JR東日本の乗降促進メロディーの凄さがわかる動画

タイトルはあくまで静岡人の感想です。
313系などの乗降促進は短くて単調ですが、
JR東日本のは一味違います。
駅メロと全く同じモノが車両のスピーカーから流れるのです。」発車メロディーが無い田舎でもこの音が楽しめるのは素晴らしい。

[@TV-tk4hv]

小田急線内でJRの乗降促進流した時のゾクゾクすごかったw

[@JRTakasakiLine]

勇気あるなw

[@unknownkim331]

成城学園前でWater crown聞いた時むっちゃ感動した

[@NP-cp5gz]

個人的に沼津・三島でwater crownが聞こえてくるとハイになる

[@kurozu-qi9pv]

1:45 これ聞けたら1日の疲れが吹き飛ぶ

[@hisakounosuke2474]

静岡方面から帰る時、沼津だなあと思う瞬間。 JR東日本から迎えが来たけどまだ東海エリアというなんとも言えない距離感。

[@A6Mzero2600]

2:14 なぜ10秒以上発車しないのか疑問に思ったら、東海だったことを忘れていたわ。

[@YoShi-nano115]

しな鉄は昔の名残でいまだにJR東の発車メロディが聞けたりします

[@user-kh4ro8cy7u]

JR東日本沿線民の僕からしたら313系の乗降促進とか滅多に聴かないから新鮮

[@nezugasaki]

最後のE129系とキハ48長岡常駐車の並びにセンスを感じました

[@skyblue1039]

東日本の乗降促進メロディー大好き

[@yareyare1968]

JR東海の車掌さんが東日本のメロディを操作してるわけですね。 笛の吹き方が東海らしいし。

[@user-fx6zz4jw4k]

制服な、

[@user-fx6zz4jw4k]

それと、 ドア、ホーム　オーライ

[@user-ge8hp9yj9s]

人間界のクズ お前が人間界のクズなww

[@pay2688]

カラスさん それなですw

[@user-fx6zz4jw4k]

@@user-ge8hp9yj9s クズで何が悪いのですか？ 自虐ネタですが？

[@Mr-qk1xf]

サムネイルが我が地元のE129で嬉しいです！！ありがとうございます！！

[@tokakintv678]

2分くらいの湘南色が発車するときの発車メロディーが一番好き

[@shouka22]

車両も乗車促進メロディ（発車メロディ）もJR東日本だから、ここが東海管内の静岡県内だという事を忘れ、関東のどこかと錯覚してしまう素晴らしい動画。 ただし、3点笛吹＆ドアホームオーライの車掌の掛け声で東海管内という現実に引き戻されるw

[@user-gx4xr8wi5p]

東海のドア ホーム オーライはいつ見てもかっこいい

[@kankuri]

首都圏だと常磐緩行線でも聞けますね。

[@user-vq8mv8wi9h]

いよいよjr東日本に手を染めたww

[@aizu_echigo]

ファッ！

[@user-hu6du3ki9k]

E129系は行き先案内できますからね。

[@user-fc6fg8hc8u]

常磐緩行線は駅備付けの発車メロディ使わなくなったからな。 これから他の路線にも広がるのかな？

[@blackboshi3700]

意外とあれは本末転倒な感じがしたけどイタズラ被害が多い路線だとやるかもな

[@yoshihiroohta2521]

是非とも長野でも導入して欲しいですね🚃

[@user-pw8xi9vv4o]

このメロディーはかつて松本駅の発車メロディーに採用されていましたね。（長野支社管内のほかの駅にも）

[@user-mk7yw7zu5j]

ドア、閉！ 西武の「～番、ドアオーライ」と並んで好き。

[@series2058]

東日本の発車メロディーは支社によって異なるのかと思っていたら、全て同じでなんか安心

[@user-hu6du3ki9k]

謎ちゃんWater crown好きかよw

[@user-zq8pe3jy3v]

E129のワンマン車は始発駅で聴ける。GVE400はどんなメロディーか興味あるが、まだ聞けてない。

[@hirokunkk]

3:00　は長岡駅ですね この駅行くときいつも超長時間停車だなと思う（時刻表見たら停車短いのもあるけど）

[@doku-schuh-rapid4078]

このベル、実は結構歴史が長いですよね。

[@user-cn5kp5ep6x]

常磐各停とか全駅で発メロスイッチ扱わなくなりましたし。 今はウォータークラウンとゴータデルビエントですけど、車両側にその路線全駅分の発車メロディー積む、バリエーションを持たせるってことも可能だと思うんで、駅のホームに降りてスイッチを操作するのは過去帳入りするかもしれないですね

[@blackboshi3700]

版権料、メモリ容量…

[@SHOGUN_SANTARO]

Water crown師匠、そろそろ東じゃ気が済まなくなったりしてw

[@matsu028]

E233の改良を使う相鉄や小田急の車両はそのままwater crownですからねぇ

[@user-wz2hl9vn4u]

東海道線を走るE231系やE233系の車外スピーカーからいつも流れる発車促進メロディです。 JR東海では、朝夕しか聞くことができないので、貴重な一コマです。

[@user-Ltd.Exp.Sagami]

山口正 E231系は車外スピーカーが付いていないので乗降促進は流れないと思いますよ。

[@Joden700]

湘南音鉄217 スピーカーが付いている車両もあります。

[@osakashinano]

@@Joden700 東海道線のE231は、あったとしても準備工事だけですね。宮ヤマは準備工事すらされていない車両の方が多かったような気もします。

[@masamitsu904]

東京に遊びに行く際、沼津で上野東京ラインに乗り換え。その瞬間、首都圏に来た！と、わくわくして、帰る時は、沼津でロングシートに乗り換えて、残念がる自分。上野東京ラインが静岡までワンチャン来てほしいなぁ・・

[@mutiyamadesu-21]

羽越線のキハ懐かしい

[@omiya-toritetu_NN185]

長岡?のところで地味に見えてるキハ48が懐かしい

[@Jigen_YC]

車掌さんによっては駅メロも自動放送も全く流さない人いるのが残念

[@user-dh5ig2ib4d]

流鉄は、なんも合図なく閉めるww

[@user-of4vf6rt9w]

首都圏の雰囲気を田舎でもという夢を実現してくれた装置です(笑

[@user-en2cf3ij1f]

watercrown神曲

[@nanashi35R_321k_like_train_car]

個人的に1回生で聞いてみたいなーwater crown

[@user-gb7gu9mh9e]

3:20 「発車します。列車から離れてください」 なんだね。721は、 「電車から離れてください」 だったような。比較的新しい形式の東の車両は「列車」呼びなのかしら

[@user-ei2dz7kr4y]

これも電車な気がする

[@user-ei2dz7kr4y]

よく聞いてみて

[@user-gb7gu9mh9e]

@@user-ei2dz7kr4y うーん私には列車に聞こえますよ。721はたまに聞くのでなんか違うのは間違いないです。 E721-500の発車模様を上げている方がいたので↓ kzbin.info/www/bejne/hpqUpZWCfKxpptk

[@user-en2cf3ij1f]

この電車に普段乗ってる民から言うとこれは「発車します。列車から離れてください、発車します列車から離れてください。」です。

[@user-yk7cf1ke2s]

乗降促進ボタンって押しっぱなしじゃないんだな

[@user-fh6or1uc2s]

フルで聴けていいね👍

[@user-pz5gk7lg2n]

0:19 自分用

[@user-lm8sh9or5c]

乗降促進チャイムって Velde rayo アンの？

[@anatagasukidakara9358]

今はないですけど、どうやらメロディーは変えられるみたいです。

[@user-ln1jj5up5h]

せせらぎ gota del viant JR SH1ー1が好き

[@user-dg3ql5di5g]

こういう使い方は東海の静岡支社管内だけだと思う

[@user-tw7zz8br6q]

いきなり横浜線感

[@hidekinakamori8149]

JR東の促進メロディはガチで焦る😳

[@kama-xk3kl]

常磐緩行線をよく使っています。 ここの路線は乗車促進メロディしか使わないので取手から綾瀬までの13駅で全て同じ音楽が流れます。飽きました助けてください！

[@user-cc9cd7kr1p]

それな

[@user-so1xb5sw6p]

13じゃなくて19な

[@ma-xd4yi]

リパッテイるう 取手から亀有までなら13であってますよ。 綾瀬はメトロの発車メロディですね。

[@user-so1xb5sw6p]

@@ma-xd4yi すいません間違えました。 綾瀬の駅ナンバリングが、JL19だったので勘違いしてしまいました

[@blackboshi3700]

慣れろ

[@bakuchiku]

最後　まさかの地元じゃないっすか！ 長岡を撮るとはなかなかシブいｗ

[@user-lh2eh1ed5u]

0:47 ド ア が　吹　っ　切　れ　た

[@yellow9451]

横浜線の洗脳曲だw

[@user-hd2jf4mh5q]

確かに乗降促進もよくわかった。でもやっぱり安全面向上のためにも駅メロは必要だ。 ワンマン化に辺り車載メロディーと駅メロを共存させれは良いのに。 駅メロ必要だと思う人👍 　↓ ↓ ↓ ↓ ↓

[@user-COVID1919]

生粋のJR東海ユーザーはこれを発車メロディと捉えることが出来るのかな。完全になめてるけど疑問に思ってしまって…

[@matsu028]

東は乗降促進メロディを発車メロディと同じ。海はなんか変わったメロディだからなぁ。

[@DM-wu9cp]

名古屋までこの車両が入ってきて、ぶち鳴らす妄想をしております。

[@KeyoYuuki]

常磐緩行線洗脳メロディw

[@user-Ltd.Exp.Sagami]

E129系の乗降促進の声、ねっとりしてて草

[@user-yukun.0509]

今日は211系の日！()

[@user-gw3tq8nn9g]

E235系が投入されE231系が消えたら、函南、三島、沼津でもっと聴けるようになるといいですけどね。

[@pinpinpiroshi]

JR海は安全確認をしっかりとしているんですね！ JR東だと車掌さんがブザーを鳴らすわけでもなく、ドアが閉まった瞬間はっしゃしますもんね

[@tobumusashino634]

そうですね。これではドアに物が挟まれているのにも関わらず側灯消えて電車動いたら事故に繋がりかねないリスクがあるので…(JR東の実質の子会社のりんかい線は車掌によるブザー合図方式を導入している) 千代田線の綾瀬駅がホームドアを導入するので、JR東は綾瀬駅ホームドア使用開始と同時に発車方式を知らせ灯式だけから知らせ灯+車掌のブザー合図方式を導入してほしいですわ(先ずは常磐緩行線から試験導入して首都圏全路線に拡大する形で)

[@user-og3ik6yt9y]

@@tobumusashino634 逆に東みたいに知らせ灯の方が体突っ込んで入りが甘いと電車が動くんだから馬鹿客のアホみたいな駆け込みは減って良いよ。安全確認なんて所詮人間なんだからヒューマンエラーが出るんだし、無駄の極み。 聖蹟桜ヶ丘にしろ東海大学前にしろ九段下にしろ新幹線の三島にしろ、重大な事故が起きたのは全部ブザー合図方式を導入済だった会社だろ。

[@hiro3540]

発車メロディーって車外スピーカーから出ているんですか？

[@user-hu6du3ki9k]

Hiro SAT721系と仙台空港アクセス線で使用されるJR東日本のE721系は車外スピーカーからWater crownを流すことができます。

[@user-fi3wz3gt4s]

後はE129も出せましたよね

[@user-hu6du3ki9k]

陽夜 確かそうでしたね。

[@user-fi3wz3gt4s]

@りろ 現状としてはJR東の範囲はこの2形式とSAT721位ですかね。 しなの鉄道がE129をベースとした車両を出しますが、車外スピーカーは付きますかね？

[@user-fi3wz3gt4s]

@さんご 115も車外スピーカー付いているんですか！ 全然気づかなかった...

[@user-tk6fb3sv5i]

常磐線洗脳ソング

[@2611F_Obu]

メロディカットはしないんだ 313系の乗降促進チャイムも2回は繰り返して流してほしいんだけどな～

[@user-tu7dg4dc6i]

烏山線でも聴けますよ

[@user-xl7cm6wv5e]

静鉄以外にも手を出すとは… 浮気者ですね…

[@user-ob3il6pw5u]

「駅メロ」が要らなくなる日も近い？

[@user-yq5xg4mp3d]

駅メロが無いのは寂しいなー

[@user-ob3il6pw5u]

@@user-yq5xg4mp3d 結局，駅に取り付けるべきか，車両に取り付けるべきかの選択になるのですよね． 　大都市部でなくなることはないか…

[@user-fy5iv6oi3r]

JR東海の車掌さん動作は丁寧だけど、乗務員扉の閉め方が強い気がする。よく御殿場線利用してるけど結構強く閉めるし。あくまでも俺の感想だからね！

[@2611F_Obu]

都市部のツーマンの場合、一度閉めたら開けない（荷物などが挟まっての再開閉は除く） なので思い切ってボタン押してる気がする 「乗れません。黄色い線の内側にお下がりください」 （ホーム客粘る） 「黄色い線までお下がりください！！」 （ホーム客あきらめる）

[@user-fy5iv6oi3r]

なるほど！乗務員扉を強く閉めるのには意味があるのですかね？

[@Hakusen_]

車のドアみたいに強く閉めないと開いちゃうんですよ...

[@user-fy5iv6oi3r]

白線の内側 てっきり八つ当たりかと思いましたw

[@user-fi3wz3gt4s]

最初聞いた時は気のせいかと思って、首都圏に戻ると気のせいじゃなかったなこれw

[@user-fi3wz3gt4s]

確か駅によってこの曲が聞けたり聞けなかったり 山手線はせせらぎがぶっちぎりで多かったはずです 高田馬場や茅ヶ崎みたいにご当地メロディみたいなパターンもありますね

[@user-fi3wz3gt4s]

@Channel Sada 南武線にはどれが何処の駅か忘れましたが、睡眠不足やドラえもん、パーマンの曲もありましたね。 巨人アンチテーゼとしてwww

[@user-fi3wz3gt4s]

@Channel Sada 確かに中心選手強奪ありましたね。最近だと丸選手ですかね。 裏金って野球賭博とか暴力団でしたっけ？ 以前テレビで巨人のお偉いさんだったか誰かが目標はアンチ巨人って言ってましたけど、相当ヤバイですねw

[@user-fi3wz3gt4s]

@Channel Sada バファローズって今のオリックスのチームでしたっけ？ というかそのナベツネって人とんでもないですね

[@user-fi3wz3gt4s]

@Channel Sada 最下位常連って今のバファローズに近いですね...

[@ddk117natugumo7]

メロディ終了後、間を充分に置いて閉扉する東、メロディ連鳴した挙げ句に注意ガイダンスを流す東海 この扱いの違いは何故なのか?

[@naghisacirihama]

JR東海の発車メロディももう少しセンスある曲ならなぁ。近接メロもセンスないし

[@user-kl1dr7uq7f]

あのJR倒壊が選曲し直すとでも？()

[@naghisacirihama]

ないなー

[@yurides]

逆に東海が羨ましい東日本民()

[@Meiner_BarbizonAGE14]

0:20これ何線ですか？ 知識不足ですみません・・・

[@die_wacht_am_rhein]

E233系3000番台なんで東海道本線沼津以東・伊東線・東北本線黒磯以南・高崎線・上越線新前橋以南の中のどこかですね

[@koushinsyuuryou]

撮影場所は熱海〜沼津間だと思われます。車掌の動作が東海式なのが理由です。

[@user-vk6yc5go9e]

お姉ちゃん美人！

[@user-tm7gg4he9p]

に

[@watanabe-youday]

何が凄いんでしょうか？

[@user-cp2rh5nc4f]

1こめ！

[@rs5260]

2

[@whangamatayamagata6021]

さっぱり何を言わんとしているのかわかりませんでした。ただベルが鳴り発車するのは普通でしょう。

[@NiiLiella115]

アホクサ

[@jnakao]

発車メロディ不快。ヨーロッパの鉄道みたいに静かに発車して欲しい。

[@user-ob3il6pw5u]

扉付近で危険があったら車掌が怒鳴らなくてはなりませんね． 三次駅ならば，相当静かに発車していきますよ．（行先案内もないけど… ）

[@Hakusen_]

じゃあローカル線使おう!