К 151 обзор восстановленного на МКАРЗ.

Не бойтесь восстановленных карбюраторов. Если их перебрать, будут надежны.

[@АндрейСавицкий-б6е]

Здравствуйте, Сергей Александрович наконец провел испытания своего уаз 3303 с к151с доработанного по вашей технологии .Машина просто самалет эмр от солекса расход около12 по трассе тяга как у паравоза.Большое спасибо за науку.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за отзыв. Удачной эксплуатации.

[@LeoDiMitrio]

Вот за что мне нравятся ролики Светлова, это за четкие профессиональные действия и объяснения.

[@СергейСветлов-н9л]

Мерси!.

[@МаксС-к9ч]

​@@СергейСветлов-н9лбыл сегодня у Вас спасибо😊

[@АлексейМиров-г8ш]

Как всегда не перестаю удивляться заводам и с удовольствием смотрю Ваши поучительные видео, Вы молодец. Так держать!.

[@СергейСветлов-н9л]

Заводы выживают. Зажаты обстоятельствами. Гаражный мастер ни чем не ограничен, кроме своего образования и тех мышления. Спасибо.

[@tagersaikumov3203]

Сергей Светлов вы с какого города

[@СергейСветлов-н9л]

Ростов на Дону

[@ЮрийНедоступ-ы2э]

В якутске был карбюраторщик, также делал, разбирал до болтика и полностью собирал дорабатывал. После него, я первый раз вижу, чтоб так дотошно делали...

[@СергейСветлов-н9л]

Вообще-то, не сторонник разбора " до винтика", только если есть настоятельная необходимость. Карбюраторщик и любой мастер должны быть положительно ленивыми...

[@Алекс-г2й]

Здравствуйте! Спасибо, что ответили.Уточняю. При заклинивании заслонка не касается стенок. Настроено всё по вашей методике, с пристукиванием. При клине остаётся зазор прим.0.1мм. Проволочка проходит. При сильно натянутой пружине на холодную всё хор. после прогрева снова клин и ко всему педаль дубовая. У меня имеется ещё один 151, без буквы. На нём клина нет. Хотел поменять сектор и все, что на нём, а он не такой. Поэтому менял всю нижнюю часть а сектор от 151С. Всё равно клинит. Вероятно всё дело непосредственно в секторе. Можно, конечно, поставить 151 без буквы, но мне очень не нравится механизм взвода возд.заслонки. Буду думать. Возможно соберу один из двух с заменой малого диффузора. Спасибо! Успехов и здоровья вам, Сергей.

[@СергейСветлов-н9л]

Похоже заслонка требует замены...Спасибо.

[@Алекс-г2й]

Здравствуйте, Сергей!!! Всегда с большим интересом смотрю ваш канал. Если можно, один вопрос, немного не в тему, но связан с К-151С. Эксплуатирую 151 достаточно долго, более 10 год, в последнее время появилось подклинивание заслонки при закрытии. Пальцем помогу, закроется, микрик сработает и ХХ стабилизируется. Можно стукнуть по педали, тогда с разгона тоже закроется. Узел разбирал, смазывал, натягивал пружину, так, что педаль становилась тугая, что очень неудобно, положительного результата практически нет. По этой причине пока снял и установил 126Б. Если вы встречались с таким дефектом, подскажите пожалуйста, на что ещё обратить внимание. Скоро нужно ехать на техосмотр, а только с этим карбом были в норме CO и CH.

[@СергейСветлов-н9л]

Нужно заменить заслонку и все пройдет.

[@дмитрийустенко-л4п]

Купил новый карбюратор поставил отрегулировал работает нормально расход не большой на холостом ходу работает тихо но есть такая особенность машина сама газовать начинает или подгазовывать что за не понятное явление произходит

[@СергейСветлов-н9л]

Подклинивают тяги, подсасывает воздух.

[@OlegShulga-q2h]

Здравствуйте подскажите какой карбюратор поставить на мерседес с двигателем1.8 посоветовали 151

[@СергейСветлов-н9л]

Лучше солекс 21041

[@ivanvolnov7336]

Дерзайте в том же духе,когда нибудь достигните уровня великого гуру Наиля!

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо, деградировать не намерен.

[@укроппомидоровичпомидоркин]

А что рожу барри поставил?

[@АнатолийГасилин-я1щ]

Как с Вами связаться ,телефон и адрес для отправки посылки.

[@LeoDiMitrio]

Да, виден краешек

[@ksn3254]

Подскажите пожалуйста верхняя крышка от 151в на базовый 151 карб подойдет?

[@СергейСветлов-н9л]

Да

[@LubitelGreshnik]

всем здравствуйте! Вопрос!! плохо заводиться на прогретый двигатель в плюсовую погоду! Карбюратор ока! Есть у кого соображения на этот счет? заранее спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Заводите с нажатым газом и ранним зажиганием. закипает топливо в карбюраторе.

[@LubitelGreshnik]

простите за дурной вопрос! с ранним зажиганием заводить это как? выставить зажигание пораньше?

[@коооткооот-и7щ]

А этот паставить на газ53 паставить можно

[@СергейСветлов-н9л]

для 53 есть свой карбюратор.

[@ПодполковникЧунганчгунг]

это хорошо когда такие детали да будет еще работа , но плохо , что карбюраторщики хорошие уже в красной книге !

[@СергейСветлов-н9л]

Я с этим борюсь.

[@ЕвгенийСимонов-ы7ш]

у вас можно купить карбюратор на 402 двс?

[@СергейСветлов-н9л]

Можно. 8 928 185 07 91

[@michaelkhorev1029]

Сергей Александрович на этом МКЗ эта группа работает более 40 лет, но в советское время там работали ветераны завода. Брали с утра 25 карбюраторов ставили на столик на колесиках и закрепив железную бирку с номером отвозили в цех. Вечером этого же дня ты получал свой карбюратор и он востановленный выглядел как ваш в ролике.Сам установив на свое авто с легкой корекцией ХХ ты мог много лет кататься на нем без проблем. Много раз я и мои знакомые пользовались их услугами.В 2016 году я в запас взял у них К151 он пролежал в шкафу в квартире до сегоднешнего момента . Произошел отказ штатного К 151с 20 попыток дв 402 на газ 3110 мотор мертвый. Поставил К 151 о котором я написал машина завелась ,но прогревшись выставить ХХ хотя бы 1000 об мин не смог мотор мог работать только на подсосе. Утром следующего дня попытался запустится снова, началась стрельба огнем в карбюраторе чтобы не поджечь себя и соседей на эвакуаторе поехал в автосервис.Я подумал что прогорели клапана в ГБЦ после капиталки прошел 30 тыс км. В сервисе сказали мотор исправен компресия рекордная норма 8,5-9 ,а у меня 11,купи срочно карбюратор.Городок мой небольшой, но новый пекар к151 был один февраль 2019 цена 10500 пришлось взять.Закрутив винты качества и количества максимально опустил обороты на 1100 ,а до 1000 опустился приспустив винт дросельной заслонки 1 камеры. Машина стартует и холодная и горячая с полутыка ходит без провалов глохнет без судорог хотя на ЭПХХ перемычка.Из всего карбюраторного окружения все проверил осталось проверить люфт привода трамблера . Хотелось бы иметь более надежный карбюратор.Можно ли прислать на доработку МКЗ к15 1 с реставрации на доработку я уже не пекару не МКЗ не верю. с уважением Михаил Иванович г Александров Владимирской области.

[@СергейСветлов-н9л]

8 928 185 07 91 звоните.

[@LeoDiMitrio]

Сергей Александрович, вопрос такой, в каком -то документе видел что К-151 возможно установить чуть ли не на любой отечественный двигатель эпохи постперестройки: 1990-2000 годы, с соответствующим набором жиклеров, не кустарным, но заводским (двигатель УЗАМ-3317, москвичевский 1,7 литра, 85 л.с.), насколько это будет выгодно с точки зрения расхода, динамики, надежности и ремонтопригодности по сравнению с родным озоном 2140-1107010-70?

[@СергейСветлов-н9л]

Замена карбюратора 2140 на Пекаровский, мне не нравится. Грамотнее будет отремонтировать заводской.

[@НикпвлПвл]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Плохо заводиться на холодную. Заводиться и глохнет.

[@СергейСветлов-н9л]

Пусковое устройство мало обогащает смесь (возд заслонка сильно открывается при опр оборотах).

[@АндрейКраснощекий-ъ6ы]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировать иглу ускорительного насоса на к 151 д

[@СергейСветлов-н9л]

Здравств. ! гл. сто моего канала плейлист по этому карб.

[@МихаилБобров-м9т]

Значит восстанавливаете восстановленные карбюраторы после восстановительных работ ремонтного завода :)))

[@СергейСветлов-н9л]

Не восстанавливаю а дорабатываю. Восстанавливают круто, но доработка нужна.... заботятся обо мне и других карбюраторщиках.

[@укроппомидоровичпомидоркин]

Хороший карбюратор.

[@ВалерийП-д3ж]

уважаемый Сергей не могу найти ваш ролик про винт количества оборотов к 151 , если не сложно подскажите глубину и ширину сверления винта ,заранее благодарю ,здоровья, удачи , благополучия. Кострома.

[@СергейСветлов-н9л]

1.5-2 мм. Глубина - от торца до 2- 3мм. после конуса.

[@ВалерийП-д3ж]

огромное спасибо

[@коооткооот-и7щ]

Что мне делоть с карбюратором обесните что разберать что снемать куда гледеть

[@СергейСветлов-н9л]

Блок ХХ проверьте диафрагму и шланг который к ней подходит. Что-то из них, пропускает воздух. Последним, проверяют топл жиклер ХХ.

[@коооткооот-и7щ]

Сергей Светлов блк xx это на тармоза стаит новый вакуумник трука латуневая клапан каторый в одну сторону дуется а в другую нет прокладка под плитой поменена на герметеке диофрагма ещё стаит на огронисителе оборотов может там да или нет???

[@коооткооот-и7щ]

Сергей Светлов у меня больше деофрагм нет

[@СергейСветлов-н9л]

Это диафрагма, которая стоит в блоке ХХ где винт количества и качества.

[@alexseisizov8916]

Сколько будет стоить ваш востановленный 151 и сколько будет стоить если я отправлю вам свой на газель 402двс

[@СергейСветлов-н9л]

Восстановленный на МКРЗ к 151 стоит 3000-3500. Я могу восстановить за меньшую сумму.