Fleet Tire Management: Discover the cheapest tire maintenance

Fleet tire management is overlooked by many companies.
Tires are, in general, the 4th highest cost of the fleet, behind only fuel, payroll and maintenance.
What few know is that, when there is no adequate and efficient tire management, this cost can become the 2nd largest in the fleet.
Regardless of the cost hierarchy, for the sake of traffic safety, tires need attention, whether from the fleet manager, operational or even the owner of the company.
To help you in this management, I separated the part of an interview I did with André Machado, a tire specialist, with tickets at companies like Michelin and Bridgestone!
This is just an excerpt from the interview for the Fleet for All Course.
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❓ Why pay attention to tires?
As you can see, tires can become the 2nd biggest cost in the company's fleet, when not given due attention.
This is the reality of 80% of companies that have fleets, according to tire specialist André Machado.
In fleet control, cost reduction is essential, together with increased vehicle productivity.
You, as a manager, understanding your operating costs and how much each tire weighs in the fleet budget, must manage and plan the best way to use the tires, with a view to increasing their useful life.
🚗 Tire life and quality
Tire life can change according to several variables.
An example is the routes used by the vehicle.
Tires that run longer on highways last longer than those that run in cities.
Another factor that greatly changes the useful life of tires is the driving mode.
Braking and sudden accelerations are examples of actions that shorten tire life.
In addition to influencing fuel consumption, aggressive driving greatly reduces tire life.
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It is necessary to pay attention to the driving mode, not only for the sake of costs, but also for the driver's own safety.
Quality is also an important factor in terms of tire life.
In some cases, the cheap can be expensive. Therefore, I recommend that, before purchasing the tire, research the brand.
🛠 Preventive maintenance of tires
The preventive maintenance of the tires is what can most increase their useful life.
Just as an oil change is programmed, it is necessary to program the tire casters to reduce wear.
Fleet control and management software can help the company remember this maintenance, according to the vehicle's odometer.
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In addition, the driver can use an application to notify the manager of the condition of the tire's tread.
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The tread is the part of the tire that touches the ground, and its wear needs to be monitored to avoid aquaplaning and accidents.
💰 What is the cheapest tire maintenance?
The cheapest and simplest tire maintenance is: AR!
Failing to perform the calibration on time, reduces tire life by up to 20%.
In addition to increasing fuel consumption by 10%.
However simple and easy it may be, tire calibration is often overlooked.
In the post below I pass 2 simple tips for you to keep the tire calibration up to date:
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But just calibrating is not enough, this is the first step.
Keep an eye on your tire, use a system to track its use and include it in the fleet maintenance plan.
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I hope you enjoyed this video!
If you are not responsible for the company's vehicles, share with who you are. I'm sure it will help a lot.
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[@santosplj957]

Bom dia Júlio Cesar pra vc é um dos melhores professores de Frota , trabalho na Garagem Norte buss ,tem muitos ônibus com velocímetro quebrado peneus de terceira linha e elevadores que nao fuciona direito não fazem alinhamento falecimentos ,bancos ruim sem luzes frcas sem ar condicionado fuciona so de um lado tacógrafo ,e eles multam motorista e falam que a SPTrans ta descontando no oleritis 400'00 reais dos motoristas

Meu Deus. Pode me passar mais detalhes? Topa fazer uma live sobre a realidade das frotas no Brasil?

[@maiconbrito5347]

O conteúdo e muito bom, mas o áudio ficou péssimo. Vocês poderiam fazer o vídeo novamente, mas com uma qualidade de áudio melhor.

Olá, Maicon. Tudo bem? O áudio não ficou o melhor mesmo, mas você pode ler esse mesmo conteúdo no nosso blog: blog.contelerastreador.com.br/gestao-de-pneus/ Abraço!

[@thaisgardiano9684]

Ótimo vídeo, Júlio! Tanto pela questão financeira quanto por segurança, os pneus devem receber a devida atenção para não prejudicar a frota da empresa!

[@fabioleonardo1871]

Eu prazer vê meu grande amigo irmão André, por aqui..

[@naldosousa8967]

Boa noite amigo Júlio Cesar

Oi Naldo, obrigado por participar!

[@Pedro_Conteira_Broker]

Com certeza vou adquirir esse curso. Estou sofrendo com esses problemas na frota

Olá Pedro, obrigado pelo interesse! Atualmente, o Frota Para Todos se encontra com turmas fechadas, mas temos outro curso no valor de 97 reais muito bom, e que fazendo ele, você ganha desconto no Frota Para Todos. Conheça o Simplificando a Gestão de Frotas aqui: exclusivo.contelerastreador.com.br/curso-simplificando-gestao-frota/? #Caio: Equipe Julio César

[@raimundopedidos1093]

bom dia áudio ficou falhando

Obrigado pelo feedback, Raimundo! Caio: Equipe Julio César - Tudo Sobre Gestão de Frotas

[@danilobramante5258]

Não estou tendo acesso a planilha de multas, pode disponibiizar o link??

Opa, Danilo! Vou deixar aqui o link da planilha de multas: bit.ly/PlanilhaControleMultas Tenho certeza que vai te ajudar bastante!

[@rodrigosalles351]

Sei quanto é alto o custo financeiro com pneus, pois atualmente tenho uma frota de 634 veículos e mais de 3.900 pneus em operação.

[@rodrigosalles351]

@@nandosilva2005 Nome?

Opa Rodrigo, realmente com uma frota desse tamanho não nem imaginar o custo rs #Caio: Equipe Julio César

[@jucimaraalves3332]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@paulocesarzampirolo]

O principal que é calibragem não falou nada

Foi citado no minuto seis e também no final do vídeo. Lembrando que este é um corte da aula completa onde tem mais conteúdo sobre calibragem.

[@p4bl0as69]

RapZ da para ouvir nada

Oi Pablo, esse vídeo passou por problemas técnicos mesmo, mas você pode ativar a legenda para ajudar no entendimento ;) Caio: Equipe Julio César - Tudo Sobre Gestão de Frotas