@haru-dr4zj 2 жыл бұрын
このフラット音まじで好き
@user-oi8vb2ys9i 4 жыл бұрын
ジョイント音が結構いいね！
@zukamu2121 3 жыл бұрын
ジョイントというかフラット音
@user-ew9wr4si1i 2 жыл бұрын
嵯峨野線はニホンザルも停車するのか…()
@user-cv6tp7ry7g 4 жыл бұрын
JR草津線「草津駅(滋賀県草津市)～貴生川駅(滋賀県甲賀市)～柘植駅(三重県伊賀市)」の221系4両編成車はこの嵯峨野山陰線の所属車です！ 網干電車区宮原支社野洲派出所ではありません！
@user-rm8mp4qr7w 3 жыл бұрын
嵯峨野線の221系ってパンタグラフ付いてるの4号車だけなんですね
@kt-ci8fz 3 жыл бұрын
唐突なニホンザルw
@user-jm6oy1yr1l 3 жыл бұрын
ここの221は大分こき使われてるな
@user-ig9vq 4 жыл бұрын
221が引退したら223の6000や5500、225の6000は元の性能に戻されるのかな
@user-oj8zr6jd9n 4 жыл бұрын
秘境駅だねー
@user-wv6el9th2b 4 жыл бұрын
走る時にカタカタなる車両が多いですね。 221系はこの音は絶対なのかな？
@user-cv6tp7ry7g 4 жыл бұрын
カタカタというのは、レール頭部が凸凹になっているか もしくは雨天の時にきつめのブレーキをかけると車輪が完全にロックされてレールと車両が滑走して、踏面が削り取られ車輪曲線が真っ直ぐになるからです。(砥石みたいなもん！) 自動車ならABS(アンチロックブレーキシステム)がありますが電車はついていないので！ 車両工場で、旋盤機で車輪の踏面を削ればなおります！
@user-im5pu2cb1n 4 жыл бұрын
トンネルとトンネルの間の駅というところは、我が西宮名塩に似てますが、雰囲気的には隣の武田尾っぽいですかね‼️
@yukikawa_ryu 4 жыл бұрын
あの一部トンネルの中にある駅ですね。あそこで撮影する計画もしてたんですけど、当分は無理ですね…。
@user-im5pu2cb1n 4 жыл бұрын
@@yukikawa_ryu さん コロナが終息したら、ぜひお越しください🤗
@jizuza6762 4 жыл бұрын
19:11 草
@shizuoka_chiri 4 жыл бұрын
サルいんのかよ
@shizuoka_chiri 4 жыл бұрын
ね
@user-dk2ki8md6v 4 жыл бұрын
地元から1駅笑 電車で3分笑
@user-gs6tj4ml4l 4 жыл бұрын
馬堀民？ら
@user-qb5td6vv4e 2 жыл бұрын
んー、それに関しては誰も聞いてない笑
@user-gi7vs8xi7f 3 жыл бұрын
伊予鉄道もしてください
@user-kd1uv5jv7h 3 жыл бұрын
嵯峨野線は編成数マチマチなんだね
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 89 М.
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 2 МЛН