JR東日本乗り放題キュンパス使って東京から函館弾丸日帰りHurry up!Unlimited rides on JR East.

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4 ай бұрын

JR東日本、平日1日1万円で乗り放題「キュンパス」を利用して、函館まで日帰り旅行を楽しみました。
キュンパスの詳細は、下記HPまで。
函館滞在、6時時間でどれだけ観光が楽しめるか？ご覧ください。
I enjoyed a day trip to Hakodate using JR East's ``Kyun Pass'' unlimited rides for 10,000 yen a day on weekdays.
For more information about Kyunpas, please visit the website below.
How much sightseeing can you enjoy in Hakodate in 6 o'clock? Please look.
キュンパス詳細
www.jreast.co.jp/heijitsutabi...
風景と音をリアルに感じてもらうコンセプトなので、撮り放し画像が多いですが、良かったら「いいね」と「チャンネル登録」お願いします。
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＃函館

Пікірлер: 8

@user-vq6vq8lo3i 4 ай бұрын

キュンパスで函館へ行った方は初めてみました。課金をしても随分コストパフォーマンスがいいですね。💖

@ss.travelchannel 4 ай бұрын

御覧頂き有難うございます。新幹線もお得ですが、そこまでの在来線も乗り放題なので、使い勝手は良いですね。

@peliatanbidani8573 4 ай бұрын

私も先日キュンパスで青森に行ってきました。新青森〜函館新北斗間はあらかじめえきねっとで購入していたのでしょうか。 1月はAirDoのセールで函館に行ってきましたが、それにしてもJR北海道の電子化非対応は、鉄道事業へのやる気のなさを感じてしまいます。路面電車までICカード対応しているのに。イカ釣りがとうとう1,800円ですか。少し前の2倍ですね。函館の活イカは提供されない日も多くなり、貴重になってきているのですね。（私が1月に行った時は釣り堀はやっていませんでした）九州も同様に活イカがとれなくなっており、イカは貴重品になってきていますね。イカファンとしては辛いところです。

@ss.travelchannel 4 ай бұрын

御覧頂き有難うございます。新青森ー函館間は、えきねっとで別購入してキュンパスと繋げました。キュンパスは紙の切符、別購入区間はICカードと連携したので、紙＆ICカードの構成となり、自動改札では出られないというJRの弱点も伺えました。イカ釣り1,800円は高いですよね。記念にと思いやりましたが、二度目は無いでしょう。吹雪かなかったらもっと色んな所に行ったのですが・・また次回にしたいと思います。

@khideki228 4 ай бұрын

函館へ旅行したした経験則より。（２点記載いたします）１．交通系ICカードについて　2024年３月16日ダイヤ改正より、函館圏域（新函館北斗～函館間）で交通系ICカード「kitaca（キタカ）」が対応となります。そのため、新函館北斗～函館間はsuicaも使用できると共に、新幹線ｅチケットを併用すれば、実質、東京・仙台・青森～（新函館北斗）～函館間は交通系ICカード１枚で行けるようになります。　なお、2023年５月27日より、青森（奥羽本線：青森～弘前間相互利用）や秋田・盛岡の一定のエリアでsuica対応となりました。　函館市電・函館バスは2017年（平成29年）に既に交通系ＩＣカードが導入されておりますが、九州にある西鉄（西日本鉄道）IＣカード「nimoca（ニモカ）」システムを採用し「ICASnimoca（イカスニモカ）」という名称です。なぜ、西鉄が函館で？と不思議に思われますが、函館市電・函館バスに既存している「乗継割引」が関係し、同等のシステムがnimocaだったことが導入の背景といわれるものと思われます。２．イカについて　近年イカは例年ないくらい「不漁」が続いてるので現状です。そのため、記載の通り提供できないのが実情です。

@ss.travelchannel 4 ай бұрын

@@khideki228 さん、詳しい情報ありがとうございます。函館ももうすぐIC対応になるのですね。ギリ間に合わなかったんだ。少し前に札幌・小樽に行った時はICカード使えて、小樽も当然使えると思っていたので、改札でブー！ってなった時には、なぜ？なぜ？でした。私は関西出身なので、icocaが使えない事は想定内でしたが、suicaは最強だと思っていたので驚きました(笑)