ขี่มาแล้วอยากเล่าให้ฟังกับ 2019 CBR 150 R เล็ก สั้น พร้อมเข้าซอย

[@rukterna007]

สำหรับผมคิดว่า abs สำคัญกว่าvva usd ในเวลาที่เรียกใช้ usd ไม่มีก็ยังใช้ได้ แต่ absไม่มีพอถึงเวลาไม่มีใช้มันสำคัญกว่า และก็top speedผมไม่เคยสนเลย สนใจแต่ด้านความปลอดภัยอันดับแรก

[@wootwoot7049]

ถูกต้องสุดๆ

[@cokezaafcnk7011]

ด้านการใช้งาน cbr กินขาด ด้านความสปอร์ต เท่ ความแรง ยกให้r15เลย แต่คนส่วนใหญ่ มักเลือกความแรง ความสวย ไม่แปลกที่r15จะขายดี

[@Mountaincat316]

เห็นแต่ละสื่อบอกว่าโช๊คไม่สวยแต่ดี บอกว่าปรับแล้วดีคนละเรื่องเลย น่าสนใจนะ โช๊คหัวกลับสวยแต่ได้แค่หล่อ แต่ตัวนี้ไม่ได้หล่อแต่มันดี เอ้ย!!!!ชีวิตพวกเราฝากไว้กับคุณภาพของพวกนี้ ไม่ใช่แต่หล่อ ชักสนใจCBR150R มากเลย ชีวิตผม ขอสนุกแต่ขอรอดมาเจอลูกเมียละน่ะ

[@greenfanta1479]

รถเดิมๆ กับรถแต่งสวยคุณจะมองรถคันไหนครับ โช๊คหัวกลับของอีกค่ายมันก็ไม่ได้ห่วยขนาดนั้นประสิทธิภาพมันก็ยังดีกว่าโช็คเทเลในคลาสเดียวกันแกนใหญ่กว่า แถมสวยด้วย

[@nt0096]

เรื่องความสวยงาม การซับแรงที่ดีกว่า แน่นอน ก็ต้องยกให้ โช๊คหัวกลับ แต่ถ้าเป็นเรื่องของการใช้งานหนักๆ ความทนทานกว่า. โช๊คเทเล กินขาด

[@Mountaincat316]

GreeN faNta ขอลองเทสทดสอบรถก่อนครับ แค่ดูจากสื่อเค้าทดสอบบอกเป็นเสียงเดียวกันว่าโช๊คดีจริงก็น่าสนใจ ผมมองว่ามันเปลี่ยนอะไหล่ตกแต่งได้ง่ายขึ้นนะ

[@chanchaijittima8537]

ปรับพรีโหลดได้ ใช้งานดีกว่า USD แค้ไม่เท่ห์เท่านั้น

[@gu2779]

ความปลอดภัย มันอยู่ที่คน.ขับ.. ขับโง่ๆ.มีABS ก้ตาย

[@ฟาล์ว-ฮ4ฅ]

สูง167ขี่ได้ใหมคับ

[@surat7064]

พึ่งไปลองขี่ที่มอเตอร์โชว์มา(สนามเล็ก)​ วนอยู่หลายรอบ​ ผมสูว176หนัก84​ คงต้องปรัยโช๊กให้แข็งขึ้นรถเพรียวบางลงท่านั่งกระชับควบคุมรถง่าย​ รอบต้นมาดีแต่รู้สึกเกียร์4​ขึ้นไปน่าจะขึ้นช้าลง​ คิดว่าสำหรับคนที่ขี่สปอตเริ่มต้นน่าจะชอบ​ขี่ง่ายช่วงรอยต่อเกียร์กระชับสมูทครัชเบาแรง​ รูปทรงดีไซร์สวยงาม​ ที่สำคัญ(เน้นเลย)​งานประกอบดี(ประกอบไทย)​และน่าจะทนทานตามสไตลฮอนด้าแน่นอน​ อะไหล่ถูกหาง่ายซ่อมง่ายศูนย์บริการเยอะ​ ดูๆแล้วไม่น่าจะมีอะไรจุกจิกแน่นอน​ เพราะโฉมนี้ก็ขายมา2​ปีแล้วมั้งในอินโด​ เป็นการแชร์ดีไซค์รถระหว่างไทยเรากะอินโด​แต่งานประกอบเราน่าจะดีกว่าแน่นอน(ส่งขายเมืองนอก)​

[@somboonklinkum7226]

Abs กับ ไม่ใช่ Abs ต่างกันยังไงคับ ผมไม่มีความรุ้คับ

[@wootwoot7049]

ABS คุ้มกว่าครับเบรคยังไงก็ได้

[@นักเดินทางจากทับหวาย]

ใครอยากได้โช้คหัวกลับก็ขับเอาขาขึ้นฟ้า เอาหัวลงครับ จะเห็นเป็นโช้คหัวกลับ

[@saiyasunshito7887]

สรุปมันเร็วเท่าไหร่ top speed

[@เที่ยวไปเรื่อย-ป8จ]

ผมเคยวิ่ง top speed ขอวเดิมไม่ได้แต่ง. วิ่งอยู่ที่ 132 ครับ

[@อยากกินชาเย็น-ย5ล]

142

[@topdonate9845]

299++

[@นานาจิตตัง-ฃ4ฬ]

ช่วงแรกอยากได้มากๆขอซื้อช่วงแรกสนุกมันแต่สะปี2ปีเริ่มเบื่อด้วยเหตุ ccน้อยไม่เร็วท่อไม่ลั่นอยากอัฟccเพิ่มตอนนี้เปลี่ยนเป็น650fละ ลั่นๆดังๆมันๆ

[@เรวัฏฏะศรีนาคะกรุงราชคฤห์]

R15 All New คุ้มค่า คุ้มราคากว่า ได้ สลิปเปอร์คลัทช์ วาลว์แปรผัน โช้คหัวกลับ แถม ราคา พอๆกัน /แต่ถ้าการใช้งานระยะยาว การซ่อมบำรุง และ เรื่องอะไหล่ไม่แพงเวอร์ จนกระเป๋าเเตก อะไหล่หาง่าย ซ่อมง่าย ซ่อมขึ้น ถึกทน ประหยัดน้ำ เลือก Cbr ดีที่สุด..แพงแต่คุ้มถ้าใช้ยาวๆ

[@teerapatsansook3964]

R15 ไม่มี abs เด้ออออ

[@เลิฟๆดูคาติ]

รถสวยมากๆยากได้เลย

[@savyasachimondal1196]

WHAT IS THE TOP SPEED OF THIS BIKE IN ROAD TEST??

[@m1sak013]

120

[@sugarhappi8535]

ส่วนตัวแล้วชอบฮอนด้านะครับแต่ผิดหวังในตัวผู้บริหารทีแรกบอกจะไม่ใช้รถโฉมเดียวกันกับอินโดแต่ก็ทนกลืนน้ำลายตัวเองไม่ได้รถของอินโด้ก็ดีครับไม่ใช้ไม่ดีแต่ถ้าจะเอามาก็หน้าจะเอามาตั้งแต่ที่แรกไม่ใช้รอถึงสองปี แล้วสรุป2ปีที่รอเป็นโฉมอินโดฮอดด้าทำรถดีมาตลอดแต่เสียเรื่องกั๊กโน้น กั๊กนี้ จะกั๊กทำใม ไอ้ที่ออกแบบกันใว้เยอะๆอะเอามาใช้สะ เสียเวลาเสียความรู้สึก

[@KaingA19]

โซ่ยังดังมากเหมือนเดิมไหมครับ

[@อาหลอง]

น่าจะดังแทบทุกรุ่นนะครับตั้งแต่รุ่นเล็กยันรุ่นใหญ่55

[@Kittanonw]

Veera.T เอกลักษณ์ครับ เสียงโซ่ดังมาแต่ไกล กว่าเสียงท่อ

[@KaingA19]

อ่อครับ😨😨😨😨555

[@kasetparuay]

Veera.T ดังมาตั้งแต่ สมัย NSR แล้วครับ

[@mr.jacktheripper5840]

โซ่มันก็ดังทุกนี่ห่อแหละครับ ถ้าขับ1แสนกิโลไม่หยอดน้ำมัน มันก็ดัง ที่ดังๆอะส่วนมากมันไม่หยอดน้ำมันกัน โซ่มันแห่งสนิมเกาะ

[@น.ส.สายฝนพนัสนอก]

สูง157-158. จะขับได้มั้ยค้ะ

[@bond-oe6vc]

ตามๆ สรุปมีรูปตอนคร่อมขี่รถให้ดูไหมครับ สูงเท่ากันเลย

[@ssxn_xr4475]

ออกR15เพิ่มเงินอีก500ได้โช๊คหัวกลับด้วย แต่cbr150rรอบต้นดีกว่าr15ใช่ไหมคับเห็นเค้าบอกมา

[@mang7606]

ผมคิดว่าไม่หนีมาก เพราะช่วงชัก ลูกสูบใกล้เคียงกัน ก็อยู่ที่คนขับแล้วละ

[@เจมส์จิสายชิว-ฎ9ร]

เห็นในอินโดเขาขี่กันcbr150r ใส่ท่อแต่งได้ต้นเกียร์1-2แต่หนีr15ท่อเดิมไม่ออกพอเกียร์3-4-5-6 r15ไหลได้ดีกว่าครับทิ้งห่างกัน4-5ตัวรถ

[@bearbikegerlomanoi512]

โดนแด๊ก คือเก่า ทั้ง ใหม่เก่า เน้นสวย ดูดตูด แต่แซงใครยาก

[@タナパティモンティ]

ถ้าคิดแบบ​นั้นผมว่าไปออกตัวพัน​เถอะครับ​ แรงแน่นอน

[@helloracing1173]

คคหสต นะ หลังจาก จับมาหมด ซู ซ้อมเสียง ปีกนก เรียง กันเลย ซ้อมเสียง จะอยู่กลางๆ ซูจะมาแรงสุด ปีกนกจะด้อยสุด ถ้าวัดทอปสปีด ถ้าวัดโดยรวม ปีกนกออกตัวไวมาก รองมาก้ ซ้อมเสียง ออกช้าสุดก็ ซู ถ้าคุณจะมองว่าลากDrag ทางยาวๆ ใครๆก็ไม่เกิน ซ้อมเสียงกับ ซู แต้ถ้ามองใช้งานชีวิตจริงมีการมุดในเมืองมีทางโค้ง ใครก็เอาปีนกไม่ทัน ขับไปทำงาน เรียน ส่งของ ก็สมูทกว่าด้วยรูปทรงที่เพรียวกว่า นิดดด เดียว หน้ารถที่เบาคอนโทลง่ายกว่า ซ้อมเสียง กับ ซู แต่เรื่องการออกทริปก็ยังแพ้ๆเขาอยู่ แต่เรื่องการนั่งท่านั่งสบาย ไม่ก้มมาก อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ ถ้าให้คะแนน ใช้ในชีวิตประจำวัน ซ้อมเสียง 7/10 ปีกนก 8/10 ซู 5/10 ความแรง ซ้อมเสียง8/10 ซู9.5/10 ปีกนก6/10 ออกทริป ซ้อมเสียง10/10 ปีกนก8.5/10 ซู7/10 ครับ ตาม คคหสต นะครับ

[@ทรายผสมน้ํา]

ผม ว่า ถ้าท๊อบปีดเท่าตัวเก่า ส่วนตัวผมคงไม่ซื้อ คับ. ตัวเก่าก็ยังสวยยุคับ เสียแต่ไฟน้า แค่นี้ที่ดูล้าหลัง. นอกนั้นก็ไม่อายใครคับ. ถ้าจะเอาcc เยอะๆงบ น้อย. ไม่ไหวคับ😁😁😁♥️♥️♥️♥️

[@jamez7893]

คนพูดไม่เห็นซื้อ คนที่ซื้อไม่เห็นพูดเลย 😘

[@wangmahai5213]

เห็นด้วยกับคุณ 😂😂

[@teentnk9084]

เมื่อก่อนอยากได้มากเก็บตังรอเป็นปีๆไม่มาสักทีสัด ตอนนี้ซื้อR15ละ ลีลา

[@ดาวรุ่งคํามี-ช7ว]

ติดตามคับfc

[@WeWe-zu5hr]

เอาโซนิค150 มาขายยังจะดีกว่า

[@miwmiw6356]

ถังน้ำมันเปนพลาสติกเหมือน r15มั้ยครับ🤣

[@AssA-gx4qg]

R15 เป็นพลาสติกแค่เปลือกนอก

[@miwmiw6356]

@@AssA-gx4qg ใช่ครับ

[@bearbikegerlomanoi512]

เปลือกนอก รึป่าว

[@miwmiw6356]

@@bearbikegerlomanoi512 ใช่ๆเปลือกในได้ไง55

[@plebaankrua]

ใส่ท้ออะไรคับ

[@bakmahon888]

ขับขี่ปลอดภัยก็ดีแล้ว มอร์ไชว์นี้

[@ชิวชิวอะไรก็ได้-ร5ธ]

ชอบใครชอบมันอย่าไปเถียง​กัน

[@saiyasunshito7887]

ผมดูว่าถ้าใครจะเล่นรุ่น 150 ซ๊ซ๊ ผมว่าเพิ่มเงินอีกหน่อยขยับไปเล่น NINJA-400 2019 น่าจะคุ้มกว่านะ ลองไปดูสเปคกันดูซิคับ

[@silenfishing2364]

ความแรง สู้ตัวเก่าได้ไหมคะ

[@greenfanta1479]

ความแรงคงสู้ตัวเก่า หรือต่างค่ายไม่ได้ แต่ต้นนี่โหดครับ เน้นการใช้งานในเมืองที่รอบไม่สูงมาก แต่ให้แรงบิดเยอะ

[@chanchaijittima8537]

ตัวเก่าช่วงชักสั้น รอบจัด แต่เหี่ยวต้น ตัวใหม่แรงตั้งแต่ออกตัวจนถึงรอบกลางๆ แถมเซฟน้ำมันกว่าครับ

[@jjchanel7803]

ตามตัวเก่าไม่ทันครับ

[@dkrush6641]

แรงต้นไปไว้มากครับ แต่เร่งสุดไม่น่าเกิน 140 ถ้าแรงปลายคงต้อง suzuki เร่งเกิน 150 แน่นอน รุ่นใหม่เหมือนจะเปิดตัวแล้วแต่ยังไม่เข้าไทย

[@jhuthamatmontharathon5343]

ท็อปสปีดสู้ไม่ได้เดวพวกก็ดูถูกันอีก งด ดราม่า

[@dek-doir1516]

ปรับ x2 ดิ เหมือน 4 สูบเลย

[@thongwutcamsoom5556]

รถสวยอยุ่นะแต่ผมว่าไม่ค่อยคุ้มค่าเท่าไรกับราคา

[@pbs-fl3ug]

ช่วงล่างดี เครื่องทน มีabs

[@beambeam2545]

คนสูง155ขาถึงพื้นสองข้างไหมคับ

[@ตะลุยเที่ยว-ค8ฤ]

สูงเท่าผมเลย ผมกลัวขับไม่ได้แต่ชอบบิ๊กไบค์

[@paapaa3499]

ต้องไปต่อขาใหม่คับ

[@peterpei815]

ขี่ได้แต่เขย่งมาก ต้องไปโหลดโช๊คลงและเวลาขี่หรือจอดติดไฟแดงเอียงรถไปทางซ้ายหรือขวาก็ได้แล้วแต่ถนัดและเอาเท้ายันไว้สำหรับคนตัวไม่สูงนะ

[@dkrush6641]

155 น่าจะลอยอะครับ วันก่อนผมไปลอง ยังแตะได้แค่ปลายเท้า (ผมสูง 163) ทั้งนี้ก็ต้องดูด้วยว่าขาใครยาวใครสั้น

[@aliz-376]

เหมือนโครง cbr 150 ตัวคาบูร์เลย

[@นวิยาเพ็งเจริญ]

เหมือนตรงไหนเนี่ย!!คนละแบบกันเลย

[@ทองแถมขายไม่ได้]

รูปทรงคล้ายๆr15ตัวเก่าเนาะ

[@__-km1en]

คล้ายตรงไหน

[@kasetparuay]

ถ้าโคมไฟใหญ่กว่านี้ใช่เลย และส่วนท้ายนี่ คล้ายมาก แผงคอกับแฮนด์คล้าย โนวา rs แต่ก็ตัดสินใจแล้วมั่นใจในฮอนด้า พรุ่งนี้ไปรับรถ ถ้ามันเป็นของเราแล้วต้องรับทุกอย่างให้ได้ บรัย

[@mr.jacktheripper5840]

ไม่มีความคล้าย

[@mr.jacktheripper5840]

ถ้าคล้ายๆก็มี2 ล้อ เหมือนกัน

[@MonTaRaTip]

ราคาพิเศษ 89000ช่าบป่าวครับ

[@AAPAGA2531]

R15ดีกว่าสวยกว่า

[@ต้องจิตรประภาสะวัต-ษ4ค]

ออนิวโฉมอินโดนี่นะจะตื่นเต้นดีไหมนี่ ออกมาชาตินีงแล้ว

[@tyty4036]

ใช่ๆ

[@พะดิเจตนาธรรมจิระ]

โฆษณารถ ถ่ายเอาแต่ตัวเอง😝

[@สมเกียรติหนูนิล]

ขาย r15แปป

[@gu2779]

เอาเลย...ยุๆๆ....cbr ออนิว.รถเก็บเงินกู้

[@สมเกียรติหนูนิล]

@@gu2779 สงสัยซื้อแล้ว ต้องเปลียนอาชีพ​แหละ5555

[@sariitsi5420]

เวลาพูดทำไมต้อง แม่งๆ ด้วยครับ ไม่ได้อะไรนะ แต่มันไม่น่าฟัง

[@joloverider1995]

#มองภายนอก. เวลาขับเร็วแล้วหน้าส่ายไหมครับ

[@somchaidongyen1836]

C J ไม่ส่ายคับไม่ไช่พัดลม

[@mr.jacktheripper5840]

@@somchaidongyen1836 ถุย555 ถ้าล๊อคไว้ก็ไม่ส่ายนะ55

[@พะดิเจตนาธรรมจิระ]

เสียงลมดังเกิน ฟังไม่ได้ยิน

[@KantitaNgrmngon]

แพง โช๊คกน้าโบราณมาก

[@rinyatophoto7655]

โช้คหน้าไม่ได้โบราณครับ มีค่ายไหนบ้างที่ให้โช้เทเลสโคปิคแบบปรับได้ มันก็แค่ไม่สวยเท่านั้นเอง มี 2 แบบ แบบ abs 99000 บาท แบบไม่มี abs 92000 บาท

[@maih956]

@@rinyatophoto7655 หัวปรับโช้คต้นทุนไม่กี่ร้อยบาทเองครับ ถ้าเกลี่ยวเดียวกับตัวเก่าซื้อไปใส่ยังได้เลย ระบบอื่นก็เหมือนเดิมหมด เอาตรงๆก็กั้กครับ ผมขี่ตัวเก่า เห็นตัวใหม่ออกเซ็งแทน ผมไปขี่ usd มาทั้งสวยทั้งนิ่ง

[@maih956]

@@rinyatophoto7655 ราคามันควรจะอยู่ที่ 83000- 87000 ด้วยซ้ำไป อย่างที่บอกครับไม่ได้ใส่อะไรมา

[@chanchaijitima9028]

เมนท์นี้โง่ว่ะ 😁😁

[@kieattipoomtippharat8369]

ผมก็สาวกฮอนด้านะ แต่ราคาขนาดนี้ แล้วเอาไปเทียบกับ R15 ผมว่า R15 คุ้มกว่า

[@pbs-fl3ug]

Cbr150r เครื่องตัวนี้ใช้รอบต่ำกว่าเดิม ทนกว่าเดิมด้วยซ้ำครับ มีabs ช่วงล่างปรับได้ตามใจ

[@ฉัตรชัยสิงสันจิตร]

r15ไม่ต้องก็เข้าโค้งดีอยู่แล้ว

[@pbs-fl3ug]

ลองเอามาแข่งดิ อย่าน้ำลาย เอามาเทโค้งวัดกันเลยใครสะบัดล้มก่อนแบบในคลิป r15ขึ้นเขล้มมากี่คันแล้ว

[@0070-j8f]

แค่ชื่อคลิปก็กินขาดแล้ว

[@jrjsjdjnsjsnsn4435]

แพงเว่อร์

[@dkrush6641]

ภาษี 16,000 อะครับ

[@tyty4036]

ของเก่าอินโด..

[@เสรีใครรวม]

ออฟรันก็ไม่มีราคา99,000.....สเป็คกากกว่าอินโดอีก....

[@rinyatophoto7655]

มี abs 99000 ไม่มี abs 92000 ครับ

[@paapaa3499]

มึงว่ากากมึงก็ไม่ชื้อที่อินโดชี้ ไอ้กาก ถุย

[@พลวิชเสนาพิทักษ์]

ถอดออกให้มากลดต้นทุน!

[@trafficeagle9223]

คนชื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ชื้อครับ

[@mr.jacktheripper5840]

ก็เอาไปประหยัดค่าน้ำมันไง555 ถ้าอยากได้แรงๆ ก็ไปตัวพัน จบทุกอย่าง

[@pinksky2256]

เอา250rrดีกว่า......

[@จิ๊ะจ๊ะไรเดอร์]

เมื่อก่อนใช้cbrนะแต่มันดึงเวลาจนอินโดใช้กันจนไม่น่าคุ้มกับการรอคอย จนทุกวันนี้ขายทิ้งมาเอาค่ายแยมแล้ว

[@phutkamsunee8555]

อินโดใช้เบื่อแล้วเลยเอามาขายไทยแทน

[@esx-6667]

หน้าตานกฮูกกับตัวนี้คันใหนแรงและดูหนากว่าครับ

[@dkrush6641]

ชื่อคลิปพี่เหมือนตอกย้ำขนาดชายไทยอะ🤣