중앙선 복선화 완료…‘KTX, 제2경부선 달린다’ / KBS 2024.12.19.

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KBS 대구 뉴스

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Күн бұрын

Пікірлер: 99
@e보라-j6z
@e보라-j6z 3 күн бұрын
축하합니다!!!!!
@몬스터킴
@몬스터킴 3 күн бұрын
혹시 남자친구 있으세요?! 죄송;;
@이유리-b2g1i
@이유리-b2g1i 3 күн бұрын
맞는말씀이시네
@사이다칠성요
@사이다칠성요 3 күн бұрын
완전 저도 공감하는 댓글이네요!
@junghyeopcha6861
@junghyeopcha6861 7 күн бұрын
그런데 내년말에 안동~영천구간 ATP시스템이 준공되어 최고속도250km로 늘려도 추가정차역 생기면 단축효과 미지수
@seongmin663
@seongmin663 7 күн бұрын
아마 효과는 적을겁니다. 당장 도담-안동 증속해도 10분단축인걸보면 안동-영천구간도 해봤자 5분~7분일겁니다. (그리고 소요시간 큰건 아무래도 신경주역 인근,태화강-북울산 급커브와 일광-부전구간의 속도제한 탓이 큽니다)
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
지켜 보셈
@인어왕자-m8c
@인어왕자-m8c 7 күн бұрын
우선은 여객 수요가 좌우 할듯
@Gaga-ohlala
@Gaga-ohlala 7 күн бұрын
@@seongmin663 도담-인동보다 안동-영천이 더 멀기 때문에 10분보단 단축효과가 클 것 같습니다
@무지개공작소
@무지개공작소 7 күн бұрын
국회의원 자기 지역구 정차 공약에 따른 유착부터 사라져야 합니다 철도공단 수요조사에 따르는 결과로 노선이 정해졌으면 좋겠네요
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
격하게 동의합니다 ❗️
@인어왕자-m8c
@인어왕자-m8c 7 күн бұрын
여객 수요에 따라서 KTX청룡 급행 열차도 달려야 하지 않나 싶음
@천손의자손
@천손의자손 3 күн бұрын
​@@인어왕자-m8c KTX청룡은 경부고속선 과 호남고속선 전용이라 고속선 아닌 노선에서 운영하면 오버스펙임 강릉선 운행하던 산천도 오버스펙이었음
@인어왕자-m8c
@인어왕자-m8c 3 күн бұрын
@@천손의자손 경부선도 KTX 이음도 달리는데 중앙선에도 KTX이음도 달리고 오직 KTX 청룡은 안된다는 게 말이 되는 지
@천손의자손
@천손의자손 3 күн бұрын
@@인어왕자-m8c 이음은 준고속전용으로 만든거에요
@hyesangahn1592
@hyesangahn1592 7 күн бұрын
개통 축하합니다... 청량리-경주까지 복선전철로 운행할수가 있습니다...
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
그렇습니다
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
부전까지 갑니다
@동동이-u4t
@동동이-u4t 7 күн бұрын
개통축하합니다. 27년만에 전구간 복선전철화가 되었네요. 어렸을때 바란것이 드디어 이루어졌군요! 야 기분좋다!!
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
그렇군요 😊
@josephkim3686
@josephkim3686 7 күн бұрын
그런데 동대구에서 출발하는 열차는 없네
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
지켜 보아야 지요
@lcy0305
@lcy0305 7 күн бұрын
제2경부선이라 하는걸 보면 경부선과 중앙선은 같은 영남권과 수도권을 잇는 노선인데도 복선화 시기 차이는 반세기도 넘게 차이나는데 경부선이 무려 1945년에 복선화되었습니다. 물론 대한제국 시대인 1905년에 생겼고 복선화 시기는 해방 직전인 일제강점기 말기라 일본이 중국의 지배를 서두르기 위해서 한 것이죠. 경의선도 1906년에 생겼고 해방 직전에 복선화했으나 해방이후 6.25전쟁으로 인하여 파괴되었고 이후 파주 문산역까지만 종점으로 복구되었습니다.(북한의 구간은 평양~개성의 평부선과 평양~신의주의 평의선으로 나뉘어졌는데 북한의 수도는 평양이라서 두 노선으로 나뉜겁니다. 더군다나 평양~개성인데 평부선이라고 바꾼 이유는 적화통일을 하기 위함이죠) 분단으로 인하여 한반도 종관선에서 로컬선으로 전락하였고 80년대까지만 해도 파주와 고양은 신도시 개발 이전 시골이었기에 선로를 복선화로 하기에는 수요가 너무 부족해서 수십년동안 단선으로 운행되었고 2009년이 되어서야 다시 복선화되었습니다. 반면에 중앙선은 1942년에 전구간 개통되었습니다. 경부선과 40년 가까이 차이나죠. 경부선 복선화 시기와 중앙선 복선화 시기는 79년이나 차이나는데 두 노선 복선화의 소식을 모두 듣지 못하고 죽은 사람들도 많을듯합니다.
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
좋은 의견 공유하여 주시어 고맙습니다
@yoosang81
@yoosang81 7 күн бұрын
청량리 - 부전 무궁화호 근성열차 6:30짜리 타본게 자랑. ㅎㅎ 이젠 추억이네
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
그렇습니다
@genesisg8045
@genesisg8045 7 күн бұрын
부산진-청량리 비둘기 12시간짜리 타보았지요
@DanteReyes-bi7nf
@DanteReyes-bi7nf 7 күн бұрын
오키!!!!! 드디어 저에겐 행운이죠!!!!
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
그렇군요
@좋은세상-e4b
@좋은세상-e4b 21 сағат бұрын
🎉🎉🎉 축하합니다 🎉🎉🎉
@pictory8046
@pictory8046 7 күн бұрын
3시50분대면 속도를 내지 못하는 구간이 있나보네요?
@오정원-q6f
@오정원-q6f 6 күн бұрын
증속 신호 시스템 미구축 되어 있습니다 오는 2026년 이후라야 해결 전망
@코리아사랑-v3n
@코리아사랑-v3n Күн бұрын
중앙선 청량리역~동대구역간 직선연결되지않고 중간역(서원주 영주 안동 영천)에서 반드시환승해야한는것 환승하는데 인적 물적이동으로 이용승객 시간낭비와 많이불편하다.
@박영철-b5p
@박영철-b5p 7 күн бұрын
축하합니다
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
개통 축하 합니다 🎉
@hanisky33
@hanisky33 7 күн бұрын
영주서 동대구 가는건 기차가 왜 그 모양이냐. 하루 두대가 뭐냐... 무궁화인지 마음인지..
@geny1
@geny1 7 күн бұрын
원래 2번 다녔어
@clear-sky-6
@clear-sky-6 7 күн бұрын
동대구~영주 기차보단 고속버스가 훨빠름
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
원래 2번 이였음
@코리아사랑-v3n
@코리아사랑-v3n Күн бұрын
@@geny1 그때는 단선철길 지금은 복선철길 환경이 많이바뀌었다.
@geny1
@geny1 Күн бұрын
@@코리아사랑-v3n 저 기차가 원래 강릉 지금 동해역 출발 기차 입니다 거긴 영동선 엣날 구간이라 2번 밖에 없었어요
@김종우-o2l
@김종우-o2l 7 күн бұрын
청량리~경주 구간, 기대 됩니다 ㅎ ㅎ
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
어서 오십시오
@박정현-x6h
@박정현-x6h 7 күн бұрын
대구 영천역 지하철을 신속히 개통을 해야 하겠지요 ~~?
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
지상철 입니다
@ab-xo6xl
@ab-xo6xl 7 күн бұрын
안동에서 청량리가는게. 빨라졌으니까 안동에서는좋은거아님?
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
격하게 맞습니다
@danielshin6212
@danielshin6212 7 күн бұрын
다 좋은데 청량리-망우 어쩔거?
@geny1
@geny1 7 күн бұрын
청량리 상봉 몇 km 된다고 ㅉㅉ
@BrakeCoach
@BrakeCoach 7 күн бұрын
GTX-B 생기면 그쪽으로 선로용량 분산됨
@danielshin6212
@danielshin6212 7 күн бұрын
@@BrakeCoach 아마 내년에 태어날 아기들 중 90%가 죽으면 완공될듯
@around_joowi
@around_joowi 7 күн бұрын
@@geny1 그 몇 km 때문에 경의중앙선 열차 지연 먹고 운행댓수 더 못 늘리고 있는데
@포고만렙
@포고만렙 4 күн бұрын
안동에서 대구가 연결되어야 하는데 경주와 연결하면 뭐하노?? 노선 설계 제대로 좀 해라???
@희재임-b2b
@희재임-b2b 4 күн бұрын
축하드려요
@정도열-r2x
@정도열-r2x 6 күн бұрын
이러면 중앙고속철도 라고 해도 전혀 이상하지 않네요.
@오정원-q6f
@오정원-q6f 7 күн бұрын
중앙선 철도 🛤 완전 복선 전철화 되었습니다 ❗️
@ycs7655
@ycs7655 3 күн бұрын
돈도 많이 들여 만들었는데 속도도 좀 내고 그래야지...
@히샬리송-e7v
@히샬리송-e7v 7 күн бұрын
신해운대역 못서는게 알맹이없네
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
신해운대 역 🚉 다른 기종 열차 많습니다
@Gaga-ohlala
@Gaga-ohlala 7 күн бұрын
확실히 신해운대는 정차해야 수요가 나올 것 같네요
@brucelee5098
@brucelee5098 7 күн бұрын
동해선은 왜 단선으로 건설했냐 ㅡㅜ
@geny1
@geny1 7 күн бұрын
수요가 없잖아
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
수요가 적습니다 인구 밀도가 낮음요
@ojasim
@ojasim 5 күн бұрын
즁앙선 고속철 개통(2024.12.21일) 축하합니다 ! 서울청량리역 ㅡ 원주역 ㅡ 풍기역 ㅡ 영주역 ㅡ 안동역 ㅡ 의성역 ㅡ 군위역 ㅡ 영천역 ㅡ 영천임포역, ㅡ 경주아화, 건천, 모량역, 율동역(?) ㅡ 경주역 (경부선, 중앙선, 동해선 3개 노선 운행하는 역) ㅡ 경주동방, 불국, 죽동, 입실, 모화역 (노선 변경으로 없어진 역)ㅡ 호계, 병영역 ㅡ 울산역( 태화강역) ㅡ 덕하, 남창, 서생, 월내, 좌천, 일광, 기장, 송정, 해운대, 수영, 동래역 ㅡ 부산역 / 옛날 동해남부선 역마다 사연이 많았다오 ~~ 2024년12월22일 일요일 맑음
@궁예의마구니-t7b
@궁예의마구니-t7b 7 күн бұрын
中, ‘상하이ㅡ베이징’ 간 1300km에 4시간대 돌파했는데, 서울-- 부산간 400km은 아직도 4시간대 라고라? 으아~~ 도대체 중국에게 몇년이나 뒤진건가! 계산불가네!
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
🇨🇳 중공 영토가 넓습니다
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
🇰🇷 한국 🇨🇳 중공에 뒤지지 않습니다
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
🇰🇷 한국
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
🇨🇳 중공
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
에 뒤지지
@이윤성-o7b
@이윤성-o7b 6 күн бұрын
안동이나 원주쪽 대학 다니는 타지역 학생들에게는 호재일듯.
@nokcha123
@nokcha123 7 күн бұрын
기자가 국어를 모르네... 왕복 18차례면 편도로 36회인데 지금 편도로 상행 9회 하행 9회다닌다.... 이때는 왕복 9회라고 하는게 맞지 아 진짜...
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
그러네요
@Yoyoginakadeshi
@Yoyoginakadeshi 6 күн бұрын
마을버스 ktxㅋㅋㅋㅋㅋ 가다 싶으면 서고 또 서고 ㅋㅋ
@jinnam6822
@jinnam6822 5 күн бұрын
😮😮😮😮
@리락쿠마-o6t
@리락쿠마-o6t 7 күн бұрын
지방소멸 가속화
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
지켜 보아야 지요
@성칠경-h2y
@성칠경-h2y 3 күн бұрын
나라가 엉망진창이다ㅡ여행갈러고 ㅡㅡ?공산국가 돼면 다 허사야ㅡ
@titleno7266
@titleno7266 4 күн бұрын
화본역,탑리역 등등이 폐역.....안녕
@이정태-o1v
@이정태-o1v 4 күн бұрын
동대구 안오면 반쪽 이네 뭐하러 개통헀나?
@cuon7
@cuon7 7 күн бұрын
근데 중앙선 종점이 경주인데 왜 안동에서 난리냐? 원주갈일 아니면 안탈듯. 경부선 타는게 더 빠르고 싸다.
@geny1
@geny1 7 күн бұрын
영주 안동 구간 고속화도 마무리 되거든요 15분 빨라집니다
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
안동 ㅡ 영천 개통식 안동역 에서 가짐요
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
님께서 선택 사안 입니다
@Gaga-ohlala
@Gaga-ohlala 7 күн бұрын
이러니 경부고속선은 운임 올려야됨 준고속선이랑 고속선이 운임이 같은게 말이 안되지
@박히데-h8d
@박히데-h8d 7 күн бұрын
장난하나 고속열차가 4시간 자가용 보다 느리노
@오정원-c3m
@오정원-c3m 7 күн бұрын
증속 신호 시스템 미구축 및 차량 부족 임 2026년 해소 됨
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
중간역 정차 함 자가용차 목적지 까지 논스톱
@조용한-d8c
@조용한-d8c 7 күн бұрын
겨우 30 분. 줄이려고 그 난리를 친건가?
@오정원-n3o
@오정원-n3o 7 күн бұрын
그럼 타지 마셈
@표시안함표시안함
@표시안함표시안함 5 күн бұрын
해운대 같은곳에 정차 안되는것은 이해가 안됨
이민자의 천국 캐나다, 문 닫는다? 이민자 수 급감 결정의 진실
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토론토 변호사 조재현 | JAE CHO
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