Tie tyrėjai žali kai doleris tyrimas už 1,2% ir viskas negaus % ir tyrimas baigtas.
@TheKadras3 жыл бұрын
Jis sneka kaip politikai sau vienam suprantama kalba😀
@vytasbutkus74463 жыл бұрын
Hoptrans yra 5 daugiausiai besityciojanciu is vairuotoju, ta gali patvirtint visi vairuotojai
@Zmogus2423 жыл бұрын
Sakykite, šis žmogus tikrai dirba toje įmonėje, ar jį tiesiog atsiuntė pašnekėti? Nes jis kaip iš kitos planetos. Jo atsakymai kaip juozuko: negeriau, biski truputį išgėriau...
@ArunasSlyzius3 жыл бұрын
Akcininkas neigia teismo nustatytas aplinkybes, tai ko verti yra šio žmogaus komentarai ir paaiškinimai. Taip pat pono akcininko "nuoširdus" rūpestis dėl to, kaip darbuotojas pratems penkias dienas be grynuju suspaudė man širdį. Auksinis žmogus.
@regimantasremencius40973 жыл бұрын
atsimink bet kokio vieso zmogaus ar tai verslininko ar politiko geriausias atsakymas yra neigti neigti ir nu visvien bet ka neigti net jeigu pagauna uz rankos kojos ar dar uz kokio kabancio ar nelabai visvien blin neigti ir tu nors kuola ant pinigu maiso tasyk jis akis isvertes neigs bet ka o sitas tipelis tai specas ant situ reikalu
@arunchik873 жыл бұрын
As taip suprantu, kad hoptransa surenka naujus vairuotojus is gatves ir duoda pinigu ant maisto savaitei. Cia yr dar kur Caritui pasitempti. O topas buvo, kai milijoninius pelnus konvertavo i centus uz kilometra ir gavosi minusas. Nieko nepridursi - PRO.
@MasTurbuot9 күн бұрын
Darbaviai ir VERSLININKAI bet ka sugalvos ,kad pelno neprarasti. Pigesne darbo jega + exportas kitas salis =darbdavys nusiperka sau ir savo zmonai 2 naujas teslas 2024 metu be paskolos. Ir taip toliau. MINIMALAUS VALANDINIO PAKEITIMAI TURI BUTI SVARSTOMI ,DISKUTUOJAMI IR DERINAMI SU PROFESINEMIS SAJUNGOMIS IR DARBDAVIU ORGANIZACIJOMIS. valstybes darbuotojai nori pakeisti minimuma iki 9,5 euro po mokesciu. Bet blogieciai parazitai is profesiniu sajungu ir DARBDAVIU organizaciju nenori sutikti.
@giedreuzvairo3 жыл бұрын
kokia prasmė šių tuščių pokalbių. nu negi jie ims ir prisipažins kad tai teisybė? tai tik tuščiai gaištamas laikas. ir matosi iš jo povyzos, žvilgsnio, kalbėjimo manieros, kad jis meluoja ir buria.
@gerovejo2074 Жыл бұрын
Labai geras interviu kai akivaizdziai meluoja ,ypac kai pradejo pasakot apie 80% darbuotoju is treciuju saliu
@ausramaldeikiene36733 жыл бұрын
Man labai patinka, kai tas žmogus sako - “aš galvoju” . Koks įdomus dalykas yra tas galvojimas...
@j.j.k81103 жыл бұрын
Sakė pradžioje, kad pas jį Lietuviai dirba vidiniuose pervežimuose, po to sako, kad neturi vidiniu pervežimu. Kai susijaudina prasideda "eee", "nu žiurėkit", "eee ane?". Puse pokalbio pasiekus prasidėjo besustojime "eeee"...
@egidijuskaunietis3 жыл бұрын
Įdomu, kokia kalba parašyti prašymai išduoti grynuosius?
@modestas3d3913 жыл бұрын
Moka grynais "nes gal kam anstoliai ar skyrybos"..... tikras meistras - tikrai žino žmogelis kaip pajamas slėpti. Gal dar turi kokių "triukų" kaip mokesčius slėpti ar kitaip pajamų nerodyt? :)
@rollinas13 жыл бұрын
Man idomu, o cia negaletu tarnybos prikabint kaip bendradarbiavimo mokesciu slepime bent jau vien tik del sitos frazes, jeigu mokesciu objektas yra Lietuvoje gaunamos pajamos. Is esmes: "vairuotojas paprase slepti jo tikrasias pajamas, mes padejom". Jis net nesuvokia, kaip tai skamba, kiek giliai isitikines yra kad cia viskas okey.
@baltassg13 жыл бұрын
lietuvos salis jautri zona :) danas vairuodamas po vieta gauna 3000 eu alga po mokesciu, visus draudimus, jokiu atskaitymu, savaitgaliai laisvi. atvaziuoja pas mane lietuvis vairuotojas kuris LT buna max 6 dienas per men. gauna minimuma, ir dar kitus juodais kur bendra suma 800 eu. kas jus gali megti urodus.
@giedrius123 жыл бұрын
Atsiribojus nuo (ne)patinka ir (ne)tikiu, žmogus puikiai atstovėjo prieš žurnalistus. Žurnalistai tikrai silpnai pasirodė, nes neprovokavo pašnekovo, negaudė jo ant žodžių bei prieštaravimų. Tikiu, kad transporte daug purvo, bet šitas interviu tikrai fail'as ir labiau skirtas išplauti mundurą, o ne dar aštriau atskleisti problemą ir priremti prie sienos kaltuosius.
@incoming6963 жыл бұрын
Nežinau, seneliumbai. Tikriausiai žiūrėjom skirtingus vidos'us. Žurnalistai buvo PUIKIAI pasiruošę ir nepriekaištingai smeigė kelias replikas. Nors ir atrodytų menkas, bet labai taiklias. Neperspaudė, kad neatrodytų taip lyg jį vargšiuką puola, kas suteiktų jam aukos poziciją. O kiek kartų prisimelavo savininkėlis tai graudu klausyt. Švinius v2, ne kitaip... Šneka, mykia, užmiršta ką prieš tai sakė ir t.t. ir t.t. Kiekvienas protingas žmogus puikiai identifikuot galėjo, kas meluojama, o kas ne. Ir visiems kuriems limpa tokie pasiaiškinimai, tai lygiai tokio pačio lygio svolačiai kaip ir šitas veikėjas. Gaila tuo metu dirbau, būtų įdomu jeigu jo tuo metu užklaustų ar į ratinius reisus nepasitaiko, kad būna išleidžiami vilkikai su perpiltu rusišku/baltrarusišku dyzelinu. Arba kaip su rusiškais krovinukais iš Italų, ar vairuotojams netenka padirbinėti CMR'ų ir važiuot peršikus iki Austrų neturint CEMT knygos, bijant kad policija pastabdys :))) Apie viešbučius tai iš viso galėtų kultūringai patylėti, nes niekas jų nėra matęs tikriausiai. Ir nereikia čia lia lia. Pasakyta ir pamokyta, išimat korteles, darot 45+4h(po dvi valandas ale iki viešbučio ir atgal buvo važiuota suvedant "vokus"). Apie išskaitas tai čia net nėra ką šnekėt. Čia kaip vagis sakytų, kad jis nevogė, bet tiesiog pasiėmė, nes buvo padėta ne vietoje. Tai čia lygiai tas pats, mes susitariam.... :))) Joooooo.
@giedrius123 жыл бұрын
@@incoming696 Sprendžiant iš Jūsų leksikono, tai gyvenime vadovaujatės instinktais ir tikėjimu. Aš labiau mėgstu faktus. Aš nesakau, kad logistikoje nėra problemų, aš tik sakau, kad per šį pokalbį žurnalistai turėjo pašnekovą sudoroti, parodyti jo melagystes, veidmainystę ir amoralų elgesį su žmonėmis. O čia gavosi, kad gal kas ir negerai, bet mes stengiamės, tobulėjame, laikomės įstatymų. Trumpiau tariant, akcininkui papločiau per petį, nes puikiai atstovėjo. O žurnalistams kitą kartą reikėtų pasiruošti, o ne bendrom frazėm ir lozungais sakyti, kad visi vagys. Vėl gi, aš kalbu tik apie šį pokalbį.
@incoming6963 жыл бұрын
@@giedrius12 žinau kad tamstai norisi pasirodyti labai inteligentišku. Tik jūsų logika prasilenkia su realybe. Kaip leksikonas gali parodyti, kuo žmogus vadovaujasi gyvenime turbūt tik jums aišku. Neabejoju jūsų kompetencija, tad laukiu konkrečių pavyzdžių ir įžvalgų, kurios pagrįstų jūsų išsakytus pastebėjimus. Jei tokių nepateiksite, laikysime, kad jūsų pliurpalai niekiniai.
@aira93483 жыл бұрын
sutinku pilnai
@nikolajus12883 жыл бұрын
Jo vairuotojai tokie patys ai nenaudokite savo draudimo, as padariau avarija ir pats uz jas sumokesiu :D zmogus sedi meluoja ir ne raudonuoja ir ka tu jam
@raimoarmo36683 жыл бұрын
Ačiu už tokius video.jusu darbas didelis.
@DS.J3 жыл бұрын
Net gėda žiūrėti, kaip nesugeba vartytis. Jiems reiktų užsičiaupti ir nebesigriauti reputacijos.
@laimonas89513 жыл бұрын
Mikciojo, pamikciojo, silpnai pasirode vadovas... :) yra pagrindas manyti, kad kai kurie dalykai yra nutyleti ir bandoma issivartyti. Deja issivartyti nepavyko
@mariusaugys80453 жыл бұрын
Viska pirma karta girdi🙂Visi melagiai, kaip jie drista😀
@agne2153 жыл бұрын
Kaip baisu. Kai kurių verslininkų mentalitetas stebina.
@benzas3 жыл бұрын
Melagis ir tiek, geriau tiesiai šviesiai sakykit,kad visi rytų europiečiai vežėjai taip daro ir verslo nuostolį permeta vairuotojui. D. Britanijoj verslas apsiima dengti nuostolį, bet ten vairuotojai pakankamai profesionalūs, o ne su nupirktomis teisėmis ir ADR.
@Suirad16073 жыл бұрын
Paaiškinkit man durnam, automobilis draustas KASKO, kodėl po avarijos aš, vairuotojas turėčiau apmokėti nuostolius automobilio remontui
@agrozmones3 жыл бұрын
NEGARBINGA ‼️ 🔥🔥
@rollinas13 жыл бұрын
Jeigu as taip vadovauciau savo komandai savo industrijoj man seniai butu parodytu durys, bet cia viskas okay, wow. Isivaizduok, siunti zmogu i darba ir patys turi issispresti kur miegoti :D Tiesiai kalba apie mokesciu vengima 'uzsakant viesbucius' ir nieko, viskas cia gerai :D
@aira93483 жыл бұрын
Taip turi galvoti kur sustoti kur rasti vieta ir tai normalu. O i viesbuti negalima, nes gali krovini pavogti, ne smasinos prieviesbucio neprivarysi.
@Kristupaspromo3 жыл бұрын
Trintukas, bando paneigti akivaizdzias tiesas :D
@rgedvilas3 жыл бұрын
Esu dirbes LT transporte. Atsimenu kaip didziausia kosmara. Db atrodo lyg tai buvo blogas sapnas... O ka cia pasakoja transporto savininkas-vadinasi beleka
@cloud.chaser3 жыл бұрын
Eee bee, ziurekit. Daugiau nieko negirdejau. Kliedesiai kazkokie. O atsakymu nera.
@egidijuskaunietis3 жыл бұрын
Perviršiniai degalai - parodykite vilkikų gamintoją, kuris yra nustatęs degalų sunaudojimo normą.
@kavaliauskasnedas9803 жыл бұрын
Ačiū už jūsų darba!
@steponas2223 жыл бұрын
Kai kalba pasisuko apie pinigus ir pelnus, kazkaip labai akytes pradejo i salis lakstyt atsakinejant i tuos klausimus :D
@kestutiszalieckas15083 жыл бұрын
2.20 uzteko vieno sakinio ir galima buvo palinketi geros dienos bei nebetesti pokalbio su Volkevicium
@karolisg43093 жыл бұрын
Neturi vairuotojai atostogu ka jis cia sneka, neapmokomose prabunam ir tiek :D
@KurMarius3 жыл бұрын
Buvo momentų kai šitas machinatorius prisigavo, gaila, kad nei vienas iš vedėjų nesugebėjo stipriau spustelti tuo momentu. Šiaip vaibad buvo kaip per Šviniaus interva - "Visi aplink melagiai, o aš šventa karvė."
@zilvinaspuodys21963 жыл бұрын
Apie draudima nutylejo.Pagal ji iseina,kad vairuotojas pats sutinka prisiimti zala .Tada gauna draudima ir dar is darbuotojo atskaito.AFERISTAS.Per kasos orderius pelna susimazina.JOOO,daug makaronu prikabino.Toks jausmas, kad laisves tv mundura jam atplove.
@viaceslavcerkavskij94923 жыл бұрын
No guts kaip anglai sako.Šitie vedėjai be kiaušinių.Per daug vaikiškai žiūri į reikalą,be ugnelės
@riorv3 жыл бұрын
@@viaceslavcerkavskij9492 jie žmonės o ne tardytojai...su ugnelė tai rėikia pas tyrėja.....
@aira93483 жыл бұрын
Bet ir zurnalistai pasitaike apie pervezimus zalio supratimo neturi, Susidare ispudis, kad turi padeti daug pastangu, kad suprastu apie ka kalbama.
@aivarasglusokas71713 жыл бұрын
Meluoja net akimis nemirksi.,,
@Skaiste153 жыл бұрын
Baisu to žmogaus klausytis. GĖDA. Vairuotojai kalti tik šefai "teisūs"😂😂😂
@ausramaldeikiene36733 жыл бұрын
Na vadovo negebėjimas formuluoti minties stulbina :)
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Kaip ir valdziu nesugebejimas izvelgti siu vadovu nusikaltimu! O juk apie juos esu rases Jums asmeniskai. Dargi daryti kazka zadejote!
@ausramaldeikiene36733 жыл бұрын
@@nenaudotojas nesu teismas. O dariau savo mandato rėmuose labai nemažai. Tiesa, man tikrai mušamos moterys yra svarbesnis klausimas. Gal, pone, vis dėlto PATYS gerbkite tuos, kurie jums padeda.
@aira93483 жыл бұрын
Jis ne vadovas, o savininkas, skirtumas gali buti labai didelis.
@СашаСорока-е3э3 жыл бұрын
Пожалуйста сделайте субтитры на русском, очень интересно узнать о чём говорит Витас Волкявичюс.
@nikolajus12883 жыл бұрын
Говорит что деньги не за что не вычитывают. Водители иногда сами хотят заплатить за свои касяки. Что гостишку они покупают но там подъезда нету Потому водители в машине и 45 крутят. Сказал что хоптранса одна из самых честных и хороших фирм не только в литве не и в европе
@СашаСорока-е3э3 жыл бұрын
@@nikolajus1288 сами хотят заплатить за свои косяки? Интересно неужели такой уровень сознательности и ответственности у водителей Хоптранс? Попахивает лажой)
@egidijuskaunietis3 жыл бұрын
Kiek sumokėta mokesčių nuo nuskaitytų pinigų? Žalas įmonė nusirašo į sąnaudas - mažėja mokesčiai. Jeigu žala išieškoma iš vairuotojo - vadinasi įmonė nebeturi žalos.
@paprastaspaprastas80823 жыл бұрын
Gamintojai nenurodo oficialiai kuro normų, normos priklauso nuo oro reljiefo kelio dangos krovinio padangų ir t.t.. Oficialiai uzklauskite gamintojų apie normas
@minbuge3 жыл бұрын
Meluoja dar 2016 kai bandziau darbintis pasiule palikti 1000eur uzstata uz numatoma ateityje zala. Aciu diev nusprendziau nesidarbint pas juos.....
@riorv3 жыл бұрын
nuo 300 eu prašo pradžia jie visi....žmonės išdirbę po 1800 eu palikdavo ir neatgaudavo...todėl kad neįskaityti pinigai, nebeėgzistuoja...niekam neįrodysi......
@martynasjanusauskas86543 жыл бұрын
Mekena, kaip užiukas 😁 primena semo narius 😁
@myndepavardenis39033 жыл бұрын
Vairuotojas dengia zala? O tai kam draudimai tada reikalingi? Pats dirbu pas vokieti ir niekada net minciu nebuvo moket kad kazkas neva atsitiko !!!
@Nk-yu2tc3 жыл бұрын
bet kaip išsisuko nuo pinigų nuskaičiavimo klausimų... o jeigu būna pavogtas kuras? kas už ji susimoka? po to, kaip į parduotuvę nusigauti maisto nusipirkti? jei negali nuklysti nuo duoto maršruto?
@vytisnakutis3 жыл бұрын
Manau, reikėtų pakalbint bet kurio vežėjo, kaip, tarkim, hoptransos, vadybininką (gali būt ir buvusį). Taigi būtent jie įmonėje bendrauja su vairais ir aiškina jiems įmonės finansinę politiką.
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Dauguma ju tyles,kaip ir buhalteriai. Juk visos makles vyksta su ju padejimu! Pats sefas - nesugebetu vienas nieko.
@r.z.93363 жыл бұрын
"...aš to darbuotojo popierius pakėliau" "- Nežinau ar tas darbuotojas dar dirba - Ar jis buvo atleistas? [Po 0.1 sek.] - Tikrai ne" "- Ar pervežimo verslas pelningas? [Po 2 sek.] - Eee, žiūrėkit..."
@PavelavęsTraktoristas3 жыл бұрын
Nauji vilkikai. Baziniai zemomis kabinomis. Jokiu komforto paketu. Yra svarbiausia kuro taupymo paketai. Tokios tipo vilkikai vadinami ALDI varijantais 😀 😀 😀
@riorv3 жыл бұрын
taip butent aldi variantai....bet žmonės dar nežino kad aldi čia parduotuvė iš pigiausiu europje
@baltassg13 жыл бұрын
sunaudoja pagal gamintojo reglamenta :) gamykla sako kad as galiu nuvaziuoti 22 km su litru. as su tuscia masina tiek niekaip neitelpu, o ka kalbeti apie sunkvezimi, kuris veza skirtingus svorius, skirtingais keliais. Taip as tikiu kad yra kas ir ta pacia saliara parduoda, bet siuolaikines sistemos manau mato viska, tai kame beda?
@edgaras555553 жыл бұрын
butu smagu kad duotumėt jo atsakymus ir kuno kalbos skaitytojams panagrinėt su live ar kazkaip. nes aš be nepagrbaus eeeeeeee... nieko negirdejau.
@valdasjura7773 жыл бұрын
Kai nori atrodyti geriau uz Linavos atstova...., bet pasirodai dar blogiau, dar didesnis melagis.
@Mruslank3 жыл бұрын
Turiu gera pazystama, daug metu dirba hoptranse, dabar perejo dirbti su angliska masina, vazyneja po Anglija, jie turi ir cia atseit kaip filiala. Siom dienomis su jo pasikalbesiu, papasakos visa tiesa kaip ir kas sitoje imoneje.
@jonasm89393 жыл бұрын
Papasakos ta pati , ka visi zino . Pasakys salygas kad reik visko bijot nes atskaiciuos
@arnaszuk60363 жыл бұрын
Dar paverkt sugebėjo dėl kvotų :DDD
@vyts3 жыл бұрын
Lietuviukai, oi jūs pasakoriais tampate, kai tik praturtėjate😊 Paporinkit tada, kaip yra su mokamomis atostogomis? Su draudimais tai gražiai paporinote pasakėlę😊
@povilasskrodenis93373 жыл бұрын
vedeja silpna ir netinka vesti tokio lygio diskusija, gal linkeciau likti prie informacijos paieskos....
@agoodfriend13523 жыл бұрын
Gerai veda
@aira93483 жыл бұрын
jai buvo sunku ir tai jautesi
@remis7073 жыл бұрын
Jeigu jau būtų buvę taip gerai Lietuvoje važinėti lietuviams ,tai būtų dauguma ne išsivažinėję po užsienius.
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Nepriima jie lietuviu! Galite patys isitikinti,bet kuriuo skelbimu pasinaudodami.
@petersondavid86523 жыл бұрын
Labas, kaip tau sekasi
@egidijuskaunietis3 жыл бұрын
Svarbu ne naujas vilkikas, o prižiūrimas - techniškai tvarkingas! Kas kiek laiko keičiate kabinos oro filtrą? Komfortas? Aldi variantai - komfortas? Atsiprašau, o gal pas jus su pilna komplektacija?
@XGytis3 жыл бұрын
16:41, 18:11. Dovydai, nesiuntinėk Birutei memų interviu metu.
@dpancerovas3 жыл бұрын
:) man regis, ji skaitė YT komentarus, kurie ėjo live :)
@ernis15563 жыл бұрын
Galvojau kad ji pradės juoktis nerealiai 😁
@arunasastrauskas30003 жыл бұрын
Kokius briedus kalba :D grinuju sutinka atsisakyt,bet tada iskart pasiteisinimas,jog vairuotojam bus nepatogu :D jiem nepatogu,ne vairuotojam
@Sarunas104813 жыл бұрын
Nusikalba direktorius. Aš pats ne vairuotojas, bet draugų tokių daug, dirba per agentūras, Vokietijos įmonėse, gerus vairuotojus vokiečiai perperka, lietuviai nenori perleisti tokių irgi, gerų darbuotojų trūkumas visur yra 😃 lietuviai darbdaviai savęs žiūri labiau, x5 ar x7, žmonai x6 😃
@bigr53333 жыл бұрын
reikia, kad teisme pakalbintu ir paklausinetu. nes cia visiskai i klausima neatsako ir kalba kitom temom. as taip mokykloje issisukinedavau nuo mokytoju klausimu kodel neatlikau namu darbu.
@irmantassedys35503 жыл бұрын
Nepatinka direktorius, jo atsakymai į klausimus per kitas puses. Na visiškai jokio pasitikėjimo iš tokio direktoriaus. Norėčiau kad sutvarkytų tas lietuvių įmones ir jo greičiau !!
@ks49023 жыл бұрын
Nera jokiu gamintoju numatytu kuro suvartojimo normatyvu cia paciu lietuvos verslininku issimastymas, pabandykite su tokiu klausimu kreiptis pas gamintoja, pirsta pasukios prie galvos
@gintautasmiksta52713 жыл бұрын
Jo,užklausus gamintoją bus atsakyta,kad kuro sąnaudos priklauso nuo eksploatacijos sąlygų... .Aš Norvegijoj po kalnus su vilkiku ir šaldytuvu ant rato 54 litrus šimtui km. deginau ir šefas norvegas buvo laimingas,kad 60 neviršiju....
@edgarasmaciulis59583 жыл бұрын
Melagis
@JackTheRocky3 жыл бұрын
Ooo, naudoja Googl'o išsivartymą iš gaidžio - "mes tiesiog paklustam įstatymui". Advanced.
@gintasciuplys30373 жыл бұрын
o istatymai draugeliu sugalvoti
@laimabaranauskaite93003 жыл бұрын
MELUOJA - aš galvoju!!!
@baltassg13 жыл бұрын
is geros firmos, niekas nenores begti.
@riorv3 жыл бұрын
85% emigrantai.....jau daug kas pasako.............
@10na53 жыл бұрын
Padorūs vairuotojai, nori padorių atlyginimų, o padorūs vairuotojų atlyginimai reikalauja padorių vairuotojų.
@aira93483 жыл бұрын
Taip.O kas jums padorus atlyginimas?
@tomasvansevicius4963 Жыл бұрын
Melagis triochala
@editadr3 жыл бұрын
Lietuviai vairuotojai bėga į kitas šalis, nes ten sąlygos geresnės
@vardenispavardenis67693 жыл бұрын
eeee uuuuuu eeee e, ee,, aaa, ar jis kaIbeti nem0ka ??? ee,aa eee,
@AZIRIS4563 жыл бұрын
normalu 85%darbuotoju emigrantai 🤔
@MrRaimuckis3 жыл бұрын
Sako vaziuoja nustatytais marsrutais..., o jei kelio darbai, avarija, ir kelias nukreiptas tai jau atskaiciuoja kaip zala? Nes ne ekonomiskas vairavimas??? O kai viesbucius nupirkt tai jau per booking ziuri, kur neimanoma ivaziuot jiems ir jis nemato ofiso zalos???
@aira93483 жыл бұрын
nebukite juokingas , bet tiikriaisiai nedirbate logistikoje, na as tikiuosi jog jeigu kelias uzdarytas marsrta leidzia keisti, bet rimtai daznai masinos vaziuoja nurodomais marsrutais
@g__52673 жыл бұрын
Vytuka nors prie zaizdos dek :)
@thegothgirlfriend3 жыл бұрын
Nekompetetingas šitas savininkas komentuoti savo įmonės veiklą.... Neatviras, netikslus... Vartosi iš gaidžio kaip sakoma... Akivaizdu, kad įmonėje vyksta neskaidrūs dalykai ir darbuotojų išnaudojimas 100%.
@ramunastauras66983 жыл бұрын
Uzrasykite KZbin paieskoje "Hoptransa" (galima ir rusiskomis raidemis) ir ziurekite filmukus apie emigrantu patirti su sita firma .
@arvydaspletkus4983 жыл бұрын
Tas pats ir pas Gricių
@vitanavi56723 жыл бұрын
Sukčius, daugiau nėra žodžių, pasprings taiis pinigais
@senelis423 жыл бұрын
Eeee... Čia jau oooo
@valdasjurkschat50523 жыл бұрын
Retas atvejis ,kad darbdavys bega is firmos jei ji sazininga ir gera ,bet jei sefas nezino ar darbininkas dirba firmoj ar ne po tokio atvejio tai jau cia skamba keistai. Is kur sitas mulkis yra is kokio miesto.?
@dyttrich3 жыл бұрын
Padaryti vertimą rusiškai galite, nes emigrantai nori suprasti.
@simonasvaitiekunas53268 ай бұрын
Hoptransa yra viena geriausias salygs suteikianti imone europoje ir tai randate prie ko prisipist valkatos.
@tadasvencius8053 жыл бұрын
eeee ir beee.
@HumoraraS3 жыл бұрын
Su visa pagarba, bet žurnalistai šį kartą atrodė kaip moksleiviai prieš mokytoją. Reikia turėt drąsos ir kieto charakterio tokiems pokalbiams. Gaila, išlipo visiškai sausas iš balos, nors vietomis akivaizdžiai matėsi, kad buria kažką. Pvz su viešbučiais.
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Pas mus priimta bijoti pono...
@gudaviciusm3 жыл бұрын
kokia vokieciu alga uz diena
@Srechas3 жыл бұрын
beleka skalauja🤣
@povilaskruminis5173 жыл бұрын
Pono balsas labai panašus į Karbauskio. :)
@aira93483 жыл бұрын
Tai tik pastebejimas ar uzkliuvo kazkuo?
@Ed_Jan3 жыл бұрын
35:10 Dėl bankų tai tiesą. Bent jau prieš kelis metus, kai FB pastebėjau komentarus, kad neįmanoma užsienio piliečiui paprastai atidaryti sąskaitą lietuviškame banke, aš pats parašiau užklausimus keliems bankams. Atsakė tik vienas ir tai buvo ne atsakymas iš esmės, o ilgas susirašinėjimas, kur bankas visaip mėgino išsisukti ir taip ir neįvardino pagal kokius kriterijus leidžia atidaryti sąskaitą. (Tai daroma tik išskirtinumo tvarka, jei žmogui pavyktų dokumentiškai įrodyti, kad jis neturi nepadorių ketinimų, arba - kai jis gauna leidimą gyventi Lietuvoje). Netgi Lietuvoje registruotų įmonių savininkai skundžiasi, kad atidaryti įmonė užsienio pilietis gali, o tam, kad atidaryti sąskaitą šiai įmonei - reikia lietuvio. Šio pono neteisinu, šia nesąmonė su bankais nei kiek ne įtakoja fakto, kad vairuotojai verčiami pasirašyti suklastotus išlaidų orderius, kad atitinkama suma sumažinti rodomą pelną.
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Imone laisvai padaro per save neribota interneta visoje ES atvykeliams,o jau saskaitos atidaryti negali!? Baikite pasakas!
@Ed_Jan3 жыл бұрын
@@nenaudotojas Sąskaitos tvarko bankas, o ne įmonė. O ten, kaip sakiau - drakoniškos taisyklės, kurios prieštarauja ir konstitucijai, ir visoms sveiko proto sąvokoms. Net jei įmonė labai paprašys ir užsiečiui leistų atidaryti sąskaitą, už tai bankas nuluptų iš jo įspūdingą sumelė. (To tarpų, kai pagal logiką, tai ne klientas turi mokėti, tai bankas turi klientui į kojas nusilenkti ir padėkoti, kad tas leidžia bankui disponuoti savo pinigais, net neprašydamas pasidalinti palukanomis). Kaip manote, jei žmogus atvažiavęs iš Ukrainas, arba net kokio Uzbekistano, kur vidutinis atlyginimas ~15 eur per mėn, jam 100 eur už sąskaitos atidarymą, atrodytų absoliučiai kosminiai pinigai.
@gyvaseteris35913 жыл бұрын
Sudu malunas
@artl41703 жыл бұрын
Vairuotojas plius apsauginis dar
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Plius krovikas,stropuotojas,saltkalvis,apskaitininkas,padangistas,autoelektrikas ... Tik alga kiemsargio...
@sauliuscbalciunas52973 жыл бұрын
@@nenaudotojas Parodyk tu man kiemsargį su tokiom algom. Paties logika tikriausiai, kad darbdavys stropuotoją atskirą turi pasamdyt ar papildomą darbininką į reisą įsodinti kad lifteriu esant poreikiui pasivažinėtų.
@mindusasful3 жыл бұрын
Kas yra #DoBityimas?
@mockrusysdzounsas30223 жыл бұрын
Suede kaip vaikus, silpnai pasiruosta
@editadr3 жыл бұрын
Grynieji pinigai klesti, lai nepasakoja 😂
@lynkal14783 жыл бұрын
Tikėjausi daugiau... :/.. Miliūtės čia reikia..
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Miliute pritartu ponui.
@Flinfordas3 жыл бұрын
Manau reiketu skaiciuoti kilometro pelna itraukiant naudoto transporto pardavima)) o tai be pigu sakyti, kad geras biznis transporto pardavimai, bet vairuotojas tame nedalyvauja) likutine verte tikrai nemaza transporto po 3metu)
@paprastaspaprastas80823 жыл бұрын
Pasidomekite kiek prikepta buvo naujų JAUNŲ vairuotojų už europinius pinigus tik jie visi po pirmo antro reiso pabego nes pamatė realybė
@r.z.93363 жыл бұрын
Kuris čia pasakė kad pas mus bačkos renkamos? No face no case.
@LTjustis993 жыл бұрын
Apie vairuotoju amziu tai skiedzia. Imoneje kur dirbu dauguma dirba tikrai jaunesni nei 56m amziaus. O vairuotoju tikrai ne 10 ir ne 100😏
@ninze143 жыл бұрын
joks gamintojas nenustato kuro normu
@nenaudotojas3 жыл бұрын
Taip,butent! Tokie dalykai neegzistuoja.
@aira93483 жыл бұрын
nemanau, kad uz litra degalu visrsijanti norma jau vairuotojui reikia moketi, bet nereikia neigti fakto jog kai kurie vairuotojai kura naudoja ne pagalpaskirti....
@ninze143 жыл бұрын
@@aira9348 uz litra iskart neatskaiciuos jie palauks kol vadinamasis minusas bus didesnis ir tada atsiskaiciuos dirbu vienoj firmoj iki 50 minuso tyli poto pradeda bangas kelt
@ignasposattinis99063 жыл бұрын
Hip Hop
@ppafka13 жыл бұрын
Sutrauka.....,
@marsasmarsas86863 жыл бұрын
eee beeee eeee beeee
@Manijekas13 жыл бұрын
Naivu tiketis kad jie kazka prisipazins :)
@swajulis3 жыл бұрын
paziurejau visa ir po to prasukinejau pas 15s visa video :) tai is atsakovo galima isgirsti tik eeee eeee eeee :D Pasijauciau lyg ziuredamas ukininko video apie avis :D tik kad jos sakydamos eeee eeeee eeee pasako turbut rimtesniu dalyku :D