What experts say about how to respond to sudden acceleration ☞

[@다다다-d3d]

아들이 삼촌한테 전화한게 진짜 똑똑했네 앞에 차 없던것도 천운이고...

[@zitori2713_]

시동끄면 멈추지 않음?

[@glider8972]

@@zitori2713_ 안멈춤 오히려 더 위험함

[@inflameskim]

엄마 말 잘듣고 전화를 끊었다면 ㄷㄷ

[@user-rw9du8kn8z]

원래 시동끄면 안됨

[@michaelcho804]

아내 졸 짜증나네

[@jinhyeokjeong9160]

와 그와중에 운전자분은 너무 침착하시다 어떻게 보면 죽을수도 있는 상황인데 아내분이 당황하셔서 아내분이 같은 말 반복할때도 침착하게 대응해주시네 이정도면 진짜 존경스럽네요

[@경서-y7e]

진짜 아내 조같네요.

[@lIIlllIIllllllIIIIlllll]

저속도면 안죽음

[@sayo_bye]

저런상태에서 멘탈 엄청 흔들리는데 똑같은말 반복하면 큰소리 나올만한데 너무 심성이 좋으신분인듯

[@정치찬-g4d]

진짜 닥치라고 소리지르는거 어케 참았냐

[@user-pj9gs5es5h]

@@경서-y7e 이런댓글이 좋아요가 29개나 있구나

[@초코l]

가변도로가 마침 이용금지 상태였고 그래서 한차선이 비어있었던게 이 가족에게는 천운이다.

[@상식과팩트]

그걸 미리 알고 있었다면?ㅋ

[@너와나-d5y]

아들이 가족모두를 살렸네요. 삼촌의 가르침과 아들의 빠른 대처로 멋집니다.

[@JM-tg7df]

급발진은 단 한 건도 없다면서 급발진시 대처요령이 나오는 희안한 현실

[@kby9409]

귀신은 증명할수 없지만. 귀신은 다들 무서워하잖아요. 귀신같은 존재 급발진. 과학자와 기술자는 인정안하는 귀신과 급발진. 😅

[@syk6950]

희안x 희한

[@도매니저-j9p]

수동 변환이 답이긴 할듯 수동변환 제어만 된다면..

[@도매니저-j9p]

급발진에 대한 확실한 영상이네요. 과학적 근거 없다는데 이영상 만큼 확실한 영상이 있을까 싶내요. 이영상으로 급발진이 자동차 제조사측에 있다는게 명확한 법원이 문제내요

[@박권-j4m]

이거 브레이크 고장임

[@user-pg1mp3xl5y]

한블리때문에 급발진 망상이 생긴것도 한몫 하는것같습니다. 폐달오인사고로도 방송을해서 경각심을 일깨워줘야할듯 주변사고나는 경험상 당황하면 악셀을 브레이크로 오인하는경우가 있어요

[@davidkim8720]

이런데도 급발진 인정사례가 1건도 없다는게 말이되냐…..이젠 진짜 급발진 아니라는걸 입증하는걸 개인이 아닌 제조사가 하게끔 법과 제도가 바뀌어야한다

[@JGPA-xs7uz]

징징거리면 다 들어주게끔 법과 제도를 바꾸자는 얘기죠?

[@골댕-l9n]

저부부한테 몉억줌

[@JGPA-xs7uz]

@@국장하는흑우없제 그쪽보다는요?

[@망고-f9v]

기업보호 하려고 급발진인정이 없다니... 그냥 똥밟았다 생각해야되냐?

[@west4233]

액셀, 브레이크에 로그가 없음. 분사가 많이 되었다만 로그가 있음. 제조업체에서 일부러 그러는거임… 운전자가 증명하면 돈 많이 나가고 이미지 안좋아지니까… 로그 넣고 사고나면 모든 기록 운전자가 볼수 있게 해야함.

[@lonetree_01]

"급발진 의심시 3초이내 그나마 안전해보이는 곳에 갖다 박을 것, 시간을 끌수록 사망률 급격히 올라" 난 이것만 기억하고있음.

[@머니퍼스트]

문제는 3초 이내에 그걸 판단 못할것같음...

[@제이-g7m]

@@머니퍼스트 그래서 난 차 시동걸 때 이미지 트레이닝 한번 함 귀찮더라도ㅋㅋㅋ 죽기싫으니깐

[@dejavu-ck3hc]

그나마 저기가 고속도로라 다행이지 일반도로였으면 이미 누구 한명 죽었음

[@crocodile722]

어라 어 어? -3초 뭐야 ? 이게 왜이러지 ? -3초 내가 잘못 밟았나 ? - 2초 어우 진짜 급발진인가 ? - 3초 보와아아아아앙

[@user-wi6vkq21k9a]

이 세상에 존재 하는 “모든 차량”은 브레이크가 2개 이상이구요, 브레이크가 단 “한개”라도 존재 한다면 차는 멈춥니다. 모든 차량의 브레이크는 엔진 힘보다 몇배 강해요. 이건 작은 스마트카부터 부가티 같은 슈퍼카까지 그냥 법으로 정해져 있습니다. 그리고 브레이크가 전부 다 망가져도 기어를 중립으로 넣던지 파킹 넣어서 파킹 기어 부러뜨리던지, 아님 기어를 수동으로 내리던지 하면 차는 무조건 멈출 수 밖에 없습니다. 마지막으로 핸들 락 걸릴 수 있어서 추천은 안 하는데 시동을 끄면 엔진 무조건 멈춥니다. 이런 이유 때문에 급발진 자체는 차량 문제여도 급발진으로 인한 사고는 무조건 운전자 과실로 나옵니다.

[@younjian7224]

아들때문에 가장 놀랬어요. 침착하게 걍 삼촌한테 전화하는거보고 대박이라고 생각했어요.

[@user-mq4cy4mh3i]

급발진 의심 사례가 많은데도 불구하고 급발진 인정은 안된다는 걸 보고 무서웠는데...영향력 있는 한민철 변호사님이 의견 제시 해 주셔서 다행이네요. 정말 감사합니다! 이제 대기업도 마냥 회피하고 무시하진 않겠네요. 긍정적인 변화를 기대합니다

[@이름뭐하지-q3s]

근데 그렇게 영향력있지는 않음

[@반달곰-n7u]

이름도 똑바로 모르는데 무슨 영향력

[@starshapedstone]

@@user-qc1rf3zi2c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@roadlee3322]

국과수 분석하는 엔지니어가 블루핸즈 직원임

[@user-rw9du8kn8z]

사람들이 헛소문 퍼트리는게 있는데 미국도 급발진 인정하는 사례 없음

[@Hikihealer]

사경을 헤메던 사고 끝에, 트라우마를 극복하고 겨우 운전대를 잡았지만, 급발진 영상들을 보니, 아픈 기억들이 다시 되살아나는 것 같네요... 어느 누구던 부디 이런 일이 일어나지 않길 기도해봅니다.

[@jjkim6969]

차운전 안하는것도 한 방법입니다 한문철님이 운전을 안하시지요

[@Hikihealer]

@@jjkim6969 차량으로 배달하는 직원이라, 운전을 안 할 수가 없네요.ㅠㅠ...... 언젠가 가족들 중 누군가 아프게 된다면 지체 없이 바로 움직일 수 있도록, 두려운 마음 다시 고쳐먹고서 운전대를 잡기 시작했지만. 휴. 쉽지 않네요~

[@jho308]

살아줘서 고마워요

[@익명-d5w9b]

보험 쎈걸로 들어둬

[@조선의응우옌]

너무 급발진이 무섭다면 수동차를 모시는것도 방법이죠 수동차는 절대 급발진사고 날수없습니다

[@iru-mine]

(엑셀을 밟으며) 브레이크가 말을 안들어~~ 참으로 차분히 가는 급발진이로구나

[@yun-ju1ip]

급발진이 아닌 이유를 회사가 증명을 해야하는데 소비자가 증명하라는 미친 국가

[@화이팅-l1e]

아무나 급발진이라고 주장하면요? 논리력 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@zikpzi9759]

​@@화이팅-l1e그걸 만든사람이 아닙니다 라고 해줄수있죠 모든 설계와 실제 제품의 인스펙션도 제조사가 젤 잘알고 잘하죠. 근데 이런걸 설명해야 됩니까? 님은 대가리에 든게 없군요 😂

[@테라의유죄]

​@@화이팅-l1e그러면 무고로 폭탄을 맞겠죠

[@화이팅-l1e]

@@asdfep-r9k 야 니가 범죄저질렀는데 내가 범죄 저질렀어요 입증하냐?

[@ywcho-x2w]

​@@화이팅-l1e 넌 제품 사먹을때 유해한지 직접 소비자가 먹고 입증해야되냐?

[@freefalling346]

정말 어떻게 단 한건고 급발진을 인정 안하는 판결이 나올수가 있지 이럼 100% 다 운전자 과실이라는건데…. 자동차 결함은 없다는 거잖아 … 이건 법이 너무 기업 편에서 서있는거 아닌가 … 자기 가족이 급발진 사고 당해도 그럴건가…

[@kangbitcoin]

1건은 인정된 사례가 있음

[@bokyoungkim4872]

아직 대법원 판결 안 났음 뭘 인정했나요 ㅋㅋ

[@RamboCON]

인정하면 기업이 망하니까요 대기업인 자동차 회사에 수천억 손실 주느니 별 의미없는 국민 몇몇이 죽는게 낫다고 보는거겠죠

[@신기해-s7x]

@@bokyoungkim4872 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급발진이 하루이틀도 아니고 대법원판결 결과를 모를까?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜이러세요

[@ReadytoABM2drip]

비엠더블유만 급발진 인정함 근데 국산차 현기가 독점인데 급발진 인정하면 내수 뿐 아니라 국가간 수출에 영향이 가니깐 어려운 문제임

[@sidewine]

이분 60대도 아니고. 급발진 차인데 빠르게 가다가 서서히 멈춤. 시청역 사고보면서 사람들은 왜 60대만 급발진이니 어떻게 차가 부드럽게 멈추니 이러고 있음

[@박성현-x1s1v]

우리나라엔 생각외로 까막눈 수준의 지능을 가진 사람들이 많아요.

[@socialism-if9fw]

애초에 이차는 시동을 껏잖아 빡통아 시동이 꺼지고 사이드 채워지니까 동력이 완전 멈춘거고. 시청역은 애초에 사이드고 시동이고 7초만에 일어난거임. 시동을 끈 기록도 없고. 시동을 사이드 안채우고 천천히 멈춘 급발진 사례는 없음. 근데 천천히 멈췄다는건 그냥 페달 오인이 맞다는거야

[@박성현-x1s1v]

@@socialism-if9fw 급발진이 아닌게 확정적인거도 아닌데 왜 이렇게 화내면서 욕하는지ㅉㅉ.. 급발진 다른 영상들 찾아보세요. 추돌 후에는 다 서서히 멈춥니다. 본인이 아는게 전부인줄 아나보네

[@socialism-if9fw]

@@박성현-x1s1v 애초에 본댓글이 성급하게 판단했잖아요 이 사람아 애초에 상황 자체가 다른데 동일시했잖아. 그리고 애초에 님이 영상 보면 알겠지만 저렇게 속도가 가변적으로 30-25-20-15 곡선으로 줄지 않고 가다가 브레이크를 잡듯이 상수함수 처럼 줄었는데 케이스가 같아 보이셈? 내가 다 맞는말 하는거 아닌건 아는데 애초에 먼저 일반화해서 말한건 본댓이고 님은 그거 옹호 하셨음 ㅇㅇ

[@지나비-q8l]

님이야말로 애초에 상황 자체가 다른데 왜 서서히 섰다는 이유만으로 급발진이 아닐거라고 하시는지? 지금 이 사례는 시동 끄고 다른 어딘가에 부딪치지 않고 저절로 멈춘 거고 시청역은 인도 펜스, 차 두 대와 충돌 후 멈춘 케이스에요. 어느 급발진 사례도 똑같은 증상으로 나타날 수 없다고 전문가가 얘기한 만큼 객관적으로 보는것도 필요하죠

[@wntkd83]

살 방법을 알려주시네... 이 얼마나 슬픈 현실인가? ㅜㅜ 현대 기아 님들아 우린 살고 싶어

[@cats-korea]

그냥 전기차를 타 전기차는 시동끄면 끝

[@황금꽃-u2w]

@@cats-korea 전기차타고 운전하다 70세노인분 차안에서타 사망한것몰아유?! 사고란게 이래서무서운겨여유..

[@cats-korea]

@@황금꽃-u2w 점멸 쿨이 였어유?

[@nopain2948]

1톤짜리 쇠덩어리가 제어가 안되게 만드는 차량회사수준

[@리브나라]

@@cats-korea 전기차는 오히려 급발진나면 더 위험합니다. 속도가 단순간에 엄청 오르죠

[@meril74]

급발진처럼 돌발적인 일이 차에서 발생했을 때 전문가가 아니라면 조용히 운전자의 대처를 기다려주세요. 운전자는 머릿속으로 수십가지 대처법을 생각하는데 옆에서 자꾸 말걸거나 시끄럽게 소리지르면 방해됩니다.

[@축신황가드-y1v]

맞는말이지만 막상 그런상황이 일어나면 쉽지는않을듯

[@진행시켜-f6d]

@@ybeakb81 ㅇㅈ 초보운전인듯 수동변속으로 바꿀줄도모르고 겨울철 눈올때마다 알려주는게 수동변속방법인데

[@user-qy1pc3mo4l]

니 목숨ㅇㅣ 달렸는데 조용히 하겠냐?

[@user-dp3sv2di7y]

@@진행시켜-f6d 3:17 시내버스 기사라는데

[@킬리킴]

사람은 로봇이 아니라서

[@명품현기차]

급발진 발생시, 그냥 모든 페달에서 발을 떼시면 급발진이 즉시 멈춥니다. 차를 감속시키겠답시고 당신이 브레이크페달이라고 믿고 있는힘껏 바닥끝까지 밟고있는 페달이 사실은 악셀페달이니까요...

[@vvv6549]

이걸 인정 안 하는게 말이 돼? 미쳤네

[@푤폴춀촐]

세상이 쉽지가 않어

[@김정환-c3l]

회사어디임

[@호두나무-e3x]

현기 협력사 다 합치면 몇백개는 된다 그에 딸린 직원들만해도 십만명도 더 될거다 현기 망하면 애내들도 다 망한다 이게 현기가 망할수없는 이유다

[@Yohany265]

@@호두나무-e3x 잘못인정한다고 망하지 않습니다 문제가 있으면 책임지고 배상하고 다시는 이런일이 일어나지않도록 노력하면 되는 일입니다

[@yjj6745]

예전에 그알에서 본건데 edr 맞나? 암튼 차에 다 있는 기록장치가 있는데 한국은 경찰이 이걸 요구해도 회사한테 받아낼 권한이 없음 ㅋㅋ 근데 미국은 이걸 누군가가 요구하면 회사는 무조건 줘야됨. 법으로 그렇게 되어있음 ㅋㅋㅋ 같은 현기였는데 한국은 배째라고 안된다는데 미국 현기는 그자리에서 바로 줬음

[@써니차니맘]

쌍용 투리스모 차량 급발진 사고로 고통받았던 당사자인데 정말 끔찍했습니다. 브레이크를 밟고 있던 상황에서 갑자기 이상한 괴음을 내며 돌진해 벽을 들이받아 오른쪽 조수석쪽이 다 부서지고 벽도 부서지고... 쌍용서도 인정을 못한다 하고 운전자 부주의라 하는데 진짜 억울해서 지금까지 속상해 하고 있습니다. 또 급발진이 일어나면 어쩌나 하는 불안한 마음에 운전하는것도 겁이납니다.

[@해피아워-o3v]

악셀을 브레이크로 착각하고 밟으신 것 같습니다. 경황이 없다면 그럴 수 있어요.

[@nwnwnwn]

@@해피아워-o3v브레이크를 밟았다는데도요?

[@해피아워-o3v]

@@nwnwnwn 그러니깐 브레이크라고 굳게 믿고 꾹 밟고 있던게 실제론 악셀이었던 거죠 자주 있는 일입니다.

[@nwnwnwn]

@@해피아워-o3v 원댓 작성자가 설명이 많이 부족해 저도 잘 모르겠네요

[@out_of_company]

할머니 손자 급발진 사망사고도 티볼리라하고 쌍용자동차 문제가 많네요;;급발진사고많이일어나는듯

[@홍상연-y6u]

이것만봐도 급발진했다가 저절로 감속되게 가능한건데 시청앞사고 전문가들은 급발진은 저절로 감속을 절대안된다라고 짓껄이는거보면 어이가없음..일반인들도 다아는 사실을 ㅡㅡ

[@북해-b6t]

이건 근데 몇키로는 가고 멈춘듯... 시청은 국도라서 대처를 못함 차도많고

[@하늘보리-o2m]

이건 급발진이아니라 그냥 브레이크 고장아닌가요

[@고추바사삭지코바]

아무것도안해도 가속이된다는게 문제죠​@@하늘보리-o2m

[@antsuper4929]

대한민국 전문가: 그냥 암기로 책에 적힌 내용만 좀 더 알고있는 ㅅㄲ들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 해결 방법은 모름

[@JGPA-xs7uz]

네 다음 일반인. 전문가가 잘 알지 일반인인 당신이 잘 알겠슈??

[@서원렬-r1o]

법이 개인을 지켜주지 못하고, 기업에게 과도한 방어권을 주는 대표적 사례, 소비자가 급발진을 인정하는 것이 아닌, 기업이 급발진이 아니라는 것을 입증하도록 법이 당장 바뀌어야항텐데

[@sjrnfl1914]

생각해보셈 예전부터 강한놈들이 땅다먹고 나중가서야 자기들 지키려고 만든게 법인데ㅋ

[@gun1305]

지당하신 말씀이네요

[@BORI_CHUNG]

그거 국힘이 안합니다.

[@김현우-y7t2y]

@@BORI_CHUNG 이재명은 잘지켜내던데 ㅋㅋ

[@강의용계정-t1k]

원렬이 귀여워

[@mufc9958]

침착하게 삼촌한테 전화한 아들이 너무대단하다

[@JeJeong-er5qt]

어매가 문제

[@kimsoonsu1]

삼촌한테 전화를 왜해 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kimsoonsu1]

나도 영상보고 애어멍이 삼촌한테 전화를 왜해 하는걸 꼬집은 거잔니

[@알레-g8r]

1. 할머니 한명 고용해서 운전대 앉힌다 2. 치고싶은사람 시원하게 가속페달 밟아서 쳐버린다 3. "차가 왜이래" 멘트는 필수, 꼭 블박에 녹음되게 한다 4. 급발진이라고 주장하고 언론플레이한다 5. 집행유예 끝

[@시대왕2]

안타깝네 이게 현실성이 느껴지는게..ㅋㅋ

[@giryang1040]

도현아..! 도현아!!

[@almondchex6754]

경찰이 국과수 결론에 증거 불충분 이라고 무혐의 내렸는데 쓰레기들이네

[@almondchex6754]

세계 1위 자동차 회사 도요타에서 실험한것도 EDR 오류 날 수 있다는걸 보여줬는데 . 먼소리냐 대체

[@saerouna]

정말 좋은 취지의 프로네요. 빠른 시일내에 급발진 사고가 사라지길.

[@lee-x6t7q]

제일 침착한 아들~~~

[@배석진-e9s]

급발진때 시동도 안꺼지고 사이드도 안걸리고 기어조작도 안되는게 대부분. 앞에 차량이랑 박아라는데 그 차에 뒷좌석에 아이가 타고 있는 차라면..?? 차량이랑 박는게 급발진 대처방법이되면 어디 무서워서 뒷열에 아이태우고 다니겠나. 진짜 덤프트럭을 타고다니든가 해야지.

[@유후-z9i]

아들이 현명하고 똑똑하네요 빠른 상황판단력으로 가족모두 무사해서 다행이예요😊

[@ac-we7mq]

​@@배석진-e9s한적한 구도로 가셔서 풀악셀 시속 100km이상 넘기면서 악셀과 브레이크 동시 밟아보세요.

[@성이름-e9q]

@bonobono3810 ㅉ 이래서 남자는 낙태가 답인데

[@KeepGoing-zu3op]

한민철형님. 이런 방송 직접 나와서 힘써주시고 정말 감사드립니다. 제조사의 올바른 대응이 가능할 날을 앞당겨주시고 계십니다. 수많은 운전자들의 은인이십니다.

[@돈까스제육볶음]

한문철이요….

[@fptekd]

한민철 아니고 한문철인데요?

[@hydroplant8947]

법이 뭐같은게, 저런 경우는 제조사에서 결함이 아니라는 걸 증명해야지. 일반 소비자가 어떻게 자동차 결함을 증명하냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-kt9kw9uk9m]

법에서 회사가 결함 아닌걸 증명시켜야 하는게 맞아요.

[@ICD10F60.6]

브레이크랑 엑셀에 cctv 달아서 보여주면댐

[@XYZ-uj1st]

@@ICD10F60.6넌 브레이크랑 엑셀에 CCTV 달고 다니냐..

[@劉慧星]

@@XYZ-uj1st 엥 급발진 사고 증명하려고 달려고 하는데 자동차 회사에서 자기가 인증하지 않은 제품을 달아 사고난거라는 식으로 몰아가는데요. 살려면 달아야지 왜 이상한 소리를 하세요?

[@shindonghoon]

내가 차를 그렇게 잘 알면 만들어 타고 다니지 사겠냐고

[@jeondh731]

차량제조회사는 나몰라라하고 이걸 개개인이 어떻게라도 피해를 줄이고자 대처방안을 숙지하고 있어야된다는게 기가찬다 진짜

[@Nakano.ichika]

대처방안은 숙지하고 있어야지 내일 갑자기 급발진 할 수 있는데

[@아야야-k4h]

말은 똑바로 해야지 결함 없는 차는 없음 당연히 대처방안은 숙지하고 있어야함 마치 지진 났을 때의 대처법처럼 그 이후로 차량제조회사는 책임을 가지고 보상 및 대책마련이 필요함

[@으이구-q6e]

ㅈ.ㅍㅇ4,​@@아야야-k4h

[@JGPA-xs7uz]

브레이크를 밟으라고 면허시험에서도 보잖아요?

[@마스크좀벗자좀]

아들분께서 가족 다살렷네요 어휴 진짜 아줌마! 제발 모르면 그냥 가만히 좀 계세요 운전자 당황시키지 마시고요 아들분이 전화를 끊었다면 대처 못하고 큰사고로 이어 졋을뻔 했네요. 아들분이 전부 다 살린거에요 생명의 은인이네요

[@eggdak8273]

1. 브레이크는 한번에 꾹 2. 기어는 중립 (힘전달 막아줌) 3. 사이드 브레이크_천천히 (한번에 하면 차 돌아감) 4. 마지막에 시동끄고 (3번 빠르게 누르기 + 5~10초 꾹) 5. 이것도 안된다, 주변 가드레일 이용

[@강동짱]

정리잘해준 이글이 기억나야할끈데 아휴. 차에메모해놔야겟어요.이런일이없길

[@쿠크-t4j]

변속기 파킹은 주행시 변속기에 충격이 가해질 뿐 시동을 끄지 않는 이상 핸들 고정과는 상관 없습니다. 변속기 중립해도 안되면 메뉴얼 모드로 수동으로 해서 멈추던가 아니면 박아야되요. 급발진은 차가 이미 범퍼카인거예요.

[@이지혜-p7b]

저 제가 초본데 ㅠㅠ 제 차는 사이드브레이크 없고 그냥 바닥에 풋브레이크 있는데 그것도 똑같이 하면 되는건가요.. ?ㅠㅠ

[@쿠크-t4j]

@@이지혜-p7b 풋브레이크시 계속 밟으세요. 끝까지 밟으세요. 그럼 생존은 해요. 이때 브레이크 디스크 로터가 열로인한 자국이 생길 거예요. 그래도 안된다 그럼 기어 N단, 메뉴얼 모드 수동모드로 변경(+ -)에서 플러스는 속도를 올리는거고 마이너스가 엔진브레이크로 속도를 감속시키는 방법 밖에는 없어요. 시동 끄는건 속도가 거의 아무대나 박아도 되는 속도일때 시동끄세요. 완전 끄면 차량의 방향을 제어가 불가능해요.

[@쿠크-t4j]

@@이지혜-p7b 사이드 브레이크는 모든 전차종에 다있어요. 종류가 버튼식, 풋브레이크식, 레버식, 손으로 당기는 브레이크식으로 나뉘어요.

[@jazz_is_horse]

아들이 삼촌한테 전화해서 덕분에 살았네 ㅋㅋ 아주머니 다짜고짜 끊어끊어 하는게 진짜 강압적인 부모 모습...답답...

[@JK-hw8ck]

블랙박스를 차량실내에서 엑셀,브레이크,기어변속기까지 내부도 촬영되도록 설치하는 것이 필요한 지경이네요

[@공유-y7x]

그러면 또 블박때문에 그런다고함 ㅋㅋㅋㅋ

[@김희재-g9m]

실제로 시도도 있으나 촬영본이 존재해도 핑계만 나올뿐 과실인저을 해준적이 없습니다

[@peterpan-complex]

만약 개인이 아니라 회사에서 증명하도록 법이 바뀌면 회사 측에서 무조건 실내블박 설치한다

[@SHINER_]

​@@공유-y7x충전식으로 하면 됨 ㅎㅎ

[@gkssutkfcjqns]

한녀 옆에서 ㅈㄴ 방해질 하네 한녀 말 들었으면 다 죽었겠구만 쓸데 없는 소리할 시간에 브레이크쪽 영상이나 찍지 멍청한 년

[@혀주니-t5r]

저 사건 비슷하게 경찰차가 고의 추돌하게 해서 멈춘 급발진 의심사고도 나중에 조사해 보니 브레이크 고장이었는데 운전자가 양발운전 습관이 있었다고 알려져 있었습니다. 양발운전시 습관이 잘못되면 브레이크 고장(파열등)이 나고 고속에서 차가 멈추지 않고 계속 감,, 이번 영상도 급발진은 아니고 뭔가 다른 고장인듯 하네요.

[@mosesl3105]

가변차로로 못가도록 되어 있어 앞차없어서 목숨 산 특이 케이스임. 실제로는 전화고 나발이고 없음 그냥 10초안에 100km넘고 주위 차 피하다가 급 핸들 꺽음으로 어딘가 처박고 반파되는게 대부분 케이스임. 이거 급발진이다 싶으면 속도 더 올라가기전에 어딘가는 조금씩 처박아야됨

[@민현-j3x]

시내주행이면 다 필요없고 중립 채우고 브레이크 풀로 밟고 최대한 살 곳에 박아야함 중요한건 이걸 3초 안으로 판단해야함 ㅋㅋㅋ

[@동그래미-n8p]

ㅠㅠㅠ

[@peng317]

@@민현-j3x 운전자 교육할 때 진짜 이걸 실제로 연습시켜야한다고 봄. vr이든 뭐든으로 해서. 그래봤자 실제상황에서 똑같이 따라하진 못하겠지만. 참 급발진을 기업이 아닌 운전자가 예방해야한다니 아이러니..

[@tuturu8005]

그것보다 경차라서 산거죠. 경차아니였으면 가변차로 끝나고 죽죠

[@BondiBeache]

모든 차량 전기차 포함해서 급발진이건 뭐건 풀브레이킹 하면 멈춥니다. 이걸 몰라서 깨작브레이킹 하다 잠기는거죠.

[@Jbgmjbgm]

근데 저 세식구도 되게 강심장이네 ㄷㄷ 아들이 침착하게 삼촌한테 전화걸고 아내는 남편한테 의사전달하고 남편은 사고 안나게 저렇게 운전한것도 대단하네 정말 운좋은건 가변차로에 ❌️표시

[@gkssutkfcjqns]

여편네가 의사 전달한 거냐?? 옆에서 ㅈㄴ 방해질 하네 한녀 말 들었으면 다 죽었겠구만 쓸데 없는 소리할 시간에 브레이크쪽 영상이나 찍지 멍청한 년

[@kby9409]

한불리를 위해서 생중계까지 해주고. 😅

[@찰떡-p2g]

아내가 의사전달…? 남편한테는 신경긁고 아들한테는 전화 끊으라 다그치고… 그냥 입만 다물고 있어도 됐을듯?

[@10wells-Ohammer]

@@찰떡-p2g 정답

[@페페-k1c]

@@찰떡-p2g 오히려 피해만 더 줌 ㅋㅋ

[@Bartes2063]

법 규정 하루빨리 손 봐야 합니다 국토부 말고 미국처럼 별도로 관리 감독 관청이 필요해 보입니다

[@페이-o2z]

뭐ㆍ사이드브레이크채웠다면 뒷두바퀴 자국은 남겨야지 라이닝 조정불량 으로보입니다 케이블 타이트 하게운행 하셔야죠

[@김경희-l7f3v]

차가 업그레이드 되고 기능이 자동화되면서 편리해졌는데 위험요소가 되어 위협하네요. 무섭네요. 정부가 나서야는데 손 못대고있죠. 업계는 절대 스스로 코 못풉니다.

[@ukdh9302]

와근데 남편분 진짜 대단하다

[@dresser8566]

제목은 급발진이라 쓰며 공포를 조장하고 근거는 1도 안알려줌

[@임세진-p5u]

이가족 다들 굉장히 침착하시네 나같음 이러지 못할듯

[@성이름-x3u]

저엄마는 개패고싶은데

[@평고-d3e]

앞차가 없어서 다행이지

[@dj83uj2]

@@평고-d3e 중간에보면 가변차로 x임

[@NoRaengs99]

여자빼고..

[@오키-e5k]

심지어 딸도 같이 있었다던데 한마디도 안 함 ㅋㅋㅋㅋ

[@Kim-so3pp]

누구는 수동기어 쓸 줄 모른다고 남편 욕하고, 옆에서 정신없게 한다고 와이프 욕하고 참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ목숨이 달린 상황인데, 누가 울면서 소리지른 것도 아닌데 대응 못하고 멍청하다며 트집 잡음. 이럴수록 피해자들은 영상 공개를 꺼리고 공익제보도 안 들어올 거임. 걍 아무 문제 없는 줄 알고 소비자들은 차를 사고 회사만 이득 보겠네.

[@나만의치킨천국]

수동기어 모름= 2종은 그럴수있음. 옆에서 정신없음=사고유발

[@koi__koi__]

@@나만의치킨천국 별로 정신없게 한것도 없는데 뭔...극초반에 브레이크 안되냐, 속도조절해라 묻고 아들한테 전화끊으라고 화 낸 이후로는 전부 전화기 건네받아서 삼촌 얘기 남편한테 전달한것밖에 없음...

[@나만의치킨천국]

@@koi__koi__ 했던말 반복하고 하는게 얼마나큰데.. 나만그렇게 느낌? 여기 영상 댓글들 대다수가 같이느낀거임

[@musibsa]

옆에 여자분 정신 없어서 보는 내내 화나던데요…운전대 잡고계신 아버지, 어린 아들이 더 침착한 것도 사실이고요.ㅠㅠ

[@sdjfklsdjfkldsf]

​@@나만의치킨천국 삼촌이 하는 말 전달해줬으니 니 말대로면 목숨 살려준 삼촌이 제일 나쁘고 암 걸리는 인간이겠지?

[@김영민-c6x3z]

페달을 둘다 안 밟으면 되는데.. 저거 백퍼 엑셀 밟고 있음

[@김김이-x8t]

ㅇㄱㄹㅇ

[@yong6568]

맞음 ㅋ

[@phpccc]

면허있어요? ㅋㅋㅋ

[@kkiyahoo1]

3:28

[@ljcpower2]

ㅋㅋㅋㅋ니가신이냐??니가 눈으로봤어?? ㅋㅋ

[@tuiom]

기사분인데도 엔진브레이크 잡는 걸 생각 못 하는 거 보면 엄청 당황하신듯..운전으로 먹고 사는 사람도 저 정도인데 일반인들은 대응 못 할듯

[@로스웰-s1t]

기어수동이 어딘지도 모르는거보면 초짜임

[@yjh7983]

1. 왼쪽 사이드브레이크/ 2 브레이크밟음/ 3. N으로 해놓음./ 4. 시동끔 이과정을 잘 알고 있어야겠네요

[@봄날이올까-f8u]

우리나라 정부, 국토부, 법원 등은 자동차 제조 회사의 편의를 봐주지 말고~~이제는 국민들의 생명도 생각해서 급발진 사고 등이 의심되면 제조사가 급발진이 아니란걸 밝히게 법을 바꿔주기 바랍니다.

[@user-wi6vkq21k9a]

급발진은 전세계로 봐도 99.99% 운전자 잘못이에요 ㅋㅋ.. 이 세상에 존재 하는 “모든 차량”은 브레이크가 2개 이상이구요, 브레이크가 단 “한개”라도 존재 한다면 차는 멈춥니다. 모든 차량의 브레이크는 엔진 힘보다 몇배 강해요. 이건 작은 스마트카부터 부가티 같은 슈퍼카까지 그냥 법으로 정해져 있습니다. 그리고 브레이크가 전부 다 망가져도 기어를 중립으로 넣던지 파킹 넣어서 파킹 기어 부러뜨리던지, 아님 기어를 수동으로 내리던지 하면 차는 무조건 멈출 수 밖에 없습니다. 마지막으로 핸들 락 걸릴 수 있어서 추천은 안 하는데 시동을 끄면 엔진 무조건 멈춥니다. 급발진 자체는 차량 문제여도 급발진으로 인한 사고는 무조건 운전자 잘못이 맞아요. 판사들이 멍청해서 이런 판결을 내는게 아니에요....

[@lucaslee7332]

@@user-wi6vkq21k9a 제조사의 잘못이 99.99% 아닌가요

[@kiyjy7]

@@user-wi6vkq21k9a 급발진 자체가 일어나서는 안되는 것인데 그걸 운전자 탓으로 돌리네 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 영상에서처럼 급발진이 갑자기 생겨버리면 어느누가 신속하고 침착하게 대응할 수 있나요? 이미 차량이 미쳐 날뛰고 풋브레이크는 아예 먹통이 된 상태에서 기어중립 한다고 차량의 속도가 바로 줄어드는 게 아니잖아요? 게다가 저런 상황이 아닌 시내에서 저런 일이 벌어지면 차량 멈추기 전에 어디 심하게 들이받아서 운전자나 또 다른 피해자가 생길수도 있기 때문에 급발진이 일어나서는 안 되는 겁니다.

[@user-wi6vkq21k9a]

@@kiyjy7 사이드는 폼인가요

[@cld7822]

@@user-wi6vkq21k9a 증명책임의 문제인데 결함이 무조건 운전자 탓이라고? 😑 그래서 비정상적인 상황에서 극단적인 대처를 안 한게 운전자 잘못???? 뭔 헛소리야...🥱🥱🥱

[@cheolwoolee5757]

왜 기어중립이 1순위라는걸 아무도 전문가들도 얘기하지 않는걸까 폭주하는 엔진과 미션을 분리하여 동력이 전달되지 못하게해야지... 무조건 1순위로 브레이크랑 사이드브레이크 밟는다고 절대 대처안됨...

[@장재욱-l2e]

영상에 나옵니다 기어중립

[@Halloong]

@@장재욱-l2e 기어중립을 엔진 시동 직전 단계로 소개한게 문제죠 사이드먼저 채우면 차 드리프트 되는디 저걸 1순위로 하라는게 어처구니가 없네요

[@cheolwoolee5757]

@@Halloong 극 공감합니다

[@cheolwoolee5757]

@user-pg7rj5bg3h ??맞고틀리고를 떠나 댓글을 이런식으로 작성하는게 이해안되네요 ㅋㅋ 중립을 했는데 차가 어떻게 움직이는지 말해보세요

[@boza5382]

기어중립에 사이드도 채웟는데 안멈추는거면 차잘못이 아니라 급발질인거 아니냐?

[@joung851714]

결국 퍼즐 다 맞춰지네 ㅋㅋ 이 사람도 버스 기사였죠? 버스 브레이크 페달 모양 = 승용차 브레이크 페달 모양 이라서 착각한겁니다. 발을 떼니깐 차가 느려진 거고요 ㅋㅋ

[@쿠크-t4j]

브레이크를 한번에 꾹 밟으라고 하는 이유가 브레이크 부스터(작은 힘으로도 제동을 도움)에 들어가는 엔진이 만들어 내는 부압을 이용해서 적은 힘으로도 제동할 수 있는거죠. 다만 급발진시 부스터가 제대로 작동을 하지 못하기에 여러번 브레이크를 작동시 부압이 빠져버리면 제대로 된 제동을 못하기에 한번에 온 힘을 다해서 브레이크를 제대로 밟아야 제동이 되기 때문입니다. 그러니 급발진시 브레이크는 한번에 세게 밟으세요. 기어 중립 (N)으로 빼는 이유는 엔진의 힘이 변속기로 거쳐서 바퀴로 전달되는데 이때 엔진과 변속기와 연결되는 부분 클러치를 떼줌으로서 힘을 전달을 못시키게 해주는게 기어n입니다.

[@도리-s6u]

그럼 브레이크 - n단 하면 되나요? 순서대로 알려주세용 ㅠ

[@노련한오줌포]

@@도리-s6u 사이드 채우고 브레이크 있는 힘껏 꾸욱 꼭 한번만 밟고 기아중립 하고 시동 끄기

[@gunchimssakdone]

근데 궁금한 게 저런 상황에서 브레이크를 한 꺼번에 쎄게 밟을 수가 있나요? 차가 가속이 될 때 급발진인 걸 모르는 상황이라면 일단 브레이크를 어느정도 살짝 눌러서 감속을 시도할 거고 그래도 감속이 안되면 보통 사람인 경우 ‘어? 감속이 안되네 브레이크를 살짝 눌렀나? 좀 더 눌러볼까?’ 라는 생각으로 좀 더 눌러보잖아요. 그럼 이미 어느정도 브레이크를 밟은 상태에서야 아 이게 급발진이구나를 깨닳는 데 그럼 이미 브레이크를 한 번에 누르지 못하는 상황일 거 같은데요.

[@쿠크-t4j]

급발진 진행 먼저 풋브레이크 한번에 꾹 끝까지 밟기 온힘을 다해서 부서질 듯이 밟아요. 제가 해봤는데 페달이 부서지거나 고장은 안나더라구요. 기어 N단, 그래도 감속이 안되면 메뉴얼 모드(세미오토->시퀀셜 + -)로 수동으로 전환해서 계속 마이너스로 엔진 브레이크 잡기 파킹 브레이크 전자식은 끝까지 들어올리며 유지 풋브레이크는 계속 밟기 핸드브레이크는 나누어서 들어 올린다.(차량 바퀴가 잠기는걸 방지) 손으로 잡아당기는 핸드브레이크도 나누어서 당깁니다. 그후 시동은 ON 상태(핸들은 조향이 가능 즉 핸들은 컨트롤이 가능함 다만 이때부터는 파워 핸들이 아니여서 무거워진다는걸 참고 하세요.) 그래도 안되면 이때 부터는 범퍼카입니다. 충격을 최대한 줄일 곳으로 박아요. 남의 차량 주차차량을 위주로 트렁크를 박으면 샌드위치 효과로 충격을 줄일 수가 있죠. 모든 챠량에는 충격을 줄여주는 본닛, 트렁크가 있어요.

[@쿠크-t4j]

@@gunchimssakdone 제가 쓰는 방법인데요. 양발로 온힘을 다해서 끝까지 밟으니까 그나마 브레이크가 되더라구요. 서서히 들어가죠. 그래서 시트 포지션을 제대로 잡아야 한다는거구요. 평소에도 브레이크를 끝까지 밟았을 때 무릎이 안펴지고 살짝 굽혀지는 상태가 되어야죠. 그래야 급할 때 제대로 제동이 가능하니까요. 급발진되면 RPM이 급격하게 올라가요. 와아아앙 거리죠.

[@김-g3i1q]

급발진이 발생하면 버튼하나로 엔진에 에너지를 끊어버리는 기본옵션을 제조사는 만들어 줘야한다

[@레알아재-w4s]

팩트 : 한국형 급발진 호소사고는 전세계적으로도 케이스가 없다.. 걍 0 건이다. 차량결함으로의 원인이 명백한 SUA 사고는 외국 전체 통틀어도 걍 0건임. 급발진을 아직 의심한다??? 걍 자기 능지 인증임.

[@sayo_bye]

와 보는데 심장이 벌렁벌렁하네ㅋㅋㅋ

[@귀찮다-i1k]

오늘도 초보운전자는 덜덜 떱니다..

[@무멧]

아들이 카메라켜서 아버지발 동영상 찍었으면 급발진이든 아니든 역사에 남는 동영상이였다.

[@낭낭하게-e5l]

ㄹㅇ 급발진이여도 레전드. 급발진 아니어도 레전드 ㅋㅋㅋ

[@이태헌-i7n]

그러니까. 아깝다.

[@김달랑베르-y7t]

카메라 켜서 영상 찍었으면 제보를 못하지 쪽팔려서

[@user-dy8sd1uz9y]

영상처럼 빈공간이 많을때 급발진이 일어났을땐 시동 꺼도 될지 몰라도 이미 속도붙었을때 앞에 차가 많아 피해야 할경우 시동 끄면 핸들, 브레이크 잠겨서 그대로 연속추돌할수 있습니다

[@콤주]

시동꺼져도 브레끼는 밟힘

[@Siwnfjendjsnc]

와 저 차선에 차 하나도 없던게 신에 한수네.. 있었다면 큰일났을텐데… 신이 도운거라 봐야되네요 . 저속 한번 먹었을때 벽에 밀어 긁어서 멈추는게 더 나았을거라 봅니다

[@랄로와작골]

아내가 ㅈㄴ빌런임 할줄아는것도없고 지식도없으면서 삼촌한테 전화한다니까 일단 끊으라 시키는거 ㅈㄴ열받네 지 자식 불구되고 남편잃어봐야 정신차리지

[@user-vt5wy7vj4e]

랄평 ㅋㅋ

[@이소화-s5s]

당연히 끊고 119같은 곳 부르라는 뜻이지ㅋㅋㅋㅋ뭘 빌런이야

[@오기찬-m3p]

저 상황에서 삼촌한테 전화하는게 정상이냐?? ㅌㅌㅋㅋㅋㅋ

[@illi1ill156]

​@@오기찬-m3p 삼촌이 자동차정비소 운영한다네요

[@Mirani22]

쇼라 그래요

[@goodssen8385]

작업용 기계나 설비들에는 빨갛고 동그랗게 생긴 버튼이 여러곳에 배치되어있습니다. 비상정지버튼인데요. 위급상황시에 이 버튼을 누르면 무조건 전원을 차단하거나 가동을 중지하도록 되어있습니다. 자동차에도 이런 버튼이 있었으면 좋겠습니다.. 만약 급발진시 많은 전문가분들이 열거하신 여러방법을 당황하지않고 냉철한 판단으로 척척 해낼수있는 운전자가 과연 몇이나 될까요? 그러므로 어떤경우에라도 이 버튼을 누르는 즉시 무조건 내연기관차들은 엔진이 꺼지거나 연료라인이 차단되고, 전기차들은 모터가 꺼지도록 하는동시에, 햰들이나 브레이크는 작동을 가능하게 설계해서 주행하던 관성을 제동하거나 회피하도록하면 될것같습니다. 여기서 중요한게 "무조건 "이라는 부분인데, 복잡한 전자회로나 통신모듈을 거치지않고, 매우 단순하고 직관적인 구조여야할것입니다. 실내의 비상정지버튼도 가장 잘보이고 조작하기편한 위치에 설치해서 초보운전자든 베테랑운전자든 누구나 쉽게 누를수 있는대신, 평소에는 오작동을 방지할수있도록 흔히보는 화재경보기 버튼처럼, 버튼위에 얇은 플라스틱판으로 덮어서 위급상황시에만 꾸욱 누르면 작동되도록하면 좋을듯하네요. 제조사들은 절대 인정하지 않겠지만, 급발진의 가능성이 단 0.1%라도 있다면.. 그 가능성때문에 누군가 다치고 사망하게 되고, 재산상의 피해를 입게 된다면.. 복잡한 원인규명이나 재발방지도 중요하겠지만, 이런식으로 위급상황시에 능동적으로 대처할수있는 장치를 만들어준다면.. 급발진을 인정하고 않하고를 떠나서, 디자인, 연비, 가격, 성능 등등과 더불어 그 자동차의 상품성을 한가지 더 끌어올리게되고, 그렇게되면 판매량에도 긍적적인 영향을 줄수있을거라고 생각됩니다. 각각 제조사마다 뛰어나신 연구원분들이나 엔지니어분들이 있으니 이 점에 관심을 갖고 진행한다면 충분히 많들수있지 않을까요.. 저라면 저와 사랑하는 우리 가족을 위해 그런 자동차를 먼저 구입하게 될것 같은데요..

[@눕고싶다-g3b]

그게 바로 킬스위치죠 경주용차엔 있는데 일반 승용차엔 킬스위치 절대로 설치 안해줄거 같네요 그걸 달아주는 순간 우리 차는 급발진 가능성이 있다라고 말하는 꼴이되니..

[@꿀벌오소리-u6b]

그거 만들면 운행 중 실수로 눌러서 사고로 죽는 사람만 늘어날 거예요 우리 모두가 젊고 똑똑한 건 아니니까요

[@goodssen8385]

@@꿀벌오소리-u6b 제 글을 정독하신게 맞으시면 오작동에 대해서도 언급햔 부분이 보이실겁니다. 의지만 있다면 방법은 여러가지가 있을수 있겠지요. 제조사의 연구진들이 잘 만들어줄수 있을겁니다.

[@goodssen8385]

@@눕고싶다-g3b 그러게요..제조사 운영진의 결단이 필요하겠지요..제 글 말미에 언급했듯이 오히려 그런 부분들이 소비자로 하여금 안전에 대해 준비된 제조사로 인식하게되어 판매량도 좋아지는 발상의 전환이 필요해보입니다.

[@o_0...]

@@꿀벌오소리-u6b 뭔 말도 안 되는 소리 ㅋㅋ 위에서 말한 비상정지버튼은 대부분 시계방향으로 반바퀴 돌린 후에 누르게 되어 있음. 실수로 누를 수가 없지 ㅋㅋ

[@pppmmm1122]

아 아내 말투 진짜 신경질적이네 아들이 현명했다

[@k_stock]

방아쇠를 당기지 않았는데 발사된 총알을 막으려는 노력.. 이게 말이되나요? 급발진 사고가 수없이 많이 일어나고 있어선지 언젠가부터 그려려니 하지만 차의 문제로 급발진이 인정되어 차량 제조사에 무거운 처벌을 내렸다는 그 어떤 뉴스도 나오지 않고 있습니다. 어쩌면 차량 제조사들은 이걸 노리고 있는게 아닐까합니다.

[@keily9211]

하단CCYV설치가 어려운것도 아닌데 법제화 안하는 이유는? 결국뭘까

[@팩트폭력배-v3c]

급발진 사고가 수없이 많이 일어나는게 아니라 사고내놓고 급발진이라고 호소하는 사례들이 많아진거. 미국에 매년 200만대씩 팔리는 현대, 기아차에선 급발진 사례가 한건도 없다고 하죠

[@HUHNH]

방아쇠를 당기지 않았는데 발사된 총알을 본 적이 있으신가요? 수만 수십만 수억정을 가져다 놓고 쳐다보고 있어도 그럴일은 없을 겁니다. 근데 난 방아쇠를 당기지 않았는데 발사된 총에 맞았다는 사람이 있네요. 그럼 뭘까요? 의식적으로 방아쇠를 당기지 않았지만 자기도 모르게 무의식적으로 방아쇠를 건드렸고 눌렸다는 소리겠죠. 근데 그걸 총에 맞은 이후에도 모르니까 억울함을 호소하는 겁니다. 의식적으로 누른 게 아니니까요. 근데 실제로 누른 건 맞죠. 근데 여기에 공포감을 조성해서 방아쇠에 블랙박스를 달아야 한다며 블랙박스를 팔아 먹는 사람들이 나와서 방아쇠에 블랙박스를 달기 시작하네요? 급발진도 마찬가지입니다. 공포감 조성만 하지 않았다면 자연스레 내가 악셀을 밟고 있구나 라는 생각을 먼저 하게 됨으로써 발을 확실히 떼며 올바른 초기 대응을 할 수 있습니다. 하지만 일부 ㅈ문가들이 급발진을 선동하며 공포감을 조성하는 덕분에 페달오인이라는 생각보다 내 자동차가 이상해졌구나! 급발진이구나 라는 생각을 먼저 하게 만듦으로써 패닉상태에 빠지게 되고 초기대응을 제대로 못하고 큰사고로 이어지는 경우가 점점 빈번해지고 있네요.

[@은돌이-f6x]

@@keily9211 불안하면 본인이 설치해야하지 ㅋㅋ

[@driftkim7015]

다 필요 없습니다. 급발진 조짐 보이면 바로 기어 중립으로 넣어버리세요. 이거 하나만으로 엔진과 바퀴는 분리가 되어버리기 때문에 엔진이 미쳐돌아가도 차는 동력이 없어서 서게 됩니다. 참고로 경유 차량의 고압펌프 고장으로 인한 실린더 엔진오일 유입시 시동키를 뽑아도 엔진은 계속 돌아갑니다. 경유는 압축착화 방식으로 엔진이 구동하기에 압축할 동력원이 있으면 키를 뽑아도 엔진이 계속 구동하게 되어있기 때문입니다. 이 상황에서도 기어를 중립으로 밀면 엔진과 바퀴는 분리되어서 차는 정지합니다.

[@anleeAn-ot1gf]

오

[@willsmith9325]

정말 귀한 영상이네요. 감사합니다 😭 비상주차대를 몇 군데나 지나쳤는데.. 한 군데라도 옆으로 들이받고 멈췄어야 했지요. 무사히 끝난 건 정말 천운이었습니다. 하지만 일가족의 목숨이 걸린 일을 운에 맡길 수는 없는 노릇이지요. 차를 살리려는 게 무의식적인 본능이긴 하지만, 저런 상황일수록 본능과 공포를 훈련으로 이겨내는 게 중요하다는 걸 느낍니다.

[@user-ok6bo2nd9b]

엄마 목소리만 들어도 평소에 어떻게 할지 다 보이는게 신기하네 ㅋㅋㅋㅋ

[@pgpg-s1d]

? 어떻게할거같은데

[@후횐없어]

그래도 무사히 부상없이 차를 세워서 다행입니다 🙏

[@멋진인생-s4e]

급발진을 운전자가 입증하는 것이나 의료사고를 환자가 입증하라는 법은 반드시 바꿔야 한다. 전문가가 아닌 일반인들이 무슨 수로 입증하란 것이냐...

[@user-it4my7gs9y]

전문가가 아닌 일반인들이 입증이 힘든건 알겠어 근데 그럼 누구한테 입증하란거야? 법이 그렇게 되어 있는게 아니라 원래 입증이 필요한 사람이 입증을 해야지 그럼 누가 입증을 하냐? 그러니까 변호사 같은게 있는거잖아. 도대체 누가 입증하게 법을 바꾸자는 거야? 제조사나 병원에서 입증하게 바꾸기라도 하자고? 지들 실수나 오류를 지들이 스스로 밝히라고? 어떤 미친늠이 그러고 있냐?

[@참새-f5c]

급발진을 왜 운전자가 입증하냐?ㅋㅋ

[@user-it4my7gs9y]

@@참새-f5c 왜 운전자가 입증하긴 이 びょんsinせk이야 입증을 원하는 사람이 운전자니까 운전자가 하는거지

[@참새-f5c]

@@user-it4my7gs9y 내말은 급발진은 국과수나 경찰에서 조사해주는데 왜 운전자가 입증하냐는 첫번째 댓글에 반박한건데..

[@leejaebu]

또하나.. 성범죄 무고죄를 남자가 입증해야되는 것..

[@DRAGON-qd8wb]

이번건은 급발진 인정해야 할듯하네요 ... 어느 기업의 차량인지도 언급해줬으면 좋겠네요

[@송현옥-g9b]

레이

[@pqowieuryt102]

삼촌이 차잘알이네

[@yuapp]

급발진은 아니고 브레이크 시스템 고장같네요 남들이 말하는 급발진은 속도가 확 올라가던데...

[@yaralracong]

웃으면 안되는데 아들 목소리가 무슨 낮잠자다 심드렁하게 전화받은 목소리라 웃김. ㅋㅋㅋ 아무도 안다쳐서 다행이예요

[@제니스-q4h]

프사는 어디서 퍼오심??

[@22je]

@@제니스-q4h 너무이쁘지? 니 삶하곤 평행선이니까 관심끄자

[@제니스-q4h]

@@22je 지나가던개는 그냥 지나가라 ㅋㅋ

[@22je]

@@제니스-q4h 너 왤케웃김 부들대노 벌레처럼 ㅋㅋㅋㅋ

[@이지혜-x1p]

@@22je 새해에는 좀 착하게살아서 다음생을 노려봐라

[@불새-l9s]

수시로 급발진 사고가 나는데도 자동차회사도 나몰라라.. 정부도 나몰라라.. 에휴.. 슬프다..

[@perfumeon7447]

아내가 말투가 툭툭대는게 참 ;;

[@박지수-l4l]

아내분 참 답답하네.. 브레이크 채우라는 말만 몇번을 하는건지 남편이 사이드 채우는거랑 브레이크 밟는걸 모르겠습니까 거기다 목소리가 커서 더 방해가 되네요 그냥 가만히 계시는게 최고인듯..

[@Hyunduk_Yu]

아내가 할 수 있는 최선의 방법은 운전자가 지금 밟고 있는 엑셀에서 발을 떼라고 말을 하는 것임.

[@user-tv8ny9sx5d]

이렇게 까지 했는데 급발진 인정안하는 현기 대단 ㅅㅅㅅ

[@되는데요]

엔진브레이크 숙지 중요합니다. 우선 기어 수동으로 바꾸고 저단 기어로 내리면 속도줄어듭니다. 그 후에 중립으로 바꾸고 벽에 박아야합니다.

[@kwangmogu7610]

이게.맞지..근데.수동으로 바꾸는 방법 모르는 사람 많을듯

[@이정미-o6w]

04:51 차를 들이받는건 아닌거같아요.. 남의 차이고, 재산권인데...

[@냉정과열정79]

저도 한번 겪어 봤는데 브레이크 한번에 페달 밟는게 가장 중요함...그러면 굉음 나면서 멈칫 멈칫 거리며 앞으로 나가는데 그때 시동을 껏는데 다행히 꺼졌네요

[@karesisibou2148]

근데 제가 운전면허 시험볼때 빨간색 세모표시 잇는 긴급? 그 버튼 누르는거 잇엇거든요 ? 그거 누르면 안되나요 ? .. 제가 면허는 잇는데 운전 경험이 제로라서 좀 알려주세요

[@euneeyo]

@@karesisibou2148 비상깜빡이 말씀하시는 것 같은데 비상깜빡이는 응급상황이나 비상시 상대 차들에게 알리기 위해 키는 걸로 이런 급발진 사고시 누른다고 차가 멈추는건 아니에요😃 하지만, 비상상황임을 알려야하기 때문에 키는건 ⭕️!! 외에도 주차할 때나 주행 시 상대차에게 고마움과 미안함을 표현하는 매너버튼이기도 하죠 !!

[@hkj3288]

그거 웬만큼 세게 안 밟으면 브레이크 소용없음. 이분은 운이 좋았네요.. 진짜 미친듯이 큰 힘으로 밟아야 하는데 여성이나 나이든 운전자들은 그마저도 안됨. ㅠ

[@쿠크-t4j]

브레이크를 효과적으로 제일 세게 밟는 법은 시트 포지션을 제대로 잡은 상태로 밟아야 가능한거죠. 즉 페달이 더 이상 안들어가는 정도 페달을 끝까지 밟았을 때 무릎이 살짝 굽혀지는 정도가 딱 좋은 거예요.

[@제니스-q4h]

시동꺼버리면 전자장치가 다꺼져서 있는힘껏 밟아야 브레이크 작동할까말까임

[@묘묘-m2y]

이걸 동영상으로 증거를 남겼으면 빼박인데 안따깝네요~가족 중에 한명이 가속폐달과 속도계를 찍었으면 급발진 인정 최초의 사건이였는데ㅠㅠ

[@howono]

요약 엑셀에 발을 떼고 브레이크를 밟으면 된다.

[@스시-c8j]

여기서도 빛을 발하는 그 성별

[@suerte3223]

갓길차로 금지가 진짜 운이 좋았다....

[@킹쇼트]

그와중에 엄마는 삼촌한테 전화를 왜하냐고 빨리 끊으라네.....아들이 엄마말듣고 끊었으면...어휴

[@백합이짱임]

생각이 없는거죠

[@KANADA-dv2ib]

내가볼땐 아빠가 운전미숙인듯.. 어떻게 수동변속 하는거야에서 게임끝남… 페달오인사고의 전형적인 레파토리이고 만약 급발진이 일어나도 기어를 중립으로 넣우면 된다

[@logos_hs]

영상엔 안나왔는데 이분 이때 전기차 렌트해서 처음 모는거였다 했음

[@THAT_xx]

버스기사 아님? 3:18

[@jessiepark6791]

​@@logos_hs 아 처음 타보는 차였대요?? 그럼 운전미숙이 맞네요;; 그런것까지 자세히 알려줘야지

[@댕댕-w4q4t]

@@logos_hs 레이가 전기차도 있노?

[@루루-b5n7o]

​@@댕댕-w4q4t 레이.전기차가 왜없어요 불도 나는데ㅋ

[@먼훗날에-b1l]

3:23 미국에서 저런 일있었으면 배상해줬을텐데 한국이라서 배째라는 식으로 나오는건가 싶네요

[@hslee0715]

현기 탈출해도 마찬가지입니다. 다른 제조사들도 똑같아요. 수동타면서 자동이었으면 급발진이라고 했을만한 사고, 현기에서, 독일차에서 똑같이 한두번씩 겪었습니다.

[@user-nd5po4qg2p]

다른 점은 독일은 인정하고 현기는 부인하죠

[@yoonnammae]

독일차도 한국에선 부정함 제도개선이 우선임

[@김주영-z2g2b]

@@user-nd5po4qg2p 한국 법이 문제임 너무 회사에 유리하게 작용함

[@spd3775]

옆에서 가씨나가 시끄럽게만 안했어도 ㅋ

[@runebwp1219]

이게 어떻게 인정이 안 되냐.. 말도 안 된다 정말

[@sunakang6337]

옛날에 도요타 리콜 사태 났던 급발진 사례 영상 본 적 있었는데.. (미국 911에서 헬기 띄워서 고속도로 질주하는 할머니 차 포착해서 중계함) 미국 고속도로에서 한 할머니가 울먹거리면서 “차가 멈추질 않아요.” 그러시는데 와.. 듣고 있던 나도 순간 얼마나 무서우셨을까 하는 생각에 눈물 날 뻔. 그때 도요타 망하는 거 아닌가 했는데 그래도 다시 기사회생해서 잘 팔리고 있고.. 이제 국내에서도 급발진이 점점 흔해지는 것 같네요. 근데 미국 도요타 급발진 사례 보면 멈추려고 다른 차에 충돌했다가 충돌하는 순간 차가 폭발해서 차 안에 있던 4명 전원 사망한 사례도 있던데 이 영상에서는 다른 차에 충돌시키라고 안내를 해서 과연 괜찮을지 걱정되네요. 앞으로는 급발진 대비용으로 차 본네트에 에어백을 설치해야 할 듯.

[@mbbdhhzb3893]

도요타는 메트문제로 알고있습니다

[@혀주니-t5r]

급발진은 확률이 엄청 희박할겁니다, 일단 차가 튀어나가면 모든 패달에서 발을 떼고,,,브레이크 잘 찾아서 세게 밟는다,, 혹 크루즈 조작 잘못해도 정해진 속도까지 차가 알아서 튀어나가기도 하니 크루즈 버튼 함부로 누르지 마시길,,,

[@Texaslover1]

차량 급발진의 원인은 기계적, 전자적 결함, 운전자 오류 등 다양한 요소에서 발생할 수 있습니다. 주요 원인으로는 다음과 같은 것들이 있습니다: 전자제어 시스템 결함: 많은 현대 차량은 가속, 제동, 조향 등 주요 기능이 전자 제어 시스템을 통해 이루어집니다. 만약 이 시스템에 오류가 발생하면 차량이 갑자기 가속하거나 제어가 불가능해질 수 있습니다. 특히, 가속 페달 센서, 엔진 제어 유닛(ECU), 브레이크 시스템 관련 결함이 문제로 작용할 수 있습니다. 가속 페달 고착: 가속 페달이 기계적으로 고착되는 경우, 페달이 눌린 상태에서 복귀하지 않아 차량이 계속 가속하는 상황이 발생할 수 있습니다. 토요타의 대규모 리콜 사태가 이런 문제로 인해 발생했습니다. 바닥 매트 문제: 때로는 바닥 매트가 가속 페달 아래에 끼어서 페달이 눌린 상태로 고착되는 경우가 있습니다. 이로 인해 운전자가 가속 페달을 제어할 수 없게 되어 급발진 사고가 일어날 수 있습니다. 오토파일럿 및 자율주행 시스템 오류: 자율주행이나 반자율주행 시스템을 사용하는 차량에서 시스템 오류가 발생하면, 차량이 잘못된 판단을 하고 갑자기 가속하거나 감속하지 않는 문제가 발생할 수 있습니다. Tesla의 일부 차량에서 이와 관련된 논란이 있었습니다. 운전자 오류: 때로는 운전자가 실수로 브레이크 대신 가속 페달을 밟는 경우도 급발진의 원인으로 작용할 수 있습니다. 특히 패닉 상황에서 이러한 실수는 자주 발생할 수 있습니다. 기타 기계적 결함: 엔진, 변속기, 스로틀 바디 등 주요 부품에 기계적인 결함이 있는 경우도 차량이 갑자기 가속하는 상황을 초래할 수 있습니다. 급발진 사고는 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있으며, 이에 대한 원인 분석은 사고 조사 과정에서 중요한 역할을 합니다. 4o requestAnimationFrame((function(){window.__oai_logTTI?window.__oai_logTTI():window.__oai_SSR_TTI=window.__oai_SSR_TTI??Date.now()}))

[@Texaslover1]

ChatGPT 나의 말: 미국에서 차량급발진사고발생의 예시 ChatGPT의 말: ChatGPT 미국에서 발생한 차량 급발진 사고의 예시는 여러 가지가 있지만, 주목할 만한 몇 가지 사례를 소개하겠습니다: 토요타 가속 페달 결함 (2009년-2010년): 이 사건은 미국에서 큰 주목을 받았습니다. 일부 토요타 차량의 가속 페달이 고착되어 차량이 급발진하는 사고가 발생했습니다. 2009년 캘리포니아에서 한 가족이 렉서스 ES350을 운전하던 중 차량이 급발진하여 사고로 사망한 사건이 대표적입니다. 이 사건을 포함해 많은 사고가 보고되었고, 토요타는 결국 약 800만 대 이상의 차량을 리콜하게 되었습니다. Tesla의 오토파일럿 급발진 논란: 2020년대 초반에 Tesla의 오토파일럿 시스템을 사용하던 차량에서 급발진 사고가 발생했다는 주장이 있었습니다. 일부 운전자들은 Tesla 차량이 스스로 가속하거나 브레이크를 제대로 작동하지 못해 사고가 발생했다고 주장했으나, Tesla 측은 오작동이 아니라 사용자 오류라고 반박했습니다. GM 이그니션 스위치 결함 (2000년대 초반): 급발진 사고는 아니지만, GM은 이그니션 스위치 결함으로 인해 차량이 갑자기 엔진이 꺼지며 제어할 수 없게 되는 사고를 겪었습니다. 이 문제로 약 30명이 사망했으며, 260만 대 이상의 차량이 리콜되었습니다.

[@미장-b5x]

브레이크는 여러번 밟으면 안돼요! 브레이크도 유압식 이라서 밟았다 뗐다하면 차가 안멈춥니다 한번 꾸욱 그리고 전자식 키박스면 시동버튼을 2~3번 연타로 터치 사이드도 올리고 정 안멈추면 가속 하기전에 사람없는 벽이나 가드레일 전봇대에 박으면서 기도메타 밖에 없습니다 박을땐 무섭다고 조수석쪽으로 박으면 소중한 사람이 많이 다칩니다 중앙쪽에 운전석 조수석 가운데로 박으세요...

[@작은행복-y1i]

저도 브레이크고장으로 교통사고나서수술했어요. 너무무서웠는데 바위에 박고 멈췄네요

[@solab8563]

제발 정비좀 받고사세요;; 누구죽이려고...

[@INT100J]

급발진이다 생각되면 브레이크 밟을 생각 좀 하지말고 두발 다 떼고 그냥 들고 있어라 좀. 그리고 내부 블랙박스 있으면 거기에 발 들고 있는거 찍히면 제일 좋고 내부 소리에 발 들고 아무것도 안 밟는데 계속 빨라져 소리 녹음 시키고 1. 진짜 급발진이면? 두발 들어도 계속 가속 되겠지? 어차피 핸들은 돌아가니 박아서 멈추고 100퍼 급발진 증거로 남는다. 급발진 없다는 넘들 다 다물게 할 수 있따. 자꾸 뭘 밟았다고 하니 그게 가속페달 이라고 우길 수 있는 여지를 주는거다. 2. 급발진 아니면? 두발 다 들고 있으면 서서히 감속 시작된다 무조건. 무조건이다. 그럼 제정신 들고 브레이크 찾을 여유 되면 찾아서 누르던가 그냥 감속 될때까지 핸들로 피하면서 기다리던가. 브레이크 쎄게 밟느니 어떠니 그딴 소리좀 하지마라 좀. 이미 운전자는 가속페달을 브레이크로 착각하고 100퍼 믿고 있는 상태인데, 그냥 발 떼라고 교육해라. 팩트는 90퍼이상은 급발진 아니기 때문에 멈춘다. 급발진이 있다면 저절로 밝혀지는 좋은 방법이다.

[@State_of_Korea]

독일처럼 EDR 공개시키게 법을 바꿔라.... 독일처럼 도로교통법 싹다 바꿔라 그래야지 제조사들도 정신차리지 에휴 ㅡㅡ

[@user-jk1yon2hw3]

아들덕이네. 아내는 끊으라더니 옆에서 다그치며 전달하고. .어휴. .

[@kjc4601]

이것도 밖에서보면 브레키밟고 스무스하게 선것처럼 보이겠네...급발진은 감속이 절대일어날수없다는 전문가놈의 말이 무의미한거지...

[@alskdjdieng]

이차는 그차 처럼 처음부터 안튀어나감 브레이크 밟았으니까 속도 안붙자나여

[@지나비-q8l]

처음부터 안튀어나간다는게 뭔말이에요 이 영상 자체가 첨부터 안나오고 중간서부터 시작되는데 글구 1:05 속도 다시 붙는다자나요

[@K튜브-u6y]

@@alskdjdieng 브레이크를 밟으면 멈춰야지 안 멈추잖아요. 사이드 브레이크 채워도 안 멈추고! 왜 브레이크가 안 멈춰요??

[@DongchulShin-v7h]

급발진이 아닐수도임ㅅ고 급발진일수도있겠지만 결국 사이드채웟다풀럿다하면서 브레이크 꾹밟아서 세웠잖아요? 침착하게 이분도 그냥 냅다계속달리다 어딘가에 박고 멈췄어야지그럼 브레이크밟으면 멈추긴한다는건데 많은 노인분들이 악셀을 브레이큰줄알고 계속밟다가 더큰사고가 나는거아닙니까 기계다보니 오작동이 날수도있겠지만 브레이크 꾹밟으면 결국 멈추긴한다 계속 치고나가는건 오인일확률이크다

[@angrykim]

이영상도 마찬가지 브레이크 오인한거임 발을때니 속도가 줄고 완전멈추려고 브레이크 밟으니 다시 속도붙고 브레이크는 아에 불신해서 안밟고 있으니 서서히 속도가 주는거임 이미 중립에 사이드가 되었으니 가속도없이 서행후 멈춤 긴장이 풀리니 자연스레 브레이크를 정확히 밟고 완전 정차함

[@이한-y4i]

브레이크가 처음에는 전자신호로 유압을 작동시키지만.. 부러져라~하고 끝까지 밟으면 오로지 기계식입니다 브레이킹할때 체중을 실어서 부러져라~ 온힘을 다해서 밟아야 합니다 기본설계상 악셀과 브레이크는 브레이크가 항상 이기게 설계되어 있어요

[@kirkyoon81]

브레이크 열받아서 기포생기면 이것도 쓸모없어요

[@wowc1154]

정답

[@newgens1234]

​@@kirkyoon81베이퍼락은 브레이크 오일 관리가 안되면 그렇게 되죠.. 그런 경우라면 차량결함이 아니라 브레이크액을 교체해야하는 거고 기어N으로하고 사이드하면 멈출꺼임. 이경우가 그경우인가??

[@행복한가족-q5j]

브레이크 엑셀 조작하는곳에도 블랙박스가 필요하다고 생각합니다.!

[@더이상날찾지마]

그러면 그 장치때문에 급발진했다고 할듯

[@sh1ltz]

급발진이 나면 브레이크를 밟으세요ㅋㅋㅋ

[@익명-w9i]

처음에 엄마말 듣고 전화 끊었으면 일가족 몰살엔딩 ㅋㅋㅋ

[@iiiiiliiiili]

아내분은 그냥 가만히있는게 도와주는편이네

[@junlee6450]

팩트 ㅋㅋㅋ

[@홍재화-i5o]

@@flyingrabbit24 아니죠 아내 분이 정신없게 만드셨는걸요 사이드 채웠단 말 10번도 한 것 같은데 계속 혼동이 생기게 하면 운전하시는 분도 채웠는데 또 들으니까 정신도 없어지고, 채운걸 깜빡하고 아내분 말만 듣고 다시 사이드 밟으면 오히려 풀리겠죠 ㅇㅇ 애당초 남편 아들 아내 세명 중 제일 침착하지 못하셨어서 혼동이 많았겠죠 결과론 적이지만 처음에 아들이 삼촌한테 전화해서 해결 방안을 들은건데 아내분 말만 들었으면 전화도 꺼라고하셨고 ㅇㅇ 목소리가 커서 전달력이 좋은건 있었겠지만 그보다 혼동이 더 많아보이네요

[@이재윤-s4f]

ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋ ㅆㅇㅈ 아내분때문에 더 정신없어지고 그냥 화만 더 날듯 ㅋㅋ

[@Try_everything_04]

아내 옆에서 개 시끄럽네 ㅋㅋ

[@imb07060]

걍 평소 가정에서도 도움 안되는 편일듯

[@중념]

쉬프트레버(기어) 중립(N)으로 브레이크는 두발로 최대한 강하게 밟으시고 시동을 끄세요(엔진OFF) 파킹(주차)브레이크를 당겼다 놓았다 반복 (한번에 세게 당기면 차량이 방향성을 잃을 수 있슴) 그래도 안돼면 사람이 최대한 다치지 않게 벽에다 빗면으로 부딪히거나 중앙 분리대 또는 다른 주차차량에 부딪히는게 그나마 인명 피해가 덜 할 겁니다 그리고 자동차 회사들은 급발진 인정 안 할거면 급발진이 발생하지 않는 차량만 생산 하세요 급발진은 분명히 일어 납니다 그런데 증명을 하기가 어려워요 전자적인 결함 또는 과열된 엔진의 엔진오일 오버랩 등 다양하게 나타 나는데 과열된 엔진 오일이 연소실로 들어와 연소돼면 시동을 끌 방법이 없어요 오일이 연소 될때는 제동은가능

[@TheChrisMong]

4:00~ 교수님 말씀대로 침착한 대처가 우선이지만 이번 터널 화재사고도 그렇고 이상하다 싶을땐 차를 버리든지 빠른 대처가 필요함.