JR九州が日韓航路撤退 不祥事で30年余歴史に幕【WBS】

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Күн бұрын

Пікірлер
@tvtokyobiz
@tvtokyobiz 19 күн бұрын
WBS、モーサテ、ガイアの夜明け、カンブリア宮殿などが見放題!「番組未公開」コンテンツも盛りだくさん。「テレ東BIZ」無料でお試し⇒txbiz.tv-tokyo.co.jp/lp/?
@nc4Zvuz0a2O7T
@nc4Zvuz0a2O7T 19 күн бұрын
安全が担保できないって元々隠して運行してたんだから安全とか考えてなかったろ
@harupanta6431
@harupanta6431 19 күн бұрын
物理的な安全ではなく、経済的な安全かも知れませんね。😄
@ai-ng9zx
@ai-ng9zx 18 күн бұрын
そら建前ってもんがあるんだからバレたら一応は考えざるを得ないだろ、バレなきゃ考えなかったろうけど 所詮日本企業ですよ、人命より利益、そんなもんです
@豊田純一
@豊田純一 18 күн бұрын
ドンドン人間信じられなくなってくよ🐸
@うぬ太郎
@うぬ太郎 18 күн бұрын
まあ子会社が隠してた問題が明るみになって親会社が調べたら技術的に無理でしたって話
@TEKU2road
@TEKU2road 16 күн бұрын
良かったね。
@350yun8
@350yun8 19 күн бұрын
古い船なら経年劣化で浸水は分かるが、2020年に建造された船で通常運転で浸水は設計ミスでしょう 製造元を相手取っての訴訟に発展するかな?
@上田Uえだ
@上田Uえだ 18 күн бұрын
うん、どう考えても設計からミスってる。 アルミアーロイで強度を出せないなんて設計段階で解るはず。 責任を追求しないのはおかしい。
@nekoyashiki2023
@nekoyashiki2023 18 күн бұрын
@@上田Uえだ ちょっとひどいよね 設計も単独でしているはずもないし数人で確かめて一人の思いつきを支持していたとしか思えない 形だけ他の構造を拾ってるとか素材だけ入れ替えるとか計算すらしていない可能性がある
@saskiyoshiaki
@saskiyoshiaki 18 күн бұрын
​@@上田Uえだ いいえ、製造元は隠蔽を指示されたとしてJR東日本とJR九州に12桁の金額の懲罰的損害賠償を請求かつ全社員に責任追及するなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
@KOKORO-pc3jp
@KOKORO-pc3jp 18 күн бұрын
保険金入るんじゃないかな
@stb-1461
@stb-1461 18 күн бұрын
造船関連の会社にいますが、いくら最新かつ頑丈に作られた船でも使用頻度によっては船体の軽微な亀裂や破損が起きることがあります。 通常は定期的なメンテナンスがありますが、この船はどうなのでしょうか。 まして高速化を実現するために船体を軽い材料で作っている双胴船が波の高い日本海を航行するのですから劣化スピードも早いはずです。
@赤い彗星-g2o
@赤い彗星-g2o 15 күн бұрын
良い事だ。
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 14 күн бұрын
どんどん拡散していきましょう🎉
@user-xd4cx1tx1k
@user-xd4cx1tx1k 17 күн бұрын
こんな航路は廃止にするべき
@user-lx9lz3np4v
@user-lx9lz3np4v 16 күн бұрын
この航路はなくていいでしょう
@kinako_mochiko
@kinako_mochiko 16 күн бұрын
元々必要ない気が……
@kobeponta
@kobeponta 19 күн бұрын
数十億かけて新造船こしらえて数年で撤退でしょう? 経営陣は責任取らないと。
@googleゴーグル
@googleゴーグル 16 күн бұрын
良いと思う
@user-gap4gmtdg51h
@user-gap4gmtdg51h 18 күн бұрын
JRは何で欠陥船を納船されて直ぐに返品なり訴訟なり起こさなかったんだ? その時点ならただの被害者だったのに なんか都合が悪かったんか
@2nd450
@2nd450 17 күн бұрын
@@user-gap4gmtdg51h コロナがあってしばらくは玄界灘周遊してたせいで保証期間内に問題発覚しなかったのかなと思います
@kinta-g7b
@kinta-g7b 16 күн бұрын
嬉しい。今までが 遊覧船でも乗るように 余りにも簡単に福岡に来れた。 この船は無防備過ぎた。
@sakai3214
@sakai3214 17 күн бұрын
密輸や不法入国の温床がやっと消えた
@ムラタツ-t5r
@ムラタツ-t5r 17 күн бұрын
後は空を塞げば完璧ですね。 寄生虫の防虫対策がやっと完璧になる。
@unka2007
@unka2007 11 күн бұрын
ビザなし入国が可能な韓国国籍者にとって、違法入国ってそもそもあり得るの?笑
@taroyamada6936
@taroyamada6936 17 күн бұрын
安全は最初から担保されてないし隠蔽も大問題だろ 何真っ当な対応ぶってんだ
@1919masami
@1919masami 19 күн бұрын
つまり、船の設計に問題があったと言うことだよね?JR九州は製造元のオースタル社に賠償要求するべきでは?
@ポイフルアポロ
@ポイフルアポロ 18 күн бұрын
そもそも安全を担保できないのに隠し通して運行してた北九州にも非があるやろ
@conspiracy_shine
@conspiracy_shine 18 күн бұрын
その船を使い続けてたのがJR九州やぞ
@stb-1461
@stb-1461 18 күн бұрын
その結論には必ずしもならない。
@シロエナガ-Lilly
@シロエナガ-Lilly 17 күн бұрын
オーストラリアの白人様にアジア人が賠償請求して良いと思ってるの?
@letoluto_curry
@letoluto_curry 5 күн бұрын
納品された時点でJRがこれおかしくない?って言えれば何も悪くなかったんだけどね···
@島嶋
@島嶋 19 күн бұрын
ジェットフォイルのままが正解だったのかな... 国内製造もできるようになったし
@24で358
@24で358 11 күн бұрын
それで良いよ。どんどん距離を取ろう。
@nikujagaYT-co1ly
@nikujagaYT-co1ly 19 күн бұрын
前のビートルは長く運行されてたのにね
@torodesi5019
@torodesi5019 18 күн бұрын
ジュラルミン使ってるんだろうけどアルミは基本振動に弱くて耐久年数はかなり短いと思われる。 船首付近には向かない素材だろうな
@tsukioka9643
@tsukioka9643 18 күн бұрын
結局断念したのか。遅かったな。 ていうかそんな不安な船首で玄界灘を超えてたのが驚きだよ。しかも隠蔽工作までやって。 当時ニュース出た時、「そんなに維持したいのか……」と思ってた。
@tamanegiknight859
@tamanegiknight859 16 күн бұрын
🎉これは吉報
@-.-q319
@-.-q319 19 күн бұрын
こんな修理できない船を作ったオースタルに損害賠償請求しないの?
@conspiracy_shine
@conspiracy_shine 18 күн бұрын
そんな修理できない船を使ってたJR吸収が悪いから請求しても意味ない
@2nd450
@2nd450 17 күн бұрын
@@-.-q319 コロナがなくて初めから韓国航路に就航してれば保証期間内に問題発覚して造船会社が保証修理できたかもだけど、 もう4年経ってるし海外企業だから難しいのかなぁと
@てーしろ
@てーしろ 18 күн бұрын
とんでもねえことしてるな…こんなんで事故起こったらやりきれないしニュース内で言ってる通り安全のために撤退するのは当然の判断
@ナナ-z4e
@ナナ-z4e 18 күн бұрын
米国の軍艦でも、亀裂が出ていた難しい構造なんだろうな。
@youtube2648
@youtube2648 19 күн бұрын
沈没でもしたら大変だからね!
@astrotrain-j2c
@astrotrain-j2c 18 күн бұрын
しかも国内だけの問題じゃないから尚更
@247llvlog5
@247llvlog5 16 күн бұрын
全社航路なくそうね
@jbharold4392
@jbharold4392 17 күн бұрын
まだ正月じゃないけど、こりゃ春から縁起が良いニュース😂
@wes-cq4bo
@wes-cq4bo 18 күн бұрын
新しい船体を用意しないで撤退するとは、そこまでしても大した利益がないと判断したのだと思う。
@mogeru1
@mogeru1 18 күн бұрын
オーストラリアならインキャット社もあるのに、なぜ実績のある高速船にしないのか不思議でした。
@キリン特製レモンサワー
@キリン特製レモンサワー 16 күн бұрын
関わらなければ不幸にならないって歴史に学ばない人たちだね
@茶羽顔八
@茶羽顔八 19 күн бұрын
日韓航路なんかいらんよ、百害あって一利なし
@sanmaco3301
@sanmaco3301 18 күн бұрын
福岡市への外国人観光客の6割が韓国なんですが… 流石に調べてから一利なしと言うべきじゃないですかね。
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりですね😊 どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう🎉
@モーニングセット500円コーヒー付
@モーニングセット500円コーヒー付 18 күн бұрын
おまえにとってはね
@bcbc120
@bcbc120 18 күн бұрын
この英断を2015年辺りにやってくれれば日本全体が立ち直る可能性があった。 現在の日本は、外資製の抗がん剤、ワクチン、土地買収、戸籍乗っ取り、食品もどきなど今となっては手遅れ感がある。。
@MetalaCross-qqqwwwppp
@MetalaCross-qqqwwwppp 18 күн бұрын
利はあるぞ。
@next7743
@next7743 18 күн бұрын
安全が第一。即時撤退すべし
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
どんどん拡散していきましょう😊
@blitz5360
@blitz5360 19 күн бұрын
事故って人死ぬよりはマシ…なんかな…
@ああああああ-e3r
@ああああああ-e3r 17 күн бұрын
この調子で断交しよう
@masutabeshow
@masutabeshow 19 күн бұрын
災い転じて福となる
@myouganai
@myouganai 18 күн бұрын
ほんとそれ。
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう🎉
@conspiracy_shine
@conspiracy_shine 18 күн бұрын
日本の評価がさらに下がっただけだから福になる要素なんてないぞ
@脳筋レンジャー
@脳筋レンジャー 18 күн бұрын
@@conspiracy_shine 韓国との航路廃止が福なんやぜ😂
@beast8627
@beast8627 18 күн бұрын
@@conspiracy_shine韓国からの評価なんてまともなもんじゃないから気にする方がおかしいけどな笑
@quarterto5
@quarterto5 19 күн бұрын
これ対馬にも行くよね? その航路も無くなるということだよね。
@2nd450
@2nd450 17 күн бұрын
行かないよ
@KatsuYoshiHIRANO
@KatsuYoshiHIRANO 17 күн бұрын
これで断交ですね。
@sugumi8886
@sugumi8886 17 күн бұрын
壱岐対馬に行くのはJR九州ではなく九州郵船ですよ。
@桑原健-d6x
@桑原健-d6x 16 күн бұрын
あと対州フェリーがありますね
@ウルトラセブンX-g6b
@ウルトラセブンX-g6b 18 күн бұрын
信用を失うということの責任
@user-betjmwgeo245
@user-betjmwgeo245 14 күн бұрын
以前整備せずに人死なせた企業有ったよね。怖いなあ
@LS460AWD
@LS460AWD 18 күн бұрын
マンギョンボン号みたいな航路はいらない
@相澤貴徳
@相澤貴徳 14 күн бұрын
賛成です。従業員さんには申し訳ないが、妥当な判断でしょ。真っ当な運航ができないんだから。
@eltsfia-my3pt
@eltsfia-my3pt 19 күн бұрын
航路断念を主張してるかのように見せてるけど 単に採算やらなんいやらで一つの会社が一つの航路の運行やめたってだけよな
@sanmaco3301
@sanmaco3301 18 күн бұрын
リーマンや震災以降から利用客は減少しているし、虎の子の新造船もこの有様なんで妥当ですよね。
@せいじやさん
@せいじやさん 18 күн бұрын
そういうことですねぇ。 当初は好調だったけども、ここ10年くらいはそうでもなくてビートル時代から色々あったから時期としてはよかったのかもしれない。
@user-imymemine
@user-imymemine 18 күн бұрын
最盛期は1日8往復を運行していた日もあったからな
@show_kazitani
@show_kazitani 18 күн бұрын
まぁ何かある前にチクられてよかった。 鉄道も安全が担保できない状況を隠しているかもね
@direction77
@direction77 18 күн бұрын
ナイスゥ!!
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりですね😊 どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう🎉
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
拡散していきましょう😊 周りの人や家族や友人に拡散
@firekracker0201
@firekracker0201 12 күн бұрын
久しぶりにいいニュース
@z-ksk1649
@z-ksk1649 19 күн бұрын
ついに釜山の船も終わりか…こんな不祥事あったらもう無理だろうししゃーない
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
日韓断行おめでとう🎉 尹が負けてくやしいにか?😊
@ナマズノネドコ
@ナマズノネドコ 18 күн бұрын
貴重なトリマラン船が… 解体するには惜しいな
@ShimaJiro2205
@ShimaJiro2205 19 күн бұрын
法則発動して大変でしたからね。撤退して正解です。
@ShimaJiro2205
@ShimaJiro2205 19 күн бұрын
@@hder9 チャンネル登録者数 7人 2024/01/06 に登録 ハンハクジャ チュゴラ!って書ける?
@qawsedrftgyhujikolp1919
@qawsedrftgyhujikolp1919 19 күн бұрын
@@hder9 親愛なる小国の民よ。こんばんは✋
@Chuprema
@Chuprema 19 күн бұрын
@@hder9 さすが統一教会教祖の国
@Kani_spoon
@Kani_spoon 18 күн бұрын
日本「日韓連絡船が浸水したのはKの法則によるものだ!韓国は謝罪しろ!」
@Taisa1111
@Taisa1111 18 күн бұрын
@@sanmaco3301 その通り。偉大なる国に失敗などありえない。お前はわかってるな。
@ヤス-l4b
@ヤス-l4b 18 күн бұрын
やっぱりアルミは修理しにくい。結局鉄がなんだかんだ使いやすい。
@キャデエスカ
@キャデエスカ 5 күн бұрын
この航路自体が不祥事。 30年も日本に対する犯罪を助長し不利益を齎した。
@makotom1709
@makotom1709 18 күн бұрын
結果的に国益にプラス🎉
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう
@user-imymemine
@user-imymemine 18 күн бұрын
国益も何も,日韓間の飛行機が高頻度で飛び交っていますよ
@脳筋レンジャー
@脳筋レンジャー 18 күн бұрын
@@user-imymemine まぁ大統領が変われば また日本批判しだすんだし ついでに断交してくれれば 韓国行きの飛行機も無くなって 一石二鳥なんだけどなー😅
@HighLa-u6v
@HighLa-u6v 18 күн бұрын
マイナスやろ。こういう何も考えられん奴がいるってだけで日本が衰退してるのがわかるわ。
@武志山口-o2q
@武志山口-o2q 10 күн бұрын
大変宜しい事ですね!😊
@googleluna8575
@googleluna8575 12 күн бұрын
今回とは違うけど来年はまたアジア情勢も変わるんだろうな   どの国が生き残るんだろうね
@hihifuru
@hihifuru 18 күн бұрын
JRだったんか
@tkit4599
@tkit4599 18 күн бұрын
周りを海に囲まれた海運大国であるべき日本でこれは残念過ぎる。 オースタルの比較的新しい高速船なのにどうなっているのやら。 大型高速船がコストの問題かことごとく失敗してしまっている印象。
@-shizuku
@-shizuku 18 күн бұрын
オースタル社ねぇ…米海軍向けの三胴船の戦闘艦もアルミ合金製の船首に亀裂が入るってことで退役が早まる遠因になったんですよね…
@ハネ虎
@ハネ虎 12 күн бұрын
元々必要なかった
@Zの黙示録
@Zの黙示録 18 күн бұрын
こりゃこの航路間で残ったカメリアラインのフェリーは競合不在で一人勝ちやな まぁ金額もあんま変わらんし人手に影響はないだろうね
@slash7280
@slash7280 18 күн бұрын
良い判断だ
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
拡散していきましょう
@エイクマン
@エイクマン 18 күн бұрын
良いニュース。
@梅路天里
@梅路天里 15 күн бұрын
この船は改造しちゃんと…基準を満たして 市営船に再利用して欲しいな
@とらしま-b8o
@とらしま-b8o 12 күн бұрын
良い報せ
@オリチン
@オリチン 11 күн бұрын
少しは平和になるね😌
@田中一郎-b4j5j
@田中一郎-b4j5j 18 күн бұрын
採算性の問題かな 日本から釜山ってそんなに魅力的ではないんだろうな
@とらちゃん-g6p
@とらちゃん-g6p 19 күн бұрын
よしよし。🎉やったー。ありがとう😭
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりですね どんどん拡散していきましょう🎉
@massan4403
@massan4403 13 күн бұрын
そもそも、この航路は要らないでしょう
@sayaka888888
@sayaka888888 18 күн бұрын
浸水が直らない状態で運行? 知床遊覧船、カズワンになる手前ですよ!
@すぬ太郎
@すぬ太郎 19 күн бұрын
良い仕事。
@Okumana-Tanja
@Okumana-Tanja 19 күн бұрын
良くない、自業自得。どうせ乗るのは韓国人なんだから安全性無視しても問題なし。
@darkness6539
@darkness6539 19 күн бұрын
​@@Okumana-Tanja事故を起こしたら矛先日本なんだが?
@すぬ太郎
@すぬ太郎 17 күн бұрын
@@darkness6539 理解するのに少し知能が必要なのかな?
@風神雷神-o5l
@風神雷神-o5l 18 күн бұрын
良い事
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
日韓断行おめでとう🎉 どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう🎉
@ShinkansenE7W7
@ShinkansenE7W7 19 күн бұрын
クイーンビートル(2020) Austal はまゆう(1998) 三菱重工業下関造船所 三菱重工勝利
@tomohikosatoh8897
@tomohikosatoh8897 18 күн бұрын
これ、すなわちSHKラインの勝利でもある (最近知った話、それの系列会社の『新日本海フェリー』の船も三菱重工の造船所(しかも長崎)で建造されたとか。)
@豊田純一
@豊田純一 18 күн бұрын
N日本H引き篭もりk教会は日々勉強中であります(`・ω・´)ゞ
@mshrmztn-up7jj
@mshrmztn-up7jj 19 күн бұрын
厚い鋼に分厚い塗装という昔ながらのやり方で十分なんだよ。 船舶にアルミ合金とか実験的な事をする必要なんてない。
@sdfsss9649
@sdfsss9649 17 күн бұрын
トンスル航路が一つでも無くなるなら良い事じゃないですか。
@じょじょり様
@じょじょり様 17 күн бұрын
おめでとう
@LeoHawk_jet22
@LeoHawk_jet22 18 күн бұрын
嬉しすぎる
@bieeee.e
@bieeee.e 19 күн бұрын
KAZU-Iのような大事故にもなりかねなかったし、韓国領海で事故があれば、国家レベルで借りを作ることになっただろう。JRという日本の大企業の重大な不正を憂慮するほうが先なのに、真っ先に「韓国とは関わらないことだ!」と喜んでいる保守的な人が多くいるようで残念。このコメント欄にもいるでしょうけど。
@harupanta6431
@harupanta6431 19 күн бұрын
日本の大企業の重大な不正を憂慮するほうが先→それも明白になって良かったけど、あの国とは関わらない方が色々なリスクを負わなくて済むからね。何イチャモンつけられるか分からない。
@user-tc6wf5xlee
@user-tc6wf5xlee 19 күн бұрын
ほんとそうですよ。彼等は被害に遭うと相手を1000年恨みますから、トラブルが起きる前に手を引くのは賢明です。
@ぽんきち-x2b
@ぽんきち-x2b 14 күн бұрын
これは朗報
@物申す-m6e
@物申す-m6e 18 күн бұрын
災い転じて福となす、ピッタリの言葉
@user-toratogira.daisuki
@user-toratogira.daisuki 17 күн бұрын
ほんそれな…。俺も同じ事思うたもん😂
@龍-x6c
@龍-x6c 18 күн бұрын
仏像を盗むのに使われたから? 理由付けて断行準備じゃね?
@user-pe2xj1yl6m
@user-pe2xj1yl6m 17 күн бұрын
大賛成!
@Omuwanko
@Omuwanko 18 күн бұрын
日韓関係自体要らないんだから他も全て無くせばいいやん
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりです😊 どんどん拡散していきましょう
@unedeluxe
@unedeluxe 17 күн бұрын
普通に航空事業やった方がよくね?
@肇深澤
@肇深澤 14 күн бұрын
いっそ直江津釜山航路を開設し直江津港と釜山港をジェットフォイルで結だら?
@V_Oji_Ch
@V_Oji_Ch 18 күн бұрын
韓国航路が1つ消えようがそんなこと正直どーでもえぇねん。 アルミ船首の技術的な問題ならナッチャンみたいなウェーブピアサー船型のやつは大丈夫なんか? たしか同じ造船所というか造船会社の高速アルミ船シリーズよね・・・世界各国に輸出もしてるし。 乗員乗客の命に係わる問題を知るきっかけという意味で重要なニュースやで。
@リノラ-c8j
@リノラ-c8j 18 күн бұрын
お疲れ様でした。
@Jp-vw1ie
@Jp-vw1ie 15 күн бұрын
事実なら朗報ですね。
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 15 күн бұрын
そのとおりですね😊 どんどん拡散していきましょう🎉
@鉄砲玉-w6r
@鉄砲玉-w6r 14 күн бұрын
ええ話や。
@Cowboys-from-Hell
@Cowboys-from-Hell 19 күн бұрын
ナイスー
@kmakma525
@kmakma525 18 күн бұрын
ナイスぅ⤴︎
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりですね😊 どんどん拡散していきましょう🎉
@nekoyashiki2023
@nekoyashiki2023 18 күн бұрын
あぶないなぁ…
@myouganai
@myouganai 18 күн бұрын
二度と就航すべきでない。
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりですね😊 どんどん拡散していきましょう🎉🎉
@user-toratogira.daisuki
@user-toratogira.daisuki 17 күн бұрын
ほんっとそれなんよ😥
@ikanori_12
@ikanori_12 19 күн бұрын
少なくともこれからの5年間はやめたほうがいい。災い転じて福となす。先見の明があるねJR九州
@南国の雪だるま
@南国の雪だるま 16 күн бұрын
この件もそうですが、ここ最近JRグループは安全に関わる不祥事が多くないか?
@ムーさん-e5l
@ムーさん-e5l 16 күн бұрын
めちゃいい船体の船だったから残念。
@kk-oe7bw
@kk-oe7bw 19 күн бұрын
ありゃあ。撤退かあ。韓国と縁を切るタイミングとしては絶妙ですね。
@豊田純一
@豊田純一 18 күн бұрын
代わりにモロッコ行くかぁ( ´ー`)y-~~
@ねつてつ
@ねつてつ 18 күн бұрын
韓国を独裁共産主義にするタイミングなんて無いですよ
@ochinchinnight27
@ochinchinnight27 17 күн бұрын
強き海洋国家にならんといけないのにこれは残念ですなぁ。
@けいちゃんけいちゃん-h9t
@けいちゃんけいちゃん-h9t 18 күн бұрын
経営陣はええやろうけど船に乗ってた従業員が可哀想やわ。ひどいよ。
@日巻やってた
@日巻やってた 18 күн бұрын
従業員も辞めたかったんじゃないのかな。不人気船だったらしいし
@EAH-AZ80
@EAH-AZ80 18 күн бұрын
韓国とのルートが一つ減っただけ英断である。
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう🎉
@viviann0807
@viviann0807 18 күн бұрын
私も同じことを思った。
@ptjtpgj
@ptjtpgj 18 күн бұрын
​@@panasony6148わーねおち·ょんだあ笑笑
@ptjtpgj
@ptjtpgj 18 күн бұрын
​@@panasony6148わーねおちょ·んだあ笑笑
@ptjtpgj
@ptjtpgj 18 күн бұрын
​@@panasony6148わーねおち·ょ~んだあ笑笑
@smithjohn3113
@smithjohn3113 18 күн бұрын
日台航路を結ぼうよ。
@user-pi3z
@user-pi3z 19 күн бұрын
輸送業が隠蔽隠し安全脅かした。JR九州の社長は減給で済むと思ってんのか。辞めて、逮捕もあり得ないか。
@マリンドリーム-w3b
@マリンドリーム-w3b 11 күн бұрын
船持ったいなあ
@tac_kane
@tac_kane 19 күн бұрын
しゃーなし
@TheNAPSince2005
@TheNAPSince2005 18 күн бұрын
朗報
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
拡散していきましょう😊🎉
@田中太郎-z5n3p
@田中太郎-z5n3p 18 күн бұрын
めでたい🎉
@柳大海-t5o
@柳大海-t5o 18 күн бұрын
そのとおりですね😊 どんどん韓国のやばさを拡散していきましょう🎉
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