JR東海“在来線”SP～都心に潜むナゾの鉄道工場～（３）【工場へ行こうⅢ】

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@Bonkyoku 2 жыл бұрын

10:50 tシャツで吹いてしまった

@kttmmoto 2 жыл бұрын

所属車両区を表す2文字は電報略号から来ているので濁点を付けない

@hirloh6620 2 жыл бұрын

今頃315系の教育訓練や工場作業マニュアル等の作成、設備や治具準備を必死でやってるんだろうな。

@ひくみん-u8q 2 жыл бұрын

不覚にもディレクターのリアクションで笑ってしまった

@木島ノ安岐 2 жыл бұрын

16:44

@2611F_Obu 2 жыл бұрын

出場検査場のY107編成クハ312-5007に取り付けられていた風速計がない！？と思って調べたら、今回の重要部検査で取り外されたみたいですね。ちなみに台車だけグレーで塗り直してるのは重要部検査、床下機器全部塗り直してるのが全般検査です。

@Kakufudaisuki 2 жыл бұрын

このシリーズ見出すと止まらない件

@tarotest590 2 жыл бұрын

車両の所属表記ですが、「所属区の支社」「所属区の電略(原則駅名と同じ)」の順で構成されていますがどちらも例外があり、前者はJR四国(支社がないため、会社名の「四」を採用)、後者はJR東日本のさいたま車両センター(さいたまという駅がないので独自にサイを採用)※他にはJR西の白山総合車両所などとなっています。

@てあ-h3l 2 жыл бұрын

工場シリーズ毎回たのしみです。

@ililra7864 2 жыл бұрын

Jr東海様は本当に素晴らしい。

@みんまや-l6q 2 жыл бұрын

「ィ」は瑞風でキサイネが出たので復活しましたよね

@dx0xb 2 жыл бұрын

八幡製鉄所は割とプレスリリースで見たりするけど、JFE福山の軌条工場がフィーチャーされるのは珍しいので楽しみ

@nao_kun2246 6 ай бұрын

うひょ、 C-DMF14HZのおとたまんねぇ…

@SagaKintetsu_JP 2 жыл бұрын

16:50 ここに笑ったw

@函館秋田2はやぶさこまち 2 жыл бұрын

キハ84-301はトプナンです

@cjrtokkai 2 жыл бұрын

ドクター東海、熱海や国府津にも来るのですね。

@Head-of-lodrome 2 жыл бұрын

JRの整備のVRのやつ飛行機の整備とほぼ同じようなやつなんやな

@tarotest590 2 жыл бұрын

4:00 他は事業本部直下なのに、静岡だけのボッチ感。。。。

@準急赤石1963 2 жыл бұрын

名古屋からは遠いですし、国鉄時代の静岡鉄道管理局管内ですから名誉称？ということで。

@Tsurusampachi 2 жыл бұрын

民営化後しばらくして、在来線規模がそこそこ小さい事から支社関係無しに「海シス」に一回したら、漁師さんから苦情が来て国鉄時代と同じ静シスに戻したそうな。「遭難連想する」とかで。

@Choetsu-suu-p 2 жыл бұрын

0:46 あたり削りすぎを説明している図が間違っている。車輪とレールの関係は、車のタイヤとアスファルト路面のような関係ではない。図では水平面と水平面が密着しているが、そうではない。車輪の接触面は斜めに削られている。車軸の両端に車輪が一つずつ付いているが、車輪は車軸の中心に近いほど回転半径が大きく、中心から遠いほど回転半径が小さくなるようにしてある。