JP Performance - 8000 Umdrehungen! Dbilas Setup vom Peugeot 205

Man könnte glauben wir jagen den Motor in die Luft!
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - [e-mail] - www.jp-performance.de

[@RS_Be_Five]

Dieser Mann von Dbilas ist so unfassbar angenehm und gut in seinen Erklärungen.. sehr angenehmer Zeitgenosse…

[@alexanderburkart289]

Dieser Mann ist Dimitrios Bilas. 😉

[@gsichtle1]

das weiß er doch, er hat ihm nur den Adelstitel verliehen alias Von DBilas😂@@alexanderburkart289

[@novopaladin2767]

Unglücklich gewählter Firmenname. Mein Hirn macht daraus "debil".😂

[@milkini1979]

Ich habe Nockenwellen von diesem Mann in meinem Motor (Toyota/4A-GE) ☺️ Schrick war sich damals "zu fein"...bei DBilas habe ich mich gut betreut gefühlt 😉 Klasse, wie analytisch und ruhig er im Thema ist 👍

[@RS_Be_Five]

@@milkini1979 genau das meine ich… sachlich direkt jede Antwort, super kurz aber verständlich und fachlich perfekt erklärt.. und die ruhige Art die er ausstrahlt ist wirklich sehr angenehm…

[@MrRootkey]

Hoffe du findest mit Rouven die Zeit das Teil mal gemeinsam zu fahren ❤️‍🔥

[@marcdominikherrmann2155]

Ich sag es immer wieder. Kleine Autos. Wenig Gewicht. Viel Drehzahl. Spaß pur. Auch wenn sie lange nicht schnell sind. Aber es gibt die soviel mehr.

[@krawallbruder8661]

Aufjedenfall

[@Mofa-ie2iv]

Find ich auch deutlich geiler als irgendwelche schweren aufgeladenen PS Monster

[@frodofrodovic7911]

Die Geschwindigkeit ist so was von unwichtig. Es muss einfach Spaß machen und dass macht der 205.

[@dennisbowski4401]

Voll!

[@Doenercorvette]

@@Mofa-ie2ivdeshalb hab ich meinen M235i verkauft und mir eine Lotus Elise S2 geholt🙌🏻

[@LordBongo1604]

Fände es super und auch höflich gegenüber den Gästen im Video, wenn ihr sie namentlich vorstellt oder wenigstens eine kurze Einblendung macht, wer das nun gerade ist. Nicht jeder Zuschauer kennt jeden Gast, auch wenn er/sie vielleicht schon öfter in Videos vorgekommen ist. Ansonsten weiterhin vielen Dank für die tollen Videos!

[@andreasm.7517]

JA hätte was, einfach nen Steckbrief einblenden oder so :D

[@D15Deutz]

Ja, das war auch mein erster Gedanke. Nicht nur aus Höflichkeit sondern auch um die Leistung von dbilas zu würdigen . Unfassbar sympathische Familie!

[@cheesuscries]

Coole Idee!

[@DaEVOthefreak]

Am besten den Mann von dBlias nochmal einladen wenn JP vor ihren Einzeldrosseln die große Turbo Ansaugbrücke setzen will... wenns nicht so lustig wär könnte man...

[@lowtography]

@@DaEVOthefreak🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥲🥲🥲

[@Luke2231_]

Für mich persönlich eines der coolsten Autos, die ihr so habt. Erinnert mich an Bergrennen, kein Schnick-Schnack, keine große Elektronik und tausend Fahrmodi, keine Assistenssyteme und der Sound ist einfach so toll!

[@RalfSchindler-n3g]

Dbilas, immer wieder top. Kompetent und sehr geerdet.

[@habibi_bloxxxberg]

Einfach das geilste Projekt momentan ❤

[@normalguyfromSW]

Dein Name 😂 zu gut

[@tonib8450]

​@@normalguyfromSW😂😂😂😂😂😂

[@MrKenny110]

Sehr geiles Teil. Ich bin der Meinung, es müsste wirklich mal ein richtig geiles Saugertuning Projekt gestartet werden. Natürlich holt man nicht diese Leistungen wie beim Turbo aber man kann so viel mehr darüber erzählen, als immer nur größerer Lader, mehr Ladedruck und Sprit. Auch gerne ohne Einspritzung, eher etwas mit Vergaser, da kann man so viel drüber erklären. Saugertuning ist zwar wirklich teuer aber da kann man auch gucken, was einzelne Teile wirklich bringen. Nockenwelle, Köpfe, Ventiltrieb, Fächerkrümmer, Ansaugung, Kolben, Pleul, Kurbelwelle, StrokerKit. Alles solche Sachen. Würde mich echt drüber freuen.

[@DaEVOthefreak]

bitte bitte nicht! Lasst dem Team das Klamottengeschäft und die Vids um die Kids zu begeistern. Aber wenns ans eingemachte geht dann ist schluss mit Lustig. Selbst bei diesen Video wird so viel Stuss im Momolog geredet, dass ich mich ernsthaft frage ob das früher auch so war... Beispiele: "Der Motor könnte ja auch ein Turbo werden mit pipapo, aber alles so wie es ist nur ohne Vergaser..." Der Gute Man von dBilas:"als Kombination?(Man bedenke, der Mann steht nur hier, weil die dBilas Drosseln verbaut sind!)" JP:"ja genau, und mit großer Ansaugbrücke" HÄ?wft!... JP: "Das ist wie mit Vtec" NE, das sind einfach nur Nockenwellen und Einzeldrosseln! "Wenn der wagen mager läuft ist das schädlich" Nur bedigt, beim Sauger ist das oft so gewollt. Nur weil man durch Unwissenheit mager laufende Turbomotoren über den Jordan schickt, heißt das nichts über Sauger. Ich hatte einen 15:1 verdichteten Motor der Dauervollast auf Labda 98 lief (wegen Restrictor) Aber die Firma ist echt toll, weil sie bauen ja "super qualitative Autos..." Für echte Autobegeisterte und Kenner hat das alles nicht mehr viel mehrwert. Wenn ihr Saugetuning sehen wollt, geht zu den entsprechenden Spezis. Die wissen von was sie Reden und mixen + äußern nicht ihr Halbwissen für die Kids, nur im Vids zu haben. Vll würde schon helfen einen echten Auto afinen Kammeramann an der Seite von JP zu haben den man nichts mehr erklären muss und nur ja und Amen sagt, sondern auch mal konfrontiert. Das ist ein sehr negativer Kommentar meinerseits. Aber wat mut dat mut

[@m3cslukas512]

​@@DaEVOthefreakalter du hast auch echt andere Probleme😂😂

[@MrKenny110]

@@DaEVOthefreak und welchen Motor hattest du mit 15:1 verdichtet? JP ist nun mal auch Unterhaltung und ich finde es ja schon mal top, dass er nicht mehr nur Turbos zeigt aber wenn es um Saugertuning geht, da gebe ich dir recht, gibts natürlich noch ganz andere namenhafte Firmen. Ich mag z.B. die alten noch wirklich hochverdichteten 60er Jahre V8 der Amis. Die sind zu Unrecht immer so verpönt und als langsam abgestempelt aber sind vor fast 60 Jahren schon mit Autos durch die Gegend gefahren, die Teilweise Serie schon 400 Sauger Ps und mehr hatten und das mit Vergaser. Ein Projekt würde ich trotzdem super finden und ich könnte mir auch vorstellen, dass viele Turbofans dann scharf gemachte Sauger ziemlich geil finden würden. Früher fand ich Turbos auch ziemlich cool aber seit dem ich nen scharf gemachten Sauger habe, gibts für mich nichts geileres. Natürlich nur meine Meinung. ;)

[@DaEVOthefreak]

@@MrKenny110 Ich hatte einen F3-414 Mercedes, der so hoch verdichtet war. Jetzt fahre ich einen 2,3 Cosworth Duratec mit halbwegs humaner Verdichtung von 12,5 und nicht ganz zu extremen Nocken und 260 PS. Lust auf ein Ami Projekt hätte ich auch. Habe für eine C6Z06 Corvette schon eine Liste fertig gestellt. 497cui mit Aluminiumblock. 700 PS sollte das ganze machen.

[@Stormz.1337]

Wow! Der 205er is ja verdammt nice geworden. Sehr schön ❤️

[@sebastianmeyer8213]

Dbilas irgendwie immer noch ein Schattengewächs in der deutschen Motorsport und Classic Tuning Szene

[@Topgun345]

Und das hat auch seinen Grund ☝️

[@sebastianmeyer8213]

@@Topgun345 ja mich wundert es klar Qualität lässt sich drüber streiten aber Kompetenz ist definitiv vorhanden vorallem im Motorenbau

[@Topgun345]

@@sebastianmeyer8213 Die Qualität der selbst produzierten Teile gibt es aber nicht her..Dazu kommt das im richtigen Rennsport kaum Motoren laufen von denen und dementsprechend der Baustein fehlt.. Das Fachwissen ist auf jeden Fall da!👍

[@hansjochen6257]

@@Topgun345 Welche Motoren laufen denn da nicht? danke

[@Topgun345]

@@hansjochen6257 Wo meinst du?

[@elmarfudd82]

Mein erstes Auto war ein Peugeot 205 mit unglaublichen 60PS. War zwar eine Hassliebe, weil ständig was dran war, aber ich habe ihn trotzdem geliebt. Ein 205 GTI war damals immer mein Traum der für mich unerreichbar war. Schön sowas hier zu sehen.

[@Doktorvollcrass]

Mein zweites Auto war ein gebrauchter 205 GTI mit dem kleinen 1.6 Motor. Der war nach einem Jahr im Arsch. Motorschaden... Aber das lag nicht an mir, sondern der Vorbesitzer hat es wohl schon übertrieben. 😂 Dann habe ich mir einen neuen GTI 1.9 mit 120ps gekauft. In grün metallic und direkt tiefer und Turbo-Felgen drauf. Ein richtig geiles Auto 😊😊😊 4 Jahre Vollgas ohne jedes Problem...

[@evo_sub_odds2293]

@@Doktorvollcrass Ich hab genau den 1.6er GTI Phase1. Ich trete den auch mal. Ich habe meinen eigenständig in 4 Monaten zuürck ins Leben geholt. Ich hab den jetzt seit über 2 Jahren und er rennt wie die Hölle. Eigentlich sind die XU Motoren wie der hier in JPs Robust und zuverlässig

[@Dennis-Hinz]

Joa ein 1,9er GTI wäre auch nen Traum. Ein unerreichbarer Traum wäre ein Serie 200

[@philippenyffenegger1146]

Oldschool…. Bitte mehr davon. Dieser Sound macht Lust auf weitere Projekte…. Danke für das Vid..

[@fico6671]

Das Ding klingt so nach Rennsport 🏁💨

[@bassischmidt83]

All in Projekt mit Dbilas wäre Mega geil 💪🏻!

[@DaEVOthefreak]

gibt kein all In Projekt, wenns keine Teile gibt um weiter machen zu können, sonst hätten Sie es schon gemacht. Wenn die lächerliche Verdichtung so bleibt dann brauchst keine weitere Schraube drehen...

[@RingMotorsport]

Für Technikbegeisterte wie mich sind diese Beiträge ein wahrer Genuss 😍

[@ChrisMustermann]

Was ein unglaublich angenehmer Mensch der Herr im Video! 🙂

[@Trickle81]

Wahnsinns Design. Daumen hoch 👍🦾

[@PascalDo87]

Moin zusammen, weiß jemand was bei Insider los ist? Gestern und heute nichts mehr? Liegt das an den Servern oder geht’s ihm aktuell wieder nicht so? Beste Grüße an alle Schokohasen.

[@PascalDo87]

@@tacohablador4993 kann ja auch kurz kommen. Nur am Donnerstag letze Woche meinte er, es würde wieder regelmäßig kommen. Sind jetzt wieder 3 Tage ohne etwas oder ein Lebenszeichen. Da macht man sich etwas Sorgen ;)

[@CEASolution]

@@tacohablador4993 Ich glaube der hatte eine Freundin, die ist spurlos verschwunden. Also er ist jeden Tag vor Ort und macht halt einfach keine Insider Videos. Am besten Abo kündigen, wenn das stört.

[@pille1982]

Aus rein optischen Gründen könnte man jetzt auch mal den Thunderbunny zu Dbilas bringen. Die Einzeldrosselanlage für den Vr6 würde gut ausehen, so direkt hinter den Sitzen. Und vielleicht liegen da ja noch ein paar VR6 Teile rum.

[@Christian-ge1xn]

Sehr geil

[@eWolution-motors]

gibt einfach definitiv nix geileres als den Sound und das Feeling von gemachten Saugmotoren 🤗

[@felixf338]

Seher cooles video endlich mal wieder ein video in dem verschiedene Aspekte des Motoraufbaus erklärt werden. Gerne mehr davon!!!

[@aminah9090]

Mein persönliches Interesse bezieht sich eher auf neue Fahrzeuge, aber der 205 ist Kult. Ich mag das Design sehr und freue mich noch immer über die Wahl der Felgen 😊 Bin gespannt wo das Projekt noch hin geht

[@manuelhoff4352]

Meiner Meinung nach das beste Projekt bist jetzt! Fahre selber 205 und das Engagement was ihr in das Auto steckt lässt einen einfach nur mitfiebern!

[@smeegain3657]

Erinnert mich so hart an meinen Honda CRX ED9 damals vom Charakter her❤

[@Andi1878]

Mein liebstes Projekt seit langem!!! Jetzt noch nen R5 Turbo in die Sammlung... ❤️

[@Wutfuchs]

Ich glaub Marco würde da drin den Spaß seines Lebens haben. Ich sehe ihn schon mit Zunge raus und Hand gedreht am Schaltknüppel 😄😄😄

[@wertfreund2480]

@halle77 => ☝🏽😋😋😋

[@FabianMK4]

@Halle77

[@KaiDott]

Krass wie oft der Herr sagt wir durften ja nicht mehr machen. Jean Pierre das klingt danach lass uns mal machen wir machen das schon 😀

[@wertfreund2480]

Saugertuning ist auch ganz fix GANZ TEUER, deswegen ist Herr DeBilas auch ein guter Verkäufer ! ☝🏽😋

[@DaEVOthefreak]

es geht nicht mehr zu machen, habt ihr doch gehört. Wenns keine Kolben gibt, dann gibts auch kein Projekt, es sei denn jemand fertig Kolben auf Maß.

[@sheriffgnadenlos347]

Richtig geil geworden der 205. Sowas hat deutlich mehr Charme als Performanceparts an einen BMW oder Audi zu ballern

[@juliuscarstens1045]

Sehr Interessant auch mal Sauger-Tuning zu sehen der Herr von Dbilas weiß wovon er redet bin super gespannt wie das Projekt weitergeht!

[@sego6865]

I love it! Super gebaut den Kleinen. Es ist eine Freude solch ein Auto auf der Strasse zu sehen. Es könnten mehr solche Videos geben!!

[@der_Hannes1040]

Dbilas ist so unglaublich gut. Sabelt Gurte wären jetzt noch cool.

[@nicoemmerich1226]

Definitiv mehr von solch kleinen "Renn"-Semmeln, wie der mini Löwe Brüllt und Scheppert, genial :D Gerne auch mehr Autos die schon das eine oder andere Jahr auf dem Buckel haben. Macht (mir persönlich) deutlich mehr Spaß als diese zugebauten Elektronik-Riesen von heute :)

[@becker1988gue]

Macht mal bitte von Civic EJ9 bis Civic EK9.. Wäre ein super Umbau, gerade was den Anfang betrifft was auch Normalsterbliche hinbekommen solange paar anlagen vorhanden sind.. zu dem wären die preise relativ überschaubar und man bekommt noch super Teile.. 1. Step von 75PS auf 90PS ca 10€😅

[@vaako1005]

Ich dachte Gratis.. Haben die nicht einfach nen Blech vor der Drosselklappe... Was den Durchmesser verringert.? Raus nehmen.. 75 auf 90.. Zack fertig...?!

[@RRKilla98]

Nein, ist eine Dichtung für 15€ zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappe. Die tauschen und du hast 15 PS mehr 😅

[@AtherSo]

Ich hab einen EK9. Habe ich 2006 in Holland beim Importeur gekauft für 10.000€. Fahre ich ab und an im Sommer.

[@vaako1005]

@@RRKilla98 Ja das prinzip.. Ist mir klar... Wusste nur net ob raus nehmen oder Wechsel..

[@ichigomasaru]

​@@vaako1005beim EG3 is das meiner meinung nach so wie du sagtest

[@timafken2297]

205 und Volvo sind die Projekte dieses Jahr. Feier die ungemein.

[@MaddinDC2]

9.000 U/min - VTEC - hold my beer 🍺

[@antonnowitsch]

Ein schönes KfZ, aber warum sieht man nicht mehr, wie dieses so gut zusammengesetzt wurde? Gibt es den Inhalt nur noch auf "Inside"? Früher war eindeutig mehr Detailtiefe bei dem Transformationsprozess oder Tuningprozess der einzelnen motorisierten Vierbeiner zu sehen. Frag für nen Freund

[@debugger799]

Auf Insider kommt seit einer Woche nichts neues ☹

[@manuelr4555]

Heute erstmal JP Insider gekündigt, kommt ja kaum was an Videos...

[@CEASolution]

Richtige Entscheidung, vor allem haben die Video nichts mehr mit Insider zu tun. Die Vlogs könnten auch eine Instagram Story sein. Spendenprojekte gibt es wohl auch keine.

[@mampiswift7289]

Dbilas ist nicht umsonst Dbilas❤

[@henrikmpunkt]

Boah ich bin so geflasht von dem kleinen Renner =) Hab ihn das letzte mal gesehen wo das Kit noch in teilen angepasst wurde. Was für eine Verwandlung! Richtig gut

[@SebastianWeiss-c8d]

Der 205 ist einfach Kult. Finde auch die Farb-Folien Kombo Klasse. Sehr toll gemacht. Ich hatte eine zeitlang den 208 GTi der ja eine Hommage an den 205er darstellen sollte. Ein absolutes Traumauto für mich. Hat super Spaß gemacht und gleichzeitig auch normal und sparsam fahrbar. Natürlich um meeeeeilen moderner als der 205, aber meines Erachtens nach ein würdiger "Nachfolger".

[@thorsten4208]

Ich finde es absolut toll, dass ihr auch solche Wagen "macht". Kleiner Tipp: Es gibt da von Peugeot einen 406 8V Turbo. Vielleicht wäre das ja das passende Turbo-Projekt für euch 😉

[@nodu9303]

Ich finde eins eurer schönsten Projekte...da schlegt das Rally Fan Herz höher! ❤

[@Luke2231_]

Ja, finde ich auch! Echt ein ganz tolles Autos.

[@desnekke7073]

Wie immer 😂 Jp Farbe Felgen Folie 😮 Motor Bau und Abstimmung Dbilas ❤ Entwickler Peugeot 😊

[@maxkloos5612]

Sehr geiles Projekt. Saugertuning ist einfach herrlich. Musik in unseren Ohren ! Bitte mehr davon

[@andreasgerstenberg2256]

Für das frage Antwort Video: Bleibt es bei Insider bei so kurzen Videos? 2-5 min und bleibt es auch bei der Unregelmäßigkeit an Videos? Weiß nich ob sich das für mich noch so lohnt.. und so mega Insider wissen is da auch nich vorhanden.. angefangen hat es gut und dann aber auch schwer nachgelassen..

[@johanneswangler3488]

Wäre interessant zu wissen, wieviel dieser Umbau bisher ca. gekostet hat, da hier von "Low Budget" geredet wird.

[@lukask754]

Das war mal wieder ein sehr geiles Technikvideo wie in alten Zeiten mit dem Autoalphabet 😍

[@carstenfranzen5532]

Mein zweites Auto war ein Peugeot 205 und ich mochte ihn sehr, aber dieses Fahrzeug liebe ich. Ganz Toll, dass man einem so alten Schätzchen Heute noch Aufmerksamkeit schenkt. Danke dafür

[@marcoburghardt8625]

In Anbetracht der genannten "Umstände" um hihe Drehzahlen fahren zu können muss man sich einmal vor Augen halten wie geil Honda das macht....im Type R(Sauger) bis 8k Serie und mit Händchen sogar mehr- grandios mit Ihren V-Tec❤🤩

[@obgclan]

Mein Herz schlägt wie verrückt ❤️❤️❤️ was ein geiler Peugeot 205. Würde gerne mitfahren. So viel Erinnerung an die Jugend. Nur wegen dem Peugeot 205 fahre ich zur Motorshow ich liebe dieses Auto. Danke JP Performance ❤❤❤❤

[@Sylarstelly]

Einfach geiles Teil. Old School Saugmotoren hab einfach ihren Charme in dieser modernen Turbo direkteinspritzer Zeit. Genau wie beim E46 M3. Wenn damit fährst kommst dir vor wie der obermacker obwohl dich wahrscheinlich ein moderner Polo gti überholt

[@doriansperl6334]

Mega geiles Projekt und finde es sieht auch top aus ...ich finde es bisschen schade das der Motor mal wieder so günstig wie möglich getunt wurde ich bin kein Experte und kann nicht darüber urteilen ob es ein gutes oder schlechtes Tuning ist. Finde es aber bisschen bedenklich das es in letzter zeit oft coole Projekte entstehen wo es dan heisst der Motor wird so günstig wie möglich aufbereitet. Bei manchen projekten mag das ja durchaus sinn machen aber wen schon beim Peugeot so ein seltenes Body kit verbaut wird und viel zeit hinein fliesst dan wäre ein Motor der so Gut wie möglich aufbereitet wird meiner Meinung nach angemessen. Danke trozdem für die Tägliche Unterhaltung... Peace

[@doriansperl6334]

ps: freu mich auf die weiter Entwicklung des Peugeot

[@marcom3300]

Naja , wir wissen ja nicht was der Umbau Vom Motor bisher gekostet hat, was fur JP low Budget bedeutet, wird bei anderen nie möglich sein.

[@doriansperl6334]

@@marcom3300 ja das ist mir klar aber das ist ja gar nicht der Punkt. Sie sagen ja selbst ( der Typ der den Motor aufbereitet hat) das es ein low Budget Aufbau ist.

[@doriansperl6334]

@@marcom3300 Ich denke aber das sie noch was am Motor machen werden Auspuff, Schwunrad ... respektive ich hoffe es ; )

[@peetkornsen]

Meiner Meinung nach einer der besten externen Profis vom Wesen her 🙏🏻 Gute Harmonie und echt entspannt euch zu zuschauen 👌🏻

[@mickeyvv.]

Klasse ! Ich liebe dieses Auto . Und die Informationen waren echt super gut. War unterhaltsam , bitte mehr solcher Videos.

[@mattesm6533]

Was eine geile Brüllbüchse. Da kann man nur auf einen kurzen Winter hoffen damit der schnell auf die Strecke kann. Sehr cooles Projekt

[@MAXGLOSSY]

Saugertuning..teuer..bringt wenig..ist aber das geilste! Emotionen > Power

[@MrPPunch69]

Wie sagte schon Eckart zu Werner: "Arbeit zieht Arbeit nach sich."

[@GamesByGuthix]

Also Turbo sehe ich bei dem Auto natürlich generell schon, denke da wieder jeder andere an Gruppe B. Aber 220 PS Sauger und damit auf der LaSiSe rumheizen wäre natürlich auch fein. Turbo-Motoren haben wir ja genug

[@Luke2231_]

220 PS reicht auch völlig aus, um in so einem Auto Spaß zu haben.

[@ThaChriz1]

Hätte gerne das Leistungsdiagramm gesehen, ansonsten super spannendes Video 👍🏼

[@automilano13]

Super genial, Optik ist schon 1A. Jetzt würde ich mich über tiefgreifendere Modifikation der Technik freuen. Ihr müsst nun unbedingt an den Block ran. Die Verdichtung muss hoch, alles muss feinstgewuchtet werden. Dann habt ihr auch keine Probleme mehr mit den harten Motorlagern. Ich habe bei Peugeot 8 Ventil Rennmotoren Literleistungen von 125 PS gesehen - entspräche beim verbauten XU9J1 ca. 238 PS. Und dann bitte mal in die Vollen gehen und ein sequentielles Getriebe einbauen. Das wäre ein Traum! Weiter so!!!

[@danielkoch3276]

Mega Auto, ich hatte zwar nur einen 205 XS, aber auch diese Autos haben einfach nur Spaß gemacht. Breitbau kann man drüber streiten, aber die Dinger machen einfach nur Spaß. Das ist noch pures Fahren....ich liebe es...

[@reneg3393]

Bitte ein C20XE Projekt mit Dbilas ohne Begrenzung!!!! Für alle Opel Jungs 🥰

[@jsa0804]

sehr cooles Video, gerade die ganzen erklärungen zum motor fand ich super. gerne mehr von sowas

[@masf]

Was ein geiler Lachs. Vergiss deine Porsche und was weiß ich, daß ist unfassbar geil. Die schönen alten Zeiten. Da kommt kein lila Innenraum vom BMW mit, niemals.... Außen sieht er auch absolut göttlich aus. Gefällt mir sehr...

[@606dadio]

Schaut euch mal die Basis vom Renault MAXI Megane Coupe an , den F7R Motor der sehr ähnlich dem Clio Williams Motor ist ....Da sind 260 Sauger PS auf 1000kg drinnen ! Absolut genialer Motor !

[@dingleberry6507]

clio sport auf turbo umbauen 🫶

[@606dadio]

Wollte auf die Saugerthematik eingehen 😎✌ schau dir mal ein Rallyevideo von Jean Ragnotti auf seinem MAXI Megane an 🤩 @@dingleberry6507

[@viCciCTR]

Ist doch Immer wieder geil zusehen wie sich hier bei uns auf dem Kanal die absolute Elite der Auto und Tuningwelt die Türklinke in die Hand gibt. Das ist geil. Weiter so!

[@FTzFL]

Sauger-Tuning ist aufwendiger, klingt aber um Welten geiler 😊

[@DaEVOthefreak]

in Wahrheit ist Saugertuning nicht aufwendiger. Man muss einfach nur wissen was man macht! Beim Saugertuning muss nix dazugebaut, keine Peripherie geändert werden, es reicht Teile zu bearbeiten oder Tauschen. Temperaturen sind nahezu kein Problem, das Auto wird auch nicht schwerer...

[@FTzFL]

@@DaEVOthefreak najaim Vergleich zum "Turbo-Software" Tuning was zum Teil bis 30% mehr Leistung ohne Umbauten bringt, ist Sauger schon aufwendiger, für die gleiche Leistungssteigerung!

[@DaEVOthefreak]

@@FTzFL wenn man das aus der Sicht eines Unwissenden und den KFZ's von heute sieht, ja stimmt. absolut. Früher war das jedoch mal ganz anders. Da war weder die Hardware und schon ganz und gar nicht die Software(welche?), Sensorik (welche?) dafür gemacht, etwas zu ändern. Frei Programmierbare Steuergeräte? Ja zu Mondpreisen, die man mit nochmal zu teuren Laptops programmieren musste. Wir haben noch Eproms gebaut, programmiert und eingelötet! Dazu musste sehr viel an den Motoren geändert werden, damit die Standfest und sicher waren, weit weg von den Leistungswerten von heutigen Fahrzeugen.

[@peters3710]

In den 2000er hatten viele Bekannte 16V Motoren vom BX oder Xyandia (oder wie sich die Möhre schrieb) drin. Dann hatte ohne Tuning locker 150+ PS. Meine 120PS reichten für knapp 190, aber: Mehr wolltest du damals nicht mit der Galiern Büxe

[@bertlzansinger]

Und wenn es schon so um die RPM geht, wäre echt auch eine Cam auf die RPM toll / sinnvoll.. 🫶

[@MrSlyer333]

Guten Abend alleman, ich finde deine Videos wie immer eine Bereicherung für meine Tagesroutine. ❤ Leider wollte ich auf dem Wege mitteilen, dass ich von eurem Projekt Insider leider abstand nehmen muss. Es ist nicht einfach die Videos vorzuspulen, einen Überblick zu bekommen, bei welchem Video man stehen geblieben ist oder geschweige denn ein Video abzuspielen. Vielleicht wird es naher Zukunft wieder besser und dann würde ich gerne wieder ein Versuch wagen mit einem Abo. :) Aber momentan ist es sehr umständlich und für den spontanen Genuss nicht zu empfehlen. ❤

[@d.k.4822]

Das ist das eine… das andere ist der fehlende content

[@mariovukoja3899]

Saugertuning und Dbilas ist einfach die perfekte Kombination. Der kleine Peugeot ist witzig als Projekt. Krümmer und Schwungrad könnten ihm echt gut tun

[@ampersand954]

Würde der 2.0 mit 163 PS und 6-Gang-Getriebe aus dem Peugeot 306 S16 (btw. für mich nach wie vor eines der schönsten Autos überhaupt) reinpassen? Wobei mich jedes Projekt mit dem Motor brennend interessieren würde, was da wohl so geht?

[@christophgruebel]

Ja passt

[@andipfeffer9664]

Der 205 GTI hatte auch 130 PS. Der wäre mit dem Tuning Wohl einiges schneller gewesen.

[@christophgruebel]

@@andipfeffer9664 nicht wirklich. Rallye und gti Motor unterscheiden sich nur minim vom Kopf her. Hauptsächlich aber durch Jetronic bzw Motronic. 128Ps ohne Kat und 120 mit. Beide Rümpfe sind mit Laufbuchsen ausgestattet. Die 2.0l Motoren sind allerdings Grauguss und mit dem 16V Kopf würde da dann deutlich mehr gehen.

[@MrSteru306]

Hey, ja die Motoren passen da rein, wird auch sehr gerne umgebaut... Mit dem 6 Gang ist es auch möglich dann ist der Lenkeinschlag nach rechts leider nicht mehr so viel. 306 S16 sind in der Tat absolut tolle Autos, ich selbst habe 3 stk. in meinem Besitz... der stärkste hat sogar ein Rotrex Superchager und 420Ps

[@xx2500]

Es wurden massenhaft 405 MI16 und 309 MI16 früher geschlachtet um die Motoren in den 205 zu bauen! Heute würde man einen umbringen dafür davon ab sind alle genannten Fahrzeuge inkl 306 S16 inzwischen viel zu teuer als Motorspender

[@ralfe.3174]

Also ich fand den Anfang von eurem Video UNFASSBAR informativ....die Erklärungungen zum Motor / Umbau und das Verhalten der Komponenten, waren absolut fantastisch. Sehr geiles KFZ. Quasi TIPPI TOPPI danke dafür

[@DaEVOthefreak]

wenn du Spaß daran hast, investiere ein Geld in ein einschlägiges Buch, da lernst Du mehr als hier.

[@timmi7624]

Geiles Projekt und na ja Sauger Tuning ist halt Sau teuer … aber halt Sau Geil Liegt ja schon im Wort Sauger😉 Mag das Oldschool Tuning auch wenn man niemals diese Steigerung erreicht wie bei nem Turbo …. Aber einfach machen viele ..

[@DaEVOthefreak]

wie sich die Zeiten ändern... ende der 90er war ich einer von sehr sehr wenigen mit einem gemachten Turbobenziner. Mein Motto einfach (Saugertuning) können viele... 😄

[@timmi7624]

@@DaEVOthefreak … wenn ich so drüber nachdenke .. hatte 99 einen Calibra Turbo mit Lotec Chip etc … damals schon nicht langsam Heute ist die Turbo Technik schon sehr weit und wirklich gut Aber es gibt schon nen Grund warum JP nen GT3RS und keinen GT2RS 😉

[@DaEVOthefreak]

@@timmi7624 99 war ein Lotec oder EDS Phasen Calibra Turbo schon schneller als 99% aller anderen auf der Straße. Grund: der GT2 war nicht mehr zu bekommen und gebraucht weit teurer als neu

[@timmi7624]

@@DaEVOthefreak ja schnell war der gerade mit dem F28 Getiebe und er war nicht abgeriegelt wie einige andere damals Na ja wenn er gewollt hätte wäre hätte der sicher auch ein GT2RS bekommen ( beim Preis geb ich dir recht besser als jedes Sparbuch) leisten hätte er es sich können aber ein Hochdrezahl Sauger ist schon was feines und Turbo Geschosse hat er ja einige im Portfolio Es sei ihm gegönnt denn so sein Leben möchte ich nicht geschenkt das wär mir Zuviel Trubel

[@DennisSpecial]

Von den ganzen Fahrzeuge von jp ist das mein Lieblings Auto👍👍👍👍👍👍👍👍

[@thomasprotzner9768]

Richtig geil. Aber Tyrestretch geht gar nicht bei der Motorsport Optik.

[@harald_13]

Für mich persönlich ist das Tuning vom feinsten, bitte mehr davon. 😍 👍👏👍

[@RipX17]

Hätte nicht gedacht dass der kleine peugeot so viel potential hat aber jp krigt ja wirklich jedes auto zum strahlen

[@thatwasfunnytv7223]

Ein v-tec Projekt wär schon mega geil 🤤

[@Speeder1990]

Bei Zylinderkopfplanung verstellen sich doch die NW Synchron in Richtung früh. Ausschlagebend ist doch der Weg NW Richtung KW ohne Spanner. Weil der Weg sich verändert. Spannerseitig nicht, weil der Spanner dann mehr rauskommt. Oder hab ich einen Denkfehler? 🥴

[@wolfmai2435]

Am Ende der fahnenstange.... Honda Vtec😂

[@pulpscreens157]

Julia nicht mehr am Start in den Videos?

[@kaybraun2416]

Ich fahre selbst einen hoch drehenden 1.8er im Corsa C. Da darf man nicht darüber nachdenken, wenn der Drehzahlmesser Richtung 8000 geht. Tuning einfach geil. Der Z18xe läuft wie ein Honda Motor. Einfach geiles Tuning von DBilas. Von Serie 125 auf 175 Saug PS ❤

[@michelhampe9326]

Jp und die kleinen fiesen Rennsemeln ;-) Ich warte seit Jahren immer noch auf den Nissan Sunny Gti-R. Das wäre halt der Fiese Fiesling den keiner auf dem Schirm hat

[@frodofrodovic7911]

Den hatte ich, leider nur den normalen 16v aber Turbo Optik. Ging aber trotzdem gut.

[@1erSeries]

14:44 RIP Manni

[@Captain_Einsicht]

"Man könnte ja jetzt Auspuff, Fächerkrümmer" das Grinsen 👌🏻😂

[@JDMTacklelover]

Alter Schwede 🎉ich Feier immer solche Autos aus meiner Zeit! Am besten noch Konis in Gelb natürlich und es muss genau so laut sein damit du abends in der Disse noch ein Pfeifen im Ohr von der Fahrt dahin hast 😂🎉

[@1littleman2]

22:35 hätte ich mir nen Beavis and butthead einblender gewünscht..😂

[@TheLudacrisOO]

Ich hätte mal eine Frage für Freitagsvideo: Meinung zum Gordon Murray GM.T50 ?

[@Sabopeter]

Hey, kommt bei Insider noch was? Ich mein es net bös aber du bietest ein Produkt an und da kommt nichts. Find ich nicht gut. Klar, krank ist krank aber dann muss es halt ne andere Lösung geben. Ihr braucht definitiv ein ordentliches QM.

[@CEASolution]

Er ist aber nicht mehr krank, jeden Tag vor Ort.

[@Dinomania1969]

Ich finde es immer wieder lustig wieviel Spaß JP mit diesen Oldschool Autos hat. Fernab von jedem Supercar und Turbomonster jenseits der 100000€ Marke. Fahrspass benötigt keine Unsummen.

[@ImThe1stAvenger]

Unglaublich tolles Kfz. Ein absolutes Traumauto. Es macht mich traurig, dass ich zu einer Generation gehöre, die all diese schönen Fahrzeuge nicht mehr fahren werden kann, sobald ich in der finanziellen Situation bin mir solch ein Auto leisten zu können.

[@peterschleich2055]

Warum nicht?

[@ImThe1stAvenger]

@@peterschleich2055Unsere Regierung hat sich leider, wie so oft, auf ein einziges Konzept versteift anstatt auf mehrere Konzepte zu setzen. Und dieses Konzept heißt leider nicht Verbrenner.

[@sebastians.1635]

@@ImThe1stAvenger Bullshit! Wenn der Verbrenner es nicht schafft, dann geht es halt nicht. Oder bist bereit in Zukunft über 4 EUR für Sprit zu zahlen? Die Wissenschaft ist am Zug ...

[@schwierigesthema1180]

@@ImThe1stAvenger Was soll denn die Regierung damit zu tun haben? Der 205 wird schon seit 1998 nicht mehr gebaut und wirklich gute Modelle gibt es schon unter 5k. Ich habe keine Ahnung wie alt du bist, aber Neuwagen kann man sich in der Regel nach seinem Führerschein eh nicht leisten, was bedeutet dass du vom Verbrenner gar nicht betroffen bist...

[@stephansommer9656]

@imthe1stavenger206 Sei nicht traurig. Zum Glück irrst Du dich. Unsere Regierung hat den Verbrenner nicht verboten. Wenn die letzten Verbrennerfahrzeuge in 12 Jahren in den Markt gehen, haben sie eine Nutzdauer von easy 10 Jahren. Das heißt, im Bestandsschutz bis 2045 kannst Du wahrscheinlich entspannt Verbrenner fahren. Nochdazu ist dieses Auto ein Oldtimer, für den nochmal abgeschwächte Regeln gelten werden. Zeit zum Sparen und Fahren bleibt noch.

[@fico6671]

Diese Drehzahlorgie🤝🏼🤝🏼🥰

[@michaelzeger2987]

Optik kommt Klasse!!! 😀👍

[@FRh0]

Sowas auf der Landstraße oder in den Bergen muss richtig geil sein

[@Shredjunky]

Einfach nur Wunderschön....

[@snperformance4308]

Super Projekt! Das holt mich total ab! Oldschooltuning vom feinsten 💪 vorallem weil sowas auch als Spaßauto für den Normalverdiener realistisch ist. Ein pörnchen von den einzeldrosselklappen wie sie auf dem Prüfstand aufgehen fehlt leider. Grüße

[@radostinlambev]

Jean-Claude van Damme als programmierer 😜

[@chborer]

Ein serienmässiger 1.9 GTI mit 102 PS oder 120 PS dreht schon deutlich über 6000 U/Min und zwar 6800. Klar, die Leistung fällt ab 6000 ab, Topspeed von rund 200 war auch bei knapp über 6000. Find ich schon sehr spannend was ihr da macht. Es gab ja früher auch Gutmann Motorenkomponenten für 130 PS, so war der Motor viel drehfreudiger. Ein 147 PS 16V als Basis wäre natürlich auch spannend, vielleicht ginge da noch mehr. Ach ja, da war doch noch der T16 vom 405.

[@205Hansen]

Jetzt muss ich es doch mal loswerden 8000rpm hätten wir aus der guten alten Peugeot 205 GTI Zeit den Motoren nicht zugemutet, es gab genug Berichte von Pleuel Schrauben abrissen... Deswegen bekam mein 205 CTI (das Cabrio) MI16V Umbau auch ARP Pleuel Schrauben mit rein beim Umbau, und außer etwas Kopfarbeit ist der Motor Serie, dafür konnten sich zu der Zeit über 160PS und 190NM aber sehen lassen, mit Straßenzulassung, Serien Einspritzung und legalem Auspuff... Seit letztem Jahr ist der kleine dann 30 Jahre Alt, noch 10 Jahre bis zu meiner Rente, bis dahin sollte er wieder auf die Straße kommen