К 133, работа насоса- ускорителя.

[@OFFROADUA]

СПАСИБО ВСЕ ЧЕТКО И ПОНЯТНО

[@doctorcarb9109]

На всех карбах именно так должен работать насос-ускоритель, лайк!

[@alexey6154767]

Такой же карбюратор заклинивший 1988г ТПК 967м. Стояла 15 лет в гараже. Решили реанимировать, но... Вот не пойму где взять манжету. Не номера детали нет не инструкции((

[@sashok706]

Спасибо за видос! К-133 похож на половину к-126

[@ДядяСаша-ь4п]

Точно, и деталей много общих.

[@yurynedzelski1666]

Хорошее видео. Однозначно лайк. Может снимите видео о настройке таких карбюраторов.

[@ДядяСаша-ь4п]

Спасибо. Настройка стандартная, вот только моторы все разные:)

[@МАЛЫШЛУ]

Отличное пояснение (где заказывали иголку?)!

[@ДядяСаша-ь4п]

В ближайшем автомагазине есть. Вот она : moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/sistema-pitaniya/igla-karbyuratora-unikar-7

[@КоляФормин]

Здравствуйте. Подскажите где купить манжету на ускорительный насос и прокладки.

[@ДядяСаша-ь4п]

В автомагазинах или на авторынках.

[@РусланКарнеенко]

Спасибо

[@Костян-н6х]

Здравствуйте, подскажите где нашли немецкую манжету?

[@ДядяСаша-ь4п]

Авторынок нашего города.

[@Костян-н6х]

@@ДядяСаша-ь4п может номер у неё какой есть? И смотреть где? Где карбюраторы продают?

[@ДядяСаша-ь4п]

@@Костян-н6х Номера не знаю. Покупать- где попадется. Перед установкой надо положить в бензин на сутки и смотреть, чтобы не разбухла. Если разбухнет- манжета негодная.

[@Костян-н6х]

@@ДядяСаша-ь4п что вы скажете на счёт качества Рк карбюратора к133 стоит его брать или нет

[@ДядяСаша-ь4п]

@@Костян-н6х Лотерея: вероятность выигрыша -0,0001%

[@hid3nax]

Добрый день, Дядя Саша. Имею вопросик о конусном клапане холостого хода с штуцером (он же ЭПХХ): как должна стоять возвратноя пружинка в корпусе клапана? Она в спокойном режиме должна 1) запирать отверствие холостого хода, или набарот, 2) должна давить конус на открытие, а при продувке через штуцер на мембрану, запирать отверствие холостого хода? В разных источниках пишут по разному. Подскажите пожалуйста. Не как немогу сделать, чтобь машына работала правельно. Спасибо.

[@ДядяСаша-ь4п]

Добрый день. Пружинка должна втягивать конус, чтобы он не перекрывал канал холостого хода, то есть, если вы собираете клапан, то сперва вам надо поставить пружину, а потом мембрану с шайбами.

[@hid3nax]

@@ДядяСаша-ь4п Понятно, спасибо. Странновато что именно так должно быть, так как в книгах написано набарот, и логика говорит, что нужно набарот, что б работал ЭПХХ. Но собрав набарот, в практике холостые очень маленькие. Буду опять перебирать. Не как не могу победить ету машыну!

[@ДядяСаша-ь4п]

@@hid3nax Какие то странные книги вам попадаются. Наберите в Гугле "система холостого хода К151" (картинки). На всех схемах пружина видна и стоит как положено. Удачи

[@DervishDreambook]

Как быть с задержкой? У меня на Лу К-133 а, тоже задержка треть секунды, как и на вашем жуже.

[@ДядяСаша-ь4п]

Не понял, что значит на вашем?

[@ВикторПыгарь-з4г]

Подскажите у меня мотор 30цатка карбюратор стоит к 133 там до меня его поставили я не знаю кто его ставил родной он или нет?!, Но его ужасно льет, свечи все черные, очень трудоемкий процесс запуска мотор работает на газ не реагирует работает так как сам хочет, бензин жрет капец за 10 минут работы в гараже 2 литра бензина сожрал подскажите пожалуйста.и бензо насос очень перекачивает бензин! я заметил.

[@ДядяСаша-ь4п]

Что вам подсказать?

[@ВикторПыгарь-з4г]

​​​@@ДядяСаша-ь4п манжетку насоса ускорителя какую мне можно поставить бо родная розбухла и заклинило шток. Вы говорили за Немецкую манжетку подскажите где ее можно купить!?

[@uuij6163]

Подскажите пожалуйста в карбюратов топливо поступает а бензин не идет из чайнечка , сняли все промыли не помогло что может быть

[@ДядяСаша-ь4п]

Обратите внимание на поршень насоса- ускорителя, его не должно клинить.

[@Алтайскийпасечник]

@@ДядяСаша-ь4п на карбе.133 проблема,но не выявлена-при движении машина заглохла,притащили на тросу,завести не мог. После легко заводится,но при нажатии на газ,весь двигатель колбасит,машина дымит,свечи черные. Разобрал карб.промыл,никаких отклонений не нашел,но проблема не исчезла. Снял с донора карбюратор,переставил и двигатель заработал без вибраций. Что могло быть с родным карбюратором?

[@ДядяСаша-ь4п]

@@Алтайскийпасечник Игла.

[@Алтайскийпасечник]

@@ДядяСаша-ь4п оказалась иная причина--выкрутился клапан экономайзера совсем под штоком и просто там болтался,закрутил,сразу машина стала работать по иному. И ранее с подсосом не заводилась,сейчас стала с подсосом,видимо давно клапан был откручен.,смесь шла обогащенная

[@РоландБайрозян]

Второй вопрос, насколько важна деталь с пружинкой, у привода троса дроселя? Который тянет оську, при нажатии педали. Спасибо

[@ДядяСаша-ь4п]

Этой деталью удобно зажимать трос газа, и возвратная пружина встроена.

[@ihor_kulieshov]

Это и есть возвратная пружина. Дело в том. что на оси дроссельной заслонки нет возвратной пружины. Дроссель закрывается только за счет пружины на штоке у ускорительного насоса и экономайзера. Почему на снятом карбюраторе дросельная заслонка и ходит легче, чем на Веберах, Озонах, Солексах. Но вытянуть трос из оболочки она не всегда сможет.

[@RomanChen-i7o]

Здраствуйте,подскажите можна отреставрировать,ось дросельной заслонки,есть сильный люфт.

[@ДядяСаша-ь4п]

Ось надо менять.

[@RomanChen-i7o]

@@ДядяСаша-ь4п люфт,полюбе ось,или может быть на карбе выработка?

[@ДядяСаша-ь4п]

@@RomanChen-i7o Ось- 90% корпус-10%

[@RomanChen-i7o]

@@ДядяСаша-ь4п подскажите где такое продают?

[@ДядяСаша-ь4п]

@@RomanChen-i7o Я не знаю, уже и не найдешь.

[@gre4ka392]

здравствуйте! расход на к133 22 литра на сотню км! зажигание выставлено. игла новая, не юникар, но не пропускает(переворачивал вверх ногами, накидывал подачу и качал насосом, закрывая обратку - игла держит) что может быть еще? работает ровно, разгоняется хорошо. жиклеры не менял, стоят старые, но чистые. клапан экономайзера может погоду делать?

[@ДядяСаша-ь4п]

Может.

[@gre4ka392]

@@ДядяСаша-ь4п заметил, что к меня много бенза стоит в колодце ускорителя(там где резинка, нал ней прям и стоит) Это ок?

[@КорягаКорягаич]

ускорительный то у меня норм работает, но только на одном толком нет хх, а на другом, есть небольшой провал, чуть чуть нажимаешь на дрос заслонку и он начинает глохнуть, промывал все уже,

[@ДядяСаша-ь4п]

Вероятно на втором уровень топлива очень низкий

[@НиколайКузьминчук]

Добрый день, нашли причину почему начинает глохнуть при нажатии на др заслонку?

[@КорягаКорягаич]

@@НиколайКузьминчук да, но устранилось не доконца, и что то с топливным жиклером ХХ , по книге он 52 , а стоит 45,

[@РоландБайрозян]

Здравствуйте. Подскажите, в какой момент погружения ускорительного насоса, должен срабатывать экономайзер? Спасибо.

[@ДядяСаша-ь4п]

Длина поршня насоса- ускорителя и длина штока экономайзера примерно одинаковая

[@КорягаКорягаич]

при нажатии педали почти полностью, как минимум на 80%

[@Алена-п7б]

Я от 2109 иглу поставил, краюшки сточил вроде ок катаюсь впервые ЛуАЗ е

[@СтасИванов-э2л]

Хорошая работа!!!! Скажитє у меня К-127 подходит ли мажета от 133 на 127 или чем замень???

[@ДядяСаша-ь4п]

На этой схеме: www.drive2.ru/l/2724345/ , в карбюраторе К-127, в поршне насоса- ускорителя нет манжеты. Раньше была такая конструкция, без манжеты. Позже завод начал делать с манжетой, она на всех пекарах одна и та же.

[@СтасИванов-э2л]

@@ДядяСаша-ь4п оке спасібо огромне

[@ЕгорИсламов-с8р]

Помогите пожалуста перестал поступать бензин в корб хотя бензаносос работает

[@ДядяСаша-ь4п]

В карбюраторе фильтр забился.

[@user-ov7pb7mq9e]

Здрасте. Какое кол-во топлива должен подать ускорительный насос? Обратный клапан когда должен открыться? Он перепускной? Какую книгу найти по 133му? (если она существует)

[@ДядяСаша-ь4п]

Вот посмотрите: karburater.ru/spravochnik/karbyurator-k-133.html

[@user-ov7pb7mq9e]

@@ДядяСаша-ь4п ,спасибо огромное!

[@natnov5178]

От какого карбюратора манжета ускорительного насоса ?

[@ДядяСаша-ь4п]

В старых моделях карбюраторов производства "Пекар" манжета одна и та же.

[@natnov5178]

@@ДядяСаша-ь4п Просто в видео было сказано " манжета новая немецкая "

[@ДядяСаша-ь4п]

@@natnov5178 Ага, понятно. Продавец говорил, что манжета сделана из немецкого материала.

[@КононовПавел-о3ж]

Дядя Саша а если я вам отправлю сдек карбюратор от опель кадет 1.3, сможите сделать?

[@ДядяСаша-ь4п]

Нет, сейчас мастерская не работает.

[@ИльяСесесеш]

Снимите обзор к127

[@ДядяСаша-ь4п]

Если попадется

[@вторник-ц4ж]

Здравствуйте дядя Саша . Можете подсказать ,хочу двигатель заменить с 1.3 на 1.6 гольф 2 . Мой карбюратор стоит пильбург 2е3. Можно ли оставить свой карбюратор или нужно другой ??

[@ДядяСаша-ь4п]

Его маловато, максимальной мощности не разовьешь и в холода обмерзает сильно

[@вторник-ц4ж]

@@ДядяСаша-ь4п спасибо . Какой карбюратор посоветуете ?

[@ДядяСаша-ь4п]

@@вторник-ц4жТочно такой же пирбург под объем 1,6 ( Пассат В3). Точно такой же пирбург с опелей , у них диаметры диффузоров и заслонок больше ( Кадет 1,3. Вектра 1,6. Омега 1,8). Йиков от шкоды. Пирбург 1,8 от форд Сьерра. Прийдется, возможно, переделывать крепление троса газа.

[@вторник-ц4ж]

@@ДядяСаша-ь4п спасибо

[@КононовПавел-о3ж]

Скажите пожалуйста а если его на опель кадет 1.3 поставить работать будет?

[@ДядяСаша-ь4п]

Будет конечно. С воздушным фильтром надо только что-то придумывать. И ещё: он довольно высокий, и прежде чем все затевать, прикиньте, чтобы капот нормально закрывался

[@ЕвгенийБ-ь1ж]

4.58 запаздывает сильно...

[@ДядяСаша-ь4п]

Это так звук в ролике записался: камера приглушила момент набора оборотов. Вживую все отлично происходит.