【JR松山駅周辺整備】賛否両論の中 開かれた市民ワークショップ 怒りの声も

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Күн бұрын

Пікірлер: 21
@suzuki-wv9qu
@suzuki-wv9qu 8 күн бұрын
5,000人のアリーナ作ったとして、そのキャパに対応できる駐車場を確保できませんよね。 私が松山駅前に一番望むのは大型の立体駐車場です。パークアンドライドできる仕組みを作ってくれれば、今より電車に乗る機会増えると思うんですが。
@ch.chohokei
@ch.chohokei 8 күн бұрын
確かに、現状も駐車場がもっとあれば良いくらいなので、アリーナできたらもっと駐車場必要ですよね
@メカサザエ
@メカサザエ 21 күн бұрын
こういう事って駅高架の計画段階でやって、決定したら高架工事と同時進行でやるもんじゃないの? 高架完成した後に泥縄式でやるって…
@knakachan
@knakachan 21 күн бұрын
西口空地をさらして来県するお客様に恥ずかしいと思わないのかね
@kazurainbow5670
@kazurainbow5670 21 күн бұрын
まさに泥縄式の事業
@qgqzyqoz6gq
@qgqzyqoz6gq 20 күн бұрын
歴代の市長や知事、特に議員を選んできた、松山市民と愛媛県民の自己責任でしょう。
@knakachan
@knakachan 21 күн бұрын
早く松山の都市計画作りなよ。50年遅いって
@shintaroguri
@shintaroguri 15 күн бұрын
JR松山駅周辺再開発はコツコツと時間をかけていくしなないです。横浜のみなとみらいも空き地が埋まるまで時間がかかりました。東側は新幹線用地を確保しなければ札幌駅みたいになってしまいます。
@den1_3xv
@den1_3xv 16 күн бұрын
ここ数年、松山市政って何に対しても”遅い”って印象が深まるばかりです。 何をやるとか目指すとかよりも とにかく「責任を取りたくない」って思考で動いてる感しかない。
@midorike
@midorike 22 күн бұрын
順番が違うとの意見があったみたいですが自分が勝手に思ってたのは ライブやバスケ等で集客して新しくなった松山駅の活性化も含め周辺の賑わいを生み出したい けどそれだけだと市民から不満が出る可能性が高いから生の声を聞いて…と部外者ながらに思いました
@神楽坂響子
@神楽坂響子 19 күн бұрын
愛媛オレンジバイキングスは、プロチームなので、プロ野球やサッカーのように経営が悪化して他のスポンサーの誘いで他府県に移転も有り得るのを考慮して、施設は完成したけどチームはいない状況になった時に、意見を出した経済界は知らんぷりなのか聞いておくのも良いかも知れないですね。
@謙一佐々木-k7j
@謙一佐々木-k7j 21 күн бұрын
アリーナ反対では無いのですが、バスケで箱を運営でるんでしょうか?所有者が県や国になると思いますが市内に堀之内、県文横の空き地利用も目処が立ってないようですね。
@あま34
@あま34 20 күн бұрын
高松に負けないよう頑張れよ~と言いたい
@shintaroguri
@shintaroguri 15 күн бұрын
松山は城下町で平野の中心部に市街地を形成していて熊本や札幌と似てる感じで松山や札幌は郊外に人口が少なく島内第二第三の都市が離れていて遠距離移動は飛行機利用者が多く市内中心的なライフスタイルの都市です。高松は福岡や横浜みたいな感じで郊外や他県からの拠点性が高く港町で高松福岡横浜は港と市の中心駅が近いです。松山は札幌型や熊本型みたいな再開発が向いていると思います。
@midorike
@midorike 22 күн бұрын
キャパは明らかに足りないですねー
@kkkkkA-ok5xh
@kkkkkA-ok5xh 21 күн бұрын
松山って企業団体の力が弱い。 アリーナでもコンサートホールでも儲けになるなら企業が引っ張るべき。 儲からなかったら赤字を背負う覚悟はあるのか? ないだろう。 アリーナにしては狭いと思う。中途半端なものは作らなくてもいいかも。無理はよくない。 アリーナを作るなら、面積的により広い堀之内を史跡解除して作るという発想も覚悟もない。あれこれ批判する市民にも覚悟はない。崩れかかった石田ビルや松山ステーションビルには苦情を言わない、銀天街GETの再開発に反対している地権者の一人であるキスケの親族に対しても批判すら起こらない。言いやすい行政にだけ文句を言う。市民性もよくでてる。 行政が一番のプロなのに、市民の意見なんて参考にするだけで本気で取り入れるわけないじゃないですか。所詮はお互いにとってガス抜きやパフォーマンスどころか、行政にとっては迷惑にもなりかねませんし事業の益々の遅延に繋がるだけです。 また意見する側は有識者でなければ、責任を取ることができる力のある人にならないといけないと思います。そういう人がいないんです。 責任を取らずバックデータもないまま夢だけなら経験も国家資格もなく誰でも語れますが、そこに何かポンと責任を乗せてみたら、誰しもがダンマリになるんです。坊っちゃん列車のクラファンも同じ。あればいいのは分かってる人が多いけど、我事と思わず金は出さないし痛みは負わない市民性ですよね。 これからの街づくりの意思決定にはそういうことをやらないといけないと思いますね。勘違いした人が増える前に。
@midorike
@midorike 22 күн бұрын
ワークショップ応募資格がなかったので参加できたの羨ましいです(今治市民)
@kazurainbow5670
@kazurainbow5670 22 күн бұрын
結局、いつ出来るんだろうw
@knakachan
@knakachan 21 күн бұрын
100年後じゃないですか
@KO-qp6uo
@KO-qp6uo 21 күн бұрын
お疲れ様でした。当事者として議論に参加する姿勢に敬意を表します。アリーナに反対している人はこの会にいなかったとのことですが、そのことが、今後この場所の整備事業を進めるうえでの「アリバイ」のようにして市や経済団体などの有力者に利用されることがないよう願っています。
@shiny.1982
@shiny.1982 20 күн бұрын
テキストも目次もないから結局飛ばしました。話が長いと感じました。
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