Kábelköteg javítás

[@nandor29]

Szia Pisti! Ezt a javítást, úgy szoktam megoldani, hogy a gumi gégecső mind két végéből kihúzom a szakadt vezetékeket. Megtoldom a szakadt kábeleket hosszabban mint a gégecső. Mikor rakom vissza a helyére a kábeleket a gégecsővel együtt, akkor úgy hogy a kábelek forrasztásai a kaszniban, és az ajtóban legyenek. Így a gégecsövön kívül semmit nem kell bontani. Forrasztás nincs a gégecsőben

[@leslipeet1344]

Szia Pisti. A hátsó spriccelés az ablaktőrlő kar elöre a műszerfal felé akkor töröl, ha mégjobban előre nyomod akkor spriccel amig nyova tartod. A spriccelés az első tartályból kapja a folyadékot. 1 spriccelő motor van a tartályban. az alján kétfelé a csövekkel. A motor forgásirányát változtatja meg a kapcsoló. Így fog hátra felé elindulni a folyadék a hátra menő csövön.

[@bartalix]

Nos ez a pontos válasz!

[@95Jester]

Pisti! Ha elfogadsz egy tanácsot, rossz ablaktörlő lapátból kihúzott fém pálcából remek behúzót tudsz csinálni. Mivel lapos, hajlik amennyit kell, de nem gyűrődik össze, szépen lehet irányítani, a végét visszahajlítod fogóval és megáll benne a vezeték. Én nem szoktam egész vezetékszakaszt cserélni, csak beletoldok egy akkora darabot, hogy ne feszüljön és a forrasztott rész semmiképp ne kerüljön a gumiharangba, mert hamarosan újra el fog törni. Üdv: egy autóvillamosságis

[@pistiszerel8222]

Köszi a jó tippet 😉

[@gaborszabobatancs2957]

Én is így csináltam az Ignisemnél. Ott is tipushiba a kábeltörés a gégecsőben.

[@95Jester]

@@gaborszabobatancs2957 Igen, érdekes, hogy az Ignisre jellemző, de a Swiftre már nem. Az ablakmosó csőben még rugó is van, mégis úgy eltörik, mint a huzat.

[@tiborsas7095]

Nekem pont így volt elszakadva. Köszönöm az ötletet.

[@Bremberke]

Nagyon jól csinàltad Pisti!😊

[@repaircorner3322]

Még valami, A feleségem Renault-jába beépítettem 2db extra visszacsapó szelepet közvetlenül a szivattyú kimeneteire, mert hosszú másodpercek teltek el mindig, mire a hátsó ablakhoz eljutott az ablakmosó folyadék (az első szélvédő mosásakor mindig megmozdulnak a szelepek a motornál és ilyenkor a hátsó részről szép lassan visszafolyik valamennyi folyadék). Így ez a probléma is megszűnt.

[@kanyar8325]

Szia Pisti! :) Csak egy tanács, majd legközelebb, ha szétszeded és mielőtt vissza teszed a gumit, azelőtt a gumiba fúj be kis wd40-et(lényeg, hogy olajozd be kicsit), így a vezetékek nem lesznek por szárazak, nem "fogják" meg egymást és nem szakadnak, legalábbis olyan könnyen. Remélem érted, hogy értem. :) Pacsi

[@pistiszerel8222]

Értem köszi a tippet :)

[@botondbanki7193]

@@pistiszerel8222 Ne wd40 et, hanem szilikont fújj be vastagon, akkor nem fogják kidörzsölni egymást a kábelek.

[@norbertnemedi787]

Vagy szilikon zsirt bele és az sokáig meg is marad benne

[@kanyar8325]

@@norbertnemedi787 Az még jobb persze :)

[@gergelyganya2503]

Nekem anno az Astra Femnél, azert nem spicült, hatul, mert elvolt törve a cső, így a csomagtartoba ment az ablakmosó folyadék. Ez a kábelszakadas meg Opel betegség. Tetszenek a videóid. ;)

[@FerencÁdám-u2r]

Jól csináltad

[@janos1984]

Szervusz Pisi! Ha jól gondolom a hátsó ablakmosot úgy tudod kapcsolni ha az ablaktörlö kart előretólód a műszerfal felé. Első állas hatsó ablak törlés és ha meg egyet nyomsz befele akkor lövi a vízet de ha elengeded vísszaugrik csak törlésre. És csak azért gondolom mert nekem Suzuki Igniszem van de szinte minden kapcsoló Opel ,GM ! Persze suzukin is tipusbetegség ez a vezetéktörés + itt fut az ablakmoso csö is és az is szeret törni.

[@kristof5754]

Ezért szoktam azzal kezdeni, hogy mérem kap-e villanyt ha nem műkszik valami. Szerintem mérd meg a spriccelő motornál a csatlakozót, te méred zsuzsi kapcsolja mert nyomni kell az ablaktörlő kart előre, második kattanás a karon. :) A rugónál olajozd meg a stiftet és jobban fog törölni.

[@ToxikonProductions]

haha. 1 hete néztem a ezt a videódat. Folyamat pislákolt a csomagtér lámpája az astrámban, mondom megnézem hátha valahol megtörött. Teljesen ugyan úgy megvoltak törve a vezetékek mint nálad. Az összes! Elég sok bajlódás volt vele. Úgy akartam nekiállni, hogy szépen ott a törésnél elvágom, kihúzom a csomagtérajtón a régi vezetékeket, rákötve az újat. Hát nem sikerült, a ferdehátúnál nem ilyen egyszerű a művelet, ott van az ablakfűtő kábel is, meg a középső féklámpa kábele is, nem lehetett kihúzni sehogyan sem a régit. Végül úgy csináltam, hogy a törésnél elvágtam, rendes szigetelt kábelt behúztam a helyükre, majd forrasztottam a törésnél is és belül is. Annyit hagytam rá, hogy vissza tudjam húzni a vezetékeket az ajtón belülre, hogy ne legyenek pont a törésnél, majd megfogattam őket gyorskötözővel és szikszalaggal, hogy még véletlenül se tudjon elmozdulni. Így már biztos, hogy nem fog többet megtörni.

[@207gtr]

A hátsó ablakmosó tartálya az közös az első ablakmosóéval mosóval. Bár nekem sima 5 ajtósom van ott az antenna alá helyezték a spriccelőt. Az is elképzelhetőnek tartom, hogy a hátsó mosónak a fuvókája eltömődés miatt kapitulált nálam volt rá példa hasonlóra.

[@MárkKelemen-n2v]

Olyan kérdésem volna azzal kapcsolatban amit csinálsz hogy oldalsó ajtóhoz hol lehet be szerezni javító szettet ??válaszodat előre is köszönöm !

[@ambrustemesvari7321]

A hátsó ajtó kábele a fehér műanyag burkolat alatt megy a lemezen kívül a vázban csak rövid szakasz van .Le kell szedni a burkolatot és simán át lehet húzni a kábelt az ajtón és utána kényelmesen tudod toldani.A másik oldalt is érdemes megnézni mert a spricni vezeték is el szokott törni.Ha nem spriccel lehet hogy ott a baj.

[@krisztianerdei9687]

Nekem egy f astrám van de szinte tök ugyanez, elvileg egy közös tartály van egy motorral és ha előre tolod az ablaktörlőkart akkor a 2. kivezetésen tolja a vizet. Húzd le a csövet a motorról és ha az nyomja a vizet akkor a műanyagcső van elszakadva. A cső a felsőkárpitban van végig vezetve(nekem ott van elszakadva és amíg nem kötöttem ki addig szépen tolta a kárpitba a vizet és beázott). Ilyenkor "egyszerűen" újra kell húzni és ennyi, de ha a motor nem tolja a vizet akkor a motor vagy a kapcsoló rossz. Egyébként ha meg van szakadva cső akkor ezt kompresszorral simán tudod ellenőrizni, nyomasd meg levegővel, ha érzed valahol a kárpitban vagy a kaszniban akkor tudod, hogy hol van megtörve. Egyébként az én autómban (még az előző tulajnál) az úgy ment tönkre, hogy nyári ablakmosó volt benne és télen szétfagyott.

[@ferenc7076]

Nyugodtan lehet forrasztani a kanyarban, ahol mozog a kábel. Csak az a lényeg, hogy rövid legyen a forrasztás, így a kábel többi része fog tudni hajlani.

[@norbertnemedi787]

Nem a forrasztás miatt törik el. A vezeték szigetelése télen megkeményedik eltörik és annak vonalában törnek el a réz szálak. Ha forrasztod akkor még rövidebb lesz az élettartama. 1 év után eltörik ujra..

[@zoltanpap7293]

Az a gond, hogy bármilyen röviden forrasztasz, ott ahol a forrasztás kezdődik és végződik (tehát körbe van futtatva ónnal a rézvezeték) ott fog eltörni. Amúgy szerintem is lehet forrasztani, és jobb is mint a sodratos toldás, de ott kell forrasztani ahol már nem mozog a vezeték.

[@crastell]

Üdv A hátsó ablakmosónak nincs külön tartálya. A spriccelés meg úgy működik hogy a bajuszkapcsolót előre nyomod ameddig lehet és tartod. Mivel az ablakmosófolyadékot elölről fogja hátra nyomni így kell egy kis idő mire elér oda, mert ha sokáig nem volt használva a hátsó ablakmosó akkor megeshet hogy levegős a cső. A toldott vezetéket én mindenképp forrasztanám zsugorcsövezés előtt mert mégis tartósabb lesz. A csatornádhoz meg gratulálok! Tőled is tanultam pár dolgot, csak így tovább! 👍

[@pistiszerel8222]

Köszi :)

[@zoltanmogyoro8341]

Szia aszthiszem elől van a ablakmosó tartály ami közös első és a hátsó val . A tartájba kell lenni 2db motornak az egyik motor az első szélvédő a másik a hátsó é .basjúsz kapcsolóval tudod külön spricelni

[@Kiccccsavo]

Egy motor van a g astában,és a forgásirány válltással,és egy szeleppel van megoldva az első hátsó ablak mosás.

[@pregoyou]

Kb 4 éve forrasztottam a törött kábeleket a gumi átvezetőn belül. Egyelőre minden működik a csomagtérajtóban.

[@sandorlizak4892]

nekem vagy 15vezeték van,szinte mind eltörött már kb 10 éve,a hátsó szélvédő fűtőszálát táplálót kivéve megfelel a telefon kábel nem keményedik,tökéletesen működik azóta is!

[@palcz4476]

Szia Pisti! A kábelt ráfogatod szigszalaggal egy darab egyenes drótra, és úgy át tudod fűzni. Köszi ismét a hasznos videót!

[@pistiszerel8222]

Sajna az ajtóba körbe volt ragasztószalagozva kábelköteg így nem áthúzható.

[@palcz4476]

@@pistiszerel8222 👍

[@szabiszanyo2115]

Tudomásom szerint jobb kormánykapcsoló végén van egy három vagy két állású kapcsoló és azzal lehet ha mosást is bekapcsolni

[@bokorcsaba3128]

Nyomd a az ablaktörlö kapcsolót a müszerfalfelé A tartály ugyan az előröl nyomja hátra

[@pistiszerel8222]

Sajnos nem működik 😒

[@bokorcsaba3128]

@@pistiszerel8222 a tartály balelső kerékjáratban van valószinü kimult a motor

[@pistiszerel8222]

Ránézek majd😉

[@fgabor87]

@@pistiszerel8222 Amúgy egyszerű a képlet, ha hallod búgni a szivattyút, de mégsem jön a víz, akkor valahol el van törve a cső, és ott folyik ki. Ha a szivattyú sem búg, akkor újabb elektromos szerelős videónk lesz. :D

[@nezDeniS]

Nálunk a VW Touran csinál úgy ha előrefele azaz hátra nyomom akkor hátul nyomja és ha magamra felé húzom akkor meg elől spriccol. Ja és egy tartályból megy mind a kettő.

[@egonnagy7954]

Klíma ventilátorom nem megy. A motor fel lett újítva. Megmozdítottam a kábelét akkor elindúlt ahogy elengedtem leált. Kábel hibára gyanakszom. Valakinek ötlete ? Tud valaki segíteni ?

[@pistiszerel8222]

A hibára rájöttél már csak meg kell csinálni😉

[@egonnagy7954]

Tudsz segíteni a javításban ? Vagy tudsz olyat aki segítene megjavítani ? Voltam elektromosnál de nem foglalkoznak vele le se bontsák azt a gumis kábel burkolatot

[@ferencdavid4947]

Kábelhúzást olyan helyen ahol nem talál ki a kábel vége lehetne ugy is megoldani hogy a régi vezeték végére rákötöd az ujat és ahogy huzod ki a régi szakadtat ugy huzzod be egyuttal az ujat.

[@pistiszerel8222]

Csak körbe volt tekerve és nem volt kihúzható

[@tiborsilent5049]

@@pistiszerel8222 Vezeték behúzó

[@bencehegedus8780]

Az ablakmosó tartály az első és a hátsó ablakhoz is biztosítja a vizet, és ahol szétnyitottad és gumicső volt, ott fog az is egyszer szét szakadni. Érdemes rá figyelni!. Működése (legalábbis az F Astránál) előre egy kattanást az ablakmosó karon, az a törlés, még egy kis nyomás és az a spricni.

[@tamasboros8580]

Szevasz Pisti jó videó lett csak így tovább és Tetszik nekem a Narancs szín az autón!!

[@arnoldk9252]

Nem vagyok villanyszerelő, de dolgoztam velük. Sérült, üregekben futó vezetéket úgy cseréltünk, hogy a rossz vezeték végéhez hozzákötöttük a jó kábelt és miközben kihúztuk a rosszat, az behúzta a jót a helyére. Sorkapoccsal (csoki)nem tudtad volna megoldani a toldást? Nem fért volna be a műanyag burkolat alá?

[@pistiszerel8222]

Nincs ott annyi hely

[@arnoldk9252]

@@pistiszerel8222 Akkor forrasztás és gyantás (a víz miatt) zsugorcső a megoldás ismereteim szerint. Persze lehet, hogy már léteznek modernebb eszközök.

[@tarinorbi]

Nekem is előlről szívja a vizet és úgy tudod bekapcsolni, hogy tökig betolod hátra az ablaktörlős bajuszkapcsolót! :) (Legalábbis a Golfomba úgy van)

[@arpadsimon4246]

Gratula! az új motor meg mehet fel az íjbéjre😊

[@pistiszerel8222]

Beleraktam

[@lorincvaradi364]

Szia Pisti! Párom egy b corsa boldog tulajdobosa lett. Én pedig ezzel egy időben "boldog" bütykölő segédmunkássá váltam. Megnéztem, párom kis autójában kb ugyanez a helyzet. Valamikor nekiállok én is ezeknek az élvezeteknek. Ha tudok csinálok képet és elküldöm. Sokat segített a videód. Vigyázzatok magatokra odakint. Üdv kicsi Magyarországról.

[@pistiszerel8222]

Hajrá köszi :)

[@rofflerbalazs]

Ablakomosó hátul a legtöbb kombin én csapotthátún kell hogy legyen. A tartály közös az elsővel, általában 2 motor van, az egyik előlre tolja a másik hátra, de fiat seincenton 1 motor volt.

[@zoltanpap7293]

Van olyan is, hogy csak egy motor van és annak két csőkivezetése és fordítja a polaritást ezért hol az egyik hol a másik csőbe nyomja a vizet. A csövet az ajtóátvezetőben nézd meg, mert szinte biztosan el van törve és akkor az ajtóba/kaszniba nyomja a folyadékot.

[@95Jester]

@@zoltanpap7293 Német autók jellemzően ilyenek. Japán és koreai autóknál szokott lenni főleg, hogy 2 külön motor van. 🙂

[@okoska4272]

Szia Ha már bohóckodsz a vezetékkel az összeset cseréld ki mert legközelebb valamelyik másik fog megszivatni. Tapasztalatból mondom b vectram van kobi az is. Szia sok sikert.

[@attilarideg2015]

Köszi Pisti, ma is tanultam valamit! Csak így tovább Mester! ;D

[@gabortar4582]

Szia Pisti. Ezt szeretem a videóidban. Nem félsz a dolgoktól, szétkapod, megcsinálod. Ennyi..... Ennyi... 😀 Köszönöm szépen ezt a videót is

[@david-ri3fi]

Emberek rakták ossze... en is igy szoktam vele lenni. És semmivel sem tanultabbak sot sokszor kevesbe tanultak mint en Akkor miert ne😀

[@gabortar4582]

Így van, jól mondod. 😀

[@bergeronx367]

Jó tanács Az új vezetéket a régi vezetékkel simán betudod húzni Ahány vezeték van mindet kösd össze az új vezetékkel majd megfogod és behúzod az egész új köteget, csak figyelj hogy a fém részek ne sértsék fel, majd elvágod és nem kell elvezetni a csatlakozókig hanem csak ahol már rendesen hozzáférsz beletoldod.

[@petoistvan3112]

A jobboldali bajúszkapcsolót told előrre. Úgy hozod működtetésbe a szivattyú azon rész, ami hátra pumpálja a szélvédőmosót.

[@96lenard]

Amerre be kapcsolod az ablaktörlőt hátra arra még plusz 1 állása van a kapcsolónak és sokáig kell nyomni hogy el érjen a víz hátra 🙂

[@kristof5754]

Ha nincs eltörve a cső amin megy, az előbb törik mint a vezetékek gyanítom, hogy el van szállva az is. Másik átvezetőn megy. :)

[@akosmolnar3496]

Szia Pisti!! Kétirányú az ablakmosó szivattyú!!

[@repaircorner3322]

Az ablakmosó tartály alján 2db villanymotor (szivattyú) szokott lenni. Az egyik az első ablaké, a másik a hátsóé. Néhány autó típusnál viszont (pl. Renault, Opel) 1db villanymotor van és a forgásirányától függ, hogy melyik ablakra nyomatja a vizet. A benne lévő visszacsapó szelepek akadályozzák mindig az egyik irányba a folyadék áramlását. Ez (pl. a Renault-nál) szeret beragadni és akkor vagy az egyik ablakra nem megy, vagy egyikre se. Az Opel-nél nem tudom, hogy ez mennyire gyakori. Szerintem cseréld ki a motort, vagy a bajusz kapcsolót. (Ha valaki nyomja neked a kapcsolót és hallgatózol az ablakmosó tartálynál, akkor ki fog derülni, hogy megy-e a motor, vagy köthetsz a helyére egy izzót, hogy lásd kimegy-e a feszültség). Amúgy a szivattyú kb. 10Euro , úgyhogy érdemes kicserélni.

[@jurajgorcsos9421]

1 darab kerítés drót néha aranyat ér. Ha valamit át kell húzni a résen. Bárhová fell lehet akasztani. Nefeled meg nézni hogy nincsen e eldugulva a spriccoló dűzni.

[@asakemboer1047]

Tolod előre fele az ablaktörlő kapcsolóját. Üdv.

[@asakemboer1047]

Végig nézve: Nem erről a csatornáról fogok autóvillanyszerelést tanulni :D De a klíma kuplung cserét már nagyon várom mert közben hozzám is elért a klíma kuplung kaszás... :S

[@pistiszerel8222]

A klíma kuplung tavasszal lesz.

[@lackolacko8360]

szia amugy nagyon macerás az opel nekem is volt f asztrám és rádiot kötöttem be nem is annyira nehéz de a difuzoroknál mikor követtem le a kábelt barna fehér csikkal volt a difonál meg csak simma barna és macerás volt .. de ha ien bajod lessz egy sima kis elemmet éringess hozá a szállakhoz és ha kapsz egy pár szállat ami a diforol jön akkor az recsegni fog :) nekem pl igy sikerult megkapni a difo szállakat !

[@szekelyroland2775]

Na Gratulálok 👌✌️👍🙂😉🙃 Jó Szórakozást Kívánok Nektek A Gyerkőccel Üdvözlettel Magyarország Hajdú Bihar Megye TISZACSEGE Székely Roland 🙂🙂🙂🙂🙂

[@zsoltzombory8553]

Azokról a szakadt kabelekrol tudnál lőni egy közelít? Nekem valami gyanús. Ilyen szakadást nem okoz normál használat. Kicsit olyan mintha segítettek volna neki D.:

[@gyulahorvath6304]

Tipikus Opel betegség, szinte mind ilyen, vagy majd idővel válik ilyenné !

[@miklosjonas4218]

Nem értem,hogy nincs minimum 200k feliratkozód.

[@zsoltvincze1197]

A hátsó ablaktörlő a vizet elölről szívja.

[@balazsfeher5582]

Az első ablaktörlő nél van a hàtcsò ...

[@gaborberki6977]

👍

[@zoltanszabo3455]

Én kompletten kivettem a kábelkorbácsot, mert úgy könnyebb vele dolgozni. A toldások-forrasztások eltolva készültek, hogy ne legyen egy helyen túl vastag a kábelkorbács. A vezeték átmérőket is érdemes figyelni, a hátsó ablak fűtésnek és az ablaktörlő motornak is nagy az áramfelvétele. kepkuldes.com/images/68e551e19fbd3b0ab602ace459d0d69d.jpg

[@pistiszerel8222]

Király vagy! Nekem is így kellett volna.

[@zoltanszabo3455]

@@pistiszerel8222 Ott azért elbukhat a mutatvány, amikor lehúzod az ablakfűtés füléről a sarut, ha lejön az üvegről akkor cumi van.

[@pistiszerel8222]

Az igaz

[@MárkKelemen-n2v]

Szia !

[@zsoltkohut1274]

Csak a vezeték volt Nem gondoltam volna Nekem a régi automban ugyan onnan szivta a vizet mint az első ablakra

[@enricogyorfi7622]

Ha a régi vezetékre rákötöd az ujjat azzal be is húzhatod mindjárt

[@janostallas4541]

Èn megcsináltam a BMW E-46 Touringomat az sajna nem volt ilyen egyszerű 😀😜

[@95Jester]

Tud szívatni az E46. Jártam már úgy, hogy a motor működött, de a felnyíló üvegben volt a kar berohadva. 😀

[@tiborsebok6332]

nekem is ez volt az E46 coupemal, csak ott a gumi cső is szétvolt szakadva, van hozza javító készlet is de megoldottam ugyan így :)

[@janostallas4541]

Na igen a hátsó ablaktörlő lapát tengelye is össze szokott rohanni ám😁 Az is megvolt már😎😅

[@Notharius1]

Mint hogy sokan írták előről tartályból jön az ablakmosó folyadék hátra is. Ugyanaz a szivattyú juttatja hátra mint előre. Így gyanítom hogy nem lyukas hanem inkább el van dugulva a rendszer, valószínűleg az ablak spriclinél. Tűvel meglehet próbálni kipiszkálni de levegővel talán egyszerűbb kifújni a rendszert.

[@benceeigel3806]

Egybe van az első ablak törlőkkel

[@istvancsizmadia3613]

Nem vagyok kár örvendő de jó nézni ahogy szerencsétlenkedsz :)

[@pistiszerel8222]

Örülök hogy örülsz😂

[@donf95]

Elorol szivja az ablakmoso vizet. Nincs kulon tartaja egy tartaja van.

Ezek a kábelkötegek… 😂 Opel-Fiat betegség. 😅

[@adambende9170]

Az F Astra Caravan is tudja ugyan ezt a problémát. Tapasztalatból mondom.

[@somoskoujfaluiegon6664]

1.5 sebességgel az eleje nagyon mókás. Csak megjegyzem.

[@laszlosomogyi8544]

Ezeket a pontokat le kell kezelni gumiápolóval ,mert elrehül az időtől.