnsebastiankeller2615]

Bring die Kirsche zu Björn Pieper. Der Macht den Block wieder Schick

[@jopo1334]

Ich weiß nicht ob das zu viel des Guten wäre ABER MÄNNERS: Flügeltüren wäre halt einfach die Spitze des Berges :D ;)

[@celli8752]

Super Video. Danke.

[@nilssmith3641]

Amandos Sicherheitssandalen :D i Like!

[@Gringo069]

7:15 Manni hat die besten Arbeitsschuhe

[@A.Roger__]

Ein richtiges Überraschungsei das Ding 🤔🧐👁️

[@johannesbushart5966]

Mit einer Sichtprüfung sieht man nur offensichtliche Mängel des Motors. Für eine genauere Diagnose muss man die Motorbauteile mit Messinstrumenten super genau vermessen.

[@hattorihanzo1617]

JP der Dr. Lesch der Ventilüberschneidung☝😁

[@manuelpeer]

Schweden - nicht schon wieder 😂😂😂😂

[@nicohd9346]

Endlich geht es weiterrrr yaaayyyy