Takže nejsem jediný kdo má rád ty starý kupéčka🥰❤️ Někteří na ně nadávají, někteří je mají rádi 👍
4 жыл бұрын
Sú to spomienky na staré časy. :)
@vitlukacovic54982 жыл бұрын
Ja skôr nadávam tie nove tvrdé lavice jedine čo má na starých vozňoch štve je to že sú veľmi zanedbávane
@hoplajzcz4 жыл бұрын
Mě by se určitě líbilo víc takových videí.CeskoSlovensko je překrásná země a má nádherné místa
4 жыл бұрын
ďakujem za odozvu zamerám sa aj na takúto tému.
@marikakurcinikova24604 жыл бұрын
Vážený pán Artex34CZ! Vďaka za ČeskoSlovensko. Krásny pozdrav do Česka, bratia Česi!
@hoplajzcz4 жыл бұрын
@@marikakurcinikova2460 Nápodobně
@adamzoznam61604 жыл бұрын
Díky Jaro. A chceme s tebou poznávat krásy Československa. ;-)
4 жыл бұрын
Adam ďakujem za odozvu. Posnažím sa zamerať na zaujímavosti
@gregoryhaus41154 жыл бұрын
To meškanie je smutné, ale videa dokumentárne, poučné a zábavné. Ďakujem, like!
4 жыл бұрын
Veru je to smutne a Ďakujem za pochvalu 👍🙂🤝
@janygan4 жыл бұрын
Nooo, tak ja som necestoval vlakom už pekných pár rôčkov a napadlo mi, žeby som si to mal v najbližšej dobe vyskúšať, veď nostalgia je príjemná 😀. Ďakujem za ďalšie skvelé videjko a prajem všetko dobré 👍
4 жыл бұрын
Ján určite treba oprášiť staré spomienky a takéto vlaky to dokážu rýchlo napraviť 🙂
@peterzigman4 жыл бұрын
Veľmi sa mi páčia tvoje cestovateľské vlogy ❤️Máš dobrý content :) Určite do budúcna v nich pokračuj ;)
4 жыл бұрын
Peter ďakujem za pochvalu a pozitívnu odozvu. 👍🤝🙂
@petrjilek95313 жыл бұрын
10.20... páčka, čo nikdy nefungovala :) tohle mě dostalo :) díky a jen tak dál
@m.h.47844 жыл бұрын
6:25 - Moja odpoveď na otázku je - nie. Rob len veci okolo železnice. Vlaky, prípadne môžeš ešte hodnotiť stanice, aké je ich vybavenie, čistota a komfort pre čakajúcich cestujúcich...
4 жыл бұрын
Budem sa určite venovať aj téme železníc no plánujem aj iné témy
@alesanrud32812 жыл бұрын
Moja odpoveď na otázku je áno.
@peter_janicek4 жыл бұрын
Jaro ja som šiel a nás odstavili v Moldave nad Bodvou lebo horela lokomotíva a domov som prišiel o 6 hodín neskôr lebo som zmeškal ostatné spoje
4 жыл бұрын
To mu sa povie nekonečný príbeh
@tomasbiesik71822 жыл бұрын
Chystáš aj niečo tento rok
@TrainSpotter_Vrsovicak2 жыл бұрын
@@tomasbiesik7182 jn
@tomasbiesik71822 жыл бұрын
Ja som bol včera v Bratislave celý deň a potom som išiel domov do Trenčína a mali sme miestenku do vozňa beeer
@TrainSpotter_Vrsovicak2 жыл бұрын
@@tomasbiesik7182 to ještě jezdí XD
@cdman77804 жыл бұрын
Mě by zajímala trať Margecany-Brezno-Banská Bystrica
4 жыл бұрын
Posnažím sa nájsť si čas aj na túto trasu
@majo2914 жыл бұрын
Cocik tade isiel
@martinbires15044 жыл бұрын
chodí tam ten moderný vlak alebo klasika koženkove vozne kupe
@vlakarmatej36793 жыл бұрын
@ super Ja na nej bývam Slovenská Ľupča Medzi Banskou Bystricou a Medzibrodom
@trafficspotter27074 жыл бұрын
Parádní videa s vlaky! Dávám ti like z Čech a pokračuj v natáčení.
4 жыл бұрын
Ahoj ďakujem za pozitívnu odozvu
@toranmajiko30564 жыл бұрын
Ano
4 жыл бұрын
Ďakujem za odozvu 👍🤝🙂
@toranmajiko30564 жыл бұрын
Vrutky vlak
@vackad4 жыл бұрын
Jaroslave, paráda !
4 жыл бұрын
Ďakujem za pochvalu
@blackjack2424 жыл бұрын
Fajne videa robíš Jaro. Už dlho ťa sledujem. Veľo zdravička ci prajem ✌️👌👍
4 жыл бұрын
ďakujem za pozitivnu odozvu . Teší ma ak aj tieto videa zaujali 👍🙂🤝
@andrejlukacovic1935 Жыл бұрын
SUPER
Жыл бұрын
Ďakujem 🤝👍🙂
@danapavlickova81814 жыл бұрын
Velmi oceňuji celkovou kvalitu tohoto kanálu🥰! Od Číny mám zvoneček🛎 zapnutý!víc cestovních videi..nejen Čína má krásy země..krásně je všude..jen záleží na úhlu pohledu,kdo a jak má talent vyjádřit verbálně i vizuálně co vidí,myslím si,že Vy máte velmi vysoce vyvinutý talent obojí..😍...takže pokračujte dál...moc se mi každý díl líbí..👏👏👏bravo..díky moc🤩
4 жыл бұрын
Ďakujem veľmi pekne za pozitívnu odozvu a pochvalu. Budem sa snažiť prinášať zaujímavú tvorbu
@jiripribyl34224 жыл бұрын
Děláš dobrou práci dodnes mám rád tvoje reprtáže z číny.Kam se na tebe hrabou dokumenty vysílané čt
4 жыл бұрын
Veľmi pekne ďakujem za takúto pochvalu. :)
@jiripribyl34224 жыл бұрын
@ Nemusíš děkovat.Dobrá práce mluví sama za sebe
4 жыл бұрын
@@jiripribyl3422 tak ja už mlčím :)
@gsssgfdgsdf63124 жыл бұрын
@ shut up and make more chinese videos :D
@peacefulmansk11964 жыл бұрын
Na parádu Jaro. :D
4 жыл бұрын
ďakujem 👍😄
@tomasbiesik71823 жыл бұрын
Šťastné a veselé Vianoce prajem
@animalsproduction38984 жыл бұрын
Už jsem člen 🥰
4 жыл бұрын
Ďakujem veľmi pekne🤝👍🙂
@animalsproduction38984 жыл бұрын
@ pro svého oblíbeného youtubera vše škoda že nemáš merch hned by si ho koupil
@vladsommer93704 жыл бұрын
😂😂😂dohnal si ma k slzám....presne na to otváracie okno som sa minule 🙂🙂🙂 👍
4 жыл бұрын
Ja som ten vozeň musel jednoducho nájsť a otvoriť to okno😃
@dominiknavratil4084 жыл бұрын
Toto vůbec nic není. V ČR jezdí rychlíková linka R9 Brno- Havlíčkův Brod- Praha (Vysočina) a tam je vůbec podiv, že k jízdence není třeba příplatek za nostalgický vlak, to by teprve byl zážitek.
4 жыл бұрын
Dominik ja sa asi v najbližšom videu zamerám na tento vlak 😉🙂👍
@dominiknavratil4084 жыл бұрын
Martin Od Brendise na trase Brno- Havlíčkův Brod- Praha se dá krásně porovnat co jezdí ,,severní” trasou a co ,,jižní” když to vezmu v tom slovenském názvosloví.
@patrikpoprocky46984 жыл бұрын
Takisto by som skúsil trasu Košice-Lipany.... Tam chodia tiež riadne raritné kúsky, pripadne rovnako je na tom trasa Margecany-Dedinky-Brezno
4 жыл бұрын
Patrik cestu Košice Lipany mám v pláne do budúcna keď budem zas na Slovensku
@patrikpoprocky46984 жыл бұрын
Trasa Košice-Lipany je taká kúsok lotéria.... Môžeš chytiť super vlak, a takisto môže ísť o návštevu múzea 😆
4 жыл бұрын
😁 tak to je veru hop alebo trop
@LukasBonni4 жыл бұрын
Jaro super video, kor ten poslední vagón. To je vagón s kterým jsem naposledy jel, což už bude hodně dlouho :D. Jinak určitě se těším na další videa z tripů po SR a CZ, popř. i jiných zemí a nezemí. :D
4 жыл бұрын
Ja som sa v tom vozni tiež viezol po strašne dlhej dobe. Bolo to super😃
@miluseblahova53414 жыл бұрын
Ahoj zajímavé video diky moc a zdravím vás jste super 🎈🎈🎈🥇
4 жыл бұрын
Ďakujem veľmi pekne 😊🙂
@ondrejlindner2664 жыл бұрын
2:20 naprosto souhlasím, další super příklad je stanice metra B - Zličín...
4 жыл бұрын
Tak to je iná pecka. Paráda
@martinchudik35894 жыл бұрын
Super video👍 Ty Bčka jezdí jen na některých vlacích jako posilové, většinou jen na trase Zvolen - Bratislava a zpět, ale z mého pohledu šotouše to jsou nejlepší vozy😍
4 жыл бұрын
Vo mne tie vozne vyvolali spomienky na časy keď som cestoval do školy 😁
@raduskozlatko4 жыл бұрын
Vlogy o Slovensku za mna nie... toto je super, este autobusy, moznosti kombinovanej dopravy, pouzitie aplikacii...moznosti pripojenia wifi, rychlost dat..
4 жыл бұрын
Posnažím sa aby tvorba bola zaujimavá
@m.h.47844 жыл бұрын
9:24 - Aspoň jeden vagón, kde sa ešte dajú otvárať okná. Prosím nekritizujte, ani ironicky nekomentujte, že je starý. Ja som prosil železničiarov, aby mi tam ten vagón pripájali. Milujem tú možnosť otvoriť si vo vlaku okno. Ten pocit slobody, voľnosti aký sme vo vlakoch v minulosti zažívali... A nevadí mi, že je to starý vagón. Je to nádhera.
@kufy99333 жыл бұрын
Ano ano anoooo otvorebe okno
@lenkal94504 жыл бұрын
ano
4 жыл бұрын
Ďakujem
@milanmt77594 жыл бұрын
skus niekedy trasu Vrútky-Horná Štubňa a potom uvidis, ako vyzeraju zastarale vozne.
4 жыл бұрын
verím Milan, že takýchto vožnov na naších železniciach bude ešte dostatok.
@milanmt77594 жыл бұрын
@ale na spominanej trase, to je uz extrem:)
@samuelsramek11064 жыл бұрын
Po novom už sa na osobné vlaky mezzo hornou Štubňou a vrutkami nasadzujú aj nové motorové jednotky radu 861 ale po väčšinu času tam chodí klasická súprava rušeň+ 3 vozne
@sotous830cz4 жыл бұрын
Nebo R Vysočina
@JJHudek4 жыл бұрын
Super videjko, Jaro :-) Taková "nostalgie", skoro retro. Někdy v roce 1990/91 jsem párkrát jel Senica nad Myjavou(byl jsem tam na vojně) do Blavy na pivo do Mamuta. Myslím, že ty vagóny už dnes dávno neexistují, nebyla to žádná třída, prostě vlak :-D Díky, jen tak dál.
4 жыл бұрын
Ďakujem za pochvalu. Ono to je fakt retro človeku sa vrátia spomienky preto som bol rád, že som tento vozeň našiel
@creepovec.90994 жыл бұрын
Vozeň prvej triedy bol vytvorený okolo 2000, 2001, a modernizovaný v 2007, neskôr okolo 2011 pridali internetové pripojenie, a za pár rokov už spravili aj sedadlá,. aby mali taký "premium" pocit, povedal by som, že dolná trasa je biedny spôsob precestovania, ak chceš ísť do Košíc, horná trasa má oveľa modernejšie vozne, aj veľký úsek ide v 160km/h. Obidve trasy majú ale rozdielnu prírodu, zážitok a iné podobnosti. Pre extra informácie, najnovší vozeň čo má tento vlak je Bmz (čičmanský vozeň), z 2018, najmodernejší vozeň v tomto vlaku. Bpeer bol okolo 2000 vyrobený, to áno, ale si prechádzal cez modernizovaný typ, z roku 2017. Bmeer je z roku 2005, a zároveň základom pre modernizovaný typ Bmz, Bmeer má ale jedny z najviac pohodlných sedadiel v ŽSSK vlakoch. Beer je tiež v podobnom roku, ale bohužiaľ, ešte tie staršie z 2003 sú v horšom stave, chýbajúce zásuvky a staré sedadlá nerobia nič špeciálne, zatiaľ čo ale z 2007 Beer sa dá, je to "criss-cross" s vozňom Bdteer, ktorý je vlastne ako iná edícia Beer (otvorený priestor, a trochu lepší) Čo sa týka starých kožených vlakov, už oficiálne nie sú radené pre tieto vlaky, ale občasne sa stane, že sú tam, viac informácii o radení nájdeš na stránke www.vagonweb.cz Dúfam, že to dalo nejaký pohľad na vozne, rád uvidím ďalšie videa o vlakoch.
4 жыл бұрын
Vďaka za detailné informácie. Ja sa rád dozvedám niečo nové
@borisknap41244 жыл бұрын
Opäť super. A ako si hovoril ten vagón Beer máš pravdu. Ale to trochu novšie je Bmeer. :)
4 жыл бұрын
Vďaka za doplňujúce info 👍🏻🙂🤝
@filipkorec81074 жыл бұрын
Ahoj, tie nove Bmz som si veľmi obľúbil na severnej trase ktorou chodím niekoľko krát do týždňa. Kupéčko s wifi je pre mňa super kombinácia. čo sa týka tých stolíkov - ja ako nízky človek sa tam dokážem naskladať a píšťalami sa oprieť o stolík. Pokiaľ niekto sedí oproti tak je to jedna z polôh navyše do ktorej sa môžem uložiť a zmeniť tak posed, nakoľko ja v jednej polohe nedokážem obsedieť. (aj to je jeden z dôvodov prečo preferujem radšej vozne bdmpeer pred bdteer v REX vlakoch.) Pri prvých návštevách tohto vozňa som tiež bol trošku skeptický voči tým stolíkom, ale zvykol som si :)
4 жыл бұрын
Je pravda že je to o zvyku a osobnej preferencii. No ničmenej sú to fajn vozne
@Hawi884 жыл бұрын
Čítal som si komentáre pod tým videom na Facebooku ( kde išiel pán Doležal na južnej trase ) a tam veľmi ľudia nadávali na trasu Košice - Lipany. Tam sa musíš pozrieť !
4 жыл бұрын
Ďakujem za typ. Už mi ľudia písali aj o tom ako zas dôjdem na Slovensko tak otestujeme aj tuto trasu
@martinbukovsky14104 жыл бұрын
Odporúčam Banská Bystrica-Žilina
4 жыл бұрын
Martin rozmýšľal som aj nad touto trasou do budúcna. Uvidíme ako vyjde čas
4 жыл бұрын
Odporúčam trasu Košice - Čierna nad Tisou ... hneď si môže človek zaspomínať. :)
4 жыл бұрын
Richard aj na tu raz docestujem
@tomaskontusofka18444 жыл бұрын
Jaro 19 měsíců jsem jezdil do práce vlakem,jestli jsme jeli 10x na čas tak to bylo moc a to byla trasa dlouhá 20 km.A taky sem jel vlakem z 50 let.sem cestou 2x vypadl ze sedačky.Tak jak u nás tak i na slovensku národní dopravce silně pokulhává.A co jsou schopný si za tu kultůru cestování říct to je taky nehoráznost.Jinak opět super :)
4 жыл бұрын
Tomáši. Asi k základu spokojnosti cestovania vlakom patrí dochvílnosť vlaku. Je smutné si prečitať že ten vlak ma viac meškaní ako včasnosť. A tá cesta tak to musel byť zážitok :D
@jiriperoutka20624 жыл бұрын
2:25 Tyto vozy řady Aeer byly rekonstruovány v letech 2003-2006 (ale interiér vypadá jako z konce minulého století) v ŽOS Vrútky (podle toho také vypadá provedení) a později byly pouze v rámci oprav vyměněny potahy, jinak tyto vozy vyrobeny někdy v 70. letech minulého století. 4:00 Ano jde o modernizovaný vůz v letech 2018-2020 řady Bmz, ale jelikož to modernizovaly ŽOS Trnava, tak kvalita zpracování velmi pokulhává. A s těmi stolky, raději bych je upřednostnil ve vozech první třídy (třeba takto www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/RJ_Amz.php). S těmi Bpeer a Beer se nemýlíte 😁 8:49 Ty Bmeer jsou vlastně Bmz před modernizací. Teď k doporučení, kdyby jste nebyl ze Slovenska, tak bych Vám doporučil českou rychlíkovou linku R12, která se skoro celá skládá z vozů B, AB a Bd, jen s vyměněnými potahy, ale tohle je pro Vás už celkem z ruky 😀
4 жыл бұрын
Naopak ja žijem v Břeclave. Myslite linku Brno Praha cez Havličkův Brod?
@jiriperoutka20624 жыл бұрын
@ Aha to tak jsem nevěděl, právě že jsem si myslel, že v Břeclavi přesedáte na nějakej Os a jedete směr někam dál. Ne Praha-Brno přes Havlíčkův Brod je linka R9, ale tam alespoň jedou vozy první třídy s klimatizací, ovšem na R12 (Brno-Šumperk) není ani jeden vůz s klimatizací a na R9 jsou alespoň některé vozy modernizovány, což u R12 není 🙂
@prokopsvoboda9924 жыл бұрын
super video jasně chci takové vlogi s česká a slovenská
4 жыл бұрын
Ďakujem za pochvalu :)
@martinluptak33274 жыл бұрын
Výborne, ďakujem veľmi ma to potešilo. Vychytať tie moderné vozne je ako LOTO . Prial by som ti vyskúšať jazdu zo Zvolena do Fiľakova niekedy ak si odsleduješ na sledovačke a skúsil by som vtedy keď ide 812 + 011. Tie 011 sú skvosty. Miestami tam nájdeš aj vypínače s ČSD nápisom. Na záchode máš pedály na spláchnutie aj na umývanie rúk a ak by si išiel v tej 812 tak ti garantujem pravý a nefalšovaný zvuk motora, cez ktorý nepočuť nič. Zasej musím povedať, že jazdia aj 861, ktoré sú síce moderné ale nehospodárne a hlučné. Jeden monotónny zvuk neviem čoho, pri zadnej časti vozna cvakanie a syčanie vzduchotechniky + úžasné dvere. Na južnej trase máme také pojazdne múzeum. Niekedy na osobnom jazdia aj nové Bdsmee prerobené a sú super, len keby ich nasadzovali. Ale do Fiľakova ide vždy veľká 861 poloprázdna a z Fiľakova do Zvolena ide 812 + 011 plná a prekúrená a cez okná nie je vidieť nič niekedy . Ale táto recenzia plne odpovedá aktuálnemu stavu avšak nejak často sa stáva, že vo vlaku "z technických príčin" nie je radený vozeň 1. Triedy a rýchlik čo ide 15 13, ja som v živote nešiel včas snim. Mám to za jedno s osobným len rýchlik nestojí na každom rohu. A ani nespomínam, že Zvolen - Košice nie je elektrifikácia a maximálna rýchlosť 100 km/h. Kým na to nikto nepoukáže, nič sa nezmení.
4 жыл бұрын
No ak výjde čas tak zájdem aj na túto trasu do Fiľakova. To znie fakt ako cestovanie v čase :)......A je pravda, že som zabudol spomenuť že od KE po Zvolen to nie je elektifikované ono je to aj vidieť ako dôjde lokomotíva vo videu, že je diesel.
@martinluptak33274 жыл бұрын
@ Aspoň nam tu tie 754 rekonštruovali na 757 čo sú super stroje ale 1500 kW oproti 3000 kW je rozdiel aj v akcelerácii a hospodárnosti. Tie 861 majú maximálnu rýchlosť 140 km/h. Bohužiaľ priemerná rýchlosť je nejak tak 50 - 60 km/h keď skúsiš vp = s/t. A tiež ak si si všimol po ceste niekde je rýchlosť dočasne 30 km/h alebo normálne aj 60 km/h čo nemôže konkurovať severnej trase. Veľmi ma mrzí, že ZSSK by sa aj snažilo ale ŽSR nemá snahu. Neviem, akože pri prechádzke na južnej trase by si značnú časť šróbov na trati rukou odkrútil. Ale veľmi dobrý nápad tu mal niekto. Úžasná je cesta z Banská Bystrica - Margecany . Úžasná príroda a najvyššie položená trať adhézneho pohodu na SK. A tiež Telgárt a viadukt, ktorý tam je. Krásny pohľad je aj na Palcmanskú Mašu. Ďalej 22 tunelov z Banskej Bystrice do Hornej Štubni. Výhľady krásne na týchto lokálnych tratiach. V spojení s víkendom nejakým rekreačným tam v horách. Ideálne sú tieto trasy v skratke: Zvolen - Fiľakovo: cesta časom motorovým vozňom ak sa pošťastí tak moderná 861 Zvolen - Kremnica - Vrútky : Slovenský semmering. Krása Banská Bystrica - Horná Štubňa obec : 22 tunelov Banská Bystrica - Margecany skrz Červenú Skalu: Nádherná trať a telgártska sľučka,najvyšší bod adhéznej železnice na SK . Toto sú top trasy vlakom na strednom SK. Samozrejme ešte Tisovec a tu je výnimočná 812, a zubačka, tiež krásna príroda v okolí a urobíš okruh : Zvolen - Bystrica - Tisovec - Lučenec - Zvolen. To len také tipy čo zcestovať na strednom slovensku. Tie neelektrifikované trate sú miesta poslednej práce starých vozňov a rušňov avšak v krásnej prírode. Úplne iný pocit. Potom človeku nevadí starý vozeň pretože sa rovná slobode kukať von oknom a na trať s vetrom vo vlasoch 😉. Každopádne sú tieto videá veľmi ukľudňujúce a pohodové čiže čím viac takého obsahu tým lepšie 😁
@JackAddams3 жыл бұрын
@@martinluptak3327 : najvyšší bod adhéznej železnice na SK je Štrbské Pleso (1325 m n.m.).
@martinluptak33273 жыл бұрын
@@JackAddams Vskutku áno, lenže Štrbské pleso je 1000mm rozchod. Myslel som to ako 1435mm. Ale áno Je to tak
@Peter-ne7pn4 жыл бұрын
3:39 Nie , je to úplne nový vozeň pre druhú triedu predstavený v rámci kampane ideme vlakom. Je to vozeň vyrobený v žos Trnava a je typového označenia Bmz a tieto nové vozne dokážu ísť až 200km/h a samozrejme majú aj elektromagnetickú brzdu.
@Peter-ne7pn4 жыл бұрын
@Jaroslav Kurťak
4 жыл бұрын
ďakujem za info Peter
@martinbires15044 жыл бұрын
Ja osobne mam rád tie klasicke koženkové kupé lebo je tam ta možnosť toho okna len chýba vo vozni elektrika inak je to topka pre fotografa lebo sa môže vykloniť z okna . :D stačilo by ho zmodernizovať ale okna PONECHAŤ v tom štýle slobodného otvorenia :)
4 жыл бұрын
Martin určite pre fotografov je to super. Ono to by to chcelo nejaké úpravy na tých vozňoch a nech jazdia ako RETRO vozne a nech to aj ŽSSR aj tak ponuka prečo nie
@JackAddams3 жыл бұрын
Martin Bíreš : Brusel nedovoľuje schválenie nového/reko vozňa s otvárateľnými oknami a otvoreným záchodom.
@antoninpipa4 жыл бұрын
Ahoj, jestli chceš zažít opravdovou nostalgii, tak vyzkoušej rychlík z Brna do Prahy přes Havlíčkův Brod
4 жыл бұрын
Ďakujem za typ 👍
@Hanys83 жыл бұрын
@ Spíš Plzeň, Budějovice, Brno. To jede asi 6 hodin. :D
@knihomol54 жыл бұрын
Pár krát južnou trasou z/do Zvolena cestujem a zatiaľ skoro vždy som mala šťastie na koženkové vozne. A v oveľa horšom stave ako tento. Ale pokiaľ sa dá sadnúť, tak to mi stačí. Žiaľ často o voľnom mieste bez kúpenia miestenky môžeme len snívať.
4 жыл бұрын
Podľa mna tieto vozne by už mali byt nahradené oproti tomu aké rýchliky jazdia na severnej trase. Tie vozne by tam už nemali byť. A skôr by patril už k historickým kúskom. Veru viem si občas týždňa predstaviť vyťaženosť týchto rýchlikov
@md.trainz2 жыл бұрын
Ja som bol na trase Košice Zvolen a každý vozeň bol ten koženkovy starý a ten na bicykle
2 жыл бұрын
Tak to masaker
@petrkyvala76794 жыл бұрын
Koženky a strojčasu? Zkus někdy R Vysočina Brno - Havl. Brod. - Praha, tady by si to zasloužilo taky obměnu.
4 жыл бұрын
Petře. Nie si prvý kto to napísal tu pod toto video. Ja sa asi v ďalšom videu zamerám práve na tento rýchlik
@oliver1to4 жыл бұрын
Inak môžem odporučiť ak si so sebou nosis notebook alebo chces vedieť kde sa tvoj vlak nachádza pred tým než príde po teba tak si stiahni aplikáciu tutuu ktorá je na Google play alebo napísať do Googlu mapa.zsr je to na internet je to akokeby radar všetkých vlakov (nie nákladných ale osobných ) a napíše v akej stanici je a koľko mešká
4 жыл бұрын
Ďakujem za typ 👍
@jirikjmenome82534 жыл бұрын
Jestli chcete zažít taky nějaký ten výlet do hystorie tak doporučuji Rychlík Labe Praha-Ústí nad Labem
4 жыл бұрын
Ďakujem za typ 👍🤝🙂
@goran70234 жыл бұрын
Ja som zo Šale a docela často jazdím vlakom do školy aj keď iba menšiu trasu a tie rýchliky meškaju až moc často,takže to že meškal 30 minút...to je viac-menej priemerné meškanie
4 жыл бұрын
Je to smutne že takéto meškanie stalo bežným
@kuliik91334 жыл бұрын
Mas strasne dobrou tvorbu like
4 жыл бұрын
Vďaka za pochvalu.
@kuliik91334 жыл бұрын
Zadny problem (:
@janpf06244 жыл бұрын
Pošepkám jednu vec: Ak mešká R81p/R83p (p=párny) asi 20 minút, a hrozí jeho predchodenie vlakom EC Metropolitan (párny, a ak ide načas +5minut) v Galante, tak bez obáv ho zastavia v Galante kvôli prestupu... ale, v tom prípade zabudni na prípoje v Bratislave, majú 0-5 minút čakacie časy, a určite nepočkajú. ...a pre menej chápavých: ak máte miestenky na EC Metropolitan, a mimoriadne nastupujete v Galante, vaše miestenky sú platné AŽ od Bratislavy, nemáte nárok sa domáhať miesta, a nekydajte na ŽSSK, že vám vydali miestenky duplicitne (ako som bol niekoľkokrát svedkom, ale aj opačný smer, že EC z Prahy meškal 20 minút, rýchlik do Zvolena ho čakal teda v Šali, kde aj EC mimoriadne zastavil. Takže v mojom vozni bolo 9 "duplicitných" miesteniek...)
4 жыл бұрын
Ján ďakujem za doplňujúce info 👍
@janpf06244 жыл бұрын
@ Zabudol som na veľmi DÔLEŽITÚ vec: treba dať vedieť vlakvedúcemu v rýchliku od Zvolena, a to včas (!!!), že cestuješ/cestujete ďalej vlakom EC z Bratislavy, a dúfať, že dispečer je s tým v pohode. V opačnom smere, ak EC mešká asi 20 minút od Kútov, tak žilinské vlaky čakať nebudú (zo skúsenosti - zatiaľ ani raz), ale zvolenské za predpokladu, že po Šaľu stihne EC dobehnúť ten vlak, a vlakvedúci bol upovedomený a dispečer má dobrú náladu, tak tam možno. Platí všeobecné pravidlo, že v Bratislave vlaky na seba nečakajú z kapacitných (málo nástupištných hrán), z dopravných (napr. križovanie REx do/z Viedne v Marchegg) a z technologicko-prepravných dôvodov (ak idú S20 a REx na Záhorie po sebe, tak v Malackách je prienik trás v grafikone kvôli technológii obsluhy územia).
4 жыл бұрын
Ján ďakujem za toto info. To je užitočné vedieť do budúcna ak by som touto trasou zas cestoval 👍
@hedvikakupkova6693 жыл бұрын
České dráhy staré kupéčka - běžné trasa Plzeň- České Budějovice- koženky zelené zašlé, pamatují moje léta studentská začátek devadesátých let...Myslela jsem si že se mě to jen zdá, když jsem jela v něm v roce 2018 a prý jezdí dál a to máme 2021
@samuelsramek11064 жыл бұрын
Na južnej trase je Meškanie okolo cca 25 minút bežné. Pri mojej ceste v lete kedy som išiel vlakom R 836 ktorý smeroval do Banskej Bystrice a tam som mal prestup na R Fatra smer Žilina... Už za levicami sme meškali cez 20 minút a keď už sme prišli do Zvolena meškanie sa navýšilo o 10 minút takže už 30 minút a do cieľovej stanice sme dorazili s 35 minutovým meškaním už som si myslel že vlak do Žiliny čakať nebude no keď sme prišli som ho uvidel... Vlaky sa po väčšinu počkajú aby ľudia mohli prestúpiť no vždy nie je tomu tak
4 жыл бұрын
Je smutne že toto je každodenná realita tejto trasy
@rodinasimovicova24384 жыл бұрын
Super video, zase sa človek niečo dozvedel. Možno by sa už v cestovnom poriadku mohlo uvádzať, že pripojené RETRO vozne. Len tak pre fajnšmekrov a nostalgikov. Možno by boli aj plnšie. Aj tak sa mi zdá, že to boli akési prázdne spoje. Treba vyskúšať "robotnícke a školské" spoje. Tam je asi iná tlačenica. Za mňa ten návrh na spoznávanie Česka a Slovenska nie je zlý. Niektorí ľudia nepoznajú ani susednú lokalitu.
4 жыл бұрын
To veru nie je zlý nápad s tým označením RETRO🙂 určite by sa našlo dostatok ľudí čo by to ocenilo. Je pravda že ja som šiel počas víkendu no verim že počas týždňa to bude riadne preplnene
@honzovotrains794 жыл бұрын
Mohl bys prosím odzkoušet u ČD rychlíkovou linku R18, Praha- Luhačovice/Veselí nad Moravou, v poslední době tam jezdí všechno možné 😁 A mega video, obří like
4 жыл бұрын
Honzo pokúsim sa časom aj tento vlak zrecenzovať :)
@honzovotrains794 жыл бұрын
@ 😁😁😂 dík
@vredko52594 жыл бұрын
3:34 z tohto vozňu do ďalšieho vozňiu.... bude ísť o novší....východniar hneď odhalený :D
4 жыл бұрын
Áno pôvodom som z východného Slovenska 😉🙂
@vredko52594 жыл бұрын
@ viem viem snina sledujem kanal☺️
@MrHojka4 жыл бұрын
Od 9:25 hlasitě tleskám :-) Kdybych si mohl při cestování vybrat tak cestuju v tom starém voze- kvůli vzpomínkám :-) Alespon jednou za čas (y) (chápu že kdo jezdí vlakem každý den tak volí komfort nových vozů)
4 жыл бұрын
Je to presne o tom raz za čas neuškodí si sadnúť do takéhoto vozňa. Prináša to spomienky na staré časy 😁
@Frcka24 жыл бұрын
Rád si pozriem aj mestá, tak smelo... A ak hľadáš nostalgiu, vyskúšaj rýchlik Zvolen-Košice, s dieselom, alebo osobné vlaky ZV-BB alebo osobné súpravy Zvolen-Detva 😀, ale určite sú aj lepšie trasy 😀
4 жыл бұрын
Dominik ďakujem za odozvu. Pokúsim sa niekedy v buducnu dostať na spomínané trate
@adriankroslak83063 жыл бұрын
Veľmi s tebou súhlasím s týmy starými kúpe mam ich rád tiez
3 жыл бұрын
Veru tie kúpe maju nieco do seba 👍🙂
@adriankroslak83063 жыл бұрын
@ no,hlavne súkromie
@dominikplasgura18144 жыл бұрын
Naprosto skvěle sestříhané a celkově zpracované video👍👍👍 Mohl bych se zeptat jaký používáš program
4 жыл бұрын
Dominik ďakujem za pozitívnu odozvu a pochvalu. Používam final cut pro
@dominikplasgura18144 жыл бұрын
Dík moc
@dominikplasgura18144 жыл бұрын
Nevím je to planuješ s dalšími videi ale do budoucna bys třeba mohl vyzkoušet nějaký noční vlak třeba vlak Zemplín Bratislava Humenné z Bratislavy odjíždí 22:53 samozřejmě myslím ve Spacim voze něco takového jsem zatím na tvém kanále neviděl a myslím že by to zajímalo i více lidí 🚅🚅🚅🚅
@Kerujem4 жыл бұрын
Treba sa ísť povoziť nocakom spodnou trasou. To je dobrodružstvo.
4 жыл бұрын
To si viem predstaviť 🙄😁
@jakubspacekspajdy72704 жыл бұрын
Bpeer sú fajn, len tam chýbajú koše pri mieste. Čo je celkom smutné. Tie, čo majú modernizáciu už majú aj aj zásuvky pri sedačkách.To tiež platí pre Beer. A to Béčko
4 жыл бұрын
Sú tam malé nedostatky v tých vozňoch. A veru to B-čko bol pre mna super spomienkova jazda
@mikco114 жыл бұрын
Cicmansky vzor su najnovsie vozne vo flotile ZSSK z Majstrovstiev sveta v ladovom hokej, ked sa konali na Slovensku, ak sa nemylim. Je zaujimave ze si na ne natrafil lebo ja som tuto trasu jazdieval tak 5 rokov 2x do tyzdna a nikdy som nemal to stastie. Zazil som ich iba na severnej strase.
4 жыл бұрын
Asi ich začínajú nasadzovať aj na južnej trase. Alebo som mal len šťastie 😉🙂
@Sova3034 жыл бұрын
Všem kdo se vyžívá v těchle historickejch vagónech doporučuju vejlet rychlíkem z Prahy do Tábora (ten co staví i v Benešově). Sestavujou z nich celej vlak. Koženka tam je sice už nahrazená textilem ale toje tak to jediný :D "Chlouba" Českejch drah :D
4 жыл бұрын
Vďaka za typ 👍
@solarisurbino18iiidpb414 ай бұрын
Vozne typu Beer jazdia dodnes na rýchlikoch do Bystrice 😅a mám s nimi dobré skúsenosti. O dosť lepšie ako s vozňom BMZ nakoľko bmz má extrémne nepohodlné sedačky, beer ich má o dosť pohodlnejšie len žiaľ nepolohovaťelné. Na tej trase Bratislava - BB sa tie rýchliky nezmenili neustále meškania, rozkopana trať a neustále náhradné dopravy.
3 ай бұрын
Ma stale udivuje že za tie 4 roky čo som to točil sa nič nezmenilo. A sa obavám že sa ani nezmení. Škoda
@matyasmoulis36624 жыл бұрын
zdravím,veliký like za pěkné video, koženky jsou podle mě velmi dobré,zaímavé je,že všechny vozy byly docela plný,ale koženkový vůz ne xd, jinak prosím někdy pokud by šlo o natočení trasy Banská Bystrica-Margecany přes Brezno rychlíkem Horehronec,ta je krásná ta trať.
4 жыл бұрын
Ja som sa tiež bavil na tom že tam nikto nechcel sedieť. Ľudia preferujú už novšie vozne aj chápem prečo no bolo to taká nostalgia si zajazdiť v týchto vozňoch. Opäť niekedy keď budem na Slovensku zaradiť do zoznamu aj tuto trasu
@jakubvorisek59924 жыл бұрын
Doporučuji odzkoušet v Česku linku R11 Brno-Plzeň, na to, že tento vlak jede cca 6,5 hodiny příšernou kvalitu vozů (pouze B, Bd, A (koženky) a jen nový Dětský vagon, ten jen někdy) 😀
4 жыл бұрын
Jakub ďakujem za typ 👍
@jirijilek53874 жыл бұрын
Hned jsem si říkal že pokud je toto na Slovensku "hrozný" vlak tak nevím co jezdí na R11 😀 Sice jsem tam ještě koženku nepotkal, ale na to že tento vlak jede takovou dobu tak je komfort žalostný.
@jakubvorisek59924 жыл бұрын
Oni jedou koženky zřídka, hlavně v případě vozu BDs
@gamefriendssk4 жыл бұрын
Skús aj zvolen-kremnica-vrútky prosím.
4 жыл бұрын
Posnažím sa nájsť si na to čas
@ondrejlakatos49774 жыл бұрын
Více méně jsou všechny vozy vyrobené ve stejných letech... Bpeer jsou z konce 60. let, Beer, Bmz, Bmeer a Aeer z poloviny 70. let. Nakonec to klasické ''Béčko je z celé soupravy nejmladší, přesněji rok 1985, ale bez rekonstrukce. Nutno podotknout, že první pohled je... odpudivý, ale pokud se podíváme na možnosti údržby ZSSK, tak jsou všechny vozy v soupravě velmi spolehlivé.
4 жыл бұрын
Ondřeji je to pravda služia spoľahlivo len chcelo by to modernizovanie tej južnej trasy a hlavne na mnohých miestach je iba jednokoľaj a čast trasy je neelektrifikovaná
@malytvor14 жыл бұрын
Super Videá Jaro. Jediné čo mi vadí, úprimne, je to ako pomaly pritom rozprávaš. Skús byť viac prirodzený ako predtým, Bolo to aj záživnejšie a malo to nejaký "spirit" :) Len rada v dobrom :)
4 жыл бұрын
Roman je pravda že rozprávam pomaly mám takéto tempo reči a je pravda že niekdy by to chcelo väčšiu svižnosť 🙂😉
@asmrcteninadobrounoc97104 жыл бұрын
Osobně mám staré koženkáče 1000x raději, než dnešní moderní vagóny, kde ani nejde otevřít okno. To samé i u osobních vlaků. Raději pantograf, než elefant.
4 жыл бұрын
Je pravda že je to všetko o osobnej preferencii. Ja som si dobre zaspomínal v týchto vozňoch na študenské časy 😁
@stancok764 жыл бұрын
tak to si sam, ja ich nenavidim a vyhodil by som ich najradsej aj so 460kami do vzduchu.. hnus hanba storocia.. ze toto este na nasich tratiach stale jazdi ... dufam ze cim skor minister Dolezal da okamzity prikaz na ich co najskorsie vyradenie a zosrotovanie, lebo to uz aj prerabat je skoda s vyhodenie prachov do vzduchu ..
@nemamcas65692 жыл бұрын
my mame v hradci králové stare vagony taky
@Tilian-ry1zt3 жыл бұрын
Raz som išiel z Bratislavi J trasov do Košic a prišl z 45 minutovim meškanim
3 жыл бұрын
Masaker
@Tilian-ry1zt3 жыл бұрын
Mhh naštastie to bolo vecer takze to nebol problem mali sme pris 23:37
@rastofeherpataky4 жыл бұрын
Tvoje videá sú suuper
4 жыл бұрын
Ďakujem za pochvalu
@ivetusskamu3 жыл бұрын
Na trati Košice - Zvolen a Kysak- Lipany chodia vlaky ešte staršie ako rok výroby 2000. Prestala som s nimi cestovať aj kvôli meškaniu a pohodliu.
3 жыл бұрын
Tu trať niekedy otestujem
@vlakarmatej36793 жыл бұрын
Okolo 6:00 Rozdieli medzi nami ked ma niekto hodinu cas Ty ides do mesta Ja na stanici tocim vlaky 🤣
@igor_takac4 жыл бұрын
Uz som sa bal, ze tie vozne v Gemeranovi nenajdes a ja si budem pripadat ako klamar :D Tesim sa, ze si si to "uzil". Lutujem, ze som si to vtedy nenafotil, ale bol som v takom soku, ze ma to ani nenapadlo.
4 жыл бұрын
Igor našiel som ich a veru zaspomínal som si v týchto vozňoch na študenské časy
@vlakarmatejzeleznicnepriec65554 жыл бұрын
Ten vozeň prvej triedy je série Aeer A= prvá trieda ee=vlastný napájací zdroj r= zvláštna výbava
4 жыл бұрын
Ďakujem za popis a vysvetlenie
@vlakarmatejzeleznicnepriec65554 жыл бұрын
@ na hlavnom kanáli (Vlakár Matej) robým prehliadky vozňov aj vysvetlujem čo to znamená a Aeer bol prvý zo série
@Butroel4 жыл бұрын
10:00 ja ich milujem kôli ručne otvárací dverám
3 жыл бұрын
To je super dôvod 👍🙂
@Butroel3 жыл бұрын
@ neviskúšaš niekedy trať 131 je super ale potrebujem názor bolo by to super a chodí tam 754 s 2 dverovýmy dveramy rady bdtmee
@cajovakava53334 жыл бұрын
Cestujem pravidelne BA-BB a naspäť, ten čičmanský vozeň som ešte nevidel. väčšinou sú tie beer z 2003 bez zástrčky a občas aj tie koženkové starobylé. Meškanie cca 30 min je samozrejmosť.
4 жыл бұрын
Asi som mal šťastie na ten čičmansky vozeň 😉🙂 je však smutne že tie meškania sú každodenne
@cajovakava53334 жыл бұрын
Vyhodilo mi na youtube toto video z 2018, ako idú modernizovať. Smutný vtip. kzbin.info/www/bejne/pYO0fZSqacd2r9E
@jozefkusan9207 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤Ahoj, JASAVOLAMPETER
@alexmhd25313 жыл бұрын
Ja ti niečo poviem na linke S55 Bratislava Nové Mesto - Galanta TAM KAZDY PRACOVNY DEN CHODIA tie staré vagóny :) (chodí okrem víkendov)
3 жыл бұрын
Dobre vedieť👍
@alexmhd25313 жыл бұрын
Škoda že si prestal točiť a dobre ráno ;)
@antoninmarek72294 жыл бұрын
Ooo, ámen svatá pravda! Já, co jsem jezdil před výlukou řadou 460 z Oseka n. Bečvou na praxe do Přerova něco takového znám taky! V SK jezdí taky 460. Ale z KE do Popradu, ČNT a Prešova. Hej, nevím. Jel jsi už s tou Arrivou? Tipuji, že teď býváš v Břeclavi. Arriva vlaky jezdí ze Starého Města přes Uherské Hradiště do Bylnice a dále pokračuje na Horní Lideč a Vsetín. A mimochodem Uherské Hradiště je moc hezké město.
4 жыл бұрын
Arrivu som ešte netestoval. Minule som ich akurát videl na trase z Olomouca do Břeclavi
@juliuszarsky99914 жыл бұрын
V Břeclave ten antikvariát je otvorený ? Dal dole.
4 жыл бұрын
Áno je 🙂
@erikandrasik86674 жыл бұрын
V pohode video .. Mne osobne v minulosti viac vyhovovali vozne Beer ako rekonštruované Bmeer napr. keďže tie prvé od 2007 nepôsobili až tak moderne a komfort sedenia tiež nebol až taký na dlhé vzdialenosti.. Čiže skôr mi na severnej trase teraz chýbajú Beer ale je pravda že s vymeneným čalúnením by to bolo oveľa lepšie keďže úž majú 15- 17 rokov .. Ale aj tie Bmz vyzerajú príjemne.. A ten Aeer tá fialová tam je povestná ale mne neprekážala nikdy a myslím že stále celkom pohodlný vozeň ale aj ten už má svoje muchy keďže roky bežia.. V každom prípade dobré video :)
4 жыл бұрын
Je pravda, že každý typ vozňa ma svoje plus a mínus. Ten Aeer je pohodlný len mne osobne tá fialová pripomína 90 roky.
@oktaviannovak36154 жыл бұрын
Nie len vozne vymeniť, ale aj nefunkčné zabezpečovacie zariadenie, ktoré sa nainštalovalo po vyradení z metra v Prahe.
4 жыл бұрын
Tak to zabezpečenie chce určite vymeniť
@jirivalenta63824 жыл бұрын
5:40 Jaro, tento vůz vypadá ok, ale když se podíváš na ty sedadla kde nejsou naproti sobě, ale za sebou, tak tam NENÍ stolek na sedadle před tebou. Což by mělo být samozřejmostí. Je to v podstatě stejné jako český Bpee237.
@diamantpetkosk77562 жыл бұрын
Ono vlastne tie vlaky do Banskej Bystrice sú neskoré preto, pretože je tam iba jedna koľaj vedúca tam a späť
2 жыл бұрын
Ano presne to je jeden z hlavných dôvodov a takisto zabezpečovací system je zastarali
@michalfujjl56934 жыл бұрын
Ahoj, pekne video. Ten posledný vozeň ma dostal. Ako si to mal s testom, V pohode si prešiel? 😉
4 жыл бұрын
Ahoj Michal. Prešiel som v pohode test negatívny
@samojanic61454 жыл бұрын
Videl si aké vlaky pantografy chodia z Košíc do Lipan.
4 жыл бұрын
Ahoj Samo počul som o nich 🙂 určite aj tam zavítam
@martingalko32774 жыл бұрын
daobry den, napadlo ma ze by ste mohli odtestovať vlak rex ZSSK na trati Bratislava Prievidza, je to tam hrozne v Leopoldove sa caka 15min kim sa prehodi elektrické rusej za diesel proste hroza.kebi ste isti ,tak by ste mohli natocit stanicu Žabokreky nad Nitrou
@jakubhutecka72474 жыл бұрын
Jakoby vlaky na trase Bratislava - Podhájská - Bánska Bystrica mi přijdou horší.
4 жыл бұрын
Neviem nikdy som túto trasu neotestoval. Je to možné
@deniseksiebert58253 жыл бұрын
Jaro. jestli chceš zažít retro zkus R-Rožmberk.
@samuellauko43374 жыл бұрын
Bpeer 😉
@daliborklapka26844 жыл бұрын
Jaro,ale Ty si prepásol pointu...Vo Zvolene sa totiž menia rušen elektrický za dieselový,lebo ďaľej nieje elektrifikácia trate...Mal si ísť až do Košíc,kde priemerná rýchlosť rýchliku je 40 km/h...Z Blavy po Zvolen je meškanie nejakých 25-30 minút každý deň,to je normálka...Skôr by bolo podozrivé,keby prišiel načas...Ale zo Zvolena ďaľej,to už je hardcore...Takže si vlastne prepásol tú najlepšiu časť...
4 жыл бұрын
Dalibor je pravda, že som vo videu zabudol spomenúť tu zmenu lokomotív. No tento krát mi vyšiel čas len na tento úsek. Nevadí zvyšnú časť dám inokedy. No tieto meškania to je strašné. A fungovať tak na dennej báze no nemám slov
@daliborklapka26844 жыл бұрын
@ Ak chceš ísť fakt celú štreku až do Košíc južnou trasou,doporučujem pred tým vyplniť životnú poistku...
@donquijote45654 жыл бұрын
@@daliborklapka2684 Ani nie poistku, skôr pevné nervy. S poistkou by som vymýšľal asi iba na Poľane, z ktorej ide vyslovene strach.
@martintomana11004 жыл бұрын
Zajímavosti ve vozech Bmz pokud někdy pojedete se dají sklopit sedačky úplně dolů až je s toho postel 3:54 Ty srdíčka na sedačkách mi připomínají logo FN Motol 5:55 restaurační vozy na rychlících nejezdí a nikdy jezdit nebudou vždyť nejezdí ani na expresech počet rychlíků ZSSK a ČD je tak velký že pořizovat nebo řadit vozy s restauračním vozem by se nevyplatilo😄
4 жыл бұрын
Ahoj Martin na rýchlikoch od ZSSK na severnej trase Košice Bratislava reštauračné vozne jazdia
@engini4 жыл бұрын
Ach co som sa len nacestovala v tom kozenkovom vozni na trase LC-GA-TT a spat....
4 жыл бұрын
To sú teraz fakt spomienkové vozne keď sa človek v nich vezie 🙂
@jakubsk79184 жыл бұрын
Južná trasa je fakt zastaralá, meškania sú spôsobené jednokolajnymi usekami, a podobne videa by boli skvele
4 жыл бұрын
Je to veru hlavne o tej trati je fakt zastarala a ŽSR by tam mali začať konať