ขยายลูกสูบกับยืดช่วงชักทำแบบใหนดีในงบที่จำกัด EP.01

[@cikgu_tadika]

ถ้ารถขนาดccน้อย เช่นรถเวฟผมว่าเพิ่มชักดีกว่า

[@sw2162]

กำลังชั่งใจสองอย่างนี้พอดีครับ ในใจคือทำง่ายงบไม่หนักและได้กำลังเพิ่มครับ ขอบคุณครับผม

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@birdmoho]

ความรู้ดีๆๆมากคับ พูดประสาชาวบ้านคือ. 3.14*ลูก*ลูก*ชักหาร4000เท่ากับcc

[@LocalMechanic]

+bird moho ขอบคุณครับ

[@birdmoho]

Local Mechanic ขอชมการไล่ข้างไล่เม็ดแบบระเอียดหน่อยคับ ถ้าไม่เปนการรบกวนคับ ขอบคุนคับ

[@pskchannel9637]

ชอบครับแต่เสียงเบาไปนิด ครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ จะพยายามปรับปรุงเรื่องการบันทึกเสียงครั

[@pskchannel9637]

ครับติดตามอยู่ ครับ ชอบมากเลย ครับ

[@bukhoripatpang4588]

ขอบคุณคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@arongkovnchenwitkan2372]

โอเครเลยพี่.

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@jimmydm4926]

ชอบมากคับเป็นแนวทางที่ดี ทำต่อไปคับวีดีโอมีสาระและเป็นแนวทางที่ดี เอาใจช่วยคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@ch-ov2rg]

ขอบคุณค้าบได้ความรู้เพิ่ม

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@nawaweeyusohalfathoni4605]

ขอบคุณครับทีเอาความรู้ดีๆมาฝ่าก

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@สุนิสาอินทร์ชู]

สุดยอด

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@สุขเกษมทานะสิน-ฅ6ฏ]

ความรู้เน้นๆ

[@สุขเกษมทานะสิน-ฅ6ฏ]

อ่อผมมีอีกสูตรนึงครับไปหามาจากเน็ต สูตร= ลูกสูบxลูกสูบxช่วงชักx.7854หาร1,000 =52.4x52.4x57.9x.7854หาร1,000=124.8cc ของwave 125

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@LocalMechanic]

ส่วนใหญ่ก็สูตรเดียวกันครับ แค่ทำออกมาให้แบบใหนเข้าใจง่ายนะครับ

[@meenzazaza007]

ผมใช้ตัวนี้ครับ ไวดีเข้าใจง่าย จำง่าย ลูก*ลูก*0.785*ชัก วิธีคิด 5.24*5.24*0.785*5.79 = 124.8

[@ณัฐพลสมพันธ์-ฦ6ค]

Local Mechanic ยินดีครับผม

[@อัจฉริยะเทพสุด]

ผมเข้าใจเลยมากเลยคับ สุดยอดคับอาจารย์

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@spark135rx]

มีประโยชน์มากๆเลยครับ เอาความรู้มาให้ดูฟรีๆ เป็นกำลังใจให้ครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@Tarking6]

สุดยอดอธิบายละเอียด ความรุ้ทั้งนั้น ขอบคุนคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@yongg123Y]

วิจารย์ ง่าย แต่หาคนมาสละความรู้และเวลาทำคลิปแบบนี้ มันยาก ๆไม่มีข้อแม้ครับ เยี่ยมครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@namlovenananana3094]

ขอบคุณจริงๆเข้าใจใด้ง่ายจริงๆคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณที่ชอบเช่นกันครับ

[@อุชุกรหลิมสกุล-ฒ3ค]

พี่คับช่วยทบทวนสูตรที่คำนวนประริมาทของน้ำมันละอากาศของประริมาทกระบอกสูบทีคับ ได้ความรู้มากคับ

[@พี่เล่สายชิว]

😊👍

[@LocalMechanic]

😊

[@surasakarkadsupa4467]

ผมชอบ การทำ แบบนี้ เพราะผมคิดว่าการแต่งรถ มัน คือ คณิตศาสตร์ ขออนุญาติดตามเลยครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@เรื่องของกู-พ9ม]

มีประโยชน์มากครับ ลงเยอะๆครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@โด้เรืองแสง]

สุดยอดครับบ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@varitsarathungto5651]

ถ้าเวฟ100ละครับทำไงให้แรง

[@varitsarathungto5651]

ขอสูตรหน่อยครับ

[@LocalMechanic]

ยัดลูก ยืดก้าน เอาให้สุดครับ

[@kptv7383]

ขอสอบถามน่ะคับ ระหว่างการยืดช่วงชักยาวที่เท่ากัน ลูกเท่ากัน แต่ความยาวการที่แต่แตกกัน ในส่วนนี้มีผลด้านความแตกต่างเรื่องกำลังอัดไหมคับ

[@LocalMechanic]

มีครับ

[@benja7905]

ขอบคุณมากสำหรับความรู้ครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณที่ชอบครับ

[@สปายหวาน-ห7ษ]

ลงแคมกับทำลูกอันไหนวิ่งกว่ากันคับ

[@LocalMechanic]

ตอบไม่ได้ครับ

[@สปายหวาน-ห7ษ]

+Local Mechanic อ้อค้าบบ

[@khuntun5650]

ทำคลิปต่อไปเรื่อยๆล่ะครับดีมากๆ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@TheSupasin2012]

ชอบคลิปพี่มากๆครับและติดตามมาตลอด ทำคลิปแบบนี้ออกมาเรื่อยๆน่ะครับได้ความรู้เกียวกับเรื่องเครื่องยนต์มากๆครับขอเป็นกำลังใจให้ครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@tatoom575]

ทำวีดีโอมาเยอะน้ะคับ ติดตาม

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@fandirow6048]

ชอบมากเลยขอบคุนครับอาจาร์

[@dontvictor4011]

สุดยอดมากๆครับ ติดตามเลย

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@korawatwonghotmail.comwat1791]

การยืดข้อเหวี่ยงหรือทำชัก เพิ่มจากของเดิม 1 มิล และจะทำให้ช่วงขึ้นลงของลูกสูบเท่ากับ 2 ไม่ใช่หรอคับ เพราะว่าเครื่องยนต์ มีการดูดและอัดใช่มั้ยคับ

[@Nattavut_youtube]

[e-mail] Wat15120 คำถาม1=2ถูกต้องครับ เหตุผลผิด ต้องบอกว่าเพราะลูกสูบมันเลื่อนขึ้นลง อิอิ

[@thongkoonchaisuwan6419]

ข้อเหวียงเคลื่อนที่เป็นวงกลมชัก 0.5 มิล จะได้ห้องเเผาไหม้เพิ่ม1มิล

[@nutra7039]

ลูกเดิมกับลูกโซ ถ้าไซต์เท่ากัน อันไหนวิ่งกว่ากันครับ

[@LocalMechanic]

อยู่ที่หลายองค์ประกอบครับ ไม่ว่าจะเป็นแหวนและลูกครับ

[@ชายใดไม่หื่นชายนั้นฝืนธรรมชาติ]

Local Mechanic .

[@อภิรักษ์จํานงมี-จ1บ]

ถ้าไม่เปลี่ยนเเคม รถก้ไม่ค่อยวิ่งใช่มั้ยคับ

[@LocalMechanic]

ใช่ครับ

[@chanarongkaewsuk6380]

สุดยอด 👏🏻

[@Aegark]

พี่ครับ เวฟ125 ชัก58จะเพิ่มสลักชัก2มม.เวลาจะรวมcc. ต้องคิดระยะชักทั้งไปและกลับหรือป่าวคนับ?

[@Aegark]

ตามความเข้าใจของผมคือชักเดิม58มม. เพิ่มสลักชัก2ก็ต้องเป็น60 แต่นี่มีคนทำให้ผมงงก็คือ ต้องคิดระยะไปกลับด้วยเช่นชัก2 ขึ้น2ลง2ก็เป็น4 รวมชักตอนคิดรวมเปนcc. ระยะชักก็ต้องเป็น62 ผมนี่งงเลย ขอคำตอบด้วยน่ะครับ

[@LocalMechanic]

ใช่ครับ ระยะชักเพิ่มขึ้น 2มิล เท่ากับเราใช้สลักเยื้องศูนย์แค่ 1มิลครับ ถ้าสลักเยื้องศูนย์ 2มิล เราจะได้ช่วงชักเพิ่มมาเป็น 4มิลครับ

[@Aegark]

ผมว่าแล้ว ผมลองเข้าข้อเหวี่ยงเวฟ125มาวัดโดยใช้เวอเนียร์วัดได้แบบคร่าวๆคือ29 พอคูณ2 ก็58มม.พอดี ถ้าใส่สลักเยื้องศูนย์ จาก29ก็จะเป็น31มม. พอคูน2 ก็จะได้ระยะชัก 62มม. ขอบคุณมากครับพี่

[@James_stn]

ทำคลิปเรื่อยๆนะครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@nongpaplearn3651]

แล้วถ้าชักยืด CC จะสูงกว่าการเพิ่มขนาดของลูกสูบหรือป่าวครับ เวฟ125s ครับ ขอคำแนะนำหน่อย

[@LocalMechanic]

อยู่ที่ว่ายืดเท่าไรครับ ปกติรถแต่งทางตรงขนาดลูกสูบจนปลอกรับไม่ได้จึงจะยืดก้านครับ การขยายลูกจะได้รอบที่จัดขึ้น การยืดชักจะได้แรงบิดในรอบต่ำ เดี่ยวจะทำคลิ๊ปออกมาครับ

[@nongpaplearn3651]

ขอบคุณครับพี่ชาย

[@ไม่รุ้อย่าถามเยอะ]

เพิ่มชักแล้วการจุดระเบิด(ศูนย์ตายบน ) มันจะตรงเหมือนเดิมป่าวครับ ขอบคุนครับ

[@LocalMechanic]

+ไม่รุ้ อย่าถามเยอะ การจุดระเบิดไม่ตรงครับ แต่มาร์คตรงเหมือนเดิมครับ

[@ไม่รุ้อย่าถามเยอะ]

มันช้าขึ้นใช่ป่าวครับเพราะองศามันกว้างกว่าเดิม

[@LocalMechanic]

ใช่ครับ

[@topmanwattanaprateep688]

ถามหน่อยครับผมขับโซลูดเดิมไซ200เเล้วผมไปทำชัก3มาทำไมรถมันออกตัวช้าล่ะครับเเต่จะไปไหลตอนปลายปกติออกตัวไวกว่าตอนทำชักอีก เเคมก้อเเต่ง เเถมทำชักรถมันมันเครื่องสั่นมากใคร้รุ้ช่วยหน่อยครับ

[@barbe.q8445]

Topman Wattanaprateep ถึงทำชักแต่ถ้าเพิ่ม องศาแคม ต้นก็จะไม่ได้ครับ เพราะอากาศในกระบอกสูบจะใหลย้อนกลับไปในช่องไอดีในจังหวะอัด (เพราะวาล์ววไอดีบิดหลังBDC)เยอะ ในช่วงรอบต่ำ ทำให้มีกำลังอัดน้อย วิธีแก้ ถ้าองศาแคมเยอะ ให้เพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดครับ จะทำไห้ได้กำลังอัดเพิ่มขึ้น ทำให้รถมีกำลังรอบต้นครับ

[@amorndk.chanel1306]

สแมชทำ54/3มาแล้วเครื่องร้อนควรขยับองศาจุดระเบิดใหม่ไหมครับ

[@LocalMechanic]

อัตราส่วนการอัดสูงไปหรือเปล่า ต้องลองเช็คก่อนครับ

[@amorndk.chanel1306]

@@LocalMechanic ขอบคุณครับ

[@ที่นี่เเม็กซิโก]

สวัดดีครับอาจารย์ ..ผมขับดรีมซุปเปอร์คัพ ช่วงชักเดิมโรงงาน.55.7 เเต่ผมเปลี่ยนใส่ข้อเหวี่ยงW125 ที่มีช่วงชัก57.9 ผมอยากรู้ว่าช่วงชักผมเพิ่มมาทั้งหมดกี่มิลครับ

[@LocalMechanic]

57.9-55.7= 2.2/2 = 1.1 มิลครับ

[@ที่นี่เเม็กซิโก]

จารย์คับ ผมจะขึ้นลูก59mm อยากให้รถวิ่ง กลาง ปลายเเรงๆ ระยะทาง2กม.ใส่ข้อเหวี่ยงไหนดีครับ (ข้อเดิม)ดรีม110iช่วงชัก55.7 (ที่ใส่อยู่)W125ช่วงชัก57.9 Sonicช่วงชัก 47.2 ขอบคุณคับ

[@Pai_Amon]

รอติดตามอยู่เหมือนกันครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้ที่สามารถเข้าใจได้ง่ายๆนะครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@ประสบศรีสุวรรน]

ผมไม่ชอบเลยไอ้ตัวเลขเนี่ย555แต่ผมเจอคลิปนี้ของจารย์...ผมนี่กดติดตามเลยครับจารย์

[@bhubhisut2013]

ควรทำคลิปให้กระชับกว่านี้น่ะครับ เป็นกำลังใจให้

[@LocalMechanic]

ครับ

[@foodaeroogood3714]

เดิมๆลงแคมผ่าท่อวิ่งดีกว่าคับ

[@LocalMechanic]

วิ่งดีกว่าเดิมเหรอครับ

[@narongsrimai3706]

รอติดตามเรื่อง กำลังอัดนะครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@tonakhanti7757]

ใส่ลูก125ได้ไหมหลืใหย่กว่านี้ละจะได้ป่าว

[@LocalMechanic]

ได้ครับ แต่ต้องทำหลายอย่างมาก เช่น เลือกขนาดลูกที่ต้องการโดยดูจากขนาดของสลักลูกเป็นหลัก ความสูงของลูกที่ใกล้เคียงกับลูกเดิม ถ้าปลอกเดิมบางไปก็ต้องใส่ปลอกที่ใหญ่ขึ้นครับ งบจะบานปลายครับ ที่เคยทำผมใส่ลูกเชียร์แล้วใส่แคมองศาสูง วิ่งได้ประมาน140 แต่ต้องรอไหลปลายนะครับ

[@ekachaithongwao5463]

ถ้าเพิ่มชักมา1มิล ระชักจาก58มิล น่าจะเป้น60มิลหรือป่าวครับเพราะว่าเวลาที่ช่วงชักขึ้นไปสุดที่ศูนย์ตายบนก้จะเพิ่มมาอีก1แล้วเวลาที่มันลงมาสุดมันก้จะเพิ่มมาอีก1กลายเป้น60มิลโดยรวมทั้งหมด หรือว่าผมเข้าใจผิดครับ

[@LocalMechanic]

เป็นหลักการเปรียบเทียบเฉยๆครับ ให้เห็นค่าซีซีที่เพิ่มขึ้นมิลต่อมิลครับ

[@หมูปิ้งคลเดิมม]

ช่วงชัก 110i. เท่าไหร่ค่าบ

[@LocalMechanic]

ต้องดูในคู่มือครับ หรืออินเตอร์เน็ต

[@smartlife7625]

การขยายกระบอกสูบแบบคว้านจะทำให้เคลือบผิวแข็งออกไป ทำให้การใช้งานพังเร็วขึ้น แล้วต้องหาลูกสูบใหญ่ขึ้นอีก

[@LocalMechanic]

ใช่ครับ

[@madfishin]

ถ้างบจำกัดยืดชักเครื่องเหนียวทนกว่า ขยายลูกเป็นการทำลายผิวชุบแข็งของกระบอกสูบ แรงขึ้นจริงแต่อายุการใช้งานน้อยกว่าต้องซ่อมบ่อยกว่า ถ้าไม่สนใจเรื่องนี้ขยายได้สิ่งที่ต้องการครับ

[@LocalMechanic]

ถ้าอยากแรงก็ต้องเลือกนะครับ

[@smayffth5526]

ไม่ไช่หรอกครับ ศูนเขายังคว้านกระบอกสูบเลย แล้วถ้าลูกสูบวิ่งขึ้นวิ่งลง มันมีการเสียดสีของลูกสูบและเสื้อสูบ มันก็ไม่ต่างกันกับการ คว้านหรอกครับ

[@madfishin]

+theeramet theeramet เข้าใจผิดแล้วครับ ที่ศูนย์คว้านจะไม่เกินไซด์สูงสุดที่ไซค์100=1mm. เกินจากนี้ส่วนผิวที่ชุบแข็งไว้ก็จะไม่เหลือแล้ว รถคว้านโอเวอร์ไซด์มันถึงต้องตีปลอกใหม่ไงครับ และปลอกใหม่มันไม่มีการชุบแข็งที่ผิว อายุการใช้งานจะสั้นมาก ได้มันส์ไม่ได้เหนียวทน

[@smayffth5526]

ขอบคุณครับ โง่มาตั้งนาน

[@chaiananchantadaeng4110]

อยากถามครับ การสร้าง CC ของเครื่องยนต์ยนต์อย่างเช่น Cbr 150 อยากรู้ครับว่าความกว้างของสูบ เท่าไหร่ ต้องคิดอะไรบ้างทั้งหมดกว่าจะออกมาเป็น 150 CC ครับ ผมอยากเรียน วิศวกรรมการออกแบบและการผลิตครับ แต่อ่อนคณิตมาก อยากศึกษาข้อมูลให้มากกว่านี้น่ะครับ

[@LocalMechanic]

ในคลิ๊ปมีสูตรและการคำนวนอยู่ครับ

[@nattaponngamwaen537]

สอนการต่อระแบบการจุดระเบิดให้หน่อยครับบบ ของเวฟ 125 ตัวกล่อง cdi ครับ ไม้รู้สายไหนเป็นสายไหน บอกแค่สายก็ได้ครับ ว่ามันทำหน้าที่อะไร ครับ ช่วยหน่อยครับ ผมจะช่วยแชร์คริปให้ครับ ขอบคุณครับ ^_^

[@LocalMechanic]

ผมตอบไปยังครับ ผมว่าตอบไปแล้วนะ

[@nattaponngamwaen537]

+Local Mechanic ครับ ตอบนานแล้ว 😊😊

[@thongkoonchaisuwan6419]

การยืดก้านถึงccจะน้อยกว่าก็จริงครับแต่กอยังมีดีอยู่บ่างครับการยื่ดรัศมีข้อเหวียงจะเพิ่มขี้นอยางเห็นได้จัดครับลูกสูบจะโพลขึ้นมาเห็นอยางชัดเจนแนนนอนครับอัตตราส่าวกำลังอัดเพิ่มขึ้นมากกว่าจากเดิม9.3:1แนนนอนครับถ้าเป็นยางนั้นถึ้งccน้อยกว่าแต่ก็ได้ทอ็กของเครื่องยนต์สูงกว่าแน่นนอนครับ เป็นแค่แนวคิดของผมถ้าผิดไปก็ขออะภัยด้วยคับ

[@LocalMechanic]

ใช่ครับ

[@Nattavut_youtube]

Thongkoon Chaisuwan ใช่ครับ แรงอัดเพิ้มขึ้น อัตราเร่งก้ดุดันขึ้นครับ

[@ธนภัทร์นาทเกต]

พี่ครับดูชักsonicยังไง คือว่าผึ้งแต่งรถยังไม่รู้อะไร

[@LocalMechanic]

1. ดูจากเล่ม 2.วัดเอา 3.ดูจากเน็ต ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 58 x 47.2 มม

[@ณัฐพลดาวกระจาย-ว1ฐ]

พี่คัฟคิดไห้หน่อยคัฟผมงง เวฟ125 ลูกสูบ63.5 ข้อเดิมชัก5มิล วาว28/24 คิดไห้ทีคัฟผมงง

[@LocalMechanic]

คิดเรื่องอะไรคับ

[@ณัฐพลดาวกระจาย-ว1ฐ]

+Local Mechanic คิดว่ากี่ccคัฟ ขอบคุนคัฟ

[@LocalMechanic]

ชัก 5มิล คือ สลักเยื้อง 5มิลใช่ใหมครับ หรือเยื้อง 2.5มิลครับ

[@ณัฐพลดาวกระจาย-ว1ฐ]

ย้ายตา5มิลก้านแดช

[@chehasandoloh4420]

พี่เเล้วถ้าขยายจาก ลูก50 เป็น 53 เเคม1อัน จำเปนต้องเปลี่ยนท่อใหม่ หรือสามารถใช้ท่อเดิมได้ รถเวฟ110ไอ ครับ

[@ch-ov2rg]

Chehasan Doloh ใส่ได้ครับ แต่มันจะออกตัวช้ากับท่อโล่งนิดนึง

[@timetoplay3806]

ถ้าใส่ท้อเดิม น่าจะต้องเดินคอท่อครับ

[@sorayutmammontree9130]

มันต้องเป็น5.2*6.0สิคัพขึ่นลงบวกกันเช่นชัก14 มันก็ตัองเป็น28หรือว่าคนล่ะตำรา

[@LocalMechanic]

อันนี้ไม่ขอตอบละกันครับ

[@nantawatjindamuk4375]

คือถ้าเราชัก3ม.มเราต้องลองประเกน6ม.ม ใช่ไหมคับ

[@LocalMechanic]

3มิลครับ

[@รตินันทน์ทองโส011]

พี่เวฟ125xใส่ลูกสูบใซ่ไลดีครับ

[@LocalMechanic]

ตอบยากอยู่ที่ความพอใจ กับงบครับ

[@ทรรศนะด้วงยา-ฉ7ม]

อาจารฺคับถ้าผมขยาด สูบนี้ รอบต้นมันจะเป้นไงคับ

[@LocalMechanic]

อย่าเรียกอาจารย์เลยครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งที่รักการแต่งรถเหมือนกันครับ ขยายลูกแรงบิดจะน้อยในรอบต้น แต่รถจะรอบจัดในช่วงรอบสูงครับ

[@ทรรศนะด้วงยา-ฉ7ม]

คับขอบคุณคับ ถ้าผมใส่ลูกคาเซ่ แล้วผมใส่คาบูเดิมได้ไหม หรือผมต้องเปล่ียนคาบู

[@LocalMechanic]

ได้ครับ แต่ต้องจูนใหม่ครับ

[@ทรรศนะด้วงยา-ฉ7ม]

+Local Mechanic ถ้าไฟเวฟ R125 มันไปสว่างนี้ต้องทำไรคับ

[@bank4389]

ถ้าโซนิคทำไซต์100ชัก5 กับทำไซต์100ชัก3 อันไหนดีกว่ากันคับ

[@LocalMechanic]

ถ้าเอาซีซี ก็ชัก5ครับ

[@pornchaisoinlamai4242]

เปิดพอร์ทไอดีกี่มิลวัดจากอะไรครับ

[@LocalMechanic]

วัดตรงเส้นผ่านศูนย์กลางของรูไอดีตรงฝาสูบตรงบ่าวาล์วครับ

[@ผมพูดความจริง]

ขอสูตรทำ เครื่องเทน่าหน่อยครับบ ผมจะเอาไปให้โรงกลึง ขอบคุณครับ

[@arnon5675]

ลูก57 วาวไทเกอร์ ชักเท่าไหร่ดีคับ

[@เจนเจน-ง9ฮ]

ทำออกมาเยอะๆนะคัฟตามยุชอบมาคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@วงศกรสุวรรณราช]

ความรู้ดีมากครับอธิบายง่ายกว่าครูที่โรงเรียนอีกชอบครับ 1ไลค์1ซับครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@jirsaakjj]

ก็เคยอธิบายให้เทพทั้งหลายฟังนะครับ ท่านเถียงซะ วศบ.คก. ผม อายเลย

[@LocalMechanic]

ความเชื่อมักอยู่เหนือเหตุผลลครับ

[@varinda3699]

zoomer x ลูกเดิมลองคูณดูได้แค่ 107cc เอง π÷4×5.0×5.0×5.5 ปลอกจะพอมั้ยเนี้ยหากเพิ่มขนาดลูก 5.5 จะได้เพิ่มตั้ง 130ccแนะ แบบนี้ความเร็วต้นและปลายยังมาเหมือนเดิมมั้ยครับ ความเร็วก็น่าจะเพิ่มด้วยถูกป่ะครับ ตอนนี้วิ่งเต็มที่ 105-110 และเเต่อารมย์รถมันเซง ใจอยากได้วิ่ง 120+ ครับ ไม่อยากทำมากเกิน ไล่เม็ดก็ได้แค่นั้น

[@LocalMechanic]

ต้องทำอยากอื่นช่วยด้วยครับ เช่นกล่อง แคม และ น้ำมันครับ

[@respectfullyyours5360]

ถ้าทำรถสายพาย ชักสั้นจะทนกว่าชักยาวไหมคับ เช่นมีโอ69ชัก3มิล และวาวควรใช้ขนาดเท่าไรคับ (มือใหม่)

[@ธัญญาอาร์สยาม-ต6ญ]

โชนิกทำชีชี ฝาจะวิ่งไหมคับ

[@LocalMechanic]

ต้องลองครับ

[@kritpitako]

ถ้าใครขี้เกียจแบบผมก็เอาตัวเลขไปเข้าสูตรใน Excel นะครับ

[@ขจรศักดิ์คําใจหนัก]

อัตราส่วนของน้ำ ละพี่ ยังคงเหมือนเดิมปะคัย

[@k.d.t3791]

ต้องชักถึง3มิลเลยถึงจะได้129ซีซี เหมือนยักลูก แค่มิลเดียวได้129ซีซี

[@LocalMechanic]

+jaruma kumdinpitak ครับผม

[@Nattavut_youtube]

ขอโทดครับ ถ้าชัก3พอเข้าสูตรมันต้องเป็น6ครับ เพราะชักขึ้นชักลง

[@LocalMechanic]

ช่วงชักนะครับ ไม่ใช่ทำชัก ช่วงชักเพิ่ม1มิล อาจจะเยื้องศูนย์สลักข้อ 0.5มิล ช่วงเพิม 6 มิล อาจจะขยับสลักข้อ 3มิล เข้าใจใหม่นะครับ ช่วงชักระยะชักทั้งหมดครับ

[@tonakhanti7757]

wap100 จะขยายลูกสูบต้องมีอะไรบาง

[@LocalMechanic]

ลูกสูบ+แหวน+ปะเก็นชุดบน แล้วส่งคว้านตามขนาดของลูกครับ

[@chaiananchantadaeng4110]

อยากให้ทำคลิปหาอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ให้หน่อยได้ไหมครับแบบฉบับเต็มว่าก่อนที่เราจะสร้างเครื่องยนต์มาใหม่ 1 ลูกต้องคิดยังไงก่อนโดยที่ไม่ต้องเอาสเปคเครื่องยนต์อัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ต่างๆมาคิดครับ แบบสร้างมาใหม่หมดทั้งลูกเลย

[@gbssnhij5259]

ชอบพีทุกคลิปเลยคับสอนผมด้วย

[@LocalMechanic]

+G Bss Nhij ขอบคุณครับ

[@133พันแสงนวลทอง]

อยากดูลูกสูบแหวนสูงกับธรรมดา คับ

[@LocalMechanic]

+พันแสง นวลทอง เดี่ยวทำให้ครับ ขอบคุณครับ

[@spatacc.4099]

เพิ่มชัก 1มิลมันได้เท่ากับ2มิลไม่ไช่หรอคับ ขึ้น1มิล ลง1มิล รวมเป็น2

[@ไชยอนันต์จันทะแดง-ต4ห]

อาจารย์ครับ มีเรื่องถามครับ ช่วงชัก ขึ้ง ลง 80.4 มิล ผมอยากรู้ครับว่าเพาข้อเหวี่ยงกว้างเท่าไหร่ครับ คิดยังถึงจะได้ ช่วงชัก ขึ้น ลง 80.4 มิล ครับ

[@LocalMechanic]

80.4+รัศมีของก้านสูบตัวล่าง ครับ

[@khunakonnaphila3788]

`The Best %%

[@sathitpohthong6504]

ผมมาเสริมนิดครับ...เราต้องรู้ว่าเราต้องการรถแบบไหนถ้าแบบปื๊ดป๊าดกระแทกมันก็เพิ่มชักถ้าอยากท้ายเดินแรงก็เพิ่มขนาดลูกสูบ..ถ้าเมื่อไหร่ที่ความโตของลูกสูบมากกว่าระยะชักรถจะเป็นแบบท้ายเดินถ้าระยะชักมากกว่าความโตลูกสูบก็จะเป็นแบบออกตัวแรง..รถแต่งใช้งานทั่วไปที่ดีเครื่องควรเป็นแบบ Square.คือลูก=ชักหรือใกล้เคียงกันจะได้ทั้งต้นและปลายเช่นเวฟ110i ลูกโซ 59 มม.ควรจะชักซัก2-3มม.ชักรวมจะประมาณ59-61มม.กำลังสวยสั้นก็ได้ซักโลก็กำลังดีถ้าชักยาวกว่านี้ออกตัวดีแต่ถ้าดันท้ายจะด้านเพราะว่าลูกเล็การจุด1ครั้งกว่าจะครบ1รอบข้อเหวี่ยงเดินทางนานแผ่วปลาย..จุด1ครั้ง180องศาแรกคือตอนลูกสูบลงได้แรงจากการจุดระเบิดเป็นการงัดข้อเหวี่ยงให้หมุน...แต่ช่วงลูกสูบขึ้นกลายเป็นข้อเหวี่ยงที่ต้องออกแรงงัดลูกให้ขึ้นไป..เหมือนเราจับปลายไม้ยาวซัก0.5เมตรกับ1เมตรแล้วลองหมุนให้เปนวงกลมขึ้นลงแนวดิ่งครับจะพอเข้าใจ.....ถ้าผิดผมขออภัยแต่ประมาณนี้ครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@neksriyota3666]

ยึดข้อ 1 มิล แต่ช่วงชักมันเพิ่มมา 2 มิลนะคับ

[@LocalMechanic]

ครับผม

[@ภัสณุนิลกรณ์]

มันก็จะได้127พอๆกัน

[@user-bh6ij9kh7u]

เสียงเบาไปนิดดดดด ครับ

[@LocalMechanic]

+Illu minati ต้องขออภัยด้วยครับ เป็นช่วงที่คลิปแรกๆ โดนบ่นเยอะครับ

[@pakkawat_r]

สรุปคือ การเพิ่มขนาดลูกสูบจะได้ cc มากกว่ายืดชักในขนาดเท่ากัน เช่นเพิ่มลูกสูบ 3mm กับ การยืดชัก 3 mm เพิ่มขนาดลูกสูบ 3mm จะได้ cc ที่มากกว่า

[@bombomb1991]

พี่ครับ อยากได้คลิปเกี่ยวกับ การ คว้านปากคาบู เอ็นโปร และการใช้ ปากแตร ลักษณะ ของปากแตร และกรองอากาศ ครับ ปากแตรทรงไหน ดีกว่ากันครับ สั้น แต่บาน ยาว แต่เล็กเรียวขยายออกไป ครับผม

[@LocalMechanic]

เดี่ยวทำให้ครับ อาจจะนานหน่อยครับ

[@bombomb1991]

ไม่เป็นไรครับ รอได้ครับผม ขิบคุณมากครับพี่

[@blackear224]

ขอตอบแทบเป็นความรู้หน่อยนะครับ^^ ไม่ว่าจะคาบูอะไรใช่ปากแตรหรือคว้านปากการเพิ่มการดูดไอดีเนี่ยสำคัญตรง"ตำแหน่งการหันของคาบู"การคว้านปากคาบูมันอาจช่วยได้นิดหน่อยหรือไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับเพราะช่องเวนจูรี่มันเท่าเดิมแต่สำคัญที่สุดคือการหันปากคาบูว่าไปทางไหนครับ และตำแหน่งที่ดีที่สุดของคาบู ก็คือ"ปากคาบูหันไปด้านหลัง" เท่านั้นครับส่วนด้านอื่นมันอาจค่อยดีเท่าไร แล้วการใส่ปากแตรให้มีประสิทธิภาพต่อคาบูสูงสุดคาบูต้องหันไปทางด้านหลังเช่นกันครับถ้าหันไปทางด้านอื่นแล้วใส่ปากแตรนอกจะไม่เพิ่มการดูดอากาศของคาบูแล้วยังอาจทำให้อากาศไม่เข้าเลยอีกด้วยครับ ปากแตรช่วยเพิ่มการดูดอากาศจริงครับแต่ต้องหันไปทางด้านหลังเท่านั้นครับผม^^

[@bombomb1991]

THE BLACK BARON ขอบคุณมากครับ แล้วปากแตร ทรงไหนให้อากาศเข้าดีที่สุดครับ สั้น แต่ปากบานกว้าง ปากบาน ทรงยาว ไล่จากใหญ่ มาเล็ก เหมือนกรวย ความสั้น ยาว มีผลต่อ รูบแบบการแบบการขับขี่หรือไม่ครับ เช่น เน้น ออกตัวแรง กับ ไม่เน้นออกตัว แต่เน้นดันยาวๆ เอาท็อปสปีด

[@ภูมินทร์ขุนทอง-ฏ9ล]

พุดย้ำเสียเวลา

[@barbe.q8445]

อาจจะมีประโยชน์ และแนวทางการโมดิฟายครับ คำนวณเยอะหน่อย ยืดชัก2 มิล. Vs ขยายลูก 2มิล สมมติ ยกตัวอย่าง รถเดิม 108cc. BxS =50x55 9.46 hp ที่ 8000 rpm Cr 10:1 (108/(10-1))=12 cc หาพารามิเตอร์รถคันนี้ อตราเร็วลูกสูบ =(8000/60)*2*0.055)=14.7m/s (14.7m/ s คือช่วงความเร็วที่ประจุไอดีได้ดีที่สุดของแคมและวาล์วรถคันนี้) ต่อมา ความดันเฉลี่ยตอนเครื่องจุดระเบิด สูตร Pressure=((hp/(rpm*0.0001376)*12.56/cc ((9.46/(8k*0.0001376))*12.56)/0.108=1000kpa คำนวณ. รถคันที่1 ยืดชัก 2มิล BxS =50x57 Cc=((5^2*3.14)/4)*5.7 =112cc Cr= ((112/12)+1)=10.33:1 (+3.2%) อัตราส่วนการอัดเพิ่ม Pressure=((1000*3.2%)+1000=1032kpa รอบเครื่องที่แรงม้าสูงสุด Rev=14.7/(2*0.057)=7737 rpm(รอบลดลง) แรงม้า=((1032*0.112)/12.56)*7737*0.0001376)=9.78 hp สรุป. (9.78hp ที่7700 รอบ) คำนวณ. รถคันที่2 เพิ่มลูก2มิล BxS =52x55 Cc=((5.2^2*3.14)/4)*5.5=117 cc Cc ที่tdc((5.2^2*3.14)/4)*0.611=12.98 Cr=((112/12.98)+1)=10:1 (0%) อัตราส่วนการอัดเท่าเดิม Pressure=1000kpa รอบเครื่องที่แรงม้าสูงสุด Rev=14.7/(2*0.055)=8000rpm(เท่าเดิม) แรงม้า=((1032*0.117)/12.56)*8000*0.0001376)=10.25 hp สรุป. (10.25hp ที่8000 รอบ) #จะเห็นว่ายืดชักแรงม้าเพิ่มน้ออยมาก แต่แรงม้าจะมาที่รอบต่ำลง ส่วนขยายลูกแรงม้าจะมาที่รอบเท่าเดิม แต่แรงม้าเพิ่มขึ้นเยอะ

[@ชมพู่-ค2ฬ]

สรุปคือ ขยายเพิ่มเเรงม้า ยืดชักเพิ่มอัดตราเร่งจบ

[@barbe.q8445]

ศิรินรัตน์ เกษียร ทำลูกได้รถที่แรงกว่า ยืดชัก

[@mr.natthachai1821]

พี่มีเฟสไหมครับ ขอหน่อย มีเรื่องจะปรึกษาครับ #ขอบคุนครับ

[@noppornpoonpeam4605]

คิดซีๆ เอาแบบชาวบ้าน ก็เอา ลูกสูบกำลังสองคูณชักคูณ3.14 และหาร 4,000 กะได้ครับ 555

[@LocalMechanic]

แบบชาวบ้านคงไม่มียกกำลังมั่งครับ

[@saharatmechanic9603]

ยีด1ต้องตั้งเป็น2ครับ เช่น ถ้ายีด3มิลต้องตั้งเป็น6มิลครับ ขออภัยครับ

[@LocalMechanic]

โอเคครับ

[@รังสรรอมพาย]

ติดตามยุครับ แก้เสียงด้วยคับเบามาก

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@prolover2531]

สอบถามเพิ่มครับ ลูกใหญ่แต่ชักเท่าเดิม แล้วการของลูกสูบ จะได้พอๆกับการยืดก้านมั้ยครับ

[@LocalMechanic]

จะต่างกันครับลูกใหญ่รอบจัด ยืดก้านได้แรงบิดรอบต้นครับ

[@prolover2531]

+Local Mechanic ขอโทษครับพิมตก หมายถึงการดูดอากาเข้ามาในห้องเผาไหม้จะดีสู้ยืดชักไหมครับ แตกต่างกันมากมั้ย

[@LocalMechanic]

ใกล้เคียงกันครับ จะขึ้นอยู่กับขนาดของวาล์ว องศาเปิดและระยะยกมากว่าครับ

[@sahassukman1308]

+Local Mechanic ถูกต้องครับผม

[@aodchannel.]

มีเฟซบุ๊คไหมคับ

[@ทําทําไม-ช8ฒ]

พี่คัปมันมีพิดพาดนิดหน่อยคือ การยืดช่วงชักช่วยเพิ่มแรงดันรอบไห้สูงขึ้นมีความดันรอบถี่ยิ้งขึ้น แต่การ ขยายไซส์ลูกสูบช่วยเพิ่มแรงอัดของรอบไห้มากขึ่นมีความอึดและกำลังอัดของลูกสูบมากยิ้งขึ้น การชักยืดจะได้ความเร็วที่มากกว่าเพราะมีรอบถี่กว่ากว่างกว่า ส่วนการขยายไซส์ลูกสูบจะทำไห้รถมีความเร็วเพิ่มขึ่นน้อยกว่าการชักยืดแต่มีกำรังอัดที่มากกว่ามีความอึดที่มากกว่า ซีซีจะเพิ่มมากกว่าท่ารอบมีความถี่ยิ้งขึ้น แต่ท่ามีแรงอัดที่มากขึ้นก็ทำไห้มีซีซีเพิ้นขึ่นเหมือนกันแต่เป็นการเพิ่มความอึดไห้รถเฉยๆ รอบที่ได้จากการวัดคือ ปกติ วิ่ง110 ชักยืดแล้ววิ่งได้ 135 แต่ถ้าขยายลูกสูบ ปกติ วิ่ง 110 ก็จะวิ้งเพิ่มได้แค่ 123 คือแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด การวัดซีซีก็คือ หมุนลูกสูบลงไห้สุดตรงที่มาคกำกับแล้ววัดขนาดปากกระบอกสูบและความรึกของกระบอกสูบแล้ว บวกลบคูณหารตามสูตร แต่ผมขอไม่เปิดเผยสูตรนี้ นะคัป

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ ที่ช่วยแนะนำ

[@athiwat2533]

คุณชายเพชรรักษ์ เกษแก้วกัลญามณี ผมว่ามันไม่ตายตัวนะครับ เพราะคนแต่งรถส่วนมาก ถ้าทำชัก รึ ทำลูก มาก็จะมีทำ ท่อ วาล์ว เกียร์ ไฟ แคม. เฟืองท้าย คาร์บู ด้วย. ไม่มีใครที่ ทำชักอย่างเดียว รึ ลูกอย่างเดียว. แล้วก็มาใช้เครื่องมือวัดว่ามันต่างกันมาน้อยเพียงใด. ที่คุณบอก ทำชักแล้ววิ่งได้ 130กว่า. แล้ว ทำลูกวิ่งได้ 120กว่า. อาจจะเป็นเพราะว่าการจูนแต่งของ ทำลูกของคุณ ไม่ลงตัวก็ได้นะครับ. แต่สำหรับผม เพิ่มขนาดลูกดีกว่า เพราะประหยัดงบ.เพิ่มแคมไปสักตัว ส่วนชุดทดเฟืองท้ายก็ใส่ของเดิม เพราะถ้ามันลดขนาดทดมัน แรงบิดก็มาช้า แรงม้าก็ไปไม่ถึง.

[@barbe.q8445]

คุณชายเพชรรักษ์ เกษแก้วกัลญามณี ค่อนข้างจะอธิบายมั่วไปนะครับ

[@ศิริชัยสว่างศรี-ฅ7ฮ]

พี่คับ56/2ต้องวาวอะไรคับแร้วจะได้160มัยคับรถผมรุ้นสแมสนิวอ้ะคับ..ขอชื่อเฟสหน่อยคับพี่

[@LocalMechanic]

อันนี้ตอบยากครับ

[@mateepaothui6956]

ไม่อยากคับ เก็บตัง ขยายลูกทำชัก ได้ทักลูกทังชังแรงกว่าเยอะ

[@LocalMechanic]

แม่นแล้ว

[@permshopbanraiyon2563]

เพิ่มเติมข้อมูล นิดนึงนะครับ ถ้าเราใส่ สลักยืด 1 มม. ระยะชักจะเพิ่มขึ้นมา 2 มม. ครับ โดยได้มาจาก เมื่อลูกสูบขึ้นสุด 1 มม. และเมื่อลูกสูบลงสุดอีก 1 มม.** ความกว้างกระบอกสูบxระยะชัก**เดิม 5.2x5.8 = 123.18 cc.ใส่สลักยืด 0.5 มม.** 5.2x(5.8+0.05+0.05) = 125.3 cc.ใส่สลักยืด 1.0 มม.** 5.2x(5.8+0.10+0.10) = 127.4 cc.ใส่สลักยืด 3.0 มม.** 5.2x(5.8+0.30+0.30) = 135.9 cc.ขยายลูกสูบ 1.0 มม.(ไซค์ 100)** 5.3x5.8 = 127.96 cc.ลองคำนวณแล่นๆ ตามคลิปเลยนะครับ แต่เพิ่ม cc แล้วอย่าลืม คำนึงถึงขนาดวาล์วไอดี-ไอเสียด้วยนะครับ เด๋วจะสูญเงินเปล่า

[@LocalMechanic]

ในคลิ๊ปต้องการเปรียบเทียบให้เห็นมิลต่อมิลครับ ว่าทำแบบใหนได้ซีซีเยอะกว่าครับ เพื่อเป็นแนวทางสำหรับคนที่กำลังหาคำตอบว่าจะยืดหรือจะขยายดีครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[@kittithatbonrod8851]

ใช้ 3.14 คูณ ขนาดลูก คูณ ขนาดลูก คูณ ระยะชัก หาร 4000 ก็จะเท่ากับccรถ แบบนี้ง่ายกว่าครับ

[@ปล่อยเซอร์-ณ8ต]

0.785×ขนาดลูก×ขนาดกระบอก×ช่วงชัก ง่ายกว่านะ

[@LocalMechanic]

ใช้เครื่องคิดเลขคิดง่ายกว่า 555

[@ราเมศอุดทุม-ป7ท]

ผมก็ใช้สูตร0.7857xDxDxHครับง่ายกว่าเยอะ ที่แน่ๆใช้เครื่องคิดเลขง่ายกว่าใช้โทรศัพท์มือถือครับ