Kładka Grzegórzki-Zabłocie ułatwieniem nie tylko dla pieszych i rowerzystów

[@stomil]

Spaniała!

[@marekkondrad2235]

≈DD

[@kolakpatolik1857]

borza ugułem.

[@Gumiso007]

Dlaczego ósemka, a nie winda?

[@rysiuncio]

Bo nikt z projektantów w życiu na wózku się nie poruszał i nie wie, że pokonanie takiej odległości i wysokości, to nie jest zbyt łatwe. Kilka razy przemieszczałem się po Krakowie z kolegą na wózku i nie wszędzie jest to łatwe i przyjemne (np. wejście na Wawel), ale tutaj sprawę skopano nie tylko pod tym względem. Ot takie krakoskie studium przypadku, jak przewalić grube miliony i przy okazji popełnić wszystkie możliwe błędy. Bo ciężko uwierzyć, że w tych kilkudziesięciu milionach na windę brakło.

[@marekkondrad2235]

​@@rysiuncio Z kolei .. „plusem” windy jest jej awaryjność. Także tego

[@rysiuncio]

@@marekkondrad2235 myślisz krakoskimi standardami, są miejsca na świecie, np. koło Serenady, gdzie nie trafiłem jeszcze na awarię windy z estakady. Ale fakt, że schody i windy blisko PKP są obciążone jakimś fatum

[@4Azr]

100 metrów od jednego mostu w stronę podgórza (Starowiślna), 500 metrów od drugiego mostu w stonę zabłocia (most Kotlarski). Wydaje mi się że to 500 metrów będzie zbyt dużym dystansem dla pieszych i rowerzystów, warto by zbudować jeszcze jeden most łączący galerię kazimierz z zabłociem, ten dystans 500 metrów wydaje się absolutnie nie możliwy do przejścia

[@Bunch.]

Jaki śmieszny materiał. Facet patrzy się raz w prawo a raz w lewo. Kadr ustawiony do patrzenia się w lewą jego część a ten patrzy się w prawo.